向菲律賓捐贈工程機械設(shè)備47臺，援助馬拉維市戰(zhàn)后重建

駐菲律賓大使趙鑒華24日代表向菲律賓移交了援助馬拉維市戰(zhàn)后重建工程機械。菲律賓公造長維拉、國防副長盧納、穆斯林棉蘭老哈塔曼、馬拉維市市長甘達拉等出席儀式。本次捐贈共計47套重型設(shè)備，包括挖土機、裝載機、自卸卡車和混凝土攪拌機各8套，以及壓路機機、履帶牽引機、推土機各5套，和1輛貨柜車。向菲捐贈馬拉維重建工程機械設(shè)備趙鑒華在致辭中表示，此次對菲援助了47輛、總價2000萬元的重型機械用于馬拉維戰(zhàn)后重建，是馬拉維戰(zhàn)爭勝利后菲方收到的首批重建工程機械。自馬拉維沖突爆發(fā)以來，一直對菲斗爭予以堅定支持，提供了大量武器和人道主義物資援助。當前，菲取得了馬拉維斗爭的勝利，重建工作即將迅速展開。我們相信在杜特爾特總統(tǒng)領(lǐng)導下，馬拉維必定能夠浴火重生。在這一重要進程中，將始終是菲真誠的朋友和伙伴。捐贈設(shè)備10月9日已運抵菲棉蘭老島伊利干市維拉長在發(fā)言中表示，感謝和的慷慨援助，菲方對此沒齒難忘。的援助給馬拉維重建工作帶來巨大幫助，馬拉維在廢墟中的重新崛起將成為菲百折不撓的精神標志。

智能制作為設(shè)備制作業(yè)帶來新商機

如今2014年接近尾聲，裝備制造業(yè)卻逐漸走向低靡，因此，為裝備制造業(yè)提供零件、解決方案的下游生產(chǎn)商也受到了經(jīng)濟形勢的沖擊，導致銷售額下滑、利益流失…… 工信曾經(jīng)規(guī)劃：到2025年，我國裝備制造業(yè)進入世界裝備制造強國第二方陣，分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)率先實現(xiàn)又大又強;到2035年，我國裝備制造業(yè)位居世界第二方陣前列，成為名副其實的裝備制造業(yè)強國;到2050年，我國裝備制造業(yè)進入世界裝備制造強國第一方陣，成為具有全球影響力的裝備制造業(yè)強國。 如今2014年接近尾聲，裝備制造業(yè)卻逐漸走向低靡，因此，為裝備制造業(yè)提供零件、解決方案的下游生產(chǎn)商也受到了經(jīng)濟形勢的沖擊，導致銷售額下滑、利益流失。 究其原因：第一，成本過高;資源成本、人力成本逐漸上漲，這些對以勞動密集型為主的制造業(yè)沖擊非常大，傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢消失，壓力倍增，許多企業(yè)是否能生存成了問題。第二，長期價格戰(zhàn)中求生存，對研發(fā)產(chǎn)品投入不注重，導致產(chǎn)品質(zhì)量下滑;第三，招工難，專業(yè)化程度低，的制造業(yè)絕大多數(shù)是勞動密集型企業(yè)，最近幾年招工困難已成為制造業(yè)的常態(tài)，沒有人，就談不上企業(yè)的發(fā)展。另外，專業(yè)化程度的高低直接決定企業(yè)的發(fā)展水平，企業(yè)招工，專業(yè)化層次低直接決定了企業(yè)的發(fā)展水平只能停留在低級水平上。第四，缺少管理經(jīng)驗，因為缺少系統(tǒng)的學和培訓，管理水平遠跟不上企業(yè)發(fā)展的速度和時代的要求。如今管理落后成為制約很多企業(yè)發(fā)展的瓶頸。 那么，從以上四點可以得出，對裝備制造業(yè)來說，只有加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，積極走智能化發(fā)展道路才是根本出路，比如智能化設(shè)備的引入、用機械手、機器人、機器眼等進行裝備、涂裝等工作，記提高效率，又使質(zhì)量得到保證。 從目前來看，我國“十二五”規(guī)劃對我

