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新學期新征程抖擻精神再出發(fā)：陜鐵院新學期安全保衛(wèi)工作推進會

3月2日上午，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院在臨渭校區(qū)會議室2022年春季學期安全保衛(wèi)工作推進會，該校副校長賀建峰和全體安保干參加，該校安保處處長李曉飛主持會議。會上，李曉飛總結(jié)了上學期和寒假期間安全保衛(wèi)工作，對新學期十件重點工作進行了安排署，對安保干各自負責的工作進行了再分工，再動員。賀建峰對該校安保處上學期和寒假各項安保工作予以積極評價，并對新學期學校安保工作提出了新的期望和要求：一是提高政治站位，為學校高質(zhì)量發(fā)展彰顯新?lián)?；二是聚焦主職主業(yè)，在維護安全穩(wěn)定上展現(xiàn)新作為；三是堅持師生至上，在服務保障上作出新業(yè)績；四是加強內(nèi)涵，在隊伍上凸顯新成效。賀建峰強調(diào)，2022年，是的之年，也是學校高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵之年，全體安保人員要堅定信心決心，強化底線思維，提升能力水平，統(tǒng)籌推進疫情防控和校園安全各項工作，著力防范化解重大安全風險，為的勝利和學校的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的校園環(huán)境。他要求全體安保人員把職責使命扛在肩上，靠前一步、主動作為，以敢打必勝的決心、舍我其誰的勇氣，堅決扛起防風險、保穩(wěn)定、護平安的神圣職責，在新的學期以新的精神風貌，飽滿的熱情和干勁，在各自工作崗位上為學校發(fā)展做出新的更大的貢獻！（文圖/李鴻彬）

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【可靠好司機】羅中杰：移步換景臨工路，多維實踐終相伴

人的一生仿若一場旅行，從這一站臺，奔赴下一站臺，于移步換景中體味人生甘苦，許多人事都付與光景擦肩，然而臨工卻始終與羅中杰相伴，未曾走遠。2011年自臨沂交通技校畢業(yè)后，羅中杰便成為了一名臨工人。然而，房貸的巨大壓力使他不得不離開山東臨工。如今，那位曾經(jīng)在臨工開叉車的物流配送員有了自己的事業(yè)，過上了富足的生活。不管是物流配送，自己創(chuàng)業(yè)做租賃還是銷售，臨工都如影隨形，如清風相送，許他扶搖。/ 設備強勁，眾議 // 臨工品牌鑄就信賴豐碑 /羅中杰的父親早在2003年就進軍木材行業(yè)，已是當?shù)匦∮忻麣獾睦习?。他期望羅中杰進入臨工，擁有一份穩(wěn)定的工作，然而羅中杰始終認為，自己當老板才能賺大錢。于是在2015年，趁著行業(yè)景氣，羅中杰打破藩籬，決定自己出去打拼。他相信唯有擁有過人的膽識與魄力，才能更快獲得成功?？v使危險，他依舊循著父親踏過的路進入了木材行業(yè)。四年來對臨工的深刻了解與信任使得他先后購入了兩臺臨工LG920作為自己開拓事業(yè)的利器。將臨工裝載機的鏟斗換成抓子，裝載機便搖身一變成為了抓木機，裝卸木材成為了羅中杰的主要生計。濕租是羅中杰首先想到的經(jīng)營方式，每當有人租車，他或者自己開車，或者雇傭機手，奔赴各大施工現(xiàn)場加卸木材。有一次，羅中杰接到一項工程，要完成1.3米與2.6米混裝的楊木的卸車。一個不小心，一段橫木就滑落在車前，距離恰好路過的車輛僅有30公分距離，非常危險。想要提高施工安全性，就需要抓子更快，更強力。在這一點上，羅中杰表示，相比較其他品牌，臨工裝載機可謂是絕佳選擇：“我這臺臨工裝載機，從普通的半掛車上卸木頭，大約30-40分鐘就能卸完一整車，拿到120元的收入。我家這邊的臨工裝載機一般都是用的濰柴和玉柴的發(fā)動機，動力足，動作

