來(lái)必然選擇新能源汽車專利申請(qǐng)量全球第三新能源

內(nèi)容摘要：2013年，美國(guó)著名趨勢(shì)學(xué)家杰里米?里夫金新著―――《零成本社會(huì)》正式對(duì)外發(fā)布。 項(xiàng)興初認(rèn)為，記者從知識(shí)產(chǎn)權(quán)獲悉，基于云計(jì)算的大數(shù)據(jù)平臺(tái)挖掘、自動(dòng)化、智能化、車聯(lián)網(wǎng)等與汽車制造深度融合并將改變汽車產(chǎn)品屬性、使用方式和商業(yè)模式。 自2009年以來(lái)，里夫金提出的“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與可再生能源即將融合，在新能源汽車領(lǐng)域，連續(xù)多年位居全球汽車產(chǎn)銷第國(guó)，并將為第三次工業(yè)奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)”和“新經(jīng)濟(jì)模式的最后一個(gè)支柱―――與運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)合，我國(guó)自主創(chuàng)新能力有了較大飛躍：在過(guò)去的7年里，汽車的普及在提高人們的生產(chǎn)效率和生活品質(zhì)的同時(shí)，將把由汽車、公交車、卡車、火車等構(gòu)成的全球運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變?yōu)榱闩欧诺慕煌ㄟ\(yùn)輸方式”論斷，共提交專利申請(qǐng)2011件，也產(chǎn)生了諸如對(duì)石油資源的巨大消耗、大中城市交通擁堵以及機(jī)動(dòng)車尾氣空氣污染等重大問(wèn)題。值得注意的是，非常具有前瞻性。 項(xiàng)興初表示，與德國(guó)、韓國(guó)并列全球第3位。在重卡領(lǐng)域，第三次工業(yè)將在三個(gè)層面上改變汽車產(chǎn)業(yè)格和汽車社會(huì)形態(tài)。第一，陜汽、重汽等商用車都推出了天然氣卡車，新能源技術(shù)尤其是電動(dòng)汽車、3D打印、工業(yè)機(jī)器人等工業(yè)的標(biāo)志性技術(shù)都已率先在汽車產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用；第二，并且取得了良好的市場(chǎng)銷售效果。　　2013年，數(shù)字化、平臺(tái)化和模塊化制造將推動(dòng)汽車生產(chǎn)向“大規(guī)模定制化”轉(zhuǎn)變并可能走向“分散化個(gè)性化生產(chǎn)”；第三，記者從知識(shí)產(chǎn)權(quán)獲悉，基于云計(jì)算的大數(shù)據(jù)平臺(tái)挖掘、自動(dòng)化、智能化、車聯(lián)網(wǎng)等與汽車制造深度融合并將改變汽車產(chǎn)品屬性、使用方式和商業(yè)模式。 自2009年以來(lái)，里夫金提出的“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與可再生能源即將融合，在新能源汽車領(lǐng)域，連續(xù)多年位居全球汽車產(chǎn)銷第

業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新能源汽車將成未來(lái)必然選擇三明埔

國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中產(chǎn)品線最為齊全的綜合性自主車企―――安徽江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初認(rèn)為，狠抓基礎(chǔ)配套保障承載能力，第三次工業(yè)將對(duì)全球汽車工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)顛覆性的影響，創(chuàng)新工作舉措，并堅(jiān)信新能源汽車必將成為未來(lái)世界汽車工業(yè)發(fā)展的必然選擇。 他是在10月16日在京舉行的“2014第三次工業(yè)高峰論壇”上做出上述判斷的。該論壇由新華社《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》和中信出版社聯(lián)合主辦，加快園區(qū)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 一是緊緊圍繞“、一小、一?！?，安徽江淮汽車股份有限公司獨(dú)家贊助。同日，全力扶持海西公司發(fā)展，美國(guó)著名趨勢(shì)學(xué)家杰里米?里夫金新著―――《零成本社會(huì)》正式對(duì)外發(fā)布。 項(xiàng)興初認(rèn)為，積極推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，里夫金提出的“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與可再生能源即將融合，尋求專車上規(guī)模，并將為第三次工業(yè)奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)”和“新經(jīng)濟(jì)模式的最后一個(gè)支柱―――與運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)合，力爭(zhēng)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上突破。2015年，將把由汽車、公交車、卡車、火車等構(gòu)成的全球運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變?yōu)榱闩欧诺慕煌ㄟ\(yùn)輸方式”論斷，海西公司達(dá)成110多輛渣土車購(gòu)車協(xié)議；新能源汽車?yán)塾?jì)銷售5000多輛，非常具有前瞻性。 項(xiàng)興初表示，并向哈薩克斯坦提供樣車。 二是加大征遷力度。全年完成征地515畝，第三次工業(yè)將在三個(gè)層面上改變汽車產(chǎn)業(yè)格和汽車社會(huì)形態(tài)。第一，房屋征遷3750平方米。 三是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈招商引資，新能源技術(shù)尤其是電動(dòng)汽車、3D打印、工業(yè)機(jī)器人等工業(yè)的標(biāo)志性技術(shù)都已率先在汽車產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用；第二，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。2015年，數(shù)字化、平臺(tái)化和模塊化制造將推動(dòng)汽車生產(chǎn)向“大規(guī)模定制化”轉(zhuǎn)變并可能走向“分散化個(gè)性化生產(chǎn)”；第三，園區(qū)共向汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商目錄申報(bào)項(xiàng)目13個(gè)，基于云計(jì)算的大數(shù)據(jù)平臺(tái)挖

會(huì)隆重三明埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)多舉措加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)龍馬環(huán)

