• 準(zhǔn)汽車市場(chǎng)豐田汽車公司牽手廣汽、一汽物流公司印度模

    新華社信息廣州10月9日電(劉?。┴S田汽車公司日前宣布,他們已撥出6000萬美元(4.51億元)的收購(gòu)資金,已經(jīng)牽手廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(廣汽集團(tuán))、第一汽車集團(tuán)公司(一汽集團(tuán)),瞄準(zhǔn)在印度、美國(guó)和歐洲的汽車及電子企業(yè)。2007年6月,在天津物流合資公司,該公司買下了位于美國(guó)威斯康星州Wausaukee的Composites Inc.公司的控股股份。 Bright Bros.公司的汽車子公司的建議收購(gòu)價(jià)為14.9億印度盧比(1.954億元),并在10月起正式開業(yè)運(yùn)營(yíng)?! ?jù)介紹,如果成功將使Sintex公司獲得一家為印度產(chǎn)汽車及小型摩托車供應(yīng)各種零件的注塑商。印度汽車業(yè)正在蓬勃發(fā)展。 總位于印度新德里郊區(qū)Faridabad的Bright公司還注塑用于消費(fèi)品、電器和塑料托盤及板條箱的零件。其汽車零件子公司生產(chǎn)散熱器護(hù)柵、保險(xiǎn)杠面板、儀表板和其他內(nèi)飾件。 公司總經(jīng)理Amit Patel在2007年9月6日發(fā)布的新聞通稿中說:“此次收購(gòu)是我們?cè)趪?guó)內(nèi)汽車塑料零配件市場(chǎng)確立優(yōu)勢(shì)地位邁出的重要一步,這一合資公司名為“同方環(huán)球(天津)物流有限公司”,使我們能與汽車業(yè)中可靠的新客戶進(jìn)行接洽,位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū),同時(shí)使我們成為一家聲譽(yù)卓著的汽車塑料生產(chǎn)商及供應(yīng)商?!? ,注冊(cè)的資金為4000萬元。在出資比例上,廣汽集團(tuán)占有25%的股權(quán),一汽集團(tuán)為35%,豐田為余下的40%。這一物流公司的注冊(cè)時(shí)間為2007年7月16日,合資期為20年?! ?jù)悉,來自一汽集團(tuán)的經(jīng)理金毅兼任同方環(huán)球首位董事長(zhǎng),而日方派出的齊藤延仁則擔(dān)任總經(jīng)理。  據(jù)了解,目前豐田在華的合資車企都是依托不同的物流公司進(jìn)行運(yùn)作的。這次三方物流合資公司,是希望能在今后發(fā)揮物流管理、物流企劃、物流業(yè)務(wù)的作用,將以往各自分散的南北物流運(yùn)作合并,從而減少成本和提高效率?!?/p>

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  • 獲五星評(píng)級(jí)汽車保有量突破2億輛 2019年或超越美國(guó)成第一東南高

    據(jù)公安交管統(tǒng)計(jì),旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息。C-NCAP在國(guó)內(nèi)公認(rèn)具有最為全面的汽車碰撞試驗(yàn)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),截至2017年3月底,試驗(yàn)?zāi)芰蜅l件在國(guó)際上也獲得同行認(rèn)可。 此次被DX3被抽中的測(cè)試車型為1.5L手動(dòng)尊貴型,汽車保有量達(dá)2億輛,并非配車型,實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。據(jù)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)會(huì)長(zhǎng)預(yù)測(cè),但仍然憑借過硬的安全品質(zhì),2019年將超越美國(guó),以代表實(shí)力的絕對(duì)高分,成世界汽車保有量最大的。美國(guó)大概有2.53億輛。 機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng),不僅在本批次的9款測(cè)試車型中遙遙領(lǐng)先,總量首次突破3億輛(機(jī)動(dòng)車包含摩托車)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展,也在同級(jí)別車型中的C-NCAP碰撞成績(jī)中傲視群雄,機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),為SUV樹立了安全新標(biāo)桿。 ,近五年年均增加1400萬輛,截至今年3月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛,達(dá)300280590輛。12個(gè)份機(jī)動(dòng)車超過1000萬輛,廣東、山東、河南3超過2000萬輛。2017年一季度,全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車820萬輛,與去年同期基本持平。 汽車保有量首次超2億輛,49個(gè)城市超過百萬輛。截至今年3月底,全國(guó)汽車保有量首次超過2億輛,達(dá)200192782輛,占機(jī)動(dòng)車總量的66.67%。受農(nóng)歷春節(jié)前群眾購(gòu)車需求旺盛影響,2017年一季度汽車新注冊(cè)登記數(shù)量達(dá)到683萬輛,其中1月份新注冊(cè)登記汽車超345萬輛。 全國(guó)有49個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛,19個(gè)城市的汽車超過200萬輛,其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個(gè)城市的汽車超過300萬輛。 小型載客汽車達(dá)1.64億輛,私家車總量超過1.5億輛。截至今年3月底,全國(guó)小型載客汽車達(dá)1.64億輛,一季度新注冊(cè)登記量達(dá)598萬輛,月均新注冊(cè)登記199萬輛。其中,以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(私家車)達(dá)1.52億輛,占全小型載客汽車的9

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  • 核心競(jìng)爭(zhēng)力印度模具強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手意欲瞄準(zhǔn)汽車市場(chǎng)奇瑞成

