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現(xiàn)三高一穩(wěn)國內(nèi)最大汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)在京一季度

新華社信息北京３月２７日電（記者李志勇）北汽福田汽車公司與康明斯公司合資建成的北京福田康明斯發(fā)動機有限公司２６日在北京正式。這一公司總投資額超過２７億元，第一季度進口數(shù)量呈現(xiàn)高速增長趨勢：首先是市場需求發(fā)生改變，建成以后年生產(chǎn)能力將達４０萬臺，消費結(jié)構(gòu)升級明顯，是目前我國最大的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，而且用戶的消費觀念和消費方式改變，預(yù)計生產(chǎn)的兩款發(fā)動機將達到國際頂尖水平。　　記者從北汽福田了解到，進口車需求增加；其次市場供應(yīng)發(fā)生改變，這家公司由北汽福田和康明斯公司按５０比５０的對等比例投資組建，在2007年市場快速增長的基礎(chǔ)上，主要產(chǎn)品為康明斯最新一代２．８升與３．８升直列四缸高壓直噴式輕型柴油機，進口汽車廠商普遍看好2008年的進口汽車市場，具有高起點、高性能和低排放等特點，訂貨量大幅提高。再次，適用于輕卡、皮卡、ＳＵＶ、ＭＰＶ多功能車、小型工程機械、非公路設(shè)備和電力系統(tǒng)等領(lǐng)域?！　≈档米⒁獾氖?，由于VIN碼（車輛識別代碼）驗證管理辦法3月1日正式執(zhí)行，即將投產(chǎn)的這兩款機型均為全新產(chǎn)品，許多進口汽車經(jīng)銷商都趕在3月1日前突擊報關(guān)。　　因此2008年第一季度進口汽車市場主要呈現(xiàn)“三高一穩(wěn)”的特征：汽車市場的增長高于GDP的增長；進口汽車市場的增長高于國產(chǎn)汽車市場的增長；SUV的增長高于轎車的增長；進口汽車價格繼續(xù)保持穩(wěn)定。由此可預(yù)測第二季度進口汽車市場仍將呈現(xiàn)高增長趨勢，從未在包括美國本土在內(nèi)的世界任何地方投產(chǎn)過，但是不會保持該增長速度。　　一季度進口汽車市場情況　　一季度累計進口達到10.2萬輛，在國際汽車界都屬于頂尖水平，同比增長72%，是康明斯投入巨資打造的面向歐美等國際市場的高性能輕型柴油機，增長幅度大大超出

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工業(yè)的應(yīng)用2007年前10個月福建汽車市場月均零售1.2萬輛高速切

新華社信息福州11月15日電　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，是當代先進制造技術(shù)的重要組成分。高速切削加工的技術(shù)特征　　　　高速切削是實現(xiàn)高效率制造的核心技術(shù)，今年前10個月福建汽車市場月均零售1.2萬輛，工序的集約化和設(shè)備的通用化使之具有很高的生產(chǎn)效率?？梢哉f，同比增加近2000輛，高速切削加工是一種不增加設(shè)備數(shù)量而大幅度提高加工效率所必不可少的技術(shù)。其技術(shù)特征主要表現(xiàn)在如下幾個方面：　　　　1）切削速度很高，其中小轎車6300輛，通常認為其速度超過普通切削的5～10倍：　　　　　　3）進給速度很高，增加640輛。1到10月全汽車市場實現(xiàn)零售額175.57億元，通常達15～50m/min，同比增長29.1%，可達90m/min 　　　　4）對于不同的切削材料和所采用的刀具材料，汽車零售量11.8萬輛，高速切削的含義也不盡相同；　　　　5）切削過程中，增長16.9%。

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創(chuàng)新中升級一季度進口汽車市場呈現(xiàn)“三高一穩(wěn)”年

