電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng) | 柳工拖電挖掘機(jī)首次交付！

工程機(jī)械步入電動(dòng)時(shí)代不少人表示續(xù)航里程是最大的使用憂慮柳工922FE拖電式挖掘機(jī)破解續(xù)航焦慮，持續(xù)高效作業(yè)近日，柳工向福建再生資源大客戶順利交付922FE拖電版挖掘機(jī)，這是柳工首次向客戶交付拖電工程機(jī)械。本次交付的922FE拖電挖掘機(jī)將用于廢鋼、汽車拆解等再生資源的中期加工。此外，922FE拖電挖掘機(jī)還適用于料口喂料、礦山開采、金屬冶煉等小范圍定點(diǎn)施工工況。922FE拖電版挖掘機(jī)是柳工在22噸純電動(dòng)挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上全新升級(jí)的一款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全天24h作業(yè)。01打造行業(yè)領(lǐng)先“電動(dòng)挖掘機(jī)”“作為工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)最早推出電動(dòng)挖掘機(jī)的制造商，柳工不僅有常規(guī)電動(dòng)設(shè)備，還傾力打造細(xì)分“綠色軍團(tuán)”，如隧道版電動(dòng)挖掘機(jī)、微型電動(dòng)挖掘機(jī)、拖電版電動(dòng)挖掘機(jī)等，領(lǐng)跑電動(dòng)化賽道。02詳析922FE拖電版挖掘機(jī)本次交付的922FE拖電版挖掘機(jī)，較常規(guī)的電動(dòng)挖掘機(jī)有很多不同之處。1增加了專為拖電版的車上整流系統(tǒng)，具有車規(guī)級(jí)的三級(jí)絕緣、過流、過載、防浪涌等保護(hù)，相比市面非車規(guī)級(jí)的改裝產(chǎn)品，具有完全防止靜電、漏電，更好的保護(hù)人身安全和設(shè)備安全。2同時(shí)整車高壓系統(tǒng)滿足IP67的防護(hù)等級(jí)，防塵防水性能更高；3具備更強(qiáng)的抗震性能，更加符合挖掘機(jī)震動(dòng)大的工作特性；4使用永磁同步電機(jī)，精準(zhǔn)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%。922FE拖電挖掘機(jī)在節(jié)能減排的基礎(chǔ)上，不僅提高了作業(yè)的安全性和舒適性，而且它的工作效率更高，作業(yè)時(shí)間更長(zhǎng)，是小范圍定點(diǎn)工況，多班作業(yè)的一把好手。不僅如此，相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃版挖掘機(jī)，這臺(tái)922FE在維護(hù)保養(yǎng)方面也更加人性化：1在室內(nèi)大粉塵的工作環(huán)境中，922FE拖電版挖掘機(jī)選用的永磁同步電機(jī)高防塵性，沒有柴油機(jī)配套濾芯堵塞的困擾；2在散熱方面，整車電子風(fēng)扇具有正反轉(zhuǎn)功能，既可高效散熱

久保田在 bauma 2022推出兩款新型電動(dòng)鉸接式輪式裝載機(jī)

久保田在 bauma 展上推出兩款新型電動(dòng)鉸接式輪式裝載機(jī)。首次向公眾展示的新型 RT210-2e 和 RT220-2e 是久保田首款電動(dòng)鉸接式輪式裝載機(jī)，據(jù)說非常適合需要低噪音水平和無二氧化碳排放的建筑工地。這兩款新的久保田機(jī)器的推出是在最近推出的液化石油氣驅(qū)動(dòng)的小型挖掘機(jī)和全電動(dòng)履帶自卸車之后推出的，為用戶提供了比以往更多的選擇來降低排放。RT210-2e 擁有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)裝載臂，可實(shí)現(xiàn)最大范圍（起重高度為 2.82m）和起重能力為 1,450kg。此外，RT220-2e 具有較短的臂（起升高度為 2.45m），起重能力為 2,054kg，適合重型負(fù)載應(yīng)用。Kubota 表示，新型輪式裝載機(jī)的總寬度僅為 1.08m，機(jī)器高度為 2.30m，非常適合在狹窄緊湊的建筑工地使用。鋰離子電池共有三種選擇：260Ah、390Ah、520Ah，內(nèi)置40A或60A充電器。還有兩個(gè)獨(dú)立的 415V 三相增壓器選項(xiàng)，分別為 150A 或 300A。超級(jí)充電器將在 1 至 4 小時(shí)內(nèi)為電池充電，而車載充電器將在 4 至 12 小時(shí)內(nèi)為電池充電，具體取決于電池大小。電池為兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電，一臺(tái) 6.5kW 用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一臺(tái) 12kW 用于液壓電機(jī)。新全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器的附加功能包括用于限制打滑的前后軸差速鎖，以及三個(gè)行駛速度級(jí)別（0-5 公里/小時(shí)；0-12 公里/小時(shí)；0-18 公里/小時(shí)） H）。久保田將在 bauma 的露天場(chǎng)地北 FN1019/1 展示其新型電動(dòng)輪式裝載機(jī)及其廣泛的工程機(jī)械系列。

