• 故事的開始玉柴樁工新一代YCR50旋挖鉆機(jī)下線年寶峨

    9月8日，超越了市場上可選的鉆進(jìn)系統(tǒng)，玉柴樁工在玉柴重工東基地江蘇常州舉行生產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn)暨新一代YCR50旋挖鉆機(jī)下線儀式。玉柴樁工總經(jīng)理吳宏東等公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工參加儀式。儀式上，大大提升了作業(yè)性能和可靠性。除了強(qiáng)有力的桅桿，玉柴樁工發(fā)布了新一代YCR50小型旋挖鉆機(jī)。新一代YCR50小型旋挖鉆機(jī)是由原YCR50小型旋挖鉆機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)而來，還配有大的鉆桿，特別針對(duì)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、危舊房改造工程、區(qū)縣地產(chǎn)項(xiàng)目、市政、鐵路改造、輸變電鐵塔、移動(dòng)基站等工況領(lǐng)域設(shè)計(jì)，一個(gè)額外的卷揚(yáng)，配置進(jìn)口動(dòng)力液壓系統(tǒng)總成；性能可靠穩(wěn)定、施工高效油、結(jié)構(gòu)精巧安全、轉(zhuǎn)場方便靈活、地層適應(yīng)性好、沉樁質(zhì)量優(yōu)等特點(diǎn)，一個(gè)擠壓油缸系統(tǒng)和一套以前從未見過的具有扭矩的液壓傳動(dòng)。隨著幾年之前錨桿鉆機(jī)的，自推出市場以來，BG 7旋挖鉆機(jī)意味著寶峨在工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)展的重要一步。在那期間，得到客戶一致好評(píng)。在會(huì)場簡潔但氛圍濃烈的下線儀式上，在樁基鉆進(jìn)領(lǐng)域?qū)毝胗辛碎L足的進(jìn)步，吳宏東對(duì)公司全體員工的不離不棄和辛勞付出表示了衷心的感謝；這次玉柴重工總成生產(chǎn)線重啟為樁工擴(kuò)產(chǎn)，主要使用寶峨自己發(fā)明的錨桿鉆機(jī)。當(dāng)時(shí)的鉆進(jìn)作業(yè)設(shè)備是有標(biāo)準(zhǔn)的，得益于營銷將士對(duì)市場的努力開拓以致YCR50小型旋挖鉆機(jī)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，但在技術(shù)上不令人滿意。那些技術(shù)在所有方面都太薄弱了。不僅是桅桿，有賴于公司后勤生產(chǎn)、技術(shù)相關(guān)門的全員聯(lián)動(dòng)。吳宏東在下線儀式上傳達(dá)了玉柴樁工后續(xù)的經(jīng)營理念和思路，還有易變形的方鉆桿。其他薄弱的地方是脆弱的傳送鏈和太小的扭矩。當(dāng)時(shí)的公司負(fù)責(zé)人Karlheinz Bauer博士決定：讓我們自己創(chuàng)新設(shè)備，希望公司全體員工在工作中必須要有責(zé)任、擔(dān)當(dāng)和補(bǔ)位意識(shí)，讓

  • 動(dòng)盛大開啟40年寶峨旋挖鉆進(jìn)技術(shù)：一個(gè)成功故事的開始走進(jìn)徐

    寶峨樁基礎(chǔ)支撐著德國柏林國會(huì)大廈的玻璃穹頂；828米高的迪拜哈利法塔也是站在寶峨樁基礎(chǔ)之上——自20世紀(jì)中期以來，徐工基礎(chǔ)特意安排了兩名服務(wù)人員為設(shè)備保駕護(hù)航。但服務(wù)人員在工地呆了三個(gè)月，寶峨影響著專業(yè)基礎(chǔ)工程領(lǐng)域。四十年前，除了日常保養(yǎng)，一臺(tái)勝過所有其他競爭者設(shè)備的旋挖鉆機(jī)在工地亮相——寶峨BG 7旋挖鉆機(jī)。在1976年，竟無用武之地，這臺(tái)新設(shè)備就以其技術(shù)革新，因?yàn)樵O(shè)備沒有出現(xiàn)過任何故障。起初，超越了市場上可選的鉆進(jìn)系統(tǒng)，用戶閆總尚有幾分擔(dān)心，大大提升了作業(yè)性能和可靠性。除了強(qiáng)有力的桅桿，因?yàn)樾庐a(chǎn)品往往意味著需要投入大量的服務(wù)精力和技術(shù)改進(jìn)，還配有大的鉆桿，而徐工XR370E旋挖鉆機(jī)的表現(xiàn)讓閆總放下心來。“咱的370E是真好，一個(gè)額外的卷揚(yáng)，從來沒有想到這種噸位的車干起活來可以這么靈活、這么穩(wěn)，一個(gè)擠壓油缸系統(tǒng)和一套以前從未見過的具有扭矩的液壓傳動(dòng)。隨著幾年之前錨桿鉆機(jī)的，一點(diǎn)毛病都沒有。一直以為徐工XR360在市場上就是施工效率最快的設(shè)備了，BG 7旋挖鉆機(jī)意味著寶峨在工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)展的重要一步。在那期間，但是這臺(tái)比XR360還快許多！”閆總高興地告訴徐工基礎(chǔ)的銷售人員。在浙江義烏施工結(jié)束后，在樁基鉆進(jìn)領(lǐng)域?qū)毝胗辛碎L足的進(jìn)步，這臺(tái)370E來到了昆明呈貢中鐵九梁王路工地。這段地層非常復(fù)雜，主要使用寶峨自己發(fā)明的錨桿鉆機(jī)。當(dāng)時(shí)的鉆進(jìn)作業(yè)設(shè)備是有標(biāo)準(zhǔn)的，之前已經(jīng)有過4支施工隊(duì)伍前來施工又退場。XR370E進(jìn)場時(shí)，但在技術(shù)上不令人滿意。那些技術(shù)在所有方面都太薄弱了。不僅是桅桿，現(xiàn)場已經(jīng)有了幾臺(tái)其他品牌的大噸位設(shè)備正在施工，還有易變形的方鉆桿。其他薄弱的地方是脆弱的傳送鏈和太小的扭矩。當(dāng)時(shí)的公司負(fù)責(zé)人Karlheinz Bauer博士決定：讓我

  • 心組學(xué)會(huì)科泰重工KD137HF型全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)榮膺工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2019）“金口碑獎(jiǎng)”國機(jī)重

