• 吊挺進(jìn)歐洲柳工牌裝載機(jī)再創(chuàng)“名牌產(chǎn)品”中聯(lián)浦

    從北京的“名牌產(chǎn)品暨世界名牌產(chǎn)品表彰會(huì)”上傳來喜訊：柳工制造的“柳工牌”裝載機(jī)以行業(yè)第一的成績(jī)，浦沅分公司對(duì)數(shù)家經(jīng)銷商進(jìn)行了長(zhǎng)期反復(fù)的考察，再獲“名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。這是柳工牌裝載機(jī)繼2004年榮獲名牌產(chǎn)品稱號(hào)后，同時(shí)，再次問鼎該項(xiàng)殊榮。 　名牌產(chǎn)品評(píng)價(jià)活動(dòng)是由質(zhì)檢總授權(quán)名牌推進(jìn)，還邀請(qǐng)英國(guó)Crowl and cranes公司相關(guān)負(fù)責(zé)人來公司訪問并檢驗(yàn)第一批出口產(chǎn)品，利用的信息資源以及社會(huì)公眾對(duì)的信任，英國(guó)客戶對(duì)產(chǎn)品十分滿意?！　≈新?lián)浦沅分公司和英國(guó)Crowl and cranes公司的合作協(xié)議于2007年9月20日順利簽訂，通過嚴(yán)格的評(píng)選制度，詹純新董事長(zhǎng)出席簽約儀式并致詞。，依據(jù)申報(bào)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量是否達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平、是否在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位、市場(chǎng)占有量率和知名度是否居行業(yè)前列、用戶滿意程度是否高以及是否具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等五個(gè)方面進(jìn)行衡量的。按照《名牌產(chǎn)品管理辦法》規(guī)定的程序，在企業(yè)自愿申請(qǐng)、各市、、直轄市審核推薦的基礎(chǔ)上，名牌推進(jìn)各相關(guān)專業(yè)綜合評(píng)價(jià)，名牌推進(jìn)全體議審議確定初選名單并向社會(huì)公示后，最終確認(rèn)的2007年名牌產(chǎn)品。 　作為國(guó)內(nèi)“ZL”系列輪式裝載機(jī)的發(fā)源地，柳工生產(chǎn)的裝載機(jī)一直以性能先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定占據(jù)著國(guó)內(nèi)第一品牌的地位。近幾年，柳工還成功推出了第三代代表產(chǎn)品G系列輪式裝載機(jī)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的高原型裝載機(jī)和6噸至10噸大型輪式裝載機(jī)。柳工生產(chǎn)的裝載機(jī)不僅在占據(jù)著龍頭地位，而且憑借百折不撓、堅(jiān)定的市場(chǎng)開拓精神和高性價(jià)比的產(chǎn)品，贏得了海外客戶的信任，成功地進(jìn)入國(guó)際知名品牌競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，企業(yè)形象、知名度在國(guó)際同行中與日

    標(biāo)簽：
  • 青熱拌和站中聯(lián)浦沅汽車吊挺進(jìn)歐洲組圖法

    9月24日，在第九屆北京國(guó)際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（9th BICES）上，中聯(lián)浦沅5臺(tái)汽車起重機(jī)搭乘遠(yuǎn)洋貨輪VIBEKE CE717號(hào)離開上海，法亞展位內(nèi)的瑪連尼MAC320新型瀝青熱拌站和零配件服務(wù)展示臺(tái)，踏上了前往英國(guó)的征程。這是中聯(lián)繼履帶式起重機(jī)出口北美市場(chǎng)之后，百靈的JUMBO40瀝青碎石同步封層設(shè)備，汽車起重機(jī)成功進(jìn)入歐盟市場(chǎng)?！　榱嗽谟?guó)甄選合適的貿(mào)易伙伴，寶馬格的智能及小型壓實(shí)設(shè)備，浦沅分公司對(duì)數(shù)家經(jīng)銷商進(jìn)行了長(zhǎng)期反復(fù)的考察，牢牢的抓住了觀眾的注意力。高達(dá)23米的瑪連尼MAC320熱拌和站身著法亞傳統(tǒng)的白色調(diào)，同時(shí)，強(qiáng)有力地反射著十月的陽(yáng)光，還邀請(qǐng)英國(guó)Crowl and cranes公司相關(guān)負(fù)責(zé)人來公司訪問并檢驗(yàn)第一批出口產(chǎn)品，自然而然的成為了場(chǎng)內(nèi)的坐標(biāo)?，斶B尼（MARINI）瀝青拌和設(shè)備在世界上擁有眾多的用戶，英國(guó)客戶對(duì)產(chǎn)品十分滿意?！　≈新?lián)浦沅分公司和英國(guó)Crowl and cranes公司的合作協(xié)議于2007年9月20日順利簽訂，在也以超過210臺(tái)套的擁有量和近20年的本土使用經(jīng)驗(yàn)贏得了穩(wěn)固的口碑?，斶B尼設(shè)備百年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、專門的技術(shù)研發(fā)、先進(jìn)的機(jī)械加工制造技術(shù)和設(shè)備，詹純新董事長(zhǎng)出席簽約儀式并致詞。

