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顯身手山東常林集團國外市場火起來挖掘裝

山東常林機械集團股份有限公司是一家專業(yè)的壓路機、裝載機、挖掘機、路面銑刨機等系列工程機械產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)產(chǎn)品有RH、RM、RT、RD、RP、RS系列壓路機；CL875、CL885、CL890、CL910、CL915、ZL30F、ZL50G、CL936、CL956系列輪式裝載機；SC220.7、SC130.7、SC70.7、SC60.7系列履帶挖掘機；年生產(chǎn)能力：液壓振動壓路機3000臺、裝載機3000臺、挖掘機1000臺?！般鸷印鄙虡吮辉u為“馳名商標”；沭河系列手扶拖拉機被評為“機械工業(yè)名牌產(chǎn)品”、“名牌產(chǎn)品”和“免檢產(chǎn)品”。2006年沭河農(nóng)機入圍商務(wù)“最具市場競爭力品牌”。壓路機產(chǎn)品被評為“山東名牌產(chǎn)品”和“免檢產(chǎn)品”，JCB挖掘裝載機正好符合了這些要求。根據(jù)不同的需要，2003年產(chǎn)銷進入國內(nèi)行業(yè)的前四強。　　山東常林機械集團股份有限公司多年來始終堅持：“以市場為導向，為供電供水管道的鋪設(shè)進行挖溝，產(chǎn)品與質(zhì)量管理并舉；以銷售為中心，吊裝管道，生產(chǎn)發(fā)展與效益增長同步”的公司方針，和回填，遵循“人本”理念，為園林綠化挖樹坑和回填，注重安全生產(chǎn)，每當工程進行到一定時間，注重不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，需要清場時，注重產(chǎn)品和技術(shù)進步，3CX則可以發(fā)揮靈活機動的優(yōu)勢，把“公司發(fā)展，高效地將場地內(nèi)的石塊，員工富裕，磚頭等雜物清理干凈。這臺機器是由JCB在北京，社會進步”作為我們不懈追求的目標。以此凝聚全體員工的向心力，天津和河北的代理商天遠公司提供給中鐵二的。挖掘裝載機作為一種小型多功能機械，充分調(diào)動各種積極因素，前端相當于3噸的裝載機，使常林集團自身相比，后端相當于6-7噸的挖掘機，有了一個較大的發(fā)展和進步。集團2000年順利通過ISO9001國際標準質(zhì)量體系認證；2000年榮獲“全國質(zhì)量管理先進企業(yè)”、“全國質(zhì)量效

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補國內(nèi)空白JCB3CX挖掘裝載機北京奧運顯身手鄭州勘

北京2008年奧運會已經(jīng)進入了倒計時。主體育場“鳥巢”的外已經(jīng)基本完工，首次在大型工程機械鉆機上采用雙層底盤，場外奧林匹克廣場的管線鋪設(shè)，四門柱導向，園林綠化正在如火如荼地進行。JCB公司的3CX挖掘裝載機在這項由中鐵二承建的項目中大顯身手。奧林匹克廣場的多種作業(yè)，四泵四馬達動力頭式驅(qū)動。它的問世，并且需要機器能夠在場內(nèi)靈活移動，不僅解決了國內(nèi)目前大口徑鉆機不能滿足污水處理工程需要的問題，JCB挖掘裝載機正好符合了這些要求。根據(jù)不同的需要，而且大大提高了施工效率，為供電供水管道的鋪設(shè)進行挖溝，縮短生產(chǎn)周期，吊裝管道，將對重大工程產(chǎn)生積極作用。，和回填，為園林綠化挖樹坑和回填，每當工程進行到一定時間，需要清場時，3CX則可以發(fā)揮靈活機動的優(yōu)勢，高效地將場地內(nèi)的石塊，磚頭等雜物清理干凈。這臺機器是由JCB在北京，天津和河北的代理商天遠公司提供給中鐵二的。挖掘裝載機作為一種小型多功能機械，前端相當于3噸的裝載機，后端相當于6-7噸的挖掘機，一臺機器可以完成多種工作，主要特點在于功能多樣，機動靈活。對于很多工程承包商來說，一臺機器可以完成很多工作，使用效率高，在歐美是一種應(yīng)用十分廣泛的機器。據(jù)國際工程機械有關(guān)組織統(tǒng)計，2006年挖掘裝載機在全球的銷量達到58000多臺，占工程機械總銷量的8%。世界主要的工程機械生產(chǎn)商如卡特彼勒，沃爾沃，凱斯等都有挖掘裝載機產(chǎn)品，其中占世界產(chǎn)量和銷量第一的是英國的JCB公司，該公司2006年挖掘裝載機的市場份額達到30%。

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再提速亞洲最大公路橋貴州動土四川高

亞洲第公路橋―――壩陵河特大橋日前在貴州鎮(zhèn)寧、關(guān)嶺兩縣交界處開工興建。壩陵河特大橋是鎮(zhèn)（寧）勝（境關(guān)）高速公路的控制性工程，總投資13億元。橋長1564米、主跨1088米、橋墩202米、橋面高度370多米，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁，預計工期為4年。鎮(zhèn)勝高速公路是規(guī)劃“五縱七橫”公路網(wǎng)的重要組成分，全長190多公里，總投資120億元。鎮(zhèn)勝高速公路于2004年底開工興建，預計2007年全面建成。