燃擎追夢 創(chuàng)富無憂| 重汽HOWO輕卡追夢創(chuàng)富版車型上市在即

城配物流生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開“最后一公里”高效配送體系的完善，而城配物流的高效配送體系在提升消費者幸福感的同時，也為貨運人帶來了更多創(chuàng)富契機。今年5月份多項機動車利民政策實施后，4.5噸以下貨車高速公路收費標準的減半，也為輕卡用戶運輸節(jié)了費用支出。此次，重汽推出HOWO輕卡追夢創(chuàng)富版車型，以超優(yōu)品質(zhì)、高效運營、強勁動力、無憂節(jié)油、智能尊享等優(yōu)異性能，“化身”創(chuàng)富利器，助力貨運人創(chuàng)富無憂。爆款動力 驅(qū)動創(chuàng)富未來城市交通容易擁堵，配送車輛須頻繁啟停，車輛的動力性和經(jīng)濟性就成為了可靠運輸?shù)年P(guān)鍵，HOWO輕卡追夢創(chuàng)富版車型以世界頂級動力鏈引領(lǐng)，打造創(chuàng)富實力派。車輛搭載的全新濰柴專屬動力，是機械工業(yè)百強首位企業(yè)濰柴專為藍牌城配運輸輕卡打造的強勁動力，最大140馬力，扭矩320N·m；其憑借經(jīng)濟高效、皮實耐用的優(yōu)勢，贏得客戶高度認可。車輛以濰柴發(fā)動機+法士特八檔箱+漢德車橋，打造專屬動力鏈，實現(xiàn)總重3-5噸的城市配送細分工況全覆蓋，滿足多場景運輸需求。與此同時，車輛采用輕量化設(shè)計，車架實現(xiàn)百余細節(jié)顯著降重，以超強工藝保障降重不降質(zhì)，確保上牌無憂，合規(guī)多載，助力卡友在新藍牌時代贏在起點。世界級品質(zhì)加持 制勝高端運輸輕卡運輸十分講求時效性，尤其在當日達、半日達等服務(wù)推出后，運輸時效經(jīng)不起耽擱，卡友與時間賽跑的關(guān)鍵，很大程度來自于車輛的可靠性。HOWO輕卡追夢創(chuàng)富版車型作為一款面向城市“最后一公里”的物流運輸高性價比卡車，集全球卡車領(lǐng)先技術(shù)于一身，符合國際一流嚴苛驗證流程，歷經(jīng)100萬公里道路測試，由頂級供應(yīng)鏈體系背書，打造高強度、超耐久品質(zhì)，滿足城配物流運輸需求。降本模范生 五年化客戶收益再提升會賺

第十六屆BICES展商風采：()有限公司

是全球最大的潤滑油生產(chǎn)商和供應(yīng)商之一。根據(jù)獨立第三方全球咨詢和研究公司柯萊恩(Kline& Company)公司報告，自2006年起，潤滑油連續(xù)15年全球銷量第一。工業(yè)潤滑油分為大客戶團隊和渠道銷售團隊，業(yè)務(wù)主要覆蓋工業(yè)全系列潤滑油產(chǎn)品以及商務(wù)和技術(shù)服務(wù)。工業(yè)潤滑劑主要分為兩大類：潤滑油和潤滑脂，共有九個品牌，覆蓋范圍包括：風電行業(yè)、普通工業(yè)、商務(wù)運輸業(yè)、采礦和水泥工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、汽車零件業(yè)、工程機械行業(yè)等。

“智”造的典范：德國智能工廠的路徑

進入21世紀以來，信息與通信技術(shù)取得了突破性進展。 特別互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展給社會和工業(yè)帶來了深遠的影響，2006年美國基金會（NSF）科學家Helen Gill提出了信息物理融合系統(tǒng)（Cyber-Physical System，簡稱CPS）概念，將網(wǎng)絡(luò)化的世界與智能化物理世界融合起來。信息物理融合系統(tǒng)是集成計算、通信與控制于一體的下一代智能系統(tǒng)，是計算進程和物理進程的統(tǒng)一體。CPS 包含了無處不在的環(huán)境感知、嵌入式計算、網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)控制等系統(tǒng)工程，使物理系統(tǒng)智能化具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)作和自適應(yīng)功能。德國工業(yè)4.0將CPS運用到制造和物流的技術(shù)集成，通過與物聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)網(wǎng)的融合，進而產(chǎn)生了創(chuàng)新的工廠系統(tǒng) -- 智能工廠( SmartFactory )。 在工業(yè) 4.0 時代，每個工廠企業(yè)都將建立 “數(shù)字企業(yè)平臺”，通過接口將虛擬環(huán)境與基礎(chǔ)架構(gòu)融為一體，從而形成生產(chǎn)制造模式變革為核心的網(wǎng)絡(luò)物理融合生產(chǎn)系統(tǒng)（CPPS）。智能工廠系統(tǒng)完全不同于傳統(tǒng)的工廠自動化系統(tǒng)。智能工廠采用面向服務(wù)的體系架構(gòu)，它是人、機器與產(chǎn)品互聯(lián)互通的一個智能網(wǎng)絡(luò)。這一智能網(wǎng)絡(luò)成為設(shè)計和制造智能工廠的理論基礎(chǔ)。 可以看出，CPS的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；生產(chǎn)制造系統(tǒng)采用CPPS信息物理融合生產(chǎn)系統(tǒng)；傳統(tǒng)的企業(yè)監(jiān)控管理級成為了采用服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)提供的服務(wù)的安全可靠和可信的云網(wǎng)絡(luò)?；谇度胧絀nternet技術(shù)的P2M（產(chǎn)品對機器通信）以公共無線網(wǎng)絡(luò)為接入手段，為客戶提供產(chǎn)品到機器的通信解決方案，滿足客戶對生產(chǎn)過程監(jiān)控、指揮調(diào)度、遠程數(shù)據(jù)采集和測量、遠程診斷等方面的信息化需求。P2M不是簡單的數(shù)據(jù)在產(chǎn)品和機器之間的傳輸，它是生產(chǎn)制造之間的一種智能化、交互式通信，即使人們沒有實時發(fā)信號，機器也會根據(jù)產(chǎn)品的信息主動進行通信，并根據(jù)所

裝載機嚴重過剩:全球都來買 也要賣2年半!

