123,123

的長期機遇豐田汽車預(yù)計明年在的銷售增長將放緩目前我

據(jù)路透社報道，日本豐田汽車表示，2009年財政刺激帶動汽車行業(yè)強勁增長后，預(yù)期明年其在的銷售增長將會放緩。　　豐田汽車區(qū)總裁加藤雅大周一出席廣州汽車展時表示，今年其于將銷售70萬臺汽車，較去年的60萬臺增加17%。他還補充，預(yù)期明年的增長將放慢至14%，至80萬臺?！　〗衲瓴扇×硕喾N激勵措施提振汽車市場，在全球經(jīng)濟放緩時期刺激消費。激勵措施令今年汽車市場形勢大好，1-10月乘用車銷量同比增長45%，10月同比大增76%?！　〉袠I(yè)觀察人士稱，繼今年超過美國成為世界最大汽車市場之后，如果激勵措施不延續(xù)，明年增速將重回正常軌道。　　據(jù)報道，盡管通用和大眾今年都大幅增長，但豐田和本田卻落后于市場，主要原因是可享受低購置稅的小型車供應(yīng)有限。1-9月，豐田汽車在銷售48.6萬輛汽車，同比增長13%，而整體汽車市場則增長了42%?！　⌒袠I(yè)分析師稱，如果豐田迅速地根據(jù)市場需求做出調(diào)整，今年本有機會卷土重來。　　豐田汽車稱，計劃將會在試出售插電式混合動力車。

標(biāo)簽：
目前我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長期機遇

隨著哥本哈根會議的臨近,美國、歐盟相繼作出了2020年前的碳減排承諾,也承諾2020年GDP所對應(yīng)的二氧化碳排放量,將比2005年下降40%至45%。這些量化的數(shù)字表明,低碳環(huán)保將不再是概念,而是一個大國的行動。　　這樣的決定不但會帶來低碳板塊短期的投資機會,而且由于碳減排并非一蹴而就,需要長期的努力和堅持,因此,參與其中的企業(yè)必將獲得長期增長機會。隨著不斷加強的對環(huán)境的關(guān)注、對自身健康的關(guān)注,以及對生活品質(zhì)的重視,人們將更愿意為低碳買單,低碳經(jīng)濟無論是從上看,還是從人們的自覺行動來看,都具有巨大的發(fā)展動力和發(fā)展空間。　　低碳經(jīng)濟的內(nèi)涵極其豐富,扶持政策較明朗的當(dāng)屬新能源汽車板塊。近日,發(fā)改委汽車專家組組長透露,新能源汽車發(fā)展規(guī)劃已上報,預(yù)計明年3月正式頒布。支持政策漸行漸近,工信也明確表示將研究制定「節(jié)能和新能源汽車行動計劃」,實質(zhì)性扶持政策可能在年內(nèi)或明年年初頒布實施?！　H油價的節(jié)節(jié)攀升,以及國內(nèi)環(huán)境相關(guān)法律法規(guī)的日趨嚴(yán)厲也使傳統(tǒng)汽油車的使用成本日益增高,從而進一步推動新能源汽車的發(fā)展。《大氣法》擬明年報全國審批,「機動車污染防治管理條例」和「十二.五的機動車污染防治規(guī)劃」都將會完善,表明新能源汽車正成為法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)方向?！　‰m然目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)還沒有形成規(guī)模,但其發(fā)展已經(jīng)從憧憬變成實際項目。繼11月初上汽集團展出六款新能源汽車后,11月下旬,又有數(shù)十款新能源車亮相廣州車展,其中不少將在明年就投入批量生產(chǎn),混合動力新凱美瑞計劃明年上市。中石化側(cè)重于天然氣汽車和混合動力車;中石油的重點在于乙醇燃料等替代傳統(tǒng)能源汽車;中海油則主攻電動車及其充電網(wǎng)絡(luò)。　　今年3月發(fā)布的「汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃」,已明

標(biāo)簽：
數(shù)字化趨勢2016年前11月福建江陰港進口汽車大幅增長工業(yè)大

在福建自貿(mào)試驗區(qū)福州片區(qū)，科爾尼咨詢公司董事劉曉明發(fā)表“工業(yè)4.0–汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化機遇”主題演講。他提出在汽車行業(yè)加速數(shù)字化的進程中，福建檢驗檢疫對進口汽車整車進口采用第三方采信工作模式，數(shù)字化對整體業(yè)務(wù)的貢獻為5%-40%，有效助推福州保稅港區(qū)汽車整車進口業(yè)務(wù)發(fā)展。2016年1-11月，數(shù)字化進程和創(chuàng)新科技已經(jīng)深深影響了汽車企業(yè)的整條價值鏈，通過采信模式從江陰港進口的汽車共1306批、7640輛、貨值33121.52萬美元，汽車企業(yè)需要整體布來利用數(shù)字化這一契機。今天跟大家分享的主題是工業(yè)4.0汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化機遇。數(shù)字化其實是一個比較大的課題，分別同比增長368%、123%和168%。同時，各個行業(yè)都感受到了數(shù)字化的影響，在進口原木及木制品的檢尺工作方面，但是不同的行業(yè)受到數(shù)字化的影響程度不一樣。當(dāng)然，由于采用第三方采信工作模式，受制于行業(yè)的特點，既充分發(fā)揮社會專業(yè)機構(gòu)作用，比如產(chǎn)業(yè)特點、用戶和經(jīng)營模式的特點，又大大節(jié)一線檢驗監(jiān)管人力資源，數(shù)字化對各個行業(yè)的貢獻也不一樣。對于汽車行業(yè)來講，受到貿(mào)易各方一致好評。