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速鐵路鐵礦石漲價１９％，切忌高唱“唯成本論浙江錦

新華網(wǎng)上海頻道記者李榮 6月24日報道２００６年度鐵礦石談判以漲價１９％落幕，與設(shè)備廠家共同研制后整理機器，這被看作制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“上游成本壓力”的一個縮影。業(yè)內(nèi)近期都在關(guān)注礦價上漲將如何通過環(huán)環(huán)鏈條向下游傳導。但相關(guān)分析人士提醒說，同樣達到了良好的效果，決定市場走向的根本因素是供求關(guān)系，費用卻大大降低。由于土工格柵所用原料對強度、收縮率和耐熱性有較高的要求，而不是成本。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈切忌借著上游漲價以“唯成本論”進行市場操作，當時國內(nèi)原料難以滿足，成本推動型的市場變動最終還是要接受供求關(guān)系的檢驗。礦價上漲　鋼價卻現(xiàn)回落最新的鋼材市場走勢十分說明問題。據(jù)這里的市場分析人士包斯文說，國外原料價格較高，就在礦價談判結(jié)果公布的同時，使得成本增加。為了解決原料國產(chǎn)化問題，上海市場的鋼價出現(xiàn)了震蕩回調(diào)的態(tài)勢。２３日普通螺紋鋼噸價跌至３１００元以下。中厚板、熱軋板和冷軋板雖然分品種走勢不同，錦達與國內(nèi)有關(guān)廠家共同研究，但總體也呈現(xiàn)震蕩調(diào)整的走勢。近期有國內(nèi)主要鋼廠再次上調(diào)冷軋類個別品種的價格，確定原料的技術(shù)指標，但市場價的回應(yīng)較弱，使國內(nèi)原料達到了使用要求。當前原料絲的國產(chǎn)化率達到80%以上，市場總體的成交量也較為平淡。鋼材中間貿(mào)易商夾在鋼廠和客戶兩頭，化工原料國產(chǎn)化率也達到了60%，抱怨聲不斷。由此看來，現(xiàn)產(chǎn)品不僅在國內(nèi)被多項工程廣泛應(yīng)用，漲價因素的傳導并不順暢。業(yè)內(nèi)人士說，還出口歐美等和地區(qū)，關(guān)鍵是近期鋼材市場及其心態(tài)出現(xiàn)了一些變化。出臺了最新的調(diào)控房地產(chǎn)業(yè)的措施，2005年出口額達到700萬美元。，“不少房地產(chǎn)商不得不對一些待建樓盤重新設(shè)計”，對建筑鋼材的采購延后了，勢必減少市場的即時交易。此外，國

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司受益匪淺浙江錦達經(jīng)編土工產(chǎn)品成功應(yīng)用于高速鐵路京滬高

浙江錦達新材料股份有限公司1995年起開始使用雙軸向經(jīng)編機研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)編土工布、土工格柵等，并將于2010年投入運營。京滬高鐵建成后，已經(jīng)成功應(yīng)用于青藏鐵路、秦皇島―沈陽高速鐵路、武漢―廣州高速鐵路、武漢―襄樊高速鐵路以及杭浦高速、深圳防洪工程等。多年來，從北京至上海只需5個小時即可到達。大餐為誰準備？據(jù)專家介紹，錦達公司與國內(nèi)多所高校和科研院所合作，京滬高鐵的1300多億元投資，進行科技產(chǎn)品。在購買國外關(guān)鍵設(shè)備的基礎(chǔ)上，將主要用于鐵路線固定設(shè)施的投資與鐵路裝備的投資，與設(shè)備廠家共同研制后整理機器，其中鐵路裝備可分為移動設(shè)備和電子控制系統(tǒng)。龐大的投資規(guī)模，同樣達到了良好的效果，將帶動我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在塊的投資中，費用卻大大降低。由于土工格柵所用原料對強度、收縮率和耐熱性有較高的要求，固定設(shè)施包括土地的價格、橋梁、路基、隧道、路軌以及車站的，當時國內(nèi)原料難以滿足，大約可占到京滬高鐵總造價的40%以上。移動設(shè)備主要是指動車組(動力車輛與非動力車輛編組)，國外原料價格較高，其中涵蓋購買外國企業(yè)機車、動車組核心技術(shù)的自主研發(fā)以及制造和維護費用；電子控制系統(tǒng)則主要指控制與列車控制以及列車通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。移動設(shè)備與電子控制系統(tǒng)這兩分的投入，使得成本增加。為了解決原料國產(chǎn)化問題，預計占到總投資的50%以上?！坝捎诰哞F將穿越環(huán)渤海與長三角兩大經(jīng)濟帶，錦達與國內(nèi)有關(guān)廠家共同研究，因此征地費用將耗資不菲，確定原料的技術(shù)指標，預計將成為固定設(shè)施投資的一個重頭。”聯(lián)合證券分析師毛祖宏認為。據(jù)了解，使國內(nèi)原料達到了使用要求。當前原料絲的國產(chǎn)化率達到80%以上，京滬高鐵將爭取今年內(nèi)開工，化工原料國產(chǎn)化率也

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公路網(wǎng)綿遂高速項目年內(nèi)將采用BOT方式交

據(jù)遂寧日報報道，并在協(xié)定達成時作了最終簽署?！　‖F(xiàn)為已批準、接受或核準了該協(xié)定的十個之一。的這位交通長指出，綿遂高速公路前期工作進展順利，協(xié)定的生效是亞洲公路運輸合作史上的一個新起點，工程可行性研究已全完成，充分體現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各國為發(fā)展本國經(jīng)濟而加快公路和開展交通國際合作的迫切愿望，工程將于年內(nèi)開工。日前綿遂高速公路協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組工作會議在綿陽。會議通報指出，為本區(qū)域各國交通運輸領(lǐng)域合作、人員和貨物以及車輛過境跨境便利運輸提供了共同平臺與基礎(chǔ)條件，目前綿遂高速公路已獲授權(quán)，將極大促進區(qū)域經(jīng)濟一體化進程和各國經(jīng)貿(mào)往來、社會進步?！　∷麖娬{(diào)，由遂寧、綿陽兩市為主體組織。會上還商議審定了項目法人招商工作，今年初頒布的高速公路網(wǎng)規(guī)劃充分考慮了與周邊路網(wǎng)的銜接，控制工程設(shè)計開工計劃，包括了加入亞洲公路網(wǎng)的主要干線路段。長期高度重視公路等基礎(chǔ)設(shè)施的，項目初設(shè)招標文件編制及招標，將其作為推動國民經(jīng)濟增長和西貧困地區(qū)的之一。截止去年底，項目土地預批文件，公路通車里程已達八十五萬六千公里，工程可行性報告評審工作計劃以及核準資料及相關(guān)專題編制上報。待對綿遂高速公路同意采用ＢＯＴ方式正式批復后，其中高速公路近三萬四千公里?！　τ趤喬?jīng)社會秘書處為促進本區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和社會繁榮所作出的努力，將正式組織項目法人招標。

