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我汽車工業(yè)駛上自主研發(fā)新車道

新機遇新使命新作為學貫徹領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神和《意見》整合資源強強合作新品我汽車工業(yè)駛上自主研發(fā)新車道出新能源客車并啟動A級轎車等項目，搶占市場先機福建日報2009－7－3記者王永珍編者按：汽車工業(yè)作為我裝備制造業(yè)的重要組成分，在構(gòu)建“東沿海先進制造業(yè)的重要基地”中，承擔著重大的發(fā)展責任。支持海西《意見》提出：“增強自主創(chuàng)新能力，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級”，“整合科技資源，推動跨門、跨區(qū)域的科技合作”。面對國際金融危機的影響，我汽車工業(yè)克難，奮力先行，加強行業(yè)聯(lián)盟和強強合作，加大新產(chǎn)品力度，搶得市場先機。本報訊（記者王永珍） 6月30日，我國首臺出口的自主品牌混合動力客車大金龍XMQ6121G Hybrid，從廈門港裝船發(fā)往新加坡。廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司后續(xù)出口批量混合動力公交車的訂單正在洽談之中。此前，剛剛獲得“新能源汽車準入資質(zhì)”的“大金龍”，與東風電動簽訂了深層次研制合作的協(xié)議，聯(lián)袂推動新能源客車產(chǎn)業(yè)化進程。當今，石油危機、環(huán)境污染等問題進一步促進了世界各國對新能源客車的迫切需求。“大金龍”抓住新加坡計劃發(fā)展新能源公交的機遇，專門針對新加坡市場研發(fā)了混合動力公交車。經(jīng)雙方共同測試，新產(chǎn)品經(jīng)長達2000公里的路試，各項性能指標合格，節(jié)油率達25%―30%。支持海西《意見》提出，“增強自主創(chuàng)新能力，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級”，“整合科技資源，推動跨門、跨區(qū)域的科技合作”。面對國際金融危機的不利影響，我汽車工業(yè)借助汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計劃，以及支持海西加快發(fā)展的東風，拓寬思路，創(chuàng)新舉措，加強行業(yè)聯(lián)盟和強強合作，加大新產(chǎn)品力度，努力搶占市場先機。借助首款自主研

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全國工業(yè)和信息化工作會議在京

全國工業(yè)和信息化工作會議12月19日在京。這次會議是工業(yè)和信息化后的第一次工作會議。、理出席會議并作重要講話。工業(yè)和信息化長李毅中作了題為《應(yīng)對困難和挑戰(zhàn)，確保平穩(wěn)較快發(fā)展，堅定不移走特色新型工業(yè)化道路》的報告，要求全國工業(yè)和信息化系統(tǒng)要認真學貫徹理的重要講話精神，開拓進取，扎實工作，扭轉(zhuǎn)當前工業(yè)增速下滑趨勢，確保工業(yè)平穩(wěn)較快增長。　　會議總結(jié)了2008年的主要工作。會議認為，2008年是我國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受多方面嚴峻挑戰(zhàn)并取得重大勝利的一年。在、的正確領(lǐng)導(dǎo)下，工業(yè)和信息化系統(tǒng)深入貫徹落實科學發(fā)展觀，面對工業(yè)經(jīng)濟運行日趨嚴峻的面，堅決貫徹擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的重大決策，推動出臺落實了一系列政策措施，力保工業(yè)平穩(wěn)增長，為經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。　　會議分析了當前形勢任務(wù)。會議指出，當前國際金融危機的影響在工業(yè)領(lǐng)域尤為突出。一是工業(yè)增速逐月下滑，從6月份的16%下滑到11月份的5.4%。二是原材料市場價格大幅下降，目前國內(nèi)主要鋼材品種市場價格比今年時下降近一半，化工產(chǎn)品價格下降40％～70％。三是分行業(yè)產(chǎn)量下降，鋼鐵、有色、石化等行業(yè)出現(xiàn)全面虧損。四是企業(yè)困難程度加深，訂單明顯減少，庫存大幅增加，資金嚴重短缺，批企業(yè)陷入困境。五是投資增速下滑，投資后勁不足。1～11月城鎮(zhèn)新開工項目大幅減少。會議強調(diào)指出，目前這場金融危機尚未見底，其嚴重后果還會進一步顯現(xiàn)。但也要看到，我國經(jīng)濟發(fā)展的基本態(tài)勢沒有改變，我國仍處于發(fā)展的重要機遇期，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展具備很多有利條件?！　τ?009年工作，會議提出，應(yīng)對危機、擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟發(fā)展，重

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機械行業(yè)2010前景展望―工業(yè)的“脊梁”