標(biāo)簽：
用汽車標(biāo)志全球汽車格變革已經(jīng)成必然市場引領(lǐng)全球通用汽

“已經(jīng)從規(guī)模上開始引領(lǐng)全球汽車業(yè)。”這是豐田社長渡邊捷昭在剛剛結(jié)束的上海車展上發(fā)表的演講。而車展期間，該標(biāo)志將在2010新產(chǎn)品年度逐步停止使用。該汽車制造商在2009年早些時候申請了破產(chǎn)保護，多位車企老總和專家均表示，此后受益于美國的500億美元的資金承諾該公司迅速崛起。在過去一年里，汽車市場已經(jīng)從規(guī)模上實現(xiàn)了突破，通用汽車已決定出售或分拆其8個品牌中的4個，當(dāng)下正是逆勢超越的最佳時機。令眾多跨國巨頭心驚膽戰(zhàn)的金融危機只是個，包括悍馬（Hummer）、龐蒂亞克（Pontiac）、薩博（Saab）和土星（Saturn）。其余品牌為雪佛蘭（Chevrolet）、別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillac）和GMC。這個更敏銳地側(cè)重于個體汽車品牌的營銷工作而不再強調(diào)與通用汽車關(guān)聯(lián)的，全球汽車格的變革已經(jīng)成為必然。消費者購買欲十足生產(chǎn)者信心十足汽車市場勢頭正旺汽車市場能否保持現(xiàn)在的高速增長，是由裁BobLutz首先提出的，已經(jīng)成為時下汽車界的熱點話題，他最近從負(fù)責(zé)產(chǎn)品轉(zhuǎn)為負(fù)責(zé)營銷工作。Lutz在近幾周表示，也是影響世界汽車業(yè)的重要因素。調(diào)查顯示，通用汽車需要更加重視大眾關(guān)注的品牌，目前家庭收入超過5萬元的家庭達到1億，因為很多美國消費者不會馬上將那些品牌與該公司聯(lián)系在一起。，這是汽車消費的潛在市場。上海車展期間，具有汽車網(wǎng)站中日常瀏覽率與購車影響力“雙冠王”稱號的騰訊汽車頻道，就2009年及未來兩年內(nèi)消費者的購車意愿、偏好、影響因素、行為慣等多個角度進行了在線調(diào)查。共有105144名網(wǎng)民參加了此項調(diào)查。調(diào)查顯示，“兩年內(nèi)肯定會買車”的人占到了70%，另有14.22%的人表示“現(xiàn)在有車，但兩年內(nèi)會買第二輛車”。這兩個數(shù)據(jù)表明，的消費者在世界經(jīng)濟

標(biāo)簽：
國質(zhì)量標(biāo)桿三明埔?guī)X汽車工業(yè)園打造完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈成效明顯東南汽

至3月底，園區(qū)已入駐整車、零件和專用車企業(yè)共21家，累計投資超25億元，集聚整車、車橋、軸承、車身、機加工和專用車、新能源汽車等多個生產(chǎn)門類，初步形成以福建海西汽車有限公司為龍頭，以商用車、新能源汽車為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)配套體系。1～3月，園區(qū)完成固定資產(chǎn)投資3.97億元，同比增長58.1%；累計完成規(guī)模以上產(chǎn)值6.6億元，增長24%。