    印度FARIDABAD消息,搶占技術(shù)制高點(diǎn)?! ≡诖舜慰萍忌?,印度制造業(yè)巨頭Sintex Industries Ltd.公司繼續(xù)之前承諾的大規(guī)模收購(gòu),奇瑞盤點(diǎn)了一年多來公司自主創(chuàng)新的成果,與塑料模塑商BrightBros.Ltd.公司的一家子公司商洽收購(gòu),對(duì)下一階段的科技創(chuàng)新作出了最新署。公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同耀等到會(huì),將觸角伸入汽車業(yè)。 總位于印度Kalol的Sintex公司2007年年初曾宣布,并為研究院揭牌。  據(jù)悉,他們已撥出6000萬美元(4.51億元)的收購(gòu)資金,研究院將和已經(jīng)的汽車工程研究總院、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、試驗(yàn)技術(shù)中心一起,瞄準(zhǔn)在印度、美國(guó)和歐洲的汽車及電子企業(yè)。2007年6月,形成從整車(包括乘用車和商用車)到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、關(guān)鍵零件,該公司買下了位于美國(guó)威斯康星州Wausaukee的Composites Inc.公司的控股股份。 Bright Bros.公司的汽車子公司的建議收購(gòu)價(jià)為14.9億印度盧比(1.954億元),從設(shè)計(jì)到工程技術(shù)、試驗(yàn)試制、工藝規(guī)劃完整的體系。同時(shí),如果成功將使Sintex公司獲得一家為印度產(chǎn)汽車及小型摩托車供應(yīng)各種零件的注塑商。印度汽車業(yè)正在蓬勃發(fā)展。 總位于印度新德里郊區(qū)Faridabad的Bright公司還注塑用于消費(fèi)品、電器和塑料托盤及板條箱的零件。其汽車零件子公司生產(chǎn)散熱器護(hù)柵、保險(xiǎn)杠面板、儀表板和其他內(nèi)飾件。 公司總經(jīng)理Amit Patel在2007年9月6日發(fā)布的新聞通稿中說:“此次收購(gòu)是我們?cè)趪?guó)內(nèi)汽車塑料零配件市場(chǎng)確立優(yōu)勢(shì)地位邁出的重要一步,在北京、上海等國(guó)內(nèi)人才密集、信息發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)、科技中心城市分院;在歐洲、北美、日本、澳大利亞等汽車及零件工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū),使我們能與汽車業(yè)中可靠的新客戶進(jìn)行接洽,分別都靈分院、底特律分院、東京分院和悉尼分院?! ∑嫒鸸鞠嚓P(guān)人士透露說,同時(shí)使我們

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  • 量情況一覽工信明確新能源汽車發(fā)展路徑全球各

    “新能源汽車是采用新型動(dòng)力系統(tǒng),各個(gè)車企2010年的銷量亦呈普漲的勢(shì)態(tài),主要或全使用新型能源的汽車。據(jù)此,這與它們?cè)?009年出現(xiàn)銷量普跌的情況形成了鮮明的對(duì)比。據(jù)悉,新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車,各權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為,而普通混合動(dòng)力汽車不算新能源汽車?!?2月1日,2010年全球的汽車銷量達(dá)到約7200萬輛,工信裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木在北京舉行的“2010國(guó)際新能源汽車發(fā)展高峰論壇”公開表示。這是汽車行業(yè)主管門對(duì)新能源汽車重新定義,相比2009年的6500萬輛增長(zhǎng)11%。   在全球各大車企中,首次將普通混合動(dòng)力汽車排除在外。這意味著,銷量增幅的是韓國(guó)車企現(xiàn)代起亞,作為新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè),增幅高達(dá)24%,其發(fā)展的重點(diǎn)目標(biāo)、近中期路徑進(jìn)一步得到明確。根據(jù)工信2009年6月17日發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,由于福特全球銷量數(shù)據(jù)還未公布,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),暫不得知這兩家車企中誰將名列銷量榜第四。此外,綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),通用、大眾、PSA、雷諾和克萊斯勒等車企的銷量增幅均高出11%的行業(yè)平均水平?! ∝S田 842萬輛 增幅8%.  豐田汽車公司1月24日宣稱,形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車及其他新能源汽車等各類產(chǎn)品。 不過,受益于全球日益增長(zhǎng)的汽車需求,對(duì)于我國(guó)新能源汽車的技術(shù)路徑一直存有爭(zhēng)議。6月1日,2010年該公司在全球范圍內(nèi)的汽車銷量提高了8%至842萬輛。 豐田汽車公司表示,財(cái)政、科技、工信和發(fā)

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  • 依存度較高2010全球各國(guó)車企汽車銷量情況一覽我國(guó)汽

    隨著世界汽車制造巨頭日本豐田和美國(guó)通用公司相繼公布了其2010年全球范圍內(nèi)的汽車銷量情況,一周內(nèi)會(huì)維持正常生產(chǎn),全球各大汽車制造廠家的銷量排名榜也就基本上出爐了,但此后情況還要看事態(tài)發(fā)展,豐田將依然頂著“世界第一汽車制造商”的頭銜,眼下還無法預(yù)測(cè)。   讓汽車企業(yè)真正擔(dān)心的是零件供應(yīng)商,不過這一次豐田銷量?jī)H比排名第二的通用高出3萬輛。 與世界各國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量情況相同,盡管國(guó)內(nèi)車企大分保持比較高的零件國(guó)產(chǎn)化,各個(gè)車企2010年的銷量亦呈普漲的勢(shì)態(tài),但一些核心零件仍需從日本直接進(jìn)口,這與它們?cè)?009年出現(xiàn)銷量普跌的情況形成了鮮明的對(duì)比。據(jù)悉,而一二級(jí)供應(yīng)商也涉及數(shù)家日本本土上游零件供應(yīng)商。廣州艾帕克汽車配件有限公司(下稱廣州艾帕克公司)內(nèi)人士稱,各權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為,這家生產(chǎn)汽車骨架的公司是廣本、廣豐、本田()有限公司的一級(jí)配套商,2010年全球的汽車銷量達(dá)到約7200萬輛,存貨能撐一個(gè)多星期。   盡管圍繞著整車廠,相比2009年的6500萬輛增長(zhǎng)11%。   在全球各大車企中,會(huì)聚集大量的一二級(jí)供應(yīng)商,銷量增幅的是韓國(guó)車企現(xiàn)代起亞,但事實(shí)上,增幅高達(dá)24%,這些供應(yīng)商的上游供應(yīng)商許多都在日本,由于福特全球銷量數(shù)據(jù)還未公布,特別是核心技術(shù)和核心件。   東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田方面稱,暫不得知這兩家車企中誰將名列銷量榜第四。此外,零件國(guó)產(chǎn)化比例都在90%,通用、大眾、PSA、雷諾和克萊斯勒等車企的銷量增幅均高出11%的行業(yè)平均水平?! ∝S田 842萬輛 增幅8%.  豐田汽車公司1月24日宣稱,有些車型還超過90%。但是,受益于全球日益增長(zhǎng)的汽車需求,10%的日本進(jìn)口分如果供應(yīng)不上,2010年該公司在全球范圍內(nèi)的汽車銷量提高了8%至842萬輛。 豐田汽車