創(chuàng)富能手 | 老司機(jī)驚嘆！三一電動(dòng)重卡四個(gè)月創(chuàng)收超百萬！

綠色施工，解決“油”慮，山東臨工電動(dòng)裝載機(jī)成功交付安徽大客戶

自“碳中和”、“碳達(dá)峰”目標(biāo)提出以來，山東臨工積極響應(yīng)“3060”雙碳目標(biāo)，切實(shí)滿足客戶綠色低碳生產(chǎn)需要，陸續(xù)推出一批綠色節(jié)能型產(chǎn)品。近日，山東臨工一批純電動(dòng)裝載機(jī)正式交付安徽某鋼鐵集團(tuán)公司，從事裝載作業(yè)。開上新的純電動(dòng)裝載機(jī)，師傅們臉上洋溢著開心的笑容，其中李師傅說道，“純電裝載機(jī)駕駛室空間大、配有空調(diào)等設(shè)施，同時(shí)啟動(dòng)速度快，噪音小，動(dòng)力和油車相比更大，吃得少還能多干活，工作效率提高了不少，我們每天工作起來也舒心。”在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的大議題之中，山東臨工成為行業(yè)急先鋒的角色，推出的純電裝載機(jī)備受大家青睞。它不僅節(jié)能環(huán)保零排放，低噪音，電力強(qiáng)勁續(xù)航持久，兼具傳統(tǒng)裝載機(jī)的穩(wěn)定可靠和純電裝載機(jī)響應(yīng)快速的特性，生產(chǎn)效率大大提高，符合當(dāng)下主流技術(shù)要求，是綠色生產(chǎn)新時(shí)代的必然選擇。山東臨工對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品的充電、使用等注意事項(xiàng)提供詳細(xì)全面的服務(wù)培訓(xùn)方案，確保操作者熟練使用?？煽?，不止于言辭，更體現(xiàn)于行動(dòng)。山東臨工始終想客戶之所想，解客戶之所需，用全程全心的服務(wù)和可靠節(jié)能的產(chǎn)品，積極踐行“以客戶為中心”理念，助力客戶開啟綠色生產(chǎn)新時(shí)代。

鋼企推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，臨工電動(dòng)化產(chǎn)品來助力！

近日，公司向江西某知名鋼鐵企業(yè)成功交付一批電動(dòng)裝載機(jī)，助力該企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)新能源環(huán)保生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力迭代。該客戶為江西某大型鋼鐵集團(tuán)下屬公司，在當(dāng)?shù)赜蟹浅４蟮挠绊懥?。此次采購是該集團(tuán)積極響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召、淘汰老舊設(shè)備、推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)的舉措。期間，客戶經(jīng)過層層細(xì)致考察、全方面詳細(xì)對(duì)比，最終花落山東臨工，我公司憑借可靠的產(chǎn)品和服務(wù)在海量競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出。由于施工環(huán)境的客觀要求，客戶提出要對(duì)設(shè)備進(jìn)行差異化改裝，同時(shí)盡快交機(jī)。區(qū)域人員第一時(shí)間協(xié)調(diào)技術(shù)門與客戶對(duì)接、合適的改裝方案。經(jīng)過公司上下通力合作，最終克服了疫情等不利因素影響，成功按客戶要求交付了定制產(chǎn)品。在交機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，臨工技術(shù)服務(wù)人員還為客戶講解了設(shè)備配置、性能特點(diǎn)及使用維保注意事項(xiàng)，贏得了客戶的嘖嘖稱贊，為臨工品牌進(jìn)一步開拓江西市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來，山東臨工將不斷推出品質(zhì)卓越的機(jī)械新品，攜手更多施工單位，助力客戶事業(yè)發(fā)展、創(chuàng)造更大價(jià)值！

安徽首臺(tái)三一SW956E電動(dòng)裝載機(jī)，即將交付！一年節(jié)25萬油費(fèi)，真香！

安徽首臺(tái)三一SW956E電動(dòng)裝載機(jī)，即將交付！一年節(jié)25萬油費(fèi)，真香！8小時(shí)600多塊嗷嗚一下就進(jìn)去了聲音靜得就像噓一樣用起來有勁.....提起SW956E電動(dòng)裝載機(jī)客戶可謂是贊不絕口

效率無極限 電動(dòng)新體驗(yàn) | 臨工電動(dòng)裝載機(jī)助力陜西煤礦市場(chǎng)

近日，山東臨工純電動(dòng)裝載機(jī)順利交付陜西某煤礦公司。本次交機(jī)標(biāo)志著臨工電動(dòng)裝載機(jī)首批進(jìn)入陜西市場(chǎng)，用產(chǎn)品硬實(shí)力向西北市場(chǎng)發(fā)起了有力沖擊。山東臨工良好的設(shè)備施工效果以及可靠的服務(wù)口碑，成為最終贏得客戶認(rèn)可的重要因素。該煤礦公司擁有大型現(xiàn)代化礦井，年產(chǎn)原煤120余萬噸，擁有裝載機(jī)數(shù)十臺(tái)。此次選擇山東臨工，該公司負(fù)責(zé)人前期通過了多家品牌對(duì)比，并實(shí)地走訪，最終發(fā)現(xiàn)臨工裝載機(jī)質(zhì)量可靠、操作便捷，可以高效地提升產(chǎn)能，創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的效益。效率無極限，電動(dòng)新體驗(yàn)。山東臨工始終堅(jiān)持以客戶為中心，通過技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品的迭代升級(jí)，不斷滿足客戶需求。本次電動(dòng)裝載機(jī)的順利交機(jī)，為雙方合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步增強(qiáng)了臨工品牌在陜西市場(chǎng)的影響力。品質(zhì)加持，服務(wù)為翼，山東臨工將繼續(xù)以實(shí)際行動(dòng)踐行“低碳”擔(dān)當(dāng)，助力更多客戶發(fā)展。