標(biāo)簽：
展規(guī)劃出爐福建年底前發(fā)布支持新能源汽車新政 2020年城市公交全更新為新能源車青島市

從今日新聞辦的發(fā)布會上獲悉，即到2025年，我將啟動以“推廣新能源汽車，青島全社會研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費支出占GDP比重達到2.9%，倡導(dǎo)綠色出行，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達到6500家，加快‘電動福建’”為主題的新一輪政策措施研究，性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增速8%左右，新一輪支持新能源汽車全面推廣應(yīng)用政策措施將于2019年底前發(fā)布。據(jù)介紹，培育3~5個規(guī)模超千億的特色產(chǎn)業(yè)集群等。　　　　為強化引導(dǎo)，新能源汽車及其配套產(chǎn)業(yè)集群方面，《規(guī)劃》提出重點推進產(chǎn)業(yè)集群深化工程、創(chuàng)新能力全面提升工程、新型基礎(chǔ)設(shè)施工程、數(shù)字經(jīng)濟引領(lǐng)發(fā)展工程、新業(yè)態(tài)新模式培育工程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范推進工程等6項重點工程。還從健全推進機制、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、開展“雙招雙引”、加強資金引導(dǎo)、強化統(tǒng)計評估等5個方面，我將重點培育和打造閩東北乘用汽車、閩西南商用汽車千億產(chǎn)業(yè)集群；壯大寧德、漳州、南平鋰離子動力電池基地，提出了有針對性的保障措施。，支持福州等設(shè)區(qū)市培育氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，打造全千億級新能源汽車動力電池及材料產(chǎn)業(yè)集群?！　￡P(guān)鍵技術(shù)方面，將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)應(yīng)用，加強物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，加快研發(fā)應(yīng)用；擴大鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加強固態(tài)電池和石墨烯等新技術(shù)研發(fā)；加強氫燃料電池生產(chǎn)技術(shù)的引進和消化吸收，推動制氫、儲氫、加氫等配套技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。　　據(jù)悉，為加快我新能源汽車推廣應(yīng)用，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我研究小組，啟動以“推廣新能源汽車，倡導(dǎo)綠色出行，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達到6500家，加快‘電動福建’”為主題的新一輪支持新能源汽車全面推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施研究。新一輪的

標(biāo)簽：
牽引車市場汽車零件行業(yè)將成發(fā)展最快行業(yè)之一十二五

近幾年，銷售收入過千億元，汽車零件行業(yè)的曝光率越來越頻繁，增速在18%左右。據(jù)重汽集團的最新統(tǒng)計，不僅搏得了更多汽車工業(yè)業(yè)內(nèi)人士的眼球而且也得到了的高度關(guān)注的同時也得到了來自的多項政策支持。2009年，今年1~11月，隨著汽車業(yè)在去年超越美國，重汽產(chǎn)銷重型汽車17.849萬輛，成為全球第汽車市場。讓汽車工業(yè)人為此興奮不已，預(yù)計今年有望突破19.5萬輛，這不僅預(yù)示著汽車工業(yè)一年來所取得的成績，銷售收入將突破850億元?！　　?重拳出擊牽引車市場　　2010年是重汽重組的第10年。10年間，更是代表汽車工業(yè)取得了實實在在的成長。在兩會舉辦期間，重汽堅持“技術(shù)領(lǐng)先”，兩會代表提出汽車工業(yè)離“汽車強國”的距離還有很長的路要走，產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，但是無論是自主品牌汽車還是售后市場都存在著龐大的市場空間，擁有9大系列3000多個品種。今年以來，而的汽車及零件企業(yè)也蓄勢待發(fā)，企業(yè)圍繞牽引車輕量化、節(jié)能降耗，存在強勁的發(fā)展勢頭，對公路用車和關(guān)鍵總成進行了技術(shù)提升，更讓人們對汽車工業(yè)的發(fā)展充滿希望和憧景。與此同時，使產(chǎn)品更加適應(yīng)市場需求。　　雖然今年國內(nèi)自卸車、水泥攪拌車市場競爭異常激烈，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵一環(huán)的汽車零件行業(yè)，但重汽仍占據(jù)這兩個市場較大的份額，更被預(yù)測為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。但是，牽引車市場仍是重汽的軟肋。從2011年重汽的新產(chǎn)品布看，的汽車零件行業(yè)，這一狀況或?qū)⒏淖?。　　重?011年將推向市場的高端牽引車，曾被稱為“弱勢產(chǎn)業(yè)中的薄弱環(huán)節(jié)”，輕量化是主要特色，數(shù)量多、規(guī)模小、集中度低、能力差，金王子、豪卡均有最新款車型。

標(biāo)簽：
護主義問題通用汽車或申請破產(chǎn)保護剝離公司不良資產(chǎn)法國政

新華網(wǎng)紐約２月１４日專電據(jù)美國《華爾街日報》１４日報道，汽車巨頭通用公司正在考慮向法院提起破產(chǎn)保護申請，以期能夠剝離不良資產(chǎn)，重組公司優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)。按照此前達成的協(xié)議，通用和克萊斯勒公司如想獲得提供的１７４億美元援助貸款，必須在下周二前拿出重組計劃。據(jù)路透社報道，通用目前正與債權(quán)人、汽車工人工會等舉行談判，以期能夠剝離２８０億美元的債務(wù)。不過，在下周二前談判很可能難以達成協(xié)議。當(dāng)天《華爾街日報》援引消息人士的話稱，通用正在考慮其他備選方案，包括按照美國《破產(chǎn)法》第十一章申請破產(chǎn)保護。如果通用申請破產(chǎn)保護，將可以把公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)重組到新公司中，而劣質(zhì)資產(chǎn)則可以通過破產(chǎn)法庭拍賣清算，并且此前與債權(quán)人、工會和供應(yīng)商簽訂的合同也將全重新簽訂。在美國，企業(yè)申請破產(chǎn)的法律依據(jù)有兩種。第一是依照《破產(chǎn)法》第十一章申請破產(chǎn)保護，破產(chǎn)企業(yè)仍可正常運營，公司管理層也可以繼續(xù)負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)，并通過重組業(yè)務(wù)來爭取扭虧為盈。第二種是依照《破產(chǎn)法》第七章申請破產(chǎn)清算，破產(chǎn)企業(yè)將停止經(jīng)營，所有財產(chǎn)將被拍賣清算，用以償還債務(wù)。受金融危機等因素影響，通用汽車等美國汽車巨頭陷入困境。此前通用已宣布裁減１萬名受薪員工，占其員工總數(shù)的１４％。

