應(yīng)勢而生 柳工電動(dòng)礦卡賦能綠色礦山

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】在河北唐山遷安市于老板看來，做生意總會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵在于投入與產(chǎn)出是否成正比，如果產(chǎn)出大于投入就值得冒險(xiǎn)，這是他購買電動(dòng)礦卡的初衷。柳工純電動(dòng)礦卡遷安市屬于京津冀核心圈內(nèi)，對(duì)環(huán)保的要求非常嚴(yán)格。于老板從事過多年砂石骨料生意，2020年開始接觸電動(dòng)礦卡并先后采購了數(shù)臺(tái)純電動(dòng)寬體車，他表示，在重載下坡工況時(shí)電動(dòng)礦卡確實(shí)好用，充一次電可以管兩三天，有時(shí)也可以管四五天，一年可以節(jié)數(shù)十萬元燃油費(fèi)用。為了充分發(fā)揮車輛的運(yùn)營效率，他將所購電動(dòng)礦卡全應(yīng)用于重載下坡工況，在重載上坡工況時(shí)使用的還是燃油礦卡。于老板的礦山涉及到多種應(yīng)用工況，這為純電動(dòng)礦卡提供了廣闊的應(yīng)用空間。柳工電動(dòng)礦卡從2019年起步，至今已推出兩款二代純電產(chǎn)品，分別是90噸級(jí)和105噸級(jí)。其中一代產(chǎn)品于2019年完成樣機(jī)制造，二代產(chǎn)品于2020年10月立項(xiàng)，2021年6月份正式推出。談到前后兩代產(chǎn)品的區(qū)別，柳工礦山研發(fā)總監(jiān)周昌祺表示，第一代產(chǎn)品解決了“有和無”的問題，第二代產(chǎn)品對(duì)三電、動(dòng)力傳動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，并實(shí)現(xiàn)了批量銷售。柳工電動(dòng)礦卡正在礦山作業(yè)中談到在電動(dòng)礦卡研發(fā)中遇到的問題，周昌祺表示主要是供應(yīng)鏈及件配套不足的問題。他指出，2018年前后工程機(jī)械行業(yè)的電動(dòng)化才真正開始啟動(dòng)，一是上游端技術(shù)更迭的速度相對(duì)較慢；二是動(dòng)力電池的能量密度較低，體積太大，需要頻繁充電；三是缺乏穩(wěn)定的傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，該公司通過與高校合作，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合之路，克服了研發(fā)中的技術(shù)瓶頸，推動(dòng)電動(dòng)化產(chǎn)品逐漸走向成熟。于老板的礦山有三種工況，分別為重載下坡、重載上坡、復(fù)合工況。重載下坡工況是指礦山建在山上，礦用自卸車在滿載情況下由上而下行駛，空載情況下由

中建三為什么要選擇電動(dòng)旋挖鉆？

“在雙碳政策的驅(qū)動(dòng)下，工程機(jī)械電動(dòng)化是未來的趨勢。我們選擇電動(dòng)旋挖鉆，不僅是面向未來的環(huán)保要求，更是因?yàn)殡妱?dòng)旋挖鉆的高效和低耗。”——中建三集團(tuán)有限公司滬渝蓉高鐵，打造精品工程滬渝蓉高鐵是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈。其中武宜段是湖北疫后重振補(bǔ)齊短板的“4+2”重大鐵路項(xiàng)目之一，對(duì)促進(jìn)均衡發(fā)展，長江綠色經(jīng)濟(jì)帶具有積極意義。中建三高標(biāo)準(zhǔn)組建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，發(fā)揚(yáng)爭先精神，迅速推動(dòng)滬渝蓉高鐵武宜段各項(xiàng)工作高效開展，全力將項(xiàng)目打造成經(jīng)得起檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)、精品工程。貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)新發(fā)展格中建三在“雙碳”政策驅(qū)動(dòng)下，摸清行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，施工現(xiàn)場投入新能源施工設(shè)備，向著低碳、低能耗方向發(fā)展，讓綠色施工理念在武宜段“生根發(fā)芽”。施工現(xiàn)場，工人師傅熟練的操作著電動(dòng)旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工。據(jù)了解，現(xiàn)場地質(zhì)情況0到19米為粘土層，20到25米為全風(fēng)化泥灰?guī)r層，26到40米為粘土層，樁徑1米，平均樁深42米。使用電動(dòng)旋挖鉆機(jī)單樁能耗比同級(jí)別燃油旋挖鉆機(jī)降低60%到70%。同時(shí)動(dòng)力頭和主卷揚(yáng)電機(jī)動(dòng)力充沛，成樁效率提升30%。圖 中建三施工現(xiàn)場“第一次開電動(dòng)旋挖鉆機(jī)，最大的感受就是噪音小，開著舒服。效率不輸同級(jí)別的燃油車，但能耗方面卻能節(jié)60%-70%，再也不用擔(dān)心油價(jià)上漲了。另外用電車符合政策，開著更有面子。”圖 中建三施工現(xiàn)場綠色轉(zhuǎn)型新賽道，產(chǎn)品加速升級(jí)隨著對(duì)環(huán)保管控日益嚴(yán)格，新能源機(jī)械的需求也越發(fā)強(qiáng)勁。國內(nèi)工程機(jī)械頭企業(yè)提高責(zé)任意識(shí)，紛紛布電動(dòng)化產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)格再塑。宇通重裝依托集團(tuán)成熟的新能源研發(fā)優(yōu)勢，2020年推出全球首款電機(jī)直驅(qū)的純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)

