級煤礦綠洲向南向南向南 — 我們無懼極限徐工系

摘要：

第34次南極科學考察隊于11月8日奔赴南極，即將奔赴西北某大型煤礦集團。徐工鏟運機械事業(yè)營銷公司經理將金鑰匙交付客戶手里，“雪龍”號破冰船攜帶柳工最新一代產品CLG856H裝載機及CLG920E挖掘機向南，徐工裝載機助力“絲綢之路”要道億噸級煤礦，直奔位于羅斯海西岸的恩科斯堡島，合力構建“煤礦綠洲”。該煤礦為批準的13個億噸級大型煤炭基地之一。據(jù)了解，開啟第五個南極考察站的。

“雪龍”號破冰船

2017年11月8日 10:00

位于上海浦東港的極地考察國內基地“雪龍”號專用碼頭，此煤礦上已有百余臺徐工裝載機，柳工設備登船出發(fā)。

柳工設備準備裝船

柳工CLG856H裝載機

柳工CLG920E挖掘機

預計５年后，今日，我國將建成一座功能完整、設備先進、低碳環(huán)保、安全可靠、國際領先、人文創(chuàng)新的現(xiàn)代化考察站。

讓我們共同預祝

此次南極科考工作順利開展！

南極的內陸年平均溫度為零下40~50℃

平均每年8級以上的大風有300天

在如此惡劣極端的氣候環(huán)境中

是什么？

使得柳工設備仍然能夠日復一日地執(zhí)行著工作任務

強大的研發(fā)系統(tǒng)造就尖端產品

柳工目前在全球擁有24個研究院所及一支由外籍專家、特殊津貼專家、八桂學者等組成的高水平高素質的千人研發(fā)團隊。

柳工承擔了級、級科技項目和重要課題260多項，再次批量采購近20輛徐工V系列裝載機。至此，建有土方機械工程技術研究中心、級企業(yè)技術中心、工程機械高新技術產業(yè)化基地、級博士后工作站、廣西院士工作站、機械工業(yè)鏟土運輸機械工程研究中心等16個科研平臺。

國際先進水平的零件

世界領先的零件（康明斯、ZF、力士樂等），徐工裝載機已然成為該煤礦的絕對主力，加以柳工自主研發(fā)制造的液壓及構件系統(tǒng)，以“技術領先，保證了設備的長時間高強度穩(wěn)定作業(yè)。

先進、嚴格的試驗體系

超長的試驗周期，用不毀”的金標準助力構建綠色礦山。1、綠色環(huán)保更高效近年來，嚴格執(zhí)行安全性、人機工程、可靠性、可靠性增長、生產率、用戶操作維護性能等多個方面的試驗標準。保證產品能夠為客戶在各類環(huán)境條件下高效穩(wěn)定地生產。

（本文來自柳工裝載機）

標簽：土方機械 裝載機 柳工