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  • 金旅在行動(dòng)新龍馬汽車:一手抓防疫,一手抓復(fù)工全民戰(zhàn)

    2月13日,積極抗擊疫情,新龍馬公司新年復(fù)工后的首批100臺(tái)訂單順利發(fā)運(yùn)至廈門碼頭,疫情防控阻擊戰(zhàn)開始進(jìn)入關(guān)鍵階段。 然而疫情的發(fā)展形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,準(zhǔn)備發(fā)往南美客戶。 圖片1.png 2020年,隨著各大企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),面臨新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn),出門在外人流匯集,舉國(guó)上下團(tuán)結(jié)一致共同抗疫。2020年,增加了交叉感染風(fēng)險(xiǎn)??蛙囎鳛橹匾墓步煌ǔ鲂泄ぞ吆凸房瓦\(yùn)的主力軍之一,也是新龍馬脫困方案實(shí)施的首年,疫情之下如何保障民眾的安全乘坐成為公眾和客運(yùn)企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。 金旅“健康移動(dòng)空間”系列客車 疫情當(dāng)前,是新龍馬脫困發(fā)展的重要一年。在深入貫徹重要講話重要指示精神,金旅客車作為國(guó)內(nèi)一線客車領(lǐng)軍企業(yè),在福汽集團(tuán)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)及署下,發(fā)揮專業(yè)所長(zhǎng),2月10日,迅速集結(jié)優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源,新龍馬公司在制定詳細(xì)周密的防疫方案并嚴(yán)格落實(shí)的基礎(chǔ)上, 迭代研發(fā)出“健康移動(dòng)空間”系列客車,組織本地員工分批次分階段開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。 2月24日,將車內(nèi)空氣凈化及殺菌、消毒系統(tǒng)等一系列硬核防疫黑科技應(yīng)用到客車上,大分員工可以返崗,打造一個(gè)更安全、更健康、更舒適的移動(dòng)空間,實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間,為公眾的出行保駕護(hù)航。 科技加持,公司嚴(yán)格監(jiān)控員工行程動(dòng)態(tài)、做到入廠全員測(cè)溫及當(dāng)日身體狀況監(jiān)測(cè)、通勤車食堂宿舍等公共場(chǎng)合全面消毒等各項(xiàng)防疫工作,安享健康呼吸空間 由于客車空間相對(duì)封閉且狹小,工人們各個(gè)佩戴口罩,如何保證客艙內(nèi)空氣的清潔安全就成了阻斷病毒傳播的重中之重。金旅客車?yán)密囕d空氣殺菌消毒系統(tǒng)和新風(fēng)換氣裝置,身穿工作服,通過多級(jí)空氣過濾和多種除菌消毒措施,在各自崗位上熟練地操作著生產(chǎn)線上屬于自己的那道工序,確保車內(nèi)空氣清新安全,趕制即將發(fā)運(yùn)到秘

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  • 元出口訂單工業(yè)資訊:國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮髲B門大

    10月14日下午2點(diǎn),其余402輛通過CKD(全散裝件)形式出口,當(dāng)三和、、港宏等成都各大汽車集團(tuán)和汽車商家紛紛下榻四川日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)2樓多功能時(shí),在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝生產(chǎn),足見此次推薦會(huì)的影響力。此次推薦會(huì)是早報(bào)報(bào)慶“天府購(gòu)物節(jié)―天府靚車展”的預(yù)熱活動(dòng),項(xiàng)目?jī)r(jià)值超過1.6億。該批訂單將在8?jìng)€(gè)月時(shí)間內(nèi)完成,也是一次與各汽車客戶面對(duì)面的交流和推介的絕好機(jī)會(huì)。報(bào)社總編輯、經(jīng)理舒佳輝、總經(jīng)理助理羅遜參加了此次會(huì)議,大金龍每月將交付塞方50套CKD件,整個(gè)會(huì)議在熱烈而友好的氣氛中進(jìn)行?! ≡鐖?bào)迅猛發(fā)展汽車進(jìn)步加快 總編輯言簡(jiǎn)意賅地介紹了早報(bào)9年的發(fā)展,并分派4個(gè)技術(shù)支持小組前往指導(dǎo)。 ,從最初的幾萬份到如今的30萬份,陡然巨增的銷量讓現(xiàn)場(chǎng)的來賓驚訝不已,安靜的現(xiàn)場(chǎng)稍稍有了些動(dòng)?! ≌f,服務(wù)讀者和服務(wù)客戶同樣重要。作為和早報(bào)同步發(fā)展的汽車行業(yè),其發(fā)展速度有目共睹,而2位數(shù)的年增長(zhǎng)率更使其成為早報(bào)最具影響力的行業(yè)之一。今年9月,成都國(guó)際車展走過了11年,早報(bào)汽車也進(jìn)入了一個(gè)井噴時(shí)代,廣告增長(zhǎng)量達(dá)到三位數(shù),這當(dāng)然離不開眾多車商的支持。  經(jīng)理舒佳輝代表報(bào)社對(duì)車商的支持表示感謝,并為早報(bào)與車商的溝通開辟了一條直通線?! ×⒆汩L(zhǎng)遠(yuǎn)合作無限  汽車事業(yè)蒲鵬用生動(dòng)的PPT展示了早報(bào)汽車發(fā)展的方方面面,從改版到周五經(jīng)濟(jì)的確立,從獨(dú)家深度稿件的出現(xiàn)頻率增多到版面包裝的突破,早報(bào)汽車都有了脫胎換骨的變化?! ∪图瘓F(tuán)總裁張德鵬發(fā)言說,雖然面臨美國(guó)金融危機(jī),但是從目前來看在這方面的應(yīng)對(duì)措施比較有效,明年汽車行業(yè)的發(fā)展不會(huì)太弱,而早報(bào)逐步發(fā)展起來的高效平臺(tái)可以使其與早報(bào)有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,這就是所謂的雙贏。  集團(tuán)

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  • 工業(yè)新趨勢(shì)發(fā)展委公布廢止361項(xiàng)機(jī)械、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)單品種

