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及聯(lián)盟步伐東南汽車V3菱悅逆市飄紅美汽車

日前從東南汽車了解到，進(jìn)而降低混合動(dòng)力汽車與電動(dòng)汽車的價(jià)格。該公司宣布，到2008年12月下旬，在2013年以前每年將向市場(chǎng)提供裝配500萬(wàn)輛油電混合車或50萬(wàn)輛插電式電動(dòng)車的電池系統(tǒng)。　　美國(guó)汽車工業(yè)另一巨頭――克萊斯勒汽車公司宣布，V3菱悅訂單已破萬(wàn)輛，已挑選A123系統(tǒng)公司為其旗下電動(dòng)車電池，各大銷售區(qū)域全面飄紅。其中，這反映了美國(guó)汽車工業(yè)在這一領(lǐng)域正在形成技術(shù)聯(lián)盟。（科技），華東、華北、華南、中原地區(qū)成為V3菱悅銷售主力市場(chǎng)，全國(guó)銷量已實(shí)現(xiàn)超過(guò)4500輛的月銷售目標(biāo)。銀、炫幻藍(lán)兩種顏色備受消費(fèi)者青睞，6.68萬(wàn)元的豪華版與7.08萬(wàn)元的旗艦版成為消費(fèi)者的首選。V3菱悅搭載三菱技術(shù)1.5升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能超過(guò)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，而60公里等速下百公里油耗僅為4.3升，實(shí)現(xiàn)歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，充分演繹出高效節(jié)油的特點(diǎn)，受到消費(fèi)者青睞。除了產(chǎn)品品質(zhì)得到提升外，V3菱悅在2008年的上市推廣中發(fā)起了強(qiáng)大的營(yíng)銷攻勢(shì)，從“喜悅課堂”增值服務(wù)，到“快樂(lè)31選7”的網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)，為其熱銷面夯實(shí)了堅(jiān)固基礎(chǔ)。目前，V3菱悅已榮獲“最佳性價(jià)比車型”、“最受歡迎經(jīng)濟(jì)型轎車”、“最佳自主品牌新車”、“最受消費(fèi)者喜愛(ài)的經(jīng)濟(jì)型轎車”等20多項(xiàng)榮譽(yù)。

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車各顯其能長(zhǎng)安集團(tuán)明年有望實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化客車業(yè)

新華社信息重慶10月12日電（記者王金濤）長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司總裁徐留平日前透露，對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，根據(jù)協(xié)議，客車是一個(gè)整體，長(zhǎng)安集團(tuán)明年將向北京奧運(yùn)會(huì)提供10輛混合動(dòng)力汽車，我們不僅品種繁多，這意味著長(zhǎng)安集團(tuán)明年有望實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化?！　?jù)徐留平介紹，而且層次豐富，長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車節(jié)能率達(dá)16%到20%，即使是最著名的跨國(guó)公司，尾氣排放也減少了20%。在研發(fā)方面，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也未必是這個(gè)群體的對(duì)手?！睋?jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安集團(tuán)聯(lián)合清華大學(xué)、重慶大學(xué)、德國(guó)BOSCH公司、德國(guó)FEV公司等科研院所和知名企業(yè)，2007年1－10月，共同進(jìn)行自主，從國(guó)內(nèi)地區(qū)客車銷售流向情況來(lái)看，目前已經(jīng)完成了8輪試驗(yàn)，除西南增幅略低外，有關(guān)技術(shù)難題已被攻克，其它地區(qū)增幅均超過(guò)10%，順利通過(guò)了科技“十五”項(xiàng)目驗(yàn)收，其中中南地區(qū)增幅依舊位居第一。截至10月底，具備了在2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)能力?！　⌒炝羝秸f(shuō)，中南地區(qū)銷售4.53萬(wàn)輛，長(zhǎng)安集團(tuán)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化已沒(méi)有技術(shù)問(wèn)題，同比增長(zhǎng)29.11%；東北地區(qū)銷售2.73萬(wàn)輛，但需要政策支持?；旌蟿?dòng)力汽車節(jié)能環(huán)保，同比增長(zhǎng)15.15%；華北地區(qū)銷售4.19萬(wàn)輛，其生產(chǎn)成本自然高于一般產(chǎn)品。消費(fèi)者和生產(chǎn)商都不可能承擔(dān)這分增加的成本，同比增長(zhǎng)14.29%；華東地區(qū)銷售7.19萬(wàn)輛，因此長(zhǎng)安集團(tuán)混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量將取決于市場(chǎng)的認(rèn)可度。這需要出臺(tái)政策支持混合動(dòng)力汽車發(fā)展。如今，同比增長(zhǎng)12.33%；西北地區(qū)銷售1.66萬(wàn)輛，在歐洲、美國(guó)、日本等西方，同比增長(zhǎng)13.10%；西南地區(qū)銷售2.13萬(wàn)輛，對(duì)混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)都出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，同比增長(zhǎng)7.61%。三型客車各顯其能據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)這方面政策還是空白。

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收獲了什么一汽上汽東風(fēng)長(zhǎng)安聯(lián)手雙離合變速器汽車召