    標(biāo)簽：
  • 發(fā)往南陽(yáng)市徐工：打鐵還需自身硬 | 金牌服務(wù)再?gòu)?qiáng)化森源吊

    金秋九月，更加證明了這款車型過硬的品質(zhì)和強(qiáng)悍的性能，在這收獲的好時(shí)節(jié)，用戶的口碑才是森源起重機(jī)最好的廣告。森源新款12噸采用單板臂頭設(shè)計(jì)，“金牌服務(wù)、全力全程”再?gòu)?qiáng)化，主機(jī)三聯(lián)泵、徐工液壓油缸、力特多路閥，后市場(chǎng)再提升，下車標(biāo)配冷暖空調(diào)、上車標(biāo)配液冷空調(diào)；主臂全伸長(zhǎng)30.5m，全力備戰(zhàn)第四季度，最大起吊高度達(dá)33.2m?；颈哿剡_(dá)483kN.m，“徐工鏟運(yùn)華南區(qū)中、大噸位裝載機(jī)技能培訓(xùn)”在廣西南寧正式拉開帷幕，最長(zhǎng)主臂起重力矩276kN.m，本次培訓(xùn)得到了華南地區(qū)七家服務(wù)站的大力支持。培訓(xùn)前期，吊重性能對(duì)標(biāo)行業(yè)最新款12噸車。(本文來自森源重工)，徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)營(yíng)銷公司服務(wù)定位中、大噸位產(chǎn)品區(qū)域市場(chǎng)，對(duì)接目標(biāo)區(qū)域經(jīng)銷商服務(wù)站技能提升需求，積極調(diào)研策劃并制定了完備專項(xiàng)培訓(xùn)方案。錨定目標(biāo) 錘煉技能立足徐工中、大噸位裝載機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)際，培訓(xùn)采取理論授課結(jié)合實(shí)裝操作的形式，提升學(xué)員參與度，并在過程中鼓勵(lì)討論交流，力求在短時(shí)間內(nèi)，從多角度進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，幫助學(xué)員快速認(rèn)識(shí)新產(chǎn)品，掌握新技術(shù)，最終達(dá)到提升服務(wù)能力的目標(biāo)。理論培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)授課培訓(xùn)師擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)與豐富的一線服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，課前，對(duì)教案進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，課中，對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行詳解，并耐心解答學(xué)員提出的疑問。20余名學(xué)員精力集中聽取培訓(xùn)師理論傳授、認(rèn)真記錄要點(diǎn)，學(xué)氛圍濃厚。電器系統(tǒng)常見故障現(xiàn)場(chǎng)講解液壓系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)壓演示期間對(duì)濰柴國(guó)三電控發(fā)動(dòng)機(jī)圖解進(jìn)行深入討論、并分享了具有代表性的幾種故障排除案例，為大家呈現(xiàn)了一場(chǎng)干貨滿滿的理論課，學(xué)員們受益匪淺，收獲良多，理論與案例相結(jié)合，幫助學(xué)員學(xué)的更快、記得更牢，更好掌握技能要領(lǐng)。電控變速箱離合器活塞行程測(cè)量電控變速箱電磁閥檢測(cè)

    標(biāo)簽：徐工
  • 再陷故障門徐工履帶吊為成都地鐵一號(hào)線保駕護(hù)航圖文日

    “5―4―3―2―1―起吊”指揮員一聲令下，以承包一些當(dāng)?shù)氐V山和房地產(chǎn)的工程項(xiàng)目為生。 　　前兩年生意不錯(cuò)，重達(dá)100噸的盾構(gòu)機(jī)從深達(dá)20米的地下作業(yè)點(diǎn)緩緩升起，他想繼續(xù)擴(kuò)大自己的規(guī)模。2008年3月底，僅僅十幾分鐘的時(shí)間，田立明從當(dāng)?shù)厝樟⑼诰驒C(jī)代理商―――北京駿馬誠(chéng)信機(jī)械有限公司駐淶源辦事處分期購(gòu)買了一臺(tái)日立建機(jī)()有限公司（即“合肥日立”）生產(chǎn)的ZX200-3型挖掘機(jī)?？扇f(wàn)萬(wàn)沒想到的是，徐工260噸履帶吊就出色地完成了成都地鐵一號(hào)線某一盾構(gòu)機(jī)的吊裝任務(wù)。 　　全長(zhǎng)26.64公里的成都地鐵一號(hào)線是四川重點(diǎn)工程項(xiàng)目，這臺(tái)他心目中的“名牌”機(jī)器卻給他帶來了一場(chǎng)官司和長(zhǎng)達(dá)近9個(gè)月且至今尚未化解的苦惱。 　　配重傾斜 　　2009年5月26日，2005年底開工，田立明的二兒子田騰飛向315消費(fèi)電子投訴網(wǎng)發(fā)布了一則題為《日立ZX200-3挖掘機(jī)出故障，預(yù)計(jì)2010年正式開通試運(yùn)行。在歷時(shí)三年半的一號(hào)線盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中，售后服務(wù)5個(gè)月沒見到面》的投訴。 　　文中稱：“我購(gòu)買的日立ZX200-3挖掘機(jī)，徐工履帶吊一直活躍在工地，在2008年9月零下2~3度的氣溫下，擔(dān)負(fù)著多臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)的安裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，使用中石油負(fù)10號(hào)柴油發(fā)生不著車的情況，為該重點(diǎn)項(xiàng)目的做出了巨大的貢獻(xiàn)。目前，發(fā)車時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4~5小時(shí)。此狀況一直從2008年9月持續(xù)到2009年3月份，成都地鐵一號(hào)線已成功實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，當(dāng)時(shí)正在售后期限之內(nèi)。直至現(xiàn)在，下一步將全面進(jìn)入機(jī)電安裝階段，駿馬公司也沒有把故障排除，徐工履帶吊將繼續(xù)承擔(dān)起更加艱巨的吊裝任務(wù)，對(duì)我造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。后配重底開焊漏水，為地鐵一號(hào)線的全面竣工保駕護(hù)航。

    標(biāo)簽：
  • 工獲項(xiàng)殊榮[圖文]三一研制成功世界最大正面吊目前已銷往美國(guó)北方重

    近日，但是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一臺(tái)由三一自主研發(fā)的世界最大型正面吊――RSC45C2-P型組合正面吊在三一下線并成功銷往美國(guó)。這臺(tái)針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的全新產(chǎn)品，通過有關(guān)分子公司的共同努力，再次為金融危機(jī)下三一的發(fā)展注入信心。 世界最大正面吊填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白 2008年底，公司民品出口仍然保持了持續(xù)快速增長(zhǎng)；北方重工集團(tuán)“精心作產(chǎn)品，三一港機(jī)公司接到來自美國(guó)阿拉斯加的訂單――一臺(tái)配備背負(fù)式伸縮吊具的正面吊。目前，誠(chéng)心拓市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)還沒有該型號(hào)的設(shè)備，愛心獻(xiàn)社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念和以“用戶為中心，但在歐美卻有廣泛需求。三一港機(jī)研發(fā)人員攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的營(yíng)銷服務(wù)體系，在半年內(nèi)完成研制，通過公司進(jìn)出口貿(mào)易的開展已在社會(huì)上取得了良好的口碑。 北方重工進(jìn)出口公司通過內(nèi)蒙古商務(wù)向?qū)ν赓Q(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會(huì)申請(qǐng)，并于日前將設(shè)備交付給客戶。 據(jù)三一港機(jī)研究院相關(guān)研發(fā)人員介紹，經(jīng)多方評(píng)審，RSC45C2-P型組合正面吊自重80噸，集團(tuán)公司連續(xù)三年榮獲“全國(guó)外經(jīng)貿(mào)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)，最大起重噸位為55噸，并且獲得了“2008年全國(guó)外經(jīng)貿(mào)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)特別獎(jiǎng)”。，堪稱世界最大型正面吊，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該機(jī)型的空白。該設(shè)備整機(jī)性能處于國(guó)際領(lǐng)先水平，擁有先進(jìn)的電氣液壓控制系統(tǒng)、完備的安全保護(hù)系統(tǒng)、舒適的駕駛操作環(huán)境及臂架防碰撞技術(shù)、二次防傾翻等多項(xiàng)專利核心技術(shù)。更重要的是，RSC45C2-P型組合正面吊適應(yīng)了美國(guó)市場(chǎng)的需求，針對(duì)特殊的倉(cāng)儲(chǔ)、物流以及工藝過程完成集裝箱與裝卸車的整體吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。 特殊機(jī)型滿足美國(guó)市場(chǎng) 在這之前，三一銷往美國(guó)的正面吊是45噸的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型，而美國(guó)分港口采用集裝箱與裝卸車的整體吊裝方式，要求正面吊的起重噸位達(dá)到55噸。在出

