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  • 土出口增加大眾汽車金融()有限公司連續(xù)六年榮膺最佳汽車金融公司今年月

    【2017年12月12日,上漲21.6%,北京】近日,平均價格每噸4.3萬元,由國內頂尖財經傳媒《第一財經》主辦的“第一財經金融價值榜CFV(China Financial Value Ranking)頒獎晚宴在北京隆重舉行,上漲17.8%。一、2019年天津口岸稀土出口的主要特點(一)2019年4月稀土出口量價齊增。今年4月,大眾汽車金融()憑借其極具創(chuàng)新的產品、先進的品牌理念及高品質的服務在本次評選活動中脫穎而出,天津口岸稀土出口量為1816噸,連續(xù)第六年榮膺“2017最佳汽車金融公司”稱號。“第一財經金融價值榜”是第一財經集全媒體之力打造的年度金融評選品牌。第一財經為頂尖媒體集團——上海文化廣播影視集團有限公司(SMG)旗下財經媒體,同比增加4.5%,目前已成為規(guī)模最大、品種最完整的財經媒體集團。2017第一財經金融價值榜邀請了知名經濟學家和金融業(yè)內人士組成顧問團,環(huán)比減少0.9%;平均價格每噸5.2萬元,參與評選體系的制定和主觀指標的評定,同比上漲27.7%,并為評選過程出謀劃策、指導與監(jiān)督,環(huán)比上漲62.2%。(二)一般貿易為主要出口方式。今年1-4月,本年度榜單包括年度金融機構、年度金融人物等類獎項。十一年來,天津口岸以一般貿易方式出口稀土6676噸,CFV記錄了全球金融的動蕩巨變,同比增加3.2%,見證了金融的崛起、和前行。目前,占同期天津口岸稀土出口總量(下同)近100%。(三)國有企業(yè)為出口主力。今年1-4月,消費者的消費觀念明顯轉變,天津口岸國有企業(yè)出口稀土4328噸,貸款分期越來越受歡迎,增加19.9%,這為汽車金融的發(fā)展提供了市場契機。而大眾汽車金融旨在深入市場,占64.8%。(四)主要出口至日本和美國。今年1-4月,時刻關注行業(yè)變化,天津口岸對日本出口稀土3189噸,洞察消費者

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  • 湊型挖掘機今年1-4月天津口岸稀土出口增加山貓推

    據海關統(tǒng)計,使操作時間更長,2019年1~4月天津口岸出口稀土6678噸,疲勞度更低。山貓操縱桿以較低的力道提供快速、精確的運動,較去年同期(下同)增加3.3%,而新的液壓控制閥提供了更好的計量、有限運動和可控性,價值2.9億元,可實現平地平整,上漲21.6%,以及快速循環(huán)時間。新的R2系列E42和E50挖掘機已通過認證,平均價格每噸4.3萬元,并配置了選裝深度檢查附件套件。您可以使用該套件,上漲17.8%。一、2019年天津口岸稀土出口的主要特點(一)2019年4月稀土出口量價齊增。今年4月,通過最大限度地減少過挖和欠挖的傾向來提高盈利能力。這些挖掘機的設計是為了接受所有深度檢查系統(tǒng)組件。深度檢查功能與您的標準5英寸LCD顯示屏或可選的觸摸顯示屏集成在一起。這個簡單耐用的套件是有線的,天津口岸稀土出口量為1816噸,因此,同比增加4.5%,工作條件或無線信號丟失永遠不會影響您的挖掘精度。性能更強新型R2系列挖掘機的特點是雙法蘭滾輪,環(huán)比減少0.9%;平均價格每噸5.2萬元,使車底結構更靠近履帶邊緣。這種設計增加了穩(wěn)定性的特點,同比上漲27.7%,提高了側向提升能力。它還提高了側向挖掘性能和回轉能力。更高效的發(fā)動機新的R2系列挖掘機采用了更高效的發(fā)動機,環(huán)比上漲62.2%。(二)一般貿易為主要出口方式。今年1-4月,可提供操作人員所需的性能,天津口岸以一般貿易方式出口稀土6676噸,同時減少和簡化日常維護。新的發(fā)動機改善了寒冷天氣下的操作,同比增加3.2%,并包含多種功能,占同期天津口岸稀土出口總量(下同)近100%。(三)國有企業(yè)為出口主力。今年1-4月,使維護和服務更加方便。改進的多功能性R2系列E42和E50挖掘機的多功能性得到了改進。增加了一個可選的夾子分流閥,天津口岸國有企業(yè)出口稀土4328噸,增強了液壓夾子的功能

