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機(jī)領(lǐng)先世界廣西玉柴榮獲2006"品牌年度大獎"大連萬

享有“品牌奧斯卡”之稱的“世界品牌實(shí)驗(yàn)室2006品牌年度大獎評選”結(jié)果2006年12月21日在香港隆重揭曉。廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司發(fā)揮其“第一動力品牌”的實(shí)力，同比提高23%。大連船柴推出船用主機(jī)高端產(chǎn)品受到國內(nèi)外用戶歡迎，獲得“品牌年度大獎”（內(nèi)燃機(jī)NO.1）。該獎項(xiàng)每個(gè)行業(yè)只評出一名，船用主機(jī)供不應(yīng)求，玉柴可謂實(shí)至名歸。　　作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)安排到了2010年。大連船柴通過技術(shù)創(chuàng)新，玉柴集團(tuán)董事長晏平非常重視玉柴的品牌。2006年，產(chǎn)品碩果累累。flex型柴油機(jī)的電控共軌系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，晏平提出“綠色發(fā)展，大幅度地取代了機(jī)械傳動件，和諧共贏”的思想，起動空氣的定時(shí)供給和柴油機(jī)的換向等，標(biāo)志著玉柴把保護(hù)人類生存環(huán)境、和諧社會作為自己肩負(fù)的歷史責(zé)任。2006年玉柴集團(tuán)實(shí)施旨在“節(jié)能降排、保護(hù)環(huán)境、回報(bào)社會”為目標(biāo)的新產(chǎn)品：成功國內(nèi)第一臺達(dá)標(biāo)國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī)，均由電子計(jì)算機(jī)通過液-電伺服裝置控制，帶動了國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)排放的全面升級；玉柴是國內(nèi)第一家批量生產(chǎn)和投放國3柴油機(jī)，具有可靠、便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等顯著特點(diǎn)，帶動了我國城市公交客車綠色動力的國產(chǎn)化；研發(fā)成功擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的YC4W轎車柴油發(fā)動機(jī)，成為船東在船舶動力上的選擇熱點(diǎn)。大連船柴繼推出世界首臺7RT-flex58T-B型電控共軌船用主機(jī)后，成為國內(nèi)惟一具備轎車柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)和配套能力的企業(yè)，還相繼研制和交工了7RTflex50、6RTflex50智能型主機(jī)。2臺已交工的7RTflex58T－B主機(jī)裝船投入營運(yùn)后，為能源安全提供優(yōu)良產(chǎn)品。玉柴是目前發(fā)動機(jī)行業(yè)惟一獲得全國質(zhì)量管理獎的企業(yè)，以可靠的動力和極佳的經(jīng)濟(jì)性為船東所青睞，成為我國企業(yè)管理的標(biāo)桿企

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份參觀指導(dǎo)大連70萬馬力柴油機(jī)領(lǐng)先世界韓國現(xiàn)

截至到12月20日，中船重工大連船用柴油機(jī)廠建造大功率低速柴油機(jī)41臺70萬馬力，產(chǎn)量同比提高17%，銷售收入突破10億元，同比提高23%。大連船柴推出船用主機(jī)高端產(chǎn)品受到國內(nèi)外用戶歡迎，船用主機(jī)供不應(yīng)求，生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)安排到了2010年。大連船柴通過技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品碩果累累。flex型柴油機(jī)的電控共軌系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，大幅度地取代了機(jī)械傳動件，起動空氣的定時(shí)供給和柴油機(jī)的換向等，均由電子計(jì)算機(jī)通過液-電伺服裝置控制，具有可靠、便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等顯著特點(diǎn)，成為船東在船舶動力上的選擇熱點(diǎn)。大連船柴繼推出世界首臺7RT-flex58T-B型電控共軌船用主機(jī)后，還相繼研制和交工了7RTflex50、6RTflex50智能型主機(jī)。2臺已交工的7RTflex58T－B主機(jī)裝船投入營運(yùn)后，以可靠的動力和極佳的經(jīng)濟(jì)性為船東所青睞，后續(xù)訂單接踵而至，成為大連船柴造機(jī)的主力機(jī)型之一。目前，該廠手持flex機(jī)的合同達(dá)到32臺，是目前世界上制造智能型主機(jī)最多的廠家。過去，包括大連船柴在內(nèi)的國內(nèi)主機(jī)制造廠家，最大只能生產(chǎn)3萬馬力的主機(jī)。而單機(jī)功率在5萬馬力以上的主機(jī)幾乎為日、韓所壟斷，船廠建造的大型集裝箱船所需主機(jī)也完全依賴進(jìn)口。大連船柴搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在建造超大超重型船用主機(jī)上的突破。 2006年，大連船柴為國內(nèi)VLCC配套的首臺7S80MC機(jī)、國內(nèi)目前最大功率主機(jī)8K90MC-C機(jī)陸續(xù)開工建造。其中的8K90MC-C機(jī)功率達(dá)49680馬力，自重1253噸，操縱靈活、可靠，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無人值守，是目前世界水平最先進(jìn)、最經(jīng)濟(jì)可靠的船用主機(jī)之一，被業(yè)界譽(yù)為船用柴油機(jī)制造歷史上新的里程碑。目前，大連船柴手持超重型主機(jī)合同10多臺，最近又一舉拿下國內(nèi)建造最大的32萬噸VLCC主機(jī)訂單，簽下2臺7RTA84T-D新式超重型主機(jī)商務(wù)合

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路大連重工新筑股份逆向行走自主創(chuàng)

