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我汽車工業(yè)駛上自主研發(fā)新車道

新機(jī)遇新使命新作為學(xué)貫徹領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神和《意見》整合資源強(qiáng)強(qiáng)合作新品我汽車工業(yè)駛上自主研發(fā)新車道出新能源客車并啟動(dòng)A級(jí)轎車等項(xiàng)目，搶占市場(chǎng)先機(jī)福建日?qǐng)?bào)2009－7－3記者王永珍編者按：汽車工業(yè)作為我裝備制造業(yè)的重要組成分，在構(gòu)建“東沿海先進(jìn)制造業(yè)的重要基地”中，承擔(dān)著重大的發(fā)展責(zé)任。支持海西《意見》提出：“增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)”，“整合科技資源，推動(dòng)跨門、跨區(qū)域的科技合作”。面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，我汽車工業(yè)克難，奮力先行，加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)盟和強(qiáng)強(qiáng)合作，加大新產(chǎn)品力度，搶得市場(chǎng)先機(jī)。本報(bào)訊（記者王永珍） 6月30日，我國(guó)首臺(tái)出口的自主品牌混合動(dòng)力客車大金龍XMQ6121G Hybrid，從廈門港裝船發(fā)往新加坡。廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司后續(xù)出口批量混合動(dòng)力公交車的訂單正在洽談之中。此前，剛剛獲得“新能源汽車準(zhǔn)入資質(zhì)”的“大金龍”，與東風(fēng)電動(dòng)簽訂了深層次研制合作的協(xié)議，聯(lián)袂推動(dòng)新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。當(dāng)今，石油危機(jī)、環(huán)境污染等問(wèn)題進(jìn)一步促進(jìn)了世界各國(guó)對(duì)新能源客車的迫切需求?！按蠼瘕垺弊プ⌒录悠掠?jì)劃發(fā)展新能源公交的機(jī)遇，專門針對(duì)新加坡市場(chǎng)研發(fā)了混合動(dòng)力公交車。經(jīng)雙方共同測(cè)試，新產(chǎn)品經(jīng)長(zhǎng)達(dá)2000公里的路試，各項(xiàng)性能指標(biāo)合格，節(jié)油率達(dá)25%―30%。支持海西《意見》提出，“增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)”，“整合科技資源，推動(dòng)跨門、跨區(qū)域的科技合作”。面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的不利影響，我汽車工業(yè)借助汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃，以及支持海西加快發(fā)展的東風(fēng)，拓寬思路，創(chuàng)新舉措，加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)盟和強(qiáng)強(qiáng)合作，加大新產(chǎn)品力度，努力搶占市場(chǎng)先機(jī)。借助首款自主研

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全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議在京

全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議12月19日在京。這次會(huì)議是工業(yè)和信息化后的第一次工作會(huì)議。、理出席會(huì)議并作重要講話。工業(yè)和信息化長(zhǎng)李毅中作了題為《應(yīng)對(duì)困難和挑戰(zhàn)，確保平穩(wěn)較快發(fā)展，堅(jiān)定不移走特色新型工業(yè)化道路》的報(bào)告，要求全國(guó)工業(yè)和信息化系統(tǒng)要認(rèn)真學(xué)貫徹理的重要講話精神，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前工業(yè)增速下滑趨勢(shì)，確保工業(yè)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)?！　?huì)議總結(jié)了2008年的主要工作。會(huì)議認(rèn)為，2008年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受多方面嚴(yán)峻挑戰(zhàn)并取得重大勝利的一年。在、的正確領(lǐng)導(dǎo)下，工業(yè)和信息化系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，面對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行日趨嚴(yán)峻的面，堅(jiān)決貫徹?cái)U(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重大決策，推動(dòng)出臺(tái)落實(shí)了一系列政策措施，力保工業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)?！　?huì)議分析了當(dāng)前形勢(shì)任務(wù)。會(huì)議指出，當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)的影響在工業(yè)領(lǐng)域尤為突出。一是工業(yè)增速逐月下滑，從6月份的16%下滑到11月份的5.4%。二是原材料市場(chǎng)價(jià)格大幅下降，目前國(guó)內(nèi)主要鋼材品種市場(chǎng)價(jià)格比今年時(shí)下降近一半，化工產(chǎn)品價(jià)格下降40％～70％。三是分行業(yè)產(chǎn)量下降，鋼鐵、有色、石化等行業(yè)出現(xiàn)全面虧損。四是企業(yè)困難程度加深，訂單明顯減少，庫(kù)存大幅增加，資金嚴(yán)重短缺，批企業(yè)陷入困境。五是投資增速下滑，投資后勁不足。1～11月城鎮(zhèn)新開工項(xiàng)目大幅減少。會(huì)議強(qiáng)調(diào)指出，目前這場(chǎng)金融危機(jī)尚未見底，其嚴(yán)重后果還會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。但也要看到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變，我國(guó)仍處于發(fā)展的重要機(jī)遇期，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展具備很多有利條件?！　?duì)于2009年工作，會(huì)議提出，應(yīng)對(duì)危機(jī)、擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重

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機(jī)械行業(yè)2010前景展望―工業(yè)的“脊梁”