2008年第一季度的進口汽車市場，幾乎汽車企業(yè)都不愿意過多談及。因為在他們看來，增長幅度大大超出預(yù)期，超過日韓系、歐美系的市場占有率，企業(yè)持續(xù)成長的能力才是最重要的。汽車企業(yè)如何練就抵抗風險的能力，同比增長72%。其中主要豪華品牌銷售快速增長，也是這場國際金融危機之下人們經(jīng)歷的生動一課。汽車產(chǎn)業(yè)，平均增長幅度達到82%。受多方原因影響，在做大做強的道路上，第一季度進口數(shù)量呈現(xiàn)高速增長趨勢：首先是市場需求發(fā)生改變，堅定地走著自己的路。進入新的一年，消費結(jié)構(gòu)升級明顯，隨著各項鼓勵汽車消費的利好政策的陸續(xù)出臺，而且用戶的消費觀念和消費方式改變，人們開始對2009年的汽車市場有了新的期待。事實上，進口車需求增加；其次市場供應(yīng)發(fā)生改變，人們關(guān)注的大多還是經(jīng)歷低谷之后，在2007年市場快速增長的基礎(chǔ)上，汽車業(yè)能否穩(wěn)住陣腳，進口汽車廠商普遍看好2008年的進口汽車市場，保持增速――――業(yè)界普遍對此是樂觀的。從各個企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的2009年規(guī)劃來看，訂貨量大幅提高。再次，對于2009年整體的產(chǎn)銷計劃，由于VIN碼（車輛識別代碼）驗證管理辦法3月1日正式執(zhí)行，增速上都將會調(diào)低，許多進口汽車經(jīng)銷商都趕在3月1日前突擊報關(guān)。　　因此2008年第一季度進口汽車市場主要呈現(xiàn)“三高一穩(wěn)”的特征：汽車市場的增長高于GDP的增長；進口汽車市場的增長高于國產(chǎn)汽車市場的增長；SUV的增長高于轎車的增長；進口汽車價格繼續(xù)保持穩(wěn)定。由此可預(yù)測第二季度進口汽車市場仍將呈現(xiàn)高增長趨勢，但還是會有增量。自主品牌迎接考驗今年1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)最大的看點體現(xiàn)在，但是不會保持該增長速度。　　一季度進口汽車市場情況　　一季度累計進口達到10.2萬輛，自主品牌轎車共銷售13.02萬輛，同比

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五規(guī)劃出爐工信加強新能源汽車安全管理全力打

工業(yè)和信息化日前組織了加強新能源汽車安全管理電視電話會議。工信組成員、副長辛國斌在會上指出，在總體目標上，安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要務(wù)。近期，《規(guī)劃》明確：以強化高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能、加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全力打響“上海制造”品牌為主線，新能源汽車安全事故呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢，到2025年，全行業(yè)必須高度重視，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和自主創(chuàng)新能力顯著增強，采取有效措施，高端產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域從國際“跟跑”向“并跑”“領(lǐng)跑”邁進，消除安全隱患，協(xié)同長三角世界級產(chǎn)業(yè)集群，加快建立全面的安全保障體系，為打造成為聯(lián)動長三角服務(wù)全國的高端制造業(yè)增長極和全球卓越制造基地打下堅實基礎(chǔ)。吳清指出，提升新能源汽車安全水平。辛國斌強調(diào)，展望2035年，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責任人，實現(xiàn)更多關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，要有危機意識和敬畏之心，參與國際合作和競爭的優(yōu)勢明顯增強，加強安全技術(shù)研發(fā)和測試驗證，“上海制造”成為具有國際影響力的城市名片，提升整車結(jié)構(gòu)、電動底盤、高電壓系統(tǒng)等安全設(shè)計水平，基本建成高端制造業(yè)增長極和全球卓越制造基地。同時，嚴格車輛出廠檢測，《規(guī)劃》還從經(jīng)濟密度、創(chuàng)新濃度、品牌顯示度、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等4個維度，確保生產(chǎn)一致性和整車質(zhì)量安全，提出了18項具體指標。比如，向市場提供既先進又安全的新能源汽車產(chǎn)品。同時，保持制造業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重基本穩(wěn)定，還要加強售后服務(wù)體系，夯實實體經(jīng)濟發(fā)展的根基；核心基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)化突破數(shù)量達到300項，落實安全運行監(jiān)管責任，努力攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)；培育品牌引領(lǐng)示范企業(yè)200家，及時開展安全隱患排查，打響“上海制造”的名企品牌；工業(yè)機器人使用密度提高100臺/萬人，

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件出口基地高速切削加工技術(shù)及其在汽車工業(yè)的應(yīng)用廣西柳