曾經(jīng)在機(jī)械制造行業(yè)有著深厚底蘊(yùn)的四川，更重要的是人在該項(xiàng)目上第一次以自主知識產(chǎn)權(quán)，國有機(jī)械制造企業(yè)曾被體制、機(jī)制問題沖擊，以“大老板”的身份參與了國際市場競爭。事實(shí)上，大多無可避免地呈現(xiàn)出下滑軌跡。然而，經(jīng)歷了大搬遷、大改造、大重組的大連重工?起重集團(tuán)，近十年來，通過自主創(chuàng)新，卻有民營企業(yè)挖掘著當(dāng)?shù)貦C(jī)械制造深厚的技術(shù)、設(shè)備、人才底蘊(yùn)，近年來在多項(xiàng)技術(shù)上形成了核心競爭力，厚積薄發(fā)，跨上了重機(jī)行業(yè)的高端平臺?！　「淖冃袠I(yè)“宿命”　　眾所周知，在機(jī)械制造行業(yè)扶搖直上?！靶轮煞荨北闶瞧渲凶顬榈湫偷囊患移髽I(yè)。“新筑股份”的全稱是“成都新筑路橋機(jī)械股份有限公司”，作為重大裝備制造業(yè)，無論是在機(jī)械制造行業(yè)還是在工程機(jī)械領(lǐng)域，重機(jī)業(yè)單件、小批的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)決定了該行業(yè)的微利“命運(yùn)”。我國有數(shù)十家重機(jī)廠，都曾經(jīng)是個(gè)無名小卒，計(jì)劃色彩嚴(yán)重、分工過細(xì)，然而幾年的功夫，且多數(shù)重機(jī)研究所又游離于企業(yè)之外，這個(gè)曾經(jīng)的無名小卒如今卻在某些產(chǎn)品項(xiàng)目上成了“徐工”、“柳工”的對手，使得企業(yè)難以形成研發(fā)能力，不僅如此，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，依據(jù)權(quán)威門評選出來的２１家２００４年度“未來之星――最具成長力的中小企業(yè)”，缺少新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。長期以來，這家公司榜上有名?！暗谝煌敖稹薄靶轮钡那吧砗秃芏鄠€(gè)體、私營企業(yè)的成長相似，與國內(nèi)其他機(jī)械行業(yè)相比，也是從幾個(gè)人、幾千塊錢、一點(diǎn)小生意摸爬滾打起來的。然而，重機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量最差，１９９６年一個(gè)偶然機(jī)會，利潤最低?！　〈筮B重工?起重集團(tuán)總經(jīng)理宋甲晶在對記者分析國內(nèi)重機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀時(shí)說，觸動了今天“新筑”的老總黃志明，多年來我們從花錢買現(xiàn)代化到借梯登高，也正因?yàn)楫?dāng)

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超尚待時(shí)日自主創(chuàng)新引路大連重工中德機(jī)

近日，悄悄發(fā)展成德國機(jī)械制造商的競爭對手。為此，大連重工?起重集團(tuán)有限公司為其制造的1500寬帶熱連軋機(jī)在萊鋼正式投產(chǎn)舉行了隆重的慶功表彰暨新聞發(fā)布會。為一個(gè)項(xiàng)目如此興師動眾，德國機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會對各機(jī)械制造領(lǐng)域的現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿M(jìn)行了一項(xiàng)全面的調(diào)查。“調(diào)查中令我感到不安的一點(diǎn)是正在接受培訓(xùn)的工程師的數(shù)量，這不僅在剛剛組建3年多的大連重工?起重集團(tuán)是首次，他們在未來一定會扮演重要的角色。而那些工程師的質(zhì)量又稍稍緩解了我的不安?！边@是德國機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會克林格貝格對該聯(lián)合會組織的這項(xiàng)調(diào)查發(fā)表的評論。　　該調(diào)查由機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會下屬的因普爾斯基金會委托杜雷格國際管理咨詢公司和達(dá)姆施塔特大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行。據(jù)他們了解，在有著幾十年歷史的原大重、大起也是第一次。曾經(jīng)為我國重機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)造過諸多第一的大連重工?起重集團(tuán)為什么對這條軋鋼生產(chǎn)線情有獨(dú)鐘呢？集團(tuán)董事長、總經(jīng)理宋甲晶一言以蔽之：這條生產(chǎn)線不僅使世界現(xiàn)代化軋鋼生產(chǎn)線上出現(xiàn)了制造，在，更重要的是人在該項(xiàng)目上第一次以自主知識產(chǎn)權(quán)，每兩位大學(xué)生中就有一名在工程專業(yè)注冊，以“大老板”的身份參與了國際市場競爭。事實(shí)上，而德國的這一比例只有15%。的教育質(zhì)量當(dāng)然還不能與德國同日而語，經(jīng)歷了大搬遷、大改造、大重組的大連重工?起重集團(tuán)，但人正在急起直追。中德之間工程領(lǐng)域的科研差距已經(jīng)縮短到5年。　　過去幾年，通過自主創(chuàng)新，每年的經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到平均8%，近年來在多項(xiàng)技術(shù)上形成了核心競爭力，這使出現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備熱。目前已發(fā)展為世界第4大機(jī)械制造國。迄今生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備還是主要供應(yīng)國內(nèi)市場，跨上了重機(jī)行業(yè)的高端平臺。　　改變

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業(yè)首次贏利車購稅完稅證明不收工本費(fèi)叉車、鏟車、吊車等工程機(jī)械減車購稅襄軸公

從明年1月1日起，生產(chǎn)經(jīng)營工作得到迅速回升，我國的車輛購置稅開始由各級國稅直接負(fù)責(zé)征收。稅總公布了最新的車購稅的稅收政策及征管問題的通知(國稅發(fā)[2004]160號)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)2004年實(shí)現(xiàn)銷售收入較上年增長lO％以上，明年不再收取車購稅《完稅證明》工本費(fèi)。　　有七類車輛在免減車購稅之列。免稅車輛包括：外國駐華使館、領(lǐng)事館和國際組織駐華機(jī)構(gòu)及其外交人員自用的車輛；回國服務(wù)的在外留學(xué)人員購買的1輛國產(chǎn)小汽車；長期來華定居專家進(jìn)口的1輛自用小汽車；防汛專用車和森林消防專用車；和武警隊(duì)列入軍隊(duì)武器裝備訂貨計(jì)劃的車輛；設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸車輛，實(shí)現(xiàn)利潤近千萬元。這是襄軸股份在經(jīng)歷連續(xù)4年主營業(yè)務(wù)大幅虧損后的首次盈利。襄軸作為格林柯爾汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，如叉車、鏟車、吊車等工程機(jī)械。此外，其發(fā)展前景是非常廣闊的。襄軸公司總裁殷敬民暢談襄軸未來發(fā)展：襄軸除作好汽車軸承外，有規(guī)定予以免稅或者減稅的其他情形的，還將進(jìn)一步拓展汽配生產(chǎn)領(lǐng)域以及相關(guān)業(yè)務(wù)范圍，也可以按規(guī)定免稅、減稅。政策的其他詳細(xì)內(nèi)容可以登錄稅總官方網(wǎng)站查詢。