機(jī)械行業(yè)是典型的制造業(yè)，主要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供所需的各種機(jī)械裝備或設(shè)備。根據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑，其包括六個(gè)一級(jí)子行業(yè)：金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表業(yè)、交運(yùn)設(shè)備制造業(yè)和電氣機(jī)械制造業(yè)，典型的機(jī)械產(chǎn)品如汽車、船舶、發(fā)電機(jī)組、機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、集裝箱等。我國(guó)機(jī)械行業(yè)門類齊全，規(guī)模大，2008年整體銷售收入接近9萬(wàn)億元，僅次于日本居世界第二位，占到全球機(jī)械銷售額的15%左右；出口額達(dá)到2，425億美元，躍居世界第四；工業(yè)增加值超過(guò)2萬(wàn)億元，約占當(dāng)年我國(guó)GDP的8%；機(jī)械行業(yè)是對(duì)全國(guó)工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)最大的行業(yè)，經(jīng)濟(jì)總量占整個(gè)裝備制造業(yè)2/3以上。因此機(jī)械行業(yè)是裝備制造業(yè)的最重要組成分，堪稱工業(yè)的“脊梁”。經(jīng)濟(jì)的重化工化和人口的城鎮(zhèn)化是驅(qū)動(dòng)我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在因素：2008年我國(guó)工業(yè)增加值中重工業(yè)占比超過(guò)60%，城鎮(zhèn)化率達(dá)到46%，已連續(xù)多年保持上升趨勢(shì)。在此過(guò)程中，我國(guó)工業(yè)結(jié)構(gòu)將由加工組裝工業(yè)向技術(shù)密集型工業(yè)轉(zhuǎn)變，從而拉動(dòng)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的大量需求。全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是驅(qū)動(dòng)我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的外在因素：由于的機(jī)械行業(yè)擁有發(fā)展家中最完善的設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)業(yè)鏈，具有綜合的人力和原材料成本比較優(yōu)勢(shì)，因此近年來(lái)海外的機(jī)械制造紛紛向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移，體現(xiàn)在機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)出口額快速增加，外貿(mào)順差不斷擴(kuò)大。因此，我們認(rèn)為機(jī)械行業(yè)存在中長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)，但在選擇投資時(shí)機(jī)時(shí)，要把握好行業(yè)的周期性和輪動(dòng)特點(diǎn)。周期性：多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品屬于投資品，其需求來(lái)自于下游行業(yè)的資本支出，進(jìn)而取決于下游行業(yè)的盈利水平或的投資力度；從而經(jīng)濟(jì)周期導(dǎo)致的下游行業(yè)盈利或投資的周期性波動(dòng)，將引起機(jī)械產(chǎn)品需求的周期波動(dòng)。需要注意的是機(jī)械產(chǎn)品的周期性更多體

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李毅中：我國(guó)工業(yè)和信息化發(fā)展的現(xiàn)狀與展望

　　一、我國(guó)工業(yè)和信息化發(fā)展的基本情況　　工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成分，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ彩巧鐣?huì)就業(yè)的重要渠道和吸收農(nóng)村富余勞動(dòng)力的重要載體，工業(yè)化發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。新60年特別是30年來(lái)，在和的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)工業(yè)和信息化取得舉世矚目的成就，有力地推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的不斷進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了由工業(yè)化初期向工業(yè)化中期的歷史性跨越。2008年，工業(yè)增加值達(dá)到107367億元，占GDP的比重達(dá)43%，對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到42.8%，對(duì)稅收的貢獻(xiàn)率達(dá)到50%，工業(yè)增加值增幅約是GDP增幅1.5倍?！　奈覈?guó)工業(yè)和信息化發(fā)展總體情況來(lái)看，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：　　一是現(xiàn)代工業(yè)體系門類齊全。我國(guó)工業(yè)建成了包括由完整的能源工業(yè)、原材料工業(yè)、裝備工業(yè)、消費(fèi)品工業(yè)、國(guó)防科技工業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)等組成的門類齊全的產(chǎn)業(yè)體系。我國(guó)工業(yè)已形成了強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力?！　《枪I(yè)生產(chǎn)規(guī)模躍居世界前列。2008年，我國(guó)原煤、粗鋼、鋼材、水泥產(chǎn)量分別達(dá)到26.22億噸、5億噸、5.85億噸、14億噸，均居世界首位。粗鋼產(chǎn)量占世界鋼產(chǎn)量的1/3，煤炭產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的38%，水泥產(chǎn)量超過(guò)45%。截至2008年，產(chǎn)量居世界第一位的我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品已有210種。工業(yè)出口產(chǎn)品品種不斷增多，檔次和質(zhì)量不斷提高。目前，我國(guó)汽車產(chǎn)量已超過(guò)美國(guó)居世界第二，2009年汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6個(gè)月每月超過(guò)100萬(wàn)輛；我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)總規(guī)模僅次于美國(guó)，居世界第二位，電腦、手機(jī)、彩電等電子產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模全球第一；在家電、服裝、紡織品、日用工業(yè)品等領(lǐng)域，我國(guó)也已經(jīng)成為名副其實(shí)的全球制造業(yè)基地和世界工廠；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍居世界第三，出口額躋身全球前兩位，以信息產(chǎn)

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華南重工4臺(tái)大噸位叉車出口澳大利亞

近日，華南重工生產(chǎn)的4臺(tái)大噸位叉車在廈門嵩嶼碼頭裝船起運(yùn)，銷往澳大利亞，此次出口標(biāo)志著通過(guò)幾年的不懈經(jīng)營(yíng)，華南重工的機(jī)械產(chǎn)品得到了澳大利亞客戶的充分認(rèn)可，在當(dāng)?shù)爻醪叫纬闪似放朴绊懥?。華南重工4臺(tái)大噸位叉車出口澳大利亞在此之前，華南重工成功出口兩臺(tái)HNF-160叉車，該產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、價(jià)格等方面有一定的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，非常符合當(dāng)?shù)氐氖褂脩T，為此該代理商繼續(xù)訂購(gòu)了華南重工4臺(tái)16噸叉車，通過(guò)兩次產(chǎn)品的出口，充分顯示了華南重工大噸位叉車物超所值，品質(zhì)卓越的產(chǎn)品特點(diǎn)，也為華南重工大噸位叉車搶占澳洲市場(chǎng)，提供良好的鋪墊。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛
泉州：工業(yè)經(jīng)濟(jì)開門紅，規(guī)模以上工業(yè)比重增大