新能源 新動(dòng)力 | 龍工電動(dòng)裝載機(jī)批量交付助力美麗三晉綠色發(fā)展

“人說山西好風(fēng)光，地肥水美五谷香……”，美麗山西的太行山下汾水畔迎來了裝載機(jī)龍頭企業(yè)龍工第三代電動(dòng)裝載機(jī)LG856H-E隆重的批量交機(jī)儀式。龍工控股有限公司總裁助理兼技術(shù)研究院院長郭慶葵先生和龍工（）機(jī)械銷售有限公司總經(jīng)理林康先生受邀參加了本次交機(jī)儀式。林康總經(jīng)理對(duì)電動(dòng)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展方向及龍工電動(dòng)裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)先方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹?？蛻舴e極響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和等節(jié)能減排政策，秉持“高端化、智能化、綠色化”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，“既要金山銀山，更要綠水青山”的環(huán)保理念，向參會(huì)代表介紹了如何通過比對(duì)最終再次選擇龍工電動(dòng)裝載機(jī)的原因。交機(jī)儀式結(jié)束后，龍工高級(jí)工程師進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo)。培訓(xùn)過程中，深入講解龍工電動(dòng)裝載機(jī)的相關(guān)知識(shí)，內(nèi)容充實(shí)、貼合實(shí)際，講解深入淺出，通俗易懂，特別對(duì)于一些難理解的專業(yè)術(shù)語，分析詳細(xì)講解到位，讓全體參訓(xùn)人員更深入地了解龍工電動(dòng)裝載機(jī)。第三代電動(dòng)裝載機(jī) LG856H-E是龍工自主研發(fā)的第三代純電動(dòng)裝載機(jī)，該款電動(dòng)裝載機(jī)結(jié)合了目前行業(yè)前沿技術(shù)，繼承歷代產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，采用龍工最新外觀平臺(tái)，從里到外優(yōu)化升級(jí)的全新一代機(jī)型，鏟裝更有力、鏟運(yùn)更高效，更能勝任各種工況。在機(jī)械數(shù)字化、電動(dòng)化、節(jié)能化、智能化等方面都實(shí)現(xiàn)了重大突破，以綠色低碳裝備助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

電動(dòng)新品齊發(fā)！三一國際物流裝備全面領(lǐng)跑！

近日，三一國際旗下三一海工集中推出電動(dòng)正面吊、無人純電牽引車、自動(dòng)化集裝箱運(yùn)輸車等多款新能源、智能化新品，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速，助力港口物流綠色、智慧發(fā)展。新一代電動(dòng)正面吊：可連續(xù)作業(yè)10小時(shí)三一第三代純電正面吊SRSC45E3整機(jī)采用507kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，支持大功率雙充電技術(shù)，充滿電僅需1小時(shí)，連續(xù)作業(yè)可達(dá)10小時(shí)。續(xù)航有保障，性能也大幅提升。設(shè)計(jì)上，SRSC45E3采用單電機(jī)直驅(qū)，結(jié)合自主研發(fā)的制動(dòng)/能量回收系統(tǒng)，能耗更低、效率更高、駕駛更舒適，綜合續(xù)航能力較相同電容量產(chǎn)品高10%以上。此外，前不久，另一款電動(dòng)正面吊SRSC45E2也分別交付河北和天津客戶，備受關(guān)注。相較初代產(chǎn)品，SRSC45E2升級(jí)了控制器SYAS-B1和顯示器，保留了“制動(dòng)再生”配置，延續(xù)產(chǎn)品的長續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性同時(shí)，操作體驗(yàn)和作業(yè)性能都全面提升。目前，高品質(zhì)、低能耗的三一電動(dòng)正面吊產(chǎn)品已在內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海等13個(gè)市得到廣泛應(yīng)用，獲得越來越多的客戶青睞。無人純電牽引車新品：L4級(jí)自動(dòng)駕駛近日，新一代SM4254TOBEV無人純電動(dòng)牽引車迎來下線，標(biāo)志著三一在智慧港口物流設(shè)備的研發(fā)、制造領(lǐng)域邁上新的臺(tái)階。無駕駛室的全新設(shè)計(jì)，極具未來感，讓人眼前一亮。突破性的“遙控控制”技術(shù)搭配L4級(jí)自動(dòng)駕駛控制，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員全程“零操作”，可滿足特定區(qū)域自動(dòng)取還車、自動(dòng)編隊(duì)巡航、自動(dòng)避障等，智能化水平業(yè)界領(lǐng)先。此外，產(chǎn)品還具有強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、高安全、小轉(zhuǎn)彎半徑等特點(diǎn)，市場認(rèn)可度極高。早在2020年，三一就在廈門港投放了國內(nèi)首批純電動(dòng)集卡，率先邁入電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施階段。今年3月，三一再次投放4臺(tái)三一純電動(dòng)牽引車。目前，在廈門港各個(gè)碼頭服務(wù)的三一純電動(dòng)牽引車數(shù)量超40臺(tái)。作業(yè)數(shù)據(jù)顯

油價(jià)飆升，柳工電動(dòng)設(shè)備秒殺你的“油”慮！

油價(jià)又！要！漲！開年以來，油價(jià)就突飛猛進(jìn)……就在今晚，油價(jià)將迎來新一輪調(diào)整！國內(nèi)油價(jià)或?qū)⑷嬗瓉?ldquo;9元時(shí)代”，不少加油站已經(jīng)連夜排起了長龍。對(duì)于工程機(jī)械來說，油價(jià)的上漲意味著設(shè)備運(yùn)營維護(hù)的成本直線上升。隨著工業(yè)、制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，油價(jià)不斷攀升，大眾對(duì)電動(dòng)工程機(jī)械的認(rèn)可度也越來越高。柳工856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)上市以來，在全國范圍內(nèi)批量交付，受到了越來越多的企業(yè)和個(gè)人的青睞，引領(lǐng)行業(yè)電動(dòng)化綠色發(fā)展。早用早賺 越用越對(duì)比動(dòng)輒上千的加油費(fèi)來說，柳工電動(dòng)裝載機(jī)的充電費(fèi)十分劃算，根據(jù)粗略計(jì)算：柳工856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)一年下來可節(jié)20多萬元的使用成本，油價(jià)越漲，得越多。每年節(jié)約的成本非?？捎^，早投入，早獲益！

