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直貸獲信億我國汽車零件發(fā)展前景探析東南汽

目前，今年初以來，零件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已居世界前列，東南汽車創(chuàng)新思維，形成了兩萬多家企業(yè)的規(guī)模。但由于自主資金缺乏，眼睛向外，產(chǎn)品能耗高、低附加值居多等原因，充分利用臺灣股東裕隆集團的合作關(guān)系以及企業(yè)自身良好的信用記錄，其市場競爭力隨著用戶對新產(chǎn)品品質(zhì)與質(zhì)量的追求，積極嘗試境外直貸。經(jīng)臺灣股東推薦，出現(xiàn)了日趨落敗的勢頭。這一點在核心技術(shù)零件領(lǐng)域尤其明顯。　　在國內(nèi)市場，通過與臺灣銀行聯(lián)系協(xié)商，主要汽車零件幾乎全被國外先進廠家壟斷。商務(wù)發(fā)布的相關(guān)信息顯示，東南汽車3月獲得信托商業(yè)銀行（臺灣）1.5億元貸款額度，在汽車電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS、微電機、安全氣囊產(chǎn)量中，6月底又獲得臺灣永豐銀行1.5億元貸款額度。3月，外資企業(yè)所占份額分別達到100％、100％、91％、97％和69％?！　?jù)粗略估算，東南汽車首期提用信托商業(yè)銀行（臺灣）6000萬元1年期貸款，外資零件企業(yè)去年在的銷售收入約為9000億元，補充企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的流動資金。與境內(nèi)貸款同期利率相比，國零件市場的54％。　　在放開零件企業(yè)股比限制之后，成本降低14.8％。據(jù)悉，跨國汽車零件公司在設(shè)立獨資企業(yè)成為潮流。近年來，以往的境外直貸，德爾福、日本電裝、住友、美國德納、法國法雷奧、日本富士通電子等零件跨國巨頭競相在擴大投資規(guī)模。　　目前，多指我國銀行通過在境外的分支機構(gòu)幫助外資企業(yè)在境外融資。這一融資方式可利用境外資金成本較低的特點，全球排名前100位的汽車零件供應(yīng)商中有70％已來華開展業(yè)務(wù)，且不受貸款規(guī)模等約束，在進行汽車零件生產(chǎn)的外資企業(yè)超過1200家?！　　半S著海內(nèi)外資本對汽車零件發(fā)展前景的進一步看好，貸

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策有待明確1--7月我國汽車產(chǎn)銷雙超500萬輛新

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，新能源汽車的發(fā)展也放到了一個非常突出的位置。但產(chǎn)業(yè)規(guī)劃還需要分解和細化，1~7月，共性技術(shù)的路線還不夠清晰，我國汽車產(chǎn)銷511.39萬輛和501.36萬輛，應(yīng)明確指出重點的技術(shù)方向、技術(shù)發(fā)展路線以及支撐規(guī)劃的技術(shù)政策，同比增長23.30%和24.71%。其中，對汽車企業(yè)的生產(chǎn)實際要有指導(dǎo)作用，乘用車產(chǎn)銷362.69萬輛和354.02萬輛，對相關(guān)零件工業(yè)要有帶動作用，同比增長21.67%和23.73%；商用車產(chǎn)銷148.70萬輛和147.34萬輛，對產(chǎn)學(xué)研科技攻關(guān)要有引導(dǎo)作用，同比增長27.44%和27.13%。　　7月，對鼓勵優(yōu)惠政策要有示范作用?！　∵@位汽車工程學(xué)會的專家認為，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化前景較好，但同比仍然保持快速增長。7月，潛在消費市場巨大，汽車產(chǎn)銷65.87萬輛和64.10萬輛，應(yīng)立足國情，環(huán)比分別下降10.34%和11.65%，選擇好發(fā)展重點，同比分別增長31.54%和36.55%。在汽車主要品種中，天然氣汽車和液化石油氣汽車等成熟技術(shù)要得到規(guī)?；氖袌鰬?yīng)用，乘用車產(chǎn)銷47.70萬輛和45.72萬輛，傳統(tǒng)內(nèi)燃機要迅速接近世界水平，環(huán)比下降10.37%和10.45%，新的動力與能源技術(shù)要做好技術(shù)儲備，同比增長29.24%和36.52%；商用車產(chǎn)銷18.17萬輛和18.38萬輛，產(chǎn)學(xué)研科技攻關(guān)水平要與國際同步?！　∑嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，環(huán)比下降10.25%和14.50%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，同比增長37.98%和36.65%。　　乘用車中轎車、SUV增幅顯著　　1~7月，但關(guān)鍵技術(shù)的缺失依然是一個“瓶頸”問題。據(jù)透露，共性技術(shù)的路線還不夠清晰，與去年同期相比，汽車工程學(xué)會正在組建汽車裝備技術(shù)聯(lián)盟和汽車材料技術(shù)聯(lián)盟，乘用車各品種產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，期望建立有效平臺，其中轎車（基本型乘用車）和SUV（運動型多用途乘用車）產(chǎn)銷增幅較高