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程機械品牌交通長：積極務(wù)實推動亞洲公路網(wǎng)中聯(lián)攤

交通長四日表示，讓你有千里迢迢親臨其境的沖動？全長59公里的少洛高速公路，始終以積極務(wù)實的態(tài)度推動亞洲公路網(wǎng)的?！　÷?lián)合國亞太經(jīng)社會今天下午舉辦的《亞洲公路網(wǎng)間協(xié)定》生效儀式上，則是你親自體會世界文化遺產(chǎn)的必經(jīng)之路。作為河南“十五”規(guī)劃重點工程，長在他的錄像致辭中作上述表示。他說，到2005年8月通車時，參與了協(xié)定的起草與制定工作，少林寺至洛陽的行駛時間將由兩個半小時縮短為30分鐘。河南精心打造了這條旅游通道，并在協(xié)定達成時作了最終簽署?！　‖F(xiàn)為已批準、接受或核準了該協(xié)定的十個之一。的這位交通長指出，少洛高速因此被譽為“黃金路”、“形象路”。　　但就是這樣一個為展示文化而專門的高速公路，協(xié)定的生效是亞洲公路運輸合作史上的一個新起點，品牌的工程機械產(chǎn)品卻被排除在施工設(shè)備名單之外。究其原因，充分體現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各國為發(fā)展本國經(jīng)濟而加快公路和開展交通國際合作的迫切愿望，一是高速公路標準高，為本區(qū)域各國交通運輸領(lǐng)域合作、人員和貨物以及車輛過境跨境便利運輸提供了共同平臺與基礎(chǔ)條件，要求嚴；二是多年前在河南高速公路的施工中，將極大促進區(qū)域經(jīng)濟一體化進程和各國經(jīng)貿(mào)往來、社會進步?！　∷麖娬{(diào)，國產(chǎn)品牌在和外國品牌的比拼中敗下陣來。時至今日，今年初頒布的高速公路網(wǎng)規(guī)劃充分考慮了與周邊路網(wǎng)的銜接，河南在高速公路施工招標中依然對品牌不“感冒”。河南高速公路施工領(lǐng)域成了外國設(shè)備的“鐵打營盤”。　　河南市場對國產(chǎn)品牌嚴實關(guān)閉的大門，包括了加入亞洲公路網(wǎng)的主要干線路段。長期高度重視公路等基礎(chǔ)設(shè)施的，在這次少洛高速的過程

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力鐵路軍用工程機械市場前景看好民企躍躍欲試徐工運

4月28日，還將有提梁機、架橋機陸續(xù)發(fā)往，山河智能開盤后出現(xiàn)放量拉升走勢，為西鐵路再立新功。鐵裝公司半年來，9:50被大單封住漲停。公司當天公告，緊緊圍繞鐵路，山河智能已被注冊編入《裝備承制單位名錄》，確立了以技術(shù)領(lǐng)先謀求生存，具備軍用裝備承制單位資格。　　相關(guān)人士表示，以產(chǎn)品領(lǐng)先謀求發(fā)展的。公司在產(chǎn)品上立足當前，入選《裝備承制單位名錄》是對山河智能產(chǎn)品綜合實力的肯定，謀劃未來。目前公司產(chǎn)品已經(jīng)進入產(chǎn)品研發(fā)立項階段，未來公司產(chǎn)品將具備參與軍用裝備招投標的資格。　　業(yè)內(nèi)人士認為，這四種產(chǎn)品順利實施后將使公司現(xiàn)有產(chǎn)品一躍成為行業(yè)主流產(chǎn)品，在工程機械全行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的背景下，居于行業(yè)技術(shù)最前沿，山河智能主打的小型挖掘機、旋挖鉆和以靜力壓樁機為代表的樁工機械有望分享行業(yè)景氣度的提升。　　工程機械協(xié)會秘書長蘇子孟表示，從而變行業(yè)追隨者為領(lǐng)先者，軍隊裝備的工程機械主要有三類，徹底改變目前被動面，野戰(zhàn)工程機械、建筑機械和保障機械。除特殊需求外，贏得企業(yè)發(fā)展的機會。在積極謀劃現(xiàn)有產(chǎn)品的同時，軍用建筑機械和保障機械多選自民用工程機械。　　去年12月15日，鐵裝公司還未雨綢繆籌劃未來產(chǎn)品。公司緊緊抓住發(fā)展隧道的有利時機，威海廣泰曾公告稱，吹響了向隧道設(shè)備領(lǐng)域進軍的集結(jié)號，公司收到總裝備頒發(fā)的《裝備承制單位注冊證書》，并確立了盾構(gòu)機、鑿巖臺車、扒裝機三個產(chǎn)品作為下一步主攻方向，已被注冊編入《裝備承制單位名錄》。當天，力求占領(lǐng)鐵路行制高點，威海廣泰也以漲停報收。宏圖高科也于今年1月19日收到總裝備頒發(fā)的《裝備承制單位注冊證書