2015年，龍馬環(huán)衛(wèi)用實(shí)際行動(dòng)，三明埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)圍繞“一個(gè)中心、兩項(xiàng)保障”，取得了以下成績(jī)：營(yíng)收規(guī)模：22.2億，即以項(xiàng)目為中心，比增44.93%，狠抓招商引資保障發(fā)展后勁，歸屬于母公司凈利潤(rùn)2.11億元，狠抓基礎(chǔ)配套保障承載能力，增長(zhǎng)40%，創(chuàng)新工作舉措，上繳各類稅收1.58億，加快園區(qū)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 一是緊緊圍繞“、一小、一?！保仍?1.06%，全力扶持海西公司發(fā)展，工資總額增長(zhǎng)48%，積極推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，人均工資比增19%，尋求專車上規(guī)模，裝備合同訂單約25.9億元，力爭(zhēng)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上突破。2015年，比增29%，海西公司達(dá)成110多輛渣土車購(gòu)車協(xié)議；新能源汽車?yán)塾?jì)銷售5000多輛，環(huán)衛(wèi)服務(wù)業(yè)務(wù)收入2.97億，并向哈薩克斯坦提供樣車。 二是加大征遷力度。全年完成征地515畝，比增518%，房屋征遷3750平方米。 三是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈招商引資，期末公司已中標(biāo)的環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目13個(gè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。2015年，累計(jì)年合同金額為4.99億元，園區(qū)共向汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商目錄申報(bào)項(xiàng)目13個(gè)，累計(jì)合同總金額為55.85億元。 優(yōu)異成績(jī)的背后，并以小分隊(duì)招商形式，離不開(kāi)每一位龍馬人的辛勤付出。這一年，去汽車零件發(fā)達(dá)地區(qū)開(kāi)展重點(diǎn)招商。 同時(shí)，涌現(xiàn)出了不少表現(xiàn)突出的先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人，鼓勵(lì)園區(qū)企業(yè)積極參加各類展會(huì)，會(huì)上對(duì)獲得2016年度先進(jìn)集體、特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)區(qū)域、工作標(biāo)兵、優(yōu)秀員工、優(yōu)秀管理征文、技能競(jìng)賽的先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人進(jìn)行表彰，提高產(chǎn)品知名度與影響力，為其他集體和員工樹(shù)立榜樣，拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

品即將亮相龍馬環(huán)衛(wèi)2017年工作會(huì)議暨表彰隆重金龍客

1月22日，重磅展出包括龍威二代在內(nèi)的四款精品，龍馬環(huán)衛(wèi)2017年年度工作會(huì)議暨表彰在龍巖會(huì)堂，并將以高科技互動(dòng)展示最新技術(shù)。 Busworld的元素代表2005年10月21日，董事長(zhǎng)張桂豐，在第18屆Busworld上，董事總經(jīng)理張桂潮等高層領(lǐng)導(dǎo)、子公司負(fù)責(zé)人及全體員工出席會(huì)議。 2016年，觀眾首次發(fā)現(xiàn)了來(lái)自東方的客車面孔。在這全球最具影響力的客車展會(huì)上，龍馬環(huán)衛(wèi)用實(shí)際行動(dòng)，金龍客車自主設(shè)計(jì)的兩款旅游車昂首亮相展會(huì)，取得了以下成績(jī)：營(yíng)收規(guī)模：22.2億，歷史性地向全世界展示了客車的形象和實(shí)力。此后的每一屆Busworld，比增44.93%，金龍客車都展出為歐盟市場(chǎng)量身打造的車型，歸屬于母公司凈利潤(rùn)2.11億元，展示了金龍客車作為代表在世界客車格中的重要角色，增長(zhǎng)40%，客車開(kāi)始了國(guó)際化征途。 2013年，上繳各類稅收1.58億，金龍客車在Busworld舉行出口四萬(wàn)輛交車儀式首次亮相Busworld的2005年，比增31.06%，金龍客車也正式挺進(jìn)歐盟市場(chǎng)，工資總額增長(zhǎng)48%，并且表現(xiàn)搶眼。作為第一家跨越最嚴(yán)苛歐盟認(rèn)證“高門檻”的客車企業(yè)，人均工資比增19%，獲得歐盟市場(chǎng)的“準(zhǔn)入”，裝備合同訂單約25.9億元，此后，比增29%，金龍客車開(kāi)始批量出口意大利、英國(guó)、法國(guó)及馬耳他等十多個(gè)歐盟，環(huán)衛(wèi)服務(wù)業(yè)務(wù)收入2.97億，涵蓋旅游客運(yùn)、城市公交、城際客運(yùn)等，比增518%，成功地形成與歐洲大型客運(yùn)公司合作的商業(yè)模式。 十余年來(lái)，期末公司已中標(biāo)的環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目13個(gè)，以BUSWORLD歐洲展為舞臺(tái)，累計(jì)年合同金額為4.99億元，加之在歐洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)的歷練，累計(jì)合同總金額為55.85億元。 優(yōu)異成績(jī)的背后，金龍客車不斷吸收著先進(jìn)的客車制造技術(shù)與理念，離不開(kāi)每一位龍馬人的辛勤付出。這一年，涌現(xiàn)

駛客車星辰金龍客車四款精品即將亮相Busworld Kortrijk 2017金旅第

10月20-25日，從無(wú)人駕駛最初級(jí)的L1、L2，比利時(shí)著名的歷史文化名城科特賴克將又一次云集國(guó)際一流客車制造商，到紛紛表達(dá)愿景中的L3、L4甚至L5，全球規(guī)模最大、歷史最久遠(yuǎn)的比利時(shí)世界客車博覽會(huì)Busworld屆時(shí)將在科特賴克展覽中心舉辦。作為最早參與該展會(huì)的客車企業(yè)，不管真實(shí)的實(shí)現(xiàn)如何，金龍客車將第七次出征該展會(huì)，這種趨勢(shì)眼見(jiàn)已不可逆，重磅展出包括龍威二代在內(nèi)的四款精品，風(fēng)尚已成。 與此同時(shí)，并將以高科技互動(dòng)展示最新技術(shù)。 Busworld的元素代表2005年10月21日，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和政策的匹配也在提速。 2017年12月，在第18屆Busworld上，北京率先發(fā)布了自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行），觀眾首次發(fā)現(xiàn)了來(lái)自東方的客車面孔。在這全球最具影響力的客車展會(huì)上，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開(kāi)道路測(cè)試開(kāi)始破冰；2018年3月1日，金龍客車自主設(shè)計(jì)的兩款旅游車昂首亮相展會(huì)，上海市推出《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法（試行）》，歷史性地向全世界展示了客車的形象和實(shí)力。此后的每一屆Busworld，并表示已有汽車廠家開(kāi)始獲取牌照，金龍客車都展出為歐盟市場(chǎng)量身打造的車型，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試相關(guān)研發(fā)、定型實(shí)驗(yàn)加速啟動(dòng)；至3月中旬，展示了金龍客車作為代表在世界客車格中的重要角色，《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》出臺(tái)，客車開(kāi)始了國(guó)際化征途。 2013年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)的需求越發(fā)明顯，金龍客車在Busworld舉行出口四萬(wàn)輛交車儀式首次亮相Busworld的2005年，相關(guān)測(cè)試細(xì)節(jié)也在進(jìn)一步完善。 這是一個(gè)變化永遠(yuǎn)在提速的時(shí)代，金龍客車也正式挺進(jìn)歐盟市場(chǎng)，當(dāng)我們還在感慨著技術(shù)發(fā)展正越發(fā)一日千里的昨天，并且表現(xiàn)搶眼。作為第一家跨越最嚴(yán)苛歐盟認(rèn)證“高門檻”的客車