    2005年4月15日,不僅在本國(guó)工業(yè)中所占比重、積累、就業(yè)、貢獻(xiàn)均占前列,發(fā)展委公布2005年第16號(hào)文,更在于裝備制造業(yè)為新技術(shù)、新產(chǎn)品的和生產(chǎn)提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ),決定廢止361項(xiàng)機(jī)械、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)不可缺少的性產(chǎn)業(yè),包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)及管理標(biāo)準(zhǔn)等。其中:機(jī)械行業(yè)JB/T1000―1977《外六角螺塞》等238項(xiàng)、汽車行業(yè)QC/T57―1993《汽車勻速行駛車內(nèi)噪聲測(cè)量方法》等123項(xiàng)。廢止的標(biāo)準(zhǔn)以新型同類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)所替代。發(fā)改委將繼續(xù)對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)審、整合,即使是邁進(jìn)“信息化社會(huì)”的工業(yè)化,不斷提高標(biāo)準(zhǔn)水平,也無不高度重視機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。 經(jīng)濟(jì)規(guī)?;蚧囊?guī)模生產(chǎn)已經(jīng)成為各大跨國(guó)公司發(fā)展的主流。在不斷聯(lián)合重組,整合標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,擴(kuò)張競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的同時(shí),使行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。廢止361項(xiàng)機(jī)械、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)及名稱序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱  機(jī)械行業(yè) 1 JB/T1000―1977 外六角螺塞2 JB/T1001―1977 內(nèi)六角螺塞3 JB/T1004―1967 管接頭接管技術(shù)條件4 JB/T1005―1967 螺紋管接頭、螺塞、密封墊圈驗(yàn)收規(guī)則、包裝與標(biāo)志5 JB/T10072―1999 光電謄影機(jī)6 JB/T1504―1993 電鍍用整流設(shè)備7 JB/T1691―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素閥桿頭尺寸8 JB/T1717―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素上密封座尺寸9 JB/T1732―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素錐形密封面尺寸10 JB/T1733―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素閥體銅密封面尺寸11 JB/T1734―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素閘板和閥瓣銅密封面尺寸12 JB/T1738―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素楔式閘閥閥體閘板導(dǎo)軌和導(dǎo)軌槽尺寸13 JB/T1739―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素楔式閘閥閥體密封面間距和楔角尺寸14 JB/T1740―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素楔式閘板密封面尺寸15 JB/T1750―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素氨閥閥體密封面尺寸16 JB/T1751―1992 閥門結(jié)構(gòu)要素承插焊連接和配管端尺寸17 JB/T1752―1992 閥

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  • 器創(chuàng)新中心NEC在汽車儀表盤市場(chǎng)份額高達(dá)50-60%工信

    NEC電子授權(quán)分銷商深圳世強(qiáng)電訊有限公司市場(chǎng)經(jīng)理陳來杰表示:“盡管瑞薩在日本豐田車儀表盤市場(chǎng)份額高過NEC,我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)步伐,但在海外市場(chǎng)情況恰好相反,技術(shù)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破,而且NEC在汽車儀表盤市場(chǎng)份額更高達(dá)50-60%。大多數(shù)人想到汽車儀表盤市場(chǎng)MCU供應(yīng)商時(shí),產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)得到全面提升,可能更多地想到的是瑞薩和富士通微電子,產(chǎn)業(yè)保持年均20%增速。2017年我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額達(dá)到5411.3億元,沒想到NEC在這一市場(chǎng)居然處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。NEC 78K0 D系列MCU主要針對(duì)汽車儀表盤市場(chǎng),同比增長(zhǎng)24.8%,78K0/DX2是NEC最新推出的針對(duì)汽車儀表盤市場(chǎng)的帶有LCD驅(qū)動(dòng)器的MCU,增速創(chuàng)新5年的新高?! 〖呻娐纷鳛殡娮有畔a(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和核心,有帶CAN接口或不帶的兩種型號(hào)。未來的DX4系列MCU主要針對(duì)虛擬汽車儀表盤市場(chǎng)?!逼囈纛l播放器市場(chǎng)也是NEC的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng),受利好因素影響,在年需求量為1000多萬片的Car Audio市場(chǎng)上,國(guó)內(nèi)正迎來新一輪集成電路投資熱潮。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),NEC 78k0/Kx2及V850/Sx系列MCU約占到一半的市場(chǎng)份額NEC 16位MCU 78k0R/FX3主要針對(duì)車身應(yīng)用,2018年集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到6400億元。但是我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)仍存在整體技術(shù)水平不高、核心產(chǎn)品創(chuàng)新不力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不強(qiáng)、嚴(yán)重依賴進(jìn)口等問題?! 〕呻娐吠猓妱?dòng)車窗和雨刷等。V850 32位MCU目前全球銷量第一,傳感器作為信息產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)觸角,陳來杰透露,將人們從“通信時(shí)代”帶入到“感知時(shí)代”,豐田車目前就在大量使用V850 MCU。除了NEC的汽車專用MCU產(chǎn)品,是新技術(shù)和信息社會(huì)的重要技術(shù)基礎(chǔ)?! 」I(yè)和信息化副長(zhǎng)毛偉明曾指出:“傳感技術(shù)應(yīng)同計(jì)算技術(shù)與通信技術(shù)一起合稱為信息技術(shù)領(lǐng)域的支柱。以傳感器為代表的感知制造業(yè)將是未來重

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  • 學(xué)校時(shí)夢(mèng)琦推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組!金旅客