三一重裝：打造電動(dòng)礦卡產(chǎn)業(yè)護(hù)城河

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】馬總是某礦山設(shè)備有限公司總經(jīng)理，主要從事油頁巖的開采與運(yùn)輸工作。馬總產(chǎn)生購買電動(dòng)礦卡的想法是在2018年，當(dāng)時(shí)三一重裝電動(dòng)礦卡項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)。2021年11月正式購買電動(dòng)礦卡，目前手中12臺(tái)純電動(dòng)礦卡清一色全是三一制造。正在充電的三一SKT105E純電動(dòng)礦卡購買之前，馬總同樣心里有些“不踏實(shí)”：一是電動(dòng)礦卡價(jià)格比較高，一般是燃油礦卡的兩倍；二是充電式電動(dòng)礦卡主要適用于重載下坡工況，如果是重載上坡工況，則需要采用換電模式，但建換電站需要大量投資，這是馬總所不愿意看到的。俗話說，兩害相權(quán)取其輕，相較于電動(dòng)礦卡所帶來的價(jià)值回報(bào)，還是讓馬總堅(jiān)定了購買電動(dòng)礦卡的信心。在礦山領(lǐng)域，通常是重載下坡、重載上坡、復(fù)合工況。重載下坡工況是指礦山建在山上，礦用自卸車在滿載情況下由上而下行駛，空載情況下由下而上行駛；重載上則是截然相反；復(fù)合工況是指既有重載下也有重載上，且以重載上為主的工況。重載下與重載上有多大區(qū)別呢？據(jù)馬總介紹，在重載下坡工況，其電動(dòng)礦卡只需兩天充一次電，每次充電一個(gè)半小時(shí)，一臺(tái)電車一個(gè)月至少可以節(jié)3萬元油錢；重載上坡工況則截然相反。每拉七八趟至少要充一次電，每天至少要充三次電，其運(yùn)營效率與燃油礦卡幾乎相當(dāng)。而在地區(qū)，重載上坡工況幾乎占80%左右。正在作業(yè)的三一電動(dòng)礦卡馬總公司正好重載下坡工況居多，這批三一電動(dòng)礦卡投入運(yùn)營以來，不僅產(chǎn)生了較高的社會(huì)效益，而且經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。馬總算了一筆賬：“電動(dòng)礦卡相較燃油礦卡工作一年可以減少二氧化碳排放100多噸，節(jié)的費(fèi)用達(dá)到近40萬元，兩年左右便可以收回投資成本，這批電動(dòng)礦卡一年節(jié)的燃油費(fèi)用便可以達(dá)到近400萬元。”三一重裝在純電動(dòng)礦卡

遵守安全生產(chǎn)法 當(dāng)好第一責(zé)任人 | 安徽叉車集團(tuán)開展“公司領(lǐng)導(dǎo)安全日”活動(dòng)

根據(jù)2022年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)安排，圍繞“遵守安全生產(chǎn)法 當(dāng)好第一責(zé)任人”的活動(dòng)主題，安徽叉車集團(tuán)組織開展了“公司領(lǐng)導(dǎo)安全日”活動(dòng)。6月22日，叉車集團(tuán)委、經(jīng)理、安徽合力股份有限公司副董事長薛白帶隊(duì)，攜裝備事業(yè)、安全環(huán)保、武裝保衛(wèi)等有關(guān)門負(fù)責(zé)人開展相關(guān)活動(dòng)。啟動(dòng)會(huì)6月22日上午，首先了活動(dòng)啟動(dòng)會(huì)，對(duì)活動(dòng)的開展進(jìn)行了布置和要求。隨后，檢查組一行先后到大裝事業(yè)總裝線、薄板件事業(yè)噴粉線、降噪工程施工現(xiàn)場和北區(qū)油庫進(jìn)行安全檢查，被檢查單位的安全第一負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場接受檢查。每到一處，薛白和有關(guān)人員都認(rèn)真檢查現(xiàn)場的管理及落實(shí)情況、設(shè)備設(shè)施安全保護(hù)裝置的設(shè)置與完好性、消防器材的配置情況、員工的勞保穿戴和作業(yè)行為等?，F(xiàn)場檢查下午，工業(yè)園各生產(chǎn)單位、內(nèi)外銷倉庫、武裝保衛(wèi)和安全環(huán)保的安全管理人員共計(jì)47人了隱患排查治理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，薛白到會(huì)指導(dǎo)，并以“安全檢查和安全體悟”為主題進(jìn)行了安全培訓(xùn)。他指出，當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，要求各單位壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任，分層分級(jí)做好隱患排查治理工作，加大隱患排查整治力度，從根本上消除事故隱患。他要求，要從人、機(jī)、料、法、環(huán)多個(gè)維度切實(shí)消除事故隱患，確保把各類隱患消除在萌芽狀態(tài)，堅(jiān)決守住公司安全生產(chǎn)的底線，以實(shí)際行動(dòng)迎接的勝利。隱患交流會(huì)與公司領(lǐng)導(dǎo)講安全

【龍行天下】“臨”家女孩帶你了解山東臨工E6225HEV純電動(dòng)挖掘機(jī)

科技、環(huán)保、智能、高效當(dāng)這些特質(zhì)集中到一臺(tái)挖掘機(jī)身上你能想象出他的模樣嗎？今天“臨”家女孩來說車帶來的是山東臨工E6225HEV純電動(dòng)挖掘機(jī)快來看看吧山東臨工SDLG119↑↑↑VS工程機(jī)械，速速點(diǎn)擊播放怎么樣？這樣一款能看更能打的全能純電挖掘機(jī)，“戳中”你了嗎？