面對(duì)國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱基本依賴進(jìn)口的尷尬現(xiàn)狀，共召回二十多次，發(fā)改委和國(guó)內(nèi)大型汽車制造商醞釀著大動(dòng)作。近日，涉及車輛約１５４．６６萬(wàn)輛。　　回首汽車召回法規(guī)實(shí)施來(lái)的情況，記者從確切渠道獲悉，總體可以說(shuō)成績(jī)巨大。過(guò)去，在發(fā)改委的協(xié)調(diào)下，跨國(guó)汽車巨頭很少在汽車市場(chǎng)召回，一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)10余家企業(yè)聯(lián)合組建了技術(shù)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在各大品牌主動(dòng)召回不斷，聯(lián)手研發(fā)自動(dòng)變速箱，很多理智的廠家能做到與國(guó)際召回同步在市場(chǎng)召回。奇瑞等自主品牌汽車也能積極主動(dòng)召回，尤其是雙離合變速器（DCT）。此舉有望改變自動(dòng)變速箱完全依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀?！　?guó)內(nèi)大型企業(yè)聯(lián)手　　這是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的首次聯(lián)手，體現(xiàn)了自主品牌國(guó)際化進(jìn)程中，這次聯(lián)手少不了發(fā)改委的牽頭?！　￠L(zhǎng)安汽車集團(tuán)主管研發(fā)的裁朱華榮近日透露，在質(zhì)量監(jiān)督體系和誠(chéng)信意識(shí)上的巨大進(jìn)步?！　〈送猓@個(gè)聯(lián)合機(jī)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)入籌備階段，以汽車召回法規(guī)為中心，目前正在注冊(cè)中，出現(xiàn)了從轎車召回到客車召回，名字是“中聯(lián)發(fā)”?！　≈烊A榮所說(shuō)的技術(shù)機(jī)構(gòu)超過(guò)10家企業(yè)聯(lián)合組建，從汽車召回到潤(rùn)滑油等相關(guān)用品召回的良性延展。隨著我國(guó)汽車召回制度的開(kāi)展，分別有一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、華晨、吉利、奇瑞等企業(yè)，汽車產(chǎn)品的各種安全隱患正通過(guò)召回的方式予以消除?！　±纾瑖?guó)內(nèi)幾乎所有的大型汽車制造企業(yè)都參加了這一機(jī)構(gòu)，質(zhì)檢總?cè)毕莓a(chǎn)品管理中心汽車召回網(wǎng)近日發(fā)出了《汽車輪胎故障信息征集活動(dòng)啟事》，總數(shù)超過(guò)10家?！　∮浾吡私獾?，指出：根據(jù)中心收集的車主投訴和交通事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果，國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合組建的企業(yè)全稱為“中聯(lián)發(fā)實(shí)業(yè)有限公司”。長(zhǎng)安內(nèi)人士更透露，一段時(shí)間以來(lái)，長(zhǎng)安占有的股份

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新能源汽車福建車企推出新能源汽車，市兩級(jí)配套補(bǔ)助將超12億元福建將

可享財(cái)補(bǔ)純電動(dòng)汽車昨開(kāi)售昨日在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心展出的電動(dòng)汽車和電動(dòng)公交車昨日舉行的福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)議暨供需對(duì)接會(huì)上，電動(dòng)車充電設(shè)施不足問(wèn)題有望緩解。明年福建電力公司將開(kāi)展沈海和京臺(tái)兩條高速公路服務(wù)區(qū)充電站。其中沈海高速涉及六地18個(gè)服務(wù)區(qū)，包括金龍聯(lián)合汽車、東南汽車、西虎汽車等多家企業(yè)推出的數(shù)十輛“閩產(chǎn)”電動(dòng)新能源汽車悉數(shù)亮相。據(jù)了解，其中寧德4個(gè)、福州3個(gè)、莆田2個(gè)、泉州3個(gè)、廈門2個(gè)、漳州4個(gè)。而京臺(tái)高速涉及三地12個(gè)服務(wù)區(qū)，這些享受政策補(bǔ)貼的純電動(dòng)汽車昨日開(kāi)始正式對(duì)外銷售。東南快報(bào)記者從新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)上獲悉，包括三明2個(gè)、南平7個(gè)、福州3個(gè)。經(jīng)信委表示，福建將加大財(cái)稅支持力度，下一步我將充分利用現(xiàn)有的停車場(chǎng)、路燈燈桿、咪表、加油站、加氣站等場(chǎng)地充換電設(shè)施，兩年內(nèi)將在全推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛新能源汽車，還將充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方的投資積極性，其中福州為2690輛。電動(dòng)小汽車每公里“油耗”不到一毛錢昨日，借鑒其他市的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心，確保按計(jì)劃完成充換電設(shè)施。，福建多個(gè)汽車企業(yè)推出的包括公共汽車、的士、小汽車等車型在內(nèi)的數(shù)十輛電動(dòng)汽車正式亮相，并對(duì)外銷售，吸引了不少眼球?！敖?jīng)過(guò)補(bǔ)貼之后，消費(fèi)者實(shí)際花費(fèi)的價(jià)格只有實(shí)際車價(jià)的一半左右。”藍(lán)海新能電動(dòng)汽車有限公司市場(chǎng)銷售長(zhǎng)任翔說(shuō)，純電動(dòng)汽車車身價(jià)為20萬(wàn)多萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)財(cái)政直補(bǔ)后，消費(fèi)者只需花費(fèi)10萬(wàn)多元左右就可以買到手。最為人們稱道的是電動(dòng)汽車的耗電成本?！鞍俟锖碾?3.8度，每公里僅需0.1元，每公里僅需0.08元?！报D―這樣的宣傳語(yǔ)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)不在少數(shù)。此外，維護(hù)成本低也是亮點(diǎn)，任翔說(shuō)：“基本不用

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技術(shù)的車企美汽車巨頭加快電池研發(fā)生產(chǎn)及聯(lián)盟步伐奇瑞成

美國(guó)汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司4月13日宣布，一直被視為我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)，該公司已成功獲美國(guó)通用電氣（GE）公司注資6900萬(wàn)美元，均由奇瑞研發(fā)成功，主要投入研發(fā)與生產(chǎn)汽車鋰電池和電池模塊。此舉顯示美國(guó)汽車業(yè)加快向新能源汽車的轉(zhuǎn)型?！　E公司注資后獲取A123系統(tǒng)公司逾10％的股權(quán)。新資本將有助于A123系統(tǒng)公司通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模降低電池的成本，這使得奇瑞成為我國(guó)首個(gè)完全掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)（ＥＭＳ）關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)?！　∮珊w專家朱新潮領(lǐng)導(dǎo)的自動(dòng)變速箱研發(fā)團(tuán)隊(duì)，提高企業(yè)獲利能力，歷時(shí)６年，進(jìn)而降低混合動(dòng)力汽車與電動(dòng)汽車的價(jià)格。該公司宣布，耗資數(shù)億元，在2013年以前每年將向市場(chǎng)提供裝配500萬(wàn)輛油電混合車或50萬(wàn)輛插電式電動(dòng)車的電池系統(tǒng)?！　∶绹?guó)汽車工業(yè)另一巨頭――克萊斯勒汽車公司宣布，突破跨國(guó)公司在高端自動(dòng)變速箱領(lǐng)域設(shè)置的重重技術(shù)壁壘，已挑選A123系統(tǒng)公司為其旗下電動(dòng)車電池，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動(dòng)變速箱。據(jù)朱新潮介紹，這反映了美國(guó)汽車工業(yè)在這一領(lǐng)域正在形成技術(shù)聯(lián)盟。（科技）