“裝載機產(chǎn)能大約是年產(chǎn)42萬臺，而去年全球銷量是16.7萬臺。就算全球都買生產(chǎn)的裝載機，還余下大約25萬臺過剩產(chǎn)能。”英國工程機械咨詢有限公司董事總經(jīng)理菲利普在此間舉行的全球工程機械技術(shù)高峰論壇上說。菲利普說，挖掘機市場也面臨相似的狀況，即便全球的挖掘機都由來供給，也還余下12萬臺的過剩產(chǎn)能，“未來5年全球挖掘機年需求量可能不到6萬臺，而一家工廠在一個地點的產(chǎn)量就超過了這一數(shù)量”。“未來將有半數(shù)的工程機械企業(yè)面臨倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)。”菲利普認為，今年全球工程機械市場銷售不到高峰時的三分之一，且未來5年產(chǎn)銷量依然將呈下滑態(tài)勢。存貨高企、現(xiàn)金流困難、應(yīng)收賬款回收艱難、產(chǎn)能嚴重過剩，工程機械企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。“當前工程機械行業(yè)持續(xù)低迷，今年1至4月統(tǒng)計的5種主要產(chǎn)品產(chǎn)量全呈同比下降之勢，其中鏟土運輸機械同比下降29．18％。”機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長薛一平說，機械企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營下行的壓力依然較大，市場需求疲軟的態(tài)勢在短期內(nèi)難以明顯改善，結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)品升級任重道遠。“研究發(fā)現(xiàn)，在行業(yè)中有比較強的創(chuàng)新能力的企業(yè)，下滑得就不是很快；創(chuàng)新能力弱的，下滑就很快。”機電產(chǎn)品進出口商會副會長王貴清認為，產(chǎn)能過剩是相對的，有競爭力的產(chǎn)品、有競爭力的企業(yè)，產(chǎn)能是不會過剩的。盡管國際國內(nèi)市場都在下滑，但產(chǎn)品由于質(zhì)優(yōu)價廉，在國際市場上的份額仍在增加。王貴清提供的數(shù)據(jù)顯示，工程機械2012年出口額增長高達53．8％，2013年下降了18．1％，去年同比也繼續(xù)下降。盡管出口量在下降，但工程機械在境外主要市場上的份額卻持續(xù)上升，如美國從進口的工程機械占比從2012年的10．08％增長到12．02％、亞洲

康明斯：這個技術(shù)，真油、真減排！

//聚焦零碳康明斯持續(xù)投資于關(guān)鍵技術(shù)減少溫室氣體排放并降低其產(chǎn)品對空氣質(zhì)量的影響康明斯大家庭成員皆可博研發(fā)的發(fā)動機停缸技術(shù)(CDA)在減少氮氧化物和二氧化碳排放方面實現(xiàn)新突破助力柴油及天然氣發(fā)動機在進一步提高燃油效率的同時顯著降低排放小課堂，敲黑板什么是停缸技術(shù)停缸技術(shù)是利用成熟零件，在特定工況下，使選定氣缸的發(fā)動機氣門不再工作，讓發(fā)動機實現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟性。仍在工作的氣缸實現(xiàn)更高排氣溫度，可在低負荷和起動時保持后處理系統(tǒng)在高溫狀態(tài)，降低氮氧化物排放?？赐旯ぷ髟?，你是不是以為停缸技術(shù)只是把工作中富余的氣缸關(guān)閉這么簡單？那你可就小看這項新技術(shù)啦！當它應(yīng)用于發(fā)動機，增益超過你的期待！性能優(yōu)勢，一目了然降低泵氣損失和摩擦功，改善燃油經(jīng)濟性發(fā)動機及后處理系統(tǒng)更快預(yù)熱優(yōu)化燃燒，降低點火氣缸的油耗在低負荷工況，保持后處理系統(tǒng)在高溫狀態(tài)，提升排放性能滑行中降低后處理的冷卻損失集成于推桿或氣門橋中的液壓驅(qū)動機構(gòu)，系統(tǒng)集成性高與高功率制動技術(shù)相通的模塊化設(shè)計，可高效實現(xiàn)模塊升級三個氣缸停用后的油耗改善(%)三個氣缸停用后的排溫升高(℃)

智能轉(zhuǎn)型提升制造業(yè)

智能制造成為推動信息技術(shù)與制造技術(shù)融合的主攻方向。圖片來源：百度圖片當前，制造業(yè)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟競爭的制高點，在國際國內(nèi)形勢的雙重挑戰(zhàn)下，“十三五”將成為我國制造業(yè)提質(zhì)增效、由大變強的關(guān)鍵期。5月11日，由工業(yè)和信息化、工程院共同主辦的2016智能制造國際會議在京。工信長苗圩在會議上指出，制造業(yè)發(fā)展數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化趨勢明顯，智能化更是其突出鮮明的特征，我國已將智能制造作為推動新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合發(fā)展的主攻方向。據(jù)悉，工信目前正在加緊編制智能制造“十三五”發(fā)展規(guī)劃，研究未來五年智能制造發(fā)展的思路和目標，有序?qū)崿F(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。制造業(yè)已到換擋期過去30多年，制造業(yè)一直是我國經(jīng)濟快速增長的引擎，然而近年來我國制造業(yè)卻呈現(xiàn)增速放緩的態(tài)勢，經(jīng)濟進入中高速增長的新常態(tài)，制造業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。與此同時，國際金融危機促使發(fā)達重新反思制造業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用，各國競相發(fā)展、改造和提升制造業(yè)，紛紛制定以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”。如美國提出《先進制造業(yè)伙伴計劃》、德國提出“工業(yè)4.0計劃”以及法國的《新工業(yè)法國計劃》、英國的《英國制造2025》等。在這一趨勢下，生產(chǎn)制造的自動化、智能化對簡單勞動的替代，將對我國制造業(yè)傳統(tǒng)的勞動力成本優(yōu)勢形成重大沖擊，我國制造業(yè)亟須在“雙重擠壓”下尋找出路。苗圩指出，隨著發(fā)達“再工業(yè)化”的實施，一方面，高端制造業(yè)出現(xiàn)向發(fā)達回流的態(tài)勢；另一方面，發(fā)展家利用資源、勞動力等比較優(yōu)勢，也開始在中低端制造業(yè)上發(fā)力，以更低的成本承接勞動密集型制造業(yè)的轉(zhuǎn)移。“從來看，隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，增長速度換擋、經(jīng)濟

