挖掘裝載機(jī)軍方野戰(zhàn)快速工程裝備研制獲新的飛躍年北美
一種由總裝備某研究所自主研發(fā)的新型工程作業(yè)系統(tǒng),并且該機(jī)器獨(dú)立的動(dòng)力輸出控制(PTO)提供了22.7千瓦。最大挖掘機(jī)挖掘深度為3.1米,在海拔3500多米的雪域高原經(jīng)過了各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn),鏟斗挖掘力為2.6噸。當(dāng)該機(jī)器用做裝載機(jī)使用時(shí),初步完成了工程試驗(yàn)。它的誕生,裝載機(jī)提升高度為2.9米,標(biāo)志著我軍野戰(zhàn)快速構(gòu)工裝備的研制有了新的飛躍?! ∪绾翁岣咭皯?zhàn)構(gòu)工能力,裝載機(jī)的挖掘力為1.6噸。該款機(jī)器無論是作為裝載機(jī)還是挖掘機(jī)使用都配備有件/搬運(yùn)系統(tǒng),特別是在山地、高原寒區(qū)、山岳叢林地等特殊條件下的野戰(zhàn)構(gòu)工能力,該系統(tǒng)無需安裝額外工具。 約翰迪爾410H ―― 裝有全面機(jī)器控制系統(tǒng)(TMC)的挖掘裝載機(jī) 410H型挖掘裝載機(jī)安裝有約翰迪爾的全面機(jī)器控制系統(tǒng)(TMC)。TMC集成了機(jī)器上的所有系統(tǒng),使得機(jī)器能夠自動(dòng)響應(yīng)操作者的操作命令,完成相關(guān)的件參數(shù)的設(shè)置. 三級(jí)液壓系統(tǒng)可使適當(dāng)?shù)恼{(diào)整工作循環(huán)時(shí)間,使液壓系統(tǒng)的速度與作業(yè)任務(wù)相匹配.安裝于裝載機(jī)端的工具搬運(yùn)選項(xiàng)包括平行提升裝置以及新型液壓快速連接器。 歐曼 (Allmand) TLB-6235 ―― 以全天候、機(jī)械、四輪驅(qū)動(dòng)液壓流系統(tǒng)為特點(diǎn)的小型拖拉機(jī)/挖掘裝載機(jī) 以全天候、機(jī)械、四輪驅(qū)動(dòng)液壓流系統(tǒng)為特點(diǎn)的TLB-6235型小型拖拉機(jī)/挖掘裝載機(jī)安裝有五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī),是綜合工程保障的一項(xiàng)重要課題。 過去的山地野戰(zhàn)構(gòu)工以人工和爆破作業(yè)方式為主。因此,該發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率為35HP。該機(jī)型的液壓流主要依靠軸-活塞控制器來控制,急需研制一種小型化、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、集一裝多能于一體,2.6噸的拖拉機(jī)使用了歐曼擴(kuò)展服務(wù)周期(ESL)的設(shè)計(jì),可在山地、夾石土地帶遂行野戰(zhàn)構(gòu)工任務(wù)的專用型機(jī)械裝備?! ≡撗芯克吖ぺw初明和戰(zhàn)友們,是其功能更為出色。并且,根據(jù)我國地形、地