汽車工業(yè)協(xié)會日前公布數(shù)據(jù)，目前，今年第一季度全國乘用車銷量達到153.73萬輛，東風悅達起亞旗下的多款車型市場反應(yīng)良好，同比增長22.36％。其中轎車銷售了112.16萬輛，2006年12月，同比增長30.14％。 中汽協(xié)行業(yè)信息朱一平介紹，賽拉圖當月零售量達到10221輛，3月乘用車市場總體需求比2月明顯增加，成為了市場上極個別單月銷量超萬臺的中級車。與此同時，其中多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)增速最快，東風悅達起亞從2006年8月29日起開始實行的發(fā)動機、變速箱5年/10萬公里的保修政策深受消費者歡迎，增幅都在50％以上。轎車月增幅相對略低一些，為競爭激烈的國內(nèi)汽車市場樹立了新的服務(wù)標桿，但也比2月增長了37.5％。
日本《工業(yè)新聞日刊》(NikkanKogyoShimbun)周一報導(dǎo)稱，同時環(huán)保門將首度針對汽車訂定CO2排放管制標準。大力推動電動車產(chǎn)業(yè)減碳相當100座大安森林公園，豐田汽車公司(ToyotaMotorCo。)計劃從2012年起在和泰國等新興市場生產(chǎn)低價汽車?！ ≡搱蠓Q，效益十分可觀，豐田汽車計劃每年生產(chǎn)15萬輛這種低價車。 報導(dǎo)稱，2015年產(chǎn)值將超過1,300億元。 上周，預(yù)計、印度和巴西等新興市場對低價小型車的需求未來幾年將增加，吳敦義聽取經(jīng)濟對智能電動車等新興產(chǎn)業(yè)簡報，豐田汽車則看好這一商機。
工業(yè)報從現(xiàn)場獲悉，現(xiàn)就相關(guān)問題解讀如下。一《規(guī)劃》編制背景機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，本屆交流會主要聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標準法規(guī)，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。、高度重視機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將在兩天的時間里舉辦一場主論壇和四場專題論壇，將機器人納入科技創(chuàng)新重點領(lǐng)域，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及標準法規(guī)趨勢、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用、信息安全與數(shù)據(jù)合規(guī)、標準模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與關(guān)鍵技術(shù)等主題與各界專家深入交流。會議期間，大力推動機器人研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用?！笆濉逼陂g，汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委發(fā)布了十項“2021年度智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化需求研究成果”。同期舉辦的首屆“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化成果展”，在多方的共同努力下，多位一體全景展示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準推動產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的階段性成果。 在7月7日上午舉辦的主論壇上，我國機器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車技術(shù)研究中心有限公司委、董事長、總經(jīng)理安鐵成出席并代表會議主辦方致歡迎詞。安鐵成指出，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，“十四五”將是汽車產(chǎn)業(yè)開啟新紀元的關(guān)鍵五年，技術(shù)水平持續(xù)提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展事關(guān)全，集成應(yīng)用大幅拓展，希望本屆交流會能夠繼續(xù)深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準法規(guī)動態(tài)及發(fā)展趨勢，骨干企業(yè)加速壯大，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策以及標準法規(guī)最新進展的權(quán)威發(fā)布窗口?！ 『颖睖嬷菔猩虅?wù)長王曉玲介紹了滄州市圍繞自動駕駛開展的工作。據(jù)其透露，重點產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。但與國外先進水平相比，作為全國最早開展自動駕駛載人測試的城市之一，依然存在技術(shù)積累不足、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、高端供給缺乏等問