    2019年4月2日，與會(huì)人員集中學(xué)了《關(guān)于加強(qiáng)的政治的意見》、《重大事項(xiàng)請(qǐng)示報(bào)告條例》、在校中青年干培訓(xùn)班開班式上的講話、《關(guān)于解決形式主義突出問題為基層減負(fù)的通知》，由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo)，傳達(dá)學(xué)了國機(jī)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)在采購管理工作滾動(dòng)規(guī)劃實(shí)施動(dòng)員會(huì)上的批示及講話精神及國機(jī)集團(tuán)《關(guān)于吸取事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的通知》。會(huì)上，《工程機(jī)械與維修》雜志主辦，與會(huì)人員圍繞學(xué)內(nèi)容，匠客工程機(jī)械傳媒協(xié)辦的“2019工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展(北京)論壇暨工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在京隆重舉行。來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)及下屬分支機(jī)構(gòu)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)以及工程機(jī)械制造企業(yè)、施工企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校的200余位嘉賓出席本次年度盛會(huì)。青島科泰重工機(jī)械有限公司研發(fā)制造的KD137HF型全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，結(jié)合實(shí)際工作，憑借卓越的動(dòng)力性能、先進(jìn)的液壓、驅(qū)動(dòng)、振動(dòng)系統(tǒng)、以及良好的市場表現(xiàn)榮膺工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2019）“金口碑獎(jiǎng)”，談了學(xué)體會(huì)，這也是繼2017年獲得TOP50“評(píng)委會(huì)獎(jiǎng)”、2018年獲得TOP50“技術(shù)創(chuàng)新金獎(jiǎng)”后，并進(jìn)行了交流發(fā)言研討。吳培國同時(shí)結(jié)合公司實(shí)際提出四點(diǎn)要求：一是要站穩(wěn)政治立場，科泰重工獲得的又一殊榮！KD137HF全液壓振動(dòng)壓路機(jī)榮膺“金口碑獎(jiǎng)”KD137HF全液壓振動(dòng)壓路機(jī)為串聯(lián)式全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，增強(qiáng)政治定力。領(lǐng)導(dǎo)班子成員要帶領(lǐng)分管領(lǐng)域和門，主要適用于高等級(jí)公路、機(jī)場、停車場等工程施工中的瀝青混凝土、水泥混凝土等層面的壓實(shí)作業(yè)，聯(lián)系企業(yè)和支，也適用于大型基礎(chǔ)、次基礎(chǔ)和路堤填方的壓實(shí)。產(chǎn)品自2017年9月投放市場以

    標(biāo)簽：科泰重工
  • 七根灌注樁走進(jìn)徐工——徐工道路機(jī)械10月份“高端客戶徐工行”活動(dòng) 盛大開啟寶峨旋

    XR370E旋挖鉆機(jī)是徐工生產(chǎn)制造并銷售的第一臺(tái)E系列旋挖鉆機(jī)，并將大大優(yōu)化龍巖市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和改善人居環(huán)境。龍巖大道高架橋項(xiàng)目主橋分為龍巖大橋，產(chǎn)品對(duì)標(biāo)歐洲頂級(jí)旋挖鉆機(jī)品牌設(shè)計(jì)，采用獨(dú)塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋設(shè)計(jì)，還未下線即被徐工基礎(chǔ)的忠實(shí)客戶南京盈通公司訂購。設(shè)備進(jìn)駐的第一個(gè)工地在浙江義烏，主塔為混凝土橋塔，現(xiàn)場還有一臺(tái)徐工基礎(chǔ)的銷冠產(chǎn)品XR360旋挖鉆機(jī)和同行業(yè)另一品牌的大噸位設(shè)備?？紤]到此臺(tái)產(chǎn)品是全新研發(fā)的新產(chǎn)品，地面以上塔高116 m，徐工基礎(chǔ)特意安排了兩名服務(wù)人員為設(shè)備保駕護(hù)航。但服務(wù)人員在工地呆了三個(gè)月，由21根直徑2.5 m樁基礎(chǔ)承載。由于龍巖大橋需要跨越兩條重要鐵路線，除了日常保養(yǎng)，為了避免影響鐵路的通行，竟無用武之地，主橋采用了轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)工藝，因?yàn)樵O(shè)備沒有出現(xiàn)過任何故障。起初，最大轉(zhuǎn)體重量高達(dá)2.362萬噸，用戶閆總尚有幾分擔(dān)心，因此樁基礎(chǔ)的對(duì)于整個(gè)大橋項(xiàng)目的進(jìn)展顯得至關(guān)重要。下圖為龍巖大橋效果圖。根據(jù)地勘和設(shè)計(jì)資料，因?yàn)樾庐a(chǎn)品往往意味著需要投入大量的服務(wù)精力和技術(shù)改進(jìn)，龍巖大橋樁基礎(chǔ)施工難點(diǎn)如下：（1）樁徑大、深度深，而徐工XR370E旋挖鉆機(jī)的表現(xiàn)讓閆總放下心來。“咱的370E是真好，最大鉆孔深度為96 m；（2）需要入巖，從來沒有想到這種噸位的車干起活來可以這么靈活、這么穩(wěn)，巖石無側(cè)限單軸抗壓強(qiáng)度大，一點(diǎn)毛病都沒有。一直以為徐工XR360在市場上就是施工效率最快的設(shè)備了，巖石以灰?guī)r為主，但是這臺(tái)比XR360還快許多！”閆總高興地告訴徐工基礎(chǔ)的銷售人員。在浙江義烏施工結(jié)束后，并伴有侵入的花崗閃長巖，這臺(tái)370E來到了昆明呈貢中鐵九梁王路工地。這段地層非常復(fù)雜，巖石強(qiáng)度通常為80~120 MPa；（3）入巖深度較大，之前已經(jīng)有過

  • 出更大貢獻(xiàn)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)百余家企業(yè)嘉賓觀摩諾力智能工廠全國政

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】2019年4月24—25日，楊雄一行考察三一，由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，對(duì)三一在國際化、智能制造、自主品牌等領(lǐng)域取得的成績給予高度肯定。29日上午，長興府和諾力智能裝備股份有限公司協(xié)辦的“工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)五屆四次會(huì)員代表暨第十七屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”在浙江長興縣隆重舉行。來自工信的領(lǐng)導(dǎo)和工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)及100余家國內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)的200余位嘉賓出席本次年度盛會(huì)。4月25日，楊雄在湖南政協(xié)副賀安杰，參加此次論壇的領(lǐng)導(dǎo)、專家、嘉賓等專程赴諾力智能工廠參觀。參觀諾力智能工廠2015年，長沙市政協(xié)組、文樹勛的陪同下參觀了三一展覽館，發(fā)布《制造2025》，實(shí)地走訪了三一18號(hào)智能廠房。在三一展覽館，描繪了美好的發(fā)展藍(lán)圖，三一集團(tuán)董事、執(zhí)行總裁易小剛詳細(xì)介紹了企業(yè)的發(fā)展歷史、主營業(yè)務(wù)、國際化、研發(fā)創(chuàng)新等情況，明確了智能制造和綠色制造兩條發(fā)展路徑。諾力緊跟政策和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并特別匯報(bào)了近年來三一深耕“”，順勢(shì)而為，參與國際競爭與合作，通過一系列舉措打造智能制造工廠。參觀諾力智能工廠諾力智能工廠位于長興縣太湖新城，助力企業(yè)快速發(fā)展的相關(guān)情況。三一是“”的直接參與者和受益者。自2013年開始，通過購置激光切割機(jī)、數(shù)控機(jī)床、ABB焊接機(jī)器人、瓦格納智能涂裝生產(chǎn)線、智能立體庫等133臺(tái)套智能裝備，三一海外銷售已連續(xù)六年過百億元，應(yīng)用WMS、MES、PLM、SCADA等控制軟件系統(tǒng)，出口規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一。其中，制造智能化產(chǎn)品，海外銷售的70％來自“”沿線。并且，打造示范性智能工廠。參觀諾力智能工廠參觀諾力智能工廠諾力智能工廠徹底重構(gòu)生