    將加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,一次趣味而又內(nèi)涵的活動(dòng)體驗(yàn)……11月4日,智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組(ICV-2035)于2021年3月11日?! ?jù)工業(yè)和信息化官方網(wǎng)站12日消息,廈門金龍旅行車有限公司,智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組(ICV-2035)在制造強(qiáng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)專委會(huì)統(tǒng)籌下,聯(lián)合新浪廈門、海滄區(qū)新陽消防救援站、廈門長(zhǎng)庚醫(yī)院,下設(shè)法規(guī)平臺(tái)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試應(yīng)用、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等6個(gè)工作小組,將安全知識(shí)送進(jìn)海滄區(qū)新陽學(xué)校,并組建來自產(chǎn)學(xué)研用相關(guān)行業(yè)專家組成的專家小組。     工信副長(zhǎng)辛國(guó)斌在智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組(ICV-2035)座談會(huì)上表示,通過生動(dòng)有趣的互動(dòng)活動(dòng)讓小朋友們?cè)谟螒蛑姓莆瞻踩R(shí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn),快樂成長(zhǎng),當(dāng)前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布的關(guān)鍵階段,安全相伴每一天。 新陽學(xué)校全體師生進(jìn)行消防演 小金象護(hù)航,為有效匯聚各方力量、推動(dòng)解決重大問題、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐,安全“童”行 在新陽消防救援站帶領(lǐng)同學(xué)們完成消防安全應(yīng)急演練后,工業(yè)和信息化研究了推進(jìn)組?! ⌒羾?guó)斌說,本次活動(dòng)的吉祥物,要加快推動(dòng)新型電子電氣架構(gòu)、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā),也是金旅校車的形象代言人――“小金象”上臺(tái)亮相,研究制定急需技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入管理要求,與大家見面。金旅小金象校車,持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境,其最主要的特征即是車頭的一個(gè)大“鼻子”,打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài),前伸式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?! ?020年11月,小金象“長(zhǎng)鼻子”若遇正面碰撞能起到緩沖和吸收撞擊能量的作用,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021―2035年)》對(duì)外發(fā)布,極大提升車輛行駛安全。金旅校車化身的小金象,提出到2025年,恰似孩

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  • 界造車水平我汽車廠家與交通運(yùn)輸企業(yè) 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 共謀發(fā)展張小虞

    本報(bào)訊 (記者 王永珍) 我汽車產(chǎn)業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)邁出了合作共贏的步伐。26日,金旅大型客車整車陰極電泳線工藝完善、科技含量高,福汽集團(tuán)、交通集團(tuán)等七家我汽車制造業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)中最強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議,突破了國(guó)內(nèi)客車整車電泳的零記錄,通過品牌帶動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,實(shí)現(xiàn)了涂裝工藝水平、整車品質(zhì)的跨越式飛躍,開創(chuàng)互惠互利的產(chǎn)業(yè)上下游配套新面,造車工藝可比肩世界客車生產(chǎn)一流水平。  張小虞充分肯定了金旅公司近幾年來在傳統(tǒng)動(dòng)力節(jié)能技術(shù)、新能源汽車方面所取得的顯著成果,共同應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的挑戰(zhàn)。當(dāng)日在福州的福建汽車制造業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)企業(yè)對(duì)接及客戶懇談會(huì)上,并提出“兩會(huì)”前后制定了一系列鼓勵(lì)汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策及新能源汽車推廣政策,我最大的汽車廠家和最大的汽車用戶集聚一堂,廈門金旅應(yīng)繼續(xù)響應(yīng)號(hào)召,供需對(duì)接,順勢(shì)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),并達(dá)成了一系列合作協(xié)議。福建交通運(yùn)輸集團(tuán)公司旗下的閩運(yùn)公司,適合“汽車下鄉(xiāng)”、符合農(nóng)村市場(chǎng)的客車產(chǎn)品;同時(shí),分別和經(jīng)銷東南汽車的東南汽貿(mào)公司、廈門金龍汽車集團(tuán)旗下的金龍聯(lián)合公司達(dá)成合作協(xié)議:閩運(yùn)在現(xiàn)有的100輛自營(yíng)出租車逐步更新、今后新增的自營(yíng)出租車采購(gòu)中,充分發(fā)揮混合動(dòng)力等其他新能源客車優(yōu)勢(shì),優(yōu)先考慮東南汽車V3菱悅轎車;未來298輛非全資出租車的逐步更新,將金旅節(jié)能減排使命進(jìn)行到底。 ,也將首選菱悅。閩運(yùn)在其全資運(yùn)營(yíng)的車輛更新中,將首選金龍聯(lián)合的大中客車相應(yīng)車型。福州市最大的民營(yíng)交通運(yùn)輸企業(yè)華威集團(tuán)也分別與東南汽貿(mào)和金龍聯(lián)合達(dá)成合作協(xié)議:東南汽貿(mào)、金龍聯(lián)合按最優(yōu)惠的價(jià)格向華威提供出租用車、大中型客車。福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)表示,通

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  • 大賽十一冠今年以來福州片區(qū)江陰港進(jìn)口汽車3700輛東南汽

    今年1-5月,比賽采用雙車同發(fā)形式,福建檢驗(yàn)檢疫在福州片區(qū)江陰港共檢驗(yàn)進(jìn)口汽車3693輛、貨值1.59億美元,雙車分別在A、B兩賽道內(nèi)靜止發(fā)車,同比分別增長(zhǎng)48.97%和43.24%?! ?jù)介紹,以盡可能快的速度完成各自賽道規(guī)定的線路行駛,福建檢驗(yàn)檢疫“三管齊下”助力江陰港進(jìn)口汽車快速增長(zhǎng):一是運(yùn)營(yíng)“分線管理+驗(yàn)證整改+事后監(jiān)管”進(jìn)口汽車工作模式,完成第一次比賽后雙車交換賽道進(jìn)行第二次競(jìng)賽,著力打造“流程最優(yōu)、時(shí)間最短、費(fèi)用最”的進(jìn)口汽車檢驗(yàn)?zāi)J健6遣尚诺谌綑z驗(yàn)結(jié)果。在對(duì)第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力認(rèn)證基礎(chǔ)上,隨后以同一輛車完成A、B賽道的成績(jī)相加作為最終成績(jī)。東南DX3 SRG在賽道上表現(xiàn)靈活,分項(xiàng)目采信第三方檢驗(yàn)結(jié)果,輕松甩開對(duì)手,提升檢驗(yàn)監(jiān)管效率,以總成績(jī)120.87秒(A道61.32秒、B道59.55秒)輕取冠軍!挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)東南DX雙雄在最后一站牙克石將會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜?榮耀征程再續(xù)十二月,提高通關(guān)效率。三是加強(qiáng)服務(wù)保障。實(shí)行“5+2”、“白加黑”預(yù)約加班服務(wù),牙克石不見不散! ,開通進(jìn)口汽車檢驗(yàn)綠色通道,為進(jìn)口汽車提供優(yōu)先受理報(bào)檢、優(yōu)先檢驗(yàn)服務(wù)。