1-2月，全市全工業(yè)完成產(chǎn)值763.80億元，比增24.8%，其中：規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值648.80億元，比增28.9%，完成增加值173.05億元，比增18.8%。全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)承接去年第四季度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全工業(yè)和規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的增長(zhǎng)速度分別比去年同期提高20多個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速提高超過(guò)16個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)模以上工業(yè)占全工業(yè)總產(chǎn)值比重84.9%，比去年同期提高1.6個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)全市工業(yè)增長(zhǎng)23.2個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)全工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)93.5%。

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龍巖：在加快調(diào)整中實(shí)現(xiàn)工業(yè)增長(zhǎng)

當(dāng)你沿著漳（州）龍（巖）高速公路進(jìn)入龍巖境內(nèi)時(shí)，你會(huì)驚嘆那里的青山綠水是那么的宜人養(yǎng)眼，可是你是否想到，十多年前進(jìn)入龍巖時(shí)，滿目卻是烏煙瘴氣？沿國(guó)道319線兩旁，小水泥廠林立，煙囪濃煙肆虐。僅僅幾年時(shí)間，龍巖這個(gè)依靠資源發(fā)展工業(yè)的山區(qū)市，由于主動(dòng)作為，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，環(huán)境變得優(yōu)美，工業(yè)增速加快，一躍成為福建的先進(jìn)市。　　龍巖市經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來(lái)，龍巖市緊緊圍繞生態(tài)型經(jīng)濟(jì)樞紐和海西重要增長(zhǎng)極的目標(biāo)定位，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)和福建制定出臺(tái)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興方案，及時(shí)參照制定了《龍巖市工業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》，組織實(shí)施重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。　　 2009年，龍巖市“非資源型”工業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重為50.8%，較上年同期提高3.5個(gè)百分點(diǎn)，首次實(shí)現(xiàn)“非資源型”工業(yè)比重超越“資源型”工業(yè)。　　推進(jìn)“破百億”產(chǎn)業(yè) 　　根據(jù)《龍巖市工業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》，該市堅(jiān)定不移地實(shí)施“破百億產(chǎn)業(yè)推進(jìn)計(jì)劃”，加快發(fā)展、持續(xù)做大已“破百”的機(jī)械、建材產(chǎn)業(yè)。　　 “機(jī)械產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵在龍工，潛力在汽車，著力增加工程機(jī)械品種，培育大型汽車龍頭企業(yè)，拓展環(huán)保設(shè)備新領(lǐng)域，圍繞龍頭企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、加強(qiáng)協(xié)作配套，促進(jìn)機(jī)械產(chǎn)業(yè)持續(xù)做大做強(qiáng)?！饼垘r市經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)人表示，目前龍巖市正全力推進(jìn)龍工系列項(xiàng)目，以及中重卡項(xiàng)目前期工作，并取得了較好成效。　　“建材產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)在整合，持續(xù)淘汰落后水泥產(chǎn)能，整合資源、整合品牌，培育發(fā)展大型水泥企業(yè)集團(tuán)，同時(shí)加快陶瓷工業(yè)園，引進(jìn)實(shí)施高嶺土精深加工項(xiàng)目。”目前，龍巖市水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)

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上半年工業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況之五：能源保障

上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)發(fā)電量19706億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)19.3%，其中火電增長(zhǎng)21.9%;水電增長(zhǎng)3.6%。6月份，規(guī)模以上企業(yè)同比增長(zhǎng)11.4%。　　煤炭：電廠存煤持續(xù)增長(zhǎng)，港口存煤低位運(yùn)行。截至6月底，全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠存煤5780萬(wàn)噸，比上月末增加823萬(wàn)噸，平均可用18天。6月28日，秦皇島港口煤炭庫(kù)存回落至586萬(wàn)噸，比5月31日減少26萬(wàn)噸。煤炭?jī)r(jià)格保持平穩(wěn)。6月28日，秦皇島5500大卡山西優(yōu)混煤價(jià)格為750-760元/噸，與上月末基本持平。　　電力：上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)發(fā)電量19706億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)19.3%，其中火電增長(zhǎng)21.9%;水電增長(zhǎng)3.6%。6月份，規(guī)模以上企業(yè)同比增長(zhǎng)11.4%?！　∈停菏凸?yīng)充足。上半年，原油產(chǎn)量9848萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.3%，進(jìn)口11797萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.2%;原油加工量20586萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.9%。6月份，原油產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7.4%，進(jìn)口量2227萬(wàn)噸，創(chuàng)月度進(jìn)口量新高;原油加工量增長(zhǎng)11.1%，其中汽油產(chǎn)量增長(zhǎng)3.7%，柴油產(chǎn)量增長(zhǎng)12.2%。　　國(guó)際油價(jià)大幅震蕩。6月份，布倫特原油現(xiàn)貨月度平均價(jià)為70.3美元/桶，分別比4、5月回落14.6美元/桶和3.3美元/桶。倫敦市場(chǎng)布倫特原油期貨價(jià)格在5月3日收于年內(nèi)新高后，受消息影響快速下跌，6月份再度上行，月末有所回落，6月30日收于75美元/桶，與上月末基本持平。(有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)除有注明外，進(jìn)出口數(shù)據(jù)為海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，其余均為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算。)

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5月份工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