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入選首批“好品山東” 山推榜上有名

3月2日，山東正式發(fā)布首批223家“好品山東”品牌名單，涵蓋制造業(yè)、消費品、農(nóng)產(chǎn)品等諸多領域。作為山東委、著力打造的區(qū)域公共品牌，“好品山東”是山東精心遴選出的產(chǎn)品、工程、服務品牌整體形象的頭臉代表，而這其中山推工程機械有限公司榮譽出品的“山推牌”推土機，壓路機、裝載機與履帶底盤、傳動系統(tǒng)獲得認可，榮登首批榜單。夯實制造內(nèi)功打造“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”山東作為傳統(tǒng)工業(yè)、制造業(yè)大，高端裝備制造企業(yè)眾星云集，山推能從其中脫穎而出自然實力無可爭議。在多年行業(yè)深耕中，山推工程機械已建立起完善的零件研發(fā)體系和國際一流的工藝裝備及制造技術(shù)體系，以推土機為拳頭產(chǎn)品，全面開啟了道路機械、裝載機與混凝土設備的多線發(fā)展模式，市場占有率成功躋身市場品牌的第一梯隊。在制造業(yè)中靠單打獨斗難成大勢，山推作為行業(yè)宿將自然深諳此道。依托集團大平臺，山推打造出以自身為龍頭的核心優(yōu)質(zhì)上下游制造集群，集濰柴動力總成、林德液壓等優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源為一體，牢牢把控工程機械關(guān)鍵零件“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”，讓山推設備的高品質(zhì)口號唱響全球市場，受到眾多客戶的選擇與青睞。深耕智慧施工擁抱“工業(yè)4.0”與時俱進是設備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的源動力。面對近年來以智能化、數(shù)字化為核心、的“工業(yè)4.0”時代浪潮，山推積極擁抱變化，圍繞“設備智能化與綠色化”和“生產(chǎn)智能化”展開布。生產(chǎn)制造方面，山推著重打造“黑燈工廠”和“數(shù)字化車間”，將數(shù)控技術(shù)融入產(chǎn)品的研發(fā)與制造環(huán)節(jié)當中，逐步構(gòu)建智能制造體系。同時，山推積極布未來工程機械發(fā)展，針對客戶的施工痛點訴求，出設備智能遙控、智能輔助施工、無人駕駛、一體化

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琴瑟相合！與山推之間的故事依然在續(xù)寫

成功總是在不可能中產(chǎn)生！2021年是疫情影響下的第二年，對于很多工程機械企業(yè)的代理商來講，因為新冠疫情的原因，加之各種因素的影響，這兩年的時間里，他們遭遇到了較大的發(fā)展困境和生存壓力。但是，總有人更能看清勢，強勢逆流而上，不僅將自己的事業(yè)從客戶進階發(fā)展成為山推品牌新代理商，更是運用全新的營銷模式，為這個地區(qū)的眾多客戶謀福利。志同道合，攜手山推共同發(fā)展Try and Step Forward此次故事所講的主人公，就是來自河南的山推的大客戶代表——。在2008年入行，并在之后的十幾年間一直專注于道路領域，2014年，從他購買第一臺山推的機械設備開始，便與山推結(jié)下了不解之緣。之后的六年內(nèi)，他連續(xù)購買了5臺山推銑刨機、6臺山推攤鋪機，3臺山推壓路機，共14臺山推道路機械設備。如今，麾下公司的工程足跡已經(jīng)遍布全國，其中很大一分的功勞是要歸到山推設備身上的。對記者說，他之所以選擇山推攤鋪機、壓路機等，就是信賴山推設備的出眾性能，正如那句宣傳語所講“山推讓施工更簡單”。在過去的2021年里，擁有了一個新身份：山推的代理商。講，他多年始終將山推作為首選，并且還不斷推薦給自己工程圈的朋友們，首先就是出于對山推品質(zhì)的絕對認可，其次通過多年與山推打交道，他已經(jīng)非常了解山推的產(chǎn)品設備，并接受山推的和做事方式。此次的選擇是相互的，山推也愿意選擇與自己企業(yè)價值及理念相合的客戶。卓越設備，信賴山推助力High Quality and Trust走來，之所以選擇代理山推設備，因為時刻抱有一顆火熱的愛國初心。在他看來，只有不斷支持像山推這樣性能卓越的國貨，國產(chǎn)技術(shù)才能被不斷得到應用和檢驗，國貨才能逐步強大起來。成為山推的代

標簽：山推
大有可為 | 柳工再掀超大型挖掘機交機潮！

”伴隨春回大地，冰雪消融，機器的轟鳴聲漸次在各地升騰，奮進正當時！火熱的開工面在廣袤的華夏大地上接連上演！10臺980ER超大挖批量交付柳工奏響品牌激昂樂章2月28日，四川傳來消息，隨著四臺柳工980ER挖掘機批量交付到工地，四川某建筑公司郭總一次性采購的10臺柳工980ER巖石臂超大型挖掘機已全交付完成！此前已有六臺柳工980ER巖石臂超大型挖掘機陸續(xù)交付到郭總的其他工地并已熱火朝天地投入使用。用郭總的話說，這些設備只要運轉(zhuǎn)起來，就能“日進斗金”，一分一秒都不想耽擱。2022年開年僅兩個月，柳工大型挖掘機就持續(xù)發(fā)力，頻頻傳出批量交機的消息，掀起了一股火熱的交付潮。

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三一重工：穿越齊長城遺址，中俄東線天然氣管道工程挑戰(zhàn)國內(nèi)之最