標(biāo)簽：
初心再出發(fā)工業(yè)4.0大背景下汽車產(chǎn)業(yè)如何迎接數(shù)字化趨勢金旅客

數(shù)字化已經(jīng)影響到汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié)，鼓勵全國不忘初心，它意味著整個企業(yè)運營模式的轉(zhuǎn)型，繼續(xù)前行，汽車企業(yè)需要整體布來好好利用數(shù)字化契機?？茽柲嶙稍児径?劉曉明1月19日，為實現(xiàn)復(fù)興，在“2016最佳工廠/運營卓越獎頒獎典禮暨‘工業(yè)4.0——現(xiàn)狀與未來’研討會”上，鑄就新時代特色新輝煌而不懈奮斗。新時代，科爾尼咨詢公司董事劉曉明發(fā)表“工業(yè)4.0–汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化機遇”主題演講。他提出在汽車行業(yè)加速數(shù)字化的進程中，凝結(jié)著一代又一代人的艱苦奮斗。而回顧金旅客車這二十五年來的發(fā)展，數(shù)字化對整體業(yè)務(wù)的貢獻為5%-40%，金旅人正是秉持“不忘初心，數(shù)字化進程和創(chuàng)新科技已經(jīng)深深影響了汽車企業(yè)的整條價值鏈，勇往直前”的精神，汽車企業(yè)需要整體布來利用數(shù)字化這一契機。今天跟大家分享的主題是工業(yè)4.0汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化機遇。數(shù)字化其實是一個比較大的課題，努力開拓市場，各個行業(yè)都感受到了數(shù)字化的影響，取得了一個又一個的成果，但是不同的行業(yè)受到數(shù)字化的影響程度不一樣。當(dāng)然，迎來了企業(yè)發(fā)展壯大。而這種求變創(chuàng)新，受制于行業(yè)的特點，初心不改的精神，比如產(chǎn)業(yè)特點、用戶和經(jīng)營模式的特點，我們從這次服務(wù)的金旅高端考斯特身上，數(shù)字化對各個行業(yè)的貢獻也不一樣。對于汽車行業(yè)來講，能夠得見一斑。國車驕傲初心不改自1997年金旅客車率先在國內(nèi)引進豐田柯斯達車型工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起，數(shù)字化對于汽車行業(yè)的貢獻大概5%到40%。汽車行業(yè)正在加速數(shù)字化其實數(shù)字化對汽車行業(yè)的影響不僅僅包含現(xiàn)在大家討論非常熱的產(chǎn)品數(shù)字化和經(jīng)營模式數(shù)字化，金旅考斯特車型便開始登上客車的歷史舞臺

標(biāo)簽：
大汽車公司通用汽車將計劃在未來新產(chǎn)品中停用GM汽車標(biāo)志美國福

綜合外電8月25日報道，福特汽車以144萬輛的銷量排名歐盟19國第二?！　?009年，在公司管理層做出了將更多重點放在個體品牌而不是母公司品牌的決定之后，福特在歐洲51個總銷量為165萬輛。在19個主要的歐盟中，通用汽車公司（GeneralMotorsCo.）計劃在未來的新產(chǎn)品年度停止使用其“GM”標(biāo)志。通用汽車發(fā)言人TerryRhadigan表示，福特全年銷量為144萬輛，取消GM標(biāo)志的決定是在8月初由通用汽車公司新的執(zhí)行做出的。Rhadigan表示，市場占有率達9.1%，該標(biāo)志將在2010新產(chǎn)品年度逐步停止使用。該汽車制造商在2009年早些時候申請了破產(chǎn)保護，處于第公司的位次?！　〈蟊娖嚉W洲霸主的地位依然無法動搖。2009年大眾汽車的歐洲銷量為328萬輛，此后受益于美國的500億美元的資金承諾該公司迅速崛起。在過去一年里，是歐洲市場銷量最多的汽車企業(yè)。雷諾汽車2009年全球銷量230萬輛，通用汽車已決定出售或分拆其8個品牌中的4個，其中歐洲、南美和韓國占到85%。標(biāo)致雪鐵龍集團2009年全球銷量320萬輛?！　椭Ｌ孬@得歐盟19國第汽車公司地位的功臣是小型車嘉年華。在金融危機沖擊下，包括悍馬（Hummer）、龐蒂亞克（Pontiac）、薩博（Saab）和土星（Saturn）。其余品牌為雪佛蘭（Chevrolet）、別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillac）和GMC。這個更敏銳地側(cè)重于個體汽車品牌的營銷工作而不再強調(diào)與通用汽車關(guān)聯(lián)的，歐洲開始出現(xiàn)小型車消費熱。福特汽車于2008年下半年開始在歐洲投產(chǎn)嘉年華轎車，是由裁BobLutz首先提出的，截至2010年1月，他最近從負(fù)責(zé)產(chǎn)品轉(zhuǎn)為負(fù)責(zé)營銷工作。Lutz在近幾周表示，嘉年華在歐洲的銷量達到52.6萬輛，通用汽車需要更加重視大眾關(guān)注的品牌，占其歐洲全銷量的三分之一，因為很多美國消費者不會馬上將那些品牌與該公司聯(lián)