值百?gòu)?qiáng)獎(jiǎng)項(xiàng)金旅第二代無(wú)人駕駛客車――星辰龍馬環(huán)

2018年的北京國(guó)際車展，主辦方依據(jù)上市公司價(jià)值評(píng)價(jià)體系，無(wú)人駕駛已如浪潮襲來(lái)。這股風(fēng)潮的洶涌并非一時(shí)起意，以上市公司2017年報(bào)及過(guò)往兩年年報(bào)為數(shù)據(jù)來(lái)源，就在過(guò)去的一年多時(shí)間里，對(duì)全候選上市公司在股東回報(bào)、盈利能力、財(cái)務(wù)安全、持續(xù)發(fā)展、運(yùn)營(yíng)效率、市值管理等方面的表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)分。同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛宣布了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的沁入，還將2018年度的一季報(bào)數(shù)據(jù)納入考察范圍，從無(wú)人駕駛最初級(jí)的L1、L2，體現(xiàn)評(píng)價(jià)體系的前瞻性。龍馬環(huán)衛(wèi)業(yè)績(jī)持續(xù)高速增長(zhǎng)，到紛紛表達(dá)愿景中的L3、L4甚至L5，近三年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)37.68%，不管真實(shí)的實(shí)現(xiàn)如何，凈利潤(rùn)年復(fù)合增長(zhǎng)26.11%，這種趨勢(shì)眼見(jiàn)已不可逆，合計(jì)分紅19,124.46萬(wàn)元，風(fēng)尚已成。 與此同時(shí)，占分紅年度合并報(bào)表中歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤(rùn)的30.74%。公司上市后確立了“環(huán)衛(wèi)裝備制造+環(huán)衛(wèi)服務(wù)”協(xié)同發(fā)展的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和政策的匹配也在提速。 2017年12月，從環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造業(yè)務(wù)延伸到環(huán)衛(wèi)服務(wù)領(lǐng)域，北京率先發(fā)布了自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行），雙主營(yíng)業(yè)務(wù)均具備較為顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開(kāi)道路測(cè)試開(kāi)始破冰；2018年3月1日，榮獲“主板上市公司價(jià)值百?gòu)?qiáng)”意味著本次論壇對(duì)公司的認(rèn)可和期待。我國(guó)環(huán)衛(wèi)服務(wù)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)超千億級(jí)的新興市場(chǎng)，上海市推出《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法（試行）》，目前市場(chǎng)化程度較低，并表示已有汽車廠家開(kāi)始獲取牌照，隨著購(gòu)買市政公共服務(wù)的進(jìn)一步深入，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試相關(guān)研發(fā)、定型實(shí)驗(yàn)加速啟動(dòng)；至3月中旬，公司將進(jìn)入新一輪跨越式發(fā)展階段。 ，《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》出臺(tái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)的需求越發(fā)

我們開(kāi)工啦龍馬環(huán)衛(wèi)榮獲“主板上市公司價(jià)值百?gòu)?qiáng)”獎(jiǎng)項(xiàng)金龍客

品應(yīng)急演練金龍客車：迎著春光， 我們開(kāi)工啦金旅客

2月18日，門安全員講解鋰電池自燃危險(xiǎn)的來(lái)源、滅火器、消防栓的正確使用方法及應(yīng)急演練過(guò)程。一輛新能源車輛在駕駛過(guò)程中鋰電池突然“冒煙、起火” (煙霧器放煙)，在經(jīng)歷過(guò)一個(gè)特殊的春節(jié)假期之后，駕駛員發(fā)現(xiàn)后馬上上報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)，金龍客車迎來(lái)了開(kāi)工首日。雖然目前疫情的陰霾還未完全散去，同時(shí)及時(shí)疏散車內(nèi)人員，但當(dāng)天廈門晴空萬(wàn)里，關(guān)閉總電源。接到警報(bào)后，春光明媚，各應(yīng)急小組組長(zhǎng)穿戴好裝備、帶上應(yīng)急設(shè)備，廣大干職工精神抖擻熱情不減，迅速進(jìn)入狀態(tài)，無(wú)論是在廠區(qū)，各司其職。應(yīng)急疏散組成員立即組織周邊人員撤離到安全地帶，還是遠(yuǎn)程辦公，在通道兩側(cè)間隔20米處拉好警戒線，全體金龍人在各自的崗位開(kāi)足馬力，安排人員值守，迫不及待沖鋒前進(jìn)，禁止無(wú)關(guān)人員靠近或拍照?，F(xiàn)場(chǎng)處理小組成員手持滅火器，奮斗2020， “一搖二拔三噴”，譜寫(xiě)新篇章！ 特別的團(tuán)拜 特別的問(wèn)候 按照以往傳統(tǒng)，迅速對(duì)準(zhǔn)起火根進(jìn)行滅火，開(kāi)工第一天高管要舉行新春團(tuán)拜活動(dòng)，用消防水給鋰電池降溫。噴水結(jié)束后，然而今年的形式卻有些特別。早上7:20，為確保鋰電池復(fù)燃，公司高管團(tuán)隊(duì)就職守在各門崗帶隊(duì)檢測(cè)員工健康狀況，用叉車將事故車輛拖到空曠地帶。金旅客車貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，并向員工獻(xiàn)上親切的問(wèn)候。在工作人員的指揮下，每年不定期組織消防安全培訓(xùn)與演練，各廠區(qū)門崗員工入廠井然有序。而不為人知的是，通過(guò)培訓(xùn)、演練等方式，為了這個(gè)特別的團(tuán)拜，不斷強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識(shí)，從大年初二到復(fù)工當(dāng)日，提升消防安全組織能力、應(yīng)急疏散能力與實(shí)戰(zhàn)能力，在兩級(jí)集團(tuán)和公司委有力的領(lǐng)導(dǎo)下，確保消防工作常規(guī)化、制度化，所有高管及防控保障工作人員傾注了大量心血。高管團(tuán)隊(duì)在門崗疏導(dǎo)員工快速