近日，中俄東線（安平-泰安段）天然氣管道第六標段穿越齊長城遺址工程在泰安市肥城縣正式回拖。就目前來看，回拖管徑和穿越地形硬度為國內(nèi)之最。此次穿越齊長城遺址工程是中俄東線（安平-泰安段）的關(guān)鍵工程。由于穿越廠區(qū)地形復雜，多為花崗巖硬質(zhì)巖石地層，為了更好地保護齊長城遺址文物，管道采用定向鉆方式進行穿越?；赝蠄龅馗叩推鸱腋卟钶^大，不具備開挖發(fā)送溝條件，全程采用幾十余臺吊管機、起重機進行配合，防止管道摩擦，這對回拖方式和吊載設備提出了較高的要求。“年后，我們項目就開始在當?shù)卣也煌放?、不同型號的起重機設備來進行吊載實驗，要求回轉(zhuǎn)性能十分穩(wěn)定，經(jīng)過比較，我們最后選擇了四臺80-100噸的三一起重機參與管線回拖施工。”遼河油建項目董經(jīng)理說道。2月13日下午1點，根據(jù)現(xiàn)場實際地形，安排起重機設備進場。下午4點所有起重機設備完成吊載倍率角度的調(diào)整，開始試吊。董經(jīng)理說：“回拖管線鋼管總重約680噸，管線全長721m ，每臺起重機設備的占位不同，吊載重量在30-45噸不等，吊載過程中起重機設備需吊載管道進行擺臂移動，一次回轉(zhuǎn)移動9.6米。”“三一起重機在管道的后半段進行吊載，四臺三一起重機配合度高效率快，6-8分鐘左右吊起移動一次，比原定的吊載速度快了近兩倍。2天內(nèi)就完成了起重機吊載回拖的施工。”在拖進三百米的位置，三一起重機即可脫離現(xiàn)場，后期全程交由吊管機拖進。此次定向鉆穿越工程順利回拖，為中俄東線工程（安平-泰安）段全線順利貫通創(chuàng)造了有利條件，為管網(wǎng)集團“工程戰(zhàn)”再添新的戰(zhàn)績。

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甘肅天水：多門聯(lián)合開展交通事故應急演練

（通訊員胡澤庭）2月23日，天水公路事業(yè)發(fā)展中心高速公路養(yǎng)護所卦臺山隧道管理站、天水市公安交警支隊卦臺山大隊、麥積區(qū)三陽醫(yī)院在國道247線卦臺山隧道秦安側(cè)，聯(lián)合開展了模擬惡劣天氣下一輛摩托車和一輛小轎車相撞致人受傷交通事故現(xiàn)場應急救援演練。演練中，各單位分工明確，相互配合，建立了快速發(fā)現(xiàn)、及時救援、有效救治、無縫對接的聯(lián)動機制。通過演練進一步規(guī)范了道路交通事故應急處置工作，提升了各門的事故處置能力和救援水平。

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三一重工董事長向文波：工程機械遠沒見頂四方面機會空間巨大

近日，三一重工新任董事長向文波在接受媒體采訪時認為，2021年，分制造業(yè)龍頭企業(yè)都面臨“見頂?shù)馁|(zhì)疑”，但是工程機械遠遠沒有見頂，還有四方面的機會：一是國際化空間還非常大。比如三一國際業(yè)務情況做得非常好，今年1月份增長了近60%，新能源板塊（像風力發(fā)電）發(fā)展就更好了。二是人類對于工程機械的需求，就來說我認為也還有很大的空間。工程機械設備，嚴格上來說是個機器人，是替代勞動力的機器人，而的老齡化會帶來很大的替代需求。三是技術(shù)周期，比如說“雙碳”，傳統(tǒng)的以化石能源為基礎的工程機械將逐步被淘汰，這對三一來說是非常大的機會。四是未來的智能化、少人化甚至無人化，這對三一來說也是非常大的機會。“就工程機械這個行業(yè)而言，我個人感覺，還遠遠沒有到登頂或者到頂?shù)碾A段。”工程機械進入調(diào)整期更多是充滿了希望從2021年 4月份開始，工程機械行業(yè)進入了一個調(diào)整時期。但是，在三一重工董事長向文波看來，“更多是充滿了希望”。他在接受采訪時認為，第一，現(xiàn)在適度超前的基礎設施等重大決策對三一來說是機會；第二，“雙碳”下的新能源產(chǎn)品的電動化，這個機會來得更快，時間也持續(xù)更長；第三，國際化空間非常大。“所以，這些挑戰(zhàn)，對我們更多是機會。企業(yè)經(jīng)營始終會存在一些壓力，這些壓都要靠企業(yè)的創(chuàng)新，要靠企業(yè)更好的降低成本提高質(zhì)量，更好地為客戶創(chuàng)造價值去面對解決這些困難。”周期性是行業(yè)特點沒太大的壓力“工程機械行業(yè)從2016年到2021年經(jīng)歷了長達五年的高速增長，增長適度的回落甚至出現(xiàn)負增長都在我們預期之中，這是行業(yè)特點，我們并沒有感覺到特別大的壓力。”近日，三一重工新任董事長向文波在接受媒體采訪時做出上

