向菲律賓捐贈(zèng)工程機(jī)械設(shè)備47臺(tái)，援助馬拉維市戰(zhàn)后重建

駐菲律賓大使趙鑒華24日代表向菲律賓移交了援助馬拉維市戰(zhàn)后重建工程機(jī)械。菲律賓公造長(zhǎng)維拉、國(guó)防副長(zhǎng)盧納、穆斯林棉蘭老哈塔曼、馬拉維市市長(zhǎng)甘達(dá)拉等出席儀式。本次捐贈(zèng)共計(jì)47套重型設(shè)備，包括挖土機(jī)、裝載機(jī)、自卸卡車(chē)和混凝土攪拌機(jī)各8套，以及壓路機(jī)機(jī)、履帶牽引機(jī)、推土機(jī)各5套，和1輛貨柜車(chē)。向菲捐贈(zèng)馬拉維重建工程機(jī)械設(shè)備趙鑒華在致辭中表示，此次對(duì)菲援助了47輛、總價(jià)2000萬(wàn)元的重型機(jī)械用于馬拉維戰(zhàn)后重建，是馬拉維戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后菲方收到的首批重建工程機(jī)械。自馬拉維沖突爆發(fā)以來(lái)，一直對(duì)菲斗爭(zhēng)予以堅(jiān)定支持，提供了大量武器和人道主義物資援助。當(dāng)前，菲取得了馬拉維斗爭(zhēng)的勝利，重建工作即將迅速展開(kāi)。我們相信在杜特爾特總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)下，馬拉維必定能夠浴火重生。在這一重要進(jìn)程中，將始終是菲真誠(chéng)的朋友和伙伴。捐贈(zèng)設(shè)備10月9日已運(yùn)抵菲棉蘭老島伊利干市維拉長(zhǎng)在發(fā)言中表示，感謝和的慷慨援助，菲方對(duì)此沒(méi)齒難忘。的援助給馬拉維重建工作帶來(lái)巨大幫助，馬拉維在廢墟中的重新崛起將成為菲百折不撓的精神標(biāo)志。

智能制作為設(shè)備制作業(yè)帶來(lái)新商機(jī)

如今2014年接近尾聲，裝備制造業(yè)卻逐漸走向低靡，因此，為裝備制造業(yè)提供零件、解決方案的下游生產(chǎn)商也受到了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的沖擊，導(dǎo)致銷(xiāo)售額下滑、利益流失…… 工信曾經(jīng)規(guī)劃：到2025年，我國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)入世界裝備制造強(qiáng)國(guó)第二方陣，分優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)率先實(shí)現(xiàn)又大又強(qiáng);到2035年，我國(guó)裝備制造業(yè)位居世界第二方陣前列，成為名副其實(shí)的裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó);到2050年，我國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)入世界裝備制造強(qiáng)國(guó)第一方陣，成為具有全球影響力的裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。 如今2014年接近尾聲，裝備制造業(yè)卻逐漸走向低靡，因此，為裝備制造業(yè)提供零件、解決方案的下游生產(chǎn)商也受到了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的沖擊，導(dǎo)致銷(xiāo)售額下滑、利益流失。 究其原因：第一，成本過(guò)高;資源成本、人力成本逐漸上漲，這些對(duì)以勞動(dòng)密集型為主的制造業(yè)沖擊非常大，傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)消失，壓力倍增，許多企業(yè)是否能生存成了問(wèn)題。第二，長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn)中求生存，對(duì)研發(fā)產(chǎn)品投入不注重，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下滑;第三，招工難，專(zhuān)業(yè)化程度低，的制造業(yè)絕大多數(shù)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，最近幾年招工困難已成為制造業(yè)的常態(tài)，沒(méi)有人，就談不上企業(yè)的發(fā)展。另外，專(zhuān)業(yè)化程度的高低直接決定企業(yè)的發(fā)展水平，企業(yè)招工，專(zhuān)業(yè)化層次低直接決定了企業(yè)的發(fā)展水平只能停留在低級(jí)水平上。第四，缺少管理經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槿鄙傧到y(tǒng)的學(xué)和培訓(xùn)，管理水平遠(yuǎn)跟不上企業(yè)發(fā)展的速度和時(shí)代的要求。如今管理落后成為制約很多企業(yè)發(fā)展的瓶頸。 那么，從以上四點(diǎn)可以得出，對(duì)裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，只有加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極走智能化發(fā)展道路才是根本出路，比如智能化設(shè)備的引入、用機(jī)械手、機(jī)器人、機(jī)器眼等進(jìn)行裝備、涂裝等工作，記提高效率，又使質(zhì)量得到保證。 從目前來(lái)看，我國(guó)“十二五”規(guī)劃對(duì)我