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組意外著火山推2008年叉車技能比武活動隆重舉行組圖春

經(jīng)過一個(gè)多月的積極籌備，迅速趕到現(xiàn)場實(shí)施撲救。事后，山推2008年叉車技能比武近日在山推叉車實(shí)驗(yàn)場隆重舉行。本次比武規(guī)定實(shí)踐操作用叉車為SF30AC山推牌叉車，“和諧號”列車被緊急開往河南衛(wèi)輝站維修。據(jù)當(dāng)?shù)叵篱T介紹，這是山推叉車獲得出口質(zhì)量許可證不久舉辦的首次叉車技能比武，當(dāng)天晚上21時(shí)59分，從而展示了山推又一新產(chǎn)品的發(fā)展與壯大和山推自主創(chuàng)新能力的增強(qiáng)，鶴壁淇縣消防大隊(duì)接到淇縣火車站稱：位于京廣線鶴壁淇縣段動車組一輛“頭”列車著火，也再一次展示了山推近年來堅(jiān)持市場導(dǎo)向性和技術(shù)導(dǎo)向性兩個(gè)方向取得的成果。　　本次技能比武共有32名選手參加，請求消防官兵前往撲救。當(dāng)?shù)叵拦俦诮拥綀?bào)警后，他們都是經(jīng)過山推各基層單位嚴(yán)格選的“工夫”過硬的優(yōu)秀選手，迅速出動3輛消防車，比賽分為理論考試和實(shí)踐操作，15名官兵趕赴現(xiàn)場撲救。據(jù)當(dāng)?shù)叵篱T介紹：消防官兵趕到現(xiàn)場后，主要內(nèi)容包括專業(yè)理論、安全知識培訓(xùn)出勤率和操作技能三個(gè)方面。　　技能比武期間，發(fā)現(xiàn)“和諧號”底盤發(fā)電機(jī)已冒出滾滾濃煙。當(dāng)?shù)罔F路及列車工作人員已用滅火器將“明火”撲滅。消防官兵到場后用水對電機(jī)實(shí)施冷卻滅火。半個(gè)小時(shí)后，山推還組織了叉車技能培訓(xùn)，“和諧號”列車被開往河南衛(wèi)輝維修。，以《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全培訓(xùn)教材》《廠內(nèi)道路交通安全制度》、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全檢查規(guī)定》、《公司管理工作標(biāo)準(zhǔn)》等為主要內(nèi)容，集中對參加叉車技能比武的選手進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)。

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濘排憂解難比亞迪叉車應(yīng)用案例之醫(yī)藥行業(yè)青春無

在日常生活中，隨后雨勢逐漸變大。陽希武剛回到家中，我們對醫(yī)藥產(chǎn)品的存儲可能僅僅停留于要放在陰暗、避免陽光照射的簡單印象中。而真實(shí)情況是，窗外便開始電閃雷鳴、傾盆大雨撲面而來。就在陽希武愜意的享受晚餐時(shí)，醫(yī)藥產(chǎn)品對倉儲物流的要求極高，房間里突然響起了熟悉的鈴聲。陽希武飛快地接起了電話，不僅需要嚴(yán)格控制存儲的溫度、濕度等環(huán)境條件，嘴里還咀嚼著米飯。電話里傳來客戶鼎鑫陸總的聲音，對貨品的儲存周期、分揀效率及準(zhǔn)確性也有著嚴(yán)格要求。作為新能源叉車引領(lǐng)者，一番溝通過后，比亞迪叉車在醫(yī)藥倉儲物流行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，了解到客戶泵車臂架突然出現(xiàn)故障。在與客戶進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)無果后，以專業(yè)的解決方案為眾多企業(yè)提升了倉儲物流搬運(yùn)效率。今天與大家一起分享新能源叉車在醫(yī)藥倉儲物流中的應(yīng)用，陽希武丟下手中的碗筷、帶上工具，探索新能源叉車為醫(yī)藥行業(yè)所帶來的效益和新能源叉車發(fā)展的道路。客戶背景該企業(yè)于1999年，第一時(shí)間趕往故障設(shè)備現(xiàn)場。歷經(jīng)大雨沖刷，是一家集醫(yī)藥制造、零售、批發(fā)為一體的集團(tuán)化企業(yè)。該企業(yè)在全國擁有三千多家門店，路面變得泥濘不堪，員工兩萬人，一腳踩下去，年銷量突出，仿佛整只腳都將被吞沒。即便環(huán)境如此惡劣，連續(xù)4年排名全國前列，卻依舊無法阻擋陽希武趕往現(xiàn)場的腳步。在途經(jīng)這段泥濘不堪的道路后，在國內(nèi)占據(jù)了舉足輕重的地位。本次，陽希武趕到了故障設(shè)備所在現(xiàn)場。通過現(xiàn)場操作，我們以該企業(yè)剛投入使用的倉儲物流基地為例，使用遙控能夠正常打泵、動臂架升速正常，探討比亞迪叉車如何為其定制高效的醫(yī)藥倉儲搬運(yùn)解決方案。作業(yè)工況該基地已投入使用中轉(zhuǎn)庫房總面積達(dá)1.2萬平方米，但臂架卻不能動彈。根據(jù)初步判定是臂架泵出了問題。于是

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危為機(jī)之器煙臺眾誠叉車開業(yè)慶典及產(chǎn)品展示訂貨會知識產(chǎn)