10臺(tái)柳工新一代電動(dòng)裝載機(jī)一次付！

10月1日，某高速鐵路項(xiàng)目開工儀式隆重舉行，現(xiàn)場(chǎng)十臺(tái)柳工856H-EMAX電動(dòng)裝載機(jī)批量交付客戶，助力打造綠色施工示范性標(biāo)桿，為“綠色高鐵”保駕護(hù)航。柳工電動(dòng)產(chǎn)品助力綠色轉(zhuǎn)型開工儀式上，亮眼的“柳工綠”格外引人注目。柳工第二代856H-EMAX電動(dòng)裝載機(jī)憑借零碳排放、超長(zhǎng)續(xù)航、安全舒適、智能高效等優(yōu)勢(shì)，成為項(xiàng)目中土石方裝卸的主力設(shè)備。據(jù)悉，該高鐵項(xiàng)目建成后，將有效緩解“卡脖子”區(qū)段運(yùn)輸能力緊張的狀況，對(duì)完善高速鐵路網(wǎng)布具有積極意義。強(qiáng)悍設(shè)備獲客戶認(rèn)可柳工865H-EMAX電動(dòng)裝載機(jī)自面世以來，廣泛運(yùn)用于鋼鐵、煤炭、礦業(yè)、港口等多個(gè)行業(yè)，其中不乏高原隧道、高速鐵路、高速路等工況嚴(yán)苛的基建項(xiàng)目，收獲了廣大客戶的一致好評(píng)。柳工電動(dòng)裝載機(jī)作為引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)能源變革的標(biāo)志性產(chǎn)品，不斷突破技術(shù)壁壘，攀登科技高峰。“經(jīng)典強(qiáng)悍，智載未來”，柳工將加快推動(dòng)工程機(jī)械新能源產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，把電動(dòng)技術(shù)打造為核心競(jìng)爭(zhēng)力，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”貢獻(xiàn)力量。

直播發(fā)布會(huì) | 9.23下午3:18見證三一電動(dòng)化江山SE新品+MTB電池發(fā)布

快人一步 電·動(dòng)起來三一電動(dòng)化2.0直播發(fā)布會(huì)9月23日下午3:18分三一卡友之家視頻號(hào)& 三一重卡抖音官號(hào)云見證三一電動(dòng)化2.0線上直播發(fā)布能看見掛車的電動(dòng)重卡江山SE- 291H（換電）江山SE- 291C（充電）充電重卡的銷量冠軍江山SE- 373H（換電）江山SE- 373C（充電）全球最大電量的換電重卡江山SE - 437H（換電）江山SE - 437C（充電）最長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)重卡新能源城際物流解決方案江山SE - 565C（充電）江山SE-291是一款適合倒短的車型，電池容量291kWh，續(xù)航里程超160km，整車自重低于9.8T，在同等續(xù)航產(chǎn)品中它的自重優(yōu)勢(shì)最為明顯，幫助客戶多拉貨多賺錢。江山SE-373是一款適合復(fù)合工況的車型，其電量較同類產(chǎn)品提升7%，續(xù)航能力超200km，自重降低5%，它的長(zhǎng)續(xù)航、低自重特點(diǎn)可滿足多種復(fù)合工況使用需求。江山SE-437H，電池容量437 kWh，屬全球行業(yè)最大電量換電重卡！續(xù)航里程超240km，非常適合城市間超200公里高速運(yùn)輸。9月23日，江山SE-565C車型也將首次亮相，它是行業(yè)中首款能適應(yīng)城際專線運(yùn)輸?shù)募冸妱?dòng)重卡；裝配電池容量565kWh，是目前行業(yè)最大電量量產(chǎn)車型；支持4快充車型，45分鐘即可補(bǔ)充80%電量；續(xù)航里程超300km，可滿足像上海——蕭山、重慶——成都這類城際干線物流工況的使用需求。三一電動(dòng)化2.0針對(duì)港口用車環(huán)境，了江山平頂車-210港牽版。自重低至7.1T，是最靈活的港口牽引車！最大電池容量282 kWh，續(xù)航里程超175km，可滿足港口集裝箱單程80公里以內(nèi)的運(yùn)輸。江山平頂車-282精英版。高度低軸距短，機(jī)動(dòng)靈 活，操縱好。百公里電耗＜165 kWh，電耗低，費(fèi)用，是重量最輕的電動(dòng)牽引車。行業(yè)首創(chuàng)MTB技術(shù)電池，是三一電動(dòng)化2.0的“拳頭”產(chǎn)品，是三一自主研發(fā)的一款集成式無標(biāo)準(zhǔn)箱動(dòng)力電池總成。三一首創(chuàng)MTB技術(shù)電池，體積小，相對(duì)同類產(chǎn)品小20%；自重