燃擎追夢(mèng) 創(chuàng)富無(wú)憂| 重汽HOWO輕卡追夢(mèng)創(chuàng)富版車(chē)型上市在即

城配物流生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)“最后一公里”高效配送體系的完善，而城配物流的高效配送體系在提升消費(fèi)者幸福感的同時(shí)，也為貨運(yùn)人帶來(lái)了更多創(chuàng)富契機(jī)。今年5月份多項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)裾邔?shí)施后，4.5噸以下貨車(chē)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的減半，也為輕卡用戶運(yùn)輸節(jié)了費(fèi)用支出。此次，重汽推出HOWO輕卡追夢(mèng)創(chuàng)富版車(chē)型，以超優(yōu)品質(zhì)、高效運(yùn)營(yíng)、強(qiáng)勁動(dòng)力、無(wú)憂節(jié)油、智能尊享等優(yōu)異性能，“化身”創(chuàng)富利器，助力貨運(yùn)人創(chuàng)富無(wú)憂。爆款動(dòng)力 驅(qū)動(dòng)創(chuàng)富未來(lái)城市交通容易擁堵，配送車(chē)輛須頻繁啟停，車(chē)輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就成為了可靠運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，HOWO輕卡追夢(mèng)創(chuàng)富版車(chē)型以世界頂級(jí)動(dòng)力鏈引領(lǐng)，打造創(chuàng)富實(shí)力派。車(chē)輛搭載的全新濰柴專(zhuān)屬動(dòng)力，是機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)首位企業(yè)濰柴專(zhuān)為藍(lán)牌城配運(yùn)輸輕卡打造的強(qiáng)勁動(dòng)力，最大140馬力，扭矩320N·m；其憑借經(jīng)濟(jì)高效、皮實(shí)耐用的優(yōu)勢(shì)，贏得客戶高度認(rèn)可。車(chē)輛以濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特八檔箱+漢德車(chē)橋，打造專(zhuān)屬動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)總重3-5噸的城市配送細(xì)分工況全覆蓋，滿足多場(chǎng)景運(yùn)輸需求。與此同時(shí)，車(chē)輛采用輕量化設(shè)計(jì)，車(chē)架實(shí)現(xiàn)百余細(xì)節(jié)顯著降重，以超強(qiáng)工藝保障降重不降質(zhì)，確保上牌無(wú)憂，合規(guī)多載，助力卡友在新藍(lán)牌時(shí)代贏在起點(diǎn)。世界級(jí)品質(zhì)加持 制勝高端運(yùn)輸輕卡運(yùn)輸十分講求時(shí)效性，尤其在當(dāng)日達(dá)、半日達(dá)等服務(wù)推出后，運(yùn)輸時(shí)效經(jīng)不起耽擱，卡友與時(shí)間賽跑的關(guān)鍵，很大程度來(lái)自于車(chē)輛的可靠性。HOWO輕卡追夢(mèng)創(chuàng)富版車(chē)型作為一款面向城市“最后一公里”的物流運(yùn)輸高性價(jià)比卡車(chē)，集全球卡車(chē)領(lǐng)先技術(shù)于一身，符合國(guó)際一流嚴(yán)苛驗(yàn)證流程，歷經(jīng)100萬(wàn)公里道路測(cè)試，由頂級(jí)供應(yīng)鏈體系背書(shū)，打造高強(qiáng)度、超耐久品質(zhì)，滿足城配物流運(yùn)輸需求。降本模范生 五年化客戶收益再提升會(huì)賺

第十六屆BICES展商風(fēng)采：()有限公司

是全球最大的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和供應(yīng)商之一。根據(jù)獨(dú)立第三方全球咨詢和研究公司柯萊恩(Kline& Company)公司報(bào)告，自2006年起，潤(rùn)滑油連續(xù)15年全球銷(xiāo)量第一。工業(yè)潤(rùn)滑油分為大客戶團(tuán)隊(duì)和渠道銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，業(yè)務(wù)主要覆蓋工業(yè)全系列潤(rùn)滑油產(chǎn)品以及商務(wù)和技術(shù)服務(wù)。工業(yè)潤(rùn)滑劑主要分為兩大類(lèi)：潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，共有九個(gè)品牌，覆蓋范圍包括：風(fēng)電行業(yè)、普通工業(yè)、商務(wù)運(yùn)輸業(yè)、采礦和水泥工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、汽車(chē)零件業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)等。

“智”造的典范：德國(guó)智能工廠的路徑

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，信息與通信技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。 特別互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展給社會(huì)和工業(yè)帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響，2006年美國(guó)基金會(huì)（NSF）科學(xué)家Helen Gill提出了信息物理融合系統(tǒng)（Cyber-Physical System，簡(jiǎn)稱CPS）概念，將網(wǎng)絡(luò)化的世界與智能化物理世界融合起來(lái)。信息物理融合系統(tǒng)是集成計(jì)算、通信與控制于一體的下一代智能系統(tǒng)，是計(jì)算進(jìn)程和物理進(jìn)程的統(tǒng)一體。CPS 包含了無(wú)處不在的環(huán)境感知、嵌入式計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)控制等系統(tǒng)工程，使物理系統(tǒng)智能化具有計(jì)算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)作和自適應(yīng)功能。德國(guó)工業(yè)4.0將CPS運(yùn)用到制造和物流的技術(shù)集成，通過(guò)與物聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)網(wǎng)的融合，進(jìn)而產(chǎn)生了創(chuàng)新的工廠系統(tǒng) -- 智能工廠( SmartFactory )。 在工業(yè) 4.0 時(shí)代，每個(gè)工廠企業(yè)都將建立 “數(shù)字企業(yè)平臺(tái)”，通過(guò)接口將虛擬環(huán)境與基礎(chǔ)架構(gòu)融為一體，從而形成生產(chǎn)制造模式變革為核心的網(wǎng)絡(luò)物理融合生產(chǎn)系統(tǒng)（CPPS）。智能工廠系統(tǒng)完全不同于傳統(tǒng)的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)。智能工廠采用面向服務(wù)的體系架構(gòu)，它是人、機(jī)器與產(chǎn)品互聯(lián)互通的一個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)。這一智能網(wǎng)絡(luò)成為設(shè)計(jì)和制造智能工廠的理論基礎(chǔ)。 可以看出，CPS的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；生產(chǎn)制造系統(tǒng)采用CPPS信息物理融合生產(chǎn)系統(tǒng)；傳統(tǒng)的企業(yè)監(jiān)控管理級(jí)成為了采用服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)提供的服務(wù)的安全可靠和可信的云網(wǎng)絡(luò)?；谇度胧絀nternet技術(shù)的P2M（產(chǎn)品對(duì)機(jī)器通信）以公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為接入手段，為客戶提供產(chǎn)品到機(jī)器的通信解決方案，滿足客戶對(duì)生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控、指揮調(diào)度、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和測(cè)量、遠(yuǎn)程診斷等方面的信息化需求。P2M不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)在產(chǎn)品和機(jī)器之間的傳輸，它是生產(chǎn)制造之間的一種智能化、交互式通信，即使人們沒(méi)有實(shí)時(shí)發(fā)信號(hào)，機(jī)器也會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的信息主動(dòng)進(jìn)行通信，并根據(jù)所

裝載機(jī)嚴(yán)重過(guò)剩:全球都來(lái)買(mǎi) 也要賣(mài)2年半!