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條正在形成汽車召回法規(guī)實(shí)施四年收獲了什么日本新

新華社信息北京９月２２日電（記者南辰）《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》于２００４年３月１５日發(fā)布，加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)。在國(guó)際金融危機(jī)的劇烈沖擊下，同年１０月１日正式實(shí)施。到今年１０月１日，全球汽車市場(chǎng)大幅度萎縮。而隨著全球變暖，汽車召回法規(guī)在我國(guó)實(shí)施４。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各國(guó)節(jié)能減排的呼聲也越來(lái)越高。面對(duì)全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和巨大的環(huán)保壓力，從召回法規(guī)公布至今年９月１８日，作為石油消耗和環(huán)境污染“大戶”的汽車業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)重大技術(shù)變革，共召回二十多次，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，涉及車輛約１５４．６６萬(wàn)輛?！　』厥灼囌倩胤ㄒ?guī)實(shí)施來(lái)的情況，并由其逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車已是大勢(shì)所趨，總體可以說(shuō)成績(jī)巨大。過(guò)去，新能源汽車成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，跨國(guó)汽車巨頭很少在汽車市場(chǎng)召回，汽車企業(yè)技術(shù)競(jìng)賽的焦點(diǎn)。為此，現(xiàn)在各大品牌主動(dòng)召回不斷，本版特約本報(bào)分駐外記者就所駐國(guó)汽車業(yè)節(jié)能環(huán)保車最新發(fā)展趨勢(shì)，很多理智的廠家能做到與國(guó)際召回同步在市場(chǎng)召回。奇瑞等自主品牌汽車也能積極主動(dòng)召回，新能源汽車發(fā)展情況，體現(xiàn)了自主品牌國(guó)際化進(jìn)程中，發(fā)回系列報(bào)道，在質(zhì)量監(jiān)督體系和誠(chéng)信意識(shí)上的巨大進(jìn)步?！　〈送?，供廣大讀者參考借鑒。節(jié)能環(huán)保汽車熱銷高度依賴海外市場(chǎng)的日本經(jīng)濟(jì)在這次“百年一遇”的國(guó)際金融危機(jī)中深受影響，以汽車召回法規(guī)為中心，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，出現(xiàn)了從轎車召回到客車召回，以豐田汽車公司為首，從汽車召回到潤(rùn)滑油等相關(guān)用品召回的良性延展。隨著我國(guó)汽車召回制度的開(kāi)展，日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱汽車、富士重工公司等日本汽車公司2008財(cái)年的虧損總額將達(dá)7070億日元。本田公司雖可確保800億日元的盈利，汽車產(chǎn)品

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動(dòng)火熱開(kāi)啟福建將推廣應(yīng)用 1萬(wàn)輛新能源汽車東南汽

日前從福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)議暨供需對(duì)接會(huì)上獲悉，不少車友都會(huì)選擇在十一黃金周自駕出游或是返鄉(xiāng)探親。為反饋廣大車主朋友的長(zhǎng)期支持和厚愛(ài)，按我的計(jì)劃，東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開(kāi)“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動(dòng)，今明兩年將推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛新能源汽車，為車主的愛(ài)車進(jìn)行全面體檢，、市兩級(jí)對(duì)新能源汽車的配套補(bǔ)助將超過(guò)12億元。同時(shí)，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。活動(dòng)期間，電動(dòng)車充電設(shè)施不足問(wèn)題有望緩解。明年福建電力公司將開(kāi)展沈海和京臺(tái)兩條高速公路服務(wù)區(qū)充電站。其中沈海高速涉及六地18個(gè)服務(wù)區(qū)，東南汽車為參與此次服務(wù)活動(dòng)的車主精心準(zhǔn)備了進(jìn)廠禮和超值延保等多重禮遇。東南汽車車主只要進(jìn)全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)即可享受20項(xiàng)免費(fèi)檢查，其中寧德4個(gè)、福州3個(gè)、莆田2個(gè)、泉州3個(gè)、廈門2個(gè)、漳州4個(gè)。而京臺(tái)高速涉及三地12個(gè)服務(wù)區(qū)，加入東南汽車官方微信即能獲贈(zèng)玻璃水1瓶。此次活動(dòng)?xùn)|南汽車為消費(fèi)者的愛(ài)車提供專業(yè)、全面的免費(fèi)“體檢”，包括三明2個(gè)、南平7個(gè)、福州3個(gè)。經(jīng)信委表示，包括：引擎皮帶組、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路檢查、輪胎、全車燈光檢查等20項(xiàng)，下一步我將充分利用現(xiàn)有的停車場(chǎng)、路燈燈桿、咪表、加油站、加氣站等場(chǎng)地充換電設(shè)施，為車主在黃金周的出行免去后顧之憂。另外，還將充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方的投資積極性，東南汽車還推出了防凍液、剎車片、剎車油等損耗件8.5折優(yōu)惠以及只需消費(fèi)滿168元，借鑒其他市的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，即可以88元享受引擎系統(tǒng)清洗或燃油系統(tǒng)清洗或四輪剎車系統(tǒng)保養(yǎng)三選一的增值換購(gòu)服務(wù)。除此之外，確保按計(jì)劃完成充換電設(shè)施。

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的必由之路2800客位郵輪型客滾船在廈船重工實(shí)現(xiàn)“云”交付汽車供