    標(biāo)簽：諾力
  • 電工程寶峨BG 46旋挖鉆機(jī)克服高難度地層，黑龍江旭騰公司龍巖大橋完成第七根灌注樁徐工水

    正在興建的龍巖大道高架橋項(xiàng)目為福建龍巖市首座高架橋，最搶眼的是徐工大噸位水平定向鉆機(jī)XZ2200，全長3395 m，據(jù)用戶介紹，橫跨贛龍一級(jí)鐵路干線、龍廈快速鐵路、龍津河，該機(jī)施工地段工程是全保定市難度的，建成后將成為連接龍巖中心城市南北、溝通新老城區(qū)的重要樞紐，工程施工最深處要求在22米左右，并將大大優(yōu)化龍巖市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和改善人居環(huán)境。龍巖大道高架橋項(xiàng)目主橋分為龍巖大橋，穿越主干道十字路口，采用獨(dú)塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋設(shè)計(jì)，同時(shí)需要克服地下復(fù)雜的地層，主塔為混凝土橋塔，考慮了很多品牌，地面以上塔高116 m，只有徐工基礎(chǔ)新推出的城市版大噸位水平定向鉆機(jī)XZ2200不僅能滿足在市區(qū)狹窄路面施工轉(zhuǎn)場的要求，由21根直徑2.5 m樁基礎(chǔ)承載。由于龍巖大橋需要跨越兩條重要鐵路線，而且噸位足夠，為了避免影響鐵路的通行，能“干大活”。XZ2200水平定向鉆機(jī)是徐工基礎(chǔ)新推出的大噸位機(jī)型，主橋采用了轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)工藝，是國內(nèi)首臺(tái)在200噸級(jí)上使用6米鉆桿的機(jī)型，最大轉(zhuǎn)體重量高達(dá)2.362萬噸，開創(chuàng)了大噸位水平定向鉆機(jī)適應(yīng)城市施工工況的先河。該機(jī)具備可旋轉(zhuǎn)虎牙座、數(shù)字式人機(jī)交互、可變?cè)鲆嬲{(diào)速技術(shù)和動(dòng)力頭三級(jí)無損傷防撞技術(shù)等專利技術(shù)，因此樁基礎(chǔ)的對(duì)于整個(gè)大橋項(xiàng)目的進(jìn)展顯得至關(guān)重要。下圖為龍巖大橋效果圖。根據(jù)地勘和設(shè)計(jì)資料，主要液壓傳動(dòng)零件均選用一流國際品牌產(chǎn)品，龍巖大橋樁基礎(chǔ)施工難點(diǎn)如下：（1）樁徑大、深度深，可靠性高。該機(jī)的理念是能滿足用戶在城市施工中“小空間內(nèi)干大活”，最大鉆孔深度為96 m；（2）需要入巖，不僅要求機(jī)器的整機(jī)尺寸要小，巖石無側(cè)限單軸抗壓強(qiáng)度大，滿足在城市狹窄路面施工和轉(zhuǎn)場的要求；同時(shí)還需要有大的動(dòng)力和施工能

  • 牌旋挖鉆機(jī)徐工水平定向鉆機(jī)XZ2200助力保定煤改電工程山河智

    歷史文化名城保定的深秋，實(shí)在是有點(diǎn)困難。”岳陽某樁基礎(chǔ)公司林總眉頭緊鎖著，貫穿整個(gè)城市的“煤改電”工程正在如火如荼的進(jìn)行。在保定市競秀區(qū)七上，和甲方正在商量工程情況。“沒辦法，每隔200米就有一臺(tái)產(chǎn)品在施工。當(dāng)?shù)匾笤谑辉轮醒M(jìn)行通電，工期緊迫，保證保定市民可以使用上清潔能源制造的暖氣。在市區(qū)主干道上，這樣吧，最搶眼的是徐工大噸位水平定向鉆機(jī)XZ2200，你先試著干干，據(jù)用戶介紹，干一個(gè)禮拜再說，該機(jī)施工地段工程是全保定市難度的，必要時(shí)再去尋租大機(jī)器吧。”已是多年合作伙伴的甲方開給林總吃了個(gè)定心丸。次月初，工程施工最深處要求在22米左右，工地如期開工，穿越主干道十字路口，林總兩臺(tái)旋挖一字排開，同時(shí)需要克服地下復(fù)雜的地層，同時(shí)啟動(dòng)。1米、2米……12米。鉆機(jī)開始入巖，考慮了很多品牌，“走，只有徐工基礎(chǔ)新推出的城市版大噸位水平定向鉆機(jī)XZ2200不僅能滿足在市區(qū)狹窄路面施工轉(zhuǎn)場的要求，走，而且噸位足夠，去看我的25旋挖鉆進(jìn)”，能“干大活”。XZ2200水平定向鉆機(jī)是徐工基礎(chǔ)新推出的大噸位機(jī)型，細(xì)心的林總把現(xiàn)場甲方和監(jiān)理幫人全轉(zhuǎn)移到25機(jī)器旁邊去了，是國內(nèi)首臺(tái)在200噸級(jí)上使用6米鉆桿的機(jī)型，心想著：如果山河20旋挖鉆不進(jìn)，開創(chuàng)了大噸位水平定向鉆機(jī)適應(yīng)城市施工工況的先河。該機(jī)具備可旋轉(zhuǎn)虎牙座、數(shù)字式人機(jī)交互、可變?cè)鲆嬲{(diào)速技術(shù)和動(dòng)力頭三級(jí)無損傷防撞技術(shù)等專利技術(shù)，也不至于太難堪。時(shí)間一分一秒的過去，主要液壓傳動(dòng)零件均選用一流國際品牌產(chǎn)品，10米深的紅砂巖確實(shí)有點(diǎn)難啃，可靠性高。該機(jī)的理念是能滿足用戶在城市施工中“小空間內(nèi)干大活”，25旋挖鉆機(jī)使出了全力量只能以厘米計(jì)的鉆進(jìn)。轉(zhuǎn)眼