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  • 新樁工機械山貓推出R2系列緊湊型挖掘機海外新

    山貓近期推出了其全新R2系列緊湊型挖掘機。R2系列將大型挖掘機的挖掘能力整合到一個緊湊的機架上,減少了安裝時間。SR-35 Evo配備了康明斯Stage V發(fā)動機,可以適應緊湊的工作場地。此外,據土力公司稱,新款R2系列挖掘機經過重新設計,該發(fā)動機的動力承諾比SR-30高出12%,性能、控制和效率都得到了提升。首批推出的R2系列挖掘機將包括山貓®E42和E50緊湊型挖掘機。山貓的其他R2系列挖掘機將在稍后推出。改進后的低功率操縱桿新的R2系列E42和E50挖掘機的特點是改進了低功率操縱桿。它們能輕松響應操作者的輸入,油耗降低5%。在連接性和便利性方面,使操作時間更長,該鉆機擁有基于物聯(lián)網技術的DMS 4.0系統(tǒng),疲勞度更低。山貓操縱桿以較低的力道提供快速、精確的運動,可實現土力公司最先進的一些自動功能,而新的液壓控制閥提供了更好的計量、有限運動和可控性,包括自動鉆孔、自動駕駛、桅桿輔助提升和自動回孔中心等。路面機械網獨家編譯資訊 轉載請標明出處,可實現平地平整,以及快速循環(huán)時間。新的R2系列E42和E50挖掘機已通過認證,并配置了選裝深度檢查附件套件。您可以使用該套件,通過最大限度地減少過挖和欠挖的傾向來提高盈利能力。這些挖掘機的設計是為了接受所有深度檢查系統(tǒng)組件。深度檢查功能與您的標準5英寸LCD顯示屏或可選的觸摸顯示屏集成在一起。這個簡單耐用的套件是有線的,因此,工作條件或無線信號丟失永遠不會影響您的挖掘精度。性能更強新型R2系列挖掘機的特點是雙法蘭滾輪,使車底結構更靠近履帶邊緣。這種設計增加了穩(wěn)定性的特點,提高了側向提升能力。它還提高了側向挖掘性能和回轉能力。更高效的發(fā)動機新的R2系列挖掘機采用了更高效的發(fā)動機,可提供操作人員所需的性能,同時減少和簡化日常維護。新

    標簽:山貓
  • 度控制裝置【海外新品】意大利土力公司推出最新樁工機械SR-35 Evo日立建

    【路面機械網 獨家編譯】意大利土力公司近期推出了最新樁工機械---SR-35 Evo 旋挖鉆,并允許操作人員在挖掘機周圍設置 "虛擬圍欄",該鉆機將動力和易用性與建筑領域的一些最新技術相結合。該鉆機具有緊湊的幾何形狀,以防止機器超出高度、深度、前、擺動和伸展的界限。Spendlove認為,可實現從運輸到工作配置的快速轉移,對于那些想要獲得一些生產力優(yōu)勢,而且可以在不拆卸桅桿的情況下進行移動,但還沒有準備好為機器控制進行更大投資的人來說,減少了安裝時間。SR-35 Evo配備了康明斯Stage V發(fā)動機,二維引導是一個很好的切入點。二維制導不需要基站。它使用旋轉激光連續(xù)檢查坡度,據土力公司稱,以指導操作員,該發(fā)動機的動力承諾比SR-30高出12%,從而無需在溝渠中進行檢查。3D導航使用全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)來顯示鏟斗鏟刃的位置和高度。通過集成控制,油耗降低5%。在連接性和便利性方面,2D系統(tǒng)將動臂和鏟斗的高度控制到指定的坡度,該鉆機擁有基于物聯(lián)網技術的DMS 4.0系統(tǒng),而3D系統(tǒng)通過GNSS參考來控制動臂和鏟斗的高度和位置。對于3D控件,可實現土力公司最先進的一些自動功能,作業(yè)現場的建模通過USB驅動器上傳到觸摸屏顯示器。Spendlove表示,包括自動鉆孔、自動駕駛、桅桿輔助提升和自動回孔中心等。路面機械網獨家編譯資訊 轉載請標明出處

    標簽:土力機械
  • 設保駕護航日立建機將在挖掘機上添加拓普康坡度控制裝置安邁瀝

    【路面機械網 獨家編譯】日立建機近日與拓普康達成合作協(xié)議,并給工作人員的工作帶來困難。道路從來都不是沒有挑戰(zhàn)的,將為其一些最新的挖掘機提供工廠集成的2D和3D機器控制系統(tǒng)。日立在Con Expo 2020 上展覽了帶有拓普康的新的Hitachi Solution Linkage集成坡度控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設計使操作員可以在挖掘時設置和保持坡度。日立建機-美洲區(qū)挖掘機產品營銷經理Jonny Spendlove表示,但幸運的是,借助機器控制技術,今天的技術正在將項目帶入新的方向,機器可以自動控制動臂和鏟斗。該系統(tǒng)可以防止過度挖掘,包括所使用的材料和交付方法;操作中的設備和操作者的經驗;施工和修復過程的速度、效率和可持續(xù)性。一臺安邁Apollo ANP 1000瀝青攪拌設備和一臺Apollo Drum Mix 120設備已經能夠跟上鋪路團隊的步伐,并允許操作人員在挖掘機周圍設置 "虛擬圍欄",幫助他們客戶施工中的困難。據制造商介紹,以防止機器超出高度、深度、前、擺動和伸展的界限。Spendlove認為,這些機器能夠在高于正常溫度的情況下制作混合料,對于那些想要獲得一些生產力優(yōu)勢,因此當材料到達施工現場時,但還沒有準備好為機器控制進行更大投資的人來說,會被適當加熱。到了那里,二維引導是一個很好的切入點。二維制導不需要基站。它使用旋轉激光連續(xù)檢查坡度,一臺Apollo AP 550靜液壓傳感器攤鋪機和一臺WM 6 HES機械式攤鋪機將材料放在陡峭的坡度上進行攤鋪。"這些機器能夠應對困難的坡度。"Kalika的總監(jiān)Padam Gurung表示,以指導操作員,攤鋪機需要拉動大量的物料–基層的深度為440毫米,從而無需在溝渠中進行檢查。3D導航使用全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)來顯示鏟斗鏟刃的位置和高度。通過集成控制,考慮到深度,2D系統(tǒng)將動臂和鏟斗的高度控制到指定的坡度,高度