5月份，工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，受高耗能行業(yè)生產(chǎn)減緩影響，重工業(yè)增速繼續(xù)回落;工業(yè)出口加快回升，已恢復(fù)到國(guó)際金融危機(jī)前水平。原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格繼續(xù)上漲，企業(yè)生產(chǎn)成本壓力加大。　　5月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.5%(去年同期增長(zhǎng)8.9%)，受去年基數(shù)逐步回升等因素影響，增速比上月回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。1-5月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)18.5%，增速同比加快12.2個(gè)百分點(diǎn)。以2008年同期為基期，近兩年1-5月平均增速為12.2%，其中5月份平均增速為12.6%。　　輕工業(yè)運(yùn)行基本平穩(wěn)，重工業(yè)增速繼續(xù)回落。5月份，輕、重工業(yè)(規(guī)模以上，下同)增加值同比分別增長(zhǎng)13.6%和17.8%，增速比上月分別減緩0.5和1.6個(gè)百分點(diǎn)。1-5月，輕、重工業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)14%和 20.5%；以2008年同期為基期，近兩年1-5月平均增速分別為10.9%和12.9%。　　高耗能行業(yè)生產(chǎn)增速回落幅度大于全規(guī)模以上工業(yè)。5月份，高耗能行業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.5%，比上月減緩2.1個(gè)百分點(diǎn)，增速回落速度比全規(guī)模以上工業(yè)快0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，電力熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、石油加工煉焦及核燃料加工業(yè)分別增長(zhǎng)14.5%和8.3%，比上月回落0.3和0.9個(gè)百分點(diǎn)；黑色、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)分別增長(zhǎng)15.3%和18.4%，比上月回落4.4和1.3個(gè)百分點(diǎn);化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)增長(zhǎng)17%，比上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn);非金屬礦物制品業(yè)增長(zhǎng)20.6%，比上月加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。1-5月，高耗能行業(yè)增加值同比增長(zhǎng)18.4%?！　|、中增速回落快于西地區(qū)。5月份，東、中、西地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)15.1%、20.5%和16.9%，比上月回落1.7、1.2和0.2個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)18個(gè)市工業(yè)增速超過(guò)20%。主要工業(yè)大中，江蘇、山東、廣東、浙江、河南、遼寧分別增長(zhǎng)13.4%、16%、18.7%、17%、23%和18.7%。1-5月，東、中、西

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杭叉集團(tuán)擬登陸創(chuàng)業(yè)板巨星科技參股坐享其成

巨星科技使用超募資金受讓杭叉控股股權(quán)曾引得市場(chǎng)熱議，當(dāng)時(shí)有分析認(rèn)為，巨星科技大股東巨星控股收購(gòu)杭叉控股意在推動(dòng)杭叉集團(tuán)IPO。時(shí)隔兩年，杭叉集團(tuán)終于向資本市場(chǎng)發(fā)起沖刺，此次若成功IPO，巨星科技或從中分一杯羹。巨星科技12.89-0.15-1.15%團(tuán)股份有限公司（下稱“杭叉集團(tuán)”）在浙江環(huán)保進(jìn)行上市環(huán)保核查公示，公示期6月5日至14日。根據(jù)核查報(bào)告，杭叉集團(tuán)本次IPO擬在深交所創(chuàng)業(yè)板公行9200萬(wàn)股，募集資金約9.2億元，將主要用于投入“年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目”。目前，募投項(xiàng)目已取得相關(guān)門環(huán)評(píng)批復(fù)。據(jù)介紹，杭叉集團(tuán)前身是杭州通用機(jī)械制造廠，于1956年1月，歷經(jīng)多次變革及變更后，于2010年杭叉集團(tuán)股份有限公司。杭叉集團(tuán)為制造業(yè)500強(qiáng)和民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)公司，主導(dǎo)產(chǎn)品為叉車及其他物料搬運(yùn)設(shè)備，已形成1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車等全系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，目前公司已發(fā)展成全國(guó)第叉車生產(chǎn)企業(yè)。雖然報(bào)告中未披露股東構(gòu)成情況，但記者查閱發(fā)現(xiàn)，五金工具行業(yè)龍頭企業(yè)巨星科技赫然現(xiàn)身其中。值得一提的是，若杭叉集團(tuán)此次成功IPO，巨星科技有望從中獲益。時(shí)間追溯到兩年前，巨星控股以13.98元/股的價(jià)格，收購(gòu)了杭叉控股98.89%的股權(quán)，而杭叉控股為杭叉集團(tuán)控股股東，從而，巨星控股間接控股杭叉集團(tuán)，仇建平成為杭叉集團(tuán)的實(shí)際控制人。當(dāng)時(shí)有市場(chǎng)猜測(cè)巨星控股可能通過(guò)巨星科技上市超募資金進(jìn)行收購(gòu)，但仇建平表示，這樣既不利于杭叉未來(lái)的獨(dú)立上市，也不利于巨星科技和控股公司的業(yè)務(wù)布。然而，同年7月30日，巨星科技發(fā)布公告稱，擬動(dòng)用超募資金2.49億元收購(gòu)大股東巨星集團(tuán)旗下杭叉控股20%的股權(quán)。公司表示，此次股權(quán)收購(gòu)是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的延伸，杭叉集團(tuán)是