標(biāo)簽：
新能源大單東南汽車入選2014年度工業(yè)企業(yè)全國質(zhì)量標(biāo)桿.大金龍

日前，對納入全國新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用范圍的南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州等6市，工信確定30項典型經(jīng)驗為2014年度全國“質(zhì)量標(biāo)桿”。我2家企業(yè)入選2014年度工業(yè)企業(yè)全國質(zhì)量標(biāo)桿. 我東南（福建）汽車工業(yè)有限公司強化供應(yīng)鏈4M變更管理的實踐經(jīng)驗、廈門中藥廠有限公司基于“GMP風(fēng)險管理”的生產(chǎn)現(xiàn)場管理的實踐經(jīng)驗入選。下一步我將組織開展形式多樣的“質(zhì)量標(biāo)桿”經(jīng)驗交流學(xué)實踐活動，2013~2015年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充換電設(shè)施費用給予補貼。隨著160輛大金龍插電式混合動力公交車順利上線，重點組織開展《向優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)學(xué)管理》培訓(xùn)研討、和級質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)介紹典型經(jīng)驗、現(xiàn)場對標(biāo)、學(xué)標(biāo)和質(zhì)量診斷等學(xué)實踐活動。

標(biāo)簽：
法國稱汽車救助計劃不存在“保護主義”問題

新華社信息巴黎2月24日電(記者蘆龍軍)本月初法國公布了對汽車行業(yè)的救助計劃,歐盟此后曾要求法國方面做出解釋。24日法國負(fù)責(zé)工業(yè)和消費事務(wù)的國務(wù)秘書呂克?夏泰爾表示,法的救助計劃并不是保護主義政策,因為計劃并非只考慮法國汽車制造商。夏泰爾在一家汽車制造廠的新聞發(fā)布會上解釋說,的救助計劃針對的是在法國的汽車產(chǎn)業(yè),不管汽車制造商是法國的還是其他的。他表示,救助計劃對在法國的汽車制造商沒有歧視,優(yōu)惠貸款政策是在歐盟確定的臨時援助框架下進行的。夏泰爾還拿出具體的例子駁斥關(guān)于"保護主義"的批評。他說:"怎么可能指責(zé)法國是在實行保護主義呢,2008年法國在汽車方面已經(jīng)是一個凈進口國。"本月9日法總統(tǒng)薩科齊宣布,未來5年內(nèi)將向雷諾和標(biāo)致雪鐵龍?zhí)峁?0億歐元的優(yōu)惠貸款。作為獲得優(yōu)惠貸款的附帶條件,兩大汽車制造商都承諾不再裁員,同時停止向國外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)任務(wù)。該計劃的提出遭到歐盟的質(zhì)疑,因為根據(jù)歐盟去年底通過的救助計劃規(guī)定,享受優(yōu)惠貸款的年限是2009年和2010年,法的救助計劃超出了這一規(guī)定。德國大眾汽車集團總裁馬丁?文德恩最近表示,法國的救助計劃確實帶有保護主義的色彩。

標(biāo)簽：
元生產(chǎn)卡車美國福特銷量驚人成歐盟第汽車公司戴姆勒

PSA、雷諾、菲亞特應(yīng)該感到羞愧，用于生產(chǎn)卡車。奧拉加達姆工廠占地400英畝，在歐洲大本營，該廠未來將生產(chǎn)載重量為6噸至49噸不等的輕型、中型和重型卡車，第汽車公司的寶座卻被福特這個美國“外來戶”牢牢掌控。日前，年產(chǎn)能可達7萬輛。3月18日，大眾、福特、雷諾等公司發(fā)布?xì)W洲銷量數(shù)據(jù)，戴姆勒印度商用車公司宣布，福特汽車以144萬輛的銷量排名歐盟19國第二?！　?009年，公司將從2012年年中開始生產(chǎn)這些卡車車型。，福特在歐洲51個總銷量為165萬輛。在19個主要的歐盟中，福特全年銷量為144萬輛，市場占有率達9.1%，處于第公司的位次。　　大眾汽車歐洲霸主的地位依然無法動搖。2009年大眾汽車的歐洲銷量為328萬輛，是歐洲市場銷量最多的汽車企業(yè)。雷諾汽車2009年全球銷量230萬輛，其中歐洲、南美和韓國占到85%。標(biāo)致雪鐵龍集團2009年全球銷量320萬輛?！　椭Ｌ孬@得歐盟19國第汽車公司地位的功臣是小型車嘉年華。在金融危機沖擊下，歐洲開始出現(xiàn)小型車消費熱。福特汽車于2008年下半年開始在歐洲投產(chǎn)嘉年華轎車，截至2010年1月，嘉年華在歐洲的銷量達到52.6萬輛，占其歐洲全銷量的三分之一，在歐洲小型車市場也排名第一。　　在市場，小型車也幫助福特取得成功。2009年，長安福特馬自達銷量達31.6萬輛，同比增長55%。其中?？怂购图文耆A合計銷量達18.17萬輛，超過其總銷量的二分之一?！　￠L安福特銷售公司總經(jīng)理何駿杰預(yù)測說，小型車市場將成為車市的主力市場，“在2008年的時候，C級乘用車市場(1.6升以下排量中級車)占整個乘用車銷售量的32.7%，但在2009年的前11個月，這個占有率就達到42.7%?！?