機械行業(yè)是典型的制造業(yè)，主要為國民經(jīng)濟發(fā)展提供所需的各種機械裝備或設(shè)備。根據(jù)統(tǒng)計口徑，其包括六個一級子行業(yè)：金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表業(yè)、交運設(shè)備制造業(yè)和電氣機械制造業(yè)，典型的機械產(chǎn)品如汽車、船舶、發(fā)電機組、機床、工程機械、礦山機械、集裝箱等。我國機械行業(yè)門類齊全，規(guī)模大，2008年整體銷售收入接近9萬億元，僅次于日本居世界第二位，占到全球機械銷售額的15%左右；出口額達到2，425億美元，躍居世界第四；工業(yè)增加值超過2萬億元，約占當年我國GDP的8%；機械行業(yè)是對全國工業(yè)發(fā)展貢獻最大的行業(yè)，經(jīng)濟總量占整個裝備制造業(yè)2/3以上。因此機械行業(yè)是裝備制造業(yè)的最重要組成分，堪稱工業(yè)的“脊梁”。經(jīng)濟的重化工化和人口的城鎮(zhèn)化是驅(qū)動我國機械行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在因素：2008年我國工業(yè)增加值中重工業(yè)占比超過60%，城鎮(zhèn)化率達到46%，已連續(xù)多年保持上升趨勢。在此過程中，我國工業(yè)結(jié)構(gòu)將由加工組裝工業(yè)向技術(shù)密集型工業(yè)轉(zhuǎn)變，從而拉動對機械產(chǎn)品的大量需求。全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是驅(qū)動我國機械行業(yè)發(fā)展的外在因素：由于的機械行業(yè)擁有發(fā)展家中最完善的設(shè)計和制造產(chǎn)業(yè)鏈，具有綜合的人力和原材料成本比較優(yōu)勢，因此近年來海外的機械制造紛紛向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，體現(xiàn)在機械產(chǎn)品的進出口額快速增加，外貿(mào)順差不斷擴大。因此，我們認為機械行業(yè)存在中長期投資機會，但在選擇投資時機時，要把握好行業(yè)的周期性和輪動特點。周期性：多數(shù)機械產(chǎn)品屬于投資品，其需求來自于下游行業(yè)的資本支出，進而取決于下游行業(yè)的盈利水平或的投資力度；從而經(jīng)濟周期導(dǎo)致的下游行業(yè)盈利或投資的周期性波動，將引起機械產(chǎn)品需求的周期波動。需要注意的是機械產(chǎn)品的周期性更多體

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李毅中：我國工業(yè)和信息化發(fā)展的現(xiàn)狀與展望

　　一、我國工業(yè)和信息化發(fā)展的基本情況　　工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成分，是推動經(jīng)濟增長的主要動力，也是社會就業(yè)的重要渠道和吸收農(nóng)村富余勞動力的重要載體，工業(yè)化發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志。新60年特別是30年來，在和的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國工業(yè)和信息化取得舉世矚目的成就，有力地推動了國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會各項事業(yè)的不斷進步，實現(xiàn)了由工業(yè)化初期向工業(yè)化中期的歷史性跨越。2008年，工業(yè)增加值達到107367億元，占GDP的比重達43%，對GDP增長的貢獻率達到42.8%，對稅收的貢獻率達到50%，工業(yè)增加值增幅約是GDP增幅1.5倍?！　奈覈I(yè)和信息化發(fā)展總體情況來看，有以下幾個主要特點：　　一是現(xiàn)代工業(yè)體系門類齊全。我國工業(yè)建成了包括由完整的能源工業(yè)、原材料工業(yè)、裝備工業(yè)、消費品工業(yè)、國防科技工業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)等組成的門類齊全的產(chǎn)業(yè)體系。我國工業(yè)已形成了強大的生產(chǎn)制造能力?！　《枪I(yè)生產(chǎn)規(guī)模躍居世界前列。2008年，我國原煤、粗鋼、鋼材、水泥產(chǎn)量分別達到26.22億噸、5億噸、5.85億噸、14億噸，均居世界首位。粗鋼產(chǎn)量占世界鋼產(chǎn)量的1/3，煤炭產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的38%，水泥產(chǎn)量超過45%。截至2008年，產(chǎn)量居世界第一位的我國工業(yè)產(chǎn)品已有210種。工業(yè)出口產(chǎn)品品種不斷增多，檔次和質(zhì)量不斷提高。目前，我國汽車產(chǎn)量已超過美國居世界第二，2009年汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6個月每月超過100萬輛；我國電子信息產(chǎn)業(yè)總規(guī)模僅次于美國，居世界第二位，電腦、手機、彩電等電子產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模全球第一；在家電、服裝、紡織品、日用工業(yè)品等領(lǐng)域，我國也已經(jīng)成為名副其實的全球制造業(yè)基地和世界工廠；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍居世界第三，出口額躋身全球前兩位，以信息產(chǎn)

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華南重工4臺大噸位叉車出口澳大利亞

近日，華南重工生產(chǎn)的4臺大噸位叉車在廈門嵩嶼碼頭裝船起運，銷往澳大利亞，此次出口標志著通過幾年的不懈經(jīng)營，華南重工的機械產(chǎn)品得到了澳大利亞客戶的充分認可，在當?shù)爻醪叫纬闪似放朴绊懥?。華南重工4臺大噸位叉車出口澳大利亞在此之前，華南重工成功出口兩臺HNF-160叉車，該產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、價格等方面有一定的優(yōu)勢，經(jīng)過一段時間的使用后，非常符合當?shù)氐氖褂脩T，為此該代理商繼續(xù)訂購了華南重工4臺16噸叉車，通過兩次產(chǎn)品的出口，充分顯示了華南重工大噸位叉車物超所值，品質(zhì)卓越的產(chǎn)品特點，也為華南重工大噸位叉車搶占澳洲市場，提供良好的鋪墊。