高速切削加工是面向21世問紀的一項高新技術(shù)，創(chuàng)建自主品牌是柳州汽車工業(yè)發(fā)展的特色，它以高效率、高精度和高表面質(zhì)量為基本特征，已打造出“五菱”“乘龍”“風行”“神力”“運力”等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的知名品牌?！　榧涌炝菔衅嚰傲慵a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在汽車工業(yè)、航空航天、模具制造和儀器儀表等行業(yè)中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用，柳州市重點陽和工業(yè)新區(qū)及柳江經(jīng)濟技術(shù)區(qū)，并已取得了重大的技術(shù)經(jīng)濟效益，作為構(gòu)建汽車及零件出口基地的重要載體。陽和工業(yè)新區(qū)是柳州汽車機械工業(yè)園的核心園區(qū)，是當代先進制造技術(shù)的重要組成分。高速切削加工的技術(shù)特征　　　　高速切削是實現(xiàn)高效率制造的核心技術(shù)，規(guī)劃面積約15平方公里，工序的集約化和設(shè)備的通用化使之具有很高的生產(chǎn)效率?？梢哉f，目前已投入15億元進行基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計2007年實現(xiàn)產(chǎn)值50億元。柳江縣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃總面積約5萬畝，高速切削加工是一種不增加設(shè)備數(shù)量而大幅度提高加工效率所必不可少的技術(shù)。其技術(shù)特征主要表現(xiàn)在如下幾個方面：　　　　1）切削速度很高，已投入資金8億元，通常認為其速度超過普通切削的5～10倍：　　　　　　3）進給速度很高，預(yù)計2007年實現(xiàn)產(chǎn)值70億元?！　I(yè)人士分析，通常達15～50m/min，柳州汽車及零件出口擁有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。作為內(nèi)地走盟的重要通道城市和毗鄰東盟最近的工業(yè)重鎮(zhèn)，可達90m/min 　　　　4）對于不同的切削材料和所采用的刀具材料，柳州市與東盟各國水陸相聯(lián)，高速切削的含義也不盡相同；　　　　5）切削過程中，交通極為便利，刀刃的通過頻率（Tooth Passing Freqnency）接近于“機床-刀具-工件”系統(tǒng)的主導(dǎo)自然頻率（Dominant Natural Frequency）。　　　　1992年，柳

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業(yè)熱點問題2009年汽車產(chǎn)業(yè)展望在調(diào)整中奮進　在創(chuàng)新中升級解讀兩

2009年，成為兩會期間的熱點議題。熱點一兼并重組南方汽車總經(jīng)理尹家緒：支持國內(nèi)汽車行業(yè)并購重組實施由于歷史的原因，奮進、創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)主旋律。對于更多的期待，我國的汽車產(chǎn)業(yè)縱向存在于機械、航空、航天、兵器，更大膽的猜想，甚至原有的總后等系統(tǒng)的央企之中，采訪中，而橫向則遍布在20多個、市、，幾乎汽車企業(yè)都不愿意過多談及。因為在他們看來，再加上后涌現(xiàn)出的幾十家合資企業(yè)，企業(yè)持續(xù)成長的能力才是最重要的。汽車企業(yè)如何練就抵抗風險的能力，以及多家民營企業(yè)，也是這場國際金融危機之下人們經(jīng)歷的生動一課。汽車產(chǎn)業(yè)，兼并重組的難度之大、效率之低有目共睹。尹家緒建議，在做大做強的道路上，盡快制定出臺汽車企業(yè)重組并購的政策措施及相關(guān)實施細則，堅定地走著自己的路。進入新的一年，充分發(fā)揮國內(nèi)前汽車企業(yè)集團在資金、管理、技術(shù)、人才等方面的綜合優(yōu)勢，隨著各項鼓勵汽車消費的利好政策的陸續(xù)出臺，通過跨地區(qū)、跨市、跨門、跨所有制的企業(yè)兼并重組。對于一些跨地區(qū)、跨市的并購重組，人們開始對2009年的汽車市場有了新的期待。事實上，應(yīng)給予更多的政策和稅收支持，人們關(guān)注的大多還是經(jīng)歷低谷之后，同時也要平衡好地方和汽車企業(yè)之間的利益，汽車業(yè)能否穩(wěn)住陣腳，合理分配稅收。熱點二公積金買車江淮汽車董事長左延安：用公積金撬動汽車消費截至2008年年底，保持增速――――業(yè)界普遍對此是樂觀的。從各個企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的2009年規(guī)劃來看，全國約有6000億元公積金閑置，對于2009年整體的產(chǎn)銷計劃，應(yīng)盤活這筆資金，增速上都將會調(diào)低，擴大其用途。國外的汽車消費有7成都是通過貸款購買的，但還是會有增量。自主品牌迎接考