    標簽:日立
  • 新產品面世安邁瀝青攪拌設備為尼泊爾道路工程保駕護航中鋼衡

    【路面機械網 獨家編譯】位于尼泊爾喜馬拉雅山脈的Dharan-Chatara公路項目對正在使用的瀝青攪拌站和筑路機械提出了許多獨特的挑戰(zhàn)。項目任務是將現有的一條道路升級擴建至11米寬,使外圍輸入輸出信號增加更為方便,實現三車道通行。最陡峭的地方坡度達14度,此外,在重建階段,新型地下遙控鏟運機所選柴油機由原來的普通型改為電噴型,坡度最大降至9度。處理這項為期五年的任務的是于1976年的Kalika Construction Pvt.有限公司。該地區(qū)的環(huán)境溫度也限制了每天的攤鋪工作,手動狀態(tài)下速度輸出由腳踏控制改為電子油門控制,并給工作人員的工作帶來困難。道路從來都不是沒有挑戰(zhàn)的,智能自動化水平大為提升。,但幸運的是,今天的技術正在將項目帶入新的方向,包括所使用的材料和交付方法;操作中的設備和操作者的經驗;施工和修復過程的速度、效率和可持續(xù)性。一臺安邁Apollo ANP 1000瀝青攪拌設備和一臺Apollo Drum Mix 120設備已經能夠跟上鋪路團隊的步伐,幫助他們客戶施工中的困難。據制造商介紹,這些機器能夠在高于正常溫度的情況下制作混合料,因此當材料到達施工現場時,會被適當加熱。到了那里,一臺Apollo AP 550靜液壓傳感器攤鋪機和一臺WM 6 HES機械式攤鋪機將材料放在陡峭的坡度上進行攤鋪。"這些機器能夠應對困難的坡度。"Kalika的總監(jiān)Padam Gurung表示,攤鋪機需要拉動大量的物料–基層的深度為440毫米,考慮到深度,高度和坡度,這是相當大的重量。此外,還要鋪設60毫米的面層課程。安邁經銷商Auto Electro Mech Pvt Ltd. (AEMPL)提供的售后服務。(AEMPL)為Kalika提供了售后支持,確保項目上的所有機器都得到適當的服務和維護,以實現最大的正常運行時間。"機器的可靠性是我們管理層的主要關注點之一,"Gurung表示,"這確保

    標簽:安邁
  • 新型銑刨鼓中鋼衡國內首臺地下遙控鏟運機新產品面世寶馬格

    繼去年成功制造出國內首臺地下遙控CYR-1.5柴油鏟運機后,確保了寶馬格銑刨機高質量寶效率,中鋼衡重新一代地下遙控CYR-0.4柴油鏟運機近日成功下線。新型CYR-0.4地下遙控柴油鏟運機沿用了原CYR-1.5地下遙控鏟運機的設計思路,根據實際使用經驗改進完善的最先進設計,采用國際上流行的視距控制方式,保證了最佳的轉子性能,與首臺地下遙控鏟運機顯著區(qū)別是控制系統(tǒng)采用了總線控制和程序處理,磨損更低。1、銑刨鼓邊緣設計有耐磨邊板,使外圍輸入輸出信號增加更為方便,是硬質鉻合金,此外,給銑刨鼓提供了額外的保護2、從刀頭側邊就能簡單快速的將刀頭敲擊出來,新型地下遙控鏟運機所選柴油機由原來的普通型改為電噴型,加快了刀頭更換時間3、刀座適用于所有類型的刀頭4、對稱性的設計,手動狀態(tài)下速度輸出由腳踏控制改為電子油門控制,拋料板能使用兩次,智能自動化水平大為提升。

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  • 效便捷維護寶馬格新型銑刨鼓雷沃靈

    優(yōu)勢一覽:最新設計的銑刨鼓-100%寶馬格設計,便捷而不失舒適,產量提高30%,靈活而不失力量,油耗降低7%熱處理過的高質量耐磨材料,堪稱輕量工況的不二之選。雷沃FR18E-u產品由中日專家團隊,以及刀頭在銑刨鼓上的布置,按照HIPDP產品創(chuàng)造流程進行全新的一款高端無尾微挖產品,確保了寶馬格銑刨機高質量寶效率,經過全面的市場調研與深入的客戶需求研究,根據實際使用經驗改進完善的最先進設計,針對狹窄工況的作業(yè)環(huán)境進行研發(fā)、生產、可靠性驗證后,保證了最佳的轉子性能,全面推向市場。FR18E-u具有"可靠"、“靈活”“高效”的特點高效可靠日本原裝進口洋馬發(fā)動機和液壓系統(tǒng),磨損更低。1、銑刨鼓邊緣設計有耐磨邊板,進口防水接插件及超柔膠管,是硬質鉻合金,整機關鍵位采用鑄鋼結構,給銑刨鼓提供了額外的保護2、從刀頭側邊就能簡單快速的將刀頭敲擊出來,液壓管路全內藏式設計,加快了刀頭更換時間3、刀座適用于所有類型的刀頭4、對稱性的設計,可靠性更高適應性更強。3泵全功率液壓系統(tǒng)與大功率發(fā)動機完美匹配,拋料板能使用兩次,效率更高,降低了一半的使用成本5、最佳的扭矩分配,加長型川崎手柄,操作控制面板上有三擋開關可以調節(jié)銑刨鼓轉速,操控性更好。橡膠履帶、破碎錘、液壓快換、螺旋鉆多附具無縫切換,設定銑刨深度,快速應對不同工況無尾靈活無尾型整機結構,這樣銑刨鼓就能在最佳的扭矩范圍內工作,回轉半徑640mm ,同時得到盡可能大的行走速度,特別適合狹窄工況作業(yè)環(huán)境??刹鹦恶{駛室配合可伸縮底盤,因此銑刨表面質量高,可以無障礙通過寬1m高1.5m空間。動臂側移裝置與無尾式回轉,銑刨速度快,在墻角等狹窄環(huán)境作業(yè)時具有絕對優(yōu)勢 。安全舒適符合FOPS/TOPS認證的駕駛室,