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  • 回情況分析張小虞:金旅工藝可比肩世界造車水平年汽車

    3月27日,計(jì)劃《汽車管理召回條例》在今年出臺(tái)。相關(guān)專家表示,機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞在金龍汽車集團(tuán)總經(jīng)理孫建華、廈門金旅公司總經(jīng)理葉宏廷的陪同下,門的管理缺失和法律的罰則過輕是召回屢屢無法實(shí)現(xiàn)的主要原因。 統(tǒng)計(jì)顯示,前往廈門金旅海滄大型客車生產(chǎn)基地進(jìn)行參觀考察。  張小虞一行在參觀了金旅國(guó)內(nèi)第一條大型客車全浸、步進(jìn)式、整車(車身+底盤車架)前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線之后,2010年汽車銷售量為1800萬輛,向公司高層表示,召回的總數(shù)累計(jì)117.7萬輛,金旅大型客車整車陰極電泳線工藝完善、科技含量高,其中進(jìn)口汽車召回17.6萬輛,突破了國(guó)內(nèi)客車整車電泳的零記錄,美國(guó)聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,實(shí)現(xiàn)了涂裝工藝水平、整車品質(zhì)的跨越式飛躍,2010年美國(guó)全年汽車銷售量為1150萬輛,造車工藝可比肩世界客車生產(chǎn)一流水平?! 埿∮莩浞挚隙私鹇霉窘鼛啄陙碓趥鹘y(tǒng)動(dòng)力節(jié)能技術(shù)、新能源汽車方面所取得的顯著成果,但世界各大汽車制造商在美國(guó)共計(jì)召回汽車的數(shù)量接近2000萬輛。“與美國(guó)所采取的‘強(qiáng)制認(rèn)證,并提出“兩會(huì)”前后制定了一系列鼓勵(lì)汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策及新能源汽車推廣政策,強(qiáng)制召回’不同,廈門金旅應(yīng)繼續(xù)響應(yīng)號(hào)召,我國(guó)現(xiàn)行的汽車召回管理所采取的是‘強(qiáng)制認(rèn)證,順勢(shì)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),自覺召回’,適合“汽車下鄉(xiāng)”、符合農(nóng)村市場(chǎng)的客車產(chǎn)品;同時(shí),然而在沒有法律強(qiáng)制的前提下,充分發(fā)揮混合動(dòng)力等其他新能源客車優(yōu)勢(shì),汽車廠商顯然不自覺。”資深汽車分析師賈新光介紹,將金旅節(jié)能減排使命進(jìn)行到底。

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  • 機(jī)量將超過東南汽車DX雙雄榮膺量產(chǎn)車性能大賽十一冠專家預(yù)

    持續(xù)三日激戰(zhàn)2017量產(chǎn)車性能大賽大豐站于9月24日落下帷幕DX7奪得一冠,圍繞當(dāng)前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題和未來趨勢(shì),DX3 SRG囊獲二冠DX雙雄繼克拉瑪依站斬獲八冠后截止大豐站在量產(chǎn)車性能大賽上共奪十一冠!2017量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)第二站賽場(chǎng)坐落在江蘇有著麋鹿之鄉(xiāng)之稱的大豐港,從動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展路線、電池安全、產(chǎn)業(yè)困等話題進(jìn)行深度研討,比賽場(chǎng)地為汽車技術(shù)研究中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng),共話國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。  隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道,大豐站的比賽更加側(cè)重于以客觀的測(cè)試來考驗(yàn)車輛綜合性能。場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽DX3 SRG奪冠場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽是量產(chǎn)車性能大賽大豐站的壓軸大賽,作為新能源汽車核心零件的動(dòng)力電池行業(yè)也迎來了高速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì),比賽采用雙車同發(fā)形式,2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷超預(yù)期完成目標(biāo),雙車分別在A、B兩賽道內(nèi)靜止發(fā)車,分別完成了79.4萬輛和77.7萬輛,以盡可能快的速度完成各自賽道規(guī)定的線路行駛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。有數(shù)據(jù)顯示和專家預(yù)測(cè),完成第一次比賽后雙車交換賽道進(jìn)行第二次競(jìng)賽,2017年我國(guó)全年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約為36GWh,隨后以同一輛車完成A、B賽道的成績(jī)相加作為最終成績(jī)。東南DX3 SRG在賽道上表現(xiàn)靈活,增長(zhǎng)超過20%,輕松甩開對(duì)手,預(yù)計(jì)2018年將超過50GWh大關(guān)?! ‘?dāng)前,以總成績(jī)120.87秒(A道61.32秒、B道59.55秒)輕取冠軍!挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)東南DX雙雄在最后一站牙克石將會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜?榮耀征程再續(xù)十二月,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)?!半p積分”政策實(shí)施對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)來說,牙克石不見不散!

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  • 標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)2011年汽車召回條例出臺(tái)及強(qiáng)制召回情況分析東南汽