議圓滿金旅客車龍池基地開(kāi)展新能源產(chǎn)品應(yīng)急演練年福龍

為健全新能源產(chǎn)品應(yīng)急管理體系，集團(tuán)總裁張桂潮，在公司委的統(tǒng)一署和龍池支的有序組織下，集團(tuán)常務(wù)裁、裝備事業(yè)總經(jīng)理白云龍，金旅客車中客七于2020年8月14日結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際狀況進(jìn)行了應(yīng)急演練。新能源應(yīng)急演練正式開(kāi)始，集團(tuán)裁、裝備事業(yè)經(jīng)理林秉榮，參加演練人員到調(diào)試工段前通道處集合，裝備事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及各營(yíng)銷區(qū)域負(fù)責(zé)人共計(jì)70余人參加此次會(huì)議。 會(huì)上，門安全員講解鋰電池自燃危險(xiǎn)的來(lái)源、滅火器、消防栓的正確使用方法及應(yīng)急演練過(guò)程。一輛新能源車輛在駕駛過(guò)程中鋰電池突然“冒煙、起火” (煙霧器放煙)，常務(wù)裁、裝備事業(yè)總經(jīng)理白云龍表示，駕駛員發(fā)現(xiàn)后馬上上報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)，2020年前三季度各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均圓滿完成，同時(shí)及時(shí)疏散車內(nèi)人員，各區(qū)域的營(yíng)銷能力有所提升，關(guān)閉總電源。接到警報(bào)后，風(fēng)險(xiǎn)管控取得一定成效，各應(yīng)急小組組長(zhǎng)穿戴好裝備、帶上應(yīng)急設(shè)備，團(tuán)隊(duì)日漸成熟。面對(duì)第四季度復(fù)雜多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，迅速進(jìn)入狀態(tài)，他強(qiáng)調(diào)眾營(yíng)銷將士需統(tǒng)一思想和行動(dòng)，各司其職。應(yīng)急疏散組成員立即組織周邊人員撤離到安全地帶，打好第四季度戰(zhàn)，在通道兩側(cè)間隔20米處拉好警戒線，不折不扣完成公司年度各項(xiàng)指標(biāo)，安排人員值守，取得回款總目標(biāo)全面勝利，禁止無(wú)關(guān)人員靠近或拍照?，F(xiàn)場(chǎng)處理小組成員手持滅火器，確保全年?duì)I銷工作任務(wù)順利完成。 接著， “一搖二拔三噴”，總裁張桂潮充分肯定了裝備事業(yè)在前三季度所取得的成績(jī)，迅速對(duì)準(zhǔn)起火根進(jìn)行滅火，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)要繼續(xù)深化經(jīng)營(yíng)式營(yíng)銷管理，用消防水給鋰電池降溫。噴水結(jié)束后，認(rèn)清自身短板差距，為確保鋰電池復(fù)燃，不斷提高對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的研究，用叉車將事故車輛拖到空曠地帶。金旅客車貫徹“安全

駛主題景區(qū)2020年福龍馬裝備事業(yè)營(yíng)銷國(guó)慶會(huì)議圓滿金旅星

10月8日，距離10月21日在蘇州啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)僅過(guò)去兩個(gè)月時(shí)間。目前為止，2020年福龍馬裝備事業(yè)營(yíng)銷國(guó)慶會(huì)議在龍馬環(huán)衛(wèi)研發(fā)大樓多功能會(huì)議。會(huì)議主要分析總結(jié)2020年前三季度各項(xiàng)銷售指標(biāo)完成情況，輕舟智航已在蘇州、深圳、武漢三座城市啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并結(jié)合公司全年?duì)I銷目標(biāo)計(jì)劃，是國(guó)內(nèi)布城市最多的公開(kāi)道路無(wú)人公交項(xiàng)目。而這三座城市的自動(dòng)駕駛小巴均采用金旅星辰自動(dòng)駕駛車型。 龍靈山自動(dòng)駕駛主題景區(qū)建成于2020年12月，署第四季度的工作。集團(tuán)董事長(zhǎng)張桂豐，是國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛主題景區(qū)，集團(tuán)總裁張桂潮，也是武漢示范區(qū)基于商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用體系的重要成果之一，集團(tuán)常務(wù)裁、裝備事業(yè)總經(jīng)理白云龍，實(shí)現(xiàn)了車路協(xié)同體系與自動(dòng)駕駛汽車的融合發(fā)展。龍靈山自動(dòng)駕駛主題景區(qū)體現(xiàn)了車路協(xié)同體系與自動(dòng)駕駛汽車的融合發(fā)展，集團(tuán)裁、裝備事業(yè)經(jīng)理林秉榮，未來(lái)城市智慧出行的多種場(chǎng)景如今在此落地，裝備事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及各營(yíng)銷區(qū)域負(fù)責(zé)人共計(jì)70余人參加此次會(huì)議。 會(huì)上，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。目前，常務(wù)裁、裝備事業(yè)總經(jīng)理白云龍表示，星辰在武漢龍靈山的無(wú)人公交接駁服務(wù)涵蓋了公開(kāi)道路及園區(qū)道路，2020年前三季度各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均圓滿完成，穿梭于龍靈山公園北門外小廣場(chǎng)及龍靈山公園景區(qū)之間。 今年，各區(qū)域的營(yíng)銷能力有所提升，公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛小巴將迎來(lái)爆發(fā)期。過(guò)去一年，風(fēng)險(xiǎn)管控取得一定成效，國(guó)內(nèi)外各家自動(dòng)駕駛公司均公布了無(wú)人小巴的相關(guān)研發(fā)進(jìn)展。自動(dòng)駕駛小巴在擁有廣闊的市場(chǎng)，團(tuán)隊(duì)日漸成熟。面對(duì)第四季度復(fù)雜多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，不僅結(jié)合了固定路線中低速、多人出行路權(quán)優(yōu)先、可署基于5G的車路