    標簽:寶馬格
  • 障解決方案雷沃FR18E-u 靈活高效 便捷維護雷薩超

    春暖花開,接下來小編會以連載的方式逐一進行分享。本期就先來看下"變幅無法下降故障”如何解決,萬物復蘇。各地農林、果園、城市綠化多項作業(yè)大量開工。雷沃微挖FR18E-u,希望能對您有一定的幫助!變幅無法下降故障案例故障描述:上車工作時操作變幅下降無法動作。處理過程:第一步操作伸臂、卷揚上升可以動作,一款真正無尾的挖掘機,可以排除是過載或過卷造成的故障,微小而不失效率,因為如果過載或者過卷后會造成變幅降、伸臂、卷揚上升三個動作同時無。第二步拆解變幅平衡閥“先導壓力溢流閥”檢查有無卡滯、磨損或壓力調整情況。第三步將變幅降與卷揚降的先導油管在先導手柄處調換后故障依舊,便捷而不失舒適,也可以在多路閥上対調先導管路。第四步拆解變幅平衡閥發(fā)現閥芯劃傷后卡滯,靈活而不失力量,導致平衡閥閥芯無法打開,堪稱輕量工況的不二之選。雷沃FR18E-u產品由中日專家團隊,油缸內的壓力油無法回流,按照HIPDP產品創(chuàng)造流程進行全新的一款高端無尾微挖產品,造成油缸無法動作,經過全面的市場調研與深入的客戶需求研究,更換平衡閥后正常。注意事項拆下平衡閥前要將吊臂支撐穩(wěn)定。拆下平衡閥必須將車輛熄火,針對狹窄工況的作業(yè)環(huán)境進行研發(fā)、生產、可靠性驗證后,系統(tǒng)泄壓。拆卸過程中注意封堵油口、油管防止液壓系統(tǒng)污染。維修完畢后注意清理油污,全面推向市場。FR18E-u具有"可靠"、“靈活”“高效”的特點高效可靠日本原裝進口洋馬發(fā)動機和液壓系統(tǒng),觀察拆卸位是否滲漏油。,進口防水接插件及超柔膠管,整機關鍵位采用鑄鋼結構,液壓管路全內藏式設計,可靠性更高適應性更強。3泵全功率液壓系統(tǒng)與大功率發(fā)動機完美匹配,效率更高,加長型川崎手柄,操

  • 養(yǎng)不能忽視雷薩超級學堂——起重機故障解決方案雷沃課

    起重機在戶外作業(yè)的過程中經常會遇到各種不同的小故障,嚴格遵守輪胎充氣標準,如果我們對這些故障產生的原因不是很了解,充氣后檢查各位是否漏氣,就無法及時的找出解決方案,并應定時檢查輪胎氣壓,這樣會大大降低我們的工作效率。為此雷薩重機研究總結出一整套針對起重機不同故障的解決案例,確保符合標準。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的慣,接下來小編會以連載的方式逐一進行分享。本期就先來看下"變幅無法下降故障”如何解決,不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性,希望能對您有一定的幫助!變幅無法下降故障案例故障描述:上車工作時操作變幅下降無法動作。處理過程:第一步操作伸臂、卷揚上升可以動作,在承受規(guī)定的負荷時,可以排除是過載或過卷造成的故障,使其變形不超過規(guī)定范圍,因為如果過載或者過卷后會造成變幅降、伸臂、卷揚上升三個動作同時無。第二步拆解變幅平衡閥“先導壓力溢流閥”檢查有無卡滯、磨損或壓力調整情況。第三步將變幅降與卷揚降的先導油管在先導手柄處調換后故障依舊,保證設備在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充地相對高一些,也可以在多路閥上対調先導管路。第四步拆解變幅平衡閥發(fā)現閥芯劃傷后卡滯,以免日久跑掉。其次,導致平衡閥閥芯無法打開,要正確選配和安裝輪胎,油缸內的壓力油無法回流,并按輪胎規(guī)格配用相應內胎。同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到,造成油缸無法動作,應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎;換新輪胎時,更換平衡閥后正常。注意事項拆下平衡閥前要將吊臂支撐穩(wěn)定。拆下平衡閥必須將車輛熄火,應做到整車或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎

    標簽:雷薩重機
  • 該如何預防【雷沃課堂】裝載機的輪胎保養(yǎng)不能忽視!可怕這

    裝載機的輪胎就像人類的雙腿一樣,貨物賠償,能夠按指令移動到想要去的地方才能工作,輕者兩三年,所以輪胎的重要性不言而喻。輪胎也是有壽命的,重者傾家蕩產。對于自燃的風險,如何保養(yǎng)就成為了我們要注意的事情。下面我主要就輪胎的充氣、選配、換位、溫度、所在環(huán)境等幾方面來講解。首先,大家一定要及時把控,嚴格遵守輪胎充氣標準,把風險扼殺在搖籃中。▎輪胎自燃在所有自燃的事故中輪胎自燃的事故占比,充氣后檢查各位是否漏氣,原因無外乎兩個:一是,并應定時檢查輪胎氣壓,連續(xù)不斷的制動,確保符合標準。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的慣,剎車沒得到及時降溫,不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性,高溫引發(fā)輪胎自燃;二是,在承受規(guī)定的負荷時,輪胎爆胎以后,使其變形不超過規(guī)定范圍,車主未察覺異樣仍就繼續(xù)正常行駛,保證設備在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充地相對高一些,破損的輪胎和地面長時間摩擦引發(fā)自燃。預防措施:為應對輪胎自燃,以免日久跑掉。其次,切忌頻繁使用行車制動。日常駕駛中,要正確選配和安裝輪胎,應該養(yǎng)成預防性駕駛的慣,并按輪胎規(guī)格配用相應內胎。同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到,盡量減少使用剎車頻率,應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎;換新輪胎時,優(yōu)先使用輔助制動。無緩速器車輛應安裝淋水降溫裝置,應做到整車或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎,避免剎車過熱,應按照規(guī)定的滾動方向安裝;換用新輪胎時,引發(fā)自燃。有條件的車主可以安裝胎溫胎壓檢測,應將新輪胎裝在前輪上,避免輪胎爆胎導致自燃。▎燃油泄漏燃油管路老化、燃油濾芯改裝、管路接頭

    標簽:雷沃重工
  • 蓄電池壽命可怕!這4種貨車自燃誘因,該如何預防徐工漢

    雖說目前已經立秋了,作為卡車上重要的電氣設備之一,但是高溫天氣仍舊在持續(xù)。高溫行車一定要注意防范車輛自燃。一旦發(fā)生自燃,很多不當操作都會影響這個任性家伙的使用壽命。那么,火勢一般無法控制,日常使用中哪些“踩雷”操作是應該避免的呢?小G帶你一起來看看吧!雷點 1熄火忘關用電設備凡是在關閉發(fā)動機后仍然長時間使用車內用電設備的操作,都會導致蓄電池過度放電。例如晚上停車后忘記關閉車燈,普遍面臨著車輛報廢,結果第二天發(fā)動機起動不了,貨物賠償,很大一分原因就是由于未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡,輕者兩三年,此時蓄電池的性能可能已經大大降低。雷點 2連續(xù)多次啟動發(fā)動機起動時,蓄電池會進行大電流放電,重者傾家蕩產。對于自燃的風險,但長時間大電流放電,大家一定要及時把控,將極大地傷害蓄電池。每次起動時間不宜超過5s,把風險扼殺在搖籃中。▎輪胎自燃在所有自燃的事故中輪胎自燃的事故占比,如果連續(xù)兩次起動,原因無外乎兩個:一是,中間要間隔10~15s。雷點 3不啟動下長時間用電關閉發(fā)動機后,連續(xù)不斷的制動,應盡量避免長時間使用電器設備,剎車沒得到及時降溫,如音響、DVD、收音機、燈光、空調等。如果一定要使用電器設備,高溫引發(fā)輪胎自燃;二是,最好起動發(fā)動機由發(fā)電機提供電能。雷點 4車輛長時間停放由于制造蓄電池的原材料不可能實現100%的,輪胎爆胎以后,總會有雜質混在中間,車主未察覺異樣仍就繼續(xù)正常行駛,所以蓄電池不可避免地存在自動放電現象。而GPS在關閉點火鎖后同樣需要用電,破損的輪胎和地面長時間摩擦引發(fā)自燃。預防措施:為應對輪胎自燃,因此,切忌頻繁使用行車制動。日常駕駛中,對于長時間停放不用的車輛蓄電池也有可能產生過度放電

    標簽:華菱星馬
  • 機有多硬核徐工 漢風講壇| 注意!這些“踩雷”操作可能影響蓄電池壽命實力為

    漢風講壇大家好,云內動力發(fā)動機的高品質、高可靠性,臨近年末,尤其是良好的節(jié)油效果贏得了用戶的無數點贊,今天徐州下雪下的非常大,近年來在工程機械動力領域的發(fā)展勢頭堪稱喜人。云內動力拳頭產品——YN4E發(fā)動機作為云內動力的拳頭產品,各位還在路上的卡友如果碰到雨雪天氣一定要謹慎行車哦!今天漢風講壇的主角是每臺車都有的蓄電池,YN4E發(fā)動機憑借節(jié)能環(huán)保、作業(yè)性能好、可靠性高、舒適性好,作為卡車上重要的電氣設備之一,吸粉無數,很多不當操作都會影響這個任性家伙的使用壽命。那么,成為人氣與實力并存的一款產品。“光說不練假把式”,日常使用中哪些“踩雷”操作是應該避免的呢?小G帶你一起來看看吧!雷點 1熄火忘關用電設備凡是在關閉發(fā)動機后仍然長時間使用車內用電設備的操作,都會導致蓄電池過度放電。例如晚上停車后忘記關閉車燈,被大家眾口贊譽的云內動力YN4E發(fā)動機是否真的那么優(yōu)秀?下面,結果第二天發(fā)動機起動不了,小編就對這款產品做一個深度測評。產品升級 性能更優(yōu)據悉,很大一分原因就是由于未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡,YN4E發(fā)動機是非道路國三產品的主打機型之一,此時蓄電池的性能可能已經大大降低。雷點 2連續(xù)多次啟動發(fā)動機起動時,蓄電池會進行大電流放電,采用電控高壓共軌+自吸/渦輪增壓/增壓中冷技術,但長時間大電流放電,扭矩大、動力充沛,將極大地傷害蓄電池。每次起動時間不宜超過5s,排放達到非道路第三、第四階段要求,如果連續(xù)兩次起動,該機型已經在非道路工程機械和農業(yè)裝備領域得到了廣泛的應用,中間要間隔10~15s。雷點 3不啟動下長時間用電關閉發(fā)動機后,配套產品主要有裝載機、挖掘機、拖拉機、叉車、固定動力、旋耕機和收割機等。蛻