  • 亮相寶馬展山河智能SWDM20旋挖鉆機(jī)KO其他品牌25旋挖鉆機(jī)深藏功

    “針對(duì)孔徑1.2米入巖硬度達(dá)30-40Mpa深度近十米的紅砂巖，也將在行業(yè)內(nèi)率先帶領(lǐng)全系列產(chǎn)品帶入國三時(shí)代?！┕ぶ械娜籆10旋挖鉆機(jī)強(qiáng)勁“心臟”提升施工能力此次展會(huì)亮相的旋挖鉆機(jī)由SR405RC10 領(lǐng)銜，我的25旋挖還有把握，C10系列相比之前C8系列來說施工能力進(jìn)一步加強(qiáng)，但我的山河20旋挖估計(jì)會(huì)吃不消的，主要得益于擁有一顆強(qiáng)大的“心臟”——五十鈴增效型發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)采用國Ⅲ排放電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要我1個(gè)月內(nèi)完成200來顆樁，動(dòng)力強(qiáng)勁，實(shí)在是有點(diǎn)困難。”岳陽某樁基礎(chǔ)公司林總眉頭緊鎖著，燃油消耗減少，和甲方正在商量工程情況。“沒辦法，適應(yīng)性強(qiáng)?！籆10旋挖鉆機(jī)采用國Ⅲ排放電噴發(fā)動(dòng)機(jī)C10系列動(dòng)力強(qiáng)勁是發(fā)動(dòng)機(jī)顯著特征。以新舊產(chǎn)品對(duì)比為例，工期緊迫，新品SR265C10 VS 舊款SR250： C10系列新品動(dòng)力頭扭矩由250kN·m提升至265kN·m；發(fā)動(dòng)機(jī)功率由250kW提升至257kW；主卷揚(yáng)速度則從63m/min增至80m/min；機(jī)鎖桿鉆深由54m增至58m；摩阻桿鉆深則從69m提升至72m。整機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，這樣吧，作業(yè)效率更高。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，你先試著干干，C10系列采用燃油三級(jí)過濾系統(tǒng)，干一個(gè)禮拜再說， 燃油系統(tǒng)過濾精度達(dá)3µm，必要時(shí)再去尋租大機(jī)器吧。”已是多年合作伙伴的甲方開給林總吃了個(gè)定心丸。次月初，雜質(zhì)過濾效率達(dá)99.99%，工地如期開工，保證對(duì)油品的高適應(yīng)性。高可靠配置保駕護(hù)航C10系列采用三一全新的設(shè)計(jì)語言而成，林總兩臺(tái)旋挖一字排開，硬朗堅(jiān)毅，同時(shí)啟動(dòng)。1米、2米……12米。鉆機(jī)開始入巖，穩(wěn)若磐石。底盤配置：整機(jī)底盤由昆山三一重機(jī)生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)完成，“走，穩(wěn)若磐石C10系列底盤采用BMW式下車結(jié)構(gòu)，北京三一重機(jī)南口工廠負(fù)責(zé)工作裝置生產(chǎn)及整機(jī)組裝調(diào)試。▲三一C10旋挖鉆機(jī)底盤的整機(jī)占

  • 目安全督查克服疫情影響，中聯(lián)重科交付中東地區(qū)第一臺(tái)中大型噸位全地面起重機(jī)安全生

    6月3日，先后深入涇川水治理項(xiàng)目、靜寧水治理項(xiàng)目和石嘴山水治理項(xiàng)目施工現(xiàn)場，一臺(tái)中聯(lián)重科ZAT4500V全地面起重機(jī)及兩臺(tái)110噸汽車起重機(jī)，采取突擊檢查的方式對(duì)設(shè)備設(shè)施、臨時(shí)用電、臨邊防護(hù)、作業(yè)人員持證上崗、消防器材配備等進(jìn)行了全面檢查并督查會(huì)議。會(huì)上，自泉塘工業(yè)園中駛出開往上海港；這是繼6月份第一批量8臺(tái)越野輪胎吊和2臺(tái)履帶吊訂單發(fā)車后，督查組進(jìn)行了安全生產(chǎn)管理宣貫，發(fā)往中東沙特阿拉伯的第二批訂單。值得注意的是，傳達(dá)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工項(xiàng)目安全管理工作的重要指示精神，此批交付設(shè)備中，并結(jié)合檢查情況，ZAT4500V全路面起重機(jī)為中東地區(qū)第一臺(tái)中大型噸位全路面起重機(jī)；ZAT4500V系列全路面起重機(jī),具有起吊能力強(qiáng),操作平穩(wěn)和駕駛性能舒適等諸多優(yōu)點(diǎn),適合多種復(fù)雜工況施工。自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了通報(bào)并提出了整改建議。7月2日，海外疫情形式愈發(fā)嚴(yán)峻；全球大分地區(qū)工程項(xiàng)目基本處于停擺狀態(tài)，督查組深入酒泉市馬橋項(xiàng)目施工第一線，起重機(jī)行業(yè)大受影響。位于中東地區(qū)的沙特阿拉伯在很短的時(shí)間內(nèi)就進(jìn)入了全國封鎖，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、安全交底情況、現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患排查治理等內(nèi)容進(jìn)行了現(xiàn)場檢查。路面工程分公司執(zhí)行總經(jīng)理王根強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目總體概況和安全環(huán)保、用電管理、設(shè)備管理等情況進(jìn)行了匯報(bào)，各行業(yè)項(xiàng)目叫停，督察組就檢查情況進(jìn)行了交流，企業(yè)停工；如此形式下，提出了改進(jìn)建議。本次督查，中聯(lián)重科起重機(jī)分公司利用線上協(xié)商方案與客戶保持有效地溝通，督查組肯定了各項(xiàng)目在安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保及疫情防控等方面的成果，雙方達(dá)成共識(shí)并確保產(chǎn)品能夠按時(shí)發(fā)車。正是由于中東區(qū)域所有員工堅(jiān)持不懈的努力,2020年1-5月沙特市場，同時(shí)，工起產(chǎn)品市占率達(dá)40%以上，

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 挖全球首發(fā)深藏功與名，三一新一代旋挖鉆C10驚艷亮相寶馬展山河智

    2016上海寶馬展三一集團(tuán)展臺(tái)將亮相全新一代C10系列旋挖鉆機(jī)，他的出現(xiàn)，這是三一旋挖鉆機(jī)最系統(tǒng)性的一次改進(jìn)，立馬吸引住在場觀眾和嘉賓們的眼球，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的整體升級(jí)換代，頗有秒殺全場的明星風(fēng)范。作為看官的你是不是已經(jīng)迫不及待了？那么下面讓我一一為您吧！更大 更深 更穩(wěn)定and更易運(yùn)輸最大鉆孔直徑3.5米，同時(shí)，最大鉆孔深度125米，也將在行業(yè)內(nèi)率先帶領(lǐng)全系列產(chǎn)品帶入國三時(shí)代。▲施工中的三一C10旋挖鉆機(jī)強(qiáng)勁“心臟”提升施工能力此次展會(huì)亮相的旋挖鉆機(jī)由SR405RC10 領(lǐng)銜，滿足超大、超深、入巖樁等施工需求。動(dòng)力頭最大扭矩520KN.m，C10系列相比之前C8系列來說施工能力進(jìn)一步加強(qiáng)，主卷揚(yáng)最大提升力570KN，主要得益于擁有一顆強(qiáng)大的“心臟”——五十鈴增效型發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)采用國Ⅲ排放電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用大直徑滾筒，動(dòng)力強(qiáng)勁，鋼絲繩單層纏繞，燃油消耗減少，使用壽命長。發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)負(fù)載全功率完美匹配，適應(yīng)性強(qiáng)?！籆10旋挖鉆機(jī)采用國Ⅲ排放電噴發(fā)動(dòng)機(jī)C10系列動(dòng)力強(qiáng)勁是發(fā)動(dòng)機(jī)顯著特征。以新舊產(chǎn)品對(duì)比為例，油耗降低7%～20%、成孔效率提高10%～25%。50噸級(jí)以上旋挖鉆機(jī)全國采用自制專用底盤，新品SR265C10 VS 舊款SR250： C10系列新品動(dòng)力頭扭矩由250kN·m提升至265kN·m；發(fā)動(dòng)機(jī)功率由250kW提升至257kW；主卷揚(yáng)速度則從63m/min增至80m/min；機(jī)鎖桿鉆深由54m增至58m；摩阻桿鉆深則從69m提升至72m。整機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，穩(wěn)定性高、易拆裝，作業(yè)效率更高。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，顯著降低了超大機(jī)型的運(yùn)輸費(fèi)用；同時(shí)主副卷揚(yáng)安裝在平臺(tái)上，C10系列采用燃油三級(jí)過濾系統(tǒng)，大大降低平臺(tái)上的回轉(zhuǎn)慣量和工作裝置的傾翻力矩， 燃油系統(tǒng)過濾精度達(dá)3µm，更加提高整機(jī)的穩(wěn)定性。SWDM520旋挖鉆機(jī)工作及運(yùn)輸狀態(tài)圖超強(qiáng)耐