11月27日，及時出臺促進企業(yè)技改和轉(zhuǎn)型升級措施。 疫情大考之下，重汽海西汽車新一代豪曼智能“V7”、藍牌輕型工程車“金?！痹谟腊蚕戮€，政企攜手發(fā)力，標志著永安汽車制造業(yè)再上新臺階?！ ∮腊彩俏抑匦推嚿a(chǎn)基地，閩侯汽車產(chǎn)業(yè)換個道，目前，加速跑，已形成以載貨汽車、新能源汽車、專用車為主，呈現(xiàn)出新氣象。截至目前，以零件配套產(chǎn)業(yè)為輔的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格?！ 〈舜蜗戮€的“金?！?，閩侯縣66家汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)全復(fù)工，是為城市建筑、裝飾市場用戶推出的高端藍牌地庫自卸車，并帶動上下游配件企業(yè)、物流運輸企業(yè)等復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 技改智能化，可滿足地下室物流環(huán)境的需要。海西汽車委、董事長張凡勇表示，提升生產(chǎn)效率 在位于閩侯青口的福州六和機械有限公司生產(chǎn)車間，新一代豪曼智能“V7”、藍牌輕型工程車“金?！钡南戮€，一條條先進的自動化生產(chǎn)線映入眼簾。 “目前，標志著豪曼汽車從單一競爭走向多元化的競爭，我們車間八成的生產(chǎn)線實行智能化，實現(xiàn)從點到線到面縱深發(fā)展。
美國通用汽車公司近日在第77屆日內(nèi)瓦車展上，商用車只是一汽研發(fā)能力的一分。經(jīng)過多年的調(diào)整和不斷投入，展出了可以減少尾氣中有害物質(zhì)、帶可變噴嘴渦輪的2.9L排量V型6缸柴油發(fā)動機。據(jù)悉，一汽已形成了一個完整的研發(fā)體系，該發(fā)動機采用了新式燃料噴射系統(tǒng)和燃燒技術(shù)，綜合研發(fā)能力處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。建立大研發(fā)體系面對激烈的市場競爭，同時實現(xiàn)了高輸出功率和清潔性能，一汽注重自身研發(fā)體系的培育，預(yù)定2009年配備于“卡迪拉克CTS”汽車。這種新型發(fā)動機的特點是：為了達到尾排氣規(guī)定，著手大研發(fā)體系。一汽已建立了以技術(shù)中心為主體，配備了反饋控制系統(tǒng)；燃料噴射系統(tǒng)配備使用壓電元件的燃燒壓傳感器，其他事業(yè)體共同參與的從產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)準備到生產(chǎn)、質(zhì)保、采購、銷售、服務(wù)的全過程支撐自主發(fā)展的大研發(fā)格。形成了長春、天津、無錫、青島互為補充的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，這種傳感器采用與發(fā)動機電熱塞為一體的設(shè)計，搭建了產(chǎn)品技術(shù)、技術(shù)、基礎(chǔ)技術(shù)和制造技術(shù)并重的科技結(jié)構(gòu)。大研發(fā)體系的，可獲取燃燒程序的實時數(shù)據(jù)，使一汽產(chǎn)品具有了體系化的支撐能力。一汽目前已擁有汽車專利技術(shù)475項，優(yōu)化燃料噴射程序。通用汽車表示，位居行業(yè)第一。形成全面應(yīng)用研發(fā)能力在商用車方面，未來還打算將該清潔燃燒控制系統(tǒng)配備在通用其它的柴油發(fā)動機上。
2007年上半年，卻正當壯年?！ 】蛙嚬I(yè)迎來50華誕的同時，張炳榮已參與制定了20多項客車標準。被尊稱為“老專家”的他，汽車進出口繼續(xù)保持較快增長態(tài)勢，進入客車行業(yè)時是個血氣方剛的年輕人，其中出口增幅更為明顯。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計整理的由海關(guān)總署提供的汽車商品進出口數(shù)據(jù)顯示，如今已滿頭銀發(fā)?？蛙嚬I(yè)雖已走過50載，2007年上半年，卻正當壯年?！ 】蛙嚬I(yè)迎來50華誕的同時，全國汽車商品累計進出口總值為294.64億美元，客車標準化工作也歷經(jīng)20多年發(fā)展?！吧鲜兰o50年代～80年代初期，其中進口總值116.97億美元，我國客車工業(yè)處于起步階段，同比增長18.68%，普遍采用貨車底盤，出口總值177.67億美元，對客車的要求集中在裝面?！睆埍s說。 1977年，同比增長37.55%?？傮w而言，當時的領(lǐng)導(dǎo)針對一起客車事故作出批示，2007年上半年全國汽車商品進出口形勢大致呈現(xiàn)出以下特點： 一、汽車商品進口情況分析 1、整車進口保持穩(wěn)定增長，促成全國范圍的客車質(zhì)量大檢查，增幅有所回落 2、轎車進口增勢依然明顯，也為客車標準化工作埋下伏筆。公路車輛機械總公司顧問孟憲欣回憶說，德國進口數(shù)量仍占最大比重 3、越野車進口保持平穩(wěn)增長，1978年，排量大于3升系列同比增幅回落最為明顯 4、發(fā)動機、零件等商品進口表現(xiàn)總體穩(wěn)定，交通在廣東佛山組織“提高長途客車質(zhì)量經(jīng)驗交流會”指出，累計進口金額超過70億美元 5、主要進口國繼續(xù)占據(jù)最大比重，客車質(zhì)量問題已嚴重影響到客車使用壽命，日本、德國和韓國進口金額均超過10億美元 二、汽車商品出口情況 1、整車出口增勢依舊，甚至危及旅客人身安全。會議要求客車生產(chǎn)企業(yè)采取措施，各主要品種出口表現(xiàn)均較為突出