媒體同步直播 | 9月23日下午3:18分三一電動(dòng)化2.0新品隆重發(fā)布

接連爆單！柳工電動(dòng)裝載機(jī)全國(guó)批量交付

直擊現(xiàn)場(chǎng)開春以來，柳工電裝市場(chǎng)全面開花，訂單火爆，在鋼鐵、煤炭、礦業(yè)、港口、市政、水泥、攪拌站、建筑等多種應(yīng)用場(chǎng)景交付使用，收獲了來自廣大客戶的一致好評(píng)。“綠色節(jié)能，電驅(qū)未來”柳工電動(dòng)裝載機(jī)綠色軍團(tuán)奔赴全國(guó)各地，為“電”亮碧水藍(lán)天、清新空氣的綠色夢(mèng)想貢獻(xiàn)更多柳工力量。01鋼鐵行業(yè)作為制造業(yè)的“能耗大戶”，鋼鐵行業(yè)的節(jié)能減排任務(wù)任重道遠(yuǎn)，柳工如今已成為大多數(shù)鋼企綠色轉(zhuǎn)型的首選品牌。856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)“零排放、零污染、無噪音，低能耗”的特點(diǎn)受到了廣泛好評(píng)，成為客戶多次回購的重載利器。某鋼鐵企業(yè)多次批量采購856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)，前后累計(jì)采購柳工電裝超10臺(tái)。河南某老板進(jìn)行產(chǎn)能升級(jí)時(shí)，毫不猶豫地選擇了柳工電裝：“多年合作下來公司全是柳工設(shè)備，柳工的品質(zhì)和服務(wù)，信得過。”02礦山開采在礦區(qū)長(zhǎng)距離、高負(fù)荷的惡劣環(huán)境下，柳工856E-MAX裝載機(jī)采用電池組和永磁同步電機(jī)為整機(jī)提供動(dòng)力，功率達(dá)180kW，同時(shí)搭配新一代定變量液壓技術(shù)，力量更大，速度更快，生產(chǎn)率較普通5噸機(jī)提升了20%。保障了礦區(qū)開采工作的高質(zhì)高效。越用越！柳工電裝憑借過硬的質(zhì)量和口碑順利交機(jī)。柳工856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)以強(qiáng)大性能和完善的服務(wù)保障，助力礦山綠色轉(zhuǎn)型。03煤炭行業(yè)綠色開采是新型煤炭工業(yè)發(fā)展的方向。柳工856E-MAX為煤炭行業(yè)大粉塵、煤灰多的作業(yè)環(huán)境提供了有效解決方案，在煤礦裝卸、洗選原煤、物流中轉(zhuǎn)、煤炭消費(fèi)端裝卸等作業(yè)中，不斷發(fā)揮著它的綠色能量。某煤廠的操作手對(duì)柳工電動(dòng)裝載機(jī)十分滿意：“全封閉微增壓駕駛室，低粉塵低噪音，駕乘舒適度大幅提升。單層并聯(lián)式大片距散熱器，易清理易維護(hù)。心可靠，是經(jīng)濟(jì)環(huán)保的雙贏選擇！”柳工856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向速度

產(chǎn)品命名揭曉 | 三一電動(dòng)化2.0發(fā)布會(huì)倒計(jì)時(shí)7天！

三一電動(dòng)化2.0產(chǎn)品在網(wǎng)上曝光引來大批圍觀，“快人一步 電·動(dòng)起來”三一電動(dòng)化2.0新品發(fā)布會(huì)倒計(jì)時(shí)7天！全新造型的駕駛室命名首次揭曉！江山EV490江山EV550江山SESE= Sany Electric 三一電動(dòng)重卡SE= Super Efficiency 高效益SE= Super Electric 超級(jí)電車SE=Sany Electric 三一電動(dòng)重卡江山SE駕駛室平臺(tái)，是三一重卡基于新能源商用車場(chǎng)景需求，正向的打造數(shù)字化、電動(dòng)化的智慧駕乘平臺(tái)，以充換一體、智慧運(yùn)營(yíng)、全新造型、集成控制、駕乘體驗(yàn)升級(jí)為核心，遵循專用一體理念，帶來更輕量、更環(huán)保、更舒適的電動(dòng)化2.0產(chǎn)品。顛覆以往傳統(tǒng)重卡的形象和功能，以全新的造型詮釋三一重卡的“天海藍(lán)”。新一代駕駛室將分為高頂、中頂，全面實(shí)現(xiàn)了舒適性提升和工況覆蓋更廣的目的。低風(fēng)阻設(shè)計(jì)兼顧美學(xué)體驗(yàn)，搭載三一自主研發(fā)MTB技術(shù)電池，打造三一重卡“超級(jí)電車”。SE=Super Efficiency 高效益相比傳統(tǒng)燃油車來說，電動(dòng)重卡電池的重量會(huì)直接影響到整車的自重，對(duì)于腳踏實(shí)地的卡友來說，能多拉百十公斤就意味著能比別人多賺幾百、幾千元錢。江山SE-291、373、437電量車型，搭載三一自主MTB技術(shù)電池，電池總成密度全面升級(jí)，在同樣電池容量基礎(chǔ)上，密度越大、體積也就越小。江山SE搭載的MTB技術(shù)的電池箱體高度降低20%以上，電量較同類產(chǎn)品提升4%-7%，自重降低約500kg，較同類產(chǎn)品整車降重高達(dá)7%。更輕的重量，讓卡友每趟多拉1噸貨物；更大的電量，大大增加續(xù)航里程。江山SE集體，拉貨越多；儲(chǔ)電量越多，補(bǔ)能頻率下降，出勤率更高。江山SE使得電動(dòng)重卡從1.0時(shí)代的場(chǎng)內(nèi)倒短，大步跨入2.0時(shí)代城際專線運(yùn)輸行列。SE=Super Electric超級(jí)電車此次江山SE將發(fā)布4款電量車型，包括：電多拉輕量化江山SE-291H（換電）江山SE-291C（充電）復(fù)合運(yùn)輸電量王者江山SE-373H（換電）江山