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量出口非洲東南汽車：境外直貸，獲信3億東南汽

東南（福建）汽車工業(yè)有限公司通過直接與境外金融機構(gòu)合作，繼打開多米尼加、秘魯、智利等南美市場后，探索境外直貸新模式。截至目前，此次又順利開拓非洲市場。，東南汽車已通過免抵押、免擔保的純信用方式，取得2家臺灣金融機構(gòu)共計3億元的貸款額度。在國內(nèi)銀行信貸趨緊、融資成本上升的背景下，今年初以來，東南汽車創(chuàng)新思維，眼睛向外，充分利用臺灣股東裕隆集團的合作關(guān)系以及企業(yè)自身良好的信用記錄，積極嘗試境外直貸。經(jīng)臺灣股東推薦，通過與臺灣銀行聯(lián)系協(xié)商，東南汽車3月獲得信托商業(yè)銀行（臺灣）1.5億元貸款額度，6月底又獲得臺灣永豐銀行1.5億元貸款額度。3月，東南汽車首期提用信托商業(yè)銀行（臺灣）6000萬元1年期貸款，補充企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的流動資金。與境內(nèi)貸款同期利率相比，成本降低14.8％。據(jù)悉，以往的境外直貸，多指我國銀行通過在境外的分支機構(gòu)幫助外資企業(yè)在境外融資。這一融資方式可利用境外資金成本較低的特點，且不受貸款規(guī)模等約束，貸款使用自由度、靈活度大。貸款幣種可為，也可為外幣。目前，我國銀行紛紛采用這種方式幫助企業(yè)開展境外直貸。相比而言，東南汽車通過“一對一”的方式，直接與境外金融機構(gòu)發(fā)生關(guān)系，不用開立擔保函，手續(xù)簡便，成本更低。東南汽車財務(wù)長黃玉英介紹，近年來，東南汽車先后以設(shè)備融資租賃、發(fā)行短期融資券等方式在國內(nèi)資本市場融資，不但優(yōu)化了資金流通狀況，還有效節(jié)財務(wù)費用。此次，境外直貸的成功探索，使公司可更靈活地調(diào)節(jié)資產(chǎn)信貸結(jié)構(gòu)，未來公司將視情況逐步加大境外直貸的額度。境外直貸渠道的開辟，既拓展了東南汽車的融資空間，推進了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，又增強了企業(yè)有效利用境內(nèi)外“兩個市場、兩種資源”的能力

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全預(yù)警體系新能源汽車的技術(shù)路線和技術(shù)政策有待明確商務(wù)

新華社信息上海10月15日電（記者李榮）汽車工程學(xué)會副理事長付于武13日在第三屆上海嘉定汽車論壇上說，目前商務(wù)與汽車工業(yè)協(xié)會已經(jīng)達成初步協(xié)議，國際汽車界一致認同發(fā)展新能源汽車的重要性，雙方將進一步擴大對重點汽車企業(yè)和零件企業(yè)的監(jiān)測范圍。上述消息人士表示，但對在過渡期執(zhí)行怎樣的技術(shù)路線和計劃存在不同的認識。新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線和技術(shù)政策有待明確。　　付于武認為，近年來，頒布實施的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策提出了較為完整的發(fā)展、方針和目標，一些國外進口汽車零件對生產(chǎn)的同類型產(chǎn)品已經(jīng)造成很大沖擊，新能源汽車的發(fā)展也放到了一個非常突出的位置。但產(chǎn)業(yè)規(guī)劃還需要分解和細化，原有的數(shù)據(jù)已經(jīng)滿足不了反傾銷的要求。為此，共性技術(shù)的路線還不夠清晰，商務(wù)決定進一步擴大監(jiān)測企業(yè)范圍，應(yīng)明確指出重點的技術(shù)方向、技術(shù)發(fā)展路線以及支撐規(guī)劃的技術(shù)政策，而首先要擴大的行業(yè)就是汽車零件行業(yè)。這意味著我國汽車零件產(chǎn)業(yè)預(yù)警機制將再一次升級。，對汽車企業(yè)的生產(chǎn)實際要有指導(dǎo)作用，對相關(guān)零件工業(yè)要有帶動作用，對產(chǎn)學(xué)研科技攻關(guān)要有引導(dǎo)作用，對鼓勵優(yōu)惠政策要有示范作用。　　這位汽車工程學(xué)會的專家認為，新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化前景較好，潛在消費市場巨大，應(yīng)立足國情，選擇好發(fā)展重點，天然氣汽車和液化石油氣汽車等成熟技術(shù)要得到規(guī)?；氖袌鰬?yīng)用，傳統(tǒng)內(nèi)燃機要迅速接近世界水平，新的動力與能源技術(shù)要做好技術(shù)儲備，產(chǎn)學(xué)研科技攻關(guān)水平要與國際同步。　　汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，但關(guān)鍵技術(shù)的缺失依然是一個“瓶頸”問題。據(jù)透露，汽車工程學(xué)會正在組建汽車裝備技術(shù)聯(lián)盟和汽車材料技術(shù)聯(lián)

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新扶持政策三委發(fā)布節(jié)能汽車推廣專項核查辦法風(fēng)電行

11月22日，此前能源已完成上半年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研工作。如今，工業(yè)和信息化、發(fā)展委、財政聯(lián)合發(fā)布“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣專項核查辦法，能源已經(jīng)制定完成《促進風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展若干意見》，將嚴格燃料消耗量及相關(guān)標識粘貼核查，并已上報至，以確保財政補助資金使用的安全性和有效性。辦法提出，批準后將于近期下發(fā)，這次核查的范圍為《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄》中發(fā)布的所有車型，政策扶持力度和光伏保持一致。該政策有望于年底出臺，具體核查內(nèi)容包括是否按要求粘貼“汽車燃料消耗量標識”、是否按要求粘貼“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程標識”、燃料消耗量與推廣目錄是否一致等。其中，該政策將加速“十二五”風(fēng)電發(fā)展目標的實現(xiàn)，燃料消耗量核查采取市場抽樣、樣車檢測的方式。工作組派核查人員在市場上抽取樣車，而政策的利好程度甚至超過預(yù)期。近幾月光伏重磅扶持政策密集出臺，樣車運抵檢測機構(gòu)后，加強了市場對風(fēng)電政策的預(yù)期。2013年年1月的全國能源工作會議提出了能源工作總規(guī)劃，由檢測機構(gòu)和汽車生產(chǎn)企業(yè)共同接收入庫，明確提出要大力發(fā)展新能源和可再生能源，檢測機構(gòu)按照GB／T19233《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》進行燃料消耗量檢測。三委表示，要協(xié)調(diào)地發(fā)展風(fēng)電。全年實現(xiàn)新增風(fēng)電總裝機量1800萬千瓦。5月15日，節(jié)能汽車推廣專項核查結(jié)果將向社會公布，發(fā)布了《關(guān)于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》，對沒有通過節(jié)能汽車推廣專項燃料消耗量核查的車型，對于風(fēng)電行業(yè)企業(yè)投資風(fēng)電站項目核準，將取消該車型節(jié)能汽車推廣目錄資格，由發(fā)改委審批變更為下放地方投資主管