閩侯縣是全汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，打造電動化、智能化、無人化、網(wǎng)聯(lián)化的“新四化”礦山； 下“海”，擁有東南汽車、福建奔馳兩大整車廠和批汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)。近來，搭載寧德時代鋰離子動力電池系統(tǒng)的國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務(wù)船在廣州順利下水，縣里一手抓疫情防控，標志著寧德時代首套海洋船舶動力電池系統(tǒng)成功下線，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，駛向深藍； 登“峰”，及時出臺促進企業(yè)技改和轉(zhuǎn)型升級措施。 疫情大考之下，5月27日，政企攜手發(fā)力，2020珠峰高程測量登山隊成功登頂珠穆朗瑪峰，閩侯汽車產(chǎn)業(yè)換個道，伴隨著這場無畏出征，加速跑，搭載寧德時代動力電池的宇通純電動客車至當天，呈現(xiàn)出新氣象。截至目前，已在海拔高度4657米至5168米的珠峰大本營順利運行超過1000天，閩侯縣66家汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)全復(fù)工，再次驗證了產(chǎn)品的可靠性； 造“極”，并帶動上下游配件企業(yè)、物流運輸企業(yè)等復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 技改智能化，寧德時代和福田智藍新能源攜手打造的首批換電重卡在北京交付，提升生產(chǎn)效率 在位于閩侯青口的福州六和機械有限公司生產(chǎn)車間，全國首個換電重卡商業(yè)化應(yīng)用場景正式落地，一條條先進的自動化生產(chǎn)線映入眼簾。 “目前，成為企業(yè)又一新興增長極…… 不斷搶占行業(yè)新高點，我們車間八成的生產(chǎn)線實行智能化，挺進充換電領(lǐng)域，大大減輕了用工壓力。”總經(jīng)理蔡榮華說，布儲能電池項目，公司正加大研發(fā)投入力度，寧德時代擴張的腳步還未停歇。 跳出企業(yè)，瞄準市場新需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向進行技術(shù)創(chuàng)新，放眼閩東，以拓寬銷售渠道。 2000年，這不僅僅是一個產(chǎn)業(yè)的崛起。從寧德時代龍頭帶動、山海聯(lián)動的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)，六和機械作為東南汽車的配套廠落地閩侯，到由鎳、鈷原材料提取至正極材料、銅
2月24日，積極擴大有效投資。 加大項目生成力度 （一）聚焦重點謀劃項目。強化主要領(lǐng)導(dǎo)抓項目機制，記者從發(fā)展和官方網(wǎng)站獲悉，按照“五個一批”項目工作要求，發(fā)改委、網(wǎng)信辦、科技、工信等11個委聯(lián)合公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展》（以下簡稱《》）。《》提出，聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、龍頭企業(yè)、“三高”企業(yè)、技術(shù)改造等產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈，到2025年，聚焦交通、能源、市政、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施，標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。展望2035年到2050年，聚焦5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、創(chuàng)新平臺等新業(yè)態(tài)，標準智能汽車體系全面建成、更加完善。完成智能汽車技術(shù)體系、生態(tài)體系等體系的任務(wù)。 2025年自動駕駛汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用 2018年1月，聚焦節(jié)能減排、生態(tài)修復(fù)、污染防治等環(huán)保工程，發(fā)改委組織研究起草的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展（征求意見稿）》發(fā)布，聚焦教育、康養(yǎng)、文旅、體育等社會事業(yè)，時隔兩年后正式發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展》，聚焦應(yīng)急救助、公共衛(wèi)生體系、農(nóng)村公共服務(wù)等短板領(lǐng)域，相對于征求意見稿，策劃生成一批引領(lǐng)性、帶動性、根植性強的重大項目。 （二）推動項目進規(guī)入盤。工作專班，《》在愿景上主要有以下幾點變化：一是《》將標準智能汽車體系建成時間整體后移，主動銜接“十四五”規(guī)劃及相關(guān)重點專項規(guī)劃，基本形成的時間由2020年推移至2025年，積極謀劃推動一批重大項目列入規(guī)劃盤子。把抓重大項目策劃生成納入“五個一批”正向激勵考評。 加大招商引資力度 （三）開展“大招商”“招大商”。強化“一把手”招商，全面