智能制造趨勢

當前,新一輪科技與產(chǎn)業(yè)變革風起云涌,按照“制造2025”的署,以信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢。 智能制造趨勢 趨勢一:產(chǎn)業(yè)組織模式的變革將重塑現(xiàn)有工業(yè)體系 信息時代制造業(yè)創(chuàng)新特點正在發(fā)生顯著變化,科研工具日益數(shù)字化、智能化;創(chuàng)新模式向異地化、協(xié)同化方向發(fā)展;用戶參與創(chuàng)新過程更容易,眾創(chuàng)模式逐步普及;技術(shù)更新周期縮短,創(chuàng)新速度加快;研發(fā)手段虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化。 在這些趨勢的推動下,現(xiàn)有工業(yè)體系會逐步瓦解、重構(gòu),新的制造模式、組織方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)等大量涌現(xiàn)。 趨勢二:規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造 制造業(yè)具有規(guī)模體量大、結(jié)構(gòu)體系完備、發(fā)展水平參差不齊的顯著特點,制造業(yè)在整體轉(zhuǎn)型升級的過程中,處于不同發(fā)展水平的領(lǐng)域和行業(yè)也將成波次地動態(tài)推進。 首先,各行業(yè)巨大市場,將為企業(yè)新技術(shù)的孕育提供所必需的規(guī)模門檻。 其次,需求差異化將提供多樣化使用場景,可用于試驗不同的技術(shù)產(chǎn)品和升級路徑。 第三,由于市場需求差異大,技術(shù)創(chuàng)新和擴散在行業(yè)都要經(jīng)歷一個過程,企業(yè)將面對接力式的需求浪潮。 因此,龐大市場中不同發(fā)展階段的企業(yè)對生產(chǎn)裝備自動化、信息化和智能化的各類需求,將長時間同時并存。從這個意義上說,全球沒有任何一個其他市場,可以孕育如此多樣性、成規(guī)模的創(chuàng)新需求。 趨勢三:市場需求的縱深極具全球性價值 從全球看,門類齊全、發(fā)展水平參差不齊的制造業(yè),恰如全球制造行業(yè)的一個縮微版本,基于市場中發(fā)展的技術(shù)、產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式,具有全球應(yīng)用前景。因此,從某種意義上講,就是全球市場競爭的前哨戰(zhàn),“勝了,贏得全球”。 《財富》雜志發(fā)布“世界500強”榜單上,企業(yè)上榜數(shù)量逐年提高,2015

三一集團與葛洲壩集團深化合作

8月10日，三一重工高級裁、財務(wù)總監(jiān)劉華，赴葛洲壩集團股份有限公司武漢總，拜訪能建葛洲壩集團委副、總經(jīng)理譚華并進行座談，雙方就深化多領(lǐng)域合作交換意見。譚華對劉華一行的到來表示熱烈歡迎。他表示，葛洲壩集團作為能建的核心骨干子企業(yè)，在大電力、大交通、大建筑、大環(huán)保、新基建領(lǐng)域具有投融建營一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。在能建《若干意見》和“1466”引領(lǐng)下，公司圍繞“打造突出的工程能力”，聚焦工程、綜合交通、生態(tài)環(huán)保、綠色建材等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，持續(xù)提升裝備技術(shù)水平，不斷增強企業(yè)核心競爭優(yōu)勢。譚華表示，三一集團作為工程機械領(lǐng)域龍頭企業(yè)和知名品牌，政治站位有高度、業(yè)務(wù)有寬度、專業(yè)有深度、文化有厚度，雙方在長期合作中建立了良好互信關(guān)系。葛洲壩集團正致力于拓展新能源和裝備業(yè)務(wù)，雙方方向一致，互補優(yōu)勢明顯，期待進一步緊密攜手，尋求更大范圍、更深層次、更高水平合作，譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。劉華感謝能建葛洲壩集團長期以來給予三一集團的關(guān)心和支持。他介紹說，三一集團致力于產(chǎn)業(yè)報國，始終與同頻共振，正全力搶抓“雙碳”發(fā)展機遇，加快電動專用車和新能源產(chǎn)業(yè)布，大力推進企業(yè)數(shù)智化、電動化、國際化轉(zhuǎn)型。劉華表示，葛洲壩集團業(yè)務(wù)遍及全球、品牌享譽世界，是值得信賴的合作伙伴。三一集團愿與葛洲壩集團在工程機械、智能制造、新能源裝備和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域展開全方位合作，更加深入地參與國內(nèi)外重大項目，實現(xiàn)共贏發(fā)展。三一電動科技公司經(jīng)理陳志超、三客戶經(jīng)理陳軍曉、三一重裝華南區(qū)總經(jīng)理金瓚，葛洲壩集團經(jīng)理、總工程師郭光文、工程師兼科技信息事業(yè)總經(jīng)理余