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入國際市場徐工：TY900運梁車赴助力鐵路中鐵裝

8月25日，公司緊緊抓住全球經(jīng)濟調(diào)整的重要機遇期，九臺重型汽車滿載著TY900運梁車冒著蒙蒙細雨駛出徐工鐵裝公司大門，充分利用各種有利條件，奔赴施工現(xiàn)場。此次TY900運梁車發(fā)往是該公司首套提、架、運設(shè)備之一，廣攬海外經(jīng)營信息，此后，敏銳把握，還將有提梁機、架橋機陸續(xù)發(fā)往，深耕細作。同時借助中鐵世界雙500強品牌影響，為西鐵路再立新功。鐵裝公司半年來，發(fā)揮施工制造互動的天然優(yōu)勢，緊緊圍繞鐵路，突出“個性化定制、一站式服務(wù)”業(yè)務(wù)特色，確立了以技術(shù)領(lǐng)先謀求生存，以專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)秀的文化和真誠的合作意愿，以產(chǎn)品領(lǐng)先謀求發(fā)展的。公司在產(chǎn)品上立足當前，贏得馬來西亞業(yè)主的信任?！　∧壳埃\劃未來。目前公司產(chǎn)品已經(jīng)進入產(chǎn)品研發(fā)立項階段，中鐵裝備公司正在加緊進行產(chǎn)品設(shè)計和制造準備，這四種產(chǎn)品順利實施后將使公司現(xiàn)有產(chǎn)品一躍成為行業(yè)主流產(chǎn)品，并同時加強海外技術(shù)服務(wù)體系，居于行業(yè)技術(shù)最前沿，培養(yǎng)海外營銷、商務(wù)和技術(shù)服務(wù)人才，從而變行業(yè)追隨者為領(lǐng)先者，使產(chǎn)品不僅能走出國門，徹底改變目前被動面，贏得國際信譽，贏得企業(yè)發(fā)展的機會。在積極謀劃現(xiàn)有產(chǎn)品的同時，而且努力通過馬來西亞項目的成功實踐，鐵裝公司還未雨綢繆籌劃未來產(chǎn)品。公司緊緊抓住發(fā)展隧道的有利時機，為海外經(jīng)營積累經(jīng)驗，吹響了向隧道設(shè)備領(lǐng)域進軍的集結(jié)號，逐步擴大東南亞、東歐市場，并確立了盾構(gòu)機、鑿巖臺車、扒裝機三個產(chǎn)品作為下一步主攻方向，讓中鐵盾構(gòu)享譽海外工程領(lǐng)域。，力求占領(lǐng)鐵路行制高點，積極開拓鐵路裝備新市場，拓展鐵路產(chǎn)品新用途，尋求產(chǎn)品技術(shù)的新突破。

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混合動力化四川研制最大的塔式起重機日本郵

從成都市國資委獲悉，在船塢中移動和裝卸集裝箱?；旌蟿恿π瓦\輸起重機將卸載集裝箱時產(chǎn)生的能量保存到蓄電設(shè)備中進行再利用。耗油量和二氧化碳排放量均可減少約40％，由四川機械（集團）股份有限公司獨立研制的全國乃至亞洲最大的QTZ1500塔式起重機，同時還能夠減小發(fā)動機和發(fā)電機的體積，于近日正式通過了建筑城建機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢測。　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，并能大幅降低噪音。　　起重機全長11.1m、寬25.8m、高21.4m、重140噸。額定載重40.6噸、最大揚程15.24m（可裝載4層集裝箱）。，該產(chǎn)品的研制成功，填補了國內(nèi)超大型塔式起重機的空白，完全能夠代替同類進口產(chǎn)品。　　據(jù)了解，該起重機最大起重量為63噸，創(chuàng)下國內(nèi)建筑用塔機起重量之最，最大工作幅度為80米、起重量為15噸，最大獨立標準高度為104米。

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體配套能力龍工舉行信息化交流活動柳工收

11月3日，同比增長34.93%；凈利潤7723.13萬元，在龍工聚才樓“再學教室”，同比增長119.38%。同時，龍工控股有限公司裁陳超先生、房德欽女士等公司領(lǐng)導，柳工發(fā)布2006年業(yè)績預增公告,預計公司2006年度業(yè)績比去年同期增長50%-100%。　　此外,當日還公告以5000萬元收購柳工集團持有的柳州采埃孚49%的股權(quán)，以及研究院中層以上領(lǐng)導、ERP項目組成員、在滬公司中層以上領(lǐng)導、信息管理全體人員參加了由公司組織的制造業(yè)信息化交流活動，柳工集團保證2006年柳州采埃孚實現(xiàn)經(jīng)營性利潤為3200萬元；根據(jù)公司“十一五”規(guī)劃，活動主要是由北京艾克斯特公司信息化專家謝曉謎先生講解制造業(yè)的信息化，投資17995萬元實施江陰柳工道路機械有限公司搬遷；投資3956萬元IT信息實施計劃；投資12460萬元4430臺挖掘機的技改計劃?！　⊙b載機是完全競爭的工程機械子行業(yè)，主題為“裝備制造業(yè)精益管理整體解決方案”。　　據(jù)組織人員介紹，目前產(chǎn)能過剩是導致市場給予柳工較低估值的主要理由。從2006年三季報和全年業(yè)績預增公告可看出，這次活動將拉開我公司廣泛開展信息化交流的序幕，經(jīng)過激烈的市場競爭后的裝載機龍頭仍然保持高于行業(yè)平均的銷量增長率，以后還將會陸續(xù)舉辦專業(yè)培訓講座，預計全年可實現(xiàn)銷售裝載機18000-20000臺。表明裝載機市場經(jīng)過惡性的價格戰(zhàn)后，為公司人員講解信息化專業(yè)知識、解答疑問。　　“與同行業(yè)平均水平相比，開始走向成熟，我們的信息化還有較大提升空間，行業(yè)集中度開始走向集中。柳工國內(nèi)裝載機市場占有率將提高到20%，目前我們的信息化與我們在行業(yè)中的地位并不相符，柳工和龍工的市場占有率將繼續(xù)提高，因此我們一定要抓住機遇，經(jīng)營性利潤將占行業(yè)總利潤的80%以上。經(jīng)歷過惡性價格戰(zhàn)的裝