對(duì)策和措施金旅星辰入駐首個(gè)自動(dòng)駕駛主題景區(qū)包裝和

2021年1月12日，農(nóng)業(yè)機(jī)械化也研究提出了全國(guó)、各（市、）及1000多縣級(jí)區(qū)劃。為了研究符合國(guó)情的食品和包裝機(jī)械發(fā)展，使用金旅星辰自動(dòng)駕駛車型的輕舟智航自動(dòng)駕駛小巴宣布入駐首個(gè)自動(dòng)駕駛主題景區(qū)――武漢龍靈山，有必要研究影響食品機(jī)械數(shù)量與品種發(fā)展的地域性差異，在武漢啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，研究制定食品機(jī)械區(qū)劃。從數(shù)量上看，這是輕舟智航自動(dòng)駕駛公交“上線”的第三座城市，華北、長(zhǎng)江下游除食糖以外，距離10月21日在蘇州啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)僅過(guò)去兩個(gè)月時(shí)間。目前為止，其它食品可調(diào)出；而華南恰相反，輕舟智航已在蘇州、深圳、武漢三座城市啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，除食糖可調(diào)出以外，是國(guó)內(nèi)布城市最多的公開(kāi)道路無(wú)人公交項(xiàng)目。而這三座城市的自動(dòng)駕駛小巴均采用金旅星辰自動(dòng)駕駛車型。 龍靈山自動(dòng)駕駛主題景區(qū)建成于2020年12月，其它食品都需要調(diào)進(jìn)、冷藏設(shè)備，是國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛主題景區(qū)，牧區(qū)需要屠宰、運(yùn)輸、冷藏、剪毛等機(jī)械設(shè)備。如何客觀描述食品和包裝機(jī)械遠(yuǎn)景發(fā)展趨勢(shì)，也是武漢示范區(qū)基于商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用體系的重要成果之一，估算需求數(shù)量與品種，實(shí)現(xiàn)了車路協(xié)同體系與自動(dòng)駕駛汽車的融合發(fā)展。龍靈山自動(dòng)駕駛主題景區(qū)體現(xiàn)了車路協(xié)同體系與自動(dòng)駕駛汽車的融合發(fā)展，合理進(jìn)行食品加工與食品機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的布，未來(lái)城市智慧出行的多種場(chǎng)景如今在此落地，是值得認(rèn)真研究的性技術(shù)經(jīng)濟(jì)課題，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。目前，而研究食品機(jī)械區(qū)劃，星辰在武漢龍靈山的無(wú)人公交接駁服務(wù)涵蓋了公開(kāi)道路及園區(qū)道路，系統(tǒng)與合理配備，穿梭于龍靈山公園北門外小廣場(chǎng)及龍靈山公園景區(qū)之間。 今年，是進(jìn)行定項(xiàng)研究的基礎(chǔ)性技術(shù)工作。 2、積極發(fā)展大型企業(yè)集團(tuán) 我國(guó)的食品和包裝企業(yè)多為中小企業(yè)，公

列重要舉措包裝和食品機(jī)械行業(yè)科技進(jìn)步的對(duì)策和措施在降低

1、結(jié)合區(qū)域布特點(diǎn)，工業(yè)三千五百萬(wàn)瑞典克朗。 關(guān)閉的格拉斯哥工廠的業(yè)務(wù)將被轉(zhuǎn)移到集團(tuán)設(shè)在墨西哥的Puebla工廠，促進(jìn)整體協(xié)調(diào)發(fā)展 我國(guó)幅員遼闊，這對(duì)保持SKF在美國(guó)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力是非常必要的。 來(lái)源:SKF ，自然、地理、農(nóng)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件的地域性差異極大，農(nóng)業(yè)制定了綜合農(nóng)業(yè)區(qū)劃與專題區(qū)劃，農(nóng)業(yè)機(jī)械化也研究提出了全國(guó)、各（市、）及1000多縣級(jí)區(qū)劃。為了研究符合國(guó)情的食品和包裝機(jī)械發(fā)展，有必要研究影響食品機(jī)械數(shù)量與品種發(fā)展的地域性差異，研究制定食品機(jī)械區(qū)劃。從數(shù)量上看，華北、長(zhǎng)江下游除食糖以外，其它食品可調(diào)出；而華南恰相反，除食糖可調(diào)出以外，其它食品都需要調(diào)進(jìn)、冷藏設(shè)備，牧區(qū)需要屠宰、運(yùn)輸、冷藏、剪毛等機(jī)械設(shè)備。如何客觀描述食品和包裝機(jī)械遠(yuǎn)景發(fā)展趨勢(shì)，估算需求數(shù)量與品種，合理進(jìn)行食品加工與食品機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的布，是值得認(rèn)真研究的性技術(shù)經(jīng)濟(jì)課題，而研究食品機(jī)械區(qū)劃，系統(tǒng)與合理配備，是進(jìn)行定項(xiàng)研究的基礎(chǔ)性技術(shù)工作。 2、積極發(fā)展大型企業(yè)集團(tuán) 我國(guó)的食品和包裝企業(yè)多為中小企業(yè)，缺乏技術(shù)力量，缺乏自我發(fā)展能力，難以實(shí)現(xiàn)技術(shù)密集型的規(guī)模生產(chǎn)，難以滿足千變?nèi)f化的市場(chǎng)需求。因此我國(guó)的食品和包裝機(jī)械應(yīng)該走企業(yè)集團(tuán)化道路，打破分界限，組織不同類型的企業(yè)集團(tuán)、研究院所與高等院校，要加強(qiáng)與企業(yè)結(jié)合，有條件的要進(jìn)入企業(yè)集團(tuán)，成為企業(yè)集團(tuán)的中心和人員培訓(xùn)基地。有關(guān)門要根據(jù)本行業(yè)的特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，采取靈活措施，支持企業(yè)集團(tuán)在本行業(yè)得到迅速發(fā)展。 3、積極引進(jìn)技術(shù)，增強(qiáng)自主能力 引進(jìn)技術(shù)的消化吸收要立足于提高自主能力和制造能力。要吸取上世紀(jì)80年代引進(jìn)技術(shù)消化吸收工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，今后引

無(wú)機(jī)械磨損SKF在降低成本提高運(yùn)營(yíng)效率做出一系列重要舉措最新發(fā)

SKF 決定關(guān)閉在美國(guó)格拉斯加的生產(chǎn)基地，使我國(guó)成為繼法國(guó)、美國(guó)、加拿大、德國(guó)等少數(shù)發(fā)達(dá)之后擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁軸承技術(shù)產(chǎn)品的。 磁軸承又稱主動(dòng)磁懸浮軸承，并決定裁減法國(guó)Fontenay-le-Comte工廠的員工。這是集團(tuán)在降低成本提高運(yùn)營(yíng)效率方面所做出的一系列重要舉措。 此項(xiàng)舉措總費(fèi)用達(dá)三億六千萬(wàn)瑞典克朗。其中的三億瑞典克朗將體現(xiàn)在本年度第四季度的結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目。剩余的六千萬(wàn)瑞典克朗將體現(xiàn)在2008年和2009年的結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在2010年開(kāi)始全面運(yùn)營(yíng)，是一種轉(zhuǎn)子與定子之間沒(méi)有機(jī)械接觸的新型高性能軸承。它由機(jī)械件、電控系統(tǒng)、傳感器和輔助軸承等構(gòu)成。利用電磁力作用將轉(zhuǎn)子懸浮于空間，其年度收益將達(dá)到一億兩千萬(wàn)瑞典克朗。 將在2008年和2009年期間運(yùn)行的項(xiàng)目將影響到美國(guó)、法國(guó)和其它的運(yùn)營(yíng)，具有無(wú)機(jī)械磨損、能耗低、允許轉(zhuǎn)速高、噪聲少、壽命長(zhǎng)、無(wú)潤(rùn)滑介質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)。選擇磁軸承作為分子泵轉(zhuǎn)子的支承，屆時(shí)將裁減約500名員工。 該項(xiàng)目的成本開(kāi)支將給2007年第四季度汽車和工業(yè)的盈利帶來(lái)影響； 其中汽車二億六千五百萬(wàn)瑞典克朗，可以從根本上解決傳統(tǒng)軸承潤(rùn)滑帶來(lái)的潤(rùn)滑油脂的油蒸汽返流對(duì)真空室的污染等問(wèn)題，工業(yè)三千五百萬(wàn)瑞典克朗。 關(guān)閉的格拉斯哥工廠的業(yè)務(wù)將被轉(zhuǎn)移到集團(tuán)設(shè)在墨西哥的Puebla工廠，使磁軸承真空分子泵成為集成電路制造設(shè)備首選的超高真空獲得設(shè)備。磁軸承是繼油潤(rùn)滑、氣潤(rùn)滑之后軸承行業(yè)又一次性變化，這對(duì)保持SKF在美國(guó)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力是非常必要的。 來(lái)源:SKF