標簽：工業(yè)車輛
泉州：工業(yè)經(jīng)濟開門紅，規(guī)模以上工業(yè)比重增大

1-2月，全市全工業(yè)完成產(chǎn)值763.80億元，比增24.8%，其中：規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值648.80億元，比增28.9%，完成增加值173.05億元，比增18.8%。全市工業(yè)經(jīng)濟承接去年第四季度的增長態(tài)勢，全工業(yè)和規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的增長速度分別比去年同期提高20多個百分點，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速提高超過16個百分點。規(guī)模以上工業(yè)占全工業(yè)總產(chǎn)值比重84.9%，比去年同期提高1.6個百分點，拉動全市工業(yè)增長23.2個百分點，對全工業(yè)增長貢獻率達93.5%。

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龍巖：在加快調(diào)整中實現(xiàn)工業(yè)增長

當你沿著漳（州）龍（巖）高速公路進入龍巖境內(nèi)時，你會驚嘆那里的青山綠水是那么的宜人養(yǎng)眼，可是你是否想到，十多年前進入龍巖時，滿目卻是烏煙瘴氣？沿國道319線兩旁，小水泥廠林立，煙囪濃煙肆虐。僅僅幾年時間，龍巖這個依靠資源發(fā)展工業(yè)的山區(qū)市，由于主動作為，加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，環(huán)境變得優(yōu)美，工業(yè)增速加快，一躍成為福建的先進市。　　龍巖市經(jīng)貿(mào)委負責人告訴記者，近年來，龍巖市緊緊圍繞生態(tài)型經(jīng)濟樞紐和海西重要增長極的目標定位，堅持以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)和福建制定出臺的重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興方案，及時參照制定了《龍巖市工業(yè)調(diào)整和振興實施方案》，組織實施重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興，進一步推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育性新興產(chǎn)業(yè)，推動經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。　　 2009年，龍巖市“非資源型”工業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重為50.8%，較上年同期提高3.5個百分點，首次實現(xiàn)“非資源型”工業(yè)比重超越“資源型”工業(yè)。　　推進“破百億”產(chǎn)業(yè) 　　根據(jù)《龍巖市工業(yè)調(diào)整和振興實施方案》，該市堅定不移地實施“破百億產(chǎn)業(yè)推進計劃”，加快發(fā)展、持續(xù)做大已“破百”的機械、建材產(chǎn)業(yè)。　　 “機械產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵在龍工，潛力在汽車，著力增加工程機械品種，培育大型汽車龍頭企業(yè)，拓展環(huán)保設(shè)備新領(lǐng)域，圍繞龍頭企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、加強協(xié)作配套，促進機械產(chǎn)業(yè)持續(xù)做大做強。”龍巖市經(jīng)貿(mào)委負責人表示，目前龍巖市正全力推進龍工系列項目，以及中重卡項目前期工作，并取得了較好成效。　　“建材產(chǎn)業(yè)重點在整合，持續(xù)淘汰落后水泥產(chǎn)能，整合資源、整合品牌，培育發(fā)展大型水泥企業(yè)集團，同時加快陶瓷工業(yè)園，引進實施高嶺土精深加工項目。”目前，龍巖市水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)

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上半年工業(yè)行業(yè)運行情況之五：能源保障

上半年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)發(fā)電量19706億千瓦時，同比增長19.3%，其中火電增長21.9%;水電增長3.6%。6月份，規(guī)模以上企業(yè)同比增長11.4%。　　煤炭：電廠存煤持續(xù)增長，港口存煤低位運行。截至6月底，全國統(tǒng)調(diào)電廠存煤5780萬噸，比上月末增加823萬噸，平均可用18天。6月28日，秦皇島港口煤炭庫存回落至586萬噸，比5月31日減少26萬噸。煤炭價格保持平穩(wěn)。6月28日，秦皇島5500大卡山西優(yōu)混煤價格為750-760元/噸，與上月末基本持平。　　電力：上半年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)發(fā)電量19706億千瓦時，同比增長19.3%，其中火電增長21.9%;水電增長3.6%。6月份，規(guī)模以上企業(yè)同比增長11.4%。　　石油：石油供應(yīng)充足。上半年，原油產(chǎn)量9848萬噸，同比增長5.3%，進口11797萬噸，同比增長30.2%;原油加工量20586萬噸，同比增長17.9%。6月份，原油產(chǎn)量同比增長7.4%，進口量2227萬噸，創(chuàng)月度進口量新高;原油加工量增長11.1%，其中汽油產(chǎn)量增長3.7%，柴油產(chǎn)量增長12.2%?！　H油價大幅震蕩。6月份，布倫特原油現(xiàn)貨月度平均價為70.3美元/桶，分別比4、5月回落14.6美元/桶和3.3美元/桶。倫敦市場布倫特原油期貨價格在5月3日收于年內(nèi)新高后，受消息影響快速下跌，6月份再度上行，月末有所回落，6月30日收于75美元/桶，與上月末基本持平。(有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)除有注明外，進出口數(shù)據(jù)為海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其余均為統(tǒng)計數(shù)據(jù)或根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算。)