“裝載機(jī)產(chǎn)能大約是年產(chǎn)42萬(wàn)臺(tái)，而去年全球銷(xiāo)量是16.7萬(wàn)臺(tái)。就算全球都買(mǎi)生產(chǎn)的裝載機(jī)，還余下大約25萬(wàn)臺(tái)過(guò)剩產(chǎn)能。”英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司董事總經(jīng)理菲利普在此間舉行的全球工程機(jī)械技術(shù)高峰論壇上說(shuō)。菲利普說(shuō)，挖掘機(jī)市場(chǎng)也面臨相似的狀況，即便全球的挖掘機(jī)都由來(lái)供給，也還余下12萬(wàn)臺(tái)的過(guò)剩產(chǎn)能，“未來(lái)5年全球挖掘機(jī)年需求量可能不到6萬(wàn)臺(tái)，而一家工廠在一個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)量就超過(guò)了這一數(shù)量”。“未來(lái)將有半數(shù)的工程機(jī)械企業(yè)面臨倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)。”菲利普認(rèn)為，今年全球工程機(jī)械市場(chǎng)銷(xiāo)售不到高峰時(shí)的三分之一，且未來(lái)5年產(chǎn)銷(xiāo)量依然將呈下滑態(tài)勢(shì)。存貨高企、現(xiàn)金流困難、應(yīng)收賬款回收艱難、產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，工程機(jī)械企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。“當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷，今年1至4月統(tǒng)計(jì)的5種主要產(chǎn)品產(chǎn)量全呈同比下降之勢(shì)，其中鏟土運(yùn)輸機(jī)械同比下降29．18％。”機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)薛一平說(shuō)，機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)下行的壓力依然較大，市場(chǎng)需求疲軟的態(tài)勢(shì)在短期內(nèi)難以明顯改善，結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)品升級(jí)任重道遠(yuǎn)。“研究發(fā)現(xiàn)，在行業(yè)中有比較強(qiáng)的創(chuàng)新能力的企業(yè)，下滑得就不是很快；創(chuàng)新能力弱的，下滑就很快。”機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王貴清認(rèn)為，產(chǎn)能過(guò)剩是相對(duì)的，有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，產(chǎn)能是不會(huì)過(guò)剩的。盡管?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都在下滑，但產(chǎn)品由于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，在國(guó)際市場(chǎng)上的份額仍在增加。王貴清提供的數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械2012年出口額增長(zhǎng)高達(dá)53．8％，2013年下降了18．1％，去年同比也繼續(xù)下降。盡管出口量在下降，但工程機(jī)械在境外主要市場(chǎng)上的份額卻持續(xù)上升，如美國(guó)從進(jìn)口的工程機(jī)械占比從2012年的10．08％增長(zhǎng)到12．02％、亞洲

康明斯：這個(gè)技術(shù)，真油、真減排！

//聚焦零碳康明斯持續(xù)投資于關(guān)鍵技術(shù)減少溫室氣體排放并降低其產(chǎn)品對(duì)空氣質(zhì)量的影響康明斯大家庭成員皆可博研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)停缸技術(shù)(CDA)在減少氮氧化物和二氧化碳排放方面實(shí)現(xiàn)新突破助力柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)一步提高燃油效率的同時(shí)顯著降低排放小課堂，敲黑板什么是停缸技術(shù)停缸技術(shù)是利用成熟零件，在特定工況下，使選定氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)不再工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。仍在工作的氣缸實(shí)現(xiàn)更高排氣溫度，可在低負(fù)荷和起動(dòng)時(shí)保持后處理系統(tǒng)在高溫狀態(tài)，降低氮氧化物排放?？赐旯ぷ髟?，你是不是以為停缸技術(shù)只是把工作中富余的氣缸關(guān)閉這么簡(jiǎn)單？那你可就小看這項(xiàng)新技術(shù)啦！當(dāng)它應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)，增益超過(guò)你的期待！性能優(yōu)勢(shì)，一目了然降低泵氣損失和摩擦功，改善燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)更快預(yù)熱優(yōu)化燃燒，降低點(diǎn)火氣缸的油耗在低負(fù)荷工況，保持后處理系統(tǒng)在高溫狀態(tài)，提升排放性能滑行中降低后處理的冷卻損失集成于推桿或氣門(mén)橋中的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)集成性高與高功率制動(dòng)技術(shù)相通的模塊化設(shè)計(jì)，可高效實(shí)現(xiàn)模塊升級(jí)三個(gè)氣缸停用后的油耗改善(%)三個(gè)氣缸停用后的排溫升高(℃)

智能轉(zhuǎn)型提升制造業(yè)

智能制造成為推動(dòng)信息技術(shù)與制造技術(shù)融合的主攻方向。圖片來(lái)源：百度圖片當(dāng)前，制造業(yè)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，在國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)的雙重挑戰(zhàn)下，“十三五”將成為我國(guó)制造業(yè)提質(zhì)增效、由大變強(qiáng)的關(guān)鍵期。5月11日，由工業(yè)和信息化、工程院共同主辦的2016智能制造國(guó)際會(huì)議在京。工信長(zhǎng)苗圩在會(huì)議上指出，制造業(yè)發(fā)展數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化趨勢(shì)明顯，智能化更是其突出鮮明的特征，我國(guó)已將智能制造作為推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合發(fā)展的主攻方向。據(jù)悉，工信目前正在加緊編制智能制造“十三五”發(fā)展規(guī)劃，研究未來(lái)五年智能制造發(fā)展的思路和目標(biāo)，有序?qū)崿F(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。制造業(yè)已到換擋期過(guò)去30多年，制造業(yè)一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的引擎，然而近年來(lái)我國(guó)制造業(yè)卻呈現(xiàn)增速放緩的態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中高速增長(zhǎng)的新常態(tài)，制造業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，國(guó)際金融危機(jī)促使發(fā)達(dá)重新反思制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用，各國(guó)競(jìng)相發(fā)展、改造和提升制造業(yè)，紛紛制定以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”。如美國(guó)提出《先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃》、德國(guó)提出“工業(yè)4.0計(jì)劃”以及法國(guó)的《新工業(yè)法國(guó)計(jì)劃》、英國(guó)的《英國(guó)制造2025》等。在這一趨勢(shì)下，生產(chǎn)制造的自動(dòng)化、智能化對(duì)簡(jiǎn)單勞動(dòng)的替代，將對(duì)我國(guó)制造業(yè)傳統(tǒng)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)形成重大沖擊，我國(guó)制造業(yè)亟須在“雙重?cái)D壓”下尋找出路。苗圩指出，隨著發(fā)達(dá)“再工業(yè)化”的實(shí)施，一方面，高端制造業(yè)出現(xiàn)向發(fā)達(dá)回流的態(tài)勢(shì)；另一方面，發(fā)展家利用資源、勞動(dòng)力等比較優(yōu)勢(shì)，也開(kāi)始在中低端制造業(yè)上發(fā)力，以更低的成本承接勞動(dòng)密集型制造業(yè)的轉(zhuǎn)移?！皬膩?lái)看，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，增長(zhǎng)速度換擋、經(jīng)濟(jì)