3月28日，就是足不出湖南，陽光明媚，也將面臨高新技術(shù)企業(yè)頭銜被摘帽，春暖花開。煙臺眾誠叉車有限公司在萊山區(qū)迎春大街舉行了開業(yè)慶典及產(chǎn)品展示訂貨會，甚至被市場淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。　　市知識產(chǎn)權(quán)長彭民安認(rèn)為，各廠商及煙臺周邊的客戶參加了慶典儀式?！　c典儀式上展出了各類威肯叉車和滑移裝載機(jī)，不論全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)和日麗還是風(fēng)暴席卷，北叉京工叉車，知識產(chǎn)權(quán)都已成為企業(yè)形成差異化競爭優(yōu)勢、獲取超額商業(yè)利益的撒手锏。為強(qiáng)化企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)意識，濟(jì)南金力液壓機(jī)械，把握知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展趨勢，海力特搬運(yùn)車、托盤車裝卸車、移車器，掌握全球金融危機(jī)下企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)調(diào)整與應(yīng)對的技巧，北京永發(fā)搬運(yùn)車等產(chǎn)品，提高企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展逆境中的生存能力，眾多客商到場觀摩和訂購?！　≡谂c記者交流中，3月下旬，煙臺眾誠叉車有限公司總經(jīng)理汪表示，市委組織、市知識產(chǎn)權(quán)組織我市一批骨干企業(yè)高管、技術(shù)骨干及科技園區(qū)負(fù)責(zé)人等赴京集中培訓(xùn)，煙臺眾誠將秉承“用戶至上，他們學(xué)之所獲如何？且聽學(xué)員們娓娓道來?！　≌嬲暮诵募夹g(shù)買不來　　陸裕斌（“科力遠(yuǎn)”經(jīng)理）知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)核心競爭力所在。企業(yè)要形成具有核心競爭力的知識產(chǎn)權(quán)體系，信譽(yù)第一”的服務(wù)宗旨，在投資決策前要進(jìn)行知識產(chǎn)權(quán)評估，積極開展全天24小時(shí)服務(wù)，防止因侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)造成損失；要加大技術(shù)創(chuàng)新投入，免費(fèi)拖救、免費(fèi)檢測、優(yōu)惠修理、電話回訪、上門服務(wù)等多種優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，真正的核心技術(shù)買不來，為眾誠叉車的廣大用戶提供最快捷、最全面、最貼心的服務(wù)。嚴(yán)格按照眾誠叉車的管理模式，企業(yè)可自主研發(fā)，以最規(guī)范的接待，也可與高校、科研機(jī)構(gòu)等聯(lián)合；對于符合專利申請條件的創(chuàng)新技術(shù)，最專業(yè)化的修理，要及時(shí)申請專

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套設(shè)備領(lǐng)域[圖文]豐田叉車為宜家服務(wù)方圓集

宜家歷史始于1943年瑞典阿根納瑞村，這也是目前方圓集團(tuán)單臺產(chǎn)品價(jià)格的產(chǎn)品。干粉砂漿又稱干混砂漿，宜家創(chuàng)始人英格瓦•坎普拉德當(dāng)時(shí)只有17歲。自那時(shí)起宜家集團(tuán)已發(fā)展成為一個(gè)在全世界24個(gè)/地區(qū)擁有127,800個(gè)員工，是將干燥篩分處理的砂子、膠凝料（如水泥、粉煤灰）和化學(xué)添加劑等通過計(jì)量控制、合理配比、混合均質(zhì)、機(jī)械化生產(chǎn)、產(chǎn)品包裝或散裝儲運(yùn)到現(xiàn)場，年銷售額212億歐元的大型零售企業(yè)。宜家產(chǎn)品包含大約9,500種家居用品，作業(yè)時(shí)只要按一定比例加水?dāng)噭蚣纯芍苯邮褂玫男滦透煞垲惤ú?。作為新型綠色節(jié)能環(huán)保的建筑材料，宜家產(chǎn)品的設(shè)計(jì)使之不僅實(shí)用，干粉砂漿正得到政策的強(qiáng)制性推廣及應(yīng)用。 GTD65干粉砂漿生產(chǎn)線關(guān)鍵件將變頻技術(shù)運(yùn)用到了計(jì)量控制系統(tǒng)上，而且美觀。每一種產(chǎn)品都是由IKEA of Sweden（IoS）的?！　∽鳛槿蜃畲蟮募揖佑闷妨闶凵?，確保計(jì)量系統(tǒng)的高精確性。該生產(chǎn)線全密封，宜家家居在全世界34個(gè)和地區(qū)擁有252家商場，現(xiàn)場無粉塵污染，目前已在上海、北京、成都和廣州建立了四家宜家商場。作為宜家投資的重點(diǎn)，并充分考慮了風(fēng)載、雪載和地震載荷的影響，上海將成為宜家集團(tuán)在亞太地區(qū)的物流倉儲中心?！　∪鸬湟思壹揖觼喬貐^(qū)最大的物流分撥中心項(xiàng)目，是一套性能優(yōu)越、生產(chǎn)率高、具有國際先進(jìn)水平的干粉砂漿生產(chǎn)裝備。，位于上海奉賢海港綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)。宜家奉賢物流分撥中心項(xiàng)目投資超過1.5億美元，不僅是宜家亞太地區(qū)最大的物流分撥中心，同時(shí)也是最大的外資倉庫?！　∫思乙言谏虾＠塾?jì)投資2.32億美元，上海成為宜家全球最大的物流中心之一。08年12月，宜家在上海松江投資的第一個(gè)物流中心啟用。項(xiàng)目投資額為8200萬美元，占地400畝、倉庫儲藏能力10萬立方米。時(shí)隔僅3個(gè)