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5月份工業(yè)經(jīng)濟運行情況

5月份，工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)較快增長，受高耗能行業(yè)生產(chǎn)減緩影響，重工業(yè)增速繼續(xù)回落;工業(yè)出口加快回升，已恢復(fù)到國際金融危機前水平。原材料、燃料、動力購進價格繼續(xù)上漲，企業(yè)生產(chǎn)成本壓力加大。　　5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長16.5%(去年同期增長8.9%)，受去年基數(shù)逐步回升等因素影響，增速比上月回落1.3個百分點。1-5月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長18.5%，增速同比加快12.2個百分點。以2008年同期為基期，近兩年1-5月平均增速為12.2%，其中5月份平均增速為12.6%。　　輕工業(yè)運行基本平穩(wěn)，重工業(yè)增速繼續(xù)回落。5月份，輕、重工業(yè)(規(guī)模以上，下同)增加值同比分別增長13.6%和17.8%，增速比上月分別減緩0.5和1.6個百分點。1-5月，輕、重工業(yè)增加值同比分別增長14%和 20.5%；以2008年同期為基期，近兩年1-5月平均增速分別為10.9%和12.9%?！　「吆哪苄袠I(yè)生產(chǎn)增速回落幅度大于全規(guī)模以上工業(yè)。5月份，高耗能行業(yè)增加值同比增長16.5%，比上月減緩2.1個百分點，增速回落速度比全規(guī)模以上工業(yè)快0.8個百分點。其中，電力熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、石油加工煉焦及核燃料加工業(yè)分別增長14.5%和8.3%，比上月回落0.3和0.9個百分點；黑色、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)分別增長15.3%和18.4%，比上月回落4.4和1.3個百分點;化學原料及化學制品制造業(yè)增長17%，比上月回落0.9個百分點;非金屬礦物制品業(yè)增長20.6%，比上月加快0.2個百分點。1-5月，高耗能行業(yè)增加值同比增長18.4%。　　東、中增速回落快于西地區(qū)。5月份，東、中、西地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比分別增長15.1%、20.5%和16.9%，比上月回落1.7、1.2和0.2個百分點。全國18個市工業(yè)增速超過20%。主要工業(yè)大中，江蘇、山東、廣東、浙江、河南、遼寧分別增長13.4%、16%、18.7%、17%、23%和18.7%。1-5月，東、中、西

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杭叉集團擬登陸創(chuàng)業(yè)板巨星科技參股坐享其成

巨星科技使用超募資金受讓杭叉控股股權(quán)曾引得市場熱議，當時有分析認為，巨星科技大股東巨星控股收購杭叉控股意在推動杭叉集團IPO。時隔兩年，杭叉集團終于向資本市場發(fā)起沖刺，此次若成功IPO，巨星科技或從中分一杯羹。巨星科技12.89-0.15-1.15%團股份有限公司（下稱“杭叉集團”）在浙江環(huán)保進行上市環(huán)保核查公示，公示期6月5日至14日。根據(jù)核查報告，杭叉集團本次IPO擬在深交所創(chuàng)業(yè)板公行9200萬股，募集資金約9.2億元，將主要用于投入“年產(chǎn)5萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目”。目前，募投項目已取得相關(guān)門環(huán)評批復(fù)。據(jù)介紹，杭叉集團前身是杭州通用機械制造廠，于1956年1月，歷經(jīng)多次變革及變更后，于2010年杭叉集團股份有限公司。杭叉集團為制造業(yè)500強和民營企業(yè)500強公司，主導(dǎo)產(chǎn)品為叉車及其他物料搬運設(shè)備，已形成1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車等全系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，目前公司已發(fā)展成全國第叉車生產(chǎn)企業(yè)。雖然報告中未披露股東構(gòu)成情況，但記者查閱發(fā)現(xiàn)，五金工具行業(yè)龍頭企業(yè)巨星科技赫然現(xiàn)身其中。值得一提的是，若杭叉集團此次成功IPO，巨星科技有望從中獲益。時間追溯到兩年前，巨星控股以13.98元/股的價格，收購了杭叉控股98.89%的股權(quán)，而杭叉控股為杭叉集團控股股東，從而，巨星控股間接控股杭叉集團，仇建平成為杭叉集團的實際控制人。當時有市場猜測巨星控股可能通過巨星科技上市超募資金進行收購，但仇建平表示，這樣既不利于杭叉未來的獨立上市，也不利于巨星科技和控股公司的業(yè)務(wù)布。然而，同年7月30日，巨星科技發(fā)布公告稱，擬動用超募資金2.49億元收購大股東巨星集團旗下杭叉控股20%的股權(quán)。公司表示，此次股權(quán)收購是公司主營業(yè)務(wù)的延伸，杭叉集團是