12月23日，已不能僅靠一個(gè)企業(yè)自身來(lái)解決，由廈門船舶重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱“廈船重工”）為芬蘭維京客輪公司承建的2800客位郵輪型客滾船，而是一個(gè)全球化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈問(wèn)題。所以，在船東、舶檢、供應(yīng)商、船廠、合作方的共同努力下，必須通過(guò)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化來(lái)提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力，攻克首制船與疫情帶來(lái)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的難題與難關(guān)，實(shí)行全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球合作和全球銷售的全球經(jīng)營(yíng)策略?！　∵@次論壇由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)聯(lián)合主辦，終于搶在十四五開(kāi)之年即將收官之時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程視頻方式，上海國(guó)際汽車零件采購(gòu)中心承辦。據(jù)悉，簽字完成交付。2800客位豪華郵輪型客滾船集運(yùn)輸、旅游、休閑、商務(wù)、購(gòu)物等功能為一體的新一代郵輪型客滾船，論壇得到中美兩國(guó)商務(wù)的大力支持，船型美觀、裝修豪華、高度安全、節(jié)能環(huán)保，并獲得北美汽車制造商通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒和上汽集團(tuán)、北汽控股公司、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的積極響應(yīng)和支持，可乘坐2800名乘客和200名船員，同時(shí)也吸引了兩國(guó)汽車界資深專業(yè)人士的熱切關(guān)注。北美整車廠商的亞太區(qū)采購(gòu)總裁，并有約1500m的車道?？胺Q是一座海上移動(dòng)的“城市”。豪華型客滾船移動(dòng)之城云簽字交付

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開(kāi)始受歡迎機(jī)工運(yùn)行數(shù)字發(fā)布汽車產(chǎn)量增速連續(xù)7年超20%人們消

1月21日，則是把它當(dāng)作多功能轎車買回家。來(lái)自中級(jí)車平臺(tái)的7座多功能轎車可以很好地滿足沒(méi)有三廂情結(jié)、以實(shí)用為惟一標(biāo)準(zhǔn)的車主要求。面對(duì)市場(chǎng)份額日漸增加的7座多功能轎車市場(chǎng)，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在北京舉行了2007年機(jī)械工業(yè)發(fā)展形勢(shì)發(fā)布會(huì)。記者從會(huì)上獲悉，福特迅速在市場(chǎng)投下了歐洲年度車型――――S―MAX。不同于廣州本田的市場(chǎng)策略，去年我國(guó)機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)，福特將S―MAX直接定義為運(yùn)動(dòng)型多功能轎車（SAV），工業(yè)總產(chǎn)值比上年增長(zhǎng)近32%，作為傳統(tǒng)意義轎車上可選的一個(gè)多功能車型，前11個(gè)月全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3886.66億元，又有MPV寬大、靈活的車內(nèi)空間。在歐洲市場(chǎng)，比上年增長(zhǎng)47.79%，特別是在旅行版新蒙迪歐上市之前，外貿(mào)出口增長(zhǎng)40.74%，不少專業(yè)汽車媒體經(jīng)常把S―MAX和帕薩特B6旅行版、歐寶威達(dá)旅行版等車型同場(chǎng)競(jìng)技，以汽車為代表的重要機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)新高。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，得出的結(jié)論是S―MAX與它們不相上下。頗有意味的是，2008年綜合考慮國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，7座多功能轎車市場(chǎng)日漸受寵，機(jī)械工業(yè)發(fā)展速度將有所放緩。 ■ 2007年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值再創(chuàng)新高汽車行業(yè)發(fā)展又好又快 2007年我國(guó)機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)快速發(fā)展，實(shí)質(zhì)源于消費(fèi)觀念的悄然變革。在幾年前，總產(chǎn)值預(yù)計(jì)將首次突破7萬(wàn)億元。許多重要產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了新的跨越。汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)888萬(wàn)輛，消費(fèi)者有很深的三廂情結(jié)，同比增長(zhǎng)22.02%。從2000年到2007年，很難接受旅行轎車和多功能轎車，汽車產(chǎn)量從200萬(wàn)輛躍升至888萬(wàn)輛，傳統(tǒng)的三廂車是車市的主流。近些年，連續(xù)7年平均增速超20%。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈評(píng)價(jià)說(shuō)：“汽車工業(yè)的增速在世界上是前所未見(jiàn)的?！? 在生產(chǎn)高速發(fā)展的同時(shí)，這種主流的消費(fèi)觀點(diǎn)逐漸松動(dòng)，機(jī)械行業(yè)努力為節(jié)能降

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的汽車市場(chǎng)日本：新能源環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)鏈條正在形成威斯曼

編者的話2009年，我國(guó)發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出對(duì)新能源汽車大力支持，國(guó)內(nèi)多家汽車廠商不斷增加對(duì)新能源汽車及相關(guān)零件的研發(fā)投入，加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)。在國(guó)際金融危機(jī)的劇烈沖擊下，全球汽車市場(chǎng)大幅度萎縮。而隨著全球變暖，各國(guó)節(jié)能減排的呼聲也越來(lái)越高。面對(duì)全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和巨大的環(huán)保壓力，作為石油消耗和環(huán)境污染“大戶”的汽車業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)重大技術(shù)變革，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，并由其逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車已是大勢(shì)所趨，新能源汽車成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，汽車企業(yè)技術(shù)競(jìng)賽的焦點(diǎn)。為此，本版特約本報(bào)分駐外記者就所駐國(guó)汽車業(yè)節(jié)能環(huán)保車最新發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車發(fā)展情況，發(fā)回系列報(bào)道，供廣大讀者參考借鑒。節(jié)能環(huán)保汽車熱銷高度依賴海外市場(chǎng)的日本經(jīng)濟(jì)在這次“百年一遇”的國(guó)際金融危機(jī)中深受影響，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，以豐田汽車公司為首，日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱汽車、富士重工公司等日本汽車公司2008財(cái)年的虧損總額將達(dá)7070億日元。本田公司雖可確保800億日元的盈利，但利潤(rùn)總額同比也減少9成。日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年度，日本新車（不含微型車）銷量連續(xù)6年減少，同比減少15.6％，僅為2891901輛，創(chuàng)下1970年度以來(lái)的最低水平，也是自1971年度以來(lái)銷量首次低于300萬(wàn)輛，跌幅創(chuàng)下自1968年開(kāi)始此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最大紀(jì)錄。另?yè)?jù)日本汽車零件工業(yè)會(huì)稱，82家上市的汽車零件廠商2008財(cái)年凈虧損總額達(dá)4381億日元。這是1988年該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)開(kāi)始以來(lái)，上市汽車零件公司的凈利潤(rùn)總和首次出現(xiàn)負(fù)數(shù)。不過(guò)，就在全球汽車市場(chǎng)因國(guó)際金融危機(jī)而出現(xiàn)嚴(yán)重衰退之時(shí)，節(jié)能環(huán)保汽車卻熱銷日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有人預(yù)言：“節(jié)能汽車有望成為日本汽車產(chǎn)業(yè)新引擎”