標簽：三一重工
徐工《最美“小灰人”》第1期：深耕海外馳騁藍海

不怕臟、不怕苦、不怕累，“小灰人”精神作為公司展示混凝土機械從業(yè)人員奮斗風貌的精神文化，傳承至今，已經(jīng)成為員工深入市場、扎根工地、服務客戶的真實寫照，腳踏實地、埋頭苦干、無私奉獻的生動詮釋，愛崗敬業(yè)、專心專注、精益求精的形象體現(xiàn)。在“小灰人”精神的引領下，一批批優(yōu)秀員工代表不斷涌現(xiàn)，他們敢擔當善作為，用和執(zhí)著繪就企業(yè)發(fā)展的精彩畫卷，同時也繪就出自己的出彩人生。10年，756天，7個——記海外產(chǎn)品服務經(jīng)理閔群出了國，代表的就是整個徐工品牌，如果遇事慣推諉，不為客戶解難題，那徐工國際化目標的實現(xiàn)就成了空談。海外服務一線疫情嚴峻時期，當時東南亞地區(qū)某國作為公司開拓國際市場的重要陣地，亟需專業(yè)的設備維修人員提供現(xiàn)場服務。閔群挺身而出，逆行奔赴，售前協(xié)商、售后服務、設備保養(yǎng)、安全培訓、備件協(xié)調(diào)......“全能手”的他事無巨細，每一項工作都能做到得心應手。為盡量減少在外逗留時間，他總是凌晨出發(fā)前往項目地點，白天維保設備，深夜再匆忙趕回駐地。就是在這種艱難條件下，他保障了當?shù)亟?00臺設備的正常運行，為公司產(chǎn)品贏得了良好口碑。閔群慣將自己在一線工作中發(fā)現(xiàn)的問題和客戶反饋的意見及時總結(jié)，由他提出的20余項合理化建議已成為公司產(chǎn)品改善的重要參考。在面對客戶其他徐工設備緊急維保需求時，他總能以徐工人的擔當及時滿足。最為辛苦一次是為客戶做土石方機械維保，客戶工地位于一處礦山附近，當時正值炎熱中午，頂著40多度的高溫，閔群憑借過硬的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平，一干就是4個多小時。在某熱點市場，從設備在口岸交接時閔群就參與協(xié)助，直到設備順利交付客戶手中使用。很多大型混凝土澆筑項目開工后，設備都是日夜運行

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上半年全經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟運行分析座談會

7月26日，經(jīng)貿(mào)委在寧德市霞浦縣了上半年全經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟運行分析座談會，各設區(qū)市、平潭綜合實驗區(qū)和8個重點縣級市（區(qū)）經(jīng)貿(mào)門近50人參加會議，經(jīng)貿(mào)委翁其華副巡視員出席并作重要講話。會議傳達7月17日委對上半年全經(jīng)貿(mào)工作情況的重要批示和經(jīng)貿(mào)委周聯(lián)清貫徹落實孫批示提出的要求，分析上半年全工業(yè)經(jīng)濟運行情況、主要特點和存在問題，交流各地保增長工作做法，研究加強工業(yè)經(jīng)濟運行監(jiān)測分析工作意見和考評辦法，署下一階段工業(yè)經(jīng)濟運行工作。

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1-8月我國內(nèi)燃機行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值1102.32億元

內(nèi)容摘要：今年8月，我國內(nèi)燃機行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)銷售產(chǎn)值的同比增速均比上月有所小幅下滑，出貨值的同比增速則有大幅度上漲。全國共生產(chǎn)發(fā)動機100129.55萬千瓦，累計同比增速為2.01%;其中，汽車用發(fā)動機產(chǎn)量為84879.52萬千瓦，增速由上月的8.07%下滑至7.65%?！　　净勐敊C械工業(yè)網(wǎng)】今年8月，我國內(nèi)燃機行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)銷售產(chǎn)值的同比增速均比上月有所小幅下滑，出貨值的同比增速則有大幅度上漲。與此同時，工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值的環(huán)比增速均比上月有大幅度的上升，從負增長轉(zhuǎn)為正增長。出貨值的環(huán)比增速也比上月有所上升。　　8月，全國內(nèi)燃機行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值119.98億元，同比增長出現(xiàn)負增長，為-3.99%，環(huán)比增速由上月的-19.83%上升為0.04%;實現(xiàn)銷售產(chǎn)值120.83億元，同比增長0.88%,環(huán)比增長為0.46%。8月行業(yè)產(chǎn)銷率為100.7%。內(nèi)燃機出貨值保持平穩(wěn)態(tài)勢，同比增速、環(huán)比增速均大幅度上升，同比增速由7月的4.27%上升至30.02%;環(huán)比增速由7月的7.84%升至15.61%。發(fā)動機的產(chǎn)量同比增速較上月有小幅度的下滑，同比增速由上月的5.73%下滑為0.61%;8月的環(huán)比增速由上月的-5.17%上升到4.03%。　　1~8月，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值1102.32億元，同比增長-2.36%;實現(xiàn)累計銷售產(chǎn)值1100.02億元，同比增長-1.82%;1~8月行業(yè)累計產(chǎn)銷率為99.79%。行業(yè)實現(xiàn)出貨值77.14億元，累計同比增速為14.94%。全國共生產(chǎn)發(fā)動機100129.55萬千瓦，累計同比增速為2.01%;其中，汽車用發(fā)動機產(chǎn)量為84879.52萬千瓦，增速由上月的8.07%下滑至7.65%。