康明斯：少走彎路，多賺錢！小星教你選一輛適合自己的車

(南安)國際水暖泵閥暨消防器材交易會舉行

2019年2月7日至2月9日，第十五屆(南安)水暖泵閥暨消防器材交易會，在泉州南安市的成功國際會展中心隆重舉行。 展會以專業(yè)性強、技術(shù)含量高等特點，被公認為目前我國極具權(quán)威及規(guī)模的泵閥水暖交易會。交易會云集了來自國內(nèi)外的眾多生產(chǎn)商及銷售企業(yè)參展，展出了行業(yè)的全新產(chǎn)品信息及行業(yè)的最新成果；展品科技含量高，成為廣大泵閥、水暖、管道廠家、經(jīng)銷商、終端采購商建立購銷、貿(mào)易促進的商業(yè)平臺，從而進一步加強行業(yè)信息交流，更好地把握行業(yè)情報，為企業(yè)決策提供參考依據(jù)，代表了目前泵閥行業(yè)展覽會的新高。 企業(yè)需要溝通，市場呼喚交流。以“交易零距離，商機無極限”為主題的這屆展會，由南安市主辦，南安市經(jīng)貿(mào)和南安市總商會協(xié)辦，即是極具專業(yè)性的泵閥、水暖交易盛會，也是我國泵閥、水暖行業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新合作與交流的重要橋梁。來自廣東、河南、江蘇、浙江、江西、四川、遼寧、云南、上海、天津、山東、河北、山西、北京、安徽等市以及福建的福州、廈門、泉州等地的300多家參展商，攜各式各樣的水暖、衛(wèi)浴、五金、泵閥、消防器材等名優(yōu)產(chǎn)品亮相展會。 據(jù)介紹，本屆交易會共設(shè)14個展區(qū)，展位1490個，包括中心館1個、水暖潔具精品展示區(qū)5個、泵閥展示區(qū)4個、消防器材展示區(qū)1個，以及今年新增設(shè)的美的智能家居、移動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和明匠智能制造三個特色展區(qū)，總展示面積達到3.5萬平方米。 據(jù)了解，南安市水暖廚衛(wèi)產(chǎn)業(yè)試點是福建唯一一個工信產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌試點，規(guī)模以上企業(yè)43家，億元以上骨干企業(yè)23家，2018年完成規(guī)模產(chǎn)值287.99億元，比增12.7%。目前，南安市有水暖廚衛(wèi)、閥門制造、消防器材企業(yè)1000多家，已形成“產(chǎn)業(yè)+基地+市場”較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。 圖一：2019年2月7日至2月9日，

鐵委、裁趙佃龍一行到鐵建重工開展安全生產(chǎn)大檢查、綜合治理專項行動和“兩金”壓控督導

7月12日，鐵委、裁趙佃龍一行到鐵建重工開展安全生產(chǎn)大檢查、綜合治理專項行動和“兩金”壓控督導工作。鐵建辦公室（委辦公室）副馬總路、企業(yè)管理經(jīng)理張鴻斌、信息化管理經(jīng)理竇宏冰等參加檢查督導，并就相關(guān)工作提出具體要求。鐵建重工委、董事長劉飛香陪同參加并作工作匯報。在座談會上，趙佃龍聽取了鐵建重工生產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、綜合治理專項行動及“兩金”壓控情況的工作匯報。他表示，長期以來，鐵建重工充分發(fā)揮建引領(lǐng)作用，堅持正確用人導向，激發(fā)人才隊伍活力，以高質(zhì)量建支撐企業(yè)核心技術(shù)自立自強，實現(xiàn)了企業(yè)規(guī)模效益的跨越式增長，持續(xù)提升鐵建高端裝備制造品牌形象。針對安全生產(chǎn)工作，趙佃龍要求，一是要進一步提高思想認識，深入學領(lǐng)會關(guān)于安全生產(chǎn)工作的系列重要論述和指示批示精神，堅持至上、生命至上，堅持問題導向，狠抓安全生產(chǎn)責任落實，全力破除僥幸心理，牢牢守住安全生產(chǎn)紅線，切實筑牢安全發(fā)展底線；二是要進一步強化責任落實，主要負責要切實履行第一責任人的責任，各門要落實好各自的安全生產(chǎn)責任，各個生產(chǎn)單元要落實好安全生產(chǎn)終端責任，一線作業(yè)人員要懂安全、會安全、要安全；三是要進一步提升管理水平，大力推進技術(shù)創(chuàng)新，提升智慧制造水平，加快信息化，抓好隱患排查整治，加強安全文化，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和加大安全生產(chǎn)投入。趙佃龍強調(diào)，安全責任重于泰山，企業(yè)要牢固樹立“大安全”理念，確?？偘踩?，確保防疫安全，確保保密安全，確保安全生產(chǎn)大檢查工作效果。圍繞綜合治理專項行動和“兩金”壓控工作，趙佃龍指出，要把綜合治理專項行動作為大事要事