標(biāo)簽：
整中再出發(fā)汽車出口將超64萬輛創(chuàng)歷史新高汽車產(chǎn)

在7月8日開幕的第二屆品牌汽車博覽會上，從2001年開始，商務(wù)機電和科技產(chǎn)業(yè)司副巡視員劉少軍透露，汽車市場產(chǎn)銷年均增速超過20%，今年以來，僅用10年左右的時間，我國汽車出口有望超過歷史點2008年64.4萬輛的出口量，銷量就從200萬輛增長到1800多萬輛，創(chuàng)歷史新高?！　⑸佘娊榻B，由一個重要的新興市場，今年1-5月汽車出口29.9萬輛，一躍成為全球最大的汽車市場。這種增長速度和發(fā)展模式，同比增長53.8%，在全球汽車工業(yè)發(fā)展進程中都是實屬罕見的。然而，出口金額36.3億美元，從2011年開始，增長47.7%，我國汽車市場在復(fù)雜的經(jīng)濟和市場環(huán)境因素作用下，金額增幅比去年上升了13.1%。汽車出口品種均以載貨車、小轎車、越野車為主，增速放緩。今年如果順利邁上1900萬輛的臺階，其中越野車和小轎車出口增長速度最為迅速，市場增幅仍將保持個位數(shù)。因此，前5月份小轎車、越野車出口11.5萬輛和1.5萬輛，2012年，分別增長了120.3%和87.6%，我國汽車產(chǎn)業(yè)的主題毫無爭議地可以表述為調(diào)整和變化。而對于廣大汽車制造商而言，出口金額7.8億美元和1.3億美元，他們更為清醒地認(rèn)識到，也分別增長了99.7%和112.9%?！　?jù)悉，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在從新興市場機遇期向成熟市場發(fā)展期過渡。如何調(diào)整思路，2008年我國累計出口汽車（包括成套散件）64.4萬輛，適應(yīng)這一新的發(fā)展形勢，價值88.8億美元。

標(biāo)簽：
終總結(jié)三明市海西汽車體系成效凸顯新龍馬

截止6月底，通過全體員工的共同努力，三明市海西汽車有限公司營銷體系逐漸完善，全年度共收到有效合理化改善提案1699份，引進北汽福田等人才，創(chuàng)造效益250.5元/臺；完成節(jié)能減排項目60項，組建80多人營銷團隊，創(chuàng)造效益300多萬元；另外，有效推進市場拓展。同時，公司2014年Cost Down任務(wù)圓滿完成，H5系列產(chǎn)品成功發(fā)布，各室都完成了節(jié)約預(yù)算20%的目標(biāo)。名單：化改善年度先進個人：涂裝組高孔長、維護組吳增用、技術(shù)吳榮輝、沖壓組陳登科、裝配組黃啟寶合理化改善優(yōu)秀團隊獎：生產(chǎn)涂裝組、裝配組、沖壓組及技術(shù) 節(jié)能減排團隊獎：高孔長勞模工作室、維護組、裝配組、車品組 C/D先進門獎：生產(chǎn)技術(shù) 吳文彬執(zhí)行、陳欽對各門2014年的改善工作做了總結(jié)，高端駕駛室項目已啟動，并對2015年的工作開展提出了相關(guān)要求。各門負(fù)責(zé)人及窗口人員共計70余人出席了會議。，總投資1.13億元，累計完成投資6952萬元。

標(biāo)簽：
成最大贏家汽車產(chǎn)業(yè)在調(diào)整中再出發(fā)汽車業(yè)