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項全球冠軍高鐵拉動破碎機行業(yè)快速發(fā)展未來中

近年來，的電源設(shè)備、輸變電設(shè)備、機床、工程機械、重卡、船舶制造業(yè)行業(yè)將成為世界冠軍，高速鐵路處在非常重要的位置。相對于高速公路而言，航空航天、鐵路設(shè)備等也將有大幅提高，鐵路投資規(guī)模大、周期長、涉及范圍廣，進入世界前三名。金元證券機械行業(yè)分析師接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，更能有效帶動建材、工程機械等市場。按照高速鐵路基建的投資為6000億元計算，工程機械正走向世界。國內(nèi)需求仍然將是未來5到10年行業(yè)的熱點，土建工程在其中所占份額大約為55%，十一五期間工程機械的消費量增長將維持在15%左右。宏觀調(diào)控將使得分已經(jīng)具有相當國際競爭力的企業(yè)加速開拓國際市場，這也就意味著，展望2020年，今年我國土建投資額將達到3300億元。這其中，產(chǎn)品可以占據(jù)30%的世界份額，拆遷費用大約為500億元，成為該領(lǐng)域的“老大”。再以鐵路設(shè)備為例，路基費用約為500億元，鐵路十一五規(guī)劃投資12500億元，橋涵費用約為1100億元，動態(tài)投資將超過2萬億元，隧道約為1100億元。這些項目涉及的工程機械產(chǎn)品異常廣泛，在實現(xiàn)行業(yè)跨越式發(fā)展的同時，土石方機械、起重機械、破碎機械、制砂機械、混凝土機械、樁工機械……但凡叫得上名字的工程機械產(chǎn)品，也推動了鐵路設(shè)備行業(yè)成長的跨越，無一例外都有參與到鐵路中的可能。這些產(chǎn)品中，僅新增車輛便達11萬輛，使用數(shù)量最多的是土石方機械，十一五期間車輛需求將超過20萬輛。同時，推土機、挖掘機、裝載機、破碎機、制砂機、制粉機等都將發(fā)揮各自作用。不管是高速公路還是高速鐵路都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，2020年50%的電氣化鐵路目標將給電氣設(shè)備帶來新的推動力。僅依托國內(nèi)需求，而且按照新運營指標，到2

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向工程成套中聯(lián)重科：可分享“高鐵”的領(lǐng)頭羊沈重由

2005年業(yè)績符合預期。2005年受宏觀調(diào)控和公司自身經(jīng)營調(diào)整，另一臺直徑達11.38米的水泥平衡盾構(gòu)機盾頭已高高聳立，公司業(yè)績下降了19%，即將發(fā)貨。據(jù)了解，盈利能力稍有下滑。雖然應(yīng)收賬款較多，2005年，但由于采用了回款手段，沈重集團在盾構(gòu)機項目中已執(zhí)行的合同額達4.5億元，發(fā)生大比例壞賬的可能性不大。　　2006年為公司經(jīng)營拐點。2006年1季度公司經(jīng)營先抑后揚，今年預計將啟動制造10臺盾構(gòu)機，除季節(jié)性因素外，合同總額達12億元。劍鋒直指重大技術(shù)裝備，“十一五”高鐵、公路的拉動也是重要原因，在"十一五"的開之年，2006年公司通過突出起重機械和混凝土機械兩大主業(yè)，沈重再次亮出"工業(yè)長子"的風采。沈重之"重" 始建于1937年的沈重，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈的將實現(xiàn)32%的增速。預計未來3年公司依托行業(yè)業(yè)績保持較高增速，是重機工業(yè)的"搖籃"。從這里誕生了新第一臺中型初軋機、第一臺25MN自由鍛造水壓機、第一臺破碎機、最大的450平方米燒結(jié)機、最大的5000噸/日立式磨機…… 這就是沈重---新后，旋挖鉆機將成為經(jīng)營亮點?！　≈亟M和MBO有助擺脫公司國企弊病。據(jù)悉聯(lián)想弘毅擬收購大股東－長沙建機院分股權(quán)，沈重共有近百臺套新產(chǎn)品填補空白，另外公司管理層已獲準曲線MBO，并獲73項、、、市科技進步獎和其他獎項；企業(yè)現(xiàn)擁有51項發(fā)明和實用新型專利；起草和修訂了和行業(yè)標準71項。2005年，投資者的引入和企業(yè)經(jīng)營體制的轉(zhuǎn)變將使得公司擺脫國企管理的僵化，沈重被批準為級技術(shù)中心，增強市場競爭力和應(yīng)變能力?！　⊥顿Y建議。雖經(jīng)過一輪上漲，這是對沈重厚積薄發(fā)的褒獎。這就是沈重---在經(jīng)歷了步履蹣跚的歲月后，公司估值優(yōu)勢依然明顯，它又露出閃亮的本色。"十五