智能制造趨勢(shì)

當(dāng)前,新一輪科技與產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌,按照“制造2025”的署,以信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。 智能制造趨勢(shì) 趨勢(shì)一:產(chǎn)業(yè)組織模式的變革將重塑現(xiàn)有工業(yè)體系 信息時(shí)代制造業(yè)創(chuàng)新特點(diǎn)正在發(fā)生顯著變化,科研工具日益數(shù)字化、智能化;創(chuàng)新模式向異地化、協(xié)同化方向發(fā)展;用戶參與創(chuàng)新過(guò)程更容易,眾創(chuàng)模式逐步普及;技術(shù)更新周期縮短,創(chuàng)新速度加快;研發(fā)手段虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化。 在這些趨勢(shì)的推動(dòng)下,現(xiàn)有工業(yè)體系會(huì)逐步瓦解、重構(gòu),新的制造模式、組織方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)等大量涌現(xiàn)。 趨勢(shì)二:規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造 制造業(yè)具有規(guī)模體量大、結(jié)構(gòu)體系完備、發(fā)展水平參差不齊的顯著特點(diǎn),制造業(yè)在整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中,處于不同發(fā)展水平的領(lǐng)域和行業(yè)也將成波次地動(dòng)態(tài)推進(jìn)。 首先,各行業(yè)巨大市場(chǎng),將為企業(yè)新技術(shù)的孕育提供所必需的規(guī)模門(mén)檻。 其次,需求差異化將提供多樣化使用場(chǎng)景,可用于試驗(yàn)不同的技術(shù)產(chǎn)品和升級(jí)路徑。 第三,由于市場(chǎng)需求差異大,技術(shù)創(chuàng)新和擴(kuò)散在行業(yè)都要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程,企業(yè)將面對(duì)接力式的需求浪潮。 因此,龐大市場(chǎng)中不同發(fā)展階段的企業(yè)對(duì)生產(chǎn)裝備自動(dòng)化、信息化和智能化的各類(lèi)需求,將長(zhǎng)時(shí)間同時(shí)并存。從這個(gè)意義上說(shuō),全球沒(méi)有任何一個(gè)其他市場(chǎng),可以孕育如此多樣性、成規(guī)模的創(chuàng)新需求。 趨勢(shì)三:市場(chǎng)需求的縱深極具全球性價(jià)值 從全球看,門(mén)類(lèi)齊全、發(fā)展水平參差不齊的制造業(yè),恰如全球制造行業(yè)的一個(gè)縮微版本,基于市場(chǎng)中發(fā)展的技術(shù)、產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式,具有全球應(yīng)用前景。因此,從某種意義上講,就是全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前哨戰(zhàn),“勝了,贏得全球”。 《財(cái)富》雜志發(fā)布“世界500強(qiáng)”榜單上,企業(yè)上榜數(shù)量逐年提高,2015

三一集團(tuán)與葛洲壩集團(tuán)深化合作

8月10日，三一重工高級(jí)裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)劉華，赴葛洲壩集團(tuán)股份有限公司武漢總，拜訪能建葛洲壩集團(tuán)委副、總經(jīng)理譚華并進(jìn)行座談，雙方就深化多領(lǐng)域合作交換意見(jiàn)。譚華對(duì)劉華一行的到來(lái)表示熱烈歡迎。他表示，葛洲壩集團(tuán)作為能建的核心骨干子企業(yè)，在大電力、大交通、大建筑、大環(huán)保、新基建領(lǐng)域具有投融建營(yíng)一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。在能建《若干意見(jiàn)》和“1466”引領(lǐng)下，公司圍繞“打造突出的工程能力”，聚焦工程、綜合交通、生態(tài)環(huán)保、綠色建材等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，持續(xù)提升裝備技術(shù)水平，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。譚華表示，三一集團(tuán)作為工程機(jī)械領(lǐng)域龍頭企業(yè)和知名品牌，政治站位有高度、業(yè)務(wù)有寬度、專(zhuān)業(yè)有深度、文化有厚度，雙方在長(zhǎng)期合作中建立了良好互信關(guān)系。葛洲壩集團(tuán)正致力于拓展新能源和裝備業(yè)務(wù)，雙方方向一致，互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)明顯，期待進(jìn)一步緊密攜手，尋求更大范圍、更深層次、更高水平合作，譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。劉華感謝能建葛洲壩集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)給予三一集團(tuán)的關(guān)心和支持。他介紹說(shuō)，三一集團(tuán)致力于產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，始終與同頻共振，正全力搶抓“雙碳”發(fā)展機(jī)遇，加快電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)和新能源產(chǎn)業(yè)布，大力推進(jìn)企業(yè)數(shù)智化、電動(dòng)化、國(guó)際化轉(zhuǎn)型。劉華表示，葛洲壩集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及全球、品牌享譽(yù)世界，是值得信賴的合作伙伴。三一集團(tuán)愿與葛洲壩集團(tuán)在工程機(jī)械、智能制造、新能源裝備和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作，更加深入地參與國(guó)內(nèi)外重大項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。三一電動(dòng)科技公司經(jīng)理陳志超、三客戶經(jīng)理陳軍曉、三一重裝華南區(qū)總經(jīng)理金瓚，葛洲壩集團(tuán)經(jīng)理、總工程師郭光文、工程師兼科技信息事業(yè)總經(jīng)理余

康明斯：少走彎路，多賺錢(qián)！小星教你選一輛適合自己的車(chē)