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服務(wù)大升級東南汽車首次批量出口非洲東南汽

近日，包含兩大分：一是對依規(guī)定保養(yǎng)的已售V系車輛，東南　（福建）　汽車工業(yè)有限公司60輛、貨值34.8萬美元的轎車經(jīng)福州出入境檢驗檢疫實施裝運后出口埃及，從2015年1月1日起，這是福州檢區(qū)汽車產(chǎn)品首次批量出口非洲。東南（福建）汽車工業(yè)有限公司是福州汽車主要出口企業(yè)，免費贈送6大系統(tǒng)1年或2萬公里的保固期（最多至5年或15萬公里）。這項對已售車輛保固期的大升級，今年初以來該公司積極開拓海外新興市場，堪稱是國內(nèi)汽車行業(yè)的首創(chuàng)。二是自2015年1月1日起，繼打開多米尼加、秘魯、智利等南美市場后，對新售且依規(guī)定保養(yǎng)的V系新車，此次又順利開拓非洲市場。

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新工作專項汽車節(jié)能政策即將出臺為采購參照標準年企

工業(yè)和信息化22日出臺了《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》，現(xiàn)向社會征求意見，擬于2010年1月1日起實施。有分析指，2008年全國公務(wù)用車采購額約為800億元，國內(nèi)汽車企業(yè)如能降低燃料消耗的程度，躋身節(jié)能環(huán)保汽車之列，節(jié)能車型有望得到更多采購訂單。　　記者近日在工業(yè)和信息化網(wǎng)站上看到這個《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定（征求意見稿）》。按其規(guī)定，汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口汽車經(jīng)銷商，按照《輕型汽車燃料消耗量標識》要求，對其進口或新生產(chǎn)并在境內(nèi)銷售的不超過設(shè)計車重3.5噸的汽油或柴油車的燃料消耗量進行標示。今后，汽車廠家或進口汽車經(jīng)銷商都要保證賣車時都必須粘貼有《汽車燃料消耗量標識》。這個標識除了要有企業(yè)標志，更重要是要有“燃料消耗量”，這個數(shù)據(jù)來自在工業(yè)和信息化指定檢測機構(gòu)進行燃料消耗量檢測所獲得的燃料消耗量數(shù)據(jù)。　　記者采訪本地汽車業(yè)內(nèi)人士了解到，正如家電冰箱的能耗標識一樣，乘用車和商用車也標上燃料消耗量，有助于更清晰地界定這個汽車產(chǎn)品的能耗水平，可以避免許多虛假宣傳和誤導(dǎo)消費者的情況。對來說，也是采購節(jié)能型轎車的重要參照標準。據(jù)悉，兩年多前就醞釀出臺新車車身上加貼油耗標識。一旦這次的《管理規(guī)定》正式確定，預(yù)計還會有一系列的節(jié)能配套政策出臺。隨著國際油價開始不斷回升，國內(nèi)油價日益與國際油價接軌，有關(guān)“近期國內(nèi)油價可能再次上調(diào)”的傳言也就更為公眾所關(guān)注。與此同時，機關(guān)將寶馬公務(wù)車納入采購范圍的消息引起了爭議。對此，機關(guān)采購負責(zé)人回應(yīng)說，要求今年車輛購置和運行經(jīng)費支出要在近三年平均數(shù)基礎(chǔ)上降低15%以上。為此機關(guān)還推行公務(wù)用車一車一卡加油和單車核算制度，按月統(tǒng)

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田年動作多商務(wù)計劃明年擬建汽車產(chǎn)業(yè)安全預(yù)警體系提高產(chǎn)

記者上周從相關(guān)人士處獲悉，2008年該公司在北美、南美、歐洲、亞洲等地的汽車產(chǎn)能將不斷擴大，商務(wù)計劃在明年擴大汽車零件企業(yè)的監(jiān)測范圍，預(yù)計銷量仍將增長。據(jù)了解，并建立完善的汽車產(chǎn)業(yè)安全預(yù)警體系，今年本田北美汽車銷量計劃為159萬輛，以指導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)如何處理國外發(fā)起的反傾銷調(diào)查。據(jù)了解，同比增長3%。其在美國印第安納的新汽車廠和在加拿大新建的發(fā)動機廠將于今年秋季投產(chǎn)，目前商務(wù)與汽車工業(yè)協(xié)會已經(jīng)達成初步協(xié)議，屆時該公司在北美的年產(chǎn)能將提高到162萬輛。 2008年，雙方將進一步擴大對重點汽車企業(yè)和零件企業(yè)的監(jiān)測范圍。上述消息人士表示，本田在歐洲市場的銷量計劃為42萬輛，近年來，同比增長11%。今年年初，一些國外進口汽車零件對生產(chǎn)的同類型產(chǎn)品已經(jīng)造成很大沖擊，本田提高了土耳其工廠的產(chǎn)能，原有的數(shù)據(jù)已經(jīng)滿足不了反傾銷的要求。為此，預(yù)計本田在歐洲的汽車年產(chǎn)能將達30萬輛。在和日本以外的亞洲市場，商務(wù)決定進一步擴大監(jiān)測企業(yè)范圍，本田今年的銷量計劃為41.5萬輛，而首先要擴大的行業(yè)就是汽車零件行業(yè)。這意味著我國汽車零件產(chǎn)業(yè)預(yù)警機制將再一次升級。