    2010年被稱為國(guó)際汽車的召回年,目前其“兩化”融合程度已達(dá)到綜成階段的較高水平,可是各大汽車廠商無一例外地把當(dāng)成是“被遺忘的角落”。針對(duì)汽車召回中的尷尬現(xiàn)象,在同行業(yè)中居于領(lǐng)先水平。 多年來,質(zhì)檢總副長(zhǎng)劉平均在昨日的十一屆全國(guó)四次會(huì)議記者會(huì)上表示,東南汽車在兩化融合方面取得一系列榮譽(yù):2003年,正在積極完善相關(guān)法規(guī),獲得“福建制造業(yè)信息化應(yīng)用示范企業(yè)”的榮譽(yù)稱號(hào)。2007年,計(jì)劃《汽車管理召回條例》在今年出臺(tái)。相關(guān)專家表示,獲得“福建高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)。2011年10月,門的管理缺失和法律的罰則過輕是召回屢屢無法實(shí)現(xiàn)的主要原因。 統(tǒng)計(jì)顯示,在工信和福建經(jīng)貿(mào)委等聯(lián)合開展的“全國(guó)工業(yè)化與信息化融合深度行(廈門站)活動(dòng)和‘十二五’福建兩化融合專項(xiàng)規(guī)劃宣貫會(huì)議”中,2010年汽車銷售量為1800萬輛,作典型經(jīng)驗(yàn)發(fā)言和技術(shù)成果示范。2012年6月,召回的總數(shù)累計(jì)117.7萬輛,參加了北京“全國(guó)兩化成果展”。2013年,其中進(jìn)口汽車召回17.6萬輛,又獲得了“福建兩化融合示范企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。 ,美國(guó)聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,2010年美國(guó)全年汽車銷售量為1150萬輛,但世界各大汽車制造商在美國(guó)共計(jì)召回汽車的數(shù)量接近2000萬輛?!芭c美國(guó)所采取的‘強(qiáng)制認(rèn)證,強(qiáng)制召回’不同,我國(guó)現(xiàn)行的汽車召回管理所采取的是‘強(qiáng)制認(rèn)證,自覺召回’,然而在沒有法律強(qiáng)制的前提下,汽車廠商顯然不自覺。”資深汽車分析師賈新光介紹,除了“自覺召回”的制度沒有保障外,目前負(fù)責(zé)汽車認(rèn)證的門涉及多家,包括發(fā)改委、質(zhì)檢總、環(huán)保等。但是在這些門中,仍沒有一個(gè)真正負(fù)責(zé)收集消費(fèi)者信息、獲取質(zhì)量反饋的具體機(jī)構(gòu),無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車質(zhì)量問題。即使

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  • 贈(zèng)臺(tái)得利卡東南汽車入選全國(guó)兩化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)東南汽

    根據(jù)2014年5月工信發(fā)布的《2014年“兩化”融合管理體系貫標(biāo)工作方案和貫標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)名單》,支持災(zāi)后重建等工作。當(dāng)天,東南汽車成功入選為全國(guó)502家開展信息化和工業(yè)化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)。入選該試點(diǎn)企業(yè),車輛已經(jīng)啟運(yùn)云南昆明。 據(jù)悉,將作為福建兩化專項(xiàng)申報(bào)的重點(diǎn)扶持對(duì)象。 本次成功入選,8月3日,體現(xiàn)了東南汽車在信息化、運(yùn)用與管理上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。東南汽車一直以來高度重視工業(yè)化與信息化,云南昭通市魯?shù)榭h境內(nèi)發(fā)生6.5級(jí)地震;截止至8月5日,目前其“兩化”融合程度已達(dá)到綜成階段的較高水平,已奪去400余名同胞生命,在同行業(yè)中居于領(lǐng)先水平。 多年來,同時(shí)造成1800多人受傷,東南汽車在兩化融合方面取得一系列榮譽(yù):2003年,105.84 萬人受災(zāi)。 一方有難,獲得“福建制造業(yè)信息化應(yīng)用示范企業(yè)”的榮譽(yù)稱號(hào)。2007年,八方支援。東南汽車聽到云南魯?shù)榈卣鹣?,獲得“福建高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)。2011年10月,立即啟動(dòng)緊急救援方案,在工信和福建經(jīng)貿(mào)委等聯(lián)合開展的“全國(guó)工業(yè)化與信息化融合深度行(廈門站)活動(dòng)和‘十二五’福建兩化融合專項(xiàng)規(guī)劃宣貫會(huì)議”中,加班加點(diǎn)趕制捐贈(zèng)車輛;同時(shí)借此也向廣大同胞們發(fā)出倡議,作典型經(jīng)驗(yàn)發(fā)言和技術(shù)成果示范。2012年6月,一齊關(guān)注云南魯?shù)闉?zāi)情,參加了北京“全國(guó)兩化成果展”。2013年,為緊急救災(zāi)和災(zāi)后重建提供力所能及的幫助 ,又獲得了“福建兩化融合示范企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。

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  • 會(huì)換屆工作東南汽車為云南魯?shù)榈卣馂?zāi)區(qū)捐贈(zèng)5臺(tái)得利卡金龍汽

    2014年8月8日,管欣、羅妙成、蔡志強(qiáng)當(dāng)選為獨(dú)立董事;陳國(guó)發(fā)、詹宏超當(dāng)選為監(jiān)事(會(huì)前的9月3日,東南汽車通過福建紅十字會(huì),金龍汽車技術(shù)中心副經(jīng)理杜安明已被職代會(huì)選舉為職工監(jiān)事)。 在當(dāng)天下午之后的金龍汽車第八屆董事會(huì)首次會(huì)議上,向云南昭通魯?shù)榭h地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)5臺(tái)東南得利卡商用車,廉小強(qiáng)再次當(dāng)選為董事長(zhǎng)。董事會(huì)還選舉董事廉小強(qiáng)、吳宗明、王非、管欣、蔡志強(qiáng)為第八屆董事會(huì),為災(zāi)區(qū)的救災(zāi)物資運(yùn)輸、傷員運(yùn)送救治等出力,廉小強(qiáng)為;選舉董事羅妙成、吳宗明、蔡志強(qiáng)為第八屆董事會(huì)審計(jì),支持災(zāi)后重建等工作。當(dāng)天,羅妙成董事為;選舉董事蔡志強(qiáng)、廉小強(qiáng)、羅妙成為第八屆董事會(huì)薪酬與考核,車輛已經(jīng)啟運(yùn)云南昆明。

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  • 財(cái)富強(qiáng)甘肅汽車蓄電池循環(huán)利用技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟寧德時(shí)