三一重工：油價(jià)暴漲！這2款電動(dòng)挖機(jī)，一年出六位數(shù)！

隨著國際市場原油價(jià)格創(chuàng)下最近8年以來新高，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格創(chuàng)下《石油價(jià)格管理辦法》修訂以來的歷史新高，每升0號(hào)柴油價(jià)格邁入“8元時(shí)代”。油價(jià)上漲，意味著設(shè)備運(yùn)營成本直線上升。在重大決策——“雙碳”、國內(nèi)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大環(huán)境下，三一敏銳捕捉政策潮流，依托傳統(tǒng)裝備制造優(yōu)勢，全面推動(dòng)工程機(jī)械電動(dòng)化，深耕電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈布。去年以來，三一先后推出三一首款SY215電動(dòng)中挖，以及三一首款電動(dòng)微挖SY19E，一經(jīng)推出就受到隧道、鋼廠和各大礦場等客戶咨詢，劍指銷量第一。SY215E產(chǎn)品亮點(diǎn)· 節(jié)能環(huán)保永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，純電池供電，整機(jī)零排放，適合隧道、鋼廠、易燃易爆等工況施工，綜合使用費(fèi)用較傳統(tǒng)柴油機(jī)每年低約58%，每年油電差價(jià)及保養(yǎng)成本可節(jié)約16W。· 使用便捷三電系統(tǒng)采用國際一流品牌，免維護(hù)，大功率雙快充，充電1.5小時(shí)續(xù)航6-10小時(shí)。· 安全可靠多級(jí)高壓安全設(shè)計(jì)，保護(hù)操作人員安全，駕駛室防護(hù)、油缸防護(hù)、強(qiáng)化工作裝置，智能熱管理系統(tǒng)，保障電池、電機(jī)、電控、液壓系統(tǒng)可靠性。· 性能卓越采用全電控液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控動(dòng)作沖擊小、復(fù)合動(dòng)作平穩(wěn)，較傳統(tǒng)柴油機(jī)常用檔位效率高7%。SY19E產(chǎn)品亮點(diǎn)· 高效節(jié)能大扭矩永磁同步電機(jī)、電驅(qū) + 液壓協(xié)同控制，動(dòng)作響應(yīng)快，動(dòng)作精度高，操作更順滑，純電機(jī)輸出效率 95%，效率高出燃油版 3%，能耗低于燃油版 30%。· 科技環(huán)保純電動(dòng)，零排放，可選配免維護(hù)軸套、車載物聯(lián)網(wǎng)、全新觸控屏、一鍵啟動(dòng)、系統(tǒng)故障自診。· 全場景兼容支持純電、拖電雙工作模式，適用于AC220V 家用交流電，AC380V 工業(yè)交流電汽車充電樁、車載移動(dòng)充電站等全場景兼容充電模式。

谷雨瀟瀟 比亞迪叉車還你一片晴空

山河智能叉車新品發(fā)布會(huì)成都隆重舉行

7月14日，山河智能工業(yè)車輛華中大區(qū)新品發(fā)布暨客戶答謝會(huì)在雙流新皇城大酒店隆重舉行。來自成都及周邊地區(qū)的多家知名企業(yè)參加了此次新品發(fā)布暨客戶答謝會(huì)。會(huì)議由山河智能工業(yè)車輛事業(yè)常務(wù)經(jīng)理譚東主持，現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)叉車簽售數(shù)十臺(tái)。山河智能叉車新品發(fā)布會(huì)成都隆重舉行在會(huì)上，山河智能工業(yè)車輛事業(yè)經(jīng)理顏靜向在場嘉賓介紹了工業(yè)車輛新產(chǎn)品系列的功能特性，重點(diǎn)推介了山河智能最新推出的SWFE系列節(jié)能叉車和SWTH系列伸縮臂叉裝車。山河智能叉車作為品牌，能夠在激烈的國際化市場競爭中贏得一席之地，與其卓越的品質(zhì)和服務(wù)是分不開的。作為山河智能的老客戶，成都銀行系統(tǒng)經(jīng)理表示：“成都銀行系統(tǒng)已經(jīng)購置過數(shù)臺(tái)山河智能叉車，目前使用狀況良好。我們銀行系統(tǒng)的倉庫在使用叉車過程中，對(duì)叉車的靈活轉(zhuǎn)向是否靈活以及起升是否平穩(wěn)方面十分關(guān)注，山河智能叉車在這兩方面表現(xiàn)突出，能夠有效滿足客戶的需求。”山河智能叉車新品發(fā)布會(huì)成都隆重舉行山河智能SWFE系列節(jié)能電動(dòng)叉車作為集團(tuán)重點(diǎn)產(chǎn)品之一，配置有再生制動(dòng)裝置，其特有的液壓電控系統(tǒng)可以將叉車在回收貨叉下行時(shí)產(chǎn)生的勢能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存，有效節(jié)約能量的同時(shí)進(jìn)一步減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，成為現(xiàn)代物流發(fā)展中的理想選擇。

江山EV550 | 續(xù)航里程達(dá)200km，換電時(shí)間少于5分鐘，電動(dòng)重卡也內(nèi)卷！

去年11月，三一重卡全面推出搭載自主研發(fā)的高端江山駕駛室的電動(dòng)牽引車：江山EV550，能耗低、續(xù)航長、補(bǔ)能快、動(dòng)力強(qiáng)，舒適智能，高效出勤！三一電動(dòng)重卡江山EV550，承載能力覆蓋復(fù)合版（承載70噸）和超強(qiáng)版（承載100噸）。其中，復(fù)合版匹配282kWh、350kWh、423kWh電量，超強(qiáng)版匹配282kWh和350kWh電量。江山EV550標(biāo)載續(xù)航里程最大可達(dá)200km，滿足鋼廠、煤炭、港口等倒短接駁需求。江山EV-550采用高效大功率永磁同步電機(jī)，額定功率270kW，峰值功率405kW，額定扭矩1150N·m，峰值扭矩2400N·m，電機(jī)效率高達(dá)95%以上，動(dòng)力更強(qiáng)勁、輸出更穩(wěn)定，保障高效出勤。采用4檔斜齒鋁殼自動(dòng)變速箱，高效率、低噪音，換擋平順性行業(yè)領(lǐng)先，標(biāo)配集成式氣囊減振座椅，使得三一電動(dòng)重卡駕駛操控體驗(yàn)感更高級(jí)、更舒適！動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡、加速性能優(yōu)越，江山EV-550從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，最大爬坡≥30%，0-30km/h加速時(shí)間小于4秒！江山EV-550匹配高能量動(dòng)力電池，電池系統(tǒng)通過完整的仿真分析、高標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架振動(dòng)測試、超軍工級(jí)試驗(yàn)場強(qiáng)化路面測試、極寒酷暑的電池系統(tǒng)充放電測試，電池性能穩(wěn)定、可靠性更高。動(dòng)力電池可在三一自主研發(fā)的智能換電站實(shí)現(xiàn)5分鐘快速換電，雙快充半小時(shí)補(bǔ)充60%電量。江山EV-550采用方盛440車橋兼顧承載與輕量化，設(shè)計(jì)壽命較傳統(tǒng)車橋提升25%以上，使用壽命超100萬公里。應(yīng)用齒輪接觸區(qū)優(yōu)化、軸承低噪聲控制、殼體低輻射噪聲舒適性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)降噪4dB。搭載三一自主研發(fā)的江山高端駕駛室，超大駕駛室空間，高頂平地板，針織磨毛燙花高檔面料的零壓感臥鋪，寬敞舒適。搭載12.1吋多媒體中控大屏和7吋彩色液晶儀表，標(biāo)配車道偏離、防撞預(yù)警以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)，更智能、更安全！電動(dòng)重卡綜合使用成本低于同類燃油車70%的燃料消耗成本，江山EV-550能量補(bǔ)給