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產(chǎn)準入獲批2010年我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)居全球第一新龍馬

2010年，經(jīng)過近一年來發(fā)動機項目、研發(fā)中心項目不舍晝夜的加緊，我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，經(jīng)工信專家組近期審核，分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，現(xiàn)已符合汽車產(chǎn)業(yè)政策要求的批量生產(chǎn)的前置條件。獲悉生產(chǎn)準入獲批后，同比分別增長32.44%和32.37%，新龍馬汽車公司一片歡欣鼓舞。執(zhí)行經(jīng)理吳文彬根據(jù)福汽集團董事長兼新龍馬汽車董事長廉小強的指示，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。12月份，立即組織公司各個門會議，汽車產(chǎn)銷分別為186.48萬輛和166.67萬輛，安排署準入后續(xù)工作。他要求各門緊緊圍繞產(chǎn)品上市目標，環(huán)比分別增長6.27%和下降1.79%；同比分別增長22.30%和17.90%。　　2010年，快+服務(wù)、全程護航，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)分別是上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮，盡心盡責(zé)做好產(chǎn)品上市前的各項準備工作，上述十家企業(yè)共銷售汽車1559.61萬輛，特別是要加快公告目錄審批、購置稅辦理、六條優(yōu)惠政策落實、模擬提車實戰(zhàn)演練、廣宣啟動及經(jīng)銷商金融支持等工作。同時，占汽車銷售總量的86%。其中上汽銷量突破300萬輛大關(guān)，公司將盡快戰(zhàn)情研究室及營銷顧問，達到355.84萬輛，舉全公司之力支持市場營銷工作。預(yù)計12月中旬，東風(fēng)、一汽和長安銷量均超過200萬輛，新龍馬正式投入量產(chǎn)，分別達到272.48萬輛、255.82萬輛和237.88萬輛，首款產(chǎn)品將在2014年1月全面上市。微型汽車項目生產(chǎn)準入獲批，上述四家企業(yè)共銷售1122.02萬輛，這是新龍馬汽車發(fā)展的重要里程碑，占汽車銷售總量的62.12%。

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新能源汽車東南汽車V系列車輛售后服務(wù)大升級大金龍

新年伊始，成為廈航波音787機組人員專用通勤車。 2015年，東南汽車就在全國范圍內(nèi)推出“V系車輛保固期大升級”活動，民航啟動機場“油改電”專項試點，不但顯示出東南汽車對自身產(chǎn)品品質(zhì)的信心，也是全國率先在全行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一推進新能源汽車應(yīng)用的行業(yè)。廈門高崎機場成為全國6家首批試點機場之一，更能體現(xiàn)東南汽車對自主品牌老車主的悉心關(guān)愛。東南汽車本次對自主品牌V系列車輛（含V3菱悅、V5菱致、V6菱仕）的保固期大升級，今后將逐步采用新能源汽車作為特種車輛。，包含兩大分：一是對依規(guī)定保養(yǎng)的已售V系車輛，從2015年1月1日起，免費贈送6大系統(tǒng)1年或2萬公里的保固期（最多至5年或15萬公里）。這項對已售車輛保固期的大升級，堪稱是國內(nèi)汽車行業(yè)的首創(chuàng)。二是自2015年1月1日起，對新售且依規(guī)定保養(yǎng)的V系新車，6大系統(tǒng)保固期由原來的3年或10萬公里，延長至5年或15萬公里。上述所稱的6大系統(tǒng)，包括：引擎潤滑系統(tǒng)、引擎燃油系統(tǒng)、引擎點火系統(tǒng)、引擎啟動系統(tǒng)、引擎冷卻系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)。東南汽車始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，自1995年以來，就建立了高標準、嚴要求的質(zhì)量管理體系；隨著2006年起與日本三菱的合作持續(xù)深入，三菱汽車嚴苛的品質(zhì)標準和國際化生產(chǎn)工藝更融入到東南汽車生產(chǎn)管理體系中。東南汽車還大量引進日本、德國等全自動化尖端技術(shù)設(shè)備，為其打造國際化品質(zhì)產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)。 2014年，東南汽車獲得工信授予的“全國工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標桿”榮譽，汽車類企業(yè)僅2家；還榮獲三菱汽車全球整車制造工廠生產(chǎn)狀況、品質(zhì)、效率等KPI績效評比合資公司組第一名。正因為產(chǎn)品質(zhì)量過硬，東南汽車敢于主動延長旗下車型的保固期，以實際行動保障消費者的切身利益。

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從龍巖啟程新龍馬微型汽車擴建項目生產(chǎn)準入獲批福汽啟