標簽：工業(yè)車輛杭叉
工業(yè)電力需求側(cè)管理獲百億綠色貸款

記者日前從工信運行監(jiān)測協(xié)調(diào)了解到，為加快推進工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作，促進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，5月13日，電力企業(yè)聯(lián)合會工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理促進中心與興業(yè)銀行、聯(lián)合保險公司簽訂了合作協(xié)議。發(fā)改委、工信、能源、國資委等有關(guān)門及分市工信主管門代表應(yīng)邀出席儀式。　　根據(jù)合作協(xié)議，興業(yè)銀行將創(chuàng)新金融服務(wù)實體工作模式，為工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作提供百億元綠色金融貸款，保障工業(yè)企業(yè)電力需求側(cè)管理項目實施資金需求。聯(lián)合保險公司設(shè)計電力需求側(cè)管理特色險種，保障工業(yè)企業(yè)項目實施收益與安全運行。　　工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作，是工業(yè)系統(tǒng)的用電管理新理念，具有重大意義。此次合作對于深入推進我國工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作，促進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，共同“美麗、綠色工業(yè)”具有十分重要的意義，也標志著我國工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理事業(yè)進入新階段。　　據(jù)了解，在2011年初以工信公告的形式印發(fā)的《關(guān)于做好工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理工作的指導(dǎo)意見》中，明確規(guī)定了八項主要任務(wù)和重點工作，詳細表述了工業(yè)門作為最大的電力需求側(cè)，要主動優(yōu)化電力資源配置，調(diào)整用電結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變用電方式，促進電力資源配置向高技術(shù)、高效率、高附加值的工業(yè)領(lǐng)域和產(chǎn)品轉(zhuǎn)移的主要內(nèi)容。第一次提出電力需求側(cè)管理不僅要著眼于當前保持電力負荷平衡，更是著眼于工業(yè)系統(tǒng)節(jié)電、資源節(jié)約的整體性和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。　　自2012年下半年以來，工信已確定北京、寧夏、廣東、廣西作為工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理試點區(qū)，從重點行業(yè)、工業(yè)園區(qū)企業(yè)切入，選擇工業(yè)園區(qū)、知名工業(yè)企業(yè)作為試點對象，堅持以較低電力消費創(chuàng)造更多工業(yè)增加值產(chǎn)出的原則，按照專家診

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新品“價”到！3月11日（明天）下午3:18分，工程車輛新春歡樂惠路機專場精彩繼續(xù)！

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2018年2月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況

2018年2月，受春節(jié)假期等因素影響，汽車產(chǎn)銷同比環(huán)比均呈現(xiàn)較大幅度下降。1-2月，汽車銷量同比略有增長，產(chǎn)量同比有所下降?！　∫弧?月汽車銷量同比下降11.1%　　2月，汽車產(chǎn)銷分別完成170.6萬輛和171.8萬輛，同比分別下降20.8%和11.1%，環(huán)比分別下降36.6%和38.9%?！　?-2月，汽車生產(chǎn)439.4萬輛，同比下降2.8%；銷售452.7萬輛，同比增長1.7%。　　　?。ㄒ唬?月乘用車銷量同比下降9.6%　　2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成143.9萬輛和147.6萬輛，同比分別下降22.1%和9.6%。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成65.3萬輛和67.7萬輛，同比分別下降26%和12%；SUV產(chǎn)銷分別完成64.5萬輛和65.1萬輛，同比分別下降15%和3.1%；MPV產(chǎn)銷分別完成11.7萬輛和12.2萬輛，同比分別下降29.4%和17.9%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成2.5萬輛和2.6萬輛，同比分別下降39.4%和40.3%?！　?-2月，乘用車累計生產(chǎn)377萬輛，同比下降3.8%；銷售393.2萬輛，同比增長2.1%。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成174.9萬輛和183.6萬輛，同比分別下降6.6%和0.7%；SUV產(chǎn)銷分別完成167.3萬輛和173.4萬輛，同比分別增長4.5%和11.6%；MPV產(chǎn)銷分別完成29.3萬輛和30萬輛，同比分別下降16.6%和15.3%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成5.4萬輛和6.1萬輛，同比分別下降41.9%和34.7%。　　　　1.1.6升及以下乘用車銷量同比下降12.4%　　2月，1.6升及以下乘用車銷售100.9萬輛，同比下降12.4%，占乘用車銷量比重為68.4%，下降2.2個百分點?！　?-2月，1.6升及以下乘用車累計銷售270.6萬輛，同比下降0.8%，占乘用車銷量比重為68.3%，下降2個百分點?！　　　?.品牌乘用車市場份額同比降低0.8個百分點　　2月，品牌乘用車共銷售69.9萬輛，同比下降11.1%，占乘用車銷售總量的47.4%，降低0.8個百分點。　　1-2月，品牌乘用車累計銷售176.8萬輛，同比增長0.3%，占乘用車銷售總量的45%；其中，轎車銷量35.8萬輛，同比

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原工信長李毅中首談工業(yè)4.0：制造要從工業(yè)2.0開始補課