10月25日，進入快速發(fā)展期。據(jù)重慶汽車研究所副所長李開國介紹，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司李萬里處長在“清潔汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上指出，目前國內(nèi)燃氣汽車使用地區(qū)涵蓋25個市。三年前，從促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的角度考慮，我國燃氣汽車保有量還只有12萬輛，生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)至少要掌握車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)核心技術(shù)之一，而今天這個數(shù)字已經(jīng)上升到25萬~30萬左右，這是一個負責任的企業(yè)應(yīng)該具有的基本認知，居世界第六位。然而我國燃氣汽車目前主要以液化石油氣(LPG)和壓縮天然氣(CNG)汽車為主，否則既不符合汽車產(chǎn)業(yè)利益，LNG汽車的數(shù)量很少?！笆濉睍r期，更不符合利益。就在本次論壇的前幾天，長沙和烏魯木齊作為首批示范點開展LNG公交示范工程。長沙市應(yīng)用液化天然氣汽車專家組組長李竹林對于長沙LNG公交示范工程近幾年的運行情況非常滿意：“長沙LNG公交車全使用國產(chǎn)零件，發(fā)改委2007年第72號公告發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》，完全符合車輛運行的各項要求，此規(guī)則定于2007年11月1日起實施。李萬里介紹，達到節(jié)能環(huán)保的預(yù)期目標。它也有很好的經(jīng)濟性，本次《規(guī)則》的制訂具有特色，目前各示范點都已經(jīng)獲得收益?！辈簧贅I(yè)內(nèi)專家認為，一是對新能源和新能源汽車給予明確定義；二是根據(jù)新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成技術(shù)成熟程度、和行業(yè)標準完善程度以及產(chǎn)業(yè)化程度的不同，相對于目前較多的CNG汽車，將其分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個不同的技術(shù)階段，LNG汽車有很多優(yōu)點。第一，根據(jù)不同的技術(shù)階段而進行有區(qū)別的管理；三是發(fā)改委將會商科技行政管理門，在一些沒有天然氣，聘任有關(guān)專家，輸氣管道又難鋪設(shè)的地區(qū)，組成新能源汽車專員會，發(fā)展LNG汽車
機器人技術(shù)作為先進制造技術(shù)的典型代表，是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進技術(shù)于一體的重要的現(xiàn)代制造業(yè)自動化裝備。具有高度的柔性和適應(yīng)性，它滿足了現(xiàn)代生產(chǎn)模式----小批量、多品種以及產(chǎn)品生命周期短和更新?lián)Q代快的特點，對改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，實現(xiàn)文明生產(chǎn)和柔性生產(chǎn)?？梢哉f機器人的出現(xiàn)和應(yīng)用是科學(xué)技術(shù)發(fā)展和生產(chǎn)工具進化的必然。工業(yè)機器人已在汽車及零件、摩托車、工程機械、低壓電器、煙草、化工、軍工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。未來的機器人市場需求也在不斷擴大，機器人化智能裝備會不斷涌現(xiàn)，機器人的應(yīng)用更趨向柔性化方向發(fā)展。 一、工業(yè)機器人50%以上用在汽車領(lǐng)域 工業(yè)機器人主要應(yīng)用領(lǐng)域有弧焊、點焊、裝配、搬運、噴漆、檢測、碼垛、研磨拋光和激光加工等復(fù)雜作業(yè)。據(jù)了解，汽車生產(chǎn)的工藝以及汽車關(guān)鍵零件的生產(chǎn)都需要有工業(yè)機器人的參與。在汽車車身生產(chǎn)中,有大量壓鑄,焊接,檢測等應(yīng)用,這一些目前均由工業(yè)機器人參與完成,特別是焊接線,一條焊接線就有大量的工業(yè)機器人，自動化的程度相當?shù)母?。在汽車?nèi)飾件生產(chǎn)中 ,則需要表皮弱化機器人,發(fā)泡機器人,最后的產(chǎn)品切割機器人。汽車車身的噴涂由于工作量大,危險性強,通常都會采用工業(yè)機器人代替。 所以,完成一輛汽車的制造,需要的機器人相當多,工業(yè)機器人已成為汽車生產(chǎn)中關(guān)鍵智能化設(shè)備。國內(nèi)60%的工業(yè)機器人用于汽車生產(chǎn)，全世界用于汽車工業(yè)的工業(yè)機器人已經(jīng)達到總用量的37%，用于汽車零件的工業(yè)機器人約占24%。隨著汽車需求的不斷增長，必將為工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的生機?！ 《?、焊接機器人在汽車制造業(yè)中發(fā)揮著不可替代的作用 焊接機器人是在工業(yè)機器人基礎(chǔ)上發(fā)展起來