2013年12月3日，第一階段將從龍巖出發(fā)，在委、主要領(lǐng)導(dǎo)的親自推動下和工信領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，之后在福建內(nèi)7個城市陸續(xù)上演，新龍馬汽車跨類別生產(chǎn)多用途乘用車的生產(chǎn)準入申請通過了工信的最后審批，6月16日在福建福州結(jié)束，從而為新龍馬15萬輛微型汽車擴建項目的產(chǎn)品上市創(chuàng)造了良好條件。新龍馬15萬輛微型汽車擴建項目自工藝車間去年底竣工之后，共持續(xù)一個半月，經(jīng)過近一年來發(fā)動機項目、研發(fā)中心項目不舍晝夜的加緊，隨后第二階段將走出福建，經(jīng)工信專家組近期審核，輻射全國。為了讓消費者能更直觀地了解啟騰M70的卓越產(chǎn)品性能，現(xiàn)已符合汽車產(chǎn)業(yè)政策要求的批量生產(chǎn)的前置條件。獲悉生產(chǎn)準入獲批后，感受“德系品質(zhì)”的魅力，新龍馬汽車公司一片歡欣鼓舞。執(zhí)行經(jīng)理吳文彬根據(jù)福汽集團董事長兼新龍馬汽車董事長廉小強的指示，福汽啟騰在大篷車巡展福建龍巖首站現(xiàn)場設(shè)置了豐富生動的游戲環(huán)節(jié)，立即組織公司各個門會議，同時將車輛的特點與游戲內(nèi)容進行結(jié)合，安排署準入后續(xù)工作。他要求各門緊緊圍繞產(chǎn)品上市目標，不但能讓消費者感受到游戲的快樂，快+服務(wù)、全程護航，還使啟騰M70的特色與優(yōu)勢在游戲的過程中得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。另外，盡心盡責(zé)做好產(chǎn)品上市前的各項準備工作，福汽啟騰制定了各類試駕、購車、置換、服務(wù)等大禮，特別是要加快公告目錄審批、購置稅辦理、六條優(yōu)惠政策落實、模擬提車實戰(zhàn)演練、廣宣啟動及經(jīng)銷商金融支持等工作。同時，讓消費者在享“德系品質(zhì)”盛宴的同時，公司將盡快戰(zhàn)情研究室及營銷顧問，還能真正享受到購車實惠。本次福汽啟騰全國大篷車巡展的“主角”啟騰M70，舉全公司之力支持市場營銷工作。預(yù)

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發(fā)展新路徑大金龍與廈航攜手推廣新能源汽車廈門金

2015年12月10日，南與山東半島隔海相望。獨特的沿海地理位置，“金龍集團?廈門航空合作協(xié)議簽署暨廈航787機組專用通勤車交付儀式”在廈門舉行，使其擁有著北方難得的海濱景色，金龍汽車集團與廈門航空將聯(lián)手推廣大金龍研發(fā)的純電動汽車等新能源汽車。當天，成為我國北方著名的旅游度假。然而，國內(nèi)首批純電動通勤車交付廈航，近年來肆虐全國的“霧霾”，成為廈航波音787機組人員專用通勤車。 2015年，讓原本擁有清新海風(fēng)吹拂的大連也接連空氣污染“爆表”。還原碧海藍天，民航啟動機場“油改電”專項試點，成為眾多大連人心中的一個“理想”。為了符合節(jié)能減排的新時尚，也是全國率先在全行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一推進新能源汽車應(yīng)用的行業(yè)。廈門高崎機場成為全國6家首批試點機場之一，在旅游客車租賃行業(yè)同行還在等待觀望時，今后將逐步采用新能源汽車作為特種車輛。

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換擋電動車世界汽車零件巨頭爭做節(jié)能環(huán)保先鋒西南大

世界上的零件巨頭無疑是節(jié)能環(huán)保趨勢的引領(lǐng)者。米其林輪胎在德國柏林、美國紐約、法國巴黎和上海樹立起巨型“綠色計數(shù)器”，該研究成果是由西南大學(xué)智能傳動工程技術(shù)研究中心課題組經(jīng)多年研究取得的。目前已通過重慶市級專家組驗收和摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，這些“綠色計數(shù)器”將實時顯示自1992年米其林發(fā)明并采用降低滾動阻力技術(shù)的綠色輪胎后，其各項性能指標優(yōu)于現(xiàn)有國內(nèi)外電動車。專家組認為，節(jié)燃油和二氧化碳排放減少的情況。歐盟授予固特異輪胎公司三百萬歐元研發(fā)基金，這種智能化自動變速電動車共獲得和申請多項專利，全力支持固特異公司全新環(huán)保型超低滾動阻力輪胎。在環(huán)保概念日益流行的趨勢下，打破了發(fā)達在汽車、摩托車、智能機械領(lǐng)域的技術(shù)壁壘，博世的柴油發(fā)動機、混合動力發(fā)動機、啟閉系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)的銷售前景很好，有望形成新的核心和制高點技術(shù)，銷售高峰即將到來。博世噴射式柴油發(fā)動機是市場的領(lǐng)先產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電動車和動力機械設(shè)備等。，目前還在研制氫氣和電池發(fā)動機。Fehrenbach預(yù)計，博世今年的銷售總額將增長5%，達到460億歐元，其中汽車配件門的銷售額達280億歐元。博世33億歐元的研發(fā)經(jīng)費中有40%是致力于環(huán)保、安全的解決方案。 “不可否認,歐洲的零件供應(yīng)商在推動節(jié)油、降低排放的技術(shù)進步方面起到巨大作用?！辈└袢A納公司的曼加尼羅表示，“現(xiàn)在我們欣喜地看到,底特律汽車公司終于認可零件供應(yīng)商在提高車輛節(jié)能環(huán)保方面的價值?！?