(南安)國(guó)際水暖泵閥暨消防器材交易會(huì)舉行

2019年2月7日至2月9日，第十五屆(南安)水暖泵閥暨消防器材交易會(huì)，在泉州南安市的成功國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。 展會(huì)以專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)含量高等特點(diǎn)，被公認(rèn)為目前我國(guó)極具權(quán)威及規(guī)模的泵閥水暖交易會(huì)。交易會(huì)云集了來(lái)自國(guó)內(nèi)外的眾多生產(chǎn)商及銷(xiāo)售企業(yè)參展，展出了行業(yè)的全新產(chǎn)品信息及行業(yè)的最新成果；展品科技含量高，成為廣大泵閥、水暖、管道廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、終端采購(gòu)商建立購(gòu)銷(xiāo)、貿(mào)易促進(jìn)的商業(yè)平臺(tái)，從而進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)信息交流，更好地把握行業(yè)情報(bào)，為企業(yè)決策提供參考依據(jù)，代表了目前泵閥行業(yè)展覽會(huì)的新高。 企業(yè)需要溝通，市場(chǎng)呼喚交流。以“交易零距離，商機(jī)無(wú)極限”為主題的這屆展會(huì)，由南安市主辦，南安市經(jīng)貿(mào)和南安市總商會(huì)協(xié)辦，即是極具專(zhuān)業(yè)性的泵閥、水暖交易盛會(huì)，也是我國(guó)泵閥、水暖行業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新合作與交流的重要橋梁。來(lái)自廣東、河南、江蘇、浙江、江西、四川、遼寧、云南、上海、天津、山東、河北、山西、北京、安徽等市以及福建的福州、廈門(mén)、泉州等地的300多家參展商，攜各式各樣的水暖、衛(wèi)浴、五金、泵閥、消防器材等名優(yōu)產(chǎn)品亮相展會(huì)。 據(jù)介紹，本屆交易會(huì)共設(shè)14個(gè)展區(qū)，展位1490個(gè)，包括中心館1個(gè)、水暖潔具精品展示區(qū)5個(gè)、泵閥展示區(qū)4個(gè)、消防器材展示區(qū)1個(gè)，以及今年新增設(shè)的美的智能家居、移動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和明匠智能制造三個(gè)特色展區(qū)，總展示面積達(dá)到3.5萬(wàn)平方米。 據(jù)了解，南安市水暖廚衛(wèi)產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)是福建唯一一個(gè)工信產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌試點(diǎn)，規(guī)模以上企業(yè)43家，億元以上骨干企業(yè)23家，2018年完成規(guī)模產(chǎn)值287.99億元，比增12.7%。目前，南安市有水暖廚衛(wèi)、閥門(mén)制造、消防器材企業(yè)1000多家，已形成“產(chǎn)業(yè)+基地+市場(chǎng)”較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。 圖一：2019年2月7日至2月9日，

鐵委、裁趙佃龍一行到鐵建重工開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查、綜合治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和“兩金”壓控督導(dǎo)

7月12日，鐵委、裁趙佃龍一行到鐵建重工開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查、綜合治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和“兩金”壓控督導(dǎo)工作。鐵建辦公室（委辦公室）副馬總路、企業(yè)管理經(jīng)理張鴻斌、信息化管理經(jīng)理竇宏冰等參加檢查督導(dǎo)，并就相關(guān)工作提出具體要求。鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香陪同參加并作工作匯報(bào)。在座談會(huì)上，趙佃龍聽(tīng)取了鐵建重工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科技創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、綜合治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)及“兩金”壓控情況的工作匯報(bào)。他表示，長(zhǎng)期以來(lái)，鐵建重工充分發(fā)揮建引領(lǐng)作用，堅(jiān)持正確用人導(dǎo)向，激發(fā)人才隊(duì)伍活力，以高質(zhì)量建支撐企業(yè)核心技術(shù)自立自強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)規(guī)模效益的跨越式增長(zhǎng)，持續(xù)提升鐵建高端裝備制造品牌形象。針對(duì)安全生產(chǎn)工作，趙佃龍要求，一是要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，深入學(xué)領(lǐng)會(huì)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的系列重要論述和指示批示精神，堅(jiān)持至上、生命至上，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，全力破除僥幸心理，牢牢守住安全生產(chǎn)紅線，切實(shí)筑牢安全發(fā)展底線；二是要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，主要負(fù)責(zé)要切實(shí)履行第一責(zé)任人的責(zé)任，各門(mén)要落實(shí)好各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，各個(gè)生產(chǎn)單元要落實(shí)好安全生產(chǎn)終端責(zé)任，一線作業(yè)人員要懂安全、會(huì)安全、要安全；三是要進(jìn)一步提升管理水平，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提升智慧制造水平，加快信息化，抓好隱患排查整治，加強(qiáng)安全文化，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和加大安全生產(chǎn)投入。趙佃龍強(qiáng)調(diào)，安全責(zé)任重于泰山，企業(yè)要牢固樹(shù)立“大安全”理念，確保總安全，確保防疫安全，確保保密安全，確保安全生產(chǎn)大檢查工作效果。圍繞綜合治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和“兩金”壓控工作，趙佃龍指出，要把綜合治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)作為大事要事

客車(chē)出口墨西哥最大訂單，800臺(tái)全搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)！

