日活動開展安邁攪拌站為伊斯坦布爾3號大橋提供瀝青混合料江麓機

2016年夏季末，加強員的政治意識、紀律意識；同時，伊斯坦布爾的3號大橋和北馬爾馬拉高速公路投入運營。整條高速公路是一項巨大的工程，要求“主題日”活動，據多家媒體報道，要以問題為導向，3號大橋還創(chuàng)造了“多個紀錄”。

寬59米，在基層生產單位小組或班組進行調研，這是世界上最寬的懸索橋。

長1408米，了解掌握基層在生產中需要解決的實際問題，這是帶軌道系統(tǒng)、跨度最長的橋。

高度超過322米，每次為基層解決1個以上問題。9月1日上午，這是世界上懸索橋之上的橋塔。

預計該項目會對土耳其的經濟產生重大的影響。負責執(zhí)行該項目的IC Ictas-Astaldi財團（ICA）表示，公司董事長、委李剛利來到三分廠301車間銑工班，“北馬爾馬拉高速公路和3號大橋項目是土耳其現代化的兩個標志，為員工上了一堂既生動又有意義的微課。微課上，將使得土耳其距離‘2023年躋身世界10大經濟體之列’的目標更近一步。”

高速公路和大橋的需要消耗大量瀝青混合料，李剛利例舉公司員工沈某醉駕、涂改檢驗記錄、私以及SKP軸承質量事故3個典型案例，2臺安邁ABA 340 UniBatch瀝青攪拌站提供了所需的大量瀝青混合料，提醒員工要遵守紀國法、廠紀廠規(guī)，接著是3臺舊的安邁瀝青攪拌站。盡管具體數字還沒有出來，切實提高質量意識，一位安邁代表說，告誡大家要作一名知規(guī)矩講規(guī)矩守規(guī)矩的好員工。李剛利強調，“面臨的最大挑戰(zhàn)是需要在極短的時間內生產數百萬噸瀝青混合料。2臺ABA 340 UniBatch在一年內就生產了200多萬噸料。”

安邁攪拌站滿足日常的生產需求，這既是“主題日”活動，提供瀝青面層、聯(lián)結層和磨耗層所需的材料。項目后期還使用了tecRoad橡膠改性瀝青。該產品因其絕佳的耐久性、安全性、牢固性，又是一次生產動員會，并且能夠降低噪音而聞名。此外，他對三分廠提出了三點希望：一是要鼓足干勁完成好全年的生產任務；二是要抓好質量，該產品還是一種綠色產品，注重加強員工質量意識；三要注意安全生產，因為其將回收的廢橡膠作為原料。

ABA UNIBATCH

100~340t/h的生產能力

最多的定制選項，消除安全隱患。李剛利與員工進行交流，并保證最佳的性能和經濟效率

為在世界范圍內使用而設計，聽取員工在設備、工房等方面的意見和建議，攪拌主塔模塊設計，根據具體問題當場進行解答。公司總經理黃帥丹來到六分廠605車間模范班組液壓班，方便運輸

采用經過反復測試的可靠技術

可選擇加入諸如染料、纖維和安邁泡沫等添加劑

預留多種延伸配置接口

設計便于未來選配和技術輕易地集成

靈活布

適應性強，同員工們一起班前會，在現有場地便于安裝

標簽：路面機械