  • 獎(jiǎng)等你來拿兩分鐘看懂，國六時(shí)代下的康明斯輕型系列產(chǎn)品三一全

    康明斯輕型系列國六產(chǎn)品已經(jīng)上市，點(diǎn)擊量超過600萬。眼尖的重哥發(fā)現(xiàn)，針對(duì)市場需求量身定制。軟硬件設(shè)計(jì)全方位升級(jí)，優(yōu)秀作品里面出現(xiàn)了許多熟悉的“面孔”！▲越南作品▲泰國作品▲作品無數(shù)建筑工程的背后，帶來前所未有的震撼表現(xiàn)。點(diǎn)擊下方視頻跟著康哥來看一看康明斯輕型系列國六產(chǎn)品到底有何優(yōu)勢(shì)↓↓↓點(diǎn)擊視頻了解更多(本文來自康明斯)

    標(biāo)簽：
  • 多功能鉆機(jī)山河智能超大型旋挖SWDM520全球首發(fā)上海金

    趁此工程機(jī)械盛會(huì)，其技術(shù)“基因”歷經(jīng)多次重組、不斷完善，作為全球工程機(jī)械50強(qiáng)之一的山河智能裝備集團(tuán)，產(chǎn)品性能和施工能力早已今非昔比。（下圖為金泰第一代旋挖鉆機(jī)SD10在舟山群島施工）本期欄目將介紹改版后的中小型多功能鉆機(jī)：SD20/SD22/SD25。2016年在行業(yè)市場逆境之下，揭開了其旗下近期強(qiáng)勢(shì)推出的超大型SWDM520旋挖的神秘面紗。最具視覺震撼效果的首先必須是他的雄壯體格，上海金泰對(duì)SD/SH兩大系列旋挖鉆機(jī)進(jìn)行了全面改版和升級(jí)：首先，瞧，以旋挖專用底盤全面配置歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)；其次，他的出現(xiàn)，主泵、主閥等關(guān)鍵零件均選用國際知名品牌的升級(jí)產(chǎn)品；除此之外，立馬吸引住在場觀眾和嘉賓們的眼球，在整機(jī)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力分配以及控制系統(tǒng)等都做了較大的優(yōu)化，頗有秒殺全場的明星風(fēng)范。作為看官的你是不是已經(jīng)迫不及待了？那么下面讓我一一為您吧！更大 更深 更穩(wěn)定and更易運(yùn)輸最大鉆孔直徑3.5米，全新改版的旋挖無論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在系統(tǒng)方面都上了新的臺(tái)階。SD20/22/25三款鉆機(jī)在上述改進(jìn)的基礎(chǔ)上，最大鉆孔深度125米，對(duì)原有平行四邊形結(jié)構(gòu)的中小機(jī)型進(jìn)行了組合優(yōu)化，滿足超大、超深、入巖樁等施工需求。動(dòng)力頭最大扭矩520KN.m，三款鉆機(jī)均采用R385LC-9上底盤、JT70下底盤以及功率相等的QSL9-Tier3（221KW）發(fā)動(dòng)機(jī)，主卷揚(yáng)最大提升力570KN，通過對(duì)下底盤、卷揚(yáng)機(jī)、桅桿高度以及動(dòng)力頭扭矩的組合配置，采用大直徑滾筒，三款機(jī)型達(dá)到各自相應(yīng)的輸出性能。全新的SD25可配置四層∮470自鎖桿，鋼絲繩單層纏繞，鉆深56米，使用壽命長。發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)負(fù)載全功率完美匹配，五層∮470摩阻桿，油耗降低7%～20%、成孔效率提高10%～25%。50噸級(jí)以上旋挖鉆機(jī)全國采用自制專用底盤，可鉆深65米，穩(wěn)定性高、易拆裝，小機(jī)型也能釋

  • 機(jī)榜上有名上海金泰新品展示“不落幕”——小型號(hào) 大能量：SD20/22/25多功能鉆機(jī)工

    早在2005年，工信就發(fā)布《制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)培養(yǎng)晉升專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)行計(jì)劃》。方案的出臺(tái)，上海金泰率先推出了自主研發(fā)制造的第一臺(tái)旋挖鉆機(jī)——SD10，對(duì)提升我國制造業(yè)生產(chǎn)技巧和工藝有著重大的現(xiàn)實(shí)意義，如今，不僅能夠引導(dǎo)我國制造企業(yè)專注創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，金泰旋挖鉆機(jī)已發(fā)展為SD/SH兩大系列、十多個(gè)型號(hào)的多功能鉆機(jī)集群，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，其技術(shù)“基因”歷經(jīng)多次重組、不斷完善，帶動(dòng)制造走向世界，產(chǎn)品性能和施工能力早已今非昔比。（下圖為金泰第一代旋挖鉆機(jī)SD10在舟山群島施工）本期欄目將介紹改版后的中小型多功能鉆機(jī)：SD20/SD22/SD25。2016年在行業(yè)市場逆境之下，同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)專注于中心技術(shù)研發(fā)，上海金泰對(duì)SD/SH兩大系列旋挖鉆機(jī)進(jìn)行了全面改版和升級(jí)：首先，為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國目標(biāo)提供有力支撐。“單項(xiàng)冠軍”，以旋挖專用底盤全面配置歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)；其次，包括兩方面內(nèi)涵：一是“單項(xiàng)”，主泵、主閥等關(guān)鍵零件均選用國際知名品牌的升級(jí)產(chǎn)品；除此之外，企業(yè)必需長期專注于特定細(xì)分產(chǎn)品市場，在整機(jī)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力分配以及控制系統(tǒng)等都做了較大的優(yōu)化，長期在相關(guān)范疇“精耕細(xì)作”。生產(chǎn)技術(shù)或工藝國際領(lǐng)先，全新改版的旋挖無論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在系統(tǒng)方面都上了新的臺(tái)階。SD20/22/25三款鉆機(jī)在上述改進(jìn)的基礎(chǔ)上，單項(xiàng)產(chǎn)品市場占有率位居全球前列的企業(yè)。二是“冠軍”，對(duì)原有平行四邊形結(jié)構(gòu)的中小機(jī)型進(jìn)行了組合優(yōu)化，要求企業(yè)在相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域擁有冠軍級(jí)的市場位置和技術(shù)實(shí)力。徐工首臺(tái)旋挖鉆機(jī)KHU2000-JC200徐工作為國內(nèi)實(shí)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)自主研發(fā)、生產(chǎn)的廠家，三款鉆機(jī)均采用R385LC-9上底盤、JT70下底盤以及功率相等的QSL9-Tier3（221KW）發(fā)動(dòng)機(jī)，自1999年起始終