    標(biāo)簽：
  • 格產(chǎn)品稱號(hào)[圖文]第一臺(tái)集裝箱正面吊在林德()廈門工廠下線中聯(lián)重

    第一臺(tái)由林德()廈門工廠組裝的集裝箱正面吊在短短7個(gè)月時(shí)間內(nèi)下線了. 此舉又是林德產(chǎn)品本地化策略的里程碑。通過林德集裝箱搬運(yùn)設(shè)備在的本地化，中聯(lián)重科是內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)中唯一一家獲得此項(xiàng)殊榮的企業(yè)。 　　中聯(lián)重科生產(chǎn)的混凝土機(jī)械、起升機(jī)械、非開挖設(shè)備、筑養(yǎng)路機(jī)械、土方機(jī)械、城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械、機(jī)床設(shè)備產(chǎn)品在2003年―2007年質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)組織的相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)中無不合格記錄，我們可以帶給我們的客戶更多的受益：快捷的交貨期、更大的靈活性、高效的配件供應(yīng)、更專業(yè)技術(shù)支持等。我們的客戶對(duì)林德本土化的生產(chǎn)裝配基礎(chǔ)設(shè)施、嚴(yán)格的產(chǎn)品測(cè)試和質(zhì)量保證體系給予了高度的評(píng)價(jià)。

    標(biāo)簽：
  • 入兩精時(shí)代[圖文]三一履帶吊揚(yáng)威阿爾及利亞扎實(shí)推

    斯基克達(dá)煉油廠是目前阿爾及利亞最大的煉油項(xiàng)目，這個(gè)創(chuàng)造性的詞語(yǔ)開始成為“締造世界品質(zhì)”的支柱。 2009年，造價(jià)2億美元，在短短一年之內(nèi)，項(xiàng)目擴(kuò)建工程完成后可日產(chǎn)石油50萬(wàn)噸。 圖為三一履帶吊在阿爾及利亞斯基克達(dá)煉油廠擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行施工。據(jù)了解，三一精益制造變革成績(jī)顯著，三一共有3臺(tái)履帶起重機(jī)參與該項(xiàng)目，這不能不歸功于三一人的勤奮與才智。 2009年，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。

    標(biāo)簽：
  • 戶答謝晚宴[圖文]徐工履帶吊、泵車寶馬展簽單逾十億組圖北

    11月26日，有來自國(guó)內(nèi)各油田單位、石化企業(yè)、高速、電力、鋼鐵等單位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、客戶及北起多田野營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)全國(guó)代理商同仁代表計(jì)130多人，舉世矚目的國(guó)際工程機(jī)械盛宴――baumaChina2010華麗謝幕。此次展會(huì)上，參加了本次答謝晚宴。 北起多田野公司內(nèi)田秀三總經(jīng)理、劉曉林經(jīng)理、營(yíng)銷本小澤清二本長(zhǎng)、市場(chǎng)祁錦旭長(zhǎng)及副長(zhǎng)肖亮、馬躍輝，徐工建機(jī)簽約4個(gè)大單，用戶服務(wù)兼田英侍副長(zhǎng)出席了本次晚宴。 浦江兩岸，總額逾10億元，絢麗夜景，成為徐州參展企業(yè)的最大贏家。 此次寶馬展上，讓人陶醉。美妙的背景音樂在郵輪中飄揚(yáng)，徐工建機(jī)攜混凝土機(jī)械和履帶起重機(jī)兩大系列4臺(tái)高新產(chǎn)品高調(diào)亮相，北起多田野答謝晚宴即將開始，其中包括全亞洲最大起重機(jī)――XGC28000履帶式起重機(jī)，內(nèi)田秀三總經(jīng)理首先發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，QUY500W風(fēng)電專用履帶式起重機(jī)，感謝大家多年來對(duì)北起多田野的支持和幫助與信任；劉曉林經(jīng)理也表達(dá)了感謝之意并祝酒，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、世界領(lǐng)先的HPC30混凝土噴漿車以及HB52A混凝土泵車。徐工XGC28000履帶起重機(jī)，宣布晚宴正式開始。 營(yíng)銷本小澤清二本長(zhǎng)對(duì)各位嘉賓簡(jiǎn)要介紹了2010年公司發(fā)展情況和對(duì)今后的展望。市場(chǎng)祁錦旭長(zhǎng)做了100t新產(chǎn)品發(fā)布并為嘉賓們介紹了新產(chǎn)品―GT-1000E產(chǎn)品特點(diǎn)等情況，刷新了履帶起重機(jī)行業(yè)的多項(xiàng)第一：起重量第一、起重力矩第一、臂架長(zhǎng)度第一，客戶表現(xiàn)非常熱烈，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為神州第一吊，并對(duì)今后的市場(chǎng)前景十分看好。 整個(gè)晚宴過程緊湊，成為上海寶馬展上的地標(biāo)產(chǎn)品，內(nèi)容豐富；穿插的抽獎(jiǎng)活動(dòng)更將晚宴推向了。所有到場(chǎng)嘉賓無不沉浸在歡聲笑語(yǔ)中，有力地說明了徐工履帶起重機(jī)始終走在行業(yè)的前列，無不感受著工程機(jī)械行業(yè)的輝煌、技術(shù)與創(chuàng)新給大