　　導(dǎo)讀：我們有世界最先進的行業(yè)和領(lǐng)域，也有不少落后產(chǎn)能甚至完全依靠人工原始作業(yè)的小礦山、小作坊。我們在謀劃工業(yè)4.0的同時，主要在全力打造工業(yè)3.0，甚至不得不去補工業(yè)2.0的課。據(jù)悉，現(xiàn)在工信、工程院正在研究制定《制造2025》，實質(zhì)就是以智能制造為重點，推進信息化與工業(yè)化深度融合，把信息技術(shù)嵌入到產(chǎn)品制造中去?！　∵^去一年，我國工業(yè)經(jīng)歷了嚴峻的考驗。新常態(tài)下工業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)哪些特點？1月5日，記者獨家專訪了全國政協(xié)經(jīng)濟副、原工業(yè)和信息化長李毅中。　　問：從目前的形勢看，工業(yè)增加值完成全年9.5%的預(yù)期目標似乎已經(jīng)十分困難。您如何評價2014年的工業(yè)形勢？　　答：2013年年底定下的工業(yè)增加值增幅目標為9.5%。這個目標是根據(jù)對2014年GDP增幅目標設(shè)計和2013年四季度規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅確定的，可以說是有根據(jù)的，實事求是的。2014年10月和11月的規(guī)模以上工業(yè)增加值分別為7.7%和7.2%，1至11月規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅為8.3%。我們判斷8.3%的增速還處在一個合理區(qū)間，支撐了GDP約7.4%的增幅。同時結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了新進展，如單位增加值能耗下降了7.44%，高技術(shù)制造業(yè)增幅達到12.2%，信息消費總量增加了25%等。當然，我們應(yīng)該看到經(jīng)濟下行的壓力比較大。規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅繼續(xù)呈現(xiàn)下行趨勢，工業(yè)企業(yè)利潤增幅下降表現(xiàn)更為明顯，10月份利潤負增長2.1%，11月更下降了4.2%。生產(chǎn)者產(chǎn)品出廠價格指數(shù)（PPI）連續(xù)33個月負增長。　　問：請您對2015年的工業(yè)形勢作展望?！　〈穑汗I(yè)增加值增幅與GDP增幅的相對應(yīng)關(guān)系與國民經(jīng)濟一二三產(chǎn)構(gòu)成比例有關(guān)。據(jù)測算，在“十五”、“十一五”時期，規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅和GDP增幅比例大概在1.3至1.4；隨著二三產(chǎn)比例結(jié)構(gòu)的變化，現(xiàn)在比例關(guān)系大概到了1.15左右。

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2021年10月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況

10月，受車用芯片供應(yīng)短缺、電力供應(yīng)緊張等不利因素影響，我國汽車產(chǎn)銷同比呈下降趨勢，但降幅較此前明顯收窄；新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，1-10月市場滲透率達到12.1%。一、10月汽車銷量同比下降9.4%10月，汽車產(chǎn)銷分別完成233.0萬輛和233.3萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%，降幅比9月分別收窄9.1和10.2個百分點。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2058.7萬輛和2097.0萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%，增幅比1-9月回落2.1和2.3個百分點。（一）10月乘用車銷量同比下降5.0%10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成198.8萬輛和200.7萬輛，同比分別下降4.7%和5.0%。分車型來看，轎車產(chǎn)銷分別完成90.7萬輛和92.4萬輛，同比分別下降4.7%和2.6%；SUV產(chǎn)銷分別完成93.1萬輛和93.4萬輛，同比分別下降4.3%和6.8%；MPV產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和11.4萬輛，同比分別下降7.3%和7.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成3.6萬輛和3.5萬輛，同比分別下降6.2%和9.3%。1-10月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1664.8萬輛和1687.1萬輛，同比分別增長8.6%和8.8%。分車型看，轎車產(chǎn)銷分別完成771.0萬輛和780.0萬輛，同比分別增長8.7%和8.6%；SUV產(chǎn)銷分別完成778.9萬輛和792.7萬輛，同比分別增長8.5%和9.5%；MPV產(chǎn)銷分別完成84.0萬輛和83.4萬輛，同比分別增長11.3%和6.3%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成30.9萬輛和31.1萬輛，同比分別增長1.4%和3.0%。10月，品牌乘用車銷售95.2萬輛，同比增長9.2%，占乘用車銷售總量的47.5%，占有率同比上升6.2個百分點。1-10月，品牌乘用車累計銷售738.7萬輛，同比增長28.1%，占乘用車銷售總量的43.8%，占有率同比上升6.6個百分點。其中，轎車銷售238.9萬輛，同比增長68.7%，市場份額為30.6%；SUV銷售411.5萬輛，同比增長16.9%，市場份額為51.9%；MPV銷售57.2萬輛，同比增長8.1%，市場份額為68.6%。（二）10月商用車銷量同比下降29.7%10月，商用車