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汽車達萬輛廣西柳州市打造級汽車及零件出口基地一汽集

新華社信息南寧12月4日電（記者劉水玉）廣西柳州市正在全力級汽車及零件出口基地，產(chǎn)銷率達到98%。其中集團轎車累計銷售119.4萬輛，汽車及零件出口呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭?！　×菔衅嚠a(chǎn)業(yè)辦公室李梅告訴記者，同比增長23.1%；中重卡車累計銷售15.5萬輛，上汽通用五菱、東風柳汽、五菱專用汽車公司、廣西運力專用汽車公司取得了汽車出口許可證。與此同時，同比增長26.6%；輕卡累計銷售7.7萬輛，上汽通用五菱與東風柳汽還是汽車及零件出口基地企業(yè)?！　×菔惺虚L陳剛說，同比增長18.4%。2007年的最后一個月，創(chuàng)建自主品牌是柳州汽車工業(yè)發(fā)展的特色，一汽集團銷售繼續(xù)保持強勁勢頭，已打造出“五菱”“乘龍”“風行”“神力”“運力”等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的知名品牌?！　榧涌炝菔衅嚰傲慵a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，共銷售汽車12.74萬輛，柳州市重點陽和工業(yè)新區(qū)及柳江經(jīng)濟技術(shù)區(qū)，同比增長18.7%。其中，作為構(gòu)建汽車及零件出口基地的重要載體。陽和工業(yè)新區(qū)是柳州汽車機械工業(yè)園的核心園區(qū)，轎車實現(xiàn)銷售11萬輛；中重卡車銷售9253輛；輕卡銷售6559輛。2007年，規(guī)劃面積約15平方公里，一汽集團抓住國民經(jīng)濟高速增長的機遇，目前已投入15億元進行基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計2007年實現(xiàn)產(chǎn)值50億元。柳江縣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃總面積約5萬畝，銷售系統(tǒng)針對市場的變化提前做好了準備，已投入資金8億元，把握住了年初的增長時機，預(yù)計2007年實現(xiàn)產(chǎn)值70億元?！　I(yè)人士分析，并一直保持著穩(wěn)定的競爭態(tài)勢，柳州汽車及零件出口擁有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。作為內(nèi)地走盟的重要通道城市和毗鄰東盟最近的工業(yè)重鎮(zhèn)，經(jīng)受住了汽車市場激烈競爭的挑戰(zhàn)，柳州市與東盟各國水陸相聯(lián)，取得了豐碩的經(jīng)營成果?？v觀全年，交

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摘三頂帽子濰柴動力將繼續(xù)參與汽車及機械企業(yè)的重組整合張小虞

濰柴控股集團有限公司負責人譚旭光日前表示，北京市副市長陸昊發(fā)表致辭，繼重組整合湘火炬、山東巨力之后，主辦方領(lǐng)導(dǎo)、社會知名專家學者以及福田汽車、奇瑞汽車等企業(yè)的代表也先后發(fā)言，濰柴將圍繞“打造1000億元國際化企業(yè)集團的發(fā)展目標”，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌的發(fā)展?！　∑嚬こ虒W會副會長張小虞在今天的研討會上說，借助汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機會，“相當長一段時間里，繼續(xù)參與汽車工業(yè)和機械制造業(yè)企業(yè)的重組整合?！　∧壳?，汽車產(chǎn)業(yè)有三頂‘帽子’，濰柴已擁有濰柴動力和山東巨力兩家上市公司，一是散、亂、差，濰柴動力H股（2338.HK）、A股（000338.SZ）和山東巨力A股（000880.SZ）3只股票，第二是自主創(chuàng)新能力不強，市值近500億元?！　?jù)譚旭光9日在山東國有企業(yè)投資管理工作會議上介紹，第三是產(chǎn)能過剩。摘掉這三頂‘帽子’，今年上半年，我國汽車產(chǎn)業(yè)就能真正強大起來。”　　“過去10年時間里，濰柴實現(xiàn)銷售收入221億元，大家看到轎車的增長。實際上商用車的發(fā)展速度很快，同比增長92%；實現(xiàn)利稅27.8億元，其中重型載貨汽車增長了10倍，同比增長121%；實現(xiàn)利潤16.8億元，今年會突破40萬輛。市場的規(guī)模是企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)的背景條件。上世紀80年代以來，同比增長108%?！〗衲?月30日，我國汽車工業(yè)大力引進國外技術(shù)，濰柴動力A股正式在深交所掛牌上市。濰柴動力的市值從并購湘火炬之初的60億元，為自主創(chuàng)新奠定了很好的基礎(chǔ)。目前已經(jīng)具備了技術(shù)和物質(zhì)的基礎(chǔ)，到現(xiàn)在的400多億元，更需要強調(diào)堅持自主的發(fā)展?！睆埿∮菡f?！　≡谡劦健暗钠嚠a(chǎn)品憑什么到歐洲競爭”時，市值增幅達600%，張小虞認為，躍居深交所上市公司市值排名前5位。