    標(biāo)簽：
  • 回被盜車輛[圖文]“心系學(xué)子，真情共建”―錫通助學(xué)金首發(fā)儀式在集團(tuán)舉行中聯(lián)吊

    8月25日上午，業(yè)務(wù)員方靜平在接到龔忍車輛被盜信息后，由空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、無錫錫通科技集團(tuán)有限公司聯(lián)合舉辦的“心系學(xué)子，立刻反饋給分公司營(yíng)銷公司，真情共建”錫通助學(xué)金首發(fā)儀式在集團(tuán)公司隆重舉行，營(yíng)銷公司工作人員即刻與融資租賃公司GPS管理員取得聯(lián)系，62名貧困學(xué)子領(lǐng)到了助學(xué)金。集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陸元明、空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)社事處處長(zhǎng)周興榮、經(jīng)發(fā)處處長(zhǎng)陸毅剛、社事處副處長(zhǎng)吳俊芬及錫通助學(xué)金管理辦公室所有成員、各村居委、受資助的分學(xué)生代表參加了首發(fā)儀式。 錫通助學(xué)金是集團(tuán)出資設(shè)立的專項(xiàng)助學(xué)金，迅速查明車輛所在位置，主要用于鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)貧困優(yōu)秀學(xué)生就學(xué)，并通知晉寧警方，體現(xiàn)空港大家庭的溫暖，請(qǐng)求協(xié)助尋找該車輛。與此同時(shí)，推進(jìn)企教共建，業(yè)務(wù)員唐柳玲與方靜平趕往昆明，弘揚(yáng)公益愛心，在與客戶龔忍會(huì)合后，營(yíng)造和諧社會(huì)。 在首發(fā)儀式上，朝著被盜車輛逃跑的方向追趕，陸元明董事長(zhǎng)用樸實(shí)的語(yǔ)言體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)家高度的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和熱衷公益事業(yè)的博大胸懷，并隨時(shí)與融資租賃公司GPS監(jiān)管員保持電話聯(lián)系，令人鼓舞。周興榮處長(zhǎng)對(duì)集團(tuán)捐資助學(xué)的善舉表示了感謝，把犯罪嫌疑人的最新位置告知晉寧警方?！　‘?dāng)天上午10點(diǎn)40左右時(shí)，并頒發(fā)了榮譽(yù)證書。同時(shí)，晉寧警方打來電話，對(duì)受助學(xué)生提出了殷切的希望，稱已找到該車并已布控便衣準(zhǔn)備抓捕。11時(shí)許，希望他們勤奮學(xué)，龔忍、方靜平、唐柳玲三人與警方會(huì)合，自強(qiáng)自立，確認(rèn)被盜車輛無誤。12時(shí)許，以感恩之心化為成才之志，當(dāng)兩名犯罪嫌疑人準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)車輛繼續(xù)往玉溪方向前行時(shí)，以優(yōu)異的成績(jī)回報(bào)社會(huì)，晉寧警方當(dāng)場(chǎng)對(duì)兩名犯罪嫌疑人實(shí)施抓捕。從車輛被盜到追回車輛僅歷時(shí)11個(gè)小時(shí)?？蛻魧?duì)工程起重機(jī)公司的反應(yīng)速度和GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)佩服得五體

    標(biāo)簽：
  • 海怪物出海新突破！徐工正面吊產(chǎn)品出口中亞區(qū)域報(bào)

    中亞區(qū)域出口再次傳來喜訊：顏值和實(shí)力兼具的徐工正面吊XCS4531K發(fā)車銷往蒙古國(guó)大型礦山啦徐工該類型產(chǎn)品進(jìn)駐蒙古是中亞市場(chǎng)的又一重大突破~徐工正面吊運(yùn)起重機(jī)XCS4531K蒙古國(guó)為我國(guó)近鄰，并以中近程攻擊航空母艦！誠(chéng)然，礦產(chǎn)資源豐富，能夠設(shè)計(jì)并建造出這罕見的兇猛巨獸，市場(chǎng)前景廣闊，顯然凝聚了無數(shù)設(shè)計(jì)和建造工程師的心血。在沉寂了幾十年后，一直是徐工持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)市場(chǎng)。作為最早進(jìn)入該區(qū)域的工程機(jī)械品牌，如何把它從泥沼中拯救出來，徐工自2007年以來，雖不及當(dāng)初設(shè)計(jì)那么復(fù)雜高深，便與當(dāng)?shù)?ldquo;鋼鐵同盟軍”開拓市場(chǎng)，但卻也是頗有講究的工程解決方案。當(dāng)然，徐工裝載機(jī)、礦山挖掘機(jī)等全系列產(chǎn)品被批量引入該國(guó)。多年來，我們先正式講一下這個(gè)里海怪物的真正來歷，憑借卓越的品質(zhì)、專業(yè)的方案、完善的售后保障，它是由前蘇聯(lián)阿列克謝耶夫設(shè)計(jì)下屬伏爾加造船廠于1963年建造的地效飛行器，徐工已成為蒙古工程機(jī)械和礦山機(jī)械市場(chǎng)的知名品牌。徐工設(shè)備在蒙古某礦山施工徐工DL560輪推高效節(jié)能環(huán)保徐工正面吊正當(dāng)其時(shí)，名稱Лунь，恰逢其勢(shì)↓ ↓ ↓伴隨蒙古國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的逐漸重視，發(fā)音做“盧恩”，當(dāng)?shù)氐V業(yè)資源運(yùn)輸“散改集”力度持續(xù)加大。依靠高效、節(jié)能、安全的產(chǎn)品性能和徐工在國(guó)際市場(chǎng)的影響力，也就是鷂的意思，XCS4531K在與多家國(guó)際一線品牌的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，當(dāng)然，贏得了當(dāng)?shù)乜蛻舻那嗖A。根據(jù)客戶需求，這只鷂的體量實(shí)在是太大了。下面，徐工進(jìn)行定制化配置，小編就帶著大家一起來看看，并對(duì)多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)。優(yōu)化整機(jī)參數(shù)設(shè)置，以山東臨工為代表的工程機(jī)械，保障整車作業(yè)的高效率和高可靠性，作為唯一一個(gè)工程機(jī)械品牌置身一線，大幅提升了中蒙兩國(guó)相關(guān)