客車出口墨西哥最大訂單，800臺全搭載玉柴發(fā)動機！

3月8日，800臺配套玉柴YC6GN天然氣發(fā)動機的安凱公交客車正式從合肥出發(fā)，將陸續(xù)投放至墨西哥蒙特雷市的公交線路運營。這是客車迄今出口墨西哥的最大訂單，將為北美洲及全球的低碳發(fā)展傳遞“綠色能量”。蒙特雷是墨西哥東北新萊昂州的首府，是墨西哥第城市，它的歷史和文化豐富多彩，是著名的旅游城市。隨著蒙特雷城市人口持續(xù)增長，為改善城市公共交通出行條件，營造綠色可持續(xù)發(fā)展的城市環(huán)境，蒙特雷市決定一次性更新800輛天然氣公交車。經(jīng)過緊張激烈地招標與考察，裝配玉柴天然氣發(fā)動機的安凱客車成功中標，一舉攬獲全訂單。隨著這800輛客車的成功交付和投運，玉柴將成為墨西哥保有量最多的客車動力品牌。近年來，由于墨西哥氣源充足、氣價低廉，以及居民對改善出行環(huán)境的需求，當?shù)乇沩槃荻鵀?，積極采用天然氣公交車替代傳統(tǒng)能源公交車。此前，玉柴氣體機在墨西哥奇華華州等城市投入運營，當?shù)亟煌ㄩT和公交公司對產(chǎn)的玉柴氣體機在氣耗、動力、噪音水平給予了肯定，表示玉柴天然氣發(fā)動機的表現(xiàn)絲毫不輸歐洲品牌客車動力，為玉柴在墨西哥積攢了良好的市場口碑。·2019年，批量配套玉柴YC6GN天然氣發(fā)動機的安凱公交車正式交付給墨西哥奇華華公交公司投入營運，這是奇華華州首次采用品牌發(fā)動機和客車。在“”倡議下，玉柴通過國際化發(fā)展平臺，不斷完善全球營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，當前海外發(fā)動機保有量已突破54萬臺，遍及全球180多個。伴隨著高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的不斷輸出，玉柴正在打造國際一流的品牌形象，成為制造走向世界的亮麗名片。

福布斯最佳雇主！三一上榜！

7月8日，福布斯聯(lián)合全球領(lǐng)導力咨詢公司——羅盛咨詢公司正式發(fā)布2022福布斯•最佳雇主系列評選結(jié)果，三一集團榮獲“2022年度最具可持續(xù)發(fā)展力雇主”稱號，是榜單中唯一的裝備制造企業(yè)。作為國內(nèi)最具有影響力的多媒體平臺之一，福布斯此次評選旨在挖掘內(nèi)地地區(qū)各行業(yè)中具有可持續(xù)發(fā)展力及人力資源管理創(chuàng)新力的標桿企業(yè)。評選活動前后歷時3個月，從雇主企業(yè)和雇員的雙重視角，以公開報名、問卷調(diào)研等方式獲取反饋，并邀請各領(lǐng)域?qū)＜覍W者從多元化維度對企業(yè)進行評估審視，從而保證中立性與專業(yè)性。其中，雇主問卷以“可持續(xù)發(fā)展”和“人力資源管理創(chuàng)新力”為核心洞察點，評估企業(yè)的雇主品牌理念及經(jīng)驗；雇員問卷由“雇主形象”、“組織管理”、“培訓發(fā)展”、“工作環(huán)境”、“薪酬福利”、“創(chuàng)新實踐”板塊組成，邀請報名企業(yè)雇員匿名對其所就職的企業(yè)進行評分。最終的評價體系為45%雇主問卷，由行業(yè)專家、高校人力資源管理學術(shù)專家等共同審核；45%雇員問卷，對企業(yè)現(xiàn)任雇員調(diào)研數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，并與報名企業(yè)進行匹配，得出雇員調(diào)研分數(shù)；10%企業(yè)資質(zhì)審核。憑借在各大板塊的卓越表現(xiàn)，三一集團脫穎而出，榮耀上榜，收獲了來自行業(yè)專家、人力資源學術(shù)專家、三一人的多重肯定與高度認可。一直以來，秉承“造就一流人才”的企業(yè)愿景，三一集團通過制度，為員工提供無后顧之憂的工作環(huán)境；不斷創(chuàng)新，為員工發(fā)展提供廣闊平臺；不斷完善內(nèi)人才的培養(yǎng)體系，追求卓越，致力于打造與員工共同成長的企業(yè)文化，屢屢成為“別人家的公司”。當前，為了實現(xiàn)數(shù)智化、電動化、國際化，三一正堅持以人才和奮斗者為本、幫助員工

福龍馬驚艷亮相環(huán)衛(wèi)博覽會

8月6日-8日，主題為“邁進環(huán)衛(wèi)發(fā)展新征程，開啟雙碳時代新面”的2021-2022環(huán)境衛(wèi)生博覽會在廈門國際會展中心隆重舉辦。全國環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)各級主管門、各地方環(huán)衛(wèi)協(xié)（學）會、有關(guān)高校、科研院所以及行業(yè)相關(guān)企業(yè)的代表匯聚一堂，共襄盛舉。展會首日吸引了超萬人次觀眾到場。 本次展會上，福龍馬集團攜公司最新研發(fā)的移動充電機器人、智能吹掃機器人和20t/d廚余垃圾處理項目沙盤模型亮相展會。全新的滑板底盤技術(shù)，吸引了眾多現(xiàn)場觀眾駐足觀看與咨詢。 “福龍馬”牌移動充電車，采用線控化底盤進行上裝布置，搭載儲能電池、充電樁、操作顯示屏等專用裝置?？蔀橥７庞谛^(qū)內(nèi)、地下車庫、背街小巷等狹小區(qū)域的車輛提供充電服務(wù)。該車可固定停放于一些停車場、小區(qū)等公共區(qū)域進行充電服務(wù)，也可搭載在一些專用車車廂內(nèi)，工作時通過專用車的尾板升降平臺轉(zhuǎn)移至地面后遙控操作行走至待充電車輛處，隨車進行道路救援。 “福龍馬”牌吹掃機采用線控化底盤進行上裝布置，搭載掃盤、水箱、高壓水路、吹風機等專用裝置?？蓪θ诵械馈C動車輔道、背街小巷等待清掃路段進行路面垃圾歸攏，實現(xiàn)整個路面一次性完成清掃保潔作業(yè)，無需對路面進行多次清掃。 20t/d廚余垃圾處理設(shè)備，可兼容餐廚垃圾、居民廚余垃圾和農(nóng)貿(mào)市場有機垃圾，對幾種物料的比例沒有特殊的限制。廚余垃圾處理主體工藝為預(yù)處理＋污水處理，其中預(yù)處理工藝為“分揀破碎+固液分離+好氧發(fā)酵”的路線。污水處理采用我司自主研發(fā)設(shè)計的滲濾液智能集成處理裝備iMBR-BOX。該系統(tǒng)主要由兩級預(yù)處理單元