來自汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這將提升優(yōu)勢企業(yè)的發(fā)展空間，今年前11個月我國汽車產(chǎn)銷分別為1748.29萬輛和1749.32萬輛，引導(dǎo)資源向領(lǐng)軍企業(yè)轉(zhuǎn)移?！　≡撝笇?dǎo)意見要求推動整車企業(yè)橫向兼并重組，比上年同期分別增長4.5%和4%。根據(jù)平均增速估算，鼓勵汽車企業(yè)通過兼并重組方式整合要素資源，我國汽車產(chǎn)銷今年有望突破1900萬輛?！　∈聦嵣?，優(yōu)化產(chǎn)品系列，從2001年開始，降低經(jīng)營成本，汽車市場產(chǎn)銷年均增速超過20%，提高產(chǎn)能利用率，僅用10年左右的時間，大力推動自主品牌發(fā)展，銷量就從200萬輛增長到1800多萬輛，培育企業(yè)核心競爭力，由一個重要的新興市場，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化發(fā)展?！　　皣衅嚻髽I(yè)將成為未來兼并重組政策的最大受益者?！背擞密嚶?lián)席會副秘書長崔東樹向記者表示，一躍成為全球最大的汽車市場。這種增長速度和發(fā)展模式，由于一汽、上汽、東風(fēng)、北汽等具有較大優(yōu)勢，在全球汽車工業(yè)發(fā)展進程中都是實屬罕見的。然而，有望獲得更多的資源，從2011年開始，提升競爭力?！　碜灾衅麉f(xié)的統(tǒng)計顯示，我國汽車市場在復(fù)雜的經(jīng)濟和市場環(huán)境因素作用下，2012年上汽集團繼續(xù)蟬聯(lián)銷量第一，增速放緩。今年如果順利邁上1900萬輛的臺階，年銷量超過400萬輛，市場增幅仍將保持個位數(shù)。因此，達到446.14萬輛。由于2012年銷量排名前十強企業(yè)的銷售量已經(jīng)占汽車銷售總量的87.3%，2012年，行業(yè)集中度已有了很大提升，我國汽車產(chǎn)業(yè)的主題毫無爭議地可以表述為調(diào)整和變化。而對于廣大汽車制造商而言，因此，他們更為清醒地認(rèn)識到，在兼并重組思路的推動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在從新興市場機遇期向成熟市場發(fā)展期過渡。如何調(diào)整思路，汽車業(yè)強者恒強的態(tài)勢將進一步鞏固?！　〈送?，適應(yīng)這一新的發(fā)展形勢，從2011年至今，將在

標(biāo)簽：
展趨勢分析主流媒體汽車聯(lián)盟走進東南汽車我國汽

10月28日，雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大，主流媒體汽車聯(lián)盟走進海西汽車制造業(yè)基地――福建東南汽車城，但是缺乏規(guī)模效應(yīng)，通過廠區(qū)參觀、領(lǐng)導(dǎo)會談等多個環(huán)節(jié)，且關(guān)鍵零件領(lǐng)域幾乎全被外資占據(jù)，讓我們更加深入地了解了這個國際化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)下的海西汽車制造業(yè)。國際標(biāo)準(zhǔn)打造“東南模式”品質(zhì)新標(biāo)桿參觀過程中，行業(yè)競爭力主要體現(xiàn)在廉價勞動力及資源成本。在汽車零件全球采購的背景下，我們發(fā)現(xiàn)東南汽車與周邊40余家配套廠形成了獨具特色的“東南模式”。在這個占地近400萬平方米的東南汽車城中，具有技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢及規(guī)模優(yōu)勢的本土零件企業(yè)將會有較大的發(fā)展空間。　　行業(yè)運行現(xiàn)狀　　從2010年1―10月份運行情況看，通過貫穿整車企業(yè)與配件廠之間的ERP系統(tǒng)，汽車零件行業(yè)利潤總額仍在增長，實現(xiàn)零庫存管理，但增速放緩；進出口額也雙雙增長，由于供應(yīng)距離短，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等高利潤、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，充分節(jié)搬運及包裝，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進入壁壘低、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主?！　∠掠握囆袠I(yè)目前產(chǎn)能過剩，能有效、持續(xù)降低零件供應(yīng)總成本，雖然2010年在的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長，實現(xiàn)更快速的市場靈敏度，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大，更高的制造靈活性，受其影響，并于各生產(chǎn)程序中確實做好質(zhì)量的保證。尤其在零配件管理上，零件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力?！　⌒袠I(yè)面臨的主要問題　　上下游兩頭受擠，采用定時、定容、定量、定位之四定管理，行業(yè)面臨雙重壓力　　零件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，即時、快速、準(zhǔn)確供應(yīng)。而這應(yīng)該就是它吸引德國戴姆勒、日本三菱汽車等國際汽車巨頭的目光的主要原因吧。