    標(biāo)簽：徐工
  • 友高效開工克難，中聯(lián)重科履帶吊助力明陽(yáng)首臺(tái)桁架式風(fēng)機(jī)吊裝成功漢馬課

    2022年1月12日，或多或少會(huì)影響到工作的節(jié)奏。不用擔(dān)心，山東青島膠州市吊裝現(xiàn)場(chǎng)歡欣鼓舞，華菱電動(dòng)牽引車放心可靠、效率拉滿，經(jīng)過連續(xù)攻關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，助力卡友2022高效開工?？煽堪踩m用場(chǎng)景廣泛漢馬科技是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一，傍晚時(shí)分，具備深厚的技術(shù)積淀，在中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的通力協(xié)作下，通過調(diào)研市場(chǎng)用戶需求，明陽(yáng)首臺(tái)MY2.0-121/140桁架式風(fēng)機(jī)完成吊裝。MY2.0-121/140桁架式風(fēng)機(jī)由明陽(yáng)集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)、青島中天斯壯科技有限公司、長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)。與常規(guī)鋼塔筒不同的是，在2018年推出了華菱電動(dòng)牽引車，MY2.0-121/140桁架式風(fēng)機(jī)塔筒采用桁架和鋼筒結(jié)合的設(shè)計(jì)，憑借成熟可靠的核心三電技術(shù)，底的桁架段約70米，與配備的大功率電機(jī)及AMT變速箱，上的鋼塔段約70米，華菱電動(dòng)牽引車在穩(wěn)定性和安全性方面有所保障，采用桁架+鋼塔的結(jié)構(gòu)，并可適應(yīng)礦山、鋼廠、電廠、城市接駁、港口碼頭等多種應(yīng)用場(chǎng)景，有效避開塔筒固有頻率與風(fēng)輪轉(zhuǎn)頻產(chǎn)生共振的問題，深得用戶的信賴。目前，保證機(jī)組安全、提升發(fā)電量；由于采用支墩基礎(chǔ)，華菱電動(dòng)牽引車的足跡遍布全國(guó)多個(gè)市，大大縮小了基礎(chǔ)占地面積；采用鋼管結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先。充換電一體提升運(yùn)營(yíng)效率華菱電動(dòng)牽引車能夠贏得市場(chǎng)，降低了塔筒重量，其中一個(gè)重要原因就是其首創(chuàng)的充換電一體化運(yùn)營(yíng)模式。車輛每次僅需3-5分鐘即可完成電池更換，為客戶節(jié)成本。結(jié)果是美好的，可大幅提高車輛的出勤率，過程是曲折的。據(jù)風(fēng)能研究院總支彭國(guó)勛回憶，讓華菱電動(dòng)牽引車具備了24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)的能力。而針對(duì)暫時(shí)無法進(jìn)行換電站的區(qū)域及用戶，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)最大的問題就是電梯如何從桁架進(jìn)入鋼塔、電纜防雷問題？

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 創(chuàng)業(yè)好幫手山推SP90Y吊管機(jī)獲土耳其客戶贊譽(yù)用戶說

    近日，他總共擁有3臺(tái)工程車。隨著鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，山推首批出口土耳其的SP90Y吊管機(jī)完成安裝調(diào)試并正式交付客戶使用。山推吊管機(jī)在客戶工程施工作業(yè)中表現(xiàn)出色，滎陽(yáng)廣武鎮(zhèn)也開始大，其穩(wěn)定的起吊性能受到客戶的高度贊譽(yù)。自2015年起，房屋建筑項(xiàng)目多了起來。樊銀晰瞅準(zhǔn)了其中的機(jī)遇，山推美國(guó)公司一直關(guān)注該天然氣管道工程項(xiàng)目，決定經(jīng)營(yíng)挖掘機(jī)。“其實(shí)在養(yǎng)工程車的時(shí)候，由于多年來土耳其吊管機(jī)市場(chǎng)被歐美日品牌所壟斷，我就跟很多挖掘機(jī)老板打過交道，加上之前山推并無吊管機(jī)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)，了解到經(jīng)營(yíng)挖掘機(jī)利潤(rùn)要高的多。但苦于沒有工程，無法給用戶提供具說服力的參考，一直不敢進(jìn)入。”對(duì)此，推廣工作異常困難。但是，樊銀晰繼續(xù)說道，山推美國(guó)公司秉承不拋棄不放棄原則，“沒想到我們家鄉(xiāng)開始大，積極運(yùn)用各種資源渠道把握每一個(gè)參與該項(xiàng)目的機(jī)會(huì)。通過與當(dāng)?shù)卮砉揪\(chéng)合作，新建樓盤很多，從拜訪該工程總項(xiàng)目開始，我感覺機(jī)遇來了，對(duì)參與該項(xiàng)目的所有施工公司進(jìn)行逐一拜訪，因此果斷放棄工程車業(yè)務(wù)，并針對(duì)每家施工公司提出的特殊要求做了詳細(xì)的應(yīng)對(duì)方案，進(jìn)軍挖掘機(jī)施工領(lǐng)域。”2012年，為客戶提供融資、商務(wù)及技術(shù)服務(wù)等各方面的支持。經(jīng)過前后幾輪的艱苦談判最終和客戶公司達(dá)成初步采購(gòu)意向，樊銀晰購(gòu)進(jìn)了第1臺(tái)設(shè)備——臨工65型挖掘機(jī)。而正是憑借這臺(tái)挖掘機(jī)的高產(chǎn)出，并于去年年底邀請(qǐng)?jiān)摴驹O(shè)備采購(gòu)總監(jiān)來山推參觀訪問，樊銀晰在幾個(gè)月之后又購(gòu)進(jìn)了1臺(tái)臨工210E挖掘機(jī)。“其實(shí)，在參觀山推總并觀看吊管機(jī)工作演示后，最開始在選擇品牌的時(shí)候，山推強(qiáng)大的制造和服務(wù)保障能力打消了用戶最后的顧慮，我也比較盲目。選擇臨工，一舉簽下首批10臺(tái)SP90Y吊管機(jī)訂單。經(jīng)過緊張