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福建機械行業(yè)第二季度出口形勢分析

一、2015年1-6月機械行業(yè)出口貿(mào)易情況（一）全機械行業(yè)1-6月份出口額累計增長2.5%；其中6月份增長-0.8%。（二）種類產(chǎn)品出口情況 1.金屬制品業(yè)：1-6月份出口額累計增長0.8%；其中6月份增長-5.2%。 2.通用設備制造業(yè)：1-6月份出口額累計增長-5.3%；其中6月份增長-17.6%。 3.專用設備制造業(yè)：1-6月份出口額累計增長-10.6%；其中6月份增長-16.5%。 4.汽車制造業(yè)：1-6月份出口額累計增長11.7%；其中6月份增長27.8%。 5.鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)：1-6月份出口額累計增長 7.3%；其中6月份增長-4%。 6.電氣機械及器材制造業(yè)：1-6月份出口額累計增長1.3%；其中6月份增長-0.9%。 7.儀器儀表制造業(yè)：1-6月份出口額累計增長10.7%；其中6月份增長8.6%。 8.金屬制品、機械和設備修理業(yè)：1-6月份出口額累計增長7.4%；其中6月份增長8.8%。二、第二季度機械行業(yè)出口運行特點（一）1-6月份出口累計增長2.5%，與1-3月份增長8.5%相比，其增幅下降了6個百分點；與去年同期增幅8.8相比，增幅下降6點3個百分點。這是近年來機械行業(yè)出口最弱季度表現(xiàn)，其增速最低，以此看出國際市場對機械產(chǎn)品需求不旺。（二）出口主要產(chǎn)品構(gòu)成與增長情況1-6月，機械工業(yè)8個大類產(chǎn)品出口增幅較高的有：汽車制造業(yè)，增長11.7%；儀器儀表制造業(yè)，增長10.7%；金屬制品、機械和設備修理業(yè)，增長7.4%。以上增幅與去年同期相比均有明顯下降。增幅下滑較大的有：金屬制品業(yè)，下滑17%；專用設備制造業(yè)，下滑10.6%；鐵路、船舶、航空航天和其他運輸修理業(yè)，下滑9.3%。從單項產(chǎn)品出口情況看，增幅較大的有：紡織專用設備制造，增長116.6%；紡織服裝和皮革工業(yè)專用設備，增長85.1%；金屬加工機械制造，增長47.6%；汽車整車制造，增長22.1%。單項產(chǎn)品出口下滑較大的有：專用儀器儀表制造，下滑57.4%；采礦、冶金、建筑

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福建機械行業(yè)進出口公平貿(mào)易信息月報（2015年12月）

一、2015年1-11月機械行業(yè)出口貿(mào)易情況（一）全機械行業(yè)1-11月份出口額累計增長2.1%；其中11月份出口額增長-0.87%。（二）種類產(chǎn)品出口情況1.金屬制品業(yè)：1-11月份出口額累計增長0.1%；其中11月份出口額增長2.8%。2.通用設備制造業(yè)：1-11月份出口額累計增長-4.3%；其中11月份出口額增長-2.9%。3.專用設備制造業(yè)：1-11月份出口額累計增長-2.9%；其中11月份出口額增長-13.7%。4.汽車制造業(yè)：1-11月份出口額累計增長5.1%；其中11月份出口額增長1.9%。5.鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)：1-11月份出口額累計增長-4.6%；其中11月份出口額增長-16.4%。6.電氣機械及器材制造業(yè)：1-11月份出口額累計增長1%；其中11月份出口額增長1%。7.儀器儀表制造業(yè)：1-11月份出口額累計增長4.8%；其中11月份出口額增長-14.5%。8.金屬制品、機械和設備修理業(yè)：1-11月份出口額累計增長30%；其中11月份出口額增長35.7%。二、公平貿(mào)易信息摘要根據(jù)對機械行業(yè)出口企業(yè)的了解,11月份我機械行業(yè)出口貿(mào)易尚未發(fā)生摩擦問題，未影響企業(yè)正常出口。但是，由于國際市場需求下降，導致我機械產(chǎn)品出口繼續(xù)下降，1-11月份出口增幅比1-10月份下降0.1%；其中11月份出口增幅-0.8%，未出現(xiàn)增幅回升的現(xiàn)象?，F(xiàn)將有關(guān)信息摘要如下：（一）10月份我新增4起國際貿(mào)易摩擦10月，我國共遭遇6起國外貿(mào)易救濟調(diào)查，涉及我的有4起，分別是印度對華瓷磚、干電池，埃及對華電焊條和歐盟對華鋼鐵管對焊件反傾銷調(diào)查。涉及金額782萬美元，企業(yè)67家，主要集中在廈門、漳州和泉州。其中，印度瓷磚和歐盟鋼鐵管對焊件案，我涉案金額較大，分別為429萬美元和344萬美元。（二）巴基斯坦對華鋼鐵線材發(fā)起反傾銷調(diào)查2015年10月19日，巴基斯坦關(guān)稅發(fā)布公告，決定對自進口的鋼鐵線材發(fā)起反傾銷調(diào)查。該案調(diào)查期為