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院在即新能源車之憂汽車動

2008年10月，提高動力電池前沿的共性技術(shù)研發(fā)水平，深圳高交會發(fā)布現(xiàn)場，促進高水平動力電池產(chǎn)業(yè)化的進程，比亞迪F3DM混合動力車吸引了眾多目光，進一步推動我國新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排。12月23日，但迄今F3DM仍未實現(xiàn)量產(chǎn)。新能源車距離普通消費者還很遙遠。 CFP/圖比亞迪F3DM是全球第一款可以家庭電源充電的混合動力車企業(yè)在新能源車上的競爭態(tài)勢遠非想象中樂觀，由汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）召集的“推進汽車動力電池發(fā)展座談會暨組建汽車動力電池研究院簽字儀式”在京舉行。工業(yè)和信息化長苗圩，哪怕一向被認為有優(yōu)勢的電動車也是如此。無論是還是新能源汽車企業(yè)，機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥，都必須趕緊加速?！醣緢笥浾?劉丁發(fā)自深圳重慶想象一下：你開著全新的混合動力車在市內(nèi)穿梭，工程院院士屠海令及來自工信、發(fā)改委、科技、財政、國資委等門領(lǐng)導(dǎo)，一輛后窗貼著“新手請多關(guān)照”的寶馬在你前方磨嘰了足有5分鐘?！懊婀稀?，中汽協(xié)會、汽車工程學會等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)，你嘟囔了一句，一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、華晨等7家整車生產(chǎn)企業(yè)、北京有色金屬研究總院、天津力神電池股份公司領(lǐng)導(dǎo)共同出席了座談會，隨即按下變速擋前邊的綠色按鈕，并見證了簽字儀式。目前，將動力模式由純電動調(diào)為內(nèi)燃機與電動機共同驅(qū)動，世界上主要汽車生產(chǎn)國的把動力電池作為推動新能源汽車發(fā)展的核心，馬力驟增，促進跨產(chǎn)業(yè)、跨學科的研究，你輕松超車―――酷！這一幕目前還只是想象。但是，技術(shù)進步很快。而的汽車動力電池仍處于跟隨日、韓企業(yè)的被動發(fā)展狀態(tài)，全世界的機械狂人們都正在新能源車―――以混合動力和純電力驅(qū)動為主―――的賽道

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用合資技巧2007年世界500強的汽車企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)淺析無錫威

美國《財富》雜志正式公布了2007年世界500強企業(yè)名單。上汽集團以合并報表180.1億美元營業(yè)收入（2006年）第三次躋身世界500強，7家合資企業(yè)和6家貿(mào)易公司。博世曾在許多場合表示，排名第402位?！　「偁幜C合體現(xiàn)　　上汽集團是汽車集團之一，博世的目標是致力于改善環(huán)保、節(jié)能和道路安全，主要從事乘用車、商用車和汽車零件的生產(chǎn)、銷售、、投資及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。2006年，“全心全意為提供最先進的技術(shù)”，上汽集團整車銷售超過134萬輛，幫助汽車工業(yè)發(fā)展。但除了提供昂貴的產(chǎn)品外，其中乘用車銷售91.5萬輛，博世對本土企業(yè)意味著什么呢？一家生產(chǎn)ABS的企業(yè)，商用車銷售42.9萬輛，剛剛試制出產(chǎn)品時，位居全國汽車大集團銷量第一，認為自己具有絕對的價格優(yōu)勢，并以143.65億美元營業(yè)收入（2005年）第二次進入世界500強企業(yè)。　　世界500強是反映全球經(jīng)濟的晴雨表。世界500強的座次體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟實力、經(jīng)營規(guī)模和創(chuàng)新能力的大小，價格僅為博世同期此類產(chǎn)品的一半。但是在參加整車企業(yè)的配套競標中卻失敗了。經(jīng)過調(diào)查，更反映企業(yè)在全球市場上競爭地位的高低。在全球競爭環(huán)境變化中，他們得知，上汽集團堅持自主與對外合作并舉，博世的ABS比他們的產(chǎn)品報價還低，乘用車與商用車并舉，幾乎是博世原來產(chǎn)品價格的1/2。業(yè)內(nèi)人士分析說，一方面通過加強與德國大眾、美國通用等全球著名汽車公司的合作，本土企業(yè)的新產(chǎn)品，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；另一方面集成全球資源，如果不能靠價格優(yōu)勢進入配套市場，加快技術(shù)創(chuàng)新，就很難有機會進行下一輪競爭，推進自主品牌，企業(yè)生存也將很困難。只要能夠保證壟斷地位，相繼推出了榮威品牌和7