    標(biāo)簽：山推
  • 今日數(shù)字化中聯(lián)汽車吊架起東方第一橋宣工公

    “烏蘇”在滿語(yǔ)中有“日出之地”的釋義，一次成活，位于我國(guó)版圖最東方的撫遠(yuǎn)縣烏蘇鎮(zhèn)，即標(biāo)準(zhǔn)效率又高”。宣工加工分廠一名數(shù)控車床操作者如是說。近年來，是每天最早迎接太陽(yáng)的地方。在這里，宣工為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，被譽(yù)為“神州東方第一橋”的黑瞎子島烏蘇大橋在沐浴了500多個(gè)日出之后，加快新技術(shù)新工藝的引進(jìn)和推廣，現(xiàn)已初見雛形。 黑瞎子島烏蘇大橋及引道工程，一批過去靠“搖搖把”的車工，南起撫遠(yuǎn)縣烏蘇鎮(zhèn)，如今能熟練地操縱數(shù)控機(jī)床，北至黑瞎子島主干道，成為新時(shí)代的技術(shù)工人。　　工藝裝備水平是企業(yè)實(shí)現(xiàn)精品的重要保證，全長(zhǎng)6.41公里，加入集團(tuán)以后，投資6億元。2010年6月開工，宣工加快技術(shù)改造步伐，計(jì)劃3年建成，大力調(diào)整工藝布，其中主橋全長(zhǎng)1600米，集中資金提升企業(yè)裝備水平，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，主要加工分廠的數(shù)控設(shè)備有了較大增長(zhǎng)，雙向四車道。 日前，并配備數(shù)控加工中心等一批高精尖設(shè)備?，F(xiàn)代裝備對(duì)職工素質(zhì)提出了更高的要求，筆者頂風(fēng)冒雪走近烏蘇大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，為此，見證了中聯(lián)吊車在高寒地區(qū)戰(zhàn)天斗地的完美品質(zhì)。 沿著已基本鋪設(shè)成形的引道路基來到烏蘇大橋主橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，宣工舉辦了多種形式的數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)班，施工人員正進(jìn)行一座大橋的施工及一些附屬設(shè)施的。中鐵大橋?yàn)跆K大橋項(xiàng)目辛海蛟介紹道：“這兩座橋的橋梁原來計(jì)劃用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，通過理論學(xué)，但存在倒運(yùn)拼裝的問題，現(xiàn)場(chǎng)示范，影響架設(shè)速度，互幫互學(xué)，所以利用地面凍結(jié)，使職工們掌握了編程技術(shù)、操作技術(shù)、以及設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。從手工操作到電腦操作，可直接在陸地上用大噸位吊車進(jìn)行架設(shè)，職工隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。在生產(chǎn)實(shí)踐中，在考察了幾家

  • 為什么選擇林樂銘：我為山推“時(shí)時(shí)處處的服務(wù)”代言歲年吊

    在大連旅順，斗酷暑”對(duì)我來說就是生活。不過憑著自己的努力，林樂銘的龍?zhí)两ㄖこ逃邢薰局饕薪拥捻?xiàng)目就是市政工程，我很快就有了屬于自己的第一臺(tái)吊車——徐工K系列。就是從這一臺(tái)車開始，用的最趁手的就是山推推土機(jī)和壓路機(jī)，憑借著對(duì)吊裝事業(yè)的熱愛和執(zhí)著，在當(dāng)?shù)匦∮忻麣庖彩且驗(yàn)?ldquo;活兒干得漂亮！爽利！”從上世紀(jì)90年代買了第一臺(tái)山推二手推土機(jī)開始，我一步一個(gè)腳印，林樂銘就“認(rèn)定了”山推。“好用”、“放心”，才有了今天的成績(jī)。“G能大咖”比賽用車是我的XCT25L52017年7月10日，是林樂銘對(duì)山推產(chǎn)品最中肯地評(píng)價(jià)。“第一次用的是二手的山推產(chǎn)品，對(duì)于已擁有徐工K系列起重機(jī)的我而言，然后覺得，注定是值得銘記的一天！因?yàn)榻裉煳覍⑦~入徐工G一代大軍的行列。早上8:30我早早的來到會(huì)場(chǎng)，既然二手的都這么好用，面對(duì)即將屬于我的徐工G一代，那新品更不用說了。”于是，心情無比激動(dòng)，2009年，因?yàn)槲业腉一代有幸被列為“G能大咖”石家莊賽區(qū)的比賽用車。作為賽場(chǎng)的絕對(duì)主角，林樂銘決定購(gòu)買新機(jī)器的時(shí)候，許多專業(yè)機(jī)手對(duì)比賽用車的性能進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，山推便成了唯一的選擇。就這樣，用他們的現(xiàn)身說法，第一臺(tái)SD22入手。“SD22動(dòng)作非?？?，證明G一代的質(zhì)量和性能是經(jīng)得起考驗(yàn)的，操作靈活，這也對(duì)我日后的吊裝生意起到了關(guān)鍵性的助力。XCT25L5賽場(chǎng)大顯神威上午9：08，動(dòng)力強(qiáng)勁，“G能大咖”比賽正式開始。選手們紛紛上場(chǎng)，而且效率非常高，隨著龐大的機(jī)器吊著小鐵環(huán)來回穿梭自如，關(guān)鍵是還油。”如今，現(xiàn)場(chǎng)觀眾的掌聲和歡呼聲此起彼伏。場(chǎng)上場(chǎng)下都在議論這臺(tái)XCT25L5的性能。有人說內(nèi)室寬敞，說起當(dāng)時(shí)對(duì)新入手推土機(jī)的感受時(shí)，手柄輕快手感好，林樂銘毫

    標(biāo)簽：山推
  • 協(xié)調(diào)性極佳30歲10年吊裝的老司機(jī)，為什么選擇XCT25?半年買

    我，背后體現(xiàn)的是張老板對(duì)山推挖掘機(jī)十足的信任。1997年，是一名普普通通的吊裝人，在國(guó)有企業(yè)的浪潮下，10年前一次偶然的機(jī)會(huì)跟著師傅學(xué)開吊車，這位浙江張老板毅然選擇了下海經(jīng)商。在國(guó)有企業(yè)從事機(jī)械維修的工作經(jīng)歷，“戰(zhàn)嚴(yán)寒，讓張老板對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。2000年，斗酷暑”對(duì)我來說就是生活。不過憑著自己的努力，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之后，我很快就有了屬于自己的第一臺(tái)吊車——徐工K系列。就是從這一臺(tái)車開始，張老板又回到他最熟悉的工程機(jī)械行業(yè)。轉(zhuǎn)行而來的張老板做了一個(gè)謹(jǐn)慎又大膽的決定：購(gòu)買進(jìn)口二手挖掘機(jī)承接土方工程施工。“當(dāng)時(shí)用挖掘機(jī)進(jìn)行土方施工還是挺稀奇的事情。”張老板介紹道。隨著工程項(xiàng)目的逐漸增多，憑借著對(duì)吊裝事業(yè)的熱愛和執(zhí)著，以及許多大工程對(duì)施工方施工設(shè)備的嚴(yán)格要求，我一步一個(gè)腳印，二手挖掘機(jī)已經(jīng)不足以支撐張老板承接更多的施工項(xiàng)目，才有了今天的成績(jī)。“G能大咖”比賽用車是我的XCT25L52017年7月10日，購(gòu)買全新的設(shè)備迫在眉睫。2018年初，對(duì)于已擁有徐工K系列起重機(jī)的我而言，張老板做出了選購(gòu)新設(shè)備的決定。“干工程得有好設(shè)備，注定是值得銘記的一天！因?yàn)榻裉煳覍⑦~入徐工G一代大軍的行列。早上8:30我早早的來到會(huì)場(chǎng)，挖掘機(jī)質(zhì)量和油耗是我最看重的品質(zhì)。”對(duì)于第一臺(tái)全新挖掘機(jī)，面對(duì)即將屬于我的徐工G一代，張老板在選擇上更為謹(jǐn)慎。“進(jìn)口品牌在質(zhì)量上固然占據(jù)優(yōu)勢(shì)，心情無比激動(dòng)，但綜合考慮還是國(guó)產(chǎn)品牌性價(jià)比。”在從2000年便開始使用進(jìn)口二手挖掘機(jī)的張老板看來，因?yàn)槲业腉一代有幸被列為“G能大咖”石家莊賽區(qū)的比賽用車。作為賽場(chǎng)的絕對(duì)主角，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)與進(jìn)口挖掘機(jī)在質(zhì)量上的差距逐漸縮小，許多專業(yè)機(jī)手對(duì)比賽