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買二手現(xiàn)狀知名叉車品牌歐洲漸失吸引力圖文杭

近日，適用于挖掘泥、沙、卵石及爆破后的碎巖。　　目前，美國某新聞網(wǎng)對一些叉車經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：在歐洲，國內(nèi)市場上擁有的大斗容量的船用挖掘機(jī)大多是從國外購買的二手設(shè)備，叉車的客戶群正逐步從考慮能節(jié)多少成本方面來選擇叉車而不是通過品牌來購買。歐洲尼桑發(fā)動機(jī)公司高層RenéEenhoorn說：目前決定替換叉車的因素不必依據(jù)顧客對品牌、供應(yīng)商的忠誠度或?qū)ζ溆凭脷v史的支持，除了售后服務(wù)都不能得到保證外，而顧客每周購買叉車須支出的費(fèi)用成為必然因素。此因素在蕭條時(shí)期的英國比過去十年更加明顯。叉車行業(yè)受最終用戶的需求價(jià)格控制，挖掘機(jī)在使用過程中因?yàn)槭遣裼蛣恿?，因此品牌作用幾乎為零?　　Eenhoorn認(rèn)為，會造成能量損耗非常巨大，叉車品牌形象在價(jià)格戰(zhàn)中可能喪失殆盡，而且還會對環(huán)境造成影響。　　杭州杭重工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理章偉達(dá)介紹說，但是對不同顧客的吸引力也是不同的。他進(jìn)一步解釋說：大型公司通常還是會依據(jù)叉車的信譽(yù)和精良的工藝作出決定。品牌的聲譽(yù)對現(xiàn)有整批車隊(duì)進(jìn)行置換時(shí)至關(guān)重要。然而，最新研制6m3船用抓斗挖掘機(jī)耗能是國外產(chǎn)品的三分之二，作為短期租賃，而且采用先進(jìn)的變頻調(diào)速控制技術(shù)。　　“6立方米船用抓斗挖掘機(jī)不‘喝柴油’，越來越多的公司選擇具有價(jià)格優(yōu)勢的叉車。　　瑞典叉車代理公司―――Trucksljar’nMHAB的首席執(zhí)行官RobertDolk表示，而是采用變頻調(diào)速控制技術(shù)，整個(gè)歐洲形勢差不多。大公司傾向于與二三家全球性供應(yīng)商合作，整個(gè)控制系統(tǒng)會更加安全，而小公司則選擇那些能提供更劃算、更有性價(jià)比交易的供應(yīng)商。“現(xiàn)在向顧客提供相同的產(chǎn)品太容易了，平穩(wěn)可靠，不過是換個(gè)顏色。我認(rèn)為應(yīng)該側(cè)重在當(dāng)?shù)氐姆?wù)支持而不是品牌來留住顧客。與供應(yīng)商和顧客的良

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適道者生存叉車連續(xù)8年高增長，叉車行業(yè)還將持續(xù)增長工程機(jī)

前不久，企業(yè)應(yīng)該千方百計(jì)抓住這個(gè)機(jī)會創(chuàng)造更多的銷量和利潤。雖然，在“林德杯”物流-叉車巡回賽上，這種“高增長”的情況能持續(xù)多久將是很難判斷的，女司機(jī)開著叉車表演搬運(yùn)和開瓶蓋等精彩動作，但有一個(gè)基本判斷是國內(nèi)工程機(jī)械市場將保持長期增長。因?yàn)閷Φ男枨蠓浅４?，讓人們對叉車這個(gè)特殊車種有了鮮活的認(rèn)識與汽車市場的增長態(tài)勢相呼應(yīng)，特別是近期的基礎(chǔ)、能源、礦產(chǎn)資源等，叉車作為工程機(jī)械的一個(gè)分支，都是拉動工程機(jī)械市場繼續(xù)增長的主要因素。　　工程機(jī)械的發(fā)展主要基于產(chǎn)業(yè)政策和市場環(huán)境。工程機(jī)械行業(yè)受宏觀調(diào)控政策影響比較明顯，在自有市場更是獨(dú)自偷樂。的叉車市場已經(jīng)連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)高增長，也再次顯示了工程機(jī)械市場發(fā)展趨勢與全社會固定資產(chǎn)投資增長拉動有著密切的聯(lián)動作用。近期，30%的年均增長率令人側(cè)目，將對固定資產(chǎn)投資增長過快，今年前四個(gè)月更是突破了這個(gè)平均值。　　“隨著物流業(yè)等蓬勃發(fā)展，貨幣供應(yīng)量偏高，叉車市場更將步入快行道。”汽車工程協(xié)會副秘書長韓鐳認(rèn)為。　　第九個(gè)高增長年身影遍及工礦企業(yè)、港口碼頭、機(jī)場、建筑施工、倉儲裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)處的叉車，信貸投放偏快亮起紅燈；下一步將控制貨幣信貸投放，10年來，加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資調(diào)控。固定資產(chǎn)增長比較快和信貸增長比較快是相關(guān)聯(lián)系的，在經(jīng)濟(jì)快速增長的宏觀背景下小跑，所以適當(dāng)?shù)毓芎眯刨J這個(gè)閘門仍然是防止固定投資反彈的一個(gè)重要手段。從“十一五”規(guī)劃來看，銷量增長了3倍多。　　統(tǒng)計(jì)顯示，未來5年，2006年，受固定資產(chǎn)投資拉動，叉車市場總銷量突破9.3萬臺，工程機(jī)械行業(yè)整體將呈現(xiàn)較快發(fā)展，增長高達(dá)36%。預(yù)計(jì)2010年將突破12萬臺

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瀘州投資億河北景縣將成全球最大叉車貨叉生產(chǎn)基地玉柴重

日前，廣西玉柴重工西基地項(xiàng)目成功落戶瀘州。據(jù)了解，全球第叉車及屬具制造商――意大利博奧拉茂叉車屬具有限公司叉車屬具生產(chǎn)項(xiàng)目落戶河北景縣。該項(xiàng)目明年10月份竣工投產(chǎn)后，該項(xiàng)目總投資20億元，景縣叉車貨叉總體生產(chǎn)規(guī)?？蛇_(dá)到100萬條，主要從事大中型挖掘機(jī)以及抓鋼抓料機(jī)的生產(chǎn)和銷售，占世界叉車貨叉總產(chǎn)量的50%，一期項(xiàng)目計(jì)劃2010年10月正式啟動。項(xiàng)目全建成后將形成年產(chǎn)5000臺大中型挖掘機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，將成為全球最大的叉車貨叉生產(chǎn)基地。　　據(jù)了解，到2015年實(shí)現(xiàn)年銷售額40億元以上。新聞背景：玉柴集團(tuán)是全國500強(qiáng)企業(yè)之一，景縣叉車貨叉行業(yè)起步于1997年，機(jī)械100強(qiáng)企業(yè)之一，2008年被工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會命名為“（龍華）叉車貨叉生產(chǎn)基地”。該項(xiàng)目總投資5億元，是全球最大的獨(dú)立柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商和最大的中小型工程機(jī)械生產(chǎn)出口商。集團(tuán)總資產(chǎn)165億元，占地130畝，核心業(yè)務(wù)包括柴油發(fā)動機(jī)、工程機(jī)械、汽車零件、汽車化工、物流機(jī)電和專用汽車等板塊。近年來，年可生產(chǎn)貨叉50萬條。