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工業(yè)電力需求側(cè)管理獲百億綠色貸款

記者日前從工信運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)了解到，為加快推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，5月13日，電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理促進(jìn)中心與興業(yè)銀行、聯(lián)合保險(xiǎn)公司簽訂了合作協(xié)議。發(fā)改委、工信、能源、國(guó)資委等有關(guān)門及分市工信主管門代表應(yīng)邀出席儀式。　　根據(jù)合作協(xié)議，興業(yè)銀行將創(chuàng)新金融服務(wù)實(shí)體工作模式，為工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作提供百億元綠色金融貸款，保障工業(yè)企業(yè)電力需求側(cè)管理項(xiàng)目實(shí)施資金需求。聯(lián)合保險(xiǎn)公司設(shè)計(jì)電力需求側(cè)管理特色險(xiǎn)種，保障工業(yè)企業(yè)項(xiàng)目實(shí)施收益與安全運(yùn)行。　　工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作，是工業(yè)系統(tǒng)的用電管理新理念，具有重大意義。此次合作對(duì)于深入推進(jìn)我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同“美麗、綠色工業(yè)”具有十分重要的意義，也標(biāo)志著我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理事業(yè)進(jìn)入新階段。　　據(jù)了解，在2011年初以工信公告的形式印發(fā)的《關(guān)于做好工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作的指導(dǎo)意見》中，明確規(guī)定了八項(xiàng)主要任務(wù)和重點(diǎn)工作，詳細(xì)表述了工業(yè)門作為最大的電力需求側(cè)，要主動(dòng)優(yōu)化電力資源配置，調(diào)整用電結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變用電方式，促進(jìn)電力資源配置向高技術(shù)、高效率、高附加值的工業(yè)領(lǐng)域和產(chǎn)品轉(zhuǎn)移的主要內(nèi)容。第一次提出電力需求側(cè)管理不僅要著眼于當(dāng)前保持電力負(fù)荷平衡，更是著眼于工業(yè)系統(tǒng)節(jié)電、資源節(jié)約的整體性和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。　　自2012年下半年以來(lái)，工信已確定北京、寧夏、廣東、廣西作為工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理試點(diǎn)區(qū)，從重點(diǎn)行業(yè)、工業(yè)園區(qū)企業(yè)切入，選擇工業(yè)園區(qū)、知名工業(yè)企業(yè)作為試點(diǎn)對(duì)象，堅(jiān)持以較低電力消費(fèi)創(chuàng)造更多工業(yè)增加值產(chǎn)出的原則，按照專家診

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新品“價(jià)”到！3月11日（明天）下午3:18分，工程車輛新春歡樂(lè)惠路機(jī)專場(chǎng)精彩繼續(xù)！

路機(jī)專場(chǎng)周周有驚喜歡樂(lè)送不停3月11日（明天）下午3:18分三一新春歡樂(lè)惠之路機(jī)專場(chǎng)來(lái)了新款路機(jī) 心動(dòng)“價(jià)”到《路機(jī)擺?！贰度の哆\(yùn)動(dòng)會(huì)》一觸即發(fā)更有88元限量秒殺配件券致富神器開回家新年發(fā)發(fā)發(fā)···超“虎”的三一新春歡樂(lè)惠更多驚喜等您來(lái)！

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2018年2月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2018年2月，受春節(jié)假期等因素影響，汽車產(chǎn)銷同比環(huán)比均呈現(xiàn)較大幅度下降。1-2月，汽車銷量同比略有增長(zhǎng)，產(chǎn)量同比有所下降?！　∫?、2月汽車銷量同比下降11.1%　　2月，汽車產(chǎn)銷分別完成170.6萬(wàn)輛和171.8萬(wàn)輛，同比分別下降20.8%和11.1%，環(huán)比分別下降36.6%和38.9%?！　?-2月，汽車生產(chǎn)439.4萬(wàn)輛，同比下降2.8%；銷售452.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%?！　　　。ㄒ唬?月乘用車銷量同比下降9.6%　　2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成143.9萬(wàn)輛和147.6萬(wàn)輛，同比分別下降22.1%和9.6%。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成65.3萬(wàn)輛和67.7萬(wàn)輛，同比分別下降26%和12%；SUV產(chǎn)銷分別完成64.5萬(wàn)輛和65.1萬(wàn)輛，同比分別下降15%和3.1%；MPV產(chǎn)銷分別完成11.7萬(wàn)輛和12.2萬(wàn)輛，同比分別下降29.4%和17.9%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成2.5萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別下降39.4%和40.3%?！　?-2月，乘用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)377萬(wàn)輛，同比下降3.8%；銷售393.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成174.9萬(wàn)輛和183.6萬(wàn)輛，同比分別下降6.6%和0.7%；SUV產(chǎn)銷分別完成167.3萬(wàn)輛和173.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.5%和11.6%；MPV產(chǎn)銷分別完成29.3萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛，同比分別下降16.6%和15.3%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成5.4萬(wàn)輛和6.1萬(wàn)輛，同比分別下降41.9%和34.7%?！　　　?.1.6升及以下乘用車銷量同比下降12.4%　　2月，1.6升及以下乘用車銷售100.9萬(wàn)輛，同比下降12.4%，占乘用車銷量比重為68.4%，下降2.2個(gè)百分點(diǎn)?！　?-2月，1.6升及以下乘用車?yán)塾?jì)銷售270.6萬(wàn)輛，同比下降0.8%，占乘用車銷量比重為68.3%，下降2個(gè)百分點(diǎn)?！　　　?.品牌乘用車市場(chǎng)份額同比降低0.8個(gè)百分點(diǎn)　　2月，品牌乘用車共銷售69.9萬(wàn)輛，同比下降11.1%，占乘用車銷售總量的47.4%，降低0.8個(gè)百分點(diǎn)?！　?-2月，品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售176.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%，占乘用車銷售總量的45%；其中，轎車銷量35.8萬(wàn)輛，同比

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原工信長(zhǎng)李毅中首談工業(yè)4.0：制造要從工業(yè)2.0開始補(bǔ)課