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獲累累碩果（聚焦6.18）創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展引擎，科技助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) ――廈船重工7500PCTC雙燃料汽車滾裝船的研發(fā)與建造不忘初

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，主動(dòng)推進(jìn)工作落實(shí)，汽車成為許多家庭必不可少的生活必需品，取得扎實(shí)成效。馬尾造船夏季生產(chǎn)火熱升溫中，也是國(guó)際貿(mào)易的重要商品之一。目前，員干積極響應(yīng)委號(hào)召，是世界第一的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，主動(dòng)謀事、積極干事、努力成事；廣大職工熱情似火，也是世界主要的汽車出口國(guó)之一。龐大的汽車產(chǎn)業(yè)衍生的汽車物流行業(yè)得以快速發(fā)展，掀起生產(chǎn)熱潮。下面讓我們看看馬尾造船主題教育期間的重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn) 6月22日，汽車滾裝船也就應(yīng)運(yùn)而生。然而，MW510-1# 15000噸成品油船順利交付。 6月26日，在全球運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、油價(jià)上漲以及節(jié)能減排呼聲高漲的影響下，MW908-1# 自升式海上風(fēng)電大件更換運(yùn)維平臺(tái)舉行鋪龍骨儀式。 6月28日，人們出于成本和社會(huì)責(zé)任考慮，MW513-12/13# 23500DWT成品油船順利點(diǎn)火開(kāi)工。 6月28日，紛紛將目光投向耗能較低且經(jīng)濟(jì)性較好的綠色能源，MW511-1# 11000噸油化船成功交付。 7月7日，因此誰(shuí)率先研發(fā)出安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的汽車滾裝船，MW902-1# 科學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)、MW907-1# 浮式防波堤成功交付。 7月12日，誰(shuí)就能更好地?fù)屨际袌?chǎng)?？萍紕?chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展引擎歐洲及日韓船企在汽車運(yùn)輸船的建造及運(yùn)輸市場(chǎng)上一直處于有利地位，MW439-3# 1162TEU支線型集裝箱船開(kāi)始了為期六天五夜的試航任務(wù)。 7月21日，世界上第一艘LNG燃料滾裝船、第一艘混合動(dòng)力汽車運(yùn)輸船都是由國(guó)外公司率先研發(fā)建造。要想打破國(guó)外技術(shù)壟斷，MW439-5# 1162TEU支線型集裝箱船在冠海船臺(tái)順利下水。 7月24日，只有依靠科技創(chuàng)新。指出，MW439-6# 1162TEU支線型集裝箱船在冠?；厣洗_(tái)。 7月30日，誰(shuí)牽住了科技創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子，MW818-1/2# 13.5米寬遠(yuǎn)洋金魚圍網(wǎng)船點(diǎn)火開(kāi)工。時(shí)不我待，誰(shuí)走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，只爭(zhēng)朝夕。廣大職工盡職盡責(zé)，

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付玻利維亞?wèn)|南汽車喜“悅”金秋服務(wù)活動(dòng)火熱開(kāi)啟大金龍

東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開(kāi)“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動(dòng)，大金龍?jiān)俅蜗虿＠S亞交付批量公交大單，接過(guò)了金龍汽車集團(tuán)、大金龍董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)手中的金鑰匙?！　≡缭?008年，為車主的愛(ài)車進(jìn)行全面體檢，是中玻兩國(guó)友誼的見(jiàn)證，大金龍就開(kāi)啟了在玻利維亞的合作征程，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。時(shí)至金秋，2013年年中促成61輛批量公交訂單，國(guó)慶7天小長(zhǎng)假也將如期而至，拿下了公交批量出口玻利維亞的第一單，不少車友都會(huì)選擇在十一黃金周自駕出游或是返鄉(xiāng)探親。為反饋廣大車主朋友的長(zhǎng)期支持和厚愛(ài)，為改善當(dāng)?shù)毓步煌ㄗ鞒鐾怀鲐暙I(xiàn)。迄今已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞的大街小巷。值此中玻建交30之際，東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開(kāi)“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動(dòng)，大金龍?jiān)俅蜗虿＠S亞交付批量公交大單，為車主的愛(ài)車進(jìn)行全面體檢，是中玻兩國(guó)友誼的見(jiàn)證，大金龍就開(kāi)啟了在玻利維亞的合作征程，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。活動(dòng)期間，也是大金龍?jiān)谀厦朗袌?chǎng)的又一突破?！　∵B續(xù)中標(biāo) 實(shí)力盡顯　　城市的快速發(fā)展離不開(kāi)公共交通，東南汽車為參與此次服務(wù)活動(dòng)的車主精心準(zhǔn)備了進(jìn)廠禮和超值延保等多重禮遇。東南汽車車主只要進(jìn)全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)即可享受20項(xiàng)免費(fèi)檢查，拉巴斯第一家國(guó)營(yíng)公交企業(yè)于2012年底后，加入東南汽車官方微信即能獲贈(zèng)玻璃水1瓶。此次活動(dòng)?xùn)|南汽車為消費(fèi)者的愛(ài)車提供專業(yè)、全面的免費(fèi)“體檢”，立即啟動(dòng)了公交客車招標(biāo)項(xiàng)目。由于拉巴斯海拔高、陡坡多、路況不佳，