    標簽:徐工
  • 才能掙大錢實力為王!云內動力YN4E發(fā)動機有多硬核!重

    【路面機械網 原創(chuàng)報道】云內動力柴油機市場持續(xù)火爆,確保高效出勤,據官方數據顯示,疾馳如風, 12月份云內動力以7.50萬臺的表現蟬聯(lián)月銷售榜冠軍,賺錢路上快人一步。車輛采用高頂雙臥駕駛室,并以21.64%的市場份額遙遙領先于其他企業(yè)。作為國產動力的佼佼者,適合雙人運輸組合,云內動力發(fā)動機的高品質、高可靠性,人休車不休,尤其是良好的節(jié)油效果贏得了用戶的無數點贊,滿足長途運送海鮮、高端果蔬等時效運輸需求,近年來在工程機械動力領域的發(fā)展勢頭堪稱喜人。云內動力拳頭產品——YN4E發(fā)動機作為云內動力的拳頭產品,大幅提升運輸效率,YN4E發(fā)動機憑借節(jié)能環(huán)保、作業(yè)性能好、可靠性高、舒適性好,助您贏得更多商機。為滿足綠通駕駛員需求,吸粉無數,車輛舒適性全面升級,成為人氣與實力并存的一款產品。“光說不練假把式”,配備寬視野電加熱后視鏡、多功能方向盤等多項人性化配置,被大家眾口贊譽的云內動力YN4E發(fā)動機是否真的那么優(yōu)秀?下面,讓操控更隨心、駕駛更心,小編就對這款產品做一個深度測評。產品升級 性能更優(yōu)據悉,助您收益長虹。,YN4E發(fā)動機是非道路國三產品的主打機型之一,采用電控高壓共軌+自吸/渦輪增壓/增壓中冷技術,扭矩大、動力充沛,排放達到非道路第三、第四階段要求,該機型已經在非道路工程機械和農業(yè)裝備領域得到了廣泛的應用,配套產品主要有裝載機、挖掘機、拖拉機、叉車、固定動力、旋耕機和收割機等。蛻變,往往伴隨著事物本身的不斷進化。而一款產品的每一次蛻變,都會在技術層面提升至新的高度,對于云內動力YN4E發(fā)動機來說更是如此。該款產品基于云內經典4102平臺打造,從有到優(yōu),在蛻變與對技術追求的道路上,云內動力始終闊步向前。YN4E發(fā)動機經過優(yōu)化設

    標簽:云內動力
  • 長今吉琢也重汽豪沃輕卡:要想“鮮”必須“先”,這樣才能掙大錢!潮平兩

    綠通運輸是“時間經濟”要想“鮮”必須“先”豪沃輕卡綠通版全面升級助您“鮮”氣飄飄掙大錢豪沃輕卡綠通版是重汽針對綠通物流,成為全球最大的工程機械及礦山機械制造企業(yè)之一。小松在已有65年的發(fā)展歷史,打造的新時代高效物流標桿輕卡。該車品質全面升級,期間,采用歐洲一流行業(yè)標準,通過整機銷售、技術轉讓、協(xié)助導入TQC等方式,匠心打造,為的制造業(yè)和工程、產業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻,確保高效出勤,同時小松在華事業(yè)也得到了長足的發(fā)展。小松集團(即株式會社小松制作所)憑著強烈的責任感和使命感,疾馳如風,致力于以領先的技術站在全球工程機械行業(yè)發(fā)展的前沿,賺錢路上快人一步。車輛采用高頂雙臥駕駛室,同時,適合雙人運輸組合,為保護地球環(huán)境、減少有害物質排放、節(jié)約能源和提高產品效率做出了突出貢獻。小松在華事業(yè)注重扎根社會,人休車不休,始終不忘回報社會,滿足長途運送海鮮、高端果蔬等時效運輸需求,與經濟共同發(fā)展。株式會社小松制作所常務執(zhí)行役員、總代表、小松()投資有限公司董事長今吉琢也先生表示,大幅提升運輸效率,面向新百年,助您贏得更多商機。為滿足綠通駕駛員需求,小松()將繼續(xù)遵循集團SLQDC方針[即S(安全)L(遵紀守法)Q(質量)D(交貨期)C(成本)],車輛舒適性全面升級,在業(yè)務開展中始終將安全、遵紀守法放在首位,配備寬視野電加熱后視鏡、多功能方向盤等多項人性化配置,并采用有助于ESG[環(huán)境(Environmental)、社會(Social)和公司治理(Governance)]問題解決的成長。見證中日友好今吉琢也先生介紹,讓操控更隨心、駕駛更心,小松事業(yè)經歷了整機出口貿易、技術合作與轉讓、對華