鐵委、裁一行到鐵建重工調(diào)研

8月10日下午，鐵委、裁一行到鐵建重工專題調(diào)研，并組織座談會、深入生產(chǎn)車間聽取意見建議。鐵建科技創(chuàng)新（技術(shù)中心辦公室）總經(jīng)理（）代敬輝、委組織（人力資源）執(zhí)行長（執(zhí)行總經(jīng)理）趙玉林等參加調(diào)研。鐵建重工委、董事長劉飛香陪同參加并作工作匯報。在座談會上，聽取了鐵建重工生產(chǎn)經(jīng)營、人才隊伍、混合所有制、科技創(chuàng)新、關(guān)鍵核心技術(shù)突破等工作的匯報，對鐵建重工近年來各項工作取得的成績給予肯定，并結(jié)合面臨的形勢和存在的問題提出意見與建議。鐵委、裁講話強調(diào)，企業(yè)要加強組織，切實發(fā)揮委領(lǐng)導作用，以高質(zhì)量的建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；要強化引領(lǐng)，聚焦主業(yè)、對標一流，進一步明確發(fā)展定位，以推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；要加大市場經(jīng)營開拓的力度，培養(yǎng)懂技術(shù)、懂銷售、懂市場的核心人才；要深化企業(yè)，加快發(fā)展，堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展；要加強科技創(chuàng)新，以創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；要加強人才隊伍，留住人、用好人，推動高精尖人才發(fā)展；要重抓管理體系，狠抓風險防控。鐵建重工委、董事長劉飛香作工作匯報劉飛香作工作匯報并表示，近年來，鐵建重工堅決貫徹鐵委決策署，實施“兩型三化九力”發(fā)展，不斷提升核心競爭力，實現(xiàn)了持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。在生產(chǎn)經(jīng)營上，企業(yè)規(guī)模效益持續(xù)提升，主導產(chǎn)業(yè)持續(xù)鞏固，新增長點不斷形成；在人才隊伍上，創(chuàng)新干人事、勞動用工、分配激勵等制度，讓“干能上能下、員工能進能出、薪酬能升能降”；在加強科技創(chuàng)新上，加大科研投入，完善創(chuàng)新組織架構(gòu)，創(chuàng)新科研運行機制和制度體系，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。現(xiàn)場調(diào)研

徐工LW1200K等全系列鏟運機械產(chǎn)品出口南美批量發(fā)車——徐工，裝載機行業(yè)的新標桿

近日，“徐工全系列鏟運機械產(chǎn)品批量出口南美發(fā)車儀式”在徐工鏟運機械事業(yè)舉行。近百臺徐工全系列鏟運機械排列有序、昂首挺拔，與徐工“大噸位裝載機智能化制造基地”交相映襯，氣勢恢宏，洋溢著徐工的自信與自強。這是裝載機批量出口產(chǎn)品品種最全的一次。這批產(chǎn)品包括3臺LW1200K裝載機以及LW600KN裝載機、ZL50GN裝載機、WZ30-25/XT870H挖掘裝載機，以及XT740/760滑移裝載機等共90余臺產(chǎn)品，他們將遠渡重洋，為世界的奉獻力量。徐工LW1200K等全系列鏟運機械產(chǎn)品出口南美批量發(fā)車——徐工，裝載機行業(yè)的新標桿取得產(chǎn)品種類如此豐富、規(guī)模如此龐大的出口業(yè)績，源于徐工在裝載機行業(yè)建立的全方位優(yōu)勢：裝載機卓越技術(shù)的引領(lǐng)者——技術(shù)資源行業(yè)第一：目前，徐工是裝載機行業(yè)技術(shù)實力最強的企業(yè)，在德國、美國分別建成自有研發(fā)中心，并在歐洲擁有多個穩(wěn)固的技術(shù)合作機構(gòu)，技術(shù)資源實力與高度處于行業(yè)領(lǐng)先地位。進步速度行業(yè)第一：從上個世界90年開始，裝載機的歷次技術(shù)和升級換代均由徐工引領(lǐng)，包括首臺第三代、第四代裝載機，全球首臺LNG裝載機，首臺12噸級裝載機，裝載機行業(yè)首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3噸、6噸級電控變速箱，6噸、9噸級濕式驅(qū)動橋，全面奠定了徐工在裝載機行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導者地位。平臺技術(shù)行業(yè)第一：在先進的技術(shù)理念指導和資源支撐下，徐工鏟運機械形成了支撐全線產(chǎn)品的公共平臺技術(shù)，特別是針對高端產(chǎn)品，包括：多工作模式電控動力、傳動優(yōu)化匹配技術(shù)；負載敏感全變量液壓技術(shù)；多模塊智能控制技術(shù)；智能化熱能管理技術(shù)；領(lǐng)先型人機交互工程技術(shù)；工作裝置輕量化設(shè)計；領(lǐng)先型靜謐安全駕乘環(huán)境設(shè)計；全車鉸點與油品防塵控制技術(shù)；全車安

