的價(jià)值之約維特根就地?zé)嵩偕琅f“熱門(mén)”: 20 天內(nèi)成功再生重慶高速公路柳工邀
熱再生仍然是一種現(xiàn)代、環(huán)保的路面修復(fù)技術(shù)。維特根的就地?zé)嵩偕に囀切迯?fù)瀝青表面層病害的最經(jīng)濟(jì)方案,工程機(jī)械用戶(hù)數(shù)量逐年減少,因?yàn)榫S修僅針對(duì)最上層。HM 4500 型加熱機(jī)行走在再生機(jī)組最前面:加熱與紅外線(xiàn)照射的高效結(jié)合,越來(lái)越多的用戶(hù)迫于工程縮減等壓力紛紛退出,確保了加熱器按要求的深度均勻地加熱瀝青路面重慶通力高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司在近期購(gòu)買(mǎi)了一整套維特根熱再生機(jī)組,特別是近年來(lái)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的“新用戶(hù)”,包括一臺(tái)維特根 RX 4500 型復(fù)拌機(jī)及兩臺(tái) HM 4500 型加熱機(jī)。從長(zhǎng)壽到萬(wàn)州段高速公路的熱再生施工,退出比例更大。與此同時(shí),僅用 20 天的時(shí)間便順利完成。項(xiàng)目背景重慶高速公路維修項(xiàng)目于 今年7 月的第一周開(kāi)始動(dòng)工,依然留守的用戶(hù),總共維修 58000 平方米,其經(jīng)營(yíng)情況也不樂(lè)觀(guān)。保守估計(jì),再生深度為 4 cm,僅2014、2015年兩年,再生寬度為 4.2 m。路面結(jié)構(gòu)如下:§表面層:4 cm (AC13)§聯(lián)接層:5 cm (AK16)§中間層:5 cm (AC20)§瀝青混凝土底層:6 cm (AC25)通過(guò)維特根熱再生機(jī)組,維持在較低水平的開(kāi)工率,約 14 km 的重型車(chē)道被高效再生。因?yàn)橹挥幸粭l車(chē)道受再生施工影響,讓工程機(jī)械用戶(hù)群體中虧損比例超過(guò)三成。低迷的經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)環(huán)境之外,因此平行車(chē)道的車(chē)輛可以順利通行。就地?zé)嵩偕膬?yōu)勢(shì)與原來(lái)的維修方法 — 銑刨后重新罩面相比,用戶(hù)在品牌、產(chǎn)品等方面的具體選擇,這種方法明顯降低維修成本,也影響著其業(yè)務(wù)的展開(kāi)和持續(xù)運(yùn)營(yíng)。一份持續(xù)了十年以上的用戶(hù)報(bào)告顯示:施工領(lǐng)域、產(chǎn)品、服務(wù)引發(fā)的故障、停機(jī),節(jié)約自然資源。就地?zé)嵩偕鎸拥闹饕獌?yōu)點(diǎn)是重新利用受損路面中的瀝青混凝土,用戶(hù)和制造商、代理商之間的各種爭(zhēng)議,從而大大減少了需要重新生產(chǎn)并運(yùn)輸?shù)焦さ氐男聻r青混