3月8日，800臺(tái)配套玉柴YC6GN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的安凱公交客車(chē)正式從合肥出發(fā)，將陸續(xù)投放至墨西哥蒙特雷市的公交線路運(yùn)營(yíng)。這是客車(chē)迄今出口墨西哥的最大訂單，將為北美洲及全球的低碳發(fā)展傳遞“綠色能量”。蒙特雷是墨西哥東北新萊昂州的首府，是墨西哥第城市，它的歷史和文化豐富多彩，是著名的旅游城市。隨著蒙特雷城市人口持續(xù)增長(zhǎng)，為改善城市公共交通出行條件，營(yíng)造綠色可持續(xù)發(fā)展的城市環(huán)境，蒙特雷市決定一次性更新800輛天然氣公交車(chē)。經(jīng)過(guò)緊張激烈地招標(biāo)與考察，裝配玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的安凱客車(chē)成功中標(biāo)，一舉攬獲全訂單。隨著這800輛客車(chē)的成功交付和投運(yùn)，玉柴將成為墨西哥保有量最多的客車(chē)動(dòng)力品牌。近年來(lái)，由于墨西哥氣源充足、氣價(jià)低廉，以及居民對(duì)改善出行環(huán)境的需求，當(dāng)?shù)乇沩槃?shì)而為，積極采用天然氣公交車(chē)替代傳統(tǒng)能源公交車(chē)。此前，玉柴氣體機(jī)在墨西哥奇華華州等城市投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)?shù)亟煌ㄩT(mén)和公交公司對(duì)產(chǎn)的玉柴氣體機(jī)在氣耗、動(dòng)力、噪音水平給予了肯定，表示玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)絲毫不輸歐洲品牌客車(chē)動(dòng)力，為玉柴在墨西哥積攢了良好的市場(chǎng)口碑。·2019年，批量配套玉柴YC6GN天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的安凱公交車(chē)正式交付給墨西哥奇華華公交公司投入營(yíng)運(yùn)，這是奇華華州首次采用品牌發(fā)動(dòng)機(jī)和客車(chē)。在“”倡議下，玉柴通過(guò)國(guó)際化發(fā)展平臺(tái)，不斷完善全球營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)前海外發(fā)動(dòng)機(jī)保有量已突破54萬(wàn)臺(tái)，遍及全球180多個(gè)。伴隨著高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的不斷輸出，玉柴正在打造國(guó)際一流的品牌形象，成為制造走向世界的亮麗名片。

福布斯最佳雇主！三一上榜！

7月8日，福布斯聯(lián)合全球領(lǐng)導(dǎo)力咨詢公司——羅盛咨詢公司正式發(fā)布2022福布斯•最佳雇主系列評(píng)選結(jié)果，三一集團(tuán)榮獲“2022年度最具可持續(xù)發(fā)展力雇主”稱號(hào)，是榜單中唯一的裝備制造企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)最具有影響力的多媒體平臺(tái)之一，福布斯此次評(píng)選旨在挖掘內(nèi)地地區(qū)各行業(yè)中具有可持續(xù)發(fā)展力及人力資源管理創(chuàng)新力的標(biāo)桿企業(yè)。評(píng)選活動(dòng)前后歷時(shí)3個(gè)月，從雇主企業(yè)和雇員的雙重視角，以公開(kāi)報(bào)名、問(wèn)卷調(diào)研等方式獲取反饋，并邀請(qǐng)各領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者從多元化維度對(duì)企業(yè)進(jìn)行評(píng)估審視，從而保證中立性與專(zhuān)業(yè)性。其中，雇主問(wèn)卷以“可持續(xù)發(fā)展”和“人力資源管理創(chuàng)新力”為核心洞察點(diǎn)，評(píng)估企業(yè)的雇主品牌理念及經(jīng)驗(yàn)；雇員問(wèn)卷由“雇主形象”、“組織管理”、“培訓(xùn)發(fā)展”、“工作環(huán)境”、“薪酬福利”、“創(chuàng)新實(shí)踐”板塊組成，邀請(qǐng)報(bào)名企業(yè)雇員匿名對(duì)其所就職的企業(yè)進(jìn)行評(píng)分。最終的評(píng)價(jià)體系為45%雇主問(wèn)卷，由行業(yè)專(zhuān)家、高校人力資源管理學(xué)術(shù)專(zhuān)家等共同審核；45%雇員問(wèn)卷，對(duì)企業(yè)現(xiàn)任雇員調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并與報(bào)名企業(yè)進(jìn)行匹配，得出雇員調(diào)研分?jǐn)?shù)；10%企業(yè)資質(zhì)審核。憑借在各大板塊的卓越表現(xiàn)，三一集團(tuán)脫穎而出，榮耀上榜，收獲了來(lái)自行業(yè)專(zhuān)家、人力資源學(xué)術(shù)專(zhuān)家、三一人的多重肯定與高度認(rèn)可。一直以來(lái)，秉承“造就一流人才”的企業(yè)愿景，三一集團(tuán)通過(guò)制度，為員工提供無(wú)后顧之憂的工作環(huán)境；不斷創(chuàng)新，為員工發(fā)展提供廣闊平臺(tái)；不斷完善內(nèi)人才的培養(yǎng)體系，追求卓越，致力于打造與員工共同成長(zhǎng)的企業(yè)文化，屢屢成為“別人家的公司”。當(dāng)前，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)智化、電動(dòng)化、國(guó)際化，三一正堅(jiān)持以人才和奮斗者為本、幫助員工

福龍馬驚艷亮相環(huán)衛(wèi)博覽會(huì)

8月6日-8日，主題為“邁進(jìn)環(huán)衛(wèi)發(fā)展新征程，開(kāi)啟雙碳時(shí)代新面”的2021-2022環(huán)境衛(wèi)生博覽會(huì)在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心隆重舉辦。全國(guó)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)各級(jí)主管門(mén)、各地方環(huán)衛(wèi)協(xié)（學(xué)）會(huì)、有關(guān)高校、科研院所以及行業(yè)相關(guān)企業(yè)的代表匯聚一堂，共襄盛舉。展會(huì)首日吸引了超萬(wàn)人次觀眾到場(chǎng)。 本次展會(huì)上，福龍馬集團(tuán)攜公司最新研發(fā)的移動(dòng)充電機(jī)器人、智能吹掃機(jī)器人和20t/d廚余垃圾處理項(xiàng)目沙盤(pán)模型亮相展會(huì)。全新的滑板底盤(pán)技術(shù)，吸引了眾多現(xiàn)場(chǎng)觀眾駐足觀看與咨詢。 “福龍馬”牌移動(dòng)充電車(chē)，采用線控化底盤(pán)進(jìn)行上裝布置，搭載儲(chǔ)能電池、充電樁、操作顯示屏等專(zhuān)用裝置。可為停放于小區(qū)內(nèi)、地下車(chē)庫(kù)、背街小巷等狹小區(qū)域的車(chē)輛提供充電服務(wù)。該車(chē)可固定停放于一些停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)等公共區(qū)域進(jìn)行充電服務(wù)，也可搭載在一些專(zhuān)用車(chē)車(chē)廂內(nèi)，工作時(shí)通過(guò)專(zhuān)用車(chē)的尾板升降平臺(tái)轉(zhuǎn)移至地面后遙控操作行走至待充電車(chē)輛處，隨車(chē)進(jìn)行道路救援。 “福龍馬”牌吹掃機(jī)采用線控化底盤(pán)進(jìn)行上裝布置，搭載掃盤(pán)、水箱、高壓水路、吹風(fēng)機(jī)等專(zhuān)用裝置?？蓪?duì)人行道、機(jī)動(dòng)車(chē)輔道、背街小巷等待清掃路段進(jìn)行路面垃圾歸攏，實(shí)現(xiàn)整個(gè)路面一次性完成清掃保潔作業(yè)，無(wú)需對(duì)路面進(jìn)行多次清掃。 20t/d廚余垃圾處理設(shè)備，可兼容餐廚垃圾、居民廚余垃圾和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)有機(jī)垃圾，對(duì)幾種物料的比例沒(méi)有特殊的限制。廚余垃圾處理主體工藝為預(yù)處理＋污水處理，其中預(yù)處理工藝為“分揀破碎+固液分離+好氧發(fā)酵”的路線。污水處理采用我司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的滲濾液智能集成處理裝備iMBR-BOX。該系統(tǒng)主要由兩級(jí)預(yù)處理單元