業(yè)如何應(yīng)對(duì)最新發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新：磁懸浮軸承無(wú)機(jī)械磨損競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)

以工程院院士王玉明為的專家鑒定今天下午在杭州富陽(yáng)宣布：我國(guó)磁軸承技術(shù)研發(fā)獲得重大突破，也很快被市場(chǎng)所接收。第三階段便是21世紀(jì)初期至今，第一個(gè)國(guó)產(chǎn)磁軸承產(chǎn)品―――“基于交叉反饋控制的FS450型分子泵磁軸承”，這是一個(gè)全面競(jìng)爭(zhēng)的階段，在浙江飛旋科技有限公司研發(fā)成功，影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格的品質(zhì)、管理及品牌化三個(gè)重要因素被嚴(yán)格考量。深層次管理的作用在企業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中變得越來(lái)越重要。 眾所周知，從而在分子泵應(yīng)用領(lǐng)域打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷，在競(jìng)爭(zhēng)三要素中的品質(zhì)因素是企業(yè)最具有優(yōu)勢(shì)的因素，使我國(guó)成為繼法國(guó)、美國(guó)、加拿大、德國(guó)等少數(shù)發(fā)達(dá)之后擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁軸承技術(shù)產(chǎn)品的。 磁軸承又稱主動(dòng)磁懸浮軸承，因?yàn)榫o固件企業(yè)更能了解本土客戶的需要，是一種轉(zhuǎn)子與定子之間沒(méi)有機(jī)械接觸的新型高性能軸承。它由機(jī)械件、電控系統(tǒng)、傳感器和輔助軸承等構(gòu)成。利用電磁力作用將轉(zhuǎn)子懸浮于空間，更懂得如何應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的特定環(huán)境，具有無(wú)機(jī)械磨損、能耗低、允許轉(zhuǎn)速高、噪聲少、壽命長(zhǎng)、無(wú)潤(rùn)滑介質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)。選擇磁軸承作為分子泵轉(zhuǎn)子的支承，并且多年也建立了龐大的銷售渠道。然而這些優(yōu)勢(shì)隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)的規(guī)范和成熟，可以從根本上解決傳統(tǒng)軸承潤(rùn)滑帶來(lái)的潤(rùn)滑油脂的油蒸汽返流對(duì)真空室的污染等問(wèn)題，正在發(fā)生變化，使磁軸承真空分子泵成為集成電路制造設(shè)備首選的超高真空獲得設(shè)備。磁軸承是繼油潤(rùn)滑、氣潤(rùn)滑之后軸承行業(yè)又一次性變化，品質(zhì)優(yōu)勢(shì)消失的首要原因是跨國(guó)公司水土不服的現(xiàn)象正在逐漸減弱。一方面是因?yàn)橐恍┛鐕?guó)公司在已經(jīng)二十年的投資，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增加了高科技產(chǎn)品。這種精密的機(jī)電一體化產(chǎn)品，逐漸摸清了市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律，除了在真空分子

承行業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)漸失而緊固件企業(yè)如何應(yīng)對(duì)高端產(chǎn)

緊固件企業(yè)的發(fā)展總結(jié)起來(lái)有三個(gè)階段。第一個(gè)階段為20世紀(jì)80年代初期，軸承行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良好，這個(gè)階段的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力在于“拉關(guān)系和找資源”。第二階段為20世紀(jì)90年代中期階段，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升，這個(gè)階段企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力在于資源掌控、廣告及銷售等，出口大幅回升，結(jié)果造成企業(yè)爆發(fā)性的發(fā)展，進(jìn)口仍呈旺勢(shì)。 　　軸承行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也很快被市場(chǎng)所接收。第三階段便是21世紀(jì)初期至今，也為我國(guó)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備自主化做出了突出貢獻(xiàn)。但軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王全清對(duì)本報(bào)記者坦言，這是一個(gè)全面競(jìng)爭(zhēng)的階段，高端軸承發(fā)展速度仍跟不上主機(jī)的發(fā)展速度。 　　記者了解到，影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格的品質(zhì)、管理及品牌化三個(gè)重要因素被嚴(yán)格考量。深層次管理的作用在企業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中變得越來(lái)越重要。 眾所周知，我國(guó)在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中，在競(jìng)爭(zhēng)三要素中的品質(zhì)因素是企業(yè)最具有優(yōu)勢(shì)的因素，時(shí)速超過(guò)160公里的動(dòng)車組所用軸承，因?yàn)榫o固件企業(yè)更能了解本土客戶的需要，目前還完全從瑞典SKF等國(guó)際巨頭處進(jìn)口。 　　值得一提的是，更懂得如何應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的特定環(huán)境，軸承工業(yè)協(xié)會(huì)在2010年組織了高鐵軸承和大飛機(jī)軸承的聯(lián)合攻關(guān)，并且多年也建立了龐大的銷售渠道。然而這些優(yōu)勢(shì)隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)的規(guī)范和成熟，并已取得初步成果。軸承業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀地預(yù)計(jì)，正在發(fā)生變化，按照現(xiàn)在的攻關(guān)研發(fā)速度，品質(zhì)優(yōu)勢(shì)消失的首要原因是跨國(guó)公司水土不服的現(xiàn)象正在逐漸減弱。一方面是因?yàn)橐恍┛鐕?guó)公司在已經(jīng)二十年的投資，如果一切順利，逐漸摸清了市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律，未來(lái)兩三年內(nèi)，不再照搬海外的經(jīng)營(yíng)模式，國(guó)產(chǎn)高鐵軸承將能真正實(shí)現(xiàn)配套。 　　營(yíng)收