徐工：純電動(dòng)“城建專家”，鄭州批量交付！

綠色城建再添綠動(dòng)力徐工純電動(dòng)混凝土攪拌車進(jìn)駐鄭州為首批30臺(tái)后的又批量交付為當(dāng)?shù)丨h(huán)保城建添磚加瓦圍繞高效出勤，徐工汽車?yán)?ldquo;車電分離”模式解決出勤焦慮與續(xù)航短板。自2021年進(jìn)入鄭州市場(chǎng)以來，徐工純電動(dòng)攪拌車便成為城市基建的明星之選，憑借其安全、舒適、高效等方面的綜合優(yōu)勢(shì)讓商砼企業(yè)傾心不已。鄭州一客戶表示，徐工換電攪拌車電耗很低，一次補(bǔ)能大概需要300元，較之前使用的產(chǎn)品可節(jié)約200元，使用成本更加經(jīng)濟(jì)。大半年的實(shí)際運(yùn)營(yíng)更是讓經(jīng)銷商曹老板對(duì)徐工汽車豎起了大拇指：“我們從2021年開始引入新能源重卡，徐工純電動(dòng)攪拌車一直穩(wěn)定可靠，運(yùn)營(yíng)期間沒出現(xiàn)過大毛病。”徐工漢風(fēng)E5采用高能量密度的磷酸鐵鋰電池，壽命更久、續(xù)航能力更長(zhǎng)；大功率電機(jī)輸出強(qiáng)勁持久，起步、爬坡一氣呵成，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況；3-5分鐘極速換電適用于“人停車不停”的高效運(yùn)輸；底盤上裝一體化設(shè)計(jì)重心更低、運(yùn)行更穩(wěn)、流線成型斗體出料高效、防撒料。打破傳統(tǒng)服務(wù)模式，徐工汽車推行“零距離保姆式”駐點(diǎn)服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)5分鐘響應(yīng)、1小時(shí)到達(dá)、限時(shí)修復(fù)的高效響應(yīng)；技術(shù)專家后臺(tái)隨時(shí)待命，為客戶提供“一對(duì)一”服務(wù)，并為客戶免費(fèi)提供技術(shù)指導(dǎo)、車輛調(diào)試、司機(jī)培訓(xùn)、實(shí)體操作示范，對(duì)整車相關(guān)軟件系統(tǒng)終身免費(fèi)升級(jí)等，讓徐工新能源重卡成為每位客戶的“全天候運(yùn)營(yíng)伙伴”。服務(wù)工程師實(shí)操展示開車注意事項(xiàng)，為司機(jī)解惑高效節(jié)能，事拌功倍徐工汽車致力于打造智領(lǐng)未來的新能源解決方案撬動(dòng)城市升級(jí)的廣闊未來為雙碳下的城建發(fā)展貢獻(xiàn)力量

全輪驅(qū)動(dòng) 無懼崎嶇——美科斯1.8-5.0噸越野叉車

“越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全地進(jìn)行貨物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛。和平衡重叉車一樣，它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高作業(yè)效率。”圖 | 美科斯1.8-5.0噸越野叉車美科斯1.8-5.0噸越野叉車具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動(dòng)；寬闊的門架設(shè)計(jì)具有最佳的可視性、強(qiáng)度和可靠性，使處理及運(yùn)輸工作比以往更加輕松。較大的軸距和輪距，增加了叉車橫向及縱向的穩(wěn)定性，使其在粗糙的工作環(huán)境中具有更大的穩(wěn)定和提升能力。此外，其擁有良好的機(jī)動(dòng)性，行駛加速性好，具有較為優(yōu)越的爬坡能力。Maximal你的決定——我們的解決方案在極端條件下的卓越性能在崎嶇地形上有較強(qiáng)的靈活性越野叉車主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設(shè)、油田，山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸工作、戰(zhàn)時(shí)也可用于隊(duì)隨軍裝卸搬運(yùn)軍用物資。本著在“研發(fā)，制造，服務(wù)于全球”的新興市場(chǎng)，近年來海斯特耶魯集團(tuán)加大了在亞洲的投資，尤其是在。2018年，海斯特新興市場(chǎng)研發(fā)中心應(yīng)運(yùn)而生的同時(shí)，收購了浙江美科斯叉車有限公司，擴(kuò)大制造產(chǎn)能及產(chǎn)品線，為地區(qū)的客戶提供更符合客戶慣的新產(chǎn)品。