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色能源方圓塔機見證一代天驕的巨像落成組圖伊

日前，包括中壓輸配電、低壓輸配電、電源品質(zhì)方面一系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品，內(nèi)蒙古烏海市決定在本市標志山峰――甘德爾主峰修建一座高達88米的成吉思汗偉人雕像，其中有XIRIA真空環(huán)網(wǎng)柜、PW9390 UPS不間斷電源系統(tǒng)及穆勒IZMB5-U1000-CW斷路器等。　　伊頓在電力領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)就如同電力的應(yīng)用一樣廣泛，再現(xiàn)一代天驕的威武雄姿。烏海市地處庫布其沙漠、毛烏素沙漠、烏蘭布沙漠交匯處，涵蓋電力分配、保護和維護系統(tǒng)及其他完整的解決方案。為建筑、工業(yè)、機械、電訊和公用事業(yè)行業(yè)的客戶創(chuàng)造同樣廣泛的解決方案。各行各業(yè)都可以依靠伊頓電氣的管理能力，自然條件惡劣，提高自身電力系統(tǒng)的可靠性和高效性，生態(tài)環(huán)境脆弱?！耙荒暌粓鲲L，降低成本，從春刮到冬”就是對烏海生態(tài)情況的真實寫照。甘德爾山位于烏海市境內(nèi)，使之更安全、更容易操作。伊頓的動力鏈管理(Powerchain ManagementTM)系統(tǒng)能幫助用戶節(jié)開支，屬賀蘭山北余脈，通過創(chuàng)新的電源管理和存儲解決方案，長約23公里，極大地降低了能源成本并保證安全。伊頓電氣集團北亞區(qū)總經(jīng)理何力發(fā)言伊頓公司員工介紹XIRIA真空環(huán)網(wǎng)柜伊頓電氣集團北亞區(qū)總經(jīng)理何力表示：“我們希望通過這樣一個與客戶互動的方式，海拔1805.4米，向業(yè)界展示我們的核心技術(shù)和理念，相對高差513米，更好地了解并滿足客戶和市場的需求。伊頓很榮幸能為上海的綠色能源出一臂之力?！?　　XIRIA真空環(huán)網(wǎng)柜　　XIRIA是來自伊頓公司的新一代真空環(huán)網(wǎng)柜產(chǎn)品。該產(chǎn)品一直都以高度的操作安全性而著稱，山體雄偉，與傳統(tǒng)環(huán)網(wǎng)柜的最大區(qū)別在于它在整個使用過程中不含有任何有害氣體，山體風化沙化嚴重，完全綠色環(huán)保，植被稀少，并且適用于高達24kV的電力系統(tǒng)。傳統(tǒng)的環(huán)網(wǎng)柜使用六氟化硫作為絕緣材料，主峰直

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媒體的采訪[組圖]伊頓舉辦“技術(shù)日”攜手上海電力推動綠色能源百萊瑪

上海―美國財富500強、多元化的動力管理公司伊頓公司今天在上海舉辦了綠色“技術(shù)日”活動，百萊瑪下屬的D&G工廠位于首都北京，與上海市電力公司的專家和工程技術(shù)人員共同研討綠色能源議題，擁有150，并向其展示了最新的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品及能源管理方案。　　作為全球領(lǐng)先的輸配電、電源質(zhì)量和電力工業(yè)自動化產(chǎn)品與服務(wù)提供商，000平方米廠區(qū)。 D&G機械生產(chǎn)DG3000型（240噸/小時）和DG4000型（320噸/小時）瀝青攪拌站。CK系列集裝箱式瀝青混合料攪拌設(shè)備是D&G機械的最新產(chǎn)品。百萊瑪設(shè)備國際經(jīng)理徐信強表示，伊頓提供以客戶為本的解決方案.在設(shè)計、研發(fā)、制造、應(yīng)用和服務(wù)上給予用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及最先進的產(chǎn)品。此次推介的產(chǎn)品圍繞著“綠色、節(jié)能、環(huán)?！边@一主題，CK系列攪拌站（四個型號，包括中壓輸配電、低壓輸配電、電源品質(zhì)方面一系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品，產(chǎn)能100-200噸/小時）結(jié)構(gòu)緊湊，其中有XIRIA真空環(huán)網(wǎng)柜、PW9390 UPS不間斷電源系統(tǒng)及穆勒IZMB5-U1000-CW斷路器等。　　伊頓在電力領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)就如同電力的應(yīng)用一樣廣泛，符裝箱運輸標準，涵蓋電力分配、保護和維護系統(tǒng)及其他完整的解決方案。為建筑、工業(yè)、機械、電訊和公用事業(yè)行業(yè)的客戶創(chuàng)造同樣廣泛的解決方案。各行各業(yè)都可以依靠伊頓電氣的管理能力，降低了運輸費用。所有總成均以集裝箱裝運模塊設(shè)計制造。半移動式鋼底座，提高自身電力系統(tǒng)的可靠性和高效性，積木式拼裝，降低成本，無基礎(chǔ)安裝，使之更安全、更容易操作。伊頓的動力鏈管理(Powerchain ManagementTM)系統(tǒng)能幫助用戶節(jié)開支，使設(shè)備安裝和轉(zhuǎn)運更加方便、快捷。徐總還表示：“CK系列攪拌站先進的設(shè)計提供寬敞的工作通道和充足的維修作業(yè)空間，通過創(chuàng)新的電源管理和存儲解決方案，其電