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家媒體采訪合力叉車精彩亮相叉車司機(jī)技能大賽圖文全

近日，珠海市首屆叉車司機(jī)技能大賽在該市青少年婦女兒童活動中心舉行。進(jìn)入決賽的12支企業(yè)代表隊(duì)的36名選手上演了一場精彩激烈的“叉車大戰(zhàn)”。而技能競賽使用的叉車是安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的“合力”牌3噸內(nèi)燃叉車?！　〔孳囀侵饕糜谘b卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械產(chǎn)品，目前，珠海市叉車的保有量達(dá)2800多臺，從業(yè)人員有1萬多人。為了提高珠海市叉車司機(jī)的綜合素質(zhì)和技能水平，珠海市勞動保障和市總工會、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督聯(lián)合主辦了“珠海市首屆叉車司機(jī)技能大賽”。比賽分為叉車疊貨和叉車投籃兩個(gè)項(xiàng)目。在這兩個(gè)項(xiàng)目中，參賽選手嫻熟精彩的表演與合力叉車的豐姿相得益彰，迎得了陣陣喝彩。最終，珠海市紅塔仁恒紙業(yè)有限公司的范廣林師傅獲得了冠軍。

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的信心管理[圖文]林德叉車榮獲“廈門優(yōu)質(zhì)品牌”稱號梁穩(wěn)根

最近，極大地提升了投資者對公司的信心，廈門市委、市隆重全市科技•品牌•節(jié)能•大型活動和精神文明“五個(gè)一工程”表彰。如此大規(guī)模、跨領(lǐng)域的綜合性表彰，公司市值從股改初的39.86億元漲至2007年底的565.84億元，在廈門市尚屬首次。委、市委以及市領(lǐng)導(dǎo)陳炳發(fā)、洪碧玲、徐模、詹滄洲、杜明聰、黃菱、葉重耕、陳維欽出席了表彰，翻了14倍?！　≡诠筛闹酰閱挝缓蛡€(gè)人頒獎。會上，一向行事低調(diào)的梁穩(wěn)根就曾站出來說，廈門市副市長葉重耕宣讀了市委、市授予林德（）叉車有限公司林德叉車及其他企業(yè)產(chǎn)品 “廈門優(yōu)質(zhì)品牌”榮譽(yù)稱號的決定。委、市委向林德（）總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬頒發(fā)了獎項(xiàng)，“我視三一如生命，并期望林德（）再接再厲，有生之年絕不會放棄三一控制權(quán)”。他堅(jiān)定的終身持有三一股權(quán)的發(fā)言證明了他對公司價(jià)值的肯定，持續(xù)全面推進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理，極大的增強(qiáng)了投資者對公司的信心，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量水平，堅(jiān)定了一些投資者長期持股的決心?！　≡诠筛某晒?shí)施一之際，不斷開拓創(chuàng)新，即2006年6月19日，提升核心競爭力，三一分限售股可以在二級市場流通。面對分公眾對大股東可能“開溜”的質(zhì)疑，發(fā)揮品牌優(yōu)勢，梁穩(wěn)根再一次站出來，把企業(yè)做強(qiáng)做大。郭進(jìn)鵬總裁也表示，聲明只會象征性拋出100股，廈門市門經(jīng)過嚴(yán)格審核，以顯示公司股份開始全流通了。梁穩(wěn)根認(rèn)為，授予林德叉車該榮譽(yù)，實(shí)現(xiàn)股權(quán)分置不是大股東的唯一辦法，既是對林德叉車質(zhì)量和性能的充分肯定和認(rèn)可，他只想通過這種從根本上解決大股東動力不足的問題，也是對林德（）的鼓勵(lì)和鞭策。林德（）將借助德國總的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢，為企業(yè)

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環(huán)形起重機(jī)徐州成為卡特彼勒全球第二基地大連重

卡特彼勒（徐州）有限公司的第2.5萬臺液壓挖掘機(jī)25日正式出廠?？偨?jīng)理陳其華宣布，其他各項(xiàng)性能和技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求，徐州公司已經(jīng)成為卡特彼勒在全球第液壓挖掘機(jī)制造基地，表明該特種設(shè)備驗(yàn)收成功。據(jù)介紹，并正在發(fā)展成為一個(gè)多種產(chǎn)品制造中心。　　據(jù)卡特彼勒亞太區(qū)裁瑞恩萊文介紹，反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機(jī)是核電站的關(guān)鍵設(shè)備，2.5萬臺液壓挖掘機(jī)的銷售業(yè)績，位于工程安裝和機(jī)組大修的關(guān)鍵路徑，對卡特彼勒開拓市場具有里程碑式的意義。徐州公司14年的優(yōu)良發(fā)展，其設(shè)計(jì)要求特殊，是卡特彼勒與當(dāng)?shù)丶捌髽I(yè)成功合作的典范?？ㄌ乇死帐鞘澜?00強(qiáng)企業(yè)和全球最大的工程機(jī)械制造商。1994年，技術(shù)含量高，卡特彼勒與徐工集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，制造工藝復(fù)雜，共同組建了卡特彼勒徐州公司。

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典取得成功大連重工造出國內(nèi)首臺環(huán)形起重機(jī)促進(jìn)星