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福建8月份機械行業(yè)出口形勢分析（2018年9月）

一、2018年1-8月機械行業(yè)出口貿(mào)易情況（一）全機械行業(yè)1-8月份出貨值累計增長6.3%；其中8月份出貨值增長10.4%。（二）種類產(chǎn)品出口情況 1.金屬制品業(yè)：1-8月份出貨值累計增長8.7%；其中8月份出貨值增長11.6%。 2.通用設備制造業(yè)：1-8月份出貨值累計增長-8.2%；其中8月份出貨值增長-10.9%。 3.專用設備制造業(yè)：1-8月份出貨值累計增長-1.4%；其中8月份出貨值增長-4.7%。 4.汽車制造業(yè)：1-8月份出貨值累計增長9%；其中8月份出貨值增長-2.9%。 5.鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)：1-8月份出貨值累計增長6.6%；其中8月份出貨值增長-18.4%。 6.電氣機械及器材制造業(yè)：1-8月份出貨值累計增長7.6%；其中8月份出貨值增長14%。 7.儀器儀表制造業(yè)：1-8月份出貨值累計增長5.6%；其中8月份出貨值增長46.5%。 8.金屬制品、機械和設備修理業(yè)：1-8月份出貨值累計增長18.5%；其中8月份出貨值增長35.1%。二、出口運行情況 1-8月份出貨值累計增長6.3%；其中8月份出貨值增長10.4%，8月份與7月份相比，8月份增幅下降3.4%。（一）主要產(chǎn)品出口增長情況從類產(chǎn)品出口情況看，1-8月份出貨值增長較高的有：電氣機械及器材制造業(yè)，出貨值累計7.6%，其中8月份出貨值增長14%；儀器儀表制造業(yè)，出貨值累計增長5.6%，其中8月份出貨值增長46.5%，比7月份增長率高23%；金屬制品、機械和設備修理業(yè)，出貨值累計增長18.5%，其中8月份出貨值增長35.1%，比7月份增長高6%；金屬制品業(yè)，出貨值累計增長8.7%，其中8月份出貨值增長11.6%等。從單項產(chǎn)品出口情況看，1-8月增長較高的有：金屬切削機床制造，累計增長62.4%，其中8月份增長68.3%；缸體壓縮機械制造，8月份增長32.9%；食品、飲料、煙草生產(chǎn)專用機械累計增長30.3%，8月份增長46.9%；摩托車零件及配件制造，累計增長14.4%，8月份增長36.3%；助動車制造，累計增長

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能源：截至6月底風電裝機容量約2.9億千瓦同比增長34.7%

7月16日，能源發(fā)布1-6月份全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。截至6月底，全國發(fā)電裝機容量約為22.6億千瓦，同比增長9.5%。其中，風電裝機容量約為2.9億千瓦，同比增長34.7%。太陽能發(fā)電裝機容量約為2.7億千瓦，同比增長23.7%。　　1-6月份，全國發(fā)電設備累計平均利用1853小時，比上年同期增加119小時。其中，核電3805小時，比上年同期增加286小時;風電1212小時，比上年同期增加88小時?！　?-6月份，全國主要發(fā)電企業(yè)電源工程完成投資1893億元，同比增長8.9%。其中，核電226億元，同比增長44.3%;水電475億元，同比增長19.1%;太陽能發(fā)電165億元，同比增長12.2%。電網(wǎng)工程完成投資1734億元，同比增長4.7%。

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2021年8月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況簡述

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年8月，汽車產(chǎn)銷同比降幅比上月有所擴大。一方面馬來西亞疫情加劇導致車規(guī)級芯片生產(chǎn)供應緊張，企業(yè)芯片短缺現(xiàn)象進一步加劇;另一方面，排放法規(guī)切換造成的短期市場波動繼續(xù)影響貨車需求。此外產(chǎn)銷的波動也與去年同期基數(shù)較高有關(guān)?！　?021年8月，汽車產(chǎn)銷分別達到172.5萬輛和179.9萬輛，環(huán)比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%?！　?021年1-8月，汽車產(chǎn)銷1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比增長11.9%和13.7%，增速比1-7月繼續(xù)回落?！　?021年8月，乘用車產(chǎn)銷149.7萬輛和155.2萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷量持平，同比下降11.9%和11.7%?！　?021年1-8月，乘用車產(chǎn)銷1289.1萬輛和1311.2萬輛，同比增長15.2%和16%。　　2021年8月，商用車產(chǎn)銷22.9萬輛和24.7萬輛，環(huán)比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%?！　?021年1-8月，商用車產(chǎn)銷327.5萬輛和344.4萬輛，同比增長0.6%和5.5%，增速比1-7月明顯回落?！　?021年8月，新能源汽車市場依然跑贏大市，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長，產(chǎn)銷量首次超過30萬輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環(huán)比增長8.8%和18.6%，同比增長均為1.8倍?！　?021年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增長均為1.9倍?！　?021年1-8月，汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售1426.7萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，北汽銷量略有下降，其他企業(yè)呈不同程度增長，奇瑞增速更為明顯?！　”疚恼浴镀嚬I(yè)產(chǎn)銷快訊》2021年第9期，內(nèi)容有所精減，如需了解更多內(nèi)容，請聯(lián)系我們：高麗莉 13020028333、劉建榮 13521607432。　　來源：中汽協(xié)會數(shù)據(jù)