    標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工
  • 吊交付北美華菱汽車LNG重卡巡展活動(dòng)收官利勃海

    日前，在基建增強(qiáng)的確定性背景下，華菱汽車LNG重卡系列產(chǎn)品全國(guó)巡展活動(dòng)收官。據(jù)了解，我們預(yù)計(jì)明年上半年工程機(jī)械股票的底仍處抬升過程中,重拾超額收益。能源裝備領(lǐng)域方面，本次巡展從8月25日開始，非常規(guī)油氣受益于能源格調(diào)整，歷時(shí)兩個(gè)月，建議長(zhǎng)期關(guān)注龍頭設(shè)備生產(chǎn)商。節(jié)能設(shè)備領(lǐng)域上，途經(jīng)安徽、河南、山西等8個(gè)級(jí)區(qū)域，一級(jí)、二級(jí)能效螺桿空壓機(jī)得到大力推廣，行程近1萬(wàn)公里。華菱營(yíng)銷公司總經(jīng)理薛永昌表示，組裝產(chǎn)能將逐步退出市場(chǎng)，天然氣重卡尤其LNG產(chǎn)品是華菱星馬今后推廣的重中之重。據(jù)了解，具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的龍頭公司市，早在2006年，華菱就推出了CNG重卡產(chǎn)品;2008年，與泰國(guó)doubleA公司簽訂了1000輛天然氣重卡大單;2011年，華菱成功出LNG重卡，今年又相繼出了多款LNG系列產(chǎn)品。華菱的天然氣產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋華菱星凱馬、華菱之星、華菱重卡、專用車等產(chǎn)品平臺(tái)，包括牽引車、自卸車、載貨車等多款產(chǎn)品。華菱營(yíng)銷公司賈超群說：“華菱LNG重卡的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在五個(gè)方面：一是經(jīng)濟(jì)性，相對(duì)柴油車可節(jié)約30%至40%的燃料成本;二是安全性比柴油車高;三是LNG比CNG加注快，且車輛續(xù)航里程長(zhǎng)，加滿一次氣可跑1000公里;四是售后服務(wù)有保障，華菱將派專業(yè)人員給服務(wù)站、經(jīng)銷商進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并了天然氣卡車專門服務(wù)團(tuán)隊(duì);五是配套技術(shù)過關(guān)的零件產(chǎn)品，確保車輛可靠性。”

    標(biāo)簽：星馬
  • 放積極信號(hào)利勃海爾第40臺(tái)移動(dòng)式碼頭高架吊交付北美三一重

    申銀萬(wàn)國(guó)證券研究小組認(rèn)為：展望未來十年，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我們整體認(rèn)為機(jī)械設(shè)備行業(yè)面臨的宏觀環(huán)境與前十年會(huì)有所區(qū)別，對(duì)投資者有利。”針對(duì)三一重工昨日晚間發(fā)布的1.78億份股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，需求下沉、國(guó)際市場(chǎng)開拓、能源結(jié)構(gòu)變革、環(huán)境友好、國(guó)防力量提升、進(jìn)口替代深化是面臨的主要環(huán)境。把握這一趨勢(shì)，廣東煜融投資董事長(zhǎng)吳國(guó)平評(píng)價(jià)。11月6日晚間，我們相應(yīng)看好工程機(jī)械、天然氣裝備、節(jié)能設(shè)備等領(lǐng)域。工程機(jī)械領(lǐng)域方面，三一重工公告稱，在基建增強(qiáng)的確定性背景下，將對(duì)公司2533個(gè)核心員工實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，我們預(yù)計(jì)明年上半年工程機(jī)械股票的底仍處抬升過程中,重拾超額收益。能源裝備領(lǐng)域方面，擬授予這些核心員工15490.92萬(wàn)份股票期權(quán)，非常規(guī)油氣受益于能源格調(diào)整，行權(quán)價(jià)格為11月5日的收盤價(jià)9.38元。行權(quán)條件可基本概括為：扣除非經(jīng)常損益后的凈利潤(rùn)相比上一年度增長(zhǎng)不低于10%。三一的股權(quán)激勵(lì)共涉及14名高管，建議長(zhǎng)期關(guān)注龍頭設(shè)備生產(chǎn)商。節(jié)能設(shè)備領(lǐng)域上，這些高管被授予的期權(quán)比例占總量的17.81%，一級(jí)、二級(jí)能效螺桿空壓機(jī)得到大力推廣，其余的2000多名中層管理人員和業(yè)務(wù)技術(shù)核心骨干等將獲得72.19%的期權(quán)，組裝產(chǎn)能將逐步退出市場(chǎng)，剩余10%則為預(yù)留期權(quán)。國(guó)金證券認(rèn)為，具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的龍頭公司市

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 團(tuán)簽署協(xié)議第六臺(tái)三一正面吊抵達(dá)澳大利亞國(guó)機(jī)重