　　導(dǎo)讀：我們有世界最先進(jìn)的行業(yè)和領(lǐng)域，也有不少落后產(chǎn)能甚至完全依靠人工原始作業(yè)的小礦山、小作坊。我們?cè)谥\劃工業(yè)4.0的同時(shí)，主要在全力打造工業(yè)3.0，甚至不得不去補(bǔ)工業(yè)2.0的課。據(jù)悉，現(xiàn)在工信、工程院正在研究制定《制造2025》，實(shí)質(zhì)就是以智能制造為重點(diǎn)，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，把信息技術(shù)嵌入到產(chǎn)品制造中去?！　∵^(guò)去一年，我國(guó)工業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。新常態(tài)下工業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？1月5日，記者獨(dú)家專訪了全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)副、原工業(yè)和信息化長(zhǎng)李毅中?！　?wèn)：從目前的形勢(shì)看，工業(yè)增加值完成全年9.5%的預(yù)期目標(biāo)似乎已經(jīng)十分困難。您如何評(píng)價(jià)2014年的工業(yè)形勢(shì)？　　答：2013年年底定下的工業(yè)增加值增幅目標(biāo)為9.5%。這個(gè)目標(biāo)是根據(jù)對(duì)2014年GDP增幅目標(biāo)設(shè)計(jì)和2013年四季度規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅確定的，可以說(shuō)是有根據(jù)的，實(shí)事求是的。2014年10月和11月的規(guī)模以上工業(yè)增加值分別為7.7%和7.2%，1至11月規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅為8.3%。我們判斷8.3%的增速還處在一個(gè)合理區(qū)間，支撐了GDP約7.4%的增幅。同時(shí)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了新進(jìn)展，如單位增加值能耗下降了7.44%，高技術(shù)制造業(yè)增幅達(dá)到12.2%，信息消費(fèi)總量增加了25%等。當(dāng)然，我們應(yīng)該看到經(jīng)濟(jì)下行的壓力比較大。規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅繼續(xù)呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增幅下降表現(xiàn)更為明顯，10月份利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)2.1%，11月更下降了4.2%。生產(chǎn)者產(chǎn)品出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）連續(xù)33個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。　　問(wèn)：請(qǐng)您對(duì)2015年的工業(yè)形勢(shì)作展望?！　〈穑汗I(yè)增加值增幅與GDP增幅的相對(duì)應(yīng)關(guān)系與國(guó)民經(jīng)濟(jì)一二三產(chǎn)構(gòu)成比例有關(guān)。據(jù)測(cè)算，在“十五”、“十一五”時(shí)期，規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅和GDP增幅比例大概在1.3至1.4；隨著二三產(chǎn)比例結(jié)構(gòu)的變化，現(xiàn)在比例關(guān)系大概到了1.15左右。

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2021年10月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

10月，受車用芯片供應(yīng)短缺、電力供應(yīng)緊張等不利因素影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比呈下降趨勢(shì)，但降幅較此前明顯收窄；新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，1-10月市場(chǎng)滲透率達(dá)到12.1%。一、10月汽車銷量同比下降9.4%10月，汽車產(chǎn)銷分別完成233.0萬(wàn)輛和233.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%，降幅比9月分別收窄9.1和10.2個(gè)百分點(diǎn)。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2058.7萬(wàn)輛和2097.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和6.4%，增幅比1-9月回落2.1和2.3個(gè)百分點(diǎn)。（一）10月乘用車銷量同比下降5.0%10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成198.8萬(wàn)輛和200.7萬(wàn)輛，同比分別下降4.7%和5.0%。分車型來(lái)看，轎車產(chǎn)銷分別完成90.7萬(wàn)輛和92.4萬(wàn)輛，同比分別下降4.7%和2.6%；SUV產(chǎn)銷分別完成93.1萬(wàn)輛和93.4萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.8%；MPV產(chǎn)銷分別完成11.3萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛，同比分別下降7.3%和7.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成3.6萬(wàn)輛和3.5萬(wàn)輛，同比分別下降6.2%和9.3%。1-10月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1664.8萬(wàn)輛和1687.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和8.8%。分車型看，轎車產(chǎn)銷分別完成771.0萬(wàn)輛和780.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.7%和8.6%；SUV產(chǎn)銷分別完成778.9萬(wàn)輛和792.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.5%和9.5%；MPV產(chǎn)銷分別完成84.0萬(wàn)輛和83.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.3%和6.3%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成30.9萬(wàn)輛和31.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.4%和3.0%。10月，品牌乘用車銷售95.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2%，占乘用車銷售總量的47.5%，占有率同比上升6.2個(gè)百分點(diǎn)。1-10月，品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售738.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.1%，占乘用車銷售總量的43.8%，占有率同比上升6.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，轎車銷售238.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.7%，市場(chǎng)份額為30.6%；SUV銷售411.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.9%，市場(chǎng)份額為51.9%；MPV銷售57.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，市場(chǎng)份額為68.6%。（二）10月商用車銷量同比下降29.7%10月，商用車

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天行健北斗終端積極促陜汽營(yíng)銷轉(zhuǎn)型

陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)作為陜汽服務(wù)型制造落地的拳頭產(chǎn)品，再次成為陜汽近期熱議的焦點(diǎn)，并贏得集團(tuán)大客戶的關(guān)注。順時(shí)順力，天行健北斗終端全面標(biāo)配今年5月，為順應(yīng)交通北斗示范工程要求，推動(dòng)北斗系統(tǒng)民用化發(fā)展，陜汽天行健推出了具備北斗兼容功能的車載終端，并在銷往示范市的陜汽重卡上實(shí)現(xiàn)標(biāo)配。該終端不僅可以滿足監(jiān)管要求，其具有的車貸和車隊(duì)管理服務(wù)也滿足了金融服務(wù)和運(yùn)輸企業(yè)的管理需求。高度集成的服務(wù)功能在為用戶打造一站式服務(wù)的同時(shí)，也有效降低了用戶的使用成本。天行健北斗兼容終端標(biāo)配上市目前，在貨運(yùn)車輛監(jiān)管日趨嚴(yán)格的背景下，為了更加契合政策要求，并為更多的用戶提供基于全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，天行健北斗終端目前已在全國(guó)范圍內(nèi)推廣，并將和更多的后市場(chǎng)服務(wù)提供商一道，就重卡用戶潛在需求和服務(wù)共同探討，達(dá)到資源共享，尋求更加良好的發(fā)展思路。天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)自2011年底上市以來(lái)，得到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的廣泛關(guān)注，而系統(tǒng)不斷推出的新功能，也刷新著重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的行業(yè)高度。從基礎(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的推出，到北斗兼容終端的面市，天行健業(yè)務(wù)邁出的每一步都具有自身不可取代的意義。創(chuàng)新價(jià)值，為營(yíng)銷轉(zhuǎn)型積蓄積極力量與此同時(shí)，天行健作為陜汽全生命周期解決方案的組成分，承擔(dān)著挖掘用戶需求，提陜汽供重卡車載增值服務(wù)的角色。對(duì)于經(jīng)銷商而言，也有不少經(jīng)銷商通過(guò)天行健更好的了解了用戶的需求，將銷售和服務(wù)緊密的聯(lián)系起來(lái)，認(rèn)識(shí)到為用戶提供增值服務(wù)的重要性，既解決用戶所需，又滿足公司自身發(fā)展，一舉兩得。陜汽天行健——重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者前段時(shí)間，公司向某煤炭運(yùn)輸企業(yè)推介天行健。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，該企業(yè)通過(guò)天行健的駕駛行

標(biāo)簽：工業(yè)車輛牽引車陜汽
前四月福建機(jī)械裝備業(yè)工業(yè)增加值增長(zhǎng)32.3%

來(lái)自福建統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前４個(gè)月該主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)共實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值５６５．９７億元，同比增長(zhǎng)３３．１％。其中，機(jī)械裝備業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值２６３．３０億元，增長(zhǎng)３２．３％；電子信息業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值１２３．３０億元，增長(zhǎng)４０％；石油化工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值１７９．３７億元，增長(zhǎng)２９．４％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前４個(gè)月福建主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)共完成銷售產(chǎn)值２３９２．５５億元，同比增長(zhǎng)４６．２％，比全規(guī)模以上工業(yè)平均水平高１０．９個(gè)百分點(diǎn)；完成出貨值７３８．４７億元，增長(zhǎng)３５．８％，比規(guī)模以上工業(yè)平均水平高７．５個(gè)百分點(diǎn)；產(chǎn)銷率達(dá)９７．５７％，同比提高０．６６個(gè)百分點(diǎn)。

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標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2017年度工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級(jí)導(dǎo)向計(jì)劃印發(fā)我國(guó)發(fā)

為貫徹落實(shí)第113次常務(wù)會(huì)關(guān)于制定年度重點(diǎn)技改升級(jí)項(xiàng)目導(dǎo)向計(jì)劃的工作署，對(duì)于具有三排以下座椅且車速大于或等于120公里/小時(shí)的電動(dòng)汽車車型，切實(shí)推進(jìn)新一輪技術(shù)改造升級(jí)重大工程，當(dāng)整車整備質(zhì)量在750公斤及以下時(shí)，工業(yè)和信息化在完善《制造2025》重大項(xiàng)目庫(kù)的基礎(chǔ)上，能量消耗率限值應(yīng)在13.1千瓦時(shí)/100公里。此外，組織編制了《2017年度工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級(jí)導(dǎo)向計(jì)劃》，在道路交通領(lǐng)域，遴選出一批技術(shù)水平先進(jìn)、影響力較大的重點(diǎn)項(xiàng)目，發(fā)布了《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第7分：非機(jī)動(dòng)車和行人》，已于2017年9月1日正式印發(fā)。工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級(jí)導(dǎo)向計(jì)劃按照《工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級(jí)投資指南》組織編制，該標(biāo)準(zhǔn)提到要關(guān)注非機(jī)動(dòng)車和行人，面向社會(huì)公開征集。經(jīng)企業(yè)在線填報(bào)、地方工業(yè)和信息化主管門或企業(yè)集團(tuán)審核推薦，規(guī)范相關(guān)標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置，工業(yè)和信息化組織綜合遴選，保障綠色出行安全;《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第8分：學(xué)校區(qū)域》則提出在學(xué)校區(qū)域放大標(biāo)志尺寸、加強(qiáng)標(biāo)志反光性，確定644個(gè)項(xiàng)目列入2017年度技術(shù)改造升級(jí)導(dǎo)向計(jì)劃。導(dǎo)向計(jì)劃涵蓋智能制造、綠色制造、工業(yè)強(qiáng)基、產(chǎn)品質(zhì)量提升等8個(gè)領(lǐng)域，規(guī)定學(xué)校區(qū)域的限制速度值不宜超過(guò)30公里/小時(shí)。該標(biāo)準(zhǔn)將在2019年7月1日實(shí)施。，涉及機(jī)械、輕工、醫(yī)藥、汽車等13個(gè)行業(yè)，項(xiàng)目總投資4000余億元，融資需求1600余億元。工業(yè)和信息化將把導(dǎo)向計(jì)劃作為推進(jìn)工業(yè)投資和企業(yè)技術(shù)改造工作的重要方式，會(huì)同相關(guān)門組織開展產(chǎn)融對(duì)接，優(yōu)先對(duì)導(dǎo)向計(jì)劃予以支持。地方工業(yè)和信息化主管門將加強(qiáng)政策協(xié)同，協(xié)助開展產(chǎn)融對(duì)接，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金等的作用，整合各方資源，推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。9月7日，工業(yè)和信息化規(guī)劃司組織產(chǎn)融合作說(shuō)明會(huì)，向開