三一重工江山EV550 | 把綠色、智能、舒適帶入每一輛電動(dòng)重卡

三一電動(dòng)重卡：江山EV550搭載江山高頂純平超寬駕駛室海天藍(lán)涂裝配色，更具辨識(shí)度好看只是江山EV550的表面駕駛室細(xì)節(jié)上更是下足功夫車門開啟超85°，上下車更便利上車踏步采用鋁合金材質(zhì)輕量化的同時(shí)，又防滑美觀江山EV550配備高亮度大燈車燈可翻轉(zhuǎn)，維護(hù)調(diào)節(jié)更便捷車燈有效照射距離超120米夜間行車視野更清晰、安全傳承三一重卡極高的舒適性配置駕駛室標(biāo)配奢華氣囊減震皮座椅可變阻尼+支持16個(gè)方向隨意調(diào)節(jié)任何身材都能找到最舒適的坐姿獨(dú)特包圍感，有效緩解駕駛疲勞12寸彩屏液晶儀表+12.1寸中控大屏雙大屏提升整車科技感與娛樂性全車智能診斷+超2000條語音交互隨車WiFi，支持抖音及各類音樂APP更娛樂、更準(zhǔn)確、更清晰、更智能江山EV550標(biāo)配AMT懷擋開關(guān)換擋手柄集成在方向盤上經(jīng)濟(jì)模式、動(dòng)力模式，輕松切換簡單實(shí)現(xiàn)多檔位滑行能量回收豪華轎車配置，更舒適、更節(jié)能江山EV550標(biāo)配超寬0.9米臥鋪星級(jí)酒店零壓感床墊配置讓司機(jī)有更好的休息體驗(yàn)至于用戶關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航，江山EV550采用高效大功率永磁同步電機(jī)，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m ，電機(jī)效率高達(dá)95%以上，不僅動(dòng)力相比傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，而且續(xù)航里程也超過了240公里，可以滿足煤礦、砂石、鋼鐵、港口等多種工況的續(xù)航要求。對(duì)出勤率有較高要求的用戶，三一電動(dòng)重卡江山EV550還推出了充換電一體版，在三一智能換電站，司機(jī)只需通過小程序掃碼啟動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)5分鐘快速換電，無須下車。三一電動(dòng)重卡：江山EV550搭載江山高頂純平超寬駕駛室海天藍(lán)涂裝配色，更具辨識(shí)度好看只是江山EV550的表面駕駛室細(xì)節(jié)上更是下足功夫車門開啟超85°，上下車更便利上車踏步采用鋁合金材質(zhì)輕量化的同時(shí)，又防滑美觀江山EV550配備高亮度大燈車燈可翻轉(zhuǎn)，維護(hù)調(diào)節(jié)更便捷車燈有效照射距離超120米夜

英軒千里訪客|帶頭企業(yè)的帶頭作風(fēng) 做當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)先行者

輾轉(zhuǎn)千里覓知音，星光不問趕路人。星夜點(diǎn)燈的人，也必將最先迎接曙光。小編踏上“千里訪客”的路途，去對(duì)話那些選擇電動(dòng)裝載機(jī)的客戶，期望能為準(zhǔn)備選擇與環(huán)保而行的您帶來些許解惑。題記見到林總，我們就知道尋覓到了知音。他說的第一句話“倡導(dǎo)碳中和，環(huán)保是大趨勢，對(duì)裝載機(jī)電動(dòng)化要有前瞻性，我要先帶頭嘗試”，讓我們覺得不虛此行。2月25日，北方的天氣乍暖還寒，福建泉州卻已繁華如初夏。一碧如洗的晴空、隨處可見可聞的綠樹茶香，都在昭示著這是一個(gè)環(huán)境極其美好的地方，很難想象這也是個(gè)機(jī)械林立、礦業(yè)工程遍布的生產(chǎn)大市。隨著車輛的疾馳，我們到達(dá)了目的地，見到了某大型集團(tuán)砂石骨料生產(chǎn)總經(jīng)理林總。其集團(tuán)主營混凝土、砂石料等物料，專供當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)建筑行業(yè)。公司從09年底開始建廠運(yùn)營，經(jīng)過十多年的發(fā)展，如今年產(chǎn)值達(dá)到3.5億左右，成為了當(dāng)?shù)鼗炷列袠I(yè)的帶頭企業(yè)。每天裝載機(jī)設(shè)備在廠區(qū)內(nèi)忙碌穿梭，之間有藍(lán)色的車影不時(shí)閃現(xiàn)而過。林總表示這就是從英軒重工選購的幾臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)。年初，客戶在機(jī)械設(shè)備上加大投入，尤其是一些舊車需要替換掉。在經(jīng)過多方考察和多重考慮后，林總選擇了英軒電動(dòng)裝載機(jī)。01相比講，為何更青睞電動(dòng)裝載機(jī)？林總表示，企業(yè)自購機(jī)械設(shè)備，不能限于產(chǎn)品本身的價(jià)格，要看綜合利益。“裝載機(jī)是要長期使用的，如果保養(yǎng)的好，十年內(nèi)都不需要替換”。雖然短期內(nèi)投資高，但整體的使用成本能夠節(jié)的費(fèi)用非常可觀。“這幾臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)，一年能給我節(jié)七八十萬元，能買一兩臺(tái)燃油機(jī)了”，林總當(dāng)場給計(jì)算了下。02為何會(huì)選擇英軒電動(dòng)裝載機(jī)?選擇電動(dòng)裝載機(jī)，林總有自己的觀點(diǎn)，而選擇英軒電動(dòng)裝載機(jī)，林總也有自己的考量。他表示，電動(dòng)裝載機(jī)的