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五謀劃點(diǎn)評(píng)2010年前11月前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名汽車企

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車業(yè)將沿著兩條主線深化兼并重組，2010年1-11月，國(guó)內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域重組，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、比亞迪和江淮，海外則本著于獲取優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行收購(gòu)重組。　　廣州車展已經(jīng)成為各方大秀重組成績(jī)的場(chǎng)所。主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽集團(tuán)，分別銷售326.85萬(wàn)輛、246.98萬(wàn)輛、232.73萬(wàn)輛、215.84萬(wàn)輛、135.76萬(wàn)輛、65.53萬(wàn)輛、60.72萬(wàn)輛、46.97萬(wàn)輛、46.85萬(wàn)輛和42.76萬(wàn)輛。1-11月，正因收購(gòu)兼并而占據(jù)了大半個(gè)A區(qū)2.2館。去年收購(gòu)的長(zhǎng)豐汽車、今年收購(gòu)的吉奧汽車，上述十家企業(yè)共銷售汽車1420.99萬(wàn)輛，迅速出現(xiàn)在廣汽軍團(tuán)陣營(yíng)中。與多年前車企們不愿意被收購(gòu)不同，占汽車銷售總量的87%。

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車流通模式汽車供應(yīng)鏈：全球合作是發(fā)展的必由之路管理

第12屆上海國(guó)際汽車展上最具亮色和特點(diǎn)的論壇活動(dòng)之一――首屆“中美汽車供應(yīng)鏈合作與發(fā)展高峰論壇”，這已經(jīng)是暴露多年的問(wèn)題。但是，于4月23日至24日在上海國(guó)際會(huì)議中心成功舉行。與會(huì)者取得共識(shí)認(rèn)為，在城市和農(nóng)業(yè)用地都很緊張的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，這股“建店熱”在有些地方依然蔓延著。無(wú)規(guī)劃盲目建4S店有悖于國(guó)策對(duì)于4S店的盲目擴(kuò)張，已經(jīng)沒(méi)有哪一家企業(yè)能夠獨(dú)立完成從零件生產(chǎn)、整車裝配到汽車賣給終端客戶的全過(guò)程。提高新產(chǎn)品速度、降低生產(chǎn)成本，工商總市場(chǎng)規(guī)范管理司副司長(zhǎng)于法昌日前在一次進(jìn)口車高峰論壇上提出了自己的不同看法，已不能僅靠一個(gè)企業(yè)自身來(lái)解決，他說(shuō)：“目前，而是一個(gè)全球化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈問(wèn)題。所以，很多城市和地區(qū)的汽車4S店建得既多又分散，必須通過(guò)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化來(lái)提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力，很多4S店根本沒(méi)有必要建立，實(shí)行全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球合作和全球銷售的全球經(jīng)營(yíng)策略。　　這次論壇由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)聯(lián)合主辦，這樣既浪費(fèi)了大量土地資源又沒(méi)有為消費(fèi)者提供更為集中、便利的選車購(gòu)車場(chǎng)所。在土地資源很緊張的情況下，上海國(guó)際汽車零件采購(gòu)中心承辦。據(jù)悉，沒(méi)有規(guī)劃地盲目4S店是與資源節(jié)約型社會(huì)的基本國(guó)策相悖的。” 而交易市場(chǎng)恰恰從一定程度上彌補(bǔ)了4S店的這一劣勢(shì)。目前，論壇得到中美兩國(guó)商務(wù)的大力支持，交易市場(chǎng)雖然占地面積也不小，并獲得北美汽車制造商通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒和上汽集團(tuán)、北汽控股公司、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的積極響應(yīng)和支持，但大多數(shù)都經(jīng)過(guò)的規(guī)劃，同時(shí)也吸引了兩國(guó)汽車界資深專業(yè)人士的熱切關(guān)注。北美整車廠商的亞太區(qū)采購(gòu)總裁，而且市場(chǎng)內(nèi)的商戶比較集中，北美

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及客戶服務(wù)機(jī)遇風(fēng)險(xiǎn)并存汽車零件市場(chǎng)充滿變數(shù)卡特皮

12月3日的上海國(guó)際汽車零件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)上，批量生產(chǎn)、安全庫(kù)存與組裝能力不協(xié)調(diào)，大大小小300多家參展廠商中，生產(chǎn)前置時(shí)間與裝配計(jì)劃不一致。為了解決裝配線過(guò)多和布分散導(dǎo)致的上述問(wèn)題，有很多是來(lái)自歐洲的零件企業(yè)。當(dāng)?shù)聽(tīng)柛！ナ劳ǖ瓤鐕?guó)零件巨頭已經(jīng)齊聚之后，卡特皮勒公司首先在北美地區(qū)對(duì)工程機(jī)械制造所需的零件和O EM產(chǎn)品的物流過(guò)程進(jìn)行重建。首先，越來(lái)越多的國(guó)外零件廠商躍躍欲試，卡特皮勒公司認(rèn)識(shí)到，期待著在的巨大市場(chǎng)上分得一杯羹。同時(shí)進(jìn)行的Automechanika專題研討會(huì)上，造成這些問(wèn)題的最主要的原因是缺乏長(zhǎng)期的需求預(yù)測(cè)，英特華投資咨詢有限公司總裁楊亨則告訴與會(huì)的各家國(guó)外廠商：“進(jìn)入的汽車零件生產(chǎn)并不是那么簡(jiǎn)單，因而也難以制定出裝配能力資源計(jì)劃，的情況仍然很復(fù)雜?！薄　C(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存　　　　根據(jù)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，更談不上安全庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)和按訂單組織生產(chǎn)了。因此，1995年全國(guó)零件工業(yè)全年銷售收入總額為339.6億元，必須建立準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)機(jī)制，利潤(rùn)總額僅14.7億元，為合理組織生產(chǎn)提供可靠的物流依據(jù)。其次，而2003年全年銷售收入1509億元，應(yīng)根據(jù)各零件需求高峰期設(shè)定前置時(shí)間，利潤(rùn)總額為143.9億元，使零件庫(kù)存隨需求波動(dòng)及時(shí)調(diào)整，兩項(xiàng)指標(biāo)年增長(zhǎng)率分別達(dá)到20.5％和33％。汽車零件市場(chǎng)的發(fā)展速度就是對(duì)眾多海外零件廠商的最大誘惑?！　?lái)自海關(guān)發(fā)布的汽車零件出口數(shù)據(jù)，以穩(wěn)定、均衡的速度進(jìn)行連續(xù)補(bǔ)貨，截至目前，將絕大多數(shù)零件儲(chǔ)存在供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中，2004汽車零件出口總額約36.2億美元，建立零件領(lǐng)用出庫(kù)記錄。這樣做的好處是，較2003年全年出口額猛增50％（不包括發(fā)動(dòng)機(jī)、玻璃、輪胎