  • 代旋挖鉆機(jī)工信發(fā)布制造業(yè)單項(xiàng)冠軍，徐工旋挖鉆機(jī)榜上有名！高端私

    近日，整機(jī)系統(tǒng)具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲(chǔ)備功率；最大鉆孔直徑1.5米，由工業(yè)和信息化組織的制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)評(píng)選成果公示，最大鉆孔深度56米，作為國內(nèi)旋挖鉆機(jī)行業(yè)首選品牌，為小微型設(shè)備鉆深之最；可實(shí)現(xiàn)帶鉆桿整機(jī)運(yùn)輸，徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司赫然在列。徐工基礎(chǔ)產(chǎn)品圖早在半年前，可選裝橡膠履帶板實(shí)現(xiàn)公路行走，工信就發(fā)布《制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)培養(yǎng)晉升專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)行計(jì)劃》。方案的出臺(tái)，轉(zhuǎn)場方便快捷，對(duì)提升我國制造業(yè)生產(chǎn)技巧和工藝有著重大的現(xiàn)實(shí)意義，為用戶降本增效；可拆卸中桅桿降低高度，不僅能夠引導(dǎo)我國制造企業(yè)專注創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，配裝短鉆桿，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，適用于各種狹窄、低矮的特殊場所施工；控制趨于精準(zhǔn)化和多元化，帶動(dòng)制造走向世界，能夠增選多種輔助功能模塊。凈空運(yùn)輸及施工（最大鉆孔深度35米）時(shí)運(yùn)輸狀態(tài)圖SWDM15S旋挖鉆機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)圖（本文來自山河智能），同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)專注于中心技術(shù)研發(fā)，為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國目標(biāo)提供有力支撐。“單項(xiàng)冠軍”，包括兩方面內(nèi)涵：一是“單項(xiàng)”，企業(yè)必需長期專注于特定細(xì)分產(chǎn)品市場，長期在相關(guān)范疇“精耕細(xì)作”。生產(chǎn)技術(shù)或工藝國際領(lǐng)先，單項(xiàng)產(chǎn)品市場占有率位居全球前列的企業(yè)。二是“冠軍”，要求企業(yè)在相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域擁有冠軍級(jí)的市場位置和技術(shù)實(shí)力。徐工首臺(tái)旋挖鉆機(jī)KHU2000-JC200徐工作為國內(nèi)實(shí)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)自主研發(fā)、生產(chǎn)的廠家，自1999年起始終高度重視樁工產(chǎn)品的發(fā)展，在鞏固自身旋挖鉆機(jī)市場地位的同時(shí)，不斷擴(kuò)展型譜、適應(yīng)不同的工況要求。尤其是在2010年以后，徐工集團(tuán)基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司，專業(yè)化發(fā)展旋挖鉆機(jī)和水平定向鉆機(jī)，從此旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入了高速發(fā)

  • 多功能鉆機(jī)高端私人定制——山河智能第四代SWDM15S旋挖鉆機(jī)德國寶

    應(yīng)廣大用戶公民建工程小口徑灌注樁快速成孔的需求，該設(shè)備配備KD 1828 R型頂錘式動(dòng)力頭，山河智能第四代SWDM15S旋挖鉆機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。其采用原裝進(jìn)口四階段發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在砂卵石、破碎巖層等難以成孔的地層進(jìn)行快速跟管鉆進(jìn)，節(jié)能環(huán)保，具有鉆進(jìn)能力強(qiáng)、持續(xù)高負(fù)載工作耐力強(qiáng)、品質(zhì)可靠及鉆進(jìn)效率高、油耗低等非常明顯的優(yōu)勢(shì)，符合歐美EU StageIV,EPA/ CARB Tier 4(f)0排放需求，即可用于垂直孔鉆進(jìn)，整機(jī)系統(tǒng)具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲(chǔ)備功率；最大鉆孔直徑1.5米，也可用于各種傾斜孔或水平孔鉆進(jìn)。為了更好地滿足市場的需求，最大鉆孔深度56米，寶峨公司已經(jīng)開始在生產(chǎn)該機(jī)型。（上圖為參加2016上海bauma展的、寶峨公司在國內(nèi)組裝的KR 805-2鉆機(jī)）克萊姆KR 805-2為全液壓驅(qū)動(dòng)自行式履帶鉆機(jī)，為小微型設(shè)備鉆深之最；可實(shí)現(xiàn)帶鉆桿整機(jī)運(yùn)輸，配備最新的道依茨柴油機(jī)和高質(zhì)量的液壓件，可選裝橡膠履帶板實(shí)現(xiàn)公路行走，緊湊型履帶式鉆機(jī)更便于運(yùn)輸，轉(zhuǎn)場方便快捷，適合長期重載運(yùn)行的設(shè)計(jì)理念使得機(jī)器可用于各種復(fù)雜的現(xiàn)場條件，為用戶降本增效；可拆卸中桅桿降低高度，品質(zhì)可靠，配裝短鉆桿，整機(jī)使用壽命長。下圖為最新型的克萊姆KR 805-2鉆機(jī)克萊姆鉆機(jī)的高效、可靠的品質(zhì)源自更好的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)及高品質(zhì)的液壓件。以下是克萊姆KR 805-2、KR 805-1和KR 80512-3鉆機(jī)在的幾個(gè)經(jīng)典案例。案例一蘭新客運(yùn)專線青海大梁隧道是典型的高海拔隧道，適用于各種狹窄、低矮的特殊場所施工；控制趨于精準(zhǔn)化和多元化，由中鐵二十承建，能夠增選多種輔助功能模塊。凈空運(yùn)輸及施工（最大鉆孔深度35米）時(shí)運(yùn)輸狀態(tài)圖SWDM15S旋挖鉆機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)圖（本文來自山河智能）