鐵委、裁一行到鐵建重工調(diào)研

8月10日下午，鐵委、裁一行到鐵建重工專(zhuān)題調(diào)研，并組織座談會(huì)、深入生產(chǎn)車(chē)間聽(tīng)取意見(jiàn)建議。鐵建科技創(chuàng)新（技術(shù)中心辦公室）總經(jīng)理（）代敬輝、委組織（人力資源）執(zhí)行長(zhǎng)（執(zhí)行總經(jīng)理）趙玉林等參加調(diào)研。鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香陪同參加并作工作匯報(bào)。在座談會(huì)上，聽(tīng)取了鐵建重工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、人才隊(duì)伍、混合所有制、科技創(chuàng)新、關(guān)鍵核心技術(shù)突破等工作的匯報(bào)，對(duì)鐵建重工近年來(lái)各項(xiàng)工作取得的成績(jī)給予肯定，并結(jié)合面臨的形勢(shì)和存在的問(wèn)題提出意見(jiàn)與建議。鐵委、裁講話強(qiáng)調(diào)，企業(yè)要加強(qiáng)組織，切實(shí)發(fā)揮委領(lǐng)導(dǎo)作用，以高質(zhì)量的建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；要強(qiáng)化引領(lǐng)，聚焦主業(yè)、對(duì)標(biāo)一流，進(jìn)一步明確發(fā)展定位，以推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；要加大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)開(kāi)拓的力度，培養(yǎng)懂技術(shù)、懂銷(xiāo)售、懂市場(chǎng)的核心人才；要深化企業(yè)，加快發(fā)展，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展；要加強(qiáng)科技創(chuàng)新，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；要加強(qiáng)人才隊(duì)伍，留住人、用好人，推動(dòng)高精尖人才發(fā)展；要重抓管理體系，狠抓風(fēng)險(xiǎn)防控。鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香作工作匯報(bào)劉飛香作工作匯報(bào)并表示，近年來(lái)，鐵建重工堅(jiān)決貫徹鐵委決策署，實(shí)施“兩型三化九力”發(fā)展，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，企業(yè)規(guī)模效益持續(xù)提升，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)持續(xù)鞏固，新增長(zhǎng)點(diǎn)不斷形成；在人才隊(duì)伍上，創(chuàng)新干人事、勞動(dòng)用工、分配激勵(lì)等制度，讓“干能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能升能降”；在加強(qiáng)科技創(chuàng)新上，加大科研投入，完善創(chuàng)新組織架構(gòu)，創(chuàng)新科研運(yùn)行機(jī)制和制度體系，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)研

徐工LW1200K等全系列鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品出口南美批量發(fā)車(chē)——徐工，裝載機(jī)行業(yè)的新標(biāo)桿

近日，“徐工全系列鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品批量出口南美發(fā)車(chē)儀式”在徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)舉行。近百臺(tái)徐工全系列鏟運(yùn)機(jī)械排列有序、昂首挺拔，與徐工“大噸位裝載機(jī)智能化制造基地”交相映襯，氣勢(shì)恢宏，洋溢著徐工的自信與自強(qiáng)。這是裝載機(jī)批量出口產(chǎn)品品種最全的一次。這批產(chǎn)品包括3臺(tái)LW1200K裝載機(jī)以及LW600KN裝載機(jī)、ZL50GN裝載機(jī)、WZ30-25/XT870H挖掘裝載機(jī)，以及XT740/760滑移裝載機(jī)等共90余臺(tái)產(chǎn)品，他們將遠(yuǎn)渡重洋，為世界的奉獻(xiàn)力量。徐工LW1200K等全系列鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品出口南美批量發(fā)車(chē)——徐工，裝載機(jī)行業(yè)的新標(biāo)桿取得產(chǎn)品種類(lèi)如此豐富、規(guī)模如此龐大的出口業(yè)績(jī)，源于徐工在裝載機(jī)行業(yè)建立的全方位優(yōu)勢(shì)：裝載機(jī)卓越技術(shù)的引領(lǐng)者——技術(shù)資源行業(yè)第一：目前，徐工是裝載機(jī)行業(yè)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)，在德國(guó)、美國(guó)分別建成自有研發(fā)中心，并在歐洲擁有多個(gè)穩(wěn)固的技術(shù)合作機(jī)構(gòu)，技術(shù)資源實(shí)力與高度處于行業(yè)領(lǐng)先地位。進(jìn)步速度行業(yè)第一：從上個(gè)世界90年開(kāi)始，裝載機(jī)的歷次技術(shù)和升級(jí)換代均由徐工引領(lǐng)，包括首臺(tái)第三代、第四代裝載機(jī)，全球首臺(tái)LNG裝載機(jī)，首臺(tái)12噸級(jí)裝載機(jī)，裝載機(jī)行業(yè)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3噸、6噸級(jí)電控變速箱，6噸、9噸級(jí)濕式驅(qū)動(dòng)橋，全面奠定了徐工在裝載機(jī)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者地位。平臺(tái)技術(shù)行業(yè)第一：在先進(jìn)的技術(shù)理念指導(dǎo)和資源支撐下，徐工鏟運(yùn)機(jī)械形成了支撐全線產(chǎn)品的公共平臺(tái)技術(shù)，特別是針對(duì)高端產(chǎn)品，包括：多工作模式電控動(dòng)力、傳動(dòng)優(yōu)化匹配技術(shù)；負(fù)載敏感全變量液壓技術(shù)；多模塊智能控制技術(shù)；智能化熱能管理技術(shù)；領(lǐng)先型人機(jī)交互工程技術(shù)；工作裝置輕量化設(shè)計(jì)；領(lǐng)先型靜謐安全駕乘環(huán)境設(shè)計(jì)；全車(chē)鉸點(diǎn)與油品防塵控制技術(shù)；全車(chē)安