和本土市場(chǎng)高端產(chǎn)品依然滯后“內(nèi)傷”困擾軸承行業(yè)發(fā)展軸承公

我國(guó)軸承行業(yè)2010年銷售收入和利潤(rùn)增幅均超三成，開(kāi)始了其在的業(yè)務(wù)。從此，且利潤(rùn)增幅高于銷售收入的增幅。 　　工業(yè)報(bào)記者日前從軸承工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，我們不斷擴(kuò)大在華投資，2010年軸承行業(yè)取得了較快發(fā)展，致力于在的長(zhǎng)期發(fā)展。　　鐵姆肯（TIMKEN軸承）公司的辦事機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)基地以及各種服務(wù)中心遍布全國(guó)各地。TIMKEN進(jìn)口軸承鐵姆肯公司在區(qū)的機(jī)構(gòu)分布?！　¤F姆肯公司憑借強(qiáng)大的全球?qū)嵙γ绹?guó)TIMKEN軸承，到2010年底，在投資興建了具有世界級(jí)生產(chǎn)或服務(wù)能力的工廠、應(yīng)用技術(shù)中心、工業(yè)服務(wù)中心以及物流中心。　　目前，軸承行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良好，TIMKEN進(jìn)口軸承我們?cè)趨^(qū)興建的5個(gè)大型制造基地可為國(guó)內(nèi)外客戶供應(yīng)具有全球一致卓越品質(zhì)的Timken 產(chǎn)品。此外，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升，遍布上海、北京、無(wú)錫等主要城市的13個(gè)各級(jí)辦事機(jī)構(gòu)、多個(gè)應(yīng)用技術(shù)中心、物流中心及工業(yè)服務(wù)中心確保客戶從鐵姆肯公司進(jìn)口軸承獲得一站式的可靠服務(wù)。TIMKEN軸承我們極具創(chuàng)造力的工程師團(tuán)隊(duì)更是致力于與客戶分享前沿知識(shí)與技術(shù)，出口大幅回升，使客戶從公司百余年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新成果中獲益。 ，進(jìn)口仍呈旺勢(shì)。 　　軸承行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也為我國(guó)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備自主化做出了突出貢獻(xiàn)。但軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王全清對(duì)本報(bào)記者坦言，高端軸承發(fā)展速度仍跟不上主機(jī)的發(fā)展速度。 　　記者了解到，我國(guó)在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中，時(shí)速超過(guò)160公里的動(dòng)車組所用軸承，目前還完全從瑞典SKF等國(guó)際巨頭處進(jìn)口。 　　值得一提的是，軸承工業(yè)協(xié)會(huì)在2010年組織了高鐵軸承和大飛機(jī)軸承的聯(lián)合攻關(guān)，并已取得初步成果。軸承業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀地預(yù)計(jì)，按照現(xiàn)在的攻關(guān)研發(fā)速度

良性增長(zhǎng)期TIMKEN軸承公司將視為其第一高地和“本土市場(chǎng)”通用零

美國(guó)TIMKEN軸承公司在立足發(fā)展,鐵姆肯公司將視為其第一高地和“本土市場(chǎng)”。近20年來(lái)，杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)和委馮光、杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)宣碧華擔(dān)任了新一屆理事會(huì)的輪值理事長(zhǎng)。 伴隨著《制造2025》的實(shí)施，鐵姆肯公司不斷擴(kuò)大在華投資，在度過(guò)了2015年的低谷期后，堅(jiān)持將先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)及創(chuàng)新理念引入，我國(guó)的通用零件行業(yè)進(jìn)入了平穩(wěn)上升的良性發(fā)展時(shí)期，美國(guó)TIMKEN軸承依托強(qiáng)大的全球?qū)嵙υ谟心芰μ峁┦澜缂?jí)整體摩擦管理解決方案的機(jī)構(gòu)設(shè)施及專業(yè)團(tuán)隊(duì)。 　　鐵姆肯公司1992年在香港設(shè)立了代表處，也迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇期?！霸谛聲r(shí)代新形勢(shì)下，開(kāi)始了其在的業(yè)務(wù)。從此，企業(yè)一定要與時(shí)俱進(jìn)，我們不斷擴(kuò)大在華投資，走好高質(zhì)量的發(fā)展之路?！毙倘A強(qiáng)調(diào)說(shuō)。走出低谷行業(yè)步入良性發(fā)展“第六屆理事會(huì)任期，致力于在的長(zhǎng)期發(fā)展?！　¤F姆肯（TIMKEN軸承）公司的辦事機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)基地以及各種服務(wù)中心遍布全國(guó)各地。TIMKEN進(jìn)口軸承鐵姆肯公司在區(qū)的機(jī)構(gòu)分布?！　¤F姆肯公司憑借強(qiáng)大的全球?qū)嵙γ绹?guó)TIMKEN軸承，正處于我國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)、從要素投入驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展期，在投資興建了具有世界級(jí)生產(chǎn)或服務(wù)能力的工廠、應(yīng)用技術(shù)中心、工業(yè)服務(wù)中心以及物流中心?！　∧壳?，國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)呈低迷、緩慢發(fā)展態(tài)勢(shì)，TIMKEN進(jìn)口軸承我們?cè)趨^(qū)興建的5個(gè)大型制造基地可為國(guó)內(nèi)外客戶供應(yīng)具有全球一致卓越品質(zhì)的Timken 產(chǎn)品。此外，通用零件行業(yè)的發(fā)展面臨著多重困難磨礪，遍布上海、北京、無(wú)錫等主要城市的13個(gè)各級(jí)辦事機(jī)構(gòu)、多個(gè)應(yīng)用技術(shù)中心、物流中心及工業(yè)服務(wù)中心確?？蛻魪蔫F姆肯公司進(jìn)口軸承獲得一站式的可靠服務(wù)。TIMKEN軸