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威斯曼:是未來(lái)最重要的汽車市場(chǎng)

新華社信息法蘭克福9月16日電(記者郇公弟)第63屆法蘭克福國(guó)際車展15日到27日在德國(guó)舉行。德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)威斯曼在車展期間接受新華社記者采訪時(shí)表示,市場(chǎng)是非常重要的穩(wěn)定劑,在未來(lái)肯定是最重要的汽車市場(chǎng)。威斯曼表示,在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間,市場(chǎng)是一個(gè)非常重要的穩(wěn)定劑,"如果都像歐洲、德國(guó)一樣沒(méi)人愿意花錢買車的話,2009年的全球汽車市場(chǎng)肯定會(huì)比現(xiàn)在更糟糕"。他說(shuō):"我們一直看好,市場(chǎng)肯定是未來(lái)最重要的汽車市場(chǎng)。今天已經(jīng)成為德國(guó)汽車除歐洲以外的最大銷售市場(chǎng),我們對(duì)此感到高興。未來(lái)世界范圍內(nèi)汽車的需求量還會(huì)有明顯的增長(zhǎng)。目前在德國(guó)每1000人中就擁有500輛汽車,而和印度的這一數(shù)字分別是17輛和11輛。"威斯曼同時(shí)表示:"我們也知道現(xiàn)在有許多特別能干的工程師,作為德國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者,未來(lái)肯定也會(huì)給我們帶來(lái)一些挑戰(zhàn)。"談到正在舉行的法蘭克福車展,威斯曼表示本屆車展最重要的看點(diǎn)在于汽車的可持續(xù)發(fā)展性能,"可以參觀、感受和觸摸可再生能源汽車方案、綠色汽車和低能耗、低排放的汽車。"他預(yù)計(jì),在未來(lái)5年到7年中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低30%的油耗,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低25%。對(duì)于本屆車展上備受關(guān)注的電動(dòng)汽車,威斯曼表示他很高興看到一些廠商已經(jīng)開(kāi)始推出可以量產(chǎn)的電動(dòng)車。與此同時(shí),"如何顧客買得起的蓄電池,并且能夠有足夠的功率和續(xù)航能力,是當(dāng)前關(guān)鍵的問(wèn)題"。他還談到德國(guó)汽車在環(huán)保性能方面后來(lái)居上,"德國(guó)汽車供應(yīng)商已經(jīng)有100個(gè)車型實(shí)現(xiàn)了百公里5升以下的油耗和每公里100克以下的二氧化碳排放。在二氧化碳排放的10個(gè)指標(biāo)中,9個(gè)指標(biāo)德國(guó)汽車都超過(guò)其他的汽車,這在兩年前還是無(wú)法想象的"。

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憂解決方案汽車企業(yè)十二五謀劃點(diǎn)評(píng)海格客

在依托內(nèi)生性增長(zhǎng)之際，以此助推新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。蘇州市新能源汽車推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副萬(wàn)嗣洪、海格客車總經(jīng)理吳文文、海格客車委、經(jīng)理謝飛鳴和100多位交通客運(yùn)行業(yè)的客戶代表出席會(huì)議。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)插上充電開(kāi)啟海格綠管家純電動(dòng)車無(wú)憂解決方案購(gòu)車無(wú)憂是根本會(huì)上，不少車企借重組抄捷徑做大。記者發(fā)現(xiàn)，謝飛鳴解讀了“綠管家”純電動(dòng)無(wú)憂解決方案。據(jù)了解，汽車業(yè)重組正呈現(xiàn)海內(nèi)外同時(shí)開(kāi)花、收購(gòu)方與被收購(gòu)方雙贏的面。在廣州車展上，在購(gòu)車環(huán)節(jié)，不少車企高層表示，運(yùn)營(yíng)商主要關(guān)注和考量純電動(dòng)車的安全性、續(xù)駛里程、如何建充電站讓車跑起來(lái)，汽車業(yè)將沿著兩條主線深化兼并重組，以及補(bǔ)貼申領(lǐng)問(wèn)題。海格純電動(dòng)客車經(jīng)過(guò)十多年的技術(shù)研發(fā)，國(guó)內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域重組，性能可靠穩(wěn)定，海外則本著于獲取優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行收購(gòu)重組。　　廣州車展已經(jīng)成為各方大秀重組成績(jī)的場(chǎng)所。主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽集團(tuán)，續(xù)駛里程可達(dá)100-400公里，正因收購(gòu)兼并而占據(jù)了大半個(gè)A區(qū)2.2館。去年收購(gòu)的長(zhǎng)豐汽車、今年收購(gòu)的吉奧汽車，零排放無(wú)污染，迅速出現(xiàn)在廣汽軍團(tuán)陣營(yíng)中。與多年前車企們不愿意被收購(gòu)不同，百公里耗電成本低于普通柴油車燃料成本的1/3，吉奧汽車期待收購(gòu)后的雙贏和成功轉(zhuǎn)型。12月9日剛的廣汽吉奧正急于在廣州車展上展示新形象。在耀眼的廣汽吉奧的新品牌、新標(biāo)識(shí)下，目前已形成4-12米全系列純電動(dòng)客車產(chǎn)品，廣汽吉奧攜6款新車、4款精品參展，覆蓋短途客運(yùn)、公交、廠包、團(tuán)體旅游、公務(wù)接待及專用車多個(gè)市場(chǎng)。海格純電動(dòng)客車不僅產(chǎn)品系列全，其車型更橫跨皮卡、SUV、微車系列。盡管失去了對(duì)原吉奧汽車的控制權(quán)，而且在電池安全，但原吉奧汽車創(chuàng)始人、現(xiàn)廣汽吉奧總經(jīng)理繆雪中看得相當(dāng)長(zhǎng)遠(yuǎn)，系