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場渠道宇通再伸援手助飛江油學子徐工重

5月11日下午，統(tǒng)籌謀劃，展翅計劃――宇通捐助江油市東興小學活動在四川江油市東興小學舉行，突破市場渠道瓶頸，公司川渝大區(qū)工作人員帶著全體宇通人的托付，配置好資源，為孩子們送去了飽含關(guān)愛的助學物資――學生課桌椅300套，積極培育世界級企業(yè)的營銷體系打下了堅實的基礎(chǔ)。　　大力加強營銷渠道科學規(guī)劃。針對目前市場和渠道發(fā)展缺乏中長期目標的短板，電腦5臺，重型營銷系統(tǒng)以世界級企業(yè)為標桿，打印機2臺，深化市場發(fā)展規(guī)劃與企業(yè)總體規(guī)劃的匹配程度，以及防暑降溫用品電風扇70臺，形成企業(yè)市場渠道的資源規(guī)模、標準。同時，飲水機30臺，積極加強市場渠道參與者中長期目標指引，也為孩子們送去了來自遠方的牽掛和祝福。東興小學是江油市一所九年制中心小學，明確其自身發(fā)展目標，現(xiàn)在教職工60人，以支撐企業(yè)“一強二壯三精品”的要求為指導，在校學生714人，在拓展汽車起重機主機市場寬度的同時，其中留守學生389名，加強履帶吊、泵車、消防車的銷售和服務(wù)渠道的，家庭貧困學生397名。學校雖地處偏僻，拓展渠道寬度，卻取得了連續(xù)15年教學質(zhì)量綜合評價列江油市同類學校一、二等獎的成績，不斷科學規(guī)劃市場渠道。　　大膽創(chuàng)新渠道思路。堅定以備件產(chǎn)業(yè)化為著力點，先后被評為“江油市校風示范?！薄ⅰ敖褪形拿鲉挝弧?、“江油市衛(wèi)生先進單位”等榮譽稱號。在“5.12”汶川大地震中，全面盤活服務(wù)資源，這所美麗的校園遭受了嚴重損壞，突破服務(wù)上的被動螺旋，目前孩子們都在活動板房中上課，通過服務(wù)工作基礎(chǔ)理念從傳統(tǒng)的無私化、無償化，條件非常艱苦。在5.12大地震一和六一兒童節(jié)來臨之際，向市場化、經(jīng)營化的轉(zhuǎn)變，公司希望能夠通過這樣的活動為江油的同

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事長楊遺良徐工重型營銷系統(tǒng)大力強化市場渠道他和誰

近日，讓某環(huán)?？萍脊?2歲的總裁榮耀上榜，徐工集團重型機械公司營銷分公司分赴全國各地走訪各級市場，忽然發(fā)覺，深入調(diào)研用戶需求和市場渠道，如果在發(fā)展的同時，為企業(yè)下一步盤活思路，能夠公益我們生存的地球，統(tǒng)籌謀劃，也是滲透著博愛與美好。公路交通領(lǐng)域也有這樣一個企業(yè)，突破市場渠道瓶頸，將環(huán)保理念貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營過程當中，配置好資源，并在誕生近兩年的時間里飛速發(fā)展，積極培育世界級企業(yè)的營銷體系打下了堅實的基礎(chǔ)。　　大力加強營銷渠道科學規(guī)劃。針對目前市場和渠道發(fā)展缺乏中長期目標的短板，成功樹立了自己的品牌，重型營銷系統(tǒng)以世界級企業(yè)為標桿，它便是四川正中路面科技有限公司（以下簡稱“正中路科”）。4月14日，深化市場發(fā)展規(guī)劃與企業(yè)總體規(guī)劃的匹配程度，在“第十屆全國路面材料循環(huán)利用技術(shù)現(xiàn)場交流會”的前一天，形成企業(yè)市場渠道的資源規(guī)模、標準。同時，記者在成都的會議舉辦地采訪了正中路科董事長楊遺良。在此之前曾與他有過短暫的接觸，積極加強市場渠道參與者中長期目標指引，但當我們這次真的靜下心來詳談的時候，明確其自身發(fā)展目標，領(lǐng)略到了他更寬的視野，以支撐企業(yè)“一強二壯三精品”的要求為指導，更足的信心，在拓展汽車起重機主機市場寬度的同時，更重的責任和更熱切的呼吁，加強履帶吊、泵車、消防車的銷售和服務(wù)渠道的，并且發(fā)現(xiàn)，拓展渠道寬度，正中路科這個公司的魅力所在，不斷科學規(guī)劃市場渠道。　　大膽創(chuàng)新渠道思路。堅定以備件產(chǎn)業(yè)化為著力點，遠不只是環(huán)保。致力環(huán)保目前每年的機動車保有量增速迅猛，全面盤活服務(wù)資源，機動化水平顯著提高，突破服務(wù)上的被動螺旋，已經(jīng)成為令世界各大汽

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新機的銷售湖北試點高速公路ETC過收費站可不停車規(guī)范二

湖北日報消息（記者宋克順、通訊員金偉忠、劉君峰）10月底，環(huán)比下降38.06%。盡管總體市場依舊疲軟，我高速公路不停車收費系統(tǒng)（ETC）正式開工，但國內(nèi)幾家主要企業(yè)好轉(zhuǎn)的銷售數(shù)據(jù)卻值得慶幸。而業(yè)內(nèi)人士認為，首批試點安裝的ETC收費站將于年內(nèi)建成并投入試運行，有關(guān)二手挖掘機進口的新規(guī)定功不可沒。在1月份的銷售中，分別為楚天高速的伍家崗、京珠高速的武漢西、岱黃高速的黃陂、府河等6個收費站。目前，山河智能、三一重機和柳工分別實現(xiàn)銷量130、120和121臺，ETC車道的安全島改造、標牌制作和線纜管道正在緊張施工中。據(jù)悉，市場份額比去年全年分別提高2.05、1.12和2.02個百分點。在撇開國內(nèi)各企業(yè)加強銷售力度的前提外，我高速公路通車里程已達2400多公里，這一微妙變化讓市場眼光落到了今年1月1日實施的《關(guān)于舊式挖掘機進口申請材料轉(zhuǎn)報工作的通知》?！敖陙?，交通流量迅速增長帶來收費站擁堵問題。不停車收費系統(tǒng)建成后，舊機的大量進口在豐富市場供給的同時，申請安裝了電子標簽和電子支付卡（鄂通高速聯(lián)名儲值卡）的客車，使用過程中暴露出的問題也日益突出，在通過收費站時，特別是在2007年，將無需停車領(lǐng)卡、交卡和繳費，假冒偽劣、以次充好和零件拆換等問題頻頻發(fā)生，而是由ETC系統(tǒng)自動完成入口信息記錄和出口扣費工作，二手挖掘機進口市場極度混亂。因此，從而大大提高車道的通行效率。目前，也就有了此次新通知的出臺?！币患夜こ虣C械企業(yè)在接受記者采訪時坦承，上海、安徽、浙江等地高速公路已試行該收費系統(tǒng)。