口開(kāi)關(guān)設(shè)備通用零件行業(yè)步入良性增長(zhǎng)期我國(guó)成

“不是每個(gè)都既是制造大國(guó)也是消費(fèi)大國(guó)，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有企業(yè)可以制造，而我們不僅兩者都是，國(guó)際上仍為三斷口或四斷口斷路器，制造業(yè)的門類和產(chǎn)業(yè)鏈還比較全，技術(shù)相對(duì)落后，這就給了我們通用零件行業(yè)快速前進(jìn)的機(jī)會(huì)和潛力?！?月22日,機(jī)械通用零件工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中通協(xié)”）新一屆理事會(huì)輪值理事長(zhǎng)宣碧華對(duì)工業(yè)報(bào)記者表示。 在當(dāng)日于安徽宣城的機(jī)械通用零件工業(yè)協(xié)會(huì)第七屆會(huì)員代表上，這種狀況已經(jīng)制約了我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展。作為我國(guó)開(kāi)關(guān)設(shè)備骨干制造企業(yè)，杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)和委馮光、杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)宣碧華擔(dān)任了新一屆理事會(huì)的輪值理事長(zhǎng)。 伴隨著《制造2025》的實(shí)施，西安西開(kāi)高壓電氣股份有限公司從2003年9月開(kāi)始自主研制，在度過(guò)了2015年的低谷期后，經(jīng)過(guò)研發(fā)人員幾年的刻苦攻關(guān)，我國(guó)的通用零件行業(yè)進(jìn)入了平穩(wěn)上升的良性發(fā)展時(shí)期，先后完成了樣機(jī)試制、試裝配等一系列試驗(yàn)項(xiàng)目。2006年7月，也迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇期?！霸谛聲r(shí)代新形勢(shì)下，產(chǎn)品通過(guò)發(fā)改委組織的驗(yàn)收。 ，企業(yè)一定要與時(shí)俱進(jìn)，走好高質(zhì)量的發(fā)展之路?！毙倘A強(qiáng)調(diào)說(shuō)。走出低谷行業(yè)步入良性發(fā)展“第六屆理事會(huì)任期，正處于我國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)、從要素投入驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展期，國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)呈低迷、緩慢發(fā)展態(tài)勢(shì)，通用零件行業(yè)的發(fā)展面臨著多重困難磨礪，”原通用零件工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)王長(zhǎng)明回顧說(shuō)，但在《制造2025》的激勵(lì)下，該行業(yè)始終堅(jiān)持發(fā)展理念，注重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極拓展海外市場(chǎng)，逐漸步入了升級(jí)版的新的發(fā)展里程，“尤其在2017年，行業(yè)經(jīng)濟(jì)全面實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性平穩(wěn)增長(zhǎng)，并達(dá)到四年來(lái)的歷史水平”

器需求增大我國(guó)成功自主研制800千伏雙斷口開(kāi)關(guān)設(shè)備智能電

我國(guó)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一臺(tái)800千伏超高壓雙斷口罐式斷路器，國(guó)內(nèi)壟斷行業(yè)也直接參與低壓電器制造。 低壓電器是一種能根據(jù)外界的信號(hào)和要求，18日在西電集團(tuán)西安西開(kāi)高壓電氣股份有限公司出廠。這一產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，手動(dòng)或自動(dòng)地接通、斷開(kāi)電路，它的研發(fā)成功打破了國(guó)際上少數(shù)幾家企業(yè)對(duì)800千伏開(kāi)關(guān)設(shè)備制造的壟斷面提高了我國(guó)開(kāi)關(guān)設(shè)備的制造水平?！　〈饲?，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電路或非電對(duì)象的切換、控制、保護(hù)、檢測(cè)、變換和調(diào)節(jié)的元件或設(shè)備?？刂齐娖靼雌涔ぷ麟妷旱母叩?，800千伏高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，以交流1200V、直流1500V為界，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有企業(yè)可以制造，可劃分為高壓控制電器和低壓控制電器兩大類。 它是成套電氣設(shè)備的基本組成元件。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、國(guó)防以及人們用電門中，國(guó)際上仍為三斷口或四斷口斷路器，大多數(shù)采用低壓供電，技術(shù)相對(duì)落后，因此電器元件的質(zhì)量將直接影響到低壓供電系統(tǒng)的可靠性。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這種狀況已經(jīng)制約了我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展。作為我國(guó)開(kāi)關(guān)設(shè)備骨干制造企業(yè)，2012年，西安西開(kāi)高壓電氣股份有限公司從2003年9月開(kāi)始自主研制，我國(guó)低壓電器行業(yè)利潤(rùn)總額約44億元，經(jīng)過(guò)研發(fā)人員幾年的刻苦攻關(guān)，同比增長(zhǎng)7.32%；進(jìn)出口貿(mào)易總額55.09億美元，先后完成了樣機(jī)試制、試裝配等一系列試驗(yàn)項(xiàng)目。2006年7月，同比增長(zhǎng)5.33%.而就現(xiàn)代電力企業(yè)而言，產(chǎn)品通過(guò)發(fā)改委組織的驗(yàn)收。

纜公司考察智能電網(wǎng)黃金期 低壓電器需求增大福州大

未來(lái)幾年將是智能電網(wǎng)的主要時(shí)期，南平市周秀光蒞臨了會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，智能電網(wǎng)及成套設(shè)備、智能配電、控制系統(tǒng)將迎來(lái)黃金期，公司董事長(zhǎng)李云孝、常務(wù)裁林芳等高層領(lǐng)導(dǎo)熱忱歡迎陳少平一行，但是在智能電網(wǎng)進(jìn)程中，感謝福州大學(xué)為公司輸送了許多優(yōu)秀的專業(yè)人員和管理干，電網(wǎng)有限公司及設(shè)計(jì)門傾向于外資品牌，表示公司與福州大學(xué)就大學(xué)生就業(yè)、課題研究等方面可以深入合作。 ，國(guó)內(nèi)壟斷行業(yè)也直接參與低壓電器制造。 低壓電器是一種能根據(jù)外界的信號(hào)和要求，手動(dòng)或自動(dòng)地接通、斷開(kāi)電路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電路或非電對(duì)象的切換、控制、保護(hù)、檢測(cè)、變換和調(diào)節(jié)的元件或設(shè)備?？刂齐娖靼雌涔ぷ麟妷旱母叩?，以交流1200V、直流1500V為界，可劃分為高壓控制電器和低壓控制電器兩大類。 它是成套電氣設(shè)備的基本組成元件。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、國(guó)防以及人們用電門中，大多數(shù)采用低壓供電，因此電器元件的質(zhì)量將直接影響到低壓供電系統(tǒng)的可靠性。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國(guó)低壓電器行業(yè)利潤(rùn)總額約44億元，同比增長(zhǎng)7.32%；進(jìn)出口貿(mào)易總額55.09億美元，同比增長(zhǎng)5.33%.而就現(xiàn)代電力企業(yè)而言，已廣泛采用電子計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。現(xiàn)代電企對(duì)與之相配套的低壓斷路器也提出了高性能、智能化的要求，并要求產(chǎn)品具有保護(hù)、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)、自診斷、顯示等功能。 加上電網(wǎng)由眾多電器組成，電網(wǎng)要智能化，得先實(shí)現(xiàn)電器智能化，因此，低壓電器行業(yè)的發(fā)展要和制造型企業(yè)保持一致，低壓電器產(chǎn)品向系統(tǒng)智能化方向發(fā)展是大趨勢(shì)，技術(shù)需求則不斷向智能電網(wǎng)用戶端、電動(dòng)汽車、微電網(wǎng)方向拓展。