再傳捷報(bào) | 柳工純電動(dòng)挖掘機(jī)助力各地開工熱

“ 在“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下，工程機(jī)械行業(yè)也朝著綠色環(huán)保、智能高端的新方向邁進(jìn)。作為工程機(jī)械行業(yè)排頭兵，柳工持續(xù)貫徹落實(shí)視察柳工時(shí)的講話精神，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，推動(dòng)綠色環(huán)保技術(shù)、裝備和產(chǎn)品的研發(fā)，積極推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造工程機(jī)械智能制造產(chǎn)業(yè)集群。”第一代純電動(dòng)挖掘機(jī)驚艷亮相△ 2019年北京展柳工電動(dòng)產(chǎn)品發(fā)布早謀劃早布。早在2019年北京BESIC工程機(jī)械展，柳工便發(fā)布了906F電挖和全球首款20噸級(jí)純電動(dòng)挖掘機(jī)——第一代922F電驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)，并成功投放市場。經(jīng)過2年多不同工況的驗(yàn)證，柳工電挖平均作業(yè)效率比傳統(tǒng)柴油機(jī)提高8%，能耗降低50%-60%，成功在西藏高海拔等惡劣工況作業(yè)下獲得客戶認(rèn)可。柳工全新一代電動(dòng)挖掘機(jī)上市△ 2020年12月全新一代純電動(dòng)挖掘機(jī)上市歷經(jīng)市場不斷驗(yàn)證，柳工電挖技術(shù)和產(chǎn)品不斷進(jìn)化。2020年12月，柳工在東制造基地上市發(fā)布第六代F系列挖掘機(jī)，以及全新一代純電動(dòng)挖掘機(jī)906F-E、922F-E，并于21年初陸續(xù)推向市場。應(yīng)用效果和技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先，更有卓越的操控性和極低的運(yùn)營成本等優(yōu)勢，柳工全新一代電挖產(chǎn)品迅速成為有意購買電挖用戶的不二之選。新春伊始電動(dòng)挖掘機(jī)交機(jī)忙2022年新春伊始，全國工程項(xiàng)目陸續(xù)開工，各地吹響了向奮進(jìn)2022年搶攻的沖鋒號(hào)角。柳工電動(dòng)挖掘機(jī)也再次掀起交機(jī)熱潮，成為來自五湖四海的客戶搶賺2022年第一桶金的致富利器！922F-E江蘇電廠交車和應(yīng)用922F-E遼寧港口發(fā)車交付922F-E南京市政工地922F-E江蘇港口客戶交機(jī)924FTN-E四川鐵路隧道項(xiàng)目多客戶交機(jī)924FTN-E西藏鐵路隧道項(xiàng)目多客戶交機(jī)節(jié)能利器—柳工電動(dòng)挖掘機(jī)如今柳工系列化電動(dòng)挖掘機(jī)已經(jīng)批量上市銷售，以成熟的技術(shù)、可靠的品質(zhì)，破除“續(xù)航焦慮”和“安全焦慮”，引領(lǐng)工程機(jī)

綠色電動(dòng)新體驗(yàn)，臨工電動(dòng)裝載機(jī)挺進(jìn)八閩大地

近日，山東臨工L956HEV電動(dòng)裝載機(jī)批量交付福建某鐵礦公司，這標(biāo)志著臨工電動(dòng)裝載機(jī)成功進(jìn)入八閩大地，以產(chǎn)品硬實(shí)力向福建市場發(fā)起沖擊。該大客戶擁有臨工各類裝載機(jī)十余臺(tái)、臨工礦卡200多臺(tái)。臨工電裝推向市場后，以噪音低、掘起力大、速度快、操作舒適、性價(jià)比高等優(yōu)勢，贏得了客戶及駕駛員的青睞。對(duì)于臨工電裝的節(jié)能表現(xiàn)，他們做了詳細(xì)記錄和測算。每次充電時(shí)間40-50分鐘，全年滿負(fù)荷工作狀態(tài)下，可比燃油裝載機(jī)節(jié)約60多萬元?？蛻魧?duì)此非常滿意，表示后續(xù)還會(huì)繼續(xù)采購。明星產(chǎn)品山東臨工L956HEV純電動(dòng)裝載機(jī)L956HEV是山東臨工打造的5T級(jí)純電動(dòng)裝載機(jī)，整機(jī)在山東臨工成熟平臺(tái)基礎(chǔ)上，選用行業(yè)優(yōu)質(zhì)三電資源，精心調(diào)校，性能匹配合理，整機(jī)操縱舒適，兼具傳統(tǒng)裝載機(jī)的穩(wěn)定可靠和純電裝載機(jī)的響應(yīng)快速的特性，生產(chǎn)效率高；廣泛應(yīng)用于隧道、鋼鐵、電廠、煤炭、港口、物流等工況。本次電動(dòng)裝載機(jī)的順利交機(jī)，為雙方后期深度合作及福建區(qū)域電動(dòng)裝載機(jī)的推廣實(shí)現(xiàn)了良好開。山東臨工始終想客戶之所想，解客戶之所需，將會(huì)集約發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展，傾力打造節(jié)能、可靠、舒適、智能的產(chǎn)品，積極踐行“以客戶為中心”理念，助力客戶行業(yè)綠色生產(chǎn)新時(shí)代的發(fā)展。

