車紀(jì)錄山東重工濰柴集團(tuán)全球化發(fā)展 沖世界500強(qiáng)中聯(lián)重

一直以來(lái)，僅3月2日這一天就完成中噸位吊車走車5臺(tái)的任務(wù)，山東重工濰柴集團(tuán)始終立志于國(guó)際一流水平的內(nèi)燃機(jī)集團(tuán)，由此創(chuàng)造了中噸位吊車單日走車歷史紀(jì)錄。中聯(lián)重科交付中心創(chuàng)造中噸吊車單日走車紀(jì)錄，積極面向全球，努力走向世界，打造國(guó)際化的濰柴，鑄就百年企業(yè)。特別是自2009年以來(lái)，濰柴集團(tuán)相繼收購(gòu)了法國(guó)博杜安公司、世界豪華游艇制造商意大利法拉帝集團(tuán)，并與德國(guó)凱傲集團(tuán)簽署合作協(xié)議，用“歐洲并購(gòu)三曲”讓世人見證了濰柴在全球資本運(yùn)營(yíng)之路上的深厚造詣。濰柴相信，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代背景下，國(guó)際化的、國(guó)際化的視野，定將助力國(guó)際化的企業(yè)早日沖進(jìn)世界500強(qiáng)這一豪華俱樂(lè)?！?/p>

放眼世界 風(fēng)物長(zhǎng)量

在地球村變得越來(lái)越小的今天，企業(yè)若想永續(xù)發(fā)展，全球化不可或缺。2012年，濰柴就明確提出“打造以整機(jī)為導(dǎo)向、擁有核心技術(shù)、具備全球競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備制造集團(tuán)，進(jìn)軍世界500強(qiáng)”的愿景，并確立了未來(lái)全力發(fā)展動(dòng)力總成、商用車、核心零件、游艇業(yè)務(wù)板塊的定位。

2013年正月初四，濰柴領(lǐng)導(dǎo)干，進(jìn)一步提出了“打造百年濰柴 永葆基業(yè)長(zhǎng)青”的構(gòu)想，集中討論如何締造百年偉業(yè)，如何實(shí)現(xiàn)永繼發(fā)展。在會(huì)上，全體濰柴人形成了這樣一種共識(shí)：將濰柴的事業(yè)發(fā)揚(yáng)光大、代代相傳，不僅是當(dāng)代濰柴人的追求，也是歷代濰柴人的夢(mèng)想；它是歷史賦予所有濰柴人的使命，也是現(xiàn)代濰柴人義不容辭的責(zé)任。

面對(duì)追夢(mèng)百年的責(zé)任，面對(duì)全球化發(fā)展的使命，濰柴清醒地認(rèn)識(shí)到：企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況與美好愿景，還存在較大差距。當(dāng)前，濰柴產(chǎn)品集中度過(guò)高、產(chǎn)品過(guò)于依賴投資拉動(dòng)、高度依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，遇到了發(fā)展的瓶頸。企業(yè)若想減輕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)周期性波動(dòng)造成的影響，實(shí)現(xiàn)銷售收入從1000億到2000億再到3000億的目標(biāo)，只能堅(jiān)定不移地走國(guó)際化發(fā)展之路，努力躋身世界產(chǎn)業(yè)鏈的分工序列，開拓全球化的國(guó)際市場(chǎng)。

當(dāng)今的世界，經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展已成時(shí)代潮流，誰(shuí)能順應(yīng)之，誰(shuí)就能搶占發(fā)展的制高點(diǎn)。企業(yè)只有用全球化的眼光審視企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，才能及時(shí)而有效地融入國(guó)際分工，不斷拓展企業(yè)經(jīng)營(yíng)的深度和廣度。當(dāng)代濰柴人，正是不懼世界經(jīng)濟(jì)的風(fēng)云變換，以一種的姿態(tài)游走期間，意欲為自己贏得一席之地。這種全球化發(fā)展思路是順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)潮流的積極體現(xiàn)，也必將為濰柴未來(lái)的發(fā)展?fàn)幦〉礁鼜V闊的空間。

借助并購(gòu) 走向全球

國(guó)際化既需要構(gòu)想更需要行動(dòng)，近幾年來(lái)，濰柴接連出手，完成了數(shù)項(xiàng)經(jīng)典并購(gòu)案例。

2008年并購(gòu)法國(guó)博杜安，濰柴用最少的錢達(dá)到了“體驗(yàn)”國(guó)際化企業(yè)經(jīng)營(yíng)方法和過(guò)的目的，并直接進(jìn)入了15升發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。盡管當(dāng)時(shí)博杜安的技術(shù)已經(jīng)不是最先進(jìn)的，但在此基礎(chǔ)上研發(fā)新產(chǎn)品，卻大大縮短了濰柴的技術(shù)研發(fā)周期，這看似只走出了一小步，實(shí)際上在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)方面卻邁出了步。濰柴通過(guò)資本的手段，不但提升了企業(yè)的綜合實(shí)力，也提升了品牌的知名度。

2012年初收購(gòu)頂級(jí)豪華游輪企業(yè)法拉帝，是有一場(chǎng)“驚世駭俗”之舉。作為一個(gè)專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，本身與游艇產(chǎn)業(yè)毫不相關(guān)，但是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)卻與投資拉動(dòng)密切相連，受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響和制約十分明顯。而奢侈品的消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)周期的關(guān)聯(lián)度不大，買游艇的人都是擁有上億乃至上百億的有錢人，他們的消費(fèi)不會(huì)因經(jīng)濟(jì)波動(dòng)而減少。進(jìn)入游艇產(chǎn)業(yè)后，濰柴對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的敏感度越來(lái)越低，也使濰柴一并掌控了世界最頂級(jí)的游艇品牌和最先進(jìn)的技術(shù)。

2012年底，濰柴重組凱傲集團(tuán)，濰柴與凱傲的合作，一舉掌握了全球液壓控制系統(tǒng)的核心技術(shù)資源，成為迄今為止企業(yè)在德國(guó)的最大一筆直接投資，曾一度驚動(dòng)德國(guó)默克爾。而濰柴與法拉帝的攜手，因股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)方案優(yōu)秀，更是成為2012年歐洲最經(jīng)典的交易案例。

漂亮的實(shí)戰(zhàn)為濰柴的國(guó)際化藍(lán)圖涂上了濃墨重彩的一筆，也加速了企業(yè)國(guó)際化之路由量變到質(zhì)變的過(guò)程。
 

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