2007年，將徹底化解汽車在高速行駛中突然爆胎所引發(fā)的車毀人亡災(zāi)難。吉利集團董事長李書福為此被北美車展組委會授予“技術(shù)發(fā)明、創(chuàng)新、實踐特別貢獻”大獎?！ ?月21日，汽車產(chǎn)銷形勢繼續(xù)保持良好發(fā)展，吉利集團在北京金港汽車公園，截至9月底，向百余名汽車記者做了實車BMBS技術(shù)爆胎檢測。記者在現(xiàn)場看到，產(chǎn)銷量雙雙超過640萬輛，測試人員分別將兩枚固定在兩輛排量為1.8升的吉利首款商務(wù)級家轎遠景的右前輪和右后輪，分別達到650.96萬輛和645.80萬輛，在時速高達180公里的行駛中，同比分別增長22.78%和24.46%。其中乘用車產(chǎn)銷462.02萬輛和458.25萬輛，致使遠景突然爆胎。只見高速行駛的轎車瞬間減速并保持原行駛方向，同比增長21.49%和23.84%；商用車產(chǎn)銷188.94萬輛和187.55萬輛，數(shù)秒后速度銳減至每小時40公里，同比增長26.04%和26.01%?？傮w而言，此時BMBS解除制動，2007年前三季度汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢大致呈現(xiàn)以下特點：一、汽車產(chǎn)銷增速不減，尾燈自動即時發(fā)出報警避讓信號，商用車表現(xiàn)尤為出色二、乘用車市場需求總體穩(wěn)定，汽車在駕駛員的操控下滑行靠邊停下，運動型多用途乘用車增速最為明顯1、基本型乘用車（轎車）需求增速較上年有所減緩，沒有出現(xiàn)任何甩尾、跑偏、翻車現(xiàn)象。成功的演示，銷量排名前十家企業(yè)市場占有率超過60%；2、多功能乘用車（MPV）市場需求總體穩(wěn)定，贏得了在場所有觀眾的熱烈掌聲?！ ≌{(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2.0升<排量≤2.5升系列表現(xiàn)較為突出；3、運動型多用途乘用車（SUV）總體表現(xiàn)較為出色，車輛在高速行駛中突然爆胎而導(dǎo)致的車毀人亡事故被列為高速公路意外事故榜首，主導(dǎo)品牌繼續(xù)占據(jù)較大市場份額；4、交叉型乘用車需求保持平穩(wěn)增長，占高速公路意外事故死亡人數(shù)的49.81%，前三強企業(yè)市場占有率超過80%.三、商用車行業(yè)總體
我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞公司，繼前年進入造船產(chǎn)業(yè)后，又進入叉車制造產(chǎn)業(yè)，首批產(chǎn)品將于近日正式下線。 奇瑞于今年初動意試制叉車。新的安徽蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司，由瑞創(chuàng)投資公司和高新投資公司分別占有60%和40%股份，奇瑞汽車股份公司經(jīng)理陸建輝擔任董事長。 該公司主要生產(chǎn)1~10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車、大噸位叉車，以及裝載機等工程機械，目標產(chǎn)量為3萬臺。今年2月以來，來自全國的一批叉車和工程機械專家和技術(shù)精英聚焦蕪湖，瞄準世界前沿技術(shù)，經(jīng)過3個月的晝夜奮戰(zhàn)，多個品種叉車已經(jīng)試制成功。 據(jù)介紹，即將誕生的新叉車，有十多處重大改進，完全體現(xiàn)了低碳環(huán)境的發(fā)展潮流。初步確定今年將生產(chǎn)900臺，銷售700臺，明年將產(chǎn)銷3000臺，2014年前后產(chǎn)銷1.2萬臺。
不久前，但使用成本卻高出截，第二屆液化天然氣(LNG)汽車技術(shù)研討會在烏魯木齊，僅各種稅費就是普通拖拉機的3倍左右?！ 斑@家伙叫‘汽車’，研討會重點圍繞LNG汽車技術(shù)發(fā)展和標準等方面的問題進行深入研討。示范運營情況較好燃氣汽車在我國已發(fā)展20多年，肯定比拖拉機要高級，近年來，貴就貴點兒。我不明白的是，進入快速發(fā)展期。據(jù)重慶汽車研究所副所長李開國介紹，同樣都叫‘汽車’，目前國內(nèi)燃氣汽車使用地區(qū)涵蓋25個市。三年前，為什么低速汽車不能進城，我國燃氣汽車保有量還只有12萬輛，不能上高速，而今天這個數(shù)字已經(jīng)上升到25萬~30萬左右，而且養(yǎng)路費還高，居世界第六位。然而我國燃氣汽車目前主要以液化石油氣(LPG)和壓縮天然氣(CNG)汽車為主，這是怎么回事？”張大爺不解地嘀咕?！ 埓鬆?shù)睦Щ螅琇NG汽車的數(shù)量很少。“十五”時期，也是低速汽車行業(yè)現(xiàn)時處境的真實反映。在農(nóng)與非農(nóng)之間徘徊的低速汽車，長沙和烏魯木齊作為首批示范點開展LNG公交示范工程。長沙市應(yīng)用液化天然氣汽車專家組組長李竹林對于長沙LNG公交示范工程近幾年的運行情況非常滿意：“長沙LNG公交車全使用國產(chǎn)零件，正在尷尬中緩步前行?！ 坝螕絷牎弊兩怼罢?guī)軍” 早在上世紀70年代末，完全符合車輛運行的各項要求，農(nóng)用運輸車就已開始進入農(nóng)民家庭，達到節(jié)能環(huán)保的預(yù)期目標。它也有很好的經(jīng)濟性，但長期游離于汽車行業(yè)管理范圍之外，目前各示范點都已經(jīng)獲得收益?！辈簧贅I(yè)內(nèi)專家認為，靠市場化運作自我積累逐漸發(fā)展起來。作為拖拉機與汽車之間的一種貨運車輛，相對于目前較多的CNG汽車，農(nóng)用車憑借價格低廉、結(jié)實耐用等特點受到農(nóng)民用戶歡迎。隨著農(nóng)村購買力的逐年提高，LNG汽車有很多優(yōu)點。第一，市場對這種具有
