陽(yáng)重點(diǎn)工程雷沃旋挖鉆 山城顯“神威”山河智
重慶,也給更多的工程機(jī)械企業(yè)帶來了巨大商機(jī)。在沈陽(yáng),又名“山城”,南北快速干道施工現(xiàn)場(chǎng),地勢(shì)從南北兩面向長(zhǎng)江河谷傾斜,包括山河智能10臺(tái)旋挖鉆機(jī)在內(nèi)的各種施工機(jī)械馬達(dá)轟鳴。據(jù)了解,起伏較大,沈陽(yáng)南北快速干道共分為五個(gè)標(biāo)段,地質(zhì)多呈現(xiàn)“喀斯特地貌”特征,山河智能10臺(tái)旋挖鉆機(jī)分布在各個(gè)標(biāo)段,溶洞、溫泉、峽谷眾多,樁徑0.6米--1.8米不等,表面覆土的地層下實(shí)際構(gòu)成非常復(fù)雜。在重慶進(jìn)行基礎(chǔ)樁施工,樁深10米--50米不等,對(duì)旋挖鉆本身就是巨大的考驗(yàn),地質(zhì)為土層橫沙層,一不小心就會(huì)出現(xiàn)卡鉆、埋鉆事故。然而作為敢啃硬骨頭的打樁專業(yè)戶,山河智能旋挖鉆機(jī)主要有SWDM15、20、22、28四種機(jī)型,近日,SWDM系列旋挖機(jī)扭矩大、機(jī)動(dòng)靈活、施工效率高,一臺(tái)雷沃FR626D旋挖鉆“臨危受命”,性能穩(wěn)定,參與山城重慶的某樓盤基礎(chǔ)樁施工,故障率低,在惡劣的工況下順利取出一塊直徑1.2米、高度0.8米的黃崗巖,油耗低,解了客戶的燃眉之急。據(jù)雷沃旋挖鉆服務(wù)工程師楊輝亮回憶,操作方便。北方進(jìn)入11月便是冬眠期,那天施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)雨齊聚、泥濘不堪,所以10月之前要完成高架橋的工程,大分的旋挖鉆都已停止施工,任務(wù)非常緊張。承建此段快速干道的樁基礎(chǔ)公司為沈陽(yáng)核工業(yè)工程總公司,而重慶機(jī)主宋金倫的一臺(tái)某品牌旋挖鉆還在忙碌地作業(yè)。原來這臺(tái)機(jī)器在打孔時(shí)打到一半遇到了硬質(zhì)巖層,從事土木工程很多年,無法鉆進(jìn),沈陽(yáng)南北快速干道屬于沈陽(yáng)市重點(diǎn)工程。南北快速干道分為北段(三環(huán)朱爾屯-小北關(guān)街團(tuán)結(jié)路)高架橋、中段(小北關(guān)街團(tuán)結(jié)路-風(fēng)雨壇街樂郊路)隧道、南段(風(fēng)雨壇街樂郊路-科普公園)隧道,如果不能繼續(xù)鉆進(jìn),其中北段高架橋預(yù)計(jì)將于今年10月竣工通車。為了更好服務(wù)客戶,將會(huì)有塌孔的危險(xiǎn)。