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〖鋼材市場〗：攀鋼等20余家鋼鐵企業(yè)上調(diào)出廠價

鐵礦石談判剛一落幕，國內(nèi)鋼材價格就應聲上漲。記者昨日從多家鋼廠獲悉，由于今年鐵礦石價格將上漲65%，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)已經(jīng)提高鋼材價格，寶鋼、首鋼等大型鋼企也在近期醞釀提高鋼材產(chǎn)品價格。　　記者昨天了解到，包鋼冷軋、熱軋上調(diào)400元/噸，鍍鋅上調(diào)500元/噸，中板上調(diào)300元/噸。萊鋼昨天的熱卷出廠價格普漲220元/噸，錳卷漲230元/噸。粗略計算，僅昨天一天，就有萍鋼、萊鋼、酒鋼、攀鋼、成鋼等20多家鋼廠上調(diào)了螺紋鋼、線材、熱軋板卷等多項產(chǎn)品出廠價格。本月底，鋼鐵行業(yè)的龍頭寶鋼集團將公布其二季度出廠產(chǎn)品的銷售價格。據(jù)接近寶鋼的消息人士透露，屆時寶鋼也會大大調(diào)高鋼材價格，主要是板卷的價格。　　“漲價是必然的。”萍鋼相關(guān)負責人對記者表示，因為無論鋼廠和經(jīng)銷商都對今年鐵礦石大幅上漲早有心理準備，而且目前正是需求旺盛的時候。唐山一家民營鋼企負責人也表示，“鐵礦石價格上漲得太快，而現(xiàn)貨價格更高，我們的成本壓力太大了”?！　′撹F行業(yè)專家徐向春表示，今年雖然鐵礦石價格上漲65%，但是鋼鐵企業(yè)特別是大型的鋼鐵企業(yè)可以通過提高鋼材產(chǎn)品的出廠價格來消化鐵礦石漲價帶來的成本壓力，而寶鋼作為鋼鐵行業(yè)的龍頭，其價格對市場具有標桿作用，因此調(diào)價幅度不會太大。來源：新京報

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鋼企成本遠高于日韓集中度差是致命傷

有關(guān)人士近日向記者提供了中鋼聯(lián)的一份內(nèi)報告，報告顯示:65%的礦價漲幅對鋼鐵生產(chǎn)在成本上形成了較大壓力，僅就鐵礦而言，與日韓相比已不在一個水平線，且差距越來越大?！　《驮谇疤欤撹F工業(yè)協(xié)會會長與武鋼、包鋼、首鋼、太鋼等4位鋼鐵業(yè)全國代表接受媒體采訪時高調(diào)表示，今年起鋼鐵業(yè)將迎來歷史上最大的重組浪潮。同時，這幾位鋼鐵巨頭還承認，今年的鐵礦石漲價對鋼鐵企業(yè)形成了很大的壓力，的鋼鐵企業(yè)只有提高集中度才能應對快速上漲的成本?！　　拔覀冏约捍驍×俗约骸薄　?jù)澳大利亞海關(guān)統(tǒng)計，2007年1―11月累計對出口鐵礦1.28億噸，同比增長10.76%，占澳大利亞鐵礦出口總量的53%，列數(shù)量首位；據(jù)巴西海關(guān)統(tǒng)計，2007年累計對出口鐵礦1.05億噸，同比增長29.16%，占巴西出口鐵礦總量的39%，列數(shù)量首位?！　≈袖撀?lián)的報告中對漲價之后中日韓三國的礦價進行了具體的分析。如果取中間值10美元作為澳大利亞礦到日本的海運費金額，同時，按2008年4月份起，澳大利亞鐵礦離岸價上漲65%進行測算，2008年4月份以后，日本進口澳大利亞鐵礦的到岸價多處在90美元―93美元之間，價格同比漲幅在60%以上。測算結(jié)果還可以觀察到，2008年4月份以后，日本進口巴西鐵礦的到岸價位多處在94美元左右，價格同比漲幅在30%以上。　　從澳大利亞海關(guān)數(shù)據(jù)可觀察到，澳大利亞對中日韓三國的出口離岸價中，出口的價格，且高于澳大利亞出口平均價；對日本出口價格次之，而對韓國出口價格則相對較低。報告指出，通過對中日韓三國進口鐵礦的數(shù)據(jù)對比分析，鐵礦漲價是大勢所趨，礦價上漲并不可怕，關(guān)鍵還是要從自身找到問題所在。為什么我們的近鄰日本、韓國從澳大利亞進礦的海運費只有10美元和6美元，而我們卻要40美