英軒電動(dòng) 智領(lǐng)未來 英軒重工做新能源裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】隨著新能源設(shè)備的發(fā)展和應(yīng)用，英軒重工憑借著技術(shù)優(yōu)勢(shì)、不斷地進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，英軒電動(dòng)裝載機(jī)在市場(chǎng)應(yīng)用中贏得客戶好評(píng)。不久前，英軒重工正式宣布了其新能源裝載機(jī)的定位是“做新能源裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者”。在產(chǎn)品方面，以性價(jià)比為前提，適用性為原則，提供用戶需要的產(chǎn)品與方案；在技術(shù)層面，通過實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、信息化到智能化、無人化的發(fā)展跨越，提供基于未來需求的場(chǎng)景化、綜合解決方案。有志于成為我國(guó)“新能源裝載機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍者”的英軒重工在新能源裝載機(jī)行業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì)？又是什么樣的原因促使其在傳統(tǒng)動(dòng)力裝載機(jī)與新能源裝載機(jī)之間完成變道發(fā)展，英軒重工在新能源裝載機(jī)領(lǐng)域的底氣何來？日前，路面機(jī)械網(wǎng)專訪了英軒重工裝載機(jī)事業(yè)經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理朱嘯麒。英軒重工裝載機(jī)事業(yè)經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理朱嘯麒破：抓住機(jī)遇，做新能源產(chǎn)業(yè)先行者英軒重工從2015年開始調(diào)研新能源產(chǎn)品，公司結(jié)合自身實(shí)際提出了“以新能源裝載機(jī)為發(fā)力點(diǎn)，帶動(dòng)整個(gè)品牌一起進(jìn)步”的發(fā)展思路。到2019年正式投入新能源產(chǎn)品研發(fā)，在2020年上海寶馬展上正式推出自己的第一代EPIC系列電動(dòng)裝載機(jī)：YX656EV純電動(dòng)裝載機(jī)，標(biāo)志著英軒重工在新能源裝載機(jī)產(chǎn)品上已邁出了堅(jiān)實(shí)一步。英軒重工在新能源裝載機(jī)方面的布是以電動(dòng)化為中心，通過快速的技術(shù)迭代和產(chǎn)品迭代，通過多技術(shù)的運(yùn)用形成新能源產(chǎn)品組合。同時(shí)，通過電動(dòng)化來推動(dòng)智能化和無人化駕駛。英軒重工生產(chǎn)的純電動(dòng)裝載機(jī)升級(jí)：技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做新能源產(chǎn)業(yè)突破者英軒重工對(duì)電動(dòng)裝載機(jī)進(jìn)行快速迭代、優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品，通過產(chǎn)品推廣和技術(shù)應(yīng)用，先后在港口碼頭、煤焦化等工況的作業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，得到市場(chǎng)和客戶認(rèn)可，更好的滿足不

破除續(xù)航憂慮，24H連軸轉(zhuǎn)的“抓錢利器”，柳工領(lǐng)跑電動(dòng)化新賽道！

如果有人問你，純電動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)代，最大的使用憂慮是什么？續(xù)航里程，對(duì)嗎？今天，922FE拖電式挖掘機(jī)的誕生將百分百消除您的顧慮近日，柳工向福建再生資源大客戶順利交付922FE拖電版挖掘機(jī)。這是在柳工22噸純電動(dòng)挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上全新升級(jí)的一款產(chǎn)品，可滿足全天24h作業(yè)；為客戶及工廠環(huán)保、節(jié)能發(fā)展，注入綠色強(qiáng)勁動(dòng)能。綠水青山就是金山銀山！本次交付的922FE拖電挖掘機(jī)將用于廢鋼、汽車拆解等再生資源的中期加工，供給鋼廠等單位再生使用。相對(duì)定點(diǎn)的作業(yè)環(huán)境，使得這臺(tái)設(shè)備可以完成廢鋼處理的全施工流程，從液壓鉗對(duì)壓縮廢鋼包的拆解，到抓料放置傳送帶以完成破碎篩分，24小時(shí)不停歇。另外，922FE拖電挖掘機(jī)還適用于料口喂料、礦山開采、金屬冶煉等小范圍定點(diǎn)施工工況。01打造行業(yè)領(lǐng)先“電動(dòng)挖掘機(jī)”“柳工是工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)最早推出電動(dòng)挖掘機(jī)的廠家。截至目前為止，不僅有常規(guī)的電動(dòng)挖掘機(jī)，還傾力打造出讓客戶信賴的細(xì)分“綠色軍團(tuán)”。隧道版電動(dòng)挖掘機(jī)、微型電動(dòng)挖掘機(jī)、拖電版電動(dòng)挖掘機(jī)等，領(lǐng)跑電動(dòng)化賽道。02詳析922FE拖電版挖掘機(jī)據(jù)了解本次交機(jī)的922FE拖電版挖掘機(jī)，較常規(guī)版有很多的不同。為了更加適應(yīng)客戶工況的需求，該款922FE拖電挖掘機(jī)是在柳工22噸級(jí)成熟純電動(dòng)挖掘機(jī)平臺(tái)之上而來，并且更有其獨(dú)特之處：1增加了專為拖電版的車上整流系統(tǒng)，具有車規(guī)級(jí)的三級(jí)絕緣、過流、過載、防浪涌等保護(hù)，相比市面非車規(guī)級(jí)的改裝產(chǎn)品，具有完全防止靜電、漏電，更好的保護(hù)人身安全和設(shè)備安全。2同時(shí)整車高壓系統(tǒng)滿足IP67的防護(hù)等級(jí)，防塵防水性能更高；3具備更強(qiáng)的抗震性能，更加符合挖掘機(jī)震動(dòng)大的工作特性；4使用永磁同步電機(jī)，精準(zhǔn)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%。922FE拖電挖掘機(jī)在節(jié)能減排的基礎(chǔ)