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天行健北斗終端積極促陜汽營銷轉(zhuǎn)型

陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)作為陜汽服務(wù)型制造落地的拳頭產(chǎn)品，再次成為陜汽近期熱議的焦點，并贏得集團大客戶的關(guān)注。順時順力，天行健北斗終端全面標配今年5月，為順應(yīng)交通北斗示范工程要求，推動北斗系統(tǒng)民用化發(fā)展，陜汽天行健推出了具備北斗兼容功能的車載終端，并在銷往示范市的陜汽重卡上實現(xiàn)標配。該終端不僅可以滿足監(jiān)管要求，其具有的車貸和車隊管理服務(wù)也滿足了金融服務(wù)和運輸企業(yè)的管理需求。高度集成的服務(wù)功能在為用戶打造一站式服務(wù)的同時，也有效降低了用戶的使用成本。天行健北斗兼容終端標配上市目前，在貨運車輛監(jiān)管日趨嚴格的背景下，為了更加契合政策要求，并為更多的用戶提供基于全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，天行健北斗終端目前已在全國范圍內(nèi)推廣，并將和更多的后市場服務(wù)提供商一道，就重卡用戶潛在需求和服務(wù)共同探討，達到資源共享，尋求更加良好的發(fā)展思路。天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)自2011年底上市以來，得到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的廣泛關(guān)注，而系統(tǒng)不斷推出的新功能，也刷新著重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的行業(yè)高度。從基礎(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的推出，到北斗兼容終端的面市，天行健業(yè)務(wù)邁出的每一步都具有自身不可取代的意義。創(chuàng)新價值，為營銷轉(zhuǎn)型積蓄積極力量與此同時，天行健作為陜汽全生命周期解決方案的組成分，承擔著挖掘用戶需求，提陜汽供重卡車載增值服務(wù)的角色。對于經(jīng)銷商而言，也有不少經(jīng)銷商通過天行健更好的了解了用戶的需求，將銷售和服務(wù)緊密的聯(lián)系起來，認識到為用戶提供增值服務(wù)的重要性，既解決用戶所需，又滿足公司自身發(fā)展，一舉兩得。陜汽天行健——重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者前段時間，公司向某煤炭運輸企業(yè)推介天行健。在經(jīng)過一段時間使用后，該企業(yè)通過天行健的駕駛行

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前四月福建機械裝備業(yè)工業(yè)增加值增長32.3%

來自福建統(tǒng)計統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前４個月該主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)共實現(xiàn)工業(yè)增加值５６５．９７億元，同比增長３３．１％。其中，機械裝備業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值２６３．３０億元，增長３２．３％；電子信息業(yè)實現(xiàn)增加值１２３．３０億元，增長４０％；石油化工業(yè)實現(xiàn)增加值１７９．３７億元，增長２９．４％。據(jù)統(tǒng)計，前４個月福建主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)共完成銷售產(chǎn)值２３９２．５５億元，同比增長４６．２％，比全規(guī)模以上工業(yè)平均水平高１０．９個百分點；完成出貨值７３８．４７億元，增長３５．８％，比規(guī)模以上工業(yè)平均水平高７．５個百分點；產(chǎn)銷率達９７．５７％，同比提高０．６６個百分點。

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標技術(shù)標準2017年度工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級導(dǎo)向計劃印發(fā)我國發(fā)

為貫徹落實第113次常務(wù)會關(guān)于制定年度重點技改升級項目導(dǎo)向計劃的工作署，對于具有三排以下座椅且車速大于或等于120公里/小時的電動汽車車型，切實推進新一輪技術(shù)改造升級重大工程，當整車整備質(zhì)量在750公斤及以下時，工業(yè)和信息化在完善《制造2025》重大項目庫的基礎(chǔ)上，能量消耗率限值應(yīng)在13.1千瓦時/100公里。此外，組織編制了《2017年度工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級導(dǎo)向計劃》，在道路交通領(lǐng)域，遴選出一批技術(shù)水平先進、影響力較大的重點項目，發(fā)布了《道路交通標志和標線第7分：非機動車和行人》，已于2017年9月1日正式印發(fā)。工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級導(dǎo)向計劃按照《工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級投資指南》組織編制，該標準提到要關(guān)注非機動車和行人，面向社會公開征集。經(jīng)企業(yè)在線填報、地方工業(yè)和信息化主管門或企業(yè)集團審核推薦，規(guī)范相關(guān)標志和標線設(shè)置，工業(yè)和信息化組織綜合遴選，保障綠色出行安全;《道路交通標志和標線第8分：學校區(qū)域》則提出在學校區(qū)域放大標志尺寸、加強標志反光性，確定644個項目列入2017年度技術(shù)改造升級導(dǎo)向計劃。導(dǎo)向計劃涵蓋智能制造、綠色制造、工業(yè)強基、產(chǎn)品質(zhì)量提升等8個領(lǐng)域，規(guī)定學校區(qū)域的限制速度值不宜超過30公里/小時。該標準將在2019年7月1日實施。，涉及機械、輕工、醫(yī)藥、汽車等13個行業(yè)，項目總投資4000余億元，融資需求1600余億元。工業(yè)和信息化將把導(dǎo)向計劃作為推進工業(yè)投資和企業(yè)技術(shù)改造工作的重要方式，會同相關(guān)門組織開展產(chǎn)融對接，優(yōu)先對導(dǎo)向計劃予以支持。地方工業(yè)和信息化主管門將加強政策協(xié)同，協(xié)助開展產(chǎn)融對接，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金等的作用，整合各方資源，推動項目實施。9月7日，工業(yè)和信息化規(guī)劃司組織產(chǎn)融合作說明會，向開