搶占新能源賽道高地 廈工電動(dòng)裝載機(jī)新品成功首發(fā)

新品首發(fā)！　　2022年5月26日，以“廈工新能源 電動(dòng)贏未來”為主題，廈工XG958-EV電動(dòng)裝載機(jī)新產(chǎn)品品鑒會(huì)在廈工工業(yè)園隆重舉行。受“雙碳”目標(biāo)智能化、電動(dòng)化浪潮的推動(dòng)，工程機(jī)械行業(yè)迎來百年未有新格，電動(dòng)化產(chǎn)品成為行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，廈工緊跟導(dǎo)向和行業(yè)發(fā)展形勢，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，重磅推出廈工XG958-EV電動(dòng)裝載機(jī)，速速圍觀現(xiàn)場播報(bào)！　　新產(chǎn)品品鑒會(huì)上，廈工股份總裁林春明在致辭中表示，進(jìn)軍新能源電動(dòng)化產(chǎn)品領(lǐng)域是廈工積極踐行“碳達(dá)峰、碳中和”的主動(dòng)作為，也是面向能源清潔化、裝備電動(dòng)化發(fā)展趨勢的布。 廈工股份總裁林春明致辭　　他進(jìn)一步表示，本次廈工XG958EV電驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)的成功首發(fā)，廈工將以此為契機(jī)，持續(xù)深耕電動(dòng)化領(lǐng)域，不斷提高電動(dòng)化技術(shù)水平和豐富電動(dòng)化產(chǎn)品系列，同時(shí)，廈工也將積極擁抱技術(shù)發(fā)展趨勢，圍繞“電動(dòng)化”、“智能化”、“數(shù)字化”等發(fā)展方向，突出“智慧”“綠色”“節(jié)能”概念，不斷推出低碳環(huán)保、節(jié)能高效、智能互聯(lián)的新產(chǎn)品，并將這些新技術(shù)融入到產(chǎn)品的各個(gè)環(huán)節(jié)，全方位提高廈工的產(chǎn)品競爭力。 中鐵隧道設(shè)備分公司陳總致辭　　中鐵隧道設(shè)備分公司陳總作為客戶代表上臺(tái)發(fā)言。作為廈工的老用戶，中鐵隧道設(shè)備分公司和廈工一起走過了多年風(fēng)風(fēng)雨雨，談起廈工產(chǎn)品，陳總提到三個(gè)詞：油、時(shí)、錢。他表示，今天參加XG958EV電動(dòng)裝載機(jī)的發(fā)布，讓他深切感受到了廈工先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，廈工研發(fā)團(tuán)隊(duì)的匠心精神。 廣州馳程機(jī)電設(shè)備有限公司劉總致辭　　“廈工機(jī)械是我們事業(yè)發(fā)達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)力，未來我們將繼續(xù)與廈工攜手相伴，前行。”“我單位過去也曾用過幾臺(tái)別的品牌裝載機(jī)，但因質(zhì)量問題，不同程度的影響了生產(chǎn)和工期，后來聽別

電力十足現(xiàn)泉州 虎力全開新一年|英軒電動(dòng)裝載機(jī)在福建成功交機(jī)

隨著工程機(jī)械行業(yè)開工，機(jī)械市場迎來了新一年的“春旺”。英軒電動(dòng)裝載機(jī)新年新發(fā)力，再次開啟走遍全國的品鑒旅程。2月26日，英軒重工電動(dòng)裝載機(jī)首場巡展會(huì)議定位福建并在泉州成功交機(jī)。英軒重工裝載機(jī)事業(yè)營銷公司市場發(fā)展長許大文、區(qū)域經(jīng)理王國營帶領(lǐng)公司營銷團(tuán)隊(duì)參加了會(huì)議，并與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商-漳州寶利豐全體人員一起，熱情迎接當(dāng)?shù)匦吕峡蛻襞笥训牡絹?。?huì)上，經(jīng)銷商石總在會(huì)上做了致辭。他表示英軒的企業(yè)實(shí)力、豐厚的技術(shù)積累以及電動(dòng)裝載機(jī)在市場應(yīng)用上的良好表現(xiàn)，給足了他們開拓新能源市場的自信。對(duì)此，現(xiàn)場交機(jī)客戶林總分享了新能源裝載機(jī)使用后的感受。他表示這幾臺(tái)英軒電動(dòng)裝載機(jī)一年能為他節(jié)七八十萬元，這個(gè)費(fèi)用相當(dāng)可觀，滿足了他節(jié)裝載機(jī)設(shè)備使用成本的需求，同時(shí)YX656EV電動(dòng)裝載憑借充電快速、續(xù)航持久等特點(diǎn)得到了客戶認(rèn)可和高贊。最后，許長表示隨著環(huán)保加緊、清潔能源需求升級(jí)，應(yīng)運(yùn)而生的英軒EPIC系列新能源裝載機(jī)，不僅在技術(shù)上與行業(yè)科研機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)高校聯(lián)合研發(fā)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)與液壓的集成在原理上的突破，取得多項(xiàng)發(fā)明專利，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)裝載機(jī)行業(yè)性能領(lǐng)先、效率領(lǐng)先；在隨后的市場應(yīng)用中優(yōu)勢凸現(xiàn)，贏得市場客戶的認(rèn)可和好評(píng)。同時(shí)，他表示漳州寶利豐作為英軒重工在泉州的重要經(jīng)銷商，將與企業(yè)一起以客戶為中心、以價(jià)值為導(dǎo)向，全力推動(dòng)新能源、智能化產(chǎn)品的發(fā)展。百聞不如一試。英軒在交機(jī)環(huán)節(jié)邀請(qǐng)現(xiàn)場客戶進(jìn)行了結(jié)合工況作業(yè)的試乘試駕。靜音舒適的駕乘、不同于燃油機(jī)的性能、智能化的人機(jī)交互，一系列的活動(dòng)內(nèi)容均為現(xiàn)場客戶帶來了超值體驗(yàn)。隨著工程機(jī)械行業(yè)電動(dòng)化、智能化進(jìn)程加速，英軒的核心競爭力優(yōu)勢領(lǐng)先，影響力不斷提升。新年新征程，英軒電動(dòng)裝載機(jī)全國巡展

