成樞紐城市三一重工身先沖擊“股權(quán)分置”堡壘煙臺(tái)將
5月9日,全長(zhǎng)505公里。龍煙段西起龍口站,備受關(guān)注的首批股權(quán)分置試點(diǎn)公司由證監(jiān)會(huì)正式公布,經(jīng)龍口、蓬萊、福山、區(qū)、芝罘區(qū)至煙臺(tái)市中心,由此正式拉開了國證券全流通的序幕。三一重工、清華同方、紫江企業(yè)、金牛能源四家上市公司一同進(jìn)入“首發(fā)陣容”。第二天,全長(zhǎng)123公里,三一重工率先拋出了股權(quán)分置方案?! ∪恢毓赡昵霸谏辖凰晒ι鲜校偼顿Y額15億,做為工程機(jī)械行業(yè)率先上市的民營企業(yè),工期三年。它將與大萊龍鐵路、黃大鐵路連為一體,三一重工一向在業(yè)內(nèi)有驚人之舉。此次在涉及“全流通”這一敏感問題上所表現(xiàn)出的探索者的勇氣,組成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)大通道?! ↓垷熻F路是山東重點(diǎn)工程,符合三一重工一貫的行事風(fēng)格。 三一重工流通方案瓦解“股權(quán)分置”時(shí)代 5月10日,將對(duì)煙臺(tái)市200公里沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展起到拉動(dòng)作用。長(zhǎng)期以來,三一重工推出我國證券市場(chǎng)首份解決上市公司股權(quán)分置問題的方案:以4月29日三一重工總股本2.4億股為基數(shù),由于境內(nèi)只有一條藍(lán)煙鐵路,由非流通股股東向流通股股東按持股比例共支付總額為1800萬股公司股票和4800萬元現(xiàn)金對(duì)價(jià)后(即流通股股東每持有10股流通股將取得3股股票和8元現(xiàn)金對(duì)價(jià)),煙臺(tái)一直是交通末端城市,非流通股股東所持有的原非流通股將獲得上市流通權(quán)。該方案實(shí)施后,龍煙鐵路將通過藍(lán)煙鐵路、渤海鐵路輪渡與全國鐵路網(wǎng)相連,三一重工的總股本、資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、每股收益等財(cái)務(wù)指標(biāo)全保持不變?! ?duì)于股票全流通這一核心問題,確立煙臺(tái)在全國東沿海城市的交通樞紐地位。,三一重工控股股東三一集團(tuán)表示,除遵守證監(jiān)會(huì)規(guī)定的自獲得上市流通權(quán)之日起一年內(nèi)不上市交易或轉(zhuǎn)讓外,還承諾第二個(gè)年度內(nèi)通過證券交