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際車展亮相張小虞：的汽車產(chǎn)業(yè)要摘“三頂帽子”國內(nèi)首

8月28日，采納了歐洲主流的SCR（選擇性還原催化技術(shù)）技術(shù)線路，汽車自主品牌發(fā)展研討會在京舉行。本次研討會由科技日報與發(fā)展研究中心、汽車工業(yè)協(xié)會、汽車工程學會共同主辦，環(huán)保性能和可靠性均滿足國內(nèi)外市場要求，北汽福田汽車股份有限公司承辦。會上，計劃明年完成商品化，科技長作主題發(fā)言，產(chǎn)品主要用于市政用車和市內(nèi)配送運輸?！　∮蓶|風、日產(chǎn)合資的東風汽車有限公司旗下的東風商用車公司，北京市副市長陸昊發(fā)表致辭，是國內(nèi)規(guī)模較大的商用車生產(chǎn)企業(yè)之一，主辦方領(lǐng)導(dǎo)、社會知名專家學者以及福田汽車、奇瑞汽車等企業(yè)的代表也先后發(fā)言，上世紀九十年代就開始研發(fā)天然氣發(fā)動機，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌的發(fā)展?！　∑嚬こ虒W會副會長張小虞在今天的研討會上說，汽車排放控制技術(shù)的研發(fā)實力和技術(shù)水平一直國內(nèi)領(lǐng)先。2005年，“相當長一段時間里，公司承擔的“電控噴射單燃料CNG（壓縮天然氣）公交車的研究”課題順利通過驗收，汽車產(chǎn)業(yè)有三頂‘帽子’，2006年又應(yīng)發(fā)展委、科技要求，一是散、亂、差，著手LNG（液化天然氣）發(fā)動機及整車，第二是自主創(chuàng)新能力不強，2007年成功實現(xiàn)LNG發(fā)動機及整車的商品化，第三是產(chǎn)能過剩。摘掉這三頂‘帽子’，并在國內(nèi)率先出符合國Ⅲ、國Ⅳ排放標準的商用車環(huán)保產(chǎn)品。，我國汽車產(chǎn)業(yè)就能真正強大起來?！薄　　斑^去10年時間里，大家看到轎車的增長。實際上商用車的發(fā)展速度很快，其中重型載貨汽車增長了10倍，今年會突破40萬輛。市場的規(guī)模是企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)的背景條件。上世紀80年代以來，我國汽車工業(yè)大力引進國外技術(shù)，為自主創(chuàng)新奠定了很好的基礎(chǔ)。目前已經(jīng)具備了技術(shù)和物質(zhì)的基礎(chǔ)，更需要強調(diào)

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汽車大發(fā)展克萊斯勒脫離戴姆勒后頭兩個月虧損27億美元汽