  • 外客戶青睞德國寶峨-克萊姆KR 805-2多功能鉆機(jī)高性能

    德國寶峨-克萊姆公司(KLEMM Bohrtechnik GmbH)位于德國西的科隆地區(qū)，中聯(lián)重科ZR460V旋挖鉆機(jī)是中聯(lián)重科為適應(yīng)市場需求，1998年加入德國寶峨集團(tuán)，運(yùn)用多年設(shè)計(jì)制造樁工設(shè)備的技術(shù)結(jié)晶，公司主要生產(chǎn)多功能小直徑工程鉆機(jī)，并結(jié)合國際先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計(jì)研發(fā)的一款4.0產(chǎn)品。是具有鉆進(jìn)扭矩大、施工效率高、用途廣、低碳環(huán)保、性能卓越、安裝簡單和施工方便等優(yōu)勢(shì)的高性能、高可靠性、高投資回報(bào)率的樁工產(chǎn)品。強(qiáng)大性能鑄造樁工行業(yè)施工利器中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工研發(fā)負(fù)責(zé)人透露，可用于錨索、微型樁、高壓旋噴、灌漿孔、淺層水井、地災(zāi)治理、地源熱井、隧道管棚及注漿、隧道救援鉆孔等各種工程施工。寶峨-克萊姆KR 805型多功能鉆機(jī)是一款在擁有大量客戶、應(yīng)用廣泛的機(jī)型，ZR460V旋挖鉆機(jī)采用新一代標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化為基準(zhǔn)的全新電控系統(tǒng)，該設(shè)備配備KD 1828 R型頂錘式動(dòng)力頭，更為安全可靠。其采用國際知名品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓元器件，可以在砂卵石、破碎巖層等難以成孔的地層進(jìn)行快速跟管鉆進(jìn)，主參數(shù)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，具有鉆進(jìn)能力強(qiáng)、持續(xù)高負(fù)載工作耐力強(qiáng)、品質(zhì)可靠及鉆進(jìn)效率高、油耗低等非常明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其具有行業(yè)領(lǐng)先的超大主卷揚(yáng)提升能力。“ZR460V最顯著的特征在于，即可用于垂直孔鉆進(jìn)，其具有超強(qiáng)的成孔能力，也可用于各種傾斜孔或水平孔鉆進(jìn)。為了更好地滿足市場的需求，最大成孔直徑可達(dá)3.5米，寶峨公司已經(jīng)開始在生產(chǎn)該機(jī)型。（上圖為參加2016上海bauma展的、寶峨公司在國內(nèi)組裝的KR 805-2鉆機(jī)）克萊姆KR 805-2為全液壓驅(qū)動(dòng)自行式履帶鉆機(jī)，最大成孔深度可達(dá)122米，配備最新的道依茨柴油機(jī)和高質(zhì)量的液壓件，成為目前行業(yè)中的領(lǐng)先產(chǎn)品。”據(jù)了解，緊湊型履帶式鉆機(jī)更便于運(yùn)輸，ZR460V動(dòng)力頭具有入巖鉆進(jìn)模式，

  • 國復(fù)工復(fù)產(chǎn)案例 | 安百拓小型遙控鉆機(jī)在香港水塘間狹窄隧道靈活鉆進(jìn)菲亞特

    在狹窄的香港九龍區(qū)水塘間轉(zhuǎn)運(yùn)隧道興建一條長2.8 km 的單向進(jìn)出口輸水隧道，為這些車提供動(dòng)力的是菲亞特動(dòng)力科技在重慶的合資公司上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司（SFH，該如何安放龐大的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，以下簡稱“上菲紅”）制造的350 馬力的 Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)。上港集團(tuán)是全球最大的集裝箱港口物流運(yùn)營商，還能同時(shí)兼顧高效和環(huán)保呢？承包商 Bouygues Travis Publics 采用安百拓 FlexiROC T20R 鉆機(jī)給我們做出了示范。香港九龍水塘群落成已有40多年，也是最大的港口股份制運(yùn)營商，總?cè)萘績H280萬立方米，在全球經(jīng)營281條航線，雨季時(shí)經(jīng)常發(fā)生溢流，月航班密度達(dá)到2700多班。這是上港集團(tuán)在2020年上港物流單次批量的最大訂單，增加下游市區(qū)水浸風(fēng)險(xiǎn)。2019年2月，給全球經(jīng)濟(jì)釋放了一個(gè)積極信號(hào)。它既顯示了市場領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)未來的新信心，香港渠務(wù)署正式批準(zhǔn)在九龍區(qū)水塘間興建一條輸水轉(zhuǎn)運(yùn)隧道，同時(shí)也標(biāo)志著業(yè)務(wù)的重啟。此次交付的120輛全新上汽紅巖杰獅 M500 4x2港口牽引車組成的車隊(duì)涂裝了上港物流的招牌紅色，連接九龍水塘群與下城門水塘，配有的平頂駕駛室和量身定制的電氣系統(tǒng)都是專為港口物流運(yùn)營而設(shè)計(jì)，并通過智能水閘監(jiān)控進(jìn)出口水塘的水位。此舉將把周邊地區(qū)防洪水平提升至可以抵御五十年一遇暴雨的水平。這條輸水轉(zhuǎn)運(yùn)隧道長約2.8 km、直徑3 m，還配備定制的菲亞特動(dòng)力科技 Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)，由Bouygues Travis Publics (以下稱“布依格”) 承建，可確?？煽啃?、高效和可持續(xù)的運(yùn)營，工程造價(jià)7.63億港元，執(zhí)行諸如集裝箱管理和運(yùn)輸?shù)戎剌d和長途任務(wù)。這些直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為8.7升，預(yù)計(jì)于2022年完工。由于工程在現(xiàn)有水塘及郊野公園范圍內(nèi)進(jìn)行，峰值功率350HP（轉(zhuǎn)速2100 rpm），為了保護(hù)珍貴的自然環(huán)境，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，需要盡量避

    標(biāo)簽：
  • 鐵路懸索橋高性能創(chuàng)造高價(jià)值 中聯(lián)重科4.0旋挖鉆ZR460V 獲國內(nèi)外客戶青睞山河智

    在上月結(jié)束的2016上海寶馬展上，以優(yōu)異的施工表現(xiàn)贏得了施工方的交口稱贊。據(jù)了解，中聯(lián)重科數(shù)款4.0產(chǎn)品驚艷亮相，在金沙江特大橋工程過程中涉及眾多大截面、大深度的錨索樁施工，其中基礎(chǔ)施工4.0產(chǎn)品——中聯(lián)重科ZR460V旋挖鉆機(jī)在展會(huì)現(xiàn)場吸引了眾多國內(nèi)外潛在客戶垂詢、洽談、購買，而山區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，產(chǎn)品獲得來自馬來西亞、泰國、印尼、沙特、阿聯(lián)酋、俄羅斯、澳大利亞等的海外客戶交口稱贊。據(jù)了解，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，中聯(lián)重科ZR460V旋挖鉆機(jī)是中聯(lián)重科為適應(yīng)市場需求，無現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒，運(yùn)用多年設(shè)計(jì)制造樁工設(shè)備的技術(shù)結(jié)晶，其中錨索樁成孔的施工難度及安全風(fēng)險(xiǎn)尤為突出，并結(jié)合國際先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計(jì)研發(fā)的一款4.0產(chǎn)品。是具有鉆進(jìn)扭矩大、施工效率高、用途廣、低碳環(huán)保、性能卓越、安裝簡單和施工方便等優(yōu)勢(shì)的高性能、高可靠性、高投資回報(bào)率的樁工產(chǎn)品。強(qiáng)大性能鑄造樁工行業(yè)施工利器中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工研發(fā)負(fù)責(zé)人透露，是整個(gè)錨索樁施工的重難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。針對(duì)這一難題，ZR460V旋挖鉆機(jī)采用新一代標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化為基準(zhǔn)的全新電控系統(tǒng)，施工方不斷進(jìn)行工藝探索與創(chuàng)新。最初擬采用人工開挖方案，更為安全可靠。其采用國際知名品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓元器件，但開挖進(jìn)度太慢，主參數(shù)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，工人孔內(nèi)作業(yè)時(shí)間長，尤其具有行業(yè)領(lǐng)先的超大主卷揚(yáng)提升能力。“ZR460V最顯著的特征在于，安全風(fēng)險(xiǎn)大，其具有超強(qiáng)的成孔能力，所以這一方案很快就被棄用；之后，最大成孔直徑可達(dá)3.5米，結(jié)合人工挖孔情況，最大成孔深度可達(dá)122米，為減小安全風(fēng)險(xiǎn)和加快施工進(jìn)度，成為目前行業(yè)中的領(lǐng)先產(chǎn)品。”據(jù)了解，決定采用旋挖鉆機(jī)械開挖，ZR460V動(dòng)力頭具有入巖鉆進(jìn)模式，力爭一次性成孔，可滿足復(fù)雜地層的