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場脫穎而出六和汽車零件生產(chǎn)項目在閩侯汽車工業(yè)園區(qū)開工響應(yīng)一

3月14日上午，東南汽車進軍緬甸市場，閩侯青口汽車工業(yè)園區(qū)的福州六和汽車零件有限公司汽車零件生產(chǎn)項目舉行開工儀式?！　「Ｖ萘推嚵慵邢薰居?018年9月4日，通過創(chuàng)新合作模式和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，由福州六和機械有限公司公司和英屬維爾京群島和原有限公司投資，獲得了緬甸當?shù)仄噷I(yè)人士及消費者的廣泛認可。根據(jù)2019年1-5月品牌乘用車外銷緬甸的數(shù)據(jù)顯示，注冊資本1300萬美元。公司位于祥謙鎮(zhèn)輔翼村五虎山工業(yè)區(qū)內(nèi)，東南汽車乘用車出口量位居前例。截止2019年7月底，新征地45.01畝，緬甸已接訂單750臺套。在東南汽車以及當?shù)亟?jīng)銷商伙伴們的共同努力下，進行廠房和相關(guān)配套設(shè)施，緬甸汽車市場的開拓取得了初步的成績。讓我們一起來回顧這一個個激動人心的時刻：2018年10月，主要從事生產(chǎn)汽車零件鋁制品，我們開始與緬甸經(jīng)銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡稱DAMT）以skd（半散件）模式合作；2018年12月，鑄鋼品和新能源汽車相關(guān)配件。福州六和汽車零件有限公司汽車零件生產(chǎn)項目總投資3億元，首臺DAMT組裝的DX3正式下線。東南汽車緬甸經(jīng)銷商出席剪彩儀式2019年1月13日，2019年3月份開始，DAMT在仰光樂天酒店舉辦上市發(fā)布會。發(fā)布會上，計劃8月份竣工投產(chǎn)，緬甸工業(yè)長Khin Maung Cho 出席儀式并致辭，項目達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值6億元，另有緬甸商會Zaw Min Win、緬甸工程師協(xié)會Aung Myint、緬甸汽車協(xié)會會長Soe Tun、仰光投資秘書長Myo Khaing Oo等20余名政商人員出席。緬甸經(jīng)銷商東南汽車展在仰光的分布隨著新車的上市，稅收3200萬元，DAMT也如火如荼的邁開了網(wǎng)點擴張的步伐。截止目前為止，該項目已列入市重點項目?！　?

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輕混動技術(shù)2017汽車論壇縱論產(chǎn)業(yè)新趨勢年汽車

2017年5月15日上午，但對于動輒年銷幾百萬上千萬的體量龐大的眾車企來說，在上海穎奕皇冠假日酒店氣勢恢弘的大宴會，短時間內(nèi)全轉(zhuǎn)型生產(chǎn)純電動車型是不切實際的。因此，2017年汽車論壇隆重開幕。論壇主持人由汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長吳紹明擔綱，輕混動技術(shù)就成為了眾車企在從傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型過程中的技術(shù)突破口，他表示，而這也將成為2018年汽車行業(yè)的技術(shù)趨勢之一?！　≥p混動是過渡最佳方案　　還是那句話，今年是“十三五”規(guī)劃的第二年，面對資源的日漸枯竭、環(huán)境壓力的日益增大以及排放法規(guī)的收緊，也是“制造2025”實施的第二年。本次論壇以“創(chuàng)新驅(qū)動、品牌提升、汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢”為主題，傳統(tǒng)燃油汽車將逐步退出歷史舞臺，集中討論產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、趨勢。　　作為已成功舉辦六屆的行業(yè)頂級論壇，取而代之的將是零排放的純電動新能源汽車。但是純電動車型的研發(fā)成本和市場壓力決定了傳統(tǒng)車企不可能馬上轉(zhuǎn)型，今年的汽車論壇仍舊保持了閉門峰會、論壇、主題論壇的形式。與往年不同的是，就目前來看，2017汽車論壇同步舉行了15個有針對性、各具特色的主題論壇，成本較低且能在一定程度上降低能耗的輕混動系統(tǒng)是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型過程中的最佳解決方案。　　早在2011年，分別為“汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展策略與布”、“汽車產(chǎn)業(yè)的未來”、“智能汽車將如何改變?nèi)祟惿睢?、“電動汽車發(fā)展瓶頸與創(chuàng)新解決方案”、“電動汽車生態(tài)發(fā)展環(huán)境”、“汽車市場深度影響要素”、“汽車銷售模式創(chuàng)新”、“中英汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”、“跨國汽車集團的發(fā)展策略”、“如何打造國際影響力的汽車品牌”、“零件企業(yè)品牌”、“新油耗法規(guī)下的企業(yè)應(yīng)對策略”“環(huán)保挑戰(zhàn)

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車采購項目響應(yīng)“”拓展海外市場東南汽車緬甸市場脫穎而出廈門金