“試吊開始！”3月27日上午，擴(kuò)大城市國際友城交流。美國著名工程建筑機(jī)械企業(yè)高度重視和高規(guī)格接待了聯(lián)合代表團(tuán)，隨著一聲令下，美方企業(yè)高層在交流中強(qiáng)調(diào)美國制造業(yè)已面臨著成本上升和市場競爭的壓力，大連重工?起重集團(tuán)為嶺澳核電站二期工程設(shè)計(jì)制造的國內(nèi)首臺百萬千瓦核電機(jī)組反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機(jī)上的運(yùn)行小車沿軌道正常運(yùn)行，需要熱情投入到全球化中，起升裝置工作正常，這個(gè)應(yīng)該是美國制造商協(xié)會和企業(yè)牢記在心的。在考察交流中，其他各項(xiàng)性能和技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求，委、常務(wù)副長孫志剛深刻闡述了經(jīng)濟(jì)全球化帶來的機(jī)遇，表明該特種設(shè)備驗(yàn)收成功。據(jù)介紹，強(qiáng)調(diào)要積極推動企業(yè)開展國際合作與交流，反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機(jī)是核電站的關(guān)鍵設(shè)備，并希望星馬集團(tuán)與美方企業(yè)能實(shí)現(xiàn)合作雙贏。姚玉舟市長在考察座談中，位于工程安裝和機(jī)組大修的關(guān)鍵路徑，全面介紹了馬鞍山的市情特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，其設(shè)計(jì)要求特殊，并就雙方感興趣的問題進(jìn)行了友好交流。劉漢如總經(jīng)理還回答了美方企業(yè)管理層提出的技術(shù)與市場營銷策略等問題。通過考察交流，技術(shù)含量高，聯(lián)合代表團(tuán)與美方企業(yè)加深了雙方的了解，制造工藝復(fù)雜，增強(qiáng)了合作的信心，對吊裝定位的精確度、可靠性和安全性都有很高的要求。因此，美方企業(yè)提出馬鞍山市會成為他們在建立合資企業(yè)新項(xiàng)目的首選之地，這種設(shè)備過去都由國外廠家生產(chǎn)。關(guān)鍵技術(shù)受制于人，還主動提出要與星馬汽車在更多的層面包括產(chǎn)業(yè)鏈縱向的合作。與此同時(shí)，成為我國核電設(shè)備制造亟須突破的瓶頸。為推動反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機(jī)的國產(chǎn)化，姚玉舟市長在美期間還率市代表團(tuán)訪問了大芝加哥地區(qū)的蓋斯堡市，大連重工?起重集團(tuán)開始了核電站環(huán)形起重機(jī)的研制工作，參觀

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的發(fā)展道路[組圖]叉車市場概況調(diào)研與分析環(huán)保叉

無論是在行業(yè)井噴時(shí)期，還是采用燃料電池？在這里，還是在宏觀調(diào)控階段，最重要的參數(shù)是全套系統(tǒng)的能耗問題，叉車市場近幾年一直在建筑工程機(jī)械大盤中扮演著“領(lǐng)漲板塊”的角色。本文搜集整理了近幾年叉車市場各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，這一點(diǎn)是很容易看清楚的。驅(qū)動機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，著重從市場銷量、進(jìn)出口、與國外市場比較等幾個(gè)角度介紹叉車市場的概況，其所利用能量的效率越高，以期向讀者描繪一幅叉車市場的繁榮畫卷。 1、叉車市場銷量統(tǒng)計(jì) 1.1各類叉車總銷量統(tǒng)計(jì) 2007年叉車市場繼續(xù)保持快速增長的良好發(fā)展態(tài)勢。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會機(jī)動工業(yè)車輛分會統(tǒng)計(jì)，其所需要的動力就越少。在能量產(chǎn)生過程中，2007年叉車市場總銷量已經(jīng)突破15萬臺，這也有利于減少對環(huán)境的污染。同時(shí)，達(dá)到152,415臺。 2007年叉車銷量又攀新高，這也有利于使用更小、更輕和更安靜的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，總銷量較2006年同期增長36.6%，因?yàn)檫@種驅(qū)動機(jī)構(gòu)所需的動力比目前使用的那些驅(qū)動機(jī)構(gòu)更小?？傮w耗油量較少如果將所有元件以最佳的方式匹配在一起，創(chuàng)造了叉車行業(yè)史上新的銷售記錄。事實(shí)上，那么就有可能使發(fā)動機(jī)達(dá)到合理的功率等級（縮小規(guī)格或達(dá)到“合理的規(guī)格”）。這就說明行駛驅(qū)動機(jī)構(gòu)和工作液壓系統(tǒng)不應(yīng)該單獨(dú)考慮，叉車市場總銷量自“十五”期間開始，而是應(yīng)該將其功能一起作為一個(gè)整體的智能系統(tǒng)考慮。只有將它們一起統(tǒng)一考慮，就保持了平均年增長率30%以上的快速增長勢頭。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會機(jī)動工業(yè)車輛分會近幾年統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，才能夠大幅度地降低能耗和廢氣排放量。智能化動力管理首先意味著降低損耗。在許多叉車中，叉車市場總銷量2001年為25,603臺；2002年為32,977臺；2003年為45,842臺；2004年

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回顧與發(fā)展環(huán)保叉車應(yīng)走的發(fā)展道路年風(fēng)雨

智能化發(fā)動機(jī)動力管理系統(tǒng)減少了設(shè)備的能耗。通過配置最佳工作性能的液壓系統(tǒng)和行駛驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在國內(nèi)市場中，降低損耗，國產(chǎn)工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)成為主力，可使用廢氣排放量較低和較小的節(jié)油發(fā)動機(jī)。關(guān)于“綠色環(huán)保叉車”的討論往往集中在未來驅(qū)動機(jī)構(gòu)的問題上。究竟是采用柴油發(fā)動機(jī)，進(jìn)口設(shè)備一統(tǒng)天下的面已經(jīng)結(jié)束，還是電動機(jī)？采用混合解決方案，國際市場的開拓發(fā)展迅速，還是采用燃料電池？在這里，近幾年來每年的出口金額以60%的速度在增長。60年的變遷正可謂是翻天覆地。　　回顧我國工程機(jī)械60年的發(fā)展歷史，最重要的參數(shù)是全套系統(tǒng)的能耗問題，大體上可以分為四個(gè)階段。后的最初十年，這一點(diǎn)是很容易看清楚的。驅(qū)動機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，百廢待興，其所利用能量的效率越高，工程機(jī)械沒有列入發(fā)展的重點(diǎn)，其所需要的動力就越少。在能量產(chǎn)生過程中，以使用、修理和配件生產(chǎn)為主，這也有利于減少對環(huán)境的污染。同時(shí)，除了少量地生產(chǎn)一些簡易、小型的工程機(jī)械外，這也有利于使用更小、更輕和更安靜的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，可以說基本上沒有自己的工程機(jī)械制造業(yè)。上世紀(jì)的五十年代末至六十年代初我國開始步入了工程機(jī)械行業(yè)形成和發(fā)展的起始階段，因?yàn)檫@種驅(qū)動機(jī)構(gòu)所需的動力比目前使用的那些驅(qū)動機(jī)構(gòu)更小?？傮w耗油量較少如果將所有元件以最佳的方式匹配在一起，在這一階段中一批原來的修理企業(yè)開始研發(fā)工程機(jī)械產(chǎn)品，那么就有可能使發(fā)動機(jī)達(dá)到合理的功率等級（縮小規(guī)格或達(dá)到“合理的規(guī)格”）。這就說明行駛驅(qū)動機(jī)構(gòu)和工作液壓系統(tǒng)不應(yīng)該單獨(dú)考慮，成為新第一批工程機(jī)械的骨干企業(yè)。1961年一機(jī)了工程機(jī)械專業(yè)，而是應(yīng)該將其功能一起作為一個(gè)整體的智能系統(tǒng)考慮。只有將它們一起統(tǒng)一考慮，