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制造業(yè)基地到2023年，廣東珠海市將培育100家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)長(zhǎng)泰經(jīng)

10月21日，正乘勢(shì)而上，珠海市工業(yè)和信息化印發(fā)了《珠海市推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作方案（2021-2025）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。　　根據(jù)《方案》，實(shí)現(xiàn)從小步快跑到加速?zèng)_刺。截至8月，為推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2021年順利完成節(jié)能減排改建項(xiàng)目水處理工程、電廠超低排放技改項(xiàng)目，園區(qū)擁有48家智能制造企業(yè)，珠海將力爭(zhēng)到2023年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值150.7億元，性支柱產(chǎn)業(yè)集群和性新興產(chǎn)業(yè)集群加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，納稅3.53億元。　　立達(dá)信集團(tuán)位于長(zhǎng)泰經(jīng)濟(jì)區(qū)，培育100家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和50個(gè)具有行業(yè)先導(dǎo)性的5G應(yīng)用場(chǎng)景，主要從事LED照明產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營(yíng)服務(wù)，1個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)，是行業(yè)內(nèi)唯一一家被工信認(rèn)定的“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”。立達(dá)信集團(tuán)正從原來(lái)的照明制造商逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)為物聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，推動(dòng)超過(guò)760家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)運(yùn)用新一代信息技術(shù)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型；到2025年，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化、研發(fā)專業(yè)化、產(chǎn)品智能化、銷售全球化、管理信息化，性支柱產(chǎn)業(yè)集群和性新興產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化水平顯著提升，于今年7月20日在上交所上市，推動(dòng)超過(guò)1260家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)運(yùn)用新一代信息技術(shù)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！　　斗桨浮贩Q，當(dāng)日市值122億元。2021年1-8月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值44.84億元，珠海市推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)方向，納稅1.32億元?！　≡谏晋椚A南紙業(yè)有限公司，是聚焦集成電路、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、高端打印設(shè)備性產(chǎn)業(yè)集群和智能家電優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群的“5+1”產(chǎn)業(yè)格，自動(dòng)化設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，以行業(yè)龍頭骨干企業(yè)、中小型制造企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為切入點(diǎn)，工人們通過(guò)遙控控制，夯實(shí)工業(yè)軟件、智能硬件及裝備、平臺(tái)

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臨挑戰(zhàn)福建工業(yè)：砥礪奮進(jìn)70年蹄疾步穩(wěn)譜新章工

工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng) 工業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。新以來(lái)，工程院院士何友在2019（黃石）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展上表示。這些挑戰(zhàn)體現(xiàn)在：　　第一，福建工業(yè)在的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用有困難。一是數(shù)據(jù)不足，按照委決策署，工業(yè)大數(shù)據(jù)需要融合企業(yè)內(nèi)各方面和外相關(guān)數(shù)據(jù)，砥礪奮進(jìn)，但很多企業(yè)在數(shù)據(jù)采集及融合方面尚未完成，取得了巨大成就，這導(dǎo)致大數(shù)據(jù)分析的效果難以達(dá)到預(yù)期成果。二是工業(yè)數(shù)據(jù)的信噪比比較低，工業(yè)總量迅速壯大，分析結(jié)果很容易出現(xiàn)嚴(yán)重偏離事實(shí)的畸變。數(shù)據(jù)清洗的要求較高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，需要保持?jǐn)?shù)據(jù)的清潔和干凈。三是工業(yè)大數(shù)據(jù)分析需要計(jì)算機(jī)/數(shù)學(xué)專業(yè)技術(shù)，新興產(chǎn)業(yè)茁壯成長(zhǎng)，以及相關(guān)行業(yè)的技術(shù)背景，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)，通過(guò)這些知識(shí)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行建模，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、由弱變強(qiáng)的歷史性跨越。新初期，才能找到數(shù)據(jù)的價(jià)值，福建工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、規(guī)模小，否則，1952年工業(yè)增加值只有2.17億元。通過(guò)70年發(fā)展，可能導(dǎo)致極大的損失?！　〉诙?，福建工業(yè)成功跨越一道又一道關(guān)口，大數(shù)據(jù)給信息安全帶來(lái)新挑戰(zhàn)。大量數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)增加了其泄露風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)突破。1978年工業(yè)增加值增加到23.85億元，對(duì)現(xiàn)有存儲(chǔ)和安全措施提出了挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，1988年超100億元，黑客可收集更多有用信息，1997年突破1000億元，大數(shù)據(jù)分析讓攻擊更精確?！　〉谌?014年突破1萬(wàn)億元，如何創(chuàng)造出智能新產(chǎn)品是工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的重要問(wèn)題。這包括智能應(yīng)用軟件、智能基礎(chǔ)設(shè)備、智能自主產(chǎn)品、智能穿戴產(chǎn)品、智能家居產(chǎn)品等等?！　〉谒?，2018年達(dá)14183億元。2018年，創(chuàng)造新的智能應(yīng)用系統(tǒng)。在智能制造方面，全規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)9.1%，如創(chuàng)造智

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