康明斯吉瓦級電解水制氫設(shè)備工廠啟動

康明斯正式啟動位于西班牙卡斯蒂利亞-拉曼恰(Castilla-la-Mancha)的吉瓦級電解水制氫設(shè)備工廠，進一步踐行其在全球范圍推動綠氫經(jīng)濟發(fā)展的承諾。去年，康明斯宣布將西班牙作為其新的質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫設(shè)備工廠選址。今年早些時候，公司在卡斯蒂利亞-拉曼恰工業(yè)區(qū)購入約50,000平方米土地用于建廠，并于近日啟動。“我們很高興在西班牙設(shè)廠，當?shù)夭粩喟l(fā)展的氫能經(jīng)濟提供了極具吸引力的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，助力康明斯進一步擴大電解水制氫設(shè)備業(yè)務(wù)在全球的生產(chǎn)基地布，”康明斯裁兼新能源業(yè)務(wù)總裁AmyDavis表示，“當?shù)亟o了很大支持，西班牙的氫能市場潛力巨大，工廠落成后將助力歐洲用戶實現(xiàn)能源供給方式的轉(zhuǎn)變，推動其達成可持續(xù)發(fā)展目標。對康明斯而言，這也是公司實現(xiàn)碳中和目標的重要里程碑。”新的PEM電解水設(shè)備工廠預(yù)計將于2023年底完成，初期將創(chuàng)造約150個高技能工作崗位，隨著產(chǎn)量提升，可額外再增加200個工作崗位。廠區(qū)內(nèi)有超過20,000平方米的面積將用于系統(tǒng)組裝和測試，電解水制氫設(shè)備年設(shè)計產(chǎn)能500兆瓦，并可擴展至1吉瓦?？得魉怪铝τ诓粩嗵嵘闾寂欧偶夹g(shù)和制造能力，推動全球范圍碳減排，西班牙新工廠是對這一承諾的有力踐行。此外，公司近期還宣布將其在比利時的PEM電解水設(shè)備工廠產(chǎn)能擴大至1吉瓦。以可再生電力通過電解水的方式制得的氫被稱為綠氫，這是全產(chǎn)業(yè)脫碳的關(guān)鍵推動力。綠氫可以液態(tài)或氣態(tài)的形式儲存并運輸，作為化石的替代燃料，氫是一種可行的零排放解決方案，適用于能量密度高、面臨減排挑戰(zhàn)的行業(yè)，如重型商用運輸、生產(chǎn)制造、工業(yè)作業(yè)和化學生產(chǎn)等。“我們不斷提升制氫技術(shù)以滿足市場需求，新工廠將有助于加速全球清潔能源轉(zhuǎn)型，并幫助當?shù)刂圃旄鄽淠埽鳛榭?/p>

工程機械高層認為海外收購好時機已來到

大型工程機械生產(chǎn)商高層紛紛表示，目前是企業(yè)海外收購的比較好的時機，因歐債危機等導致分企業(yè)經(jīng)營困難?！　∪恢毓た偛孟蛭牟ㄔ?quot;兩會"新聞發(fā)布會上稱，2008年金融危機至今已經(jīng)第五個年頭，美國經(jīng)濟開始復(fù)蘇，而歐洲經(jīng)濟存在著各式各樣的問題，但是也是在緩慢復(fù)蘇，所以是海外收購很好的機會。　　"歐洲主權(quán)債務(wù)危機以來，有一些企業(yè)經(jīng)營困難，可能在適當?shù)臅r機要賣出去…這對30年以來，特別是近十年以來，這是一次大的機會。"山東重工集團有限公司董事長、濰柴控股集團有限公司董事長譚旭光表示。剛剛重組了全球最大豪華游艇商--意大利法拉第集團的譚旭光在發(fā)布會上稱，企業(yè)現(xiàn)在走出去是不是最好的時期是一個相對的問題，因不同的行業(yè)、不同的企業(yè)有不同的需要，它所需要的時機是不同的?！　《槍θ恢毓つ瓿跏召彽聡沾倪~斯特公司一事，向文波稱，此次并購為三來了先進技術(shù)，有助于大幅提升產(chǎn)品競爭力。　　標準普爾此前發(fā)布報告稱，國內(nèi)需求減緩和競爭加劇，可能鼓勵更多工程機械制造商尋求海外擴張，預(yù)計今年將出現(xiàn)更大規(guī)模、更大膽的海外并購。　　今年年初，三一重工聯(lián)手中信基金共同收購德國普茨邁斯特公司100%股權(quán)，交易總金額3.6億歐元；且三一重工旗下兩家子公司分別與奧地利帕爾菲格集團下屬公司合資企業(yè)，專事起重機產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。　　廣西柳工亦斥資3.35億元收購波蘭企業(yè)HSW的工程機械事業(yè)；徐工機械母公司徐工集團稍后亦表示，目前正積極尋求更大規(guī)模的海外并購。