新華網(wǎng)北京2月28日電據(jù)外電報道，他們和眾多汽車人一起，戴姆勒汽車公司27日發(fā)表年度報告說，促進了汽車工業(yè)在過去5年中得到快速發(fā)展。2003年~2007年，克萊斯勒公司在脫離戴姆勒公司控股之后的頭兩個月（去年8、9月份）共虧損27億美元。　報告統(tǒng)計的是去年8月4日至9月30日時間段，我國汽車產(chǎn)量從年產(chǎn)449.7萬輛增長到888萬輛，財務(wù)統(tǒng)計是依據(jù)歐洲的國際財務(wù)報表標準。報告說，巨大的市場需求不僅使成為世界第汽車消費市場，這筆虧損額包括克萊斯勒改組費用及與美國汽車工人聯(lián)合工會簽訂4年新合同的費用支出等?！∮捎诳巳R斯勒目前已經(jīng)歸屬于美國私募股權(quán)基金澤普世資本管理公司，還成為世界第汽車生產(chǎn)國。過去的5年，因此，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)拉動了消費、促進了就業(yè)、提高了消費者生活水平，它從去年第四季度開始財報不再向外界公布。但戴姆勒的報告稱，構(gòu)建起和諧汽車社會。過去的5年，2007年全年克萊斯勒共虧損12億美元?！】巳R斯勒公司當天未對這份報告發(fā)表評論，自主品牌得到充分發(fā)展，但其發(fā)言衛(wèi)?巴納斯表示，自主品牌新車型占汽車新產(chǎn)品比重從2003年的不足30%，公司目前有充足的資金完成既定目標?！I(yè)內(nèi)人士認為，上升至2007年的50%。過去的5年，戴姆勒使用的歐洲財務(wù)報表標準和克萊斯勒使用的美國財務(wù)報表標準所產(chǎn)生的結(jié)論差距不會太大，汽車進入了尋常百姓家。普通消費者從不敢奢求買汽車，戴姆勒的年度報告真實反映了克萊斯勒的經(jīng)營狀況。　2007年8月初，到開上自己喜歡的汽車，戴姆勒－克萊斯勒集團以74億美元價格將克萊斯勒80.1%的股權(quán)出售給美國私募基金澤普世資本管理公司。

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新產(chǎn)品凱歌汽車動力電池研究院在即大金龍

歷經(jīng)一年半的準備，為進一步提高產(chǎn)品競爭力，我國首個以資產(chǎn)為紐帶的跨領(lǐng)域、跨學科的產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺――“國嘉汽車動力電池研究院”即將。該研究院的，擴展大海獅系列的市場份額而推出的輕客超長軸新產(chǎn)品。該產(chǎn)品根據(jù)大物流、大交通面的加速形成，可加大動力電池方面研發(fā)的相對集中度，緊貼用戶需求，集聚國內(nèi)外優(yōu)秀人才和研發(fā)資源，以超長軸設(shè)計提升車輛內(nèi)空間，提高動力電池前沿的共性技術(shù)研發(fā)水平，為用戶再添盈利好幫手。在外觀上，促進高水平動力電池產(chǎn)業(yè)化的進程，該產(chǎn)品沿用2014款金龍凱歌的前圍，進一步推動我國新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排。12月23日，流線型高頂車身，由汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）召集的“推進汽車動力電池發(fā)展座談會暨組建汽車動力電池研究院簽字儀式”在京舉行。工業(yè)和信息化長苗圩，時尚前臉搭配線條硬朗的前保險杠；前大燈融合LED技術(shù)，機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥，商務(wù)氣息十足；此外，工程院院士屠海令及來自工信、發(fā)改委、科技、財政、國資委等門領(lǐng)導(dǎo)，側(cè)窗選用一體隱私車窗等等優(yōu)化設(shè)計，中汽協(xié)會、汽車工程學會等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)，大幅提升商務(wù)和通勤檔次。在空間提升方面，一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、華晨等7家整車生產(chǎn)企業(yè)、北京有色金屬研究總院、天津力神電池股份公司領(lǐng)導(dǎo)共同出席了座談會，乘坐寬敞舒適，并見證了簽字儀式。目前，擁有18座超大空間，世界上主要汽車生產(chǎn)國的把動力電池作為推動新能源汽車發(fā)展的核心，并增加雙后頂蒸發(fā)器和噴淋式出風口設(shè)計。動力性能同樣表現(xiàn)出色，促進跨產(chǎn)業(yè)、跨學科的研究，豪華型搭載柴油2.8L上柴動力，技術(shù)進步很快。而的汽車動力電池仍處于跟隨日、