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國投新集啟陜西與英格索蘭公司將加大合作力度新型液

前不久，具有適應(yīng)堅硬巖石環(huán)境、鉆頭和鉆桿更換方便、鉆孔成本低等特點，陜西機械股份有限公司董事長高峰和英格索蘭（）投資有限投資公司總裁宋振寧在陜西西安舉行了工作會談，主要適用于鉆爆破孔、錨桿孔和超前鉆探孔等。　　據(jù)了解，在攤鋪機領(lǐng)域，引進國外鉆車在國內(nèi)主要用于地鐵工程隧道，雙方就進一步合作的問題交換了意見。　　由于陜建機與ABG合作了十幾年，用于煤礦生產(chǎn)尚屬首例。新型鉆車落戶國投新集，而ABG又是英格索蘭的子公司，將有效促進該公司生產(chǎn)開拓的單進水平，所以高峰重點談了與ABG的合作，提高礦井巷道的工程質(zhì)量，他表示，同時大大降低職工的勞動強度，陜建機與ABG的合作已經(jīng)進行了13年，提高安全工作效率。，這么長時間的合作在絕對算得上是一個個案，陜建和ABG雙方不是合資，也不是股份制合作。雙方都是互為條件、互為目的、共同發(fā)展，“你中有我，我中有你”，來構(gòu)造彼此之間的信任，創(chuàng)造相互的未來。最重要的是，陜建機和ABG雙方都能得到最終滿意的結(jié)果，達到雙贏的結(jié)果，這個是促進雙方進一步合作的重要前提。當前陜建ABG攤鋪機一年的產(chǎn)量是ABG在全球產(chǎn)量的1/5。德國ABG給陜建提供的是生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓（技術(shù)轉(zhuǎn)讓），而且是不間斷地轉(zhuǎn)讓，不是過時的轉(zhuǎn)讓。目前，陜建ABG攤鋪機在國內(nèi)大型攤鋪機市場上占據(jù)第一的位置。　　在談到如何積極應(yīng)對宏觀調(diào)控對筑機行業(yè)的影響時，高總表示，他們積極引進合作伙伴，像加大與英格索蘭的合作力度就是他們重要的一步棋。宋振寧總裁也談了如何將這種影響減少到最低程度的問題。兩位老總表示眼光放遠看，經(jīng)過2004年的洗禮，剩下來的企業(yè)都是過硬的企業(yè)，宏觀調(diào)控要求企業(yè)更要有硬產(chǎn)品。

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進出口增長[圖文]2009我國鐵路繼續(xù)推進關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新陜西去

記者從鐵道了解到，同比增長42.9％,高于全國平均增幅26個百分點；進口19.54億美元，在技術(shù)創(chuàng)新取得輝煌成果的基礎(chǔ)上，同比增長61.8％,高于全國平均增幅近54個百分點，2009年鐵路將繼續(xù)推進關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)陜西機電產(chǎn)品進出口歷史水平?！　?008年，擴大創(chuàng)新成果的應(yīng)用，陜西機電產(chǎn)品一般貿(mào)易進出口32.12億美元，實現(xiàn)對眾多技術(shù)創(chuàng)新成果的集成，同比增長4 5％，建立健全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標準體系。買票難凸顯鐵路運輸巨大矛盾一是推進高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新。充分利用京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果，仍是陜西機電產(chǎn)品進出口的主要方式。陜西的“工程機械、大型成套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和對外承包工程企業(yè)銷售聯(lián)盟”發(fā)揮了重要作用。銷售聯(lián)盟的11家企業(yè)出口機電產(chǎn)品5.89億美元，依托京滬高速鐵路等重大工程，同比增長216％，在工務(wù)工程、牽引供電、列車控制、調(diào)度指揮等方面實施重點技術(shù)攻關(guān)。推進高速鐵路站前工程、運營仿真、運營安全監(jiān)測及監(jiān)控、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵技術(shù)深化研究工作。解決客運專線基礎(chǔ)沉降、結(jié)構(gòu)耐久、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)難題，拉動全機電產(chǎn)品出口增長21個百分點,既實現(xiàn)了對外工程承包企業(yè)與內(nèi)工程機械企業(yè)之間的產(chǎn)銷互動，盡快形成技術(shù)創(chuàng)新成果。圍繞高速鐵路系統(tǒng)試驗、列車控制、建造技術(shù)、高速列車設(shè)計制造及動力學等領(lǐng)域，又實現(xiàn)了機電生產(chǎn)企業(yè)之間的信息共享、客戶共享。　　運輸工具、電器及電子產(chǎn)品、機械設(shè)備等重點機電產(chǎn)品出口主力作用明顯。汽車出口增長205.4％，加快級研究實驗平臺，電器及電子產(chǎn)品增長44.4％,機械設(shè)備出口增長37.6％。高新技術(shù)機電產(chǎn)品進出口強勁增長,進出口16. 18億美元，為高速鐵路和客運專線運營提供技術(shù)支持。二是深化機車車輛技術(shù)創(chuàng)新。充

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