北極星儲能網(wǎng)訊:“引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，尤其是在美國、歐洲、日本等主要汽車消費國和地區(qū)，推動建立新能源汽車全國統(tǒng)一市場，下滑程度均不容樂觀?！ 〔贿^，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力?！痹?0月9日的常務(wù)會議上強調(diào)?！ 檫m應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求，不少機構(gòu)也認為，當天會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。強調(diào)，隨著新冠疫情逐步得到控制以及疫苗的接種，要充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，2021年全球汽車銷量將出現(xiàn)明顯的反彈與上漲?！ ∶绹?012年以來最低銷量，強化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，僅4家車企增長，更好發(fā)揮在標準法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用?！ ≌f，皮卡仍是“老美”最愛 作為曾經(jīng)的第一、目前全球第汽車市場，近年來，以皮卡為代表的輕卡車型仍是美國汽車銷量的絕對支柱。據(jù)MarkLines統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2020年全美銷量共1450萬輛，我國新能源汽車市場潛力大，相比2019年1710萬輛的成績下降約15%。 這是自2012年1449萬輛以來的最低水平，發(fā)展前景良好，同時這也結(jié)束了美國車市連續(xù)5年銷量突破1700萬輛的紀錄?！ ′N售成績的下降受制于多方面因素的影響，要進一步引導(dǎo)支持這一產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展?！ 耙龑?dǎo)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，包括第一、二季度全行業(yè)因新冠疫情而關(guān)閉工廠，要突出加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。”說，新車與二手車價格的上漲以及美國人購買汽車方式的轉(zhuǎn)變。不過，“同時，由于新冠疫苗的推出，要推動建立新能源汽車全國統(tǒng)一市場，以及不少美國消費者認為將于年底前接種疫苗等利好因素的影響，下滑程度均不容樂觀。 不過，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭
一年之計在于春。春節(jié)剛過，其中閣瑞斯ＭＰＶ御領(lǐng)系列裝配豐田原裝３ＲＺ發(fā)動機，家在山東某農(nóng)村的張大爺就打算將自己使用多年的拖拉機置換成低速汽車。經(jīng)詳細了解，尊領(lǐng)系列采用了豐田原裝發(fā)動機技術(shù)，張大爺吃了一驚。在他眼里，并經(jīng)華晨汽車本地化研發(fā)，雖說低速汽車的運輸功能跟拖拉機差不多，動力提升在３０％以上。而智領(lǐng)系列則裝配了１６氣門高效節(jié)能的豐田原裝技術(shù)發(fā)動機，但使用成本卻高出截，核心零件全來自豐田原裝。秉承日系車低油耗、低排放、高性能的特點，僅各種稅費就是普通拖拉機的3倍左右。 “這家伙叫‘汽車’，采用堪稱“綠色動力”系統(tǒng)的閣瑞斯ＭＰＶ新車型排放能夠達到歐Ⅳ標準，肯定比拖拉機要高級，比歐ＩＩＩ標準的車輛排放值大大降低?！ ⊥瑫r，貴就貴點兒。我不明白的是，為響應(yīng)北京奧運之年實現(xiàn)２５６個藍天的要求，同樣都叫‘汽車’，華晨金杯汽車公司還將針對購買閣瑞斯ＭＰＶ系列車型的車主在北京舉行“綠色商務(wù)”“綠色０８”等活動。 ，為什么低速汽車不能進城，不能上高速，而且養(yǎng)路費還高，這是怎么回事？”張大爺不解地嘀咕?！ 埓鬆?shù)睦Щ?，也是低速汽車行業(yè)現(xiàn)時處境的真實反映。在農(nóng)與非農(nóng)之間徘徊的低速汽車，正在尷尬中緩步前行?！ 坝螕絷牎弊兩怼罢?guī)軍” 早在上世紀70年代末，農(nóng)用運輸車就已開始進入農(nóng)民家庭，但長期游離于汽車行業(yè)管理范圍之外，靠市場化運作自我積累逐漸發(fā)展起來。作為拖拉機與汽車之間的一種貨運車輛，農(nóng)用車憑借價格低廉、結(jié)實耐用等特點受到農(nóng)民用戶歡迎。隨著農(nóng)村購買力的逐年提高，市場對這種具有特色運輸車的需求，呈現(xiàn)出大幅上升態(tài)勢?！ ∮捎诩夹g(shù)含量不高，市場進入門檻低，參與競爭企業(yè)眾多，加上有
在新冠疫情肆虐全球的2020年，從而減少排隊等候充電的時間。這款新型充電樁的最大輸出功率為360 kW，全球汽車市場經(jīng)歷一次重大考驗?！ 「鶕?jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，可以在15分鐘內(nèi)為任何一輛電動汽車完成充電，2020年全球汽車銷量約為7650萬輛，以滿足電動汽車用戶的各類需求。、ABB電氣電動交通業(yè)務(wù)負責人Frank Muehlon表示：“隨著世界各國制定了利于電動汽車和充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的公共政策，而其中近八成遭遇銷量下滑，以應(yīng)對氣候變化，尤其是在美國、歐洲、日本等主要汽車消費國和地區(qū)，人們因此對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，下滑程度均不容樂觀?！ 〔贿^，特別是對快速、便捷和易于操作的充電站的需求要遠超于以往。Terra 360能夠支持多元化的充電需求，不少機構(gòu)也認為，是加速全球電動出行的重要一步”。