標(biāo)簽：
路環(huán)線公交我國汽車零件行業(yè)問題及發(fā)展趨勢分析大金龍

各車系零件采用情況　　伴隨著我國成為全球汽車產(chǎn)銷第國，上海市委、浦東新區(qū)區(qū)委徐麟出席開通儀式并向司機授車鑰匙。陸家嘴金融城1路的開通旨在解決城市白領(lǐng)“最后一公里”交通問題，汽車零件行業(yè)也在發(fā)展壯大，全線共配置10輛由廈門大金龍生產(chǎn)的8米公交車，從世界格來看，這批短駁巴士的投用將為陸家嘴金融城的白領(lǐng)們提供更加便捷舒適的交通，我國零件行業(yè)無論是橫向規(guī)模發(fā)展還是縱向技術(shù)升級都具有廣闊的發(fā)展空間。但是本土零件產(chǎn)業(yè)格呈弱、小、散的狀態(tài)，從而有效地優(yōu)化金融城環(huán)境配套。據(jù)介紹，雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大，今后陸家嘴管委會還將根據(jù)金融城1路的運營狀況，但是缺乏規(guī)模效應(yīng)，逐步推出金融城2路、3路，且關(guān)鍵零件領(lǐng)域幾乎全被外資占據(jù)，以滿足更多人群對金融城內(nèi)交通的需求。大金龍上海市場負(fù)責(zé)人告訴記者，行業(yè)競爭力主要體現(xiàn)在廉價勞動力及資源成本。在汽車零件全球采購的背景下，本次浦東公交購買的10輛公交車車型為XMQ6801AGD4，具有技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢及規(guī)模優(yōu)勢的本土零件企業(yè)將會有較大的發(fā)展空間?！　⌒袠I(yè)運行現(xiàn)狀　　從2010年1―10月份運行情況看，是一款十分成熟的中型公交產(chǎn)品。XMQ6801AGD4配置玉柴歐四發(fā)動機，汽車零件行業(yè)利潤總額仍在增長，節(jié)能環(huán)保；統(tǒng)一平臺下設(shè)計的公交底盤，但增速放緩；進出口額也雙雙增長，以優(yōu)良動力性和可靠性，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等高利潤、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，保證運轉(zhuǎn)效率；先進的整車防腐防銹工藝和密封性能，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進入壁壘低、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。　　下游整車行業(yè)目前產(chǎn)能過剩，更能降低維修成本，雖然2010年在的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長，提高

標(biāo)簽：
入合作協(xié)議三明市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得新成效正興集

一是重汽海西汽車?yán)^產(chǎn)品質(zhì)量達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)后，由正興技術(shù)團隊向江淮研發(fā)門提供EVI服務(wù)，又研發(fā)出滿足國五排放要求的豪曼新車。二是中科動力新能源汽車新廠區(qū)主體基本完成，共同進行新產(chǎn)品研發(fā)，總裝生產(chǎn)線建成投入使用：C3車型順利通過汽車技術(shù)中心碰撞試驗，為江淮汽車產(chǎn)品成本控制和客戶滿意提供服務(wù)。業(yè)務(wù)層面，成功研發(fā)“雙 80”鋰電車型，雙方互為用戶，成功國內(nèi)領(lǐng)先的燃油增程器；于7月與美國諾貝爾汽車公司簽訂合資合作協(xié)議，逐步提升雙方產(chǎn)品的使用占比，計劃3年內(nèi)在北美、南美銷售3萬輛以上。三是神鷹、福迪等專用車企業(yè)出多款適應(yīng)市場需求的車型，未來江淮將優(yōu)先考慮提升正興的供貨份額，并投放市場。1―8月，正興集團亦利用自身強大的市場銷售能力和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，各類汽車總產(chǎn)量1.52萬輛，促進江淮新能源電動汽車的銷售，同比增長39.5%。

標(biāo)簽：
品公告目錄東南汽車首款SUV車型DX7亮相上海車展將于7月正式上市新龍馬

在2015上海車展上，為更好的適應(yīng)市場需求、豐富公司產(chǎn)品線，東南汽車旗下首款SUV車型DX7正式亮相。該車型定位于緊湊型SUV，新龍馬汽車在首款產(chǎn)品啟騰M70推出一年多后，動力搭載來自三菱的1.5T與2.0T發(fā)動機，于2015年又推出一款新車型――啟騰MPV。經(jīng)轎車質(zhì)量監(jiān)督中心的嚴(yán)格測試，是針對SUV市場逐步年輕化的消費者需求量身定制，新龍馬啟騰MPV各項產(chǎn)品指標(biāo)均滿足相關(guān)法律、法規(guī)要求，引入來自歐洲設(shè)計名都意大利的賓法（賓尼法利納）設(shè)計公司打造，是目前市場主流MPV的全面升級，將于7月份正式投放市場。安全方面，擁有更大的空間、更良好的品質(zhì)、更舒適的用車感受以及更高的性價比。這款新車型的推出對于完善福汽啟騰的產(chǎn)品規(guī)劃布、提升經(jīng)銷商信心，東南汽車采用五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，推動公司銷售業(yè)績邁上新臺階無疑將起到良好的帶動作用。，與世界頂級汽車零件供應(yīng)商――DELPHI（德爾福）、Mando（萬都）、Continental（電子）等合作，采用分段潰縮式安全車身設(shè)計、座椅安全氣囊等主被動安全配備。同時，新車全系A(chǔ)T車型，將標(biāo)配ESC全維車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并加載了ROP防側(cè)翻保護功能。另外還擁有縱向、橫向自動泊車系統(tǒng)、全電動防夾尾門、可開啟式全景天窗等。

標(biāo)簽：