三一SY19E到家了&圍觀電動(dòng)挖掘機(jī)遇上網(wǎng)紅白酒品牌！

SY19E全新上市之后，很多老板都在問，這款設(shè)備到底好不好用。今天這臺(tái)電動(dòng)微挖到家了，速來圍觀吧！5月19日，三一重機(jī)攜手江小白首次合作，SY19E純電微挖交付使用。三一SY19E微挖純電作業(yè)模式，無燃油廢氣排放，無污染，干凈環(huán)保。毫無疑問，這是本年度最酷的一次跨界合作!效率更高剛開始裝料，就引來眾人的好奇圍觀。“這機(jī)器就是比人工快”， “以后效率更高” ，”這機(jī)器居然是用電的，沒有廢氣排放“ ，師傅們議論紛紛。清潔環(huán)保機(jī)械比人工快，這是無可置疑的事。挖掘機(jī)翻酒糟，也的確是第一次。因?yàn)?，從前的機(jī)械設(shè)備都是燃油動(dòng)力，排放物達(dá)不到食品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在是全新純電作業(yè)，無污染排放，剛好完美匹配生產(chǎn)需求。多種充電模式SY19E配備的快速充電技術(shù)，不僅支持220V民用電、380V工業(yè)用電進(jìn)行充電，也支持充電樁、補(bǔ)電車等設(shè)備進(jìn)行充電。快速充電直流快充只需1.5小時(shí)，交流充電也只需2.5小時(shí)，即可將設(shè)備全充滿，充滿1次可使用4-6小時(shí)，更長續(xù)航能力對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品提升超過50%。上午開工后，中午吃飯休息時(shí)即可充滿，不會(huì)耽誤施工作業(yè)。這樣一款節(jié)能環(huán)保，高效可靠的純電產(chǎn)品，會(huì)成為您的心頭之愛嗎？邀您解鎖它的更多使用場景！下面我們?cè)僖黄鹑タ纯茨呈膹S的SY19E實(shí)地施工作業(yè)和老板對(duì)它的評(píng)價(jià)。動(dòng)作流暢在施工作業(yè)過程中，操作手操作起來輕盈流暢，動(dòng)作毫無頓挫感。負(fù)責(zé)人廖總評(píng)價(jià)說：“這種微挖的絲滑操作體驗(yàn)，確實(shí)比燒油更加有優(yōu)勢。”節(jié)能環(huán)保最近的環(huán)保政策越來越嚴(yán)格，相信很多老板都能夠感受到這樣的壓力，做這一行的當(dāng)然也應(yīng)該跟隨時(shí)代的步伐，為環(huán)保事業(yè)做一些貢獻(xiàn)。電動(dòng)微挖充電快，續(xù)航時(shí)間長，特別是在川渝地區(qū)，氣溫不會(huì)很低，續(xù)航時(shí)間相當(dāng)有保證。零排放，適宜更多工況在室

林德叉車與保時(shí)捷 外觀設(shè)計(jì)精誠合作三十年

獨(dú)特的叉車外觀設(shè)計(jì)是林德品牌中不可或缺的一個(gè)元素。早在1985年，林德柴油叉車系列就以其卓越的設(shè)計(jì)感獲得了第一個(gè)iD設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。迄今，林德全系列的叉車設(shè)計(jì)已擁有超過20個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。林德叉車與保時(shí)捷的友好合作關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入了第三十個(gè)年頭，而這些以客戶需求為導(dǎo)向，具有劃時(shí)代意義的叉車設(shè)計(jì)理念，亦成為林德叉車的專屬印記。保時(shí)捷是世界上最具聲望的設(shè)計(jì)服務(wù)商之一，林德與之的合作貫穿于整個(gè)過程。”作為歐洲最大的叉車制造商，林德更傾向于“外觀是為了功能服務(wù)”的設(shè)計(jì)理念，只有將叉車外觀與人機(jī)工程學(xué)相結(jié)合，才能賦予叉車靈魂，讓它變得生動(dòng)。”林德物料搬運(yùn)新車業(yè)務(wù)運(yùn)營總監(jiān)Ralf Dingeldein 如是說。每項(xiàng)產(chǎn)品都是通過其設(shè)計(jì)理念來傳達(dá)視覺信息，這個(gè)理論放之四海皆準(zhǔn)。以林德叉車為例，無論是充滿設(shè)計(jì)感的車身，還是較低的底盤以及長軸距，抑或是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的車尾，他們都在傳達(dá)這樣一個(gè)訊息：駕駛員并不僅僅是坐在車上，而是被很好地保護(hù)在其中。林德叉車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以追溯到2002年39x柴油叉車及LPG叉車的外形輪廓。之后，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)就貫穿于林德平衡重叉車，前移式叉車，電動(dòng)托盤搬運(yùn)車以及新型窄通道K車等全系列的叉車之中。例如，在林德叉車的車尾分都有一個(gè)獨(dú)特的“V形”設(shè)計(jì)。林德電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)伊始，一抹具備高識(shí)別度的深灰色元素就已經(jīng)成為了在林德叉車的典型設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一，它與林德標(biāo)志同樣位于叉車的側(cè)面。這樣的設(shè)計(jì)不僅確保了白色的林德標(biāo)志在任何情況下都被有效地識(shí)別，還有助于將人們的注意力吸引到車身前方，在視覺上平衡叉車的整體設(shè)計(jì)。在叉車設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)工程師與設(shè)計(jì)師之間的頭腦風(fēng)暴是不可或缺的。他們要將討論得出的叉車設(shè)計(jì)草繪圖制作成1：1的模型，