康明斯吉瓦級(jí)電解水制氫設(shè)備工廠啟動(dòng)

康明斯正式啟動(dòng)位于西班牙卡斯蒂利亞-拉曼恰(Castilla-la-Mancha)的吉瓦級(jí)電解水制氫設(shè)備工廠，進(jìn)一步踐行其在全球范圍推動(dòng)綠氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展的承諾。去年，康明斯宣布將西班牙作為其新的質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫設(shè)備工廠選址。今年早些時(shí)候，公司在卡斯蒂利亞-拉曼恰工業(yè)區(qū)購(gòu)入約50,000平方米土地用于建廠，并于近日啟動(dòng)。“我們很高興在西班牙設(shè)廠，當(dāng)?shù)夭粩喟l(fā)展的氫能經(jīng)濟(jì)提供了極具吸引力的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，助力康明斯進(jìn)一步擴(kuò)大電解水制氫設(shè)備業(yè)務(wù)在全球的生產(chǎn)基地布，”康明斯裁兼新能源業(yè)務(wù)總裁AmyDavis表示，“當(dāng)?shù)亟o了很大支持，西班牙的氫能市場(chǎng)潛力巨大，工廠落成后將助力歐洲用戶實(shí)現(xiàn)能源供給方式的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)其達(dá)成可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。對(duì)康明斯而言，這也是公司實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要里程碑。”新的PEM電解水設(shè)備工廠預(yù)計(jì)將于2023年底完成，初期將創(chuàng)造約150個(gè)高技能工作崗位，隨著產(chǎn)量提升，可額外再增加200個(gè)工作崗位。廠區(qū)內(nèi)有超過(guò)20,000平方米的面積將用于系統(tǒng)組裝和測(cè)試，電解水制氫設(shè)備年設(shè)計(jì)產(chǎn)能500兆瓦，并可擴(kuò)展至1吉瓦。康明斯致力于不斷提升零碳排放技術(shù)和制造能力，推動(dòng)全球范圍碳減排，西班牙新工廠是對(duì)這一承諾的有力踐行。此外，公司近期還宣布將其在比利時(shí)的PEM電解水設(shè)備工廠產(chǎn)能擴(kuò)大至1吉瓦。以可再生電力通過(guò)電解水的方式制得的氫被稱為綠氫，這是全產(chǎn)業(yè)脫碳的關(guān)鍵推動(dòng)力。綠氫可以液態(tài)或氣態(tài)的形式儲(chǔ)存并運(yùn)輸，作為化石的替代燃料，氫是一種可行的零排放解決方案，適用于能量密度高、面臨減排挑戰(zhàn)的行業(yè)，如重型商用運(yùn)輸、生產(chǎn)制造、工業(yè)作業(yè)和化學(xué)生產(chǎn)等。“我們不斷提升制氫技術(shù)以滿足市場(chǎng)需求，新工廠將有助于加速全球清潔能源轉(zhuǎn)型，并幫助當(dāng)?shù)刂圃旄鄽淠?，作為?/p>

工程機(jī)械高層認(rèn)為海外收購(gòu)好時(shí)機(jī)已來(lái)到

大型工程機(jī)械生產(chǎn)商高層紛紛表示，目前是企業(yè)海外收購(gòu)的比較好的時(shí)機(jī)，因歐債危機(jī)等導(dǎo)致分企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難?！　∪恢毓た偛孟蛭牟ㄔ?quot;兩會(huì)"新聞發(fā)布會(huì)上稱，2008年金融危機(jī)至今已經(jīng)第五個(gè)年頭，美國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇，而歐洲經(jīng)濟(jì)存在著各式各樣的問(wèn)題，但是也是在緩慢復(fù)蘇，所以是海外收購(gòu)很好的機(jī)會(huì)。　　"歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)以來(lái)，有一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)要賣(mài)出去…這對(duì)30年以來(lái)，特別是近十年以來(lái)，這是一次大的機(jī)會(huì)。"山東重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)譚旭光表示。剛剛重組了全球最大豪華游艇商--意大利法拉第集團(tuán)的譚旭光在發(fā)布會(huì)上稱，企業(yè)現(xiàn)在走出去是不是最好的時(shí)期是一個(gè)相對(duì)的問(wèn)題，因不同的行業(yè)、不同的企業(yè)有不同的需要，它所需要的時(shí)機(jī)是不同的?！　《槍?duì)三一重工年初收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特公司一事，向文波稱，此次并購(gòu)為三來(lái)了先進(jìn)技術(shù)，有助于大幅提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?！　?biāo)準(zhǔn)普爾此前發(fā)布報(bào)告稱，國(guó)內(nèi)需求減緩和競(jìng)爭(zhēng)加劇，可能鼓勵(lì)更多工程機(jī)械制造商尋求海外擴(kuò)張，預(yù)計(jì)今年將出現(xiàn)更大規(guī)模、更大膽的海外并購(gòu)?！　〗衲昴瓿?，三一重工聯(lián)手中信基金共同收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特公司100%股權(quán)，交易總金額3.6億歐元；且三一重工旗下兩家子公司分別與奧地利帕爾菲格集團(tuán)下屬公司合資企業(yè)，專(zhuān)事起重機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。　　廣西柳工亦斥資3.35億元收購(gòu)波蘭企業(yè)HSW的工程機(jī)械事業(yè)；徐工機(jī)械母公司徐工集團(tuán)稍后亦表示，目前正積極尋求更大規(guī)模的海外并購(gòu)。