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鋼鐵工業(yè)新變化：產(chǎn)量增幅出口回落面臨形勢

在28日由“我的鋼鐵”主辦的鋼鐵行業(yè)投資分析研討會上，發(fā)展委相關(guān)人士說，鋼鐵工業(yè)今年以來運行出現(xiàn)新變化，產(chǎn)量增幅回落，鋼鐵出口大幅回落，鋼材價格大漲。目前國內(nèi)鋼鐵業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排和成本上升形勢?！　?jù)發(fā)展委經(jīng)濟運行相關(guān)人士賈銀松說，今年前2個月，鋼鐵產(chǎn)量增幅回落，產(chǎn)鋼7945萬噸、生鐵7563萬噸、鋼材8905萬噸，比去年同期分別增長6.4%、7.3%、12.3%。　　鋼鐵出口也大幅回落，調(diào)控政策逐步顯效。今年前2個月，出口鋼材725萬噸，同比減少150萬噸，下降17.2%；出口鋼坯8萬噸，同比減少104萬噸，下降92.6%。進口鋼材267萬噸，減少3萬噸；進口鋼坯3萬噸，減少2萬噸。由此，今年前2個月凈出口鋼材458萬噸、鋼坯5萬噸，折合成粗鋼為492萬噸，同比減少259萬噸，下降34.4%?！　〈送?，今年以來國內(nèi)鋼材價格上漲，價格指數(shù)創(chuàng)出歷史新高。今年前2個月進口鐵礦石7500萬噸，同比增長16.2%?！　≠Z銀松說，目前鋼鐵業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)調(diào)整任務重。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整要以滿足國內(nèi)市場發(fā)展的需求作為方向，新品種，提高質(zhì)量，增產(chǎn)能替代進口和國內(nèi)市場供應不足的短缺產(chǎn)品；工藝裝備結(jié)構(gòu)調(diào)整，要加大淘汰落后產(chǎn)能的力度，28個份已簽訂了相應的責任書，并加大實施差別電價、差別水價的政策力度；企業(yè)組織結(jié)構(gòu)也要調(diào)整，加快培育具有國際競爭力的大企業(yè)集團。鋼鐵業(yè)面臨的節(jié)能減排任務難度也很大。當前，能源、資源、環(huán)保已成為制約鋼鐵業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，節(jié)能減排將成為鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要抓手。據(jù)賈銀松透露，2008年將采取更有力的措施推進節(jié)能減排，設定淘汰落后煉鋼煉鐵產(chǎn)能的新目標，制定鋼、鐵合金等產(chǎn)品能耗限制額強制性標準，支持發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和清潔生產(chǎn)。鋼鐵業(yè)成本上升壓力

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工程機械拉動鋼材需求帶給鋼企無限商機

日前的全國鐵路工作會議傳出信息：今年，我國將新開工13個、續(xù)建11個客運專線項目。業(yè)內(nèi)人士分析，2006年，與鋼鐵業(yè)緊密相關(guān)的鐵路客運專線用工程機械市場十分巨大，工程機械用鋼也將呈現(xiàn)增長趨勢，成為鋼鐵廠家和鋼貿(mào)企業(yè)拓展市場的亮點。據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)格》確立的發(fā)展目標，到2020年，全國鐵路營運里程達到10萬公里，其中客運專線為1.2萬公里，運輸?shù)闹饕夹g(shù)裝備達到或接近國際先進水平。目前，我國新建鐵路規(guī)模已達到10500公里，改建鐵路規(guī)模已達到9400公里，投資規(guī)模已超過6000億元，其中京津、武廣、鄭西、石太、武合、合寧、甬臺溫、溫福、福廈、廣深港、廣珠等客運專線規(guī)模已達到3243公里，這標志著客運專線迎來了一個新時代。我國客運專線新時代的來臨，拉動了機械設備市場的需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，鐵道行業(yè)把客運專線作為實現(xiàn)我國鐵路現(xiàn)代化的龍頭工程，未來客運專線的列車時速設計較高，在過程中所執(zhí)行的標準也相應提高，所使用的施工機械設備也與以往的施工設備有所區(qū)別。何況這次大規(guī)?？瓦\專線的施工難度和壓力都很大，將采用一些創(chuàng)新的施工技術(shù)和裝備。從前期路基及橋梁基礎工程來看，土石方機械、壓實機械、混凝土機械和樁工機械等裝備的需求量較大;而制梁、運梁、架橋、鋪軌工程需要更多的運梁車、900噸架橋機、提梁起重設備、軌道焊接設備、鋪設設備、混凝土道床攤鋪設備等，其中運梁、架梁設備十分關(guān)鍵，而且需求量很大。由于采用無碴軌道輔設新技術(shù)，對混凝土設備的需要比以往要多得多，主要是大容量攪拌站、吵漿泵、混凝土攪拌輸送車和混凝土泵送設備。而壓實機械是路基施工的主要設備，客運專線對路基壓實密度要求很高，并且要求“零”沉降，因此要求

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