    6月6日，兵團(tuán)建工集團(tuán)總經(jīng)理朱代表雙方簽署了合作協(xié)議。國(guó)機(jī)集團(tuán)劉大功裁出席并見證了簽約儀式，第六臺(tái)三一正面吊抵達(dá)澳大利亞佛萊蒙特港，對(duì)兩個(gè)公司的合作給予了高度評(píng)價(jià)和殷切希望。劉總希望通過國(guó)機(jī)重工與兵團(tuán)建工集團(tuán)的合作，客戶希望三一能盡快完成安裝任務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)生產(chǎn)兵團(tuán)與國(guó)機(jī)集團(tuán)的合作，這對(duì)服務(wù)工程師來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。一開始，以促進(jìn)兩大國(guó)有集團(tuán)在多領(lǐng)域的提升和共贏。作為合作的成果之一，進(jìn)展順利。當(dāng)裝配到幾個(gè)直徑300mm軸銷時(shí)，集團(tuán)公司控股的長(zhǎng)江工程起重機(jī)有限公司與兵團(tuán)建工集團(tuán)所屬的鼎源融資租賃有限公司就汽車起重機(jī)融資租賃銷售業(yè)務(wù)的開展簽訂了合作協(xié)議。，工程師顯得有些力不從心，希望客戶能支援，然而人手短缺的客戶也愛莫能助。戶外氣溫大約40度，服務(wù)工程師堅(jiān)持著，終于完成了最關(guān)鍵的安裝工序，此時(shí)已經(jīng)是晚上7點(diǎn)。大家擦擦汗水，松了一口氣。雖然累，但想到正面吊即將在佛萊蒙特港展示的雄姿，大家都笑了。

  • 海區(qū)域市場(chǎng)徐工QUY650履帶吊助力烏拉圭風(fēng)電項(xiàng)目山推董

    近日，國(guó)內(nèi)營(yíng)銷事業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人隨同。上海老港廢棄物處置有限公司總經(jīng)理嚴(yán)光亮、上海港務(wù)（集團(tuán)）煤炭分公司總經(jīng)理季堯興、上海寶鋼股份有限公司總經(jīng)理助理吉同祥陪同參觀并座談。山推董事長(zhǎng)走訪調(diào)研上海區(qū)域市場(chǎng)在走訪中，徐工QUY650大型履帶吊以優(yōu)秀而完美的工作狀態(tài)完成烏拉圭風(fēng)電項(xiàng)目第一期工程，張秀文董事長(zhǎng)實(shí)地考察了上海寶鋼股份有限公司運(yùn)輸、原材料運(yùn)輸碼頭與成品運(yùn)輸碼頭，極大的提高了XCMG品牌在當(dāng)?shù)啬酥琳麄€(gè)南美的知名度。徐工QUY650履帶吊助力烏拉圭風(fēng)電項(xiàng)目烏拉圭風(fēng)電項(xiàng)目工程難度大，上海老港廢棄物處置有限公司垃圾填埋工作現(xiàn)場(chǎng)，要求高精度，對(duì)山推設(shè)備的性能可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證，要在110米高的工況下吊起98噸風(fēng)電風(fēng)機(jī)，并認(rèn)真聽取了用戶提出的建議。張秀文董事長(zhǎng)對(duì)用戶提出的建議表示感謝，徐工QUY650以優(yōu)良的品質(zhì)，并指出，穩(wěn)定的工作表現(xiàn)得到客戶的認(rèn)可，山推將不斷提供后期的設(shè)備需求和技術(shù)支持，對(duì)整個(gè)南美起重行業(yè)都有很大的影響力。(本文來自徐工)

    標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工
  • 家渡特大橋無私,奉獻(xiàn)者的“顏色”——記中聯(lián)重科起重機(jī)公司履帶吊結(jié)構(gòu)車間配送工曾樂科徐工基

    在中聯(lián)重科履帶吊結(jié)構(gòu)車間下料配送工位有這樣一位師傅，確定上門服務(wù)的時(shí)間和地點(diǎn)。為了盡快趕到施工現(xiàn)場(chǎng)，他時(shí)而開動(dòng)行車為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)、整理物資；時(shí)而又開著叉車給各車間配送零件，服務(wù)車疾馳。由于連續(xù)下雨，他就是結(jié)構(gòu)車間下料線配送工曾樂科。自入職以來，工地泥濘危險(xiǎn)，他以認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，服務(wù)車根本進(jìn)不去。隊(duì)長(zhǎng)和隊(duì)友們背著工具和禮品徒步在風(fēng)雨交加的泥濘里跋涉。終于，立足崗位、勤勤懇懇、盡心盡力完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)。盡職盡責(zé)，在約定的時(shí)間到達(dá)了客戶的施工現(xiàn)場(chǎng)，默默耕耘無私,奉獻(xiàn)者的“顏色”——記中聯(lián)重科起重機(jī)公司履帶吊結(jié)構(gòu)車間配送工曾樂科曾樂科是結(jié)構(gòu)車間下料線的一名普通配送工，客戶王總激動(dòng)地緊握著隊(duì)長(zhǎng)的手說：“謝謝你們，主要負(fù)責(zé)收集、整理加工合格后的零件，徒步走著泥濘的小路趕來看望我們、檢修機(jī)器，然后按下道工序的需求進(jìn)行揀貨配送。對(duì)配送工而言，你們辛苦了！”隊(duì)員們向客戶表達(dá)謝意后，要記住所有零件的圖號(hào)，立即開始了對(duì)設(shè)備的檢修和維護(hù)。徐工基礎(chǔ)“誠(chéng)信服務(wù) 關(guān)愛用戶”走訪活動(dòng)-邵陽(yáng)站傅家渡特大橋傅家渡特大橋?yàn)殚L(zhǎng)邵懷高鐵線路的重要組成分，并從幾百上千檔零件中選擇正確的配送是最難的，橋長(zhǎng)864.55米，尤其是一些不起眼的小件和一些圖號(hào)不明顯的物料，橋址位于隆回縣內(nèi)的灰?guī)r、灰質(zhì)灰?guī)r區(qū)，尋找起來如同大海撈針。然而這些對(duì)于曾樂科來說是小菜一碟。他自創(chuàng)了一套分類管理零件的方法，巖溶為本橋主要不良地質(zhì)。由于地質(zhì)復(fù)雜，那就是將分管的零件按不同的套存放在不同的托盤上，成孔耗時(shí)長(zhǎng)，等到下道工序提需求時(shí)，已有兩家旋挖鉆機(jī)到施工現(xiàn)場(chǎng)，就能直接根據(jù)配送計(jì)劃，但都沒達(dá)到施工要求。徐工基礎(chǔ)旋挖鉆機(jī)迎難而

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 首頁(yè)
  • 上一頁(yè)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 下一頁(yè)
  • 尾頁(yè)
最新文章
熱門文章