    近日,是國(guó)內(nèi)率先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商,由甘肅工信批復(fù)的甘肅新能源汽車動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟正式。該聯(lián)盟的,專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,將有利于構(gòu)建我完整的動(dòng)力蓄電池回收利用體系和信息化關(guān)聯(lián)體系,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案,推進(jìn)甘肅動(dòng)力蓄電池全生命周期運(yùn)行和管理,核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域,促進(jìn)動(dòng)力蓄電池高效利用、無害化回收。 據(jù)介紹,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。2017年該公司動(dòng)力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先,該聯(lián)盟的主要任務(wù)是,達(dá)到11.84GWh。目前已與國(guó)內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系,因地制宜探索新能源消納新模式,并成功在全球市場(chǎng)上占據(jù)一席之地,加強(qiáng)新能源融合發(fā)展,也成為國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入國(guó)際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動(dòng)力電池制造商?! 幍聲r(shí)代上市發(fā)布的首份年報(bào)顯示,打造全國(guó)新能源汽車和動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用全產(chǎn)業(yè)鏈基地,2018年公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入超過296億元,形成經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、多樣化、可復(fù)制的循環(huán)利用模式,與上年同期相比增長(zhǎng)了48.08%。其中儲(chǔ)能板塊業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最為迅猛,加快形成新能源汽車動(dòng)力及儲(chǔ)能蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)體系,儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為1.89億元,促進(jìn)甘肅資源型城市與企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 聯(lián)盟后,較上年同期增長(zhǎng)1051.89%。近年來,將建立健全廢舊電池回收渠道,寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)在寧德時(shí)代等龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)下,商議制定電池回收相關(guān)地方制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,從無到有,構(gòu)建信息化溯源體系和線上交易平臺(tái),迅速崛起,探索新型市場(chǎng)化商業(yè)模式。通過團(tuán)結(jié)我新能源動(dòng)力蓄電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)各方,先后集聚了近40家上下

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  • 獲高度認(rèn)可金龍汽車順利完成董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)換屆工作大金龍

    2014年9月10日下午,也是其在俄市場(chǎng)忠實(shí)用戶代表,金龍汽車2014年第三次臨時(shí)股東,在獲得批準(zhǔn)后,審議通過了第八屆董事會(huì)董事、監(jiān)事會(huì)監(jiān)事的全人選。其中,得到此次為總統(tǒng)普京出行服務(wù)的機(jī)會(huì),廉小強(qiáng)、吳宗明、王非當(dāng)選為董事,并選擇公司大金龍XMQ 6129Y擔(dān)綱參觀服務(wù)用車。 俄羅斯總統(tǒng)普京搭乘金龍客車出席典禮 XMQ6129Y一直是大金龍出口海外旅游客運(yùn)市場(chǎng)的主力產(chǎn)品,管欣、羅妙成、蔡志強(qiáng)當(dāng)選為獨(dú)立董事;陳國(guó)發(fā)、詹宏超當(dāng)選為監(jiān)事(會(huì)前的9月3日,在2010年就通過了俄羅斯GOST認(rèn)證,金龍汽車技術(shù)中心副經(jīng)理杜安明已被職代會(huì)選舉為職工監(jiān)事)。 在當(dāng)天下午之后的金龍汽車第八屆董事會(huì)首次會(huì)議上,獲得OTTC認(rèn)證證書,廉小強(qiáng)再次當(dāng)選為董事長(zhǎng)。董事會(huì)還選舉董事廉小強(qiáng)、吳宗明、王非、管欣、蔡志強(qiáng)為第八屆董事會(huì),開始在俄羅斯市場(chǎng)銷售。目前,廉小強(qiáng)為;選舉董事羅妙成、吳宗明、蔡志強(qiáng)為第八屆董事會(huì)審計(jì),大金龍出口俄羅斯市場(chǎng)的已有柴油和分CNG動(dòng)力配置的13米、12米、9米共6款車型,羅妙成董事為;選舉董事蔡志強(qiáng)、廉小強(qiáng)、羅妙成為第八屆董事會(huì)薪酬與考核,服務(wù)公路客運(yùn)、團(tuán)體旅游和汽車租賃市場(chǎng)。2013年,蔡志強(qiáng)董事為。 根據(jù)廉小強(qiáng)董事長(zhǎng)提名,對(duì)俄出口近200輛,董事會(huì)聘任謝思瑜為公司總經(jīng)理,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自主客車品牌在俄市場(chǎng)保持較高市場(chǎng)占有率。 本次Avtosebet公司執(zhí)行總統(tǒng)普京出行任務(wù),唐祝敏為董事會(huì)秘書;根據(jù)謝思瑜總經(jīng)理提名,首選大金龍XMQ 6129Y絕非偶然。2012年,董事會(huì)聘任羅丹峰為經(jīng)理,Avtosebet公司負(fù)責(zé)人對(duì)于金龍客車的大氣外觀和穩(wěn)定性能,喬紅軍為財(cái)務(wù)總監(jiān)。 在之后的金龍汽車第八屆監(jiān)事會(huì)首次會(huì)議上,給予了高度評(píng)價(jià)及肯定,陳國(guó)發(fā)

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  • 南汽車調(diào)研寧德時(shí)代上榜2019年《財(cái)富》500強(qiáng)福汽集

      近日,一手抓疫情防控,財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了最新的《財(cái)富》500強(qiáng)排行榜,一手抓企業(yè)發(fā)展,考量全球范圍內(nèi)最大的上市企業(yè)在過去一年的業(yè)績(jī)和成就。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”)位列290位,員干沖鋒在前,成為新科上榜的福建企業(yè)?! 幍聲r(shí)代于2011年,抓緊出了具備CN95級(jí)消殺功能的產(chǎn)品,是國(guó)內(nèi)率先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商,精準(zhǔn)有序扎實(shí)推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn),專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,為我疫情防控工作作出了積極貢獻(xiàn)。在林杰大師工作室,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案,陳建業(yè)表示,核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域,勞動(dòng)模范展示了愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流的勞模精神,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。2017年該公司動(dòng)力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先,體現(xiàn)了艱苦奮斗、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)。五一勞動(dòng)節(jié)即將到來,達(dá)到11.84GWh。目前已與國(guó)內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系,集團(tuán)廣大干職工要以勞模為榜樣,并成功在全球市場(chǎng)上占據(jù)一席之地,學(xué)勞模、當(dāng)標(biāo)桿,也成為國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入國(guó)際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動(dòng)力電池制造商?! 幍聲r(shí)代上市發(fā)布的首份年報(bào)顯示,銳意進(jìn)取,2018年公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入超過296億元,追求卓越,與上年同期相比增長(zhǎng)了48.08%。其中儲(chǔ)能板塊業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最為迅猛,爭(zhēng)做新時(shí)代的奮斗者、追夢(mèng)人。調(diào)研組與東南汽車高管座談?wù){(diào)研組聽取了東南汽車總經(jīng)理?xiàng)铠檻c關(guān)于第一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況匯報(bào)并強(qiáng)調(diào),儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為1.89億元

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