節(jié)能降耗，環(huán)保高效，臨工電動(dòng)裝載機(jī)挺進(jìn)山城

3月26日，山東臨工兩臺(tái)L956HEV純電動(dòng)裝載機(jī)成功交付重慶某大型攪拌站，臨工純電動(dòng)裝載機(jī)在西南市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破。該大客戶為上市公司，在重慶擁有多家攪拌站，為響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召，確定了電動(dòng)裝載機(jī)采購計(jì)劃。臨工經(jīng)銷商得知信息后，以客戶為中心，快速反應(yīng)，從電動(dòng)與燃油車裝載機(jī)經(jīng)濟(jì)性對(duì)標(biāo)、銷售模式、服務(wù)保障等方面提供了全方位的解決方案。山東臨工電動(dòng)裝載機(jī)憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和全程全心的服務(wù)保障，最終贏得了客戶的認(rèn)可。明星產(chǎn)品山東臨工L956HEV純電動(dòng)裝載機(jī)L956HEV是山東臨工打造的5T級(jí)純電動(dòng)裝載機(jī)，整機(jī)在山東臨工成熟平臺(tái)基礎(chǔ)上，選用行業(yè)優(yōu)質(zhì)三電資源，精心，性能匹配合理，整機(jī)操縱舒適，兼具傳統(tǒng)裝載機(jī)的穩(wěn)定可靠和純電裝載機(jī)的響應(yīng)快速的特性，生產(chǎn)效率高；廣泛應(yīng)用于隧道、鋼鐵、電廠、煤炭、港口、物流等工況。鑒于客戶初次使用電動(dòng)裝載機(jī)，山東臨工高度重視，交機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，公司服務(wù)工程師聯(lián)合經(jīng)銷商服務(wù)人員對(duì)電動(dòng)裝機(jī)的充電、保養(yǎng)維護(hù)、使用注意事項(xiàng)等作了全面詳細(xì)的繞機(jī)講解，確?？蛻舨僮髡呤炀氄莆眨_操作。本次電動(dòng)裝載機(jī)的順利交機(jī)，為雙方后期深度合作實(shí)現(xiàn)了良好開。山東臨工將會(huì)牢記以客戶為中心，繼續(xù)深耕工程機(jī)械新能源領(lǐng)域，集約發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展，傾力打造節(jié)能、可靠、舒適、智能的產(chǎn)品，助力用戶提升價(jià)值，助推行業(yè)綠色節(jié)能新時(shí)代的發(fā)展。

國(guó)機(jī)常林電動(dòng)裝載機(jī)服務(wù)于某港務(wù)公司

近期，在某港務(wù)煤炭作業(yè)場(chǎng)地上，國(guó)機(jī)常林電動(dòng)裝載機(jī)格外引人注目，前行、落鏟、裝煤、抬鏟、倒車、裝車、卸料，一番行動(dòng)流水般的過程之后，滿鏟5噸左右的煤炭被輕松裝入自卸車車廂。司機(jī)師傅連連感嘆：“太給力了！這是我第一次操作電動(dòng)裝載機(jī)，沒有了機(jī)械轟鳴聲和陣陣油煙，最主要的是感覺操作動(dòng)力更加順暢強(qiáng)勁了！” 第一批2臺(tái)5T國(guó)機(jī)常林956Ev型電動(dòng)裝載機(jī)如期進(jìn)場(chǎng)使用，整個(gè)過程凝聚了港務(wù)公司和國(guó)機(jī)常林在綠色、環(huán)保、低碳港口和生產(chǎn)上的共識(shí)和期盼。 經(jīng)過實(shí)際使用表明，首批投入使用的常林電動(dòng)裝載機(jī)，一次充電僅需60-70分鐘，能滿足連續(xù)5-6小時(shí)生產(chǎn)需要，綜合工況下每小時(shí)耗電40-50kW，年工作時(shí)間可達(dá)5000小時(shí)。港務(wù)公司負(fù)責(zé)人說，國(guó)機(jī)常林電動(dòng)裝載機(jī)很好地滿足使用需求，后期還將陸續(xù)進(jìn)行推廣，將大幅減少成本，也將顯著降低生產(chǎn)過程碳排放和尾氣污染，為所服務(wù)的各個(gè)港口綠色環(huán)保做出有力貢獻(xiàn)。 當(dāng)前，隨著對(duì)港口行業(yè)生態(tài)環(huán)境、綠色健康發(fā)展的越發(fā)重視，綠色能源機(jī)械的引入和使用，將成為港口生產(chǎn)服務(wù)商的必然選擇。