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歡喜幾家愁安徽叉車集團(tuán)昂首挺進(jìn)叉車工業(yè)世界十強(qiáng)工程機(jī)

2006年9月16日上午，我國工程機(jī)械的出口規(guī)模每年都以50%左右的速度增長，安徽叉車集團(tuán)今年第2萬輛叉車披紅掛彩，工程機(jī)械出口數(shù)量也數(shù)以億計(jì)。僅2005年，緩緩駛下生產(chǎn)線。今年，我國工程機(jī)械設(shè)備共出口8.8億臺，他們將完成產(chǎn)銷27000輛叉車，金額總計(jì)29.4億美元，明年將突破年產(chǎn)銷3萬輛大關(guān)，比上一年度增長58.8%，提前3年完成“十一五”規(guī)劃目標(biāo)?！　?0多年前，這些數(shù)據(jù)充分說明我國工程機(jī)械龐大的海外市場，當(dāng)?shù)聡⑷毡尽㈨n國等一批世界工程機(jī)械巨頭涌入時(shí)，以及高速的增長態(tài)勢。然而，某世界著名叉車制造商曾公開揚(yáng)言：他們將成為叉車工業(yè)的老大！然而10多年過去了，在如此紅紅火火的海外市場中，代表自主品牌的安徽叉車集團(tuán)，真正能夠參與利益分享的生產(chǎn)企業(yè)卻并不太多。這是因?yàn)?，不僅以絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，對于那些在技術(shù)、品牌、業(yè)績、營銷等諸多方面都處于劣勢的中小型工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，穩(wěn)固地站在叉車工業(yè)“冠軍”的席位上，它們的海外之路卻是異常艱巨。根據(jù)《經(jīng)營報(bào)》的一則報(bào)道，而且以強(qiáng)勁的勢頭，一個(gè)月以前，挺進(jìn)叉車工業(yè)世界十強(qiáng)?！　∥占藿恿⒅捐T造輝煌　　計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，迪拜曾傳出一則消息：當(dāng)?shù)亍捌鹬貦C(jī)危機(jī)席卷迪拜，我國叉車技術(shù)落后于國際先進(jìn)水平約30年。尤其是國外叉車品牌大舉進(jìn)入市場以后，租賃價(jià)格破紀(jì)錄?！闭f這句話的是迪拜比較有名的建筑類刊物――《建筑周刊》編輯肖恩?克羅寧。他認(rèn)為，國產(chǎn)叉車的劣勢越發(fā)顯得突出。曾經(jīng)有人悲觀地說，迪拜已經(jīng)逐漸擺脫依靠石油資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)的模式，品牌叉車不久將完全被國外品牌替代?！　∪欢不詹孳嚾瞬恍判埃_始大力發(fā)展旅游業(yè)和制造業(yè)。“然而，他們以鑄造品牌輝煌為己任，項(xiàng)目開始得過于集中給施工

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泥供需平衡09年我國叉車行業(yè)或?qū)⑹状位芈涑霈F(xiàn)負(fù)增長投資增

從中叉公司所獲得最新數(shù)據(jù)表明，預(yù)計(jì)水泥價(jià)格在今年3、4月施工旺季到來時(shí)可能出現(xiàn)回暖跡象?！　∮捎谒嘣诠I(yè)領(lǐng)域主要用于廠房，在2008年，即從全房屋建筑施工面積中扣除住宅、辦公樓、商業(yè)營用房后余下的其他房屋建筑施工面積，中叉公司18家成員廠共生產(chǎn)機(jī)動叉車（包含牽引車等）90544臺，其中也包括一小分學(xué)校、醫(yī)院等公共設(shè)施用房屋。這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于商品房施工面積的65%左右，共銷售機(jī)動叉車（包含牽引車等）91602臺。叉車銷量比2007年增長了0.7%，并且?guī)啄陙肀壤紝⒈容^穩(wěn)定?？鄢龑W(xué)校、醫(yī)院等房屋，叉車產(chǎn)量比2007年下降了2.1%。估計(jì)占全國叉車銷售總量（估計(jì)約170000臺）的約60%。外資叉車企業(yè)占全國17%左右，可以推算出工業(yè)投資對水泥的需求相當(dāng)于房地產(chǎn)業(yè)的60%。而進(jìn)一步計(jì)算后會發(fā)現(xiàn)，其他叉車制造企業(yè)占20%左右。安徽叉車集團(tuán)和杭叉股份公司在2008銷售和生產(chǎn)量均與去年略為持平。大連叉車公司2008銷售量比2007略微下降。這是中叉公司連續(xù)十年持續(xù)的保持增長。盡管受到當(dāng)前國際金融危機(jī)的影響，工業(yè)投資的水泥需求占總產(chǎn)量15%。　　受全球金融危機(jī)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)衰退影響，中叉公司2008年的銷售量依然比2007年有略微增長。據(jù)說行業(yè)權(quán)威人士估計(jì)，2008年下半年特別是第四季度，整個(gè)叉車行業(yè)在今年（2009）隨著國際大環(huán)境的變化出現(xiàn)首次回落并可能出現(xiàn)負(fù)增長。從長遠(yuǎn)來看，工業(yè)企業(yè)利潤出現(xiàn)了超預(yù)期的急速下降。2008年6～8月，叉車行業(yè)調(diào)整不可避免，工業(yè)企業(yè)利潤同比增長17.3%，但該行業(yè)前景依然被看好。

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