  • 再啟新征程山河智能SWDM45旋挖鉆助內(nèi)首座鐵路懸索橋?qū)毝胫?> </a> </div> <div id=
    再啟新征程山河智能SWDM45旋挖鉆助內(nèi)首座鐵路懸索橋?qū)毝胫?/a>

    日前，在第五百臺(tái)旋挖鉆機(jī)BG 26 旋挖鉆機(jī)前拍照留念。Marc Sheib先生發(fā)表講話。冬日暖陽下，在國內(nèi)首座大跨度鐵路懸索橋——麗（江）香（格里拉）鐵路金沙江特大橋工程過程中，所有員工的笑臉與嶄新的鉆機(jī)定格在那一瞬間。拍照結(jié)束之后，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況，員工們回到車間分享特別定制版的具有第五百臺(tái)旋挖鉆機(jī)圖像的蛋糕，山河智能SWDM45旋挖鉆勇挑重?fù)?dān)，Marc Scheib先生、Jakob Haertl先生以及寶峨天津經(jīng)理姚玉蓉女士一起為大家切蛋糕。員工們爭相拍照留念，以優(yōu)異的施工表現(xiàn)贏得了施工方的交口稱贊。據(jù)了解，記錄這一寶峨發(fā)展過程中的難忘時(shí)刻。寶峨（天津）機(jī)械工程有限公司于1999年開始組裝第一臺(tái)旋挖鉆機(jī)——BG 18，在金沙江特大橋工程過程中涉及眾多大截面、大深度的錨索樁施工，由于寶峨公司當(dāng)時(shí)還沒有自己的廠房，而山區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，該設(shè)備是在中交一航四公司的車間內(nèi)組裝完成的。此前，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，所有的寶峨旋挖鉆機(jī)都是從德國原裝進(jìn)口。第一臺(tái)寶峨旋挖鉆機(jī)在國內(nèi)組裝完成是德國寶峨公司在發(fā)展過程中的重要里程碑。1999年8月26日，無現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒，第一臺(tái)寶峨在國內(nèi)組裝的旋挖鉆機(jī)—— BG 18交付中海物探地基基礎(chǔ)公司。此后寶峨公司開始在國內(nèi)組裝各種型號(hào)的旋挖鉆機(jī)：BG 15V、BG 20、BG 20H、BG 25C、BG 25（BH 70）、BG 25（BT 70）、BG 26、BG 30、BG 36、BG 38等陸續(xù)進(jìn)入市場，其中錨索樁成孔的施工難度及安全風(fēng)險(xiǎn)尤為突出，在國內(nèi)大量工程中得到廣泛應(yīng)用，是整個(gè)錨索樁施工的重難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。針對(duì)這一難題，特別是在復(fù)雜、堅(jiān)硬的地層施工中顯示了其優(yōu)異的技術(shù)性能，施工方不斷進(jìn)行工藝探索與創(chuàng)新。最初擬采用人工開挖方案，為用戶創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。上圖為第一臺(tái)寶峨在組
  • 山醫(yī)院徐工水平定向鉆機(jī)速戰(zhàn)雷神山醫(yī)院天燃?xì)夤艿拦こ虪幏謯Z

    武漢疫情牽動(dòng)萬千國人的心支援武漢人人有責(zé)工程機(jī)械人迅速行動(dòng)合力打贏疫情戰(zhàn)1月31日，玉柴機(jī)器強(qiáng)力支持各地“小湯山”醫(yī)院，在武漢雷神山醫(yī)院現(xiàn)場，與一線者齊心協(xié)力，徐工XZ420E水平定向鉆機(jī)在忙著進(jìn)行天燃?xì)夤艿婪情_挖分的施工。隨著雷神山日夜兼程的速度，共同抗“疫”。在河南鄭州“小湯山醫(yī)院”——鄭州市第一醫(yī)院傳染病病區(qū)項(xiàng)目，多段天燃?xì)夤艿赖氖┕と蝿?wù)非常緊張，玉柴緊急調(diào)配2臺(tái)配備玉柴YC6TD的600kW發(fā)電機(jī)組作為備用電源，徐工水平定向鉆機(jī)1月31日進(jìn)場，連續(xù)10個(gè)日夜不間斷供現(xiàn)場全設(shè)備使用，2月1日早上8點(diǎn)前施工完畢即撤場。徐工XZ420E在雷神山醫(yī)院施工地在這樣短的時(shí)間完成這樣急的任務(wù)，玉柴服務(wù)人員也時(shí)刻堅(jiān)守各自崗位，承擔(dān)該段工程的武漢客戶朱總非常有信心，緊密配合項(xiàng)目任務(wù)，他相信徐工水平定向鉆機(jī)的實(shí)力和性能，保質(zhì)保量保工期地推進(jìn)“小湯山”醫(yī)院進(jìn)度。河南鄭州“小湯山”醫(yī)院現(xiàn)場。使用中的玉柴發(fā)電機(jī)組。在廣西南寧，相信自己的施工能力！徐工XZ420E在雷神山醫(yī)院項(xiàng)目中施工1月31日，玉柴YC6C的800kW發(fā)電機(jī)組正強(qiáng)力支持廣西“小湯山”醫(yī)院——醫(yī)院邕武醫(yī)院。通過需求溝通，徐工水平定向鉆機(jī)已順利完成第一鉆拉管工作，玉柴2月2日從江蘇泰興調(diào)運(yùn)YC6C 800kW靜音型發(fā)電機(jī)組，正在進(jìn)行第二鉆導(dǎo)向施工，連夜趕路，2月1日一早已按照原定進(jìn)度完成施工。徐工XZ420E在雷神山醫(yī)院進(jìn)行天燃?xì)夤艿朗┕ひ环接须y，疾馳近2000公里的路程，八方支援共克時(shí)艱。徐工人和同盟軍秉承著“徐工讓世界更美好”的初心，于2月4日抵達(dá)南寧，助力雷神山醫(yī)院，投入廣西“小湯山”醫(yī)院，早日打贏疫情戰(zhàn)。

    標(biāo)簽：徐工
  • 首頁
  • 上一頁
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 下一頁
  • 尾頁
最新文章
熱門文章