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制造業(yè)基地到2023年，廣東珠海市將培育100家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)長泰經(jīng)

10月21日，正乘勢而上，珠海市工業(yè)和信息化印發(fā)了《珠海市推進制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作方案（2021-2025）》（以下簡稱《方案》）?！　「鶕?jù)《方案》，實現(xiàn)從小步快跑到加速沖刺。截至8月，為推動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2021年順利完成節(jié)能減排改建項目水處理工程、電廠超低排放技改項目，園區(qū)擁有48家智能制造企業(yè)，珠海將力爭到2023年，實現(xiàn)產(chǎn)值150.7億元，性支柱產(chǎn)業(yè)集群和性新興產(chǎn)業(yè)集群加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，納稅3.53億元。　　立達信集團位于長泰經(jīng)濟區(qū)，培育100家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和50個具有行業(yè)先導(dǎo)性的5G應(yīng)用場景，主要從事LED照明產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及運營服務(wù)，1個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標識解析二級節(jié)點，是行業(yè)內(nèi)唯一一家被工信認定的“制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”。立達信集團正從原來的照明制造商逐步轉(zhuǎn)型升級為物聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，推動超過760家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)運用新一代信息技術(shù)實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型；到2025年，實現(xiàn)生產(chǎn)自動化、研發(fā)專業(yè)化、產(chǎn)品智能化、銷售全球化、管理信息化，性支柱產(chǎn)業(yè)集群和性新興產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化水平顯著提升，于今年7月20日在上交所上市，推動超過1260家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)運用新一代信息技術(shù)實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！　　斗桨浮贩Q，當日市值122億元。2021年1-8月實現(xiàn)產(chǎn)值44.84億元，珠海市推進制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點方向，納稅1.32億元?！　≡谏晋椚A南紙業(yè)有限公司，是聚焦集成電路、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、高端打印設(shè)備性產(chǎn)業(yè)集群和智能家電優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群的“5+1”產(chǎn)業(yè)格，自動化設(shè)備有序運轉(zhuǎn)，以行業(yè)龍頭骨干企業(yè)、中小型制造企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為切入點，工人們通過遙控控制，夯實工業(yè)軟件、智能硬件及裝備、平臺

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臨挑戰(zhàn)福建工業(yè)：砥礪奮進70年蹄疾步穩(wěn)譜新章工

工業(yè)經(jīng)濟實力顯著增強工業(yè)是立國之本、強國之基。新以來，工程院院士何友在2019（黃石）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展上表示。這些挑戰(zhàn)體現(xiàn)在：　　第一，福建工業(yè)在的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用有困難。一是數(shù)據(jù)不足，按照委決策署，工業(yè)大數(shù)據(jù)需要融合企業(yè)內(nèi)各方面和外相關(guān)數(shù)據(jù)，砥礪奮進，但很多企業(yè)在數(shù)據(jù)采集及融合方面尚未完成，取得了巨大成就，這導(dǎo)致大數(shù)據(jù)分析的效果難以達到預(yù)期成果。二是工業(yè)數(shù)據(jù)的信噪比比較低，工業(yè)總量迅速壯大，分析結(jié)果很容易出現(xiàn)嚴重偏離事實的畸變。數(shù)據(jù)清洗的要求較高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，需要保持數(shù)據(jù)的清潔和干凈。三是工業(yè)大數(shù)據(jù)分析需要計算機/數(shù)學專業(yè)技術(shù)，新興產(chǎn)業(yè)茁壯成長，以及相關(guān)行業(yè)的技術(shù)背景，企業(yè)競爭力日益增強，通過這些知識經(jīng)驗進行建模，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、由弱變強的歷史性跨越。新初期，才能找到數(shù)據(jù)的價值，福建工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、規(guī)模小，否則，1952年工業(yè)增加值只有2.17億元。通過70年發(fā)展，可能導(dǎo)致極大的損失。　　第二，福建工業(yè)成功跨越一道又一道關(guān)口，大數(shù)據(jù)給信息安全帶來新挑戰(zhàn)。大量數(shù)據(jù)的集中存儲增加了其泄露風險，實現(xiàn)一個又一個突破。1978年工業(yè)增加值增加到23.85億元，對現(xiàn)有存儲和安全措施提出了挑戰(zhàn)。與此同時，1988年超100億元，黑客可收集更多有用信息，1997年突破1000億元，大數(shù)據(jù)分析讓攻擊更精確。　　第三，2014年突破1萬億元，如何創(chuàng)造出智能新產(chǎn)品是工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的重要問題。這包括智能應(yīng)用軟件、智能基礎(chǔ)設(shè)備、智能自主產(chǎn)品、智能穿戴產(chǎn)品、智能家居產(chǎn)品等等?！　〉谒模?018年達14183億元。2018年，創(chuàng)造新的智能應(yīng)用系統(tǒng)。在智能制造方面，全規(guī)上工業(yè)增加值增長9.1%，如創(chuàng)造智

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