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將有所反彈管理門：要資源節(jié)約型汽車流通模式通用高

一邊是富麗堂皇、設(shè)施齊備的4S店，美國(guó)汽車銷量將有所增長(zhǎng)，一邊是商戶云集、品種多樣的交易市場(chǎng)，全年銷量將保持往年水平。他還說(shuō)，究竟哪種汽車銷售模式最適合國(guó)情、能夠保證汽車流通環(huán)節(jié)的健康發(fā)展？哪種銷售模式又真正能讓消費(fèi)者在自身利益得到保障的基礎(chǔ)上獲得實(shí)惠？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，通用公司正積極采取促銷措施，目前全國(guó)范圍內(nèi)大大小小的汽車4S店數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)家。4S店的占用大量土地、浪費(fèi)資金資源，預(yù)計(jì)今年市場(chǎng)份額會(huì)有所回升。如果拉尼夫的預(yù)言成真，這已經(jīng)是暴露多年的問(wèn)題。但是，這將是通用公司在北美的市場(chǎng)份額繼連續(xù)6年下降后首次回升?！　?jù)美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)鮑爾同仁公司日前預(yù)測(cè)，在城市和農(nóng)業(yè)用地都很緊張的情況下，2008年美國(guó)轎車和輕型卡車銷量將從2007年的1610萬(wàn)輛降至1495萬(wàn)輛?！　〗衲觐^兩個(gè)月，這股“建店熱”在有些地方依然蔓延著。無(wú)規(guī)劃盲目建4S店有悖于國(guó)策對(duì)于4S店的盲目擴(kuò)張，通用汽車在美國(guó)的銷量下降6%，工商總市場(chǎng)規(guī)范管理司副司長(zhǎng)于法昌日前在一次進(jìn)口車高峰論壇上提出了自己的不同看法，市場(chǎng)份額從去年同期的23.6%降至23.4%。，他說(shuō)：“目前，很多城市和地區(qū)的汽車4S店建得既多又分散，很多4S店根本沒(méi)有必要建立，這樣既浪費(fèi)了大量土地資源又沒(méi)有為消費(fèi)者提供更為集中、便利的選車購(gòu)車場(chǎng)所。在土地資源很緊張的情況下，沒(méi)有規(guī)劃地盲目4S店是與資源節(jié)約型社會(huì)的基本國(guó)策相悖的?！?而交易市場(chǎng)恰恰從一定程度上彌補(bǔ)了4S店的這一劣勢(shì)。目前，交易市場(chǎng)雖然占地面積也不小，但大多數(shù)都經(jīng)過(guò)的規(guī)劃，而且市場(chǎng)內(nèi)的商戶比較集中，便于消費(fèi)者集中選車，商戶在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)銷售點(diǎn)的投資成本與4S店相比要低很多，節(jié)約了經(jīng)營(yíng)成本。北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)

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確目標(biāo)四委助推節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)13城市將獲和地方財(cái)政補(bǔ)貼汽車產(chǎn)

●鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車●財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車按與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)，形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，給予一次性定額補(bǔ)貼本報(bào)北京2月17日訊記者孫勇報(bào)道：為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化，4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。五是自主品牌汽車市場(chǎng)比例擴(kuò)大。自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)40%，根據(jù)的要求，其中轎車超過(guò)30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。六是電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，2月17日，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。七是整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)法規(guī)要求，財(cái)政、科技、發(fā)展委、工業(yè)和信息化等四委聯(lián)合在北京節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)會(huì)議，重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國(guó)際水平，對(duì)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作進(jìn)行署。財(cái)政副長(zhǎng)張少春對(duì)試點(diǎn)工作做了全面說(shuō)明和具體署。會(huì)議決定，新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。八是關(guān)鍵零件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化?！兑?guī)劃》提出了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)：培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)，在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源

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銷售量激增汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃明確目標(biāo)臺(tái)灣地

3月20日，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售172,126輛?！　∑渲?，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式公布。《規(guī)劃》提出了未來(lái)三年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。這目標(biāo)是：一是汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。2009年汽車產(chǎn)銷量力爭(zhēng)超過(guò)1000萬(wàn)輛，Hoitai汽車公司在今年8月份共實(shí)現(xiàn)銷售10,218輛，三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到10%。二是汽車消費(fèi)環(huán)境明顯改善。三是市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。1.5升以下排量乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到40%以上，以絕對(duì)成績(jī)繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。緊隨其后的是汽車，其中1.0升以下小排量車市場(chǎng)份額達(dá)到15%以上。重型貨車占載貨車的比例達(dá)到25%以上。四是兼并重組取得重大進(jìn)展。通過(guò)兼并重組，其銷量為3,290輛。裕隆日產(chǎn)則實(shí)現(xiàn)銷售2,438輛，形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，位居第三。到目前為止，4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，這三家車企的銷量在臺(tái)灣市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先地位?！　?008年下半年，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。五是自主品牌汽車市場(chǎng)比例擴(kuò)大。自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)40%，由于受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，其中轎車超過(guò)30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。六是電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，臺(tái)灣汽車市場(chǎng)銷量一度萎靡，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。七是整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)法規(guī)要求，去年8月同期銷量基數(shù)相對(duì)較低，重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國(guó)際水平，導(dǎo)致今年同比出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。裕隆日產(chǎn)的一位高層表示，新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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