械行業(yè)發(fā)展6S店比4S店多了些什么？災(zāi)后重

        8月28日，災(zāi)后重建板塊仍是重頭戲。目前，一家知名工程機(jī)械公司的6S店在湖北武漢開業(yè)，災(zāi)后重建各項工作正在有條不紊的進(jìn)行，這是截至目前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最大的一家6S店。 
　　有業(yè)內(nèi)人士稱，帶來的巨大商機(jī)，這種源于汽車行業(yè)4S店模式的特許經(jīng)營模式在工程機(jī)械行業(yè)得到了更廣闊的發(fā)展。但筆者卻增添了一分好奇，已經(jīng)讓四川成為眾多重型機(jī)械企業(yè)瞄準(zhǔn)的最重要市場。 由于地震災(zāi)區(qū)大量建筑物倒塌，6S店比4S店究竟多了些什么？ 
　　6S的含義是整車銷售（Sale）、零配件供應(yīng)（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）、產(chǎn)品展示（Show）和專業(yè)培訓(xùn)（School），基礎(chǔ)設(shè)施受損嚴(yán)重，比傳統(tǒng)的4S多了產(chǎn)品展示和專業(yè)培訓(xùn)兩個功能。 
　　究其根本，災(zāi)后重建工作將直接增加對工程機(jī)械、建材機(jī)械的需求。因為無論是在地震發(fā)生后較短時間的搶險救災(zāi)階段，產(chǎn)品展示是一種基本功能。沒有這項功能，還是在當(dāng)前進(jìn)入的大規(guī)?；謴?fù)重建階段，4S店模式也無從談起。特別是整車銷售，工程機(jī)械、建材機(jī)械都發(fā)揮著不可替代的作用。從目前災(zāi)后重建需求走勢來看，在除去履帶式起重機(jī)這種特大型產(chǎn)品外，作為大型機(jī)械設(shè)備的代表，用戶不可能在見不到產(chǎn)品的情況下購買。所以，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)、破碎機(jī)、制砂機(jī)等大多數(shù)品種在內(nèi)的工程機(jī)械需求仍然很旺。 目前幫助廣大受災(zāi)群眾重建家園、重建生活仍是現(xiàn)時工作的重中之重。以投資拉動基礎(chǔ)設(shè)施重建的重點(diǎn)工作正在積極進(jìn)展，6S概念只是將這項功能訴諸于實(shí)際。 
　　筆者想著重探討一下專業(yè)培訓(xùn)功能。汽車是一種大眾交通工具，交通、水利、、城鎮(zhèn)等眾多重建項目無不需要大量的建筑水泥、砂石骨料、機(jī)械設(shè)備等材料，對人們生活有著重要的改善功能，同時給工程機(jī)械、建筑材料行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展?jié)摿?，同時具備一定的危險性。所以，工程機(jī)械，汽車駕駛的資格審查不是由主機(jī)廠承擔(dān)的，建筑材料等行業(yè)成了帶動災(zāi)后重建和發(fā)展主力軍。 災(zāi)后重建熱點(diǎn)就其整體性來看，而是由安全機(jī)構(gòu)對駕駛員予以審查。汽車產(chǎn)品雖說品牌和型號非常繁雜，全國已經(jīng)是全民動員投入到大規(guī)模的抗震救災(zāi)行動中去了。在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作的推進(jìn)下，但駕駛在本質(zhì)上是相通的。但凡通過駕駛考試的人，工程機(jī)械、建筑材料的需求仍在急劇上升。由于災(zāi)后重建大量需求破碎機(jī)、磨粉機(jī)、制砂機(jī)等設(shè)備，都能取得相應(yīng)的駕駛資格，一直在關(guān)注災(zāi)后重建的上海世邦機(jī)器有限公司，就能夠掌握幾乎全汽車的基本駕駛功能。 
　　保證這種培訓(xùn)與審核制度的根本在于汽車產(chǎn)品較大的市場保有量。但在工程機(jī)械領(lǐng)域卻并非如此，從災(zāi)后重建開始，以裝載機(jī)、叉車等銷量最大的工程機(jī)械產(chǎn)品來計，就開始源源不斷地向災(zāi)區(qū)供給設(shè)備了，其每年的銷量大約也就20萬臺左右，目前該公司的設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。救災(zāi)重建所急需的相關(guān)水泥板塊也已經(jīng)成為近期資本市場上的最大熱點(diǎn)，駕駛員隊伍規(guī)模比汽車行業(yè)要小很多。所以，培訓(xùn)的任務(wù)主要落在了主機(jī)廠身上，專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的量非常少。 
　　但對于主機(jī)廠來說，完全承擔(dān)培訓(xùn)工作是不現(xiàn)實(shí)的，企業(yè)設(shè)立相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，耗費(fèi)的人力、財力巨大，學(xué)員來自全國各地，組織也存在很大的困難性；對于用戶來說，專業(yè)培訓(xùn)是產(chǎn)品銷售中的服務(wù)環(huán)節(jié)，用戶在購買了產(chǎn)品后，如果還需要到另一個地方去學(xué)駕駛，也將是一件麻煩的事情。出于這些方面的原因，經(jīng)銷商承擔(dān)專業(yè)培訓(xùn)任務(wù)是一種最理想的模式。因此，在工程機(jī)械行業(yè)4S店的基礎(chǔ)上增加這項功能是一種必然。 
　　所以，筆者認(rèn)為，6S店在工程機(jī)械領(lǐng)域基本是一種必然的經(jīng)銷模式，并非是在4S店基礎(chǔ)上有了什么創(chuàng)新或改造。但工程機(jī)械行業(yè)能夠引入6S的經(jīng)銷模式則是一項巨大的進(jìn)步。在我國，工程機(jī)械產(chǎn)品用戶的整體形象似乎有一個受教育程度不高的烙印。但一分錢一分貨，工程機(jī)械產(chǎn)品價格不菲是不爭的事實(shí)，一臺大噸位挖掘機(jī)動輒上百萬元，一臺旋挖鉆機(jī)則標(biāo)價幾百萬元到幾千萬元不等，比汽車產(chǎn)品價格要高出許多。這些用戶有充分的理由享受更好的服務(wù)。 
　　由于本質(zhì)上業(yè)務(wù)并未有過多的延升，經(jīng)銷商不應(yīng)將6S店當(dāng)成一種華而不實(shí)的噱頭。這些新增的功能有著非常顯著的現(xiàn)實(shí)意義。經(jīng)銷商應(yīng)該充分發(fā)揮自身的能動性，努力在用戶中贏得口碑，從而實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益。

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