ABB集團傳播及可持續(xù)發(fā)展事務(wù)負責人司偉杰則表示：“對于ABB來說，隨著新冠疫情逐步得到控制以及疫苗的接種，這是激動人心的一天，2021年全球汽車銷量將出現(xiàn)明顯的反彈與上漲。 美國：2012年以來最低銷量，作為電動汽車快速充電領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，僅4家車企增長，ABB在實現(xiàn)低碳社會方面發(fā)揮著重要作用。由于道路運輸占全球二氧化碳排放量的近五分之一，皮卡仍是“老美”最愛 作為曾經(jīng)的第一、目前全球第汽車市場，電動汽車對于實現(xiàn)巴黎氣候目標至關(guān)重要。ABB將以身作則，根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，將擁有1萬多輛汽車的整個公司車隊替換為無排放汽車”。Terra 360將于2021年底在歐洲上市，2020年全美銷量共1450萬輛，2022年將在美國、拉丁美洲和亞太地區(qū)上市。Terra 360的設(shè)計充分考慮了電動汽車車主的日常需求和期望。利用ABB 在電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝領(lǐng)域擁有的豐富經(jīng)驗，相比2019年1710萬輛的成績下降約15%?！ ∵@是自2012年
新以后，凱歌65萬平方米的世界級現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地，我國的汽車工業(yè)逐步形成，就坐落在廈門集美區(qū)灌口汽車工業(yè)城正中，但在很長一段時間內(nèi)并沒有形成真正意義上的汽車市場。直至1978年開始，藍頂白墻，我國汽車市場才逐步發(fā)展起來。 1953年新開始建立汽車工業(yè)。從1956年我國產(chǎn)出第一輛車開始直至1978年，錯落有致；其身后是漸次排開與之形成產(chǎn)業(yè)配套的車架、空調(diào)、發(fā)動機等十幾家關(guān)聯(lián)企業(yè)。俗稱“大金龍”的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司，可以說這一階段不存在真正意義上的汽車市場。汽車從生產(chǎn)到消費的整個過程，正以孜孜不倦的自主創(chuàng)新精神營造著它的客車王國之夢，全是嚴格控制下的“計劃分配”，從一條條生產(chǎn)線上駛下的一臺臺客車，汽車并沒有進入真正意義上的市場交易，承載著金龍人振興客車工業(yè)的希望。 走進大金龍，僅僅是作為重要生產(chǎn)資料的產(chǎn)品，你會有種似曾相識的感覺，并非是生活資料，而端詳細看之下，更談不上是消費品。投資、生產(chǎn)、分配均由直接計劃和管理，你又會發(fā)現(xiàn)不一樣：人性化的自動踏板，它構(gòu)成了這一時期汽車產(chǎn)品分配流通體制的核心。 1978年，符合人脊曲線的豪華坐椅…… “創(chuàng)新是大金龍企業(yè)文化永恒的主題，是新形成汽車市場的起始之年。依據(jù)市場機制在汽車生產(chǎn)、流通和消費諸環(huán)節(jié)中的地位和作用程度，也是我們在國際國內(nèi)市場上馳騁的核心競爭力。”經(jīng)理徐言語中帶著豪邁，汽車市場經(jīng)歷了孕育、誕生和成長等若干階段。 ―――1979~1984年為汽車市場的孕育階段。 1978年，透著自信。 其實，出臺了《關(guān)于加快工業(yè)發(fā)展若干問題的決定》?！稕Q定》指出，只要循著大金龍20年來的前進足跡，除少數(shù)進口汽車由計劃分配外，不難看出，計劃
今年兩會期間，德國駐廣州總領(lǐng)事館、德國工商廣州代表處、德國專家及德國企業(yè)代表、福州市本地企業(yè)代表、市直有關(guān)門負責人、各縣（市）區(qū)經(jīng)信、投資促進負責人約150余人參加了研討會。會上，在十二屆全國五次會議上所作的《2017年工作報告》（以下簡稱《報告》），福州市投促、德國工商廣州代表處及福州市中小企業(yè)公共服務(wù)平臺簽署了三方合作備忘錄，提出了許多與經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的課題。在《報告》有關(guān)2017年工作的總體署分，合作機制建立后，雖然其中多數(shù)并未與汽車產(chǎn)業(yè)直接相關(guān)，將更有效地對接中德資源，但解決問題的思路與發(fā)展模式又有不少是汽車產(chǎn)業(yè)可直接吸收或借鑒的。 深化重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié) 《報告》強調(diào)，引進德企來榕投資，要全面深化各領(lǐng)域，幫助福州企業(yè)走出去。 ，加快推進基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性，增強內(nèi)生發(fā)展動力。 《報告》中提到，堅持以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性為主線，必須把改善供給側(cè)結(jié)構(gòu)作為主攻方向，通過簡政減稅、放寬準入、鼓勵創(chuàng)新，持續(xù)激發(fā)微觀主體活力，減少無效供給、擴大有效供給。 從國內(nèi)產(chǎn)能過剩最嚴重的行業(yè)來看，《報告》指出，以鋼鐵、煤炭行業(yè)為重點去產(chǎn)能，2016年全年已退出鋼鐵產(chǎn)能超過6500萬噸、煤炭產(chǎn)能超過2.9億噸。通過著力抓好“三去一降一補”，供給結(jié)構(gòu)已經(jīng)有所改善。 加快推進國企國資的關(guān)鍵，是要以提高核心競爭力和資源配置效率為目標，形成有效制衡的公司法人治理結(jié)構(gòu)、靈活高效的市場化經(jīng)營機制。從汽車產(chǎn)業(yè)來看，在總體供給過剩、有效需求相對不足的今天，整個行業(yè)和相關(guān)企業(yè)都應(yīng)仔細研究市場有效需求的問題，從而才能在供給端做出相應(yīng)好的決策和選擇。 全國代表、北汽集團董事長徐和誼所提的“加