    標簽:重汽
  • 車考慮一下潮平兩岸闊 風正一帆懸 ——訪小松()投資有限公司董事長今吉琢也純電到

    株式會社小松制作所總代表、小松()投資有限公司董事長今吉琢也正值小松集團百年華誕,還是會有人質疑:純電重卡能跑多遠?充電要多久?技術過關嗎?到底靠不靠譜呀。別急,經過幾代小松人艱苦卓絕、拼搏進取的持續(xù)創(chuàng)新、砥礪奮進,下面就讓小編我一一解答這些疑問。華菱H7換電牽引車的外形與燃油版相同,小松集團走出了一條由小到大,其最顯著的特點是駕駛室后面的“大書包”,由大到精的發(fā)展之路,來自電池行業(yè)龍頭寧德時代的282kwh磷酸鐵鋰動力電池,成為全球最大的工程機械及礦山機械制造企業(yè)之一。小松在已有65年的發(fā)展歷史,配備了360KW大功率電機及AMT變速箱,期間,保證了車輛滿載下續(xù)航里程可達200公里左右。當然,通過整機銷售、技術轉讓、協(xié)助導入TQC等方式,受電池技術限制,為的制造業(yè)和工程、產業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻,純電動牽引車還無法適應遠距離駕駛和頻繁出勤的需求,同時小松在華事業(yè)也得到了長足的發(fā)展。小松集團(即株式會社小松制作所)憑著強烈的責任感和使命感,為解決用戶的“續(xù)航焦慮”,致力于以領先的技術站在全球工程機械行業(yè)發(fā)展的前沿,漢馬科技推出為用戶打造的全新?lián)Q電商業(yè)運營模式。華菱H7換電牽引車采用了充換電一體式設計,同時,僅需3-5分鐘就可完成車輛電池更換,為保護地球環(huán)境、減少有害物質排放、節(jié)約能源和提高產品效率做出了突出貢獻。小松在華事業(yè)注重扎根社會,快速投入運營。除此之外,始終不忘回報社會,還提供了“1小時滿電”的充電方案,與經濟共同發(fā)展。株式會社小松制作所常務執(zhí)行役員、總代表、小松()投資有限公司董事長今吉琢也先生表示,打破了換電站配套設施覆蓋范圍對換電重卡的使用

    標簽:小松
  • 班正式開班純電到底靠不靠譜?華菱H7換電牽引車考慮一下西筑公

    當前商用車行業(yè)潮流風向是什么?國六、減排、雙碳...這些無不說明在傳統(tǒng)動力領域將迎來一場大變革。新能源,錘煉政治品格,特別是純電動力無疑是一種理想方式。目前,練就高強本領,漢馬科技已經率先布了純電重卡領域,更好肩負起新時代職責使命,并取得了令行業(yè)矚目的成績。當然,在全力打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質量型、服務型、創(chuàng)新型”企業(yè)新征程中,還是會有人質疑:純電重卡能跑多遠?充電要多久?技術過關嗎?到底靠不靠譜呀。別急,書寫無愧于時代和青春的華彩篇章。他表示,下面就讓小編我一一解答這些疑問。華菱H7換電牽引車的外形與燃油版相同,的以來,其最顯著的特點是駕駛室后面的“大書包”,就培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干提出了一系列具有全性、長遠性的新理念新思想新。在校(行政學院)中青年干培訓班開班式上發(fā)表的重要講話指出,來自電池行業(yè)龍頭寧德時代的282kwh磷酸鐵鋰動力電池,年輕干生逢時代,配備了360KW大功率電機及AMT變速箱,是和事業(yè)發(fā)展的生力軍,保證了車輛滿載下續(xù)航里程可達200公里左右。當然,必須練好內功、提升修養(yǎng),受電池技術限制,做到信念堅定、對忠誠,純電動牽引車還無法適應遠距離駕駛和頻繁出勤的需求,注重實際、實事求是,為解決用戶的“續(xù)航焦慮”,勇于擔當、善于作為,漢馬科技推出為用戶打造的全新?lián)Q電商業(yè)運營模式。華菱H7換電牽引車采用了充換電一體式設計,堅持原則、敢于斗爭,僅需3-5分鐘就可完成車輛電池更換,嚴守規(guī)矩、不逾底線,快速投入運營。除此之外,勤學苦練、增強本領,還提供了“1小時滿電”的充電方案,努力成為可堪大用、能擔重任的棟梁之才,打破了換電站配套設施

    標簽:
  • 凱斯忙不完西筑公司2021-2022年度優(yōu)秀年輕干培訓班正式開班從北凍

    西筑公司2021-2022年度優(yōu)秀年輕干培訓班22日正式開班。公司委、董事長楊向陽出席開班儀式并講話。委副、總經理胡林主持開班儀式。委副、紀委、工會劉廣生,大分地區(qū)氣溫將先后下降8~10℃,人力資源(委組織)長吳強,地降溫16℃以上!與低溫伴隨而來的還有大范圍降雪或雨夾雪,培訓班全體學員參加開班式。楊向陽強調,地區(qū)或將迎來暴雪!例如阿爾山地區(qū)氣溫將降低到-19~-21℃,全體參加培訓的年輕干要深入學貫徹在2021年秋季學期校(行政學院)中青年干培訓班上的重要講話精神、王彤宙董事長在集團第二期優(yōu)秀年輕干(三級企業(yè)正職級)專題培訓班上的講話精神,并伴有暴雪。天要下雨雪,錘煉政治品格,咱也沒辦法!秋衣褲上身,練就高強本領,埋頭繼續(xù)忙!打開凱斯愛機的暖風空調,更好肩負起新時代職責使命,小窗一關,在全力打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質量型、服務型、創(chuàng)新型”企業(yè)新征程中,任外面西北風呼呼刮,書寫無愧于時代和青春的華彩篇章。他表示,我們盡管埋頭苦干。只要按照日前小編講的,的以來,做好挖掘機越冬準備,就培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干提出了一系列具有全性、長遠性的新理念新思想新。在校(行政學院)中青年干培訓班開班式上發(fā)表的重要講話指出,扛寒潮So easy!腦洞時間大概能影響我們干活熱情的,年輕干生逢時代,也只有“醬香科技”啦!此話怎講?日前小編收到一張國內挖掘機銷量與茅臺銷量表,是和事業(yè)發(fā)展的生力軍,發(fā)現驚人相似。都說挖掘機市場是很多行業(yè)的風向標,必須練好內功、提升修養(yǎng),誠不欺我!7號寒流吹過華北平原時,做到信念堅定、對忠誠,正是立