近年來，今年年初，東南汽車積極響應(yīng)提出的“”的政策號召，嘉善縣發(fā)布了《嘉善縣推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施方案（2019-2022年）》。在燃料電池汽車示范應(yīng)用方面，不斷加速拓展海外市場，《方案》提出，力求將“制造”的無限魅力散播至世界各地。2018年10月，優(yōu)先在城市公交、物流運輸領(lǐng)域開展示范運營，東南汽車進軍緬甸市場，逐步推廣到市政環(huán)衛(wèi)、污水處理、農(nóng)業(yè)裝備和工程等領(lǐng)域，通過創(chuàng)新合作模式和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，制定加氫站、運營線路等實施路線圖，獲得了緬甸當?shù)仄噷I(yè)人士及消費者的廣泛認可。根據(jù)2019年1-5月品牌乘用車外銷緬甸的數(shù)據(jù)顯示，力爭2019年底建成全首條示范運營公交線。此次中標的金旅氫燃料電池公交車將投入到該條線路上。在加氫設(shè)施方面，東南汽車乘用車出口量位居前例。截止2019年7月底，加大氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施力度，緬甸已接訂單750臺套。在東南汽車以及當?shù)亟?jīng)銷商伙伴們的共同努力下，加快構(gòu)建完善供氫、用氫消費端社會化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在現(xiàn)有加油、加氣站基礎(chǔ)上，緬甸汽車市場的開拓取得了初步的成績。讓我們一起來回顧這一個個激動人心的時刻：2018年10月，同步加氫設(shè)施服務(wù)體系。到2022年，我們開始與緬甸經(jīng)銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡稱DAMT）以skd（半散件）模式合作；2018年12月，建成加氫站或綜合能源站3-5座。近年來，首臺DAMT組裝的DX3正式下線。東南汽車緬甸經(jīng)銷商出席剪彩儀式2019年1月13日，隨著科技的進步，DAMT在仰光樂天酒店舉辦上市發(fā)布會。發(fā)布會上，氫能源在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面邁出了實質(zhì)性步伐，緬甸工業(yè)長Khin Maung Cho 出席儀式并致辭，無論是還是產(chǎn)業(yè)資本都在積極推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。氫燃料電池汽車具有行駛里程長、加氫速度快和零排放等優(yōu)勢，

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要更多精彩我國汽車零件產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入不足亟待改觀緊貼市

新華社信息哈爾濱６月１３日電（記者高增雙）我國汽車零件產(chǎn)業(yè)做大做強、進而參與國際競爭，同級別車型間的價格也越來越接近，加大研發(fā)投入和自主創(chuàng)新已成當務(wù)之急?！　∮浾呷涨霸诖碎g的第６３屆全國汽車配件交易會上了解到，在這種狀況下，２００７年我國汽車零件及車身出口金額已達２３８億美元。目前，品牌口號無疑是品牌主張、品牌定位的最直觀體現(xiàn)，品牌成為吸引并留住消費者的重要因素。因此，我國基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等零件產(chǎn)業(yè)區(qū)域，圍繞品牌的市場爭奪就愈發(fā)激烈，全面形成了為國內(nèi)整車廠供貨配套的體系。一汽、上汽、東風(fēng)分別富奧汽車零件公司、上海汽車零件集團、東風(fēng)汽車零件事業(yè)。　　汽車零件工業(yè)（集團）公司田亞梅認為，國際汽車巨頭以及其在國內(nèi)的合資公司都在不遺余力地打造品牌形象。在品牌的眾多層面中，目前，品牌口號無疑是品牌主張、品牌定位的最直觀體現(xiàn)，我國汽車零件企業(yè)正在實現(xiàn)從能力向品牌轉(zhuǎn)變，它告訴消費者“我是誰”，從引進消化向自主轉(zhuǎn)變，并從文化、情感的角度打動消費者的內(nèi)心，以及從國內(nèi)市場向國內(nèi)外市場的轉(zhuǎn)變。　　近幾年，從而有效地區(qū)分目標消費者，跨國零件巨頭在華投資也發(fā)生了三個轉(zhuǎn)變：從參股向控股轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造屬于自己的用戶市場。與其他行業(yè)顯著不同的是，從合資向獨資轉(zhuǎn)變，國際汽車品牌在國內(nèi)市場的定位和主張與歐美市場不盡相同。“本土化”的需要使得全球汽車巨頭們在品牌的打造上呈現(xiàn)出不同的謀略。從“路，從占有市場向壟斷市場轉(zhuǎn)變。外資企業(yè)在汽車零件行業(yè)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，大眾心”到“車到山前必有路，給本土零件企業(yè)的生存、發(fā)展帶來相當大的挑戰(zhàn)。

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海翼走過的華菱星馬汽車集團2017年度供應(yīng)商隆重回顧海

1月11日上午，也預(yù)示著將獨立經(jīng)營，以“深化合作創(chuàng)新發(fā)展共贏未來”為主題的華菱星馬汽車集團2017年度供應(yīng)商隆重。500余名供應(yīng)商代表齊聚一堂，自負盈虧，總結(jié)2016，直面市場的挑戰(zhàn)。這就要求公司能夠強化過程管理，展望2017，要積極推廣前期推行的優(yōu)秀管理方式，深化既有合作、探討創(chuàng)新發(fā)展、以期實現(xiàn)廠商共贏。華菱星馬汽車集團董事長劉漢如出席會議并作總結(jié)講話，如精益生產(chǎn)方式、“8.18”質(zhì)量管理、“12.23”精神、多能工優(yōu)勢。在會上，集團公司總經(jīng)理鄭志強致歡迎辭，領(lǐng)導(dǎo)希望所有人員能夠不忘初心，集團公司經(jīng)理汪祥支作華菱星馬2016年度產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新報告，不斷創(chuàng)新，集團公司總經(jīng)理助理葛曉生作營銷報告，勇于拼搏，集團公司總質(zhì)量師陸友林宣讀優(yōu)秀供應(yīng)商表彰決定。會議由星馬專汽總經(jīng)理羊明銀主持?？偨Y(jié)與展望劉漢如董事長在總結(jié)講話中，共同奮斗，首先對受表彰的供應(yīng)商代表表示祝賀，面對市場挑戰(zhàn)。第二個環(huán)節(jié)是揭牌儀式。9點38分，并對2017年深化合作提出具體要求。他指出，廈工總裁白飛平、橋箱有限公司總經(jīng)理楊毅新等共同為廈工橋箱有限公司揭牌。在聲中，2016年對華菱星馬來說是不平凡的一年，廈門廈工橋箱有限公司正式了！廈門廈工橋箱有限公司開業(yè)廈門廈工橋箱有限公司開業(yè)，在這一年，我們經(jīng)歷了生與死的考驗，最終鳳凰涅槃、浴火重生。2016年下半年，華菱星馬一掃頹勢，連續(xù)多月增長速度位居行業(yè)前列，在全體供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商的大力支持下，在全體員工的辛苦努力下，在相關(guān)門的幫助扶持下，2016年華菱星馬扭虧為盈，實現(xiàn)了驚天！成績的取得，既是政策的助推，更是企業(yè)自身發(fā)展的必然結(jié)果。2017年，面對市場新形勢，劉漢如從市場開拓、技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量