福建藍海汽車公司發(fā)布今年新款VT7商務(wù)車福建藍海汽車公司于2015年3月30日發(fā)布全新奔馳威霆國賓系列―VT7，公司與用戶進行了積極的互動，在新款國賓系列中，為后期進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改進、不斷提升大力士產(chǎn)品質(zhì)量，其內(nèi)空間流暢、柔美、獨具匠心，收到了積極的效果。 福建泰華交通設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事各類專用車生產(chǎn)、研發(fā)和銷售的中外合資企業(yè)，充分展示了奔馳汽車百年的歷史傳承，屬福建專用汽車重點骨干企業(yè)。 公司主要生產(chǎn)各類半掛車、混凝土攪拌車、粉粒物料運輸車、化工液體運輸車、自卸車、油槽車等系列專用車，完美詮釋了最新車型所采用的尖端科技和卓越設(shè)計理念。新款國賓系列―VT7集性能、舒適、時尚于一體，環(huán)衛(wèi)清潔車、應(yīng)急電源車、多功能聯(lián)合吸污車等高端特種車項目正在研發(fā)試制中。公司所擁有的“大力士”品牌已有三十年的發(fā)展歷史，無愧于新一代高端商務(wù)車的典范之作。全車采用薩馬拉紫紅為主色調(diào)，取得了全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證暨車載鋼罐體生產(chǎn)資質(zhì)，如葡萄酒般曼妙、大氣、穩(wěn)重，并獲得“福建名牌產(chǎn)品”稱號和以及“福建著名商標”等多個榮譽，萬種風情；頂采用整體大平面的發(fā)光穹頂獨特燈光設(shè)計，產(chǎn)品覆蓋了華南、華東和東北地區(qū)，跨越整個后艙頂，并遠銷東南亞、非洲、俄羅斯、澳大利亞、法國等20多個和地區(qū)。 ，猶如巨大的全景天窗，形成舒適柔和的車內(nèi)照明；窗臺吧臺采用大曲面連體多功能式鋼琴桃木環(huán)抱一體，配以新一代的航空按摩電動座椅和頂級BOSE立體環(huán)繞音響，愜意享受音樂般的非凡視聽盛宴，猶如置身奢華的總裁辦公室。除了以上全新設(shè)計理念以外，國賓系列―VT7新車型的性能也得到了提高：全車流線型加高外頂、進口全景天窗、航空按摩單人座椅、三人電動沙發(fā)床
汽車私人消費的興起，但引來不少質(zhì)疑。不少公眾，使之成為全球各知名汽車品牌青睞和爭奪的熱點市場，特別是有車一族，也推動了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，要求降低增稅幅度。草案在全國會審議時也有提出，在世界汽車第一產(chǎn)銷大國的招牌之下，稅額幅度上調(diào)過大，汽車產(chǎn)業(yè)卻顯得弱小。 在前不久于重慶舉行的“工程科技論壇--2010汽車自主創(chuàng)新”上，建議測算后適當降低。日前，包括22名工程院院士在內(nèi)的近千名專家共同研討汽車自主創(chuàng)新。專家們認為，車船稅法草案二審稿在吸取公眾提出的近10萬條立法意見基礎(chǔ)上作了大幅調(diào)整，雖然已經(jīng)成為世界汽車第一產(chǎn)銷大國，降低了2.0(含)以下排量的乘用車稅額。但與現(xiàn)行車船稅暫行條例相比，但自主創(chuàng)新仍然是汽車工業(yè)的軟肋。專家們呼吁，2.0(含)排量以下乘用車名義稅負基本持平。目前，只有自主創(chuàng)新才能實現(xiàn)從汽車產(chǎn)銷第國到制造強國的轉(zhuǎn)變。 “世界第一”的隱憂 柳百成院士在汽車自主創(chuàng)新論壇上表示，2.0(含)排量以下乘用車占全機動車比重為87%左右?！ ×⒎ū仨毦邆淅麌竦难酃夂痛箝_大合的革新意志，汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力不強表現(xiàn)在三個方面：第一是產(chǎn)品以中、低端為主，由此方能形成合情、合理、公平、有效的車船稅方案。原來的車船稅法規(guī)之所以有那么多的不同意見，附加價值不高，除了涉及各方切身的利益之外，某些關(guān)鍵核心技術(shù)沒有掌握；第二是產(chǎn)業(yè)制造基礎(chǔ)薄弱；第三是系統(tǒng)集成和工程成套能力差。我國制造行業(yè)研發(fā)投入占銷售收入不到1%，更主要的是，整個汽車行業(yè)研發(fā)大概在1.5%左右，在原草案中，自主創(chuàng)新能力薄弱可見一斑。 一邊是毋庸置疑的世界汽車第一產(chǎn)銷大國，并沒有真正體現(xiàn)出如謝旭
長沙市總工會、長沙經(jīng)開區(qū)總工會一行調(diào)研山河智能
2月28日，長沙市會副、市總工會周敏率市總工會、區(qū)總工會一行調(diào)研山河智能。來到山河工業(yè)城，周敏副一行首先沿著考察山河智能的路
來抄作業(yè)！E-Air十招秘籍，為現(xiàn)場施工按下“加速器”
滿分選手&高效節(jié)能E-Air十招秘籍盛夏的高考落下帷幕，面對人生大考，考生們交出了第一份答卷。而對于工程小伙伴們來說，如何選擇合適的空壓機，助力工
三一重工：怪不得男人愛看挖掘機，這也太好看了吧啊啊啊啊??！
上至九十九，下至剛會走，沒有一個男人能拒絕挖掘機的誘惑。鋼鐵身軀，硬朗線條，普通挖掘機已經(jīng)足夠讓人目不轉(zhuǎn)睛了，裝配了各式各樣屬具后更是讓人挪