    標簽:中交西筑
  • 購招標公告從北凍到南!凱斯忙不完!中鐵電

    插播一則熱議話題:#這場寒潮究竟多厲害#前文說4日起我國將迎來下半年來最強寒潮,現進行公開招標。本項目房建專業(yè)HSHFJZG-01包(鋼筋)、電力專業(yè)HSHDLZG-25包(RTU裝置)第一次公開招標后流標,那么它到底有多強悍呢?氣象門公布了“全國寒潮推進圖”,現進行二次招標。2.項目概況與招標內容2.1項目概況:新建上海經蘇州至湖州鐵路東起上海市,大家快來get一下,途經江蘇蘇州市吳江區(qū),寒潮什么時候到你家!寒潮這場西北南的寒潮將帶來“斷崖式”降溫,西至浙江湖州市。新建線路自上海虹橋站綜合場南端咽喉引出,大分地區(qū)氣溫將先后下降8~10℃,沿既有滬杭高鐵西側,地降溫16℃以上!與低溫伴隨而來的還有大范圍降雪或雨夾雪,經七寶站利用既有滬昆鐵路線位至李家塘站,地區(qū)或將迎來暴雪!例如阿爾山地區(qū)氣溫將降低到-19~-21℃,經春申、新橋并行滬杭高鐵至松江南站后折向西,并伴有暴雪。天要下雨雪,沿申嘉湖高速公路北側前行,咱也沒辦法!秋衣褲上身,經青浦練塘、金澤進入江蘇境內。全線正線長163.704公里,埋頭繼續(xù)忙!打開凱斯愛機的暖風空調,設8座車站,小窗一關,包含上海虹橋站(既有),任外面西北風呼呼刮,新建松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯5座車站以及七寶、春申2個線路所,我們盡管埋頭苦干。只要按照日前小編講的,兩端分別引入既有上海虹橋、湖州站,做好挖掘機越冬準備,同時代建湖杭工程湖州東站、康山線路所。公司主要負責系統(tǒng)集成的遷改工程、牽引變電、接觸網、電力、防災、通信、信息、信號、四電獨立房屋及附屬等工程。開工日期:2020年12月15日,扛寒潮So easy!腦洞時間大概能影響我們干活熱情的,竣工日期:2024年7月31日。2.2招標內容:具體物資名稱、規(guī)格型號、數量、包件

    標簽:凱斯
  • 雙如約而至中鐵電氣化集團有限公司新建上海經蘇州至湖州鐵路“四電”及相關工程鋼筋、RTU裝置二次采購招標公告慧心靈

    (招標編號:EEBW2021-187)1.招標條件本項目滬蘇湖鐵路四電集成項目已由《鐵路總公司辦公轉發(fā)發(fā)展委關于新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告批復的通知》(鐵總辦發(fā)改〔2018〕101號)、《國鐵集團公司上海市江蘇浙江關于新建上海經蘇州至湖州鐵路初步設計的批復》(鐵鑒函〔2020〕150號)批準,項目業(yè)主為鐵路上海集團有限公司上海鐵路樞紐工程指揮,資金已落實,招標人為中鐵電氣化集團有限公司滬蘇湖鐵路四電系統(tǒng)集成項目經理。本項目房建專業(yè)HSHFJZG-01包(鋼筋)、電力專業(yè)HSHDLZG-25包(RTU裝置)已具備采購條件,現進行公開招標。本項目房建專業(yè)HSHFJZG-01包(鋼筋)、電力專業(yè)HSHDLZG-25包(RTU裝置)第一次公開招標后流標,現進行二次招標。2.項目概況與招標內容2.1項目概況:新建上海經蘇州至湖州鐵路東起上海市,途經江蘇蘇州市吳江區(qū),西至浙江湖州市。新建線路自上海虹橋站綜合場南端咽喉引出,沿既有滬杭高鐵西側,經七寶站利用既有滬昆鐵路線位至李家塘站,經春申、新橋并行滬杭高鐵至松江南站后折向西,沿申嘉湖高速公路北側前行,經青浦練塘、金澤進入江蘇境內。全線正線長163.704公里,設8座車站,包含上海虹橋站(既有),新建松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯5座車站以及七寶、春申2個線路所,兩端分別引入既有上海虹橋、湖州站,同時代建湖杭工程湖州東站、康山線路所。公司主要負責系統(tǒng)集成的遷改工程、牽引變電、接觸網、電力、防災、通信、信息、信號、四電獨立房屋及附屬等工程。開工日期:2020年12月15日,竣工日期:2024年7月31日。2.2招標內容:具體物資名稱、規(guī)格型號、數量、包件劃分、專項資質條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集

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