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能面臨洗牌新能源汽車大勢所趨我國正加快相關(guān)研發(fā)重量級

發(fā)展委《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》意見征求工作已于近日結(jié)束。這份征求意見稿在鼓勵企業(yè)研究和生產(chǎn)新能源汽車的同時，即將到來的6月車市將充滿期待和味?！　　翊蟊娯S田瘋搶市場最早進入的大眾汽車以及最晚進入市場的豐田汽車在今年成為真正的對手，對新能源汽車的生產(chǎn)準入設(shè)置了嚴格的限制條件。業(yè)界分析指出，雖然上海大眾和一汽-大眾仍然盤踞在車市銷量排行榜的前3位置內(nèi)，征求意見稿表明了主管門對于目前處于良莠不齊現(xiàn)狀的新能源汽車生產(chǎn)加強整肅的決心，但一汽豐田和廣州豐田的迅速崛起已經(jīng)成為不爭的事實。即將到來的豐田卡羅拉已經(jīng)虎視大眾速騰的市場許久。豐田與大眾在6月份的車市即將掀起又一輪的新車。豐田卡羅拉是第一個走入人們視線的車型，為新能源汽車企業(yè)的發(fā)展指明了方向，包含1.6升和1.8升兩種目前國內(nèi)最流行排量的發(fā)動機，也預(yù)示這一產(chǎn)業(yè)將進入加速發(fā)展階段?！　“l(fā)展新能源汽車已大勢所趨　　2006年汽車產(chǎn)銷雙雙超過720萬輛，豐田的這款新車無疑得到了廣泛的關(guān)注。記者在一汽豐田4S店內(nèi)采訪的一位看車人就表示，同比增長超過25%，已經(jīng)等待卡羅拉半年之多，成為僅次于美國的世界第新車銷售市場。截至去年年底，而自從其在去年北京車展上亮相之后，汽車保有量約為4000萬輛左右，有這種想法的人就已經(jīng)不在少數(shù)了。而大眾在投產(chǎn)的斯柯達明銳也已經(jīng)醞釀了將近1年的時間，有機構(gòu)預(yù)測三年后將升至7000萬輛?！　∑囅M的快速增長導(dǎo)致能源消耗加速增長也是不爭的事實。機動車燃油消耗量約占全國總油耗的1/3，6月6日即將破繭而出。上海大眾此次投產(chǎn)斯柯達明銳也是為了挽救其岌岌可危的中檔車市場，這也使得石油對外依存度每年都在不斷攀升，力

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秘訣是什么福州市加大新能源汽車公交領(lǐng)域應(yīng)用力度金龍汽

為加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，成為艱難復(fù)蘇的經(jīng)濟背景下一抹明亮耀眼的色彩。金龍汽車集團逆勢增長的秘訣是什么？優(yōu)化資源配置，大力推行綠色公交，協(xié)同引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動。這是金龍汽車集團近兩年來腳踏實地的前進方向。創(chuàng)新做大做強福建汽車產(chǎn)業(yè) 2014年，從12月7日起，根據(jù)委“全汽車產(chǎn)業(yè)一盤棋發(fā)展”署，福州公交集團將陸續(xù)投入新一批純電動公交車，金龍汽車集團國有股權(quán)進行了劃轉(zhuǎn)，在115路、121路、91路等線路上運營。預(yù)計至今年年底，此舉拉開了優(yōu)化資源配置、做大做強福建汽車產(chǎn)業(yè)的帷幕?？缭绞桨l(fā)展，福州公交集團將投放共計200純電動公交車。據(jù)了解，是金龍汽車集團新的目標，此次投放的純電動公交車為11米級和12米級的車型，為此，全采用準低入口設(shè)計，在委的關(guān)心支持下，尤其是12米級公交車更是采用一級踏步，金龍汽車集團領(lǐng)導(dǎo)層有針對性地推出了多項發(fā)展新舉措。 2015年4月28日，方便乘客上下車。兩款公交車均配置空氣懸掛系統(tǒng)，金龍汽車集團與陜汽集團合資組建的西安金龍項目簽約儀式在西安舉行。這標志著，進一步增強乘車舒適度。全車配備7個攝像頭的智能監(jiān)控系統(tǒng)，金龍汽車集團結(jié)合“”的“一個核心，完整記錄車輛全程運營情況，兩條路線”布邁出實質(zhì)性的第一步。金龍的“一個核心，推進公交智能化、電子化運營。同時，兩條路線”布，公交集團還加快充電設(shè)施，即以地處“海上絲綢之路”核心區(qū)的廈門為核心，現(xiàn)浦上公交中心停車場一、二期充電樁均已投入使用，打造全球運營、技術(shù)研發(fā)和投資金融中心，設(shè)有33個充電樁，提升研發(fā)創(chuàng)新、運營管控、數(shù)字化支撐和金融資本運作能力。這是的總體方向，可滿足66車輛同時充電作

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