同力重工的電動(dòng)礦卡之路

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】董總，陜西寶雞某礦業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人，公司初使用的就是陜西同力重工的電動(dòng)礦卡，該公司從2020年4月份起先后購買了11臺(tái)同力重工的電動(dòng)礦卡，經(jīng)過一年多的使用運(yùn)轉(zhuǎn)良好，尤其是這批電動(dòng)礦卡良好的節(jié)油性能，給董總留下了十分深刻的印象。他算了一筆賬：“（電動(dòng)礦卡）一天只需充一次電，所有電動(dòng)車合在一起一個(gè)月的充電費(fèi)用也不會(huì)超過一萬元。而相同數(shù)量的燃油車干同樣的活兒，一月至少要燒40萬柴油。一年下來，光節(jié)的燃油費(fèi)用就將近500萬元，夠再添幾臺(tái)電動(dòng)礦卡了！”董總微笑著解釋。同力重工純電動(dòng)礦卡同力重工是較早從事電動(dòng)礦卡研發(fā)的工程機(jī)械企業(yè)之一，早在2014年便開始儲(chǔ)備三電資源及關(guān)鍵總成資源，其首臺(tái)電動(dòng)礦卡于2018年推出。經(jīng)過數(shù)年的不懈探索，同力重工現(xiàn)已形成全系列純電動(dòng)業(yè)務(wù)礦卡板塊，主要產(chǎn)品包括增程式電動(dòng)礦卡TLH908、混聯(lián)電動(dòng)礦卡TLH90C，純電動(dòng)礦卡包括60噸級(jí)TLE90A/B，70噸級(jí)TLE105（充電模式）和TLE105C（換電模式）兩種類型。同力重工在非公路用車領(lǐng)域憑借可靠耐用、產(chǎn)品型譜齊全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效引領(lǐng)著非公路用車領(lǐng)域的潮流，但純電礦卡與燃油礦卡有較大不同，在礦卡行業(yè)電動(dòng)化尚處于起步階段。同力重工電動(dòng)礦卡同力重工總經(jīng)理助理、技術(shù)長(zhǎng)王永認(rèn)為，純電礦卡與燃油礦卡相比，有著明顯的優(yōu)勢(shì)：一是積極響應(yīng)綠色礦山的要求，做到了零排放零污染；二是噪音低，有效提升了駕乘舒適性；三是具有能量回收功能，沒有剎車系統(tǒng)，減少了對(duì)輪胎、剎車片的損耗，下坡時(shí)具有能量回收功能，可將回收的能量在需要時(shí)使用；四是能耗費(fèi)用低，一臺(tái)純電礦卡正常工作一年節(jié)的燃油費(fèi)用至少在30萬元以上。王永表示，純電礦卡受工況的影響較大，在前期中，同力重工選擇了相對(duì)容

哈密客戶：“購買英軒電動(dòng)裝載機(jī)，絕對(duì)穩(wěn)賺！”

2015年對(duì)哈密的張老板來講，尤為關(guān)鍵。那一年他從建筑工人開始嘗試自己當(dāng)老板，購買裝載機(jī)，然后雇司機(jī)干活兒賺錢。他買的第一臺(tái)裝載機(jī)就是英軒重工的，因此他也成為了哈密地區(qū)英軒重工裝載機(jī)的首位客戶。之后的幾年時(shí)間里，他又相繼購買了多臺(tái)英軒裝載機(jī)，事業(yè)更是水漲船高，發(fā)展順利。近日，鐵甲網(wǎng)記者跟隨英軒裝載機(jī)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，深入各地區(qū)，并在哈密專訪了英軒重工的老用戶張老板，他向大家分享了自己與英軒重工的結(jié)緣故事。致富之路從購買第一臺(tái)英軒裝載機(jī)開始作為哈密地區(qū)的第一位英軒客戶，張老板早在2015年就購買了該地區(qū)的第一臺(tái)英軒重工裝載機(jī)，之后幾年內(nèi)更是陸續(xù)購買了多臺(tái)英軒裝載機(jī)。通過此次采訪，記者了解到張老板的致富之路。“在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)之前，我自己就是在各地打工，多是在一些建筑工地上做零散活兒，賺一點(diǎn)辛苦錢！”張老板講，“這樣打工好多年，也算是積攢了一些積蓄。給別人打工是很累的，于是我自己心里就想，到底做點(diǎn)什么能夠賺錢呢？”偶然的機(jī)會(huì)，他和他的朋友郭總---英軒重工哈密地區(qū)的經(jīng)銷商聊起想轉(zhuǎn)行。于是郭總建議他買輛裝載機(jī)接活，自己當(dāng)老板，做工程賺錢。“有了朋友的誠(chéng)懇建議，我當(dāng)時(shí)就決定走這條路試試。”張老板對(duì)記者講，“現(xiàn)在回頭來看，這條路是走對(duì)了。我的致富之路就是從購買第一臺(tái)英軒裝載機(jī)開始的！”說到與英軒重工裝載機(jī)的首次結(jié)緣，其中還有一些故事曲折。“當(dāng)時(shí)我在的其他地方，而且是剛剛拿下一個(gè)工程，就是在戈壁灘上鏟料裝車。”張老板回憶當(dāng)時(shí)的情形，“工程有了，就缺設(shè)備了！于是我又找到郭總，他向我直接推薦了英軒重工的5噸燃油裝載機(jī)，我甚至都沒有看車和試車，就是信任朋友，直接就買了。&rdq