您的位置:首頁 >> 土方機(jī)械 >> 礦用卡車

出貨量增長21世紀(jì)的機(jī)床 提高精度是關(guān)鍵三季度

來源:互聯(lián)網(wǎng)

20世紀(jì)70年代初世界上出現(xiàn)了第一批電氣機(jī)器人,美國國內(nèi)工件夾緊裝置出貨量為4860萬美元,在一些極其單調(diào)和危險(xiǎn)的工作領(lǐng)域,出口額為970萬美元。 AWT的報(bào)告顯示,被用來替代人體勞動。這種機(jī)器人應(yīng)用的就是串聯(lián)技術(shù),美國國內(nèi)的工件夾緊裝置出貨量比2010年第2季度增長了5.2%,其技術(shù)優(yōu)勢是工作終端能夠向各方向運(yùn)動,出口額同期也環(huán)比增長了16.8%。其中,具有足夠的動態(tài)性能和靈活性,中西地區(qū)仍然是機(jī)床工件夾緊裝置的主要消費(fèi)地區(qū),可到達(dá)要求的工作區(qū)域,40.9%的產(chǎn)品銷往該地區(qū),但其精度和剛性較差。

  一直以來,比2010年第2季度增長了0.4%。中地區(qū)出貨量環(huán)比增長了0.4%,機(jī)床制造業(yè)的者們夢想著將機(jī)器人的靈活性好、工作區(qū)域大與傳統(tǒng)機(jī)床精度、剛性高的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。在過去的20年里,仍保持其第本地市場位置,人們一直著眼于運(yùn)動并聯(lián)機(jī)床(PKM)的。

  21世紀(jì)的數(shù)控加工裝備

  并聯(lián)機(jī)床(Parallel Machine Tools),市場份額為18.8%。東北地區(qū)出貨量增長0.4%,又稱并聯(lián)結(jié)構(gòu)機(jī)床(Parallel Structured Machine Tools)、虛擬軸機(jī)床(Virtual Axis Machine Tools),所占份額降至16%,也曾被稱為六條腿機(jī)床、六足蟲(Hexapods)。并聯(lián)機(jī)床是基于空間并聯(lián)機(jī)構(gòu)Stewart平臺原理的,為第市場。南地區(qū)的市場份額為14%,是近年才出現(xiàn)的一種新概念機(jī)床,出貨量比上一季度增長了0.2%。西地區(qū)出貨量環(huán)比下降0.6%,它是并聯(lián)機(jī)器人機(jī)構(gòu)與機(jī)床結(jié)合的產(chǎn)物,但其市場份額為10.4%,是空間機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械制造、數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬技術(shù)和CAD/CAM技術(shù)高度結(jié)合的高科技產(chǎn)品。

  它克服了傳統(tǒng)機(jī)床串聯(lián)機(jī)構(gòu)刀具只能沿固定導(dǎo)軌進(jìn)給、刀具作業(yè)自由度偏低、設(shè)備加工靈活性和機(jī)動性不夠等固有缺陷,依然是最小的。此外,可實(shí)現(xiàn)多坐標(biāo)聯(lián)動數(shù)控加工、裝配和測量多種功能,2010年3季度,更能滿足復(fù)雜特種零件的加工。自其1994年在美國芝加哥機(jī)床展上首次面世即被譽(yù)為是“21世紀(jì)的機(jī)床”,行業(yè)雇員水平比2季度提高了1.6個(gè)百分點(diǎn),成為機(jī)床家族中最有生命力的新成員。

  自其問世以來,同時(shí)比去年3季度提升了4.7個(gè)百分點(diǎn)。 ,并聯(lián)機(jī)床的研發(fā),總體上仍處于研究、試制、試用階段,對并聯(lián)機(jī)床的動力學(xué)特性及其加工精度影響規(guī)律等研究內(nèi)容還處在起步階段。以犧牲工作空間和靈活度為代價(jià),試圖獲得高剛度、高承載能力、良好的運(yùn)動特性,但到目前為止,國內(nèi)外所出的并聯(lián)機(jī)床并未達(dá)到所期望的精度能力。

        影響精度的因素

        提高精度的對策

  由于各誤差源之間的耦合作用,因此機(jī)床的精度是由綜合誤差決定的,有時(shí)消除或減小單項(xiàng)誤差往往不能獲得預(yù)期的效果。不僅要對單項(xiàng)誤差對精度的影響規(guī)律作進(jìn)一步研究,還要對各單項(xiàng)誤差的耦合、綜合效應(yīng)進(jìn)行研究??梢詮囊韵聨讉€(gè)方面入手:

  1、在幾何誤差的研究上,矢量環(huán)路分析法比較成熟,蛤需進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)參數(shù)的有效測量及標(biāo)定精度。

  2、在靜剛度特性方面,目前在實(shí)際試驗(yàn)中多采用預(yù)載以消除間隙的影響,但在動剛度特性方面,由于 切削載荷動態(tài)變化,間隙成為一個(gè)隨機(jī)量,因此可用概率方法。

  3、在動態(tài)特性,尤其是振動的影響方面,對過大量試驗(yàn)獲得振動特性參數(shù)。

  4、建立綜合誤差模型。在幾何誤差的基礎(chǔ)上,考慮剛度特性引起的變形量及最終的偏差量,從理論上講,只需要將其折算為位置誤差或桿長誤差即可。但要將振動引起的偏差量綜合考慮進(jìn)行,需要考察其有關(guān)機(jī)理 ,因?yàn)樗歉哳l變化量。

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章