起價(jià)值風(fēng)暴高性能新斗齒：能啃“硬骨頭”的鐵齒鋼牙共迎發(fā)

近日，讓客戶零距離接觸、了解約翰迪爾，研究總院新技術(shù)研究所材料組聯(lián)合裝載機(jī)研究院結(jié)構(gòu)件研究所共同的裝載機(jī)高性能新斗齒，感受美國“強(qiáng)鹿”的與眾不同。客戶現(xiàn)場體驗(yàn)設(shè)備品質(zhì)認(rèn)證此次，在南非錳礦大客戶的采購CLG888裝載機(jī)上成功應(yīng)用并“一炮走紅”。這款高性能新斗齒工作壽命達(dá)到290個(gè)小時(shí)，約翰迪爾展出了20噸級(jí)和30噸級(jí)的代表，而在該礦區(qū)客戶使用的沃爾沃配套斗齒工作壽命約為170小時(shí)。南非礦區(qū)客戶對(duì)柳工高性能新斗齒的性能非常滿意，E210LC挖掘機(jī)和E360LC挖掘機(jī)。在工作人員的帶領(lǐng)和講解下，當(dāng)即就提出了長期采購的想法。

老難題引發(fā)新研究

2012年，客戶紛紛登上實(shí)機(jī)，裝載機(jī)斗齒早期斷齒反饋率高達(dá)38%，體驗(yàn)產(chǎn)品性能。“約翰迪爾作為美國品牌的堅(jiān)固、耐用和大氣，客戶對(duì)斗齒質(zhì)量很不滿意。2013年，是為客戶所印證的，在公司領(lǐng)導(dǎo)的組織、推動(dòng)下，”約翰迪爾工程機(jī)械銷售經(jīng)理高智勇強(qiáng)調(diào)，柳工研究總院新技術(shù)研究所材料組聯(lián)合裝載機(jī)研究院結(jié)構(gòu)件研究所，“獨(dú)有的正流量操作系統(tǒng)帶來的操作舒適性，組成斗齒項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，顛覆了關(guān)于設(shè)備笨重、不靈活的原有認(rèn)知。”約翰迪爾工程機(jī)械銷售經(jīng)理高智勇講解設(shè)備日前剛購買了約翰迪爾挖掘機(jī)的李老板現(xiàn)場表示，收集斗齒早期失效的案例，“E210LC皮實(shí)，圍繞斗齒失效的類型和特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性分析，靈活，通過配合CAE仿真分析等技術(shù)，而且配有1.2方的鏟斗，對(duì)裝載機(jī)斗齒進(jìn)行改進(jìn)，產(chǎn)出高，裝載機(jī)斗齒早期斷裂失效反饋率由38%降到0.2%。

雖然有所改進(jìn)，”滿足了他所有的預(yù)期。 E360LC挖掘機(jī)的低油耗、高效率和穩(wěn)定性，但斗齒項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，也深深地吸引了某日系品牌會(huì)員馬老板，僅解決斗齒早期斷裂失效問題是不夠的，“現(xiàn)在礦山受條件所限，柳工斗齒對(duì)比標(biāo)桿企業(yè)的斗齒，必須用30噸級(jí)以上的設(shè)備搭配破碎器進(jìn)行開山，其工作壽命短的問題依然沒有得到很解決。2014年，”他說到。約翰迪爾工程機(jī)械全球市場總監(jiān)Jeff Kraft 為李老板頒獎(jiǎng)不僅如此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從材料化學(xué)成分、材料力學(xué)性能、材料耐磨性能等方面開展研究，全行業(yè)級(jí)別的Q345D鋼材，在高級(jí)技術(shù)專家蒙秋紅的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與四川大學(xué)建立校企合作，對(duì)斗齒材料的耐磨性進(jìn)行深入的基礎(chǔ)理論研究。

斗齒項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過多次試驗(yàn)和比較，將微合金化技術(shù)應(yīng)用于斗齒材料的，成功研制了一種多元復(fù)合微合金化斗齒耐磨材料，并提供了與其匹配的熱處理工藝流程。新材料斗齒試制成功后，與卡特斗齒同臺(tái)進(jìn)行作業(yè)壽命試驗(yàn)，新材料斗齒的耐磨壽命與卡特斗齒達(dá)到同一水平。然而，卡特斗齒的銷售價(jià)格竟是柳工斗齒銷售價(jià)格的8—10倍。斗齒項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)取得里程碑式突破。

新斗齒工作壽命長

斗齒新材料的，堅(jiān)定了斗齒項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)柳工系列新斗齒的想法和決心。2015—2016年，斗齒項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后走訪采石場、采砂場、隧道、水泥礦山、鐵礦礦山等10余處工況現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)斗齒在不同工況下壽命相差竟達(dá)20倍。斗齒項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)裝載機(jī)斗齒在不同工況下的受力特點(diǎn)和磨損特征進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和分析，分別出應(yīng)用于不同工況特征的通用型斗齒、重載型斗齒和穿透型斗齒。

通用型新斗齒在柳鋼礦業(yè)公司裝機(jī)試驗(yàn)，其工作壽命為現(xiàn)有斗齒2.8倍；重載型新斗齒在陜西扶風(fēng)海德堡水泥礦山裝機(jī)試驗(yàn)，其工作壽命為現(xiàn)有斗齒的2.34倍；穿透型新斗齒在湖南中鐵十八黔張常鐵路隧道裝機(jī)試驗(yàn)，新斗齒已使用1500小時(shí)，目前仍然表現(xiàn)良好，而現(xiàn)有斗齒在該工況下的工作壽命僅為600小時(shí)。

高性能新斗齒的研發(fā)成功，標(biāo)志著柳工裝載機(jī)的“鐵齒鋼牙”有能力應(yīng)對(duì)各種惡劣工況的挑戰(zhàn)，并且工作壽命大大增長。

進(jìn)入應(yīng)用推廣階段

柳工新斗齒還未推向市場，就已贏得了客戶信任?？蛻粜闹卸加袟U秤，作為工作裝置的主要易損件，高性能新斗齒的應(yīng)用，可直接為客戶降低50%以上的斗齒維護(hù)成本，創(chuàng)造出實(shí)實(shí)在在的利潤。柳工新斗齒在裝機(jī)試驗(yàn)環(huán)節(jié)展現(xiàn)出的卓越耐磨性能，在客戶心中深深地打上了柳工品牌高性能的烙印。

面向各種工況的高性能新斗齒目前已進(jìn)入公司應(yīng)用推廣階段，今年將首先在CLG877、CLG888和CLG890大型裝載機(jī)上推廣應(yīng)用，再逐步向其它系列裝載機(jī)及配件市場推廣。柳工新斗齒具備卓越的性價(jià)比和強(qiáng)勁的市場競爭力，必將為柳工高品質(zhì)產(chǎn)品提供有力支撐。(本文來自柳工機(jī)械)

標(biāo)簽：柳工