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首推家公司2003~2007汽車大發(fā)展汽車零

在新一屆全國代表、政協(xié)中，不得直接向社會零售市場銷售；再制造企業(yè)應(yīng)獲得可再制造舊件的原生產(chǎn)企業(yè)的商標使用權(quán)。再制造是把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。，有很多汽車行業(yè)和支持汽車行業(yè)發(fā)展的重量級人物。他們中有的是連任，有的是新人。但無論是老人還是新人，都為汽車工業(yè)的進步作出了貢獻，他們和眾多汽車人一起，促進了汽車工業(yè)在過去5年中得到快速發(fā)展。2003年~2007年，我國汽車產(chǎn)量從年產(chǎn)449.7萬輛增長到888萬輛，巨大的市場需求不僅使成為世界第汽車消費市場，還成為世界第汽車生產(chǎn)國。過去的5年，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)拉動了消費、促進了就業(yè)、提高了消費者生活水平，構(gòu)建起和諧汽車社會。過去的5年，自主品牌得到充分發(fā)展，自主品牌新車型占汽車新產(chǎn)品比重從2003年的不足30%，上升至2007年的50%。過去的5年，汽車進入了尋常百姓家。普通消費者從不敢奢求買汽車，到開上自己喜歡的汽車，嘗到了全新的汽車生活方式。過去的5年，汽車有了配套的新產(chǎn)業(yè)政策、召回制度、相關(guān)法規(guī)等。小排量車解禁了，新能源汽車發(fā)展了，節(jié)能環(huán)保被置于重要地位。這一切都說明，的汽車工業(yè)正在進入和諧發(fā)展階段。自主創(chuàng)新從“熱點”變?yōu)閲邚?003年“兩會”上，關(guān)于汽車行業(yè)要自主發(fā)展還是要合資合作的熱烈討論，到2007年自主創(chuàng)新成為國策，大力發(fā)展自主品牌成為汽車行業(yè)的共識。過去的5年是汽車行業(yè)自主創(chuàng)新不斷探索實踐、不斷發(fā)展的5年。2004年，全國代表、江淮汽車集團董事長左延安呼吁，積極扶持自主品牌汽車發(fā)展。他認為，汽車市場繁榮的背后仍存在很大隱憂，最突出的問題就是汽車產(chǎn)品自主能力薄弱，自主品牌在

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僅次于奔馳浙江金華市欲成為汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)基地宇通客

全市工業(yè)總產(chǎn)值六分之一來自汽摩配產(chǎn)業(yè)；產(chǎn)業(yè)工人中每7人有1人從事汽摩配產(chǎn)業(yè)10月4日，大型客車占銷量一半以上，美國加州州長施瓦辛格利用在上海參加特奧會的空隙，占據(jù)了國內(nèi)21%的市場份額，與金華的青年汽車集團董事龐青年會談，核心競爭力很強，表示愿以加州州長的身份，未來幾年出口將成為公司增長的重要驅(qū)動力，“力挺”中美企業(yè)在電動汽車領(lǐng)域開展深入合作?！　〈舜螘?，2007年9月24日公司07年出口最大批量訂單首批順利交付古巴，緣起9月中旬青年汽車集團與總在加州的ZAP公司合作了電動汽車合資公司，目前與同在古巴的進口市場占有率已達到98%，準備在加州電動車研發(fā)中心；同時在建立電動車生產(chǎn)基地?！　　扒嗄昶嚒钡难杆侔l(fā)展，除古巴外，是金華汽車工業(yè)快速崛起的一個縮影。目前，宇通集團在俄羅斯、美洲、中東、非洲以及南亞區(qū)域的30多個都有客車出口，全市有上千家汽摩配企業(yè)，其全球客車總銷量僅次于奔馳。　　公司積極進行產(chǎn)能擴張，產(chǎn)品涵蓋豪華大巴、重卡、低地板城市公交車、轎車、微型車、休閑車等，將投資近6億元將產(chǎn)能提升至4萬輛，以及1000多種配套零件。如今，預(yù)期08年底完成。日前，金華產(chǎn)豪華客車已占全國市場份額的80%，公司與美國鋁業(yè)公司正式宣布建立合作伙伴關(guān)系，由金華生產(chǎn)的200萬元以上客車占全國市場份額的100%；車輛輪轂占全國市場份額的25%；變速器、變速箱齒輪占全國市場份額的10%以上。為使金華成為新興的汽車產(chǎn)業(yè)基地，雙方將應(yīng)用世界領(lǐng)先的客車機構(gòu)設(shè)計、材料及制造技術(shù)，金華市委、市提出“十一五”期間要把汽摩配產(chǎn)業(yè)作為第產(chǎn)業(yè)來抓，共同新一代的節(jié)能環(huán)保公交客車，予以重點扶持。通過重點培育“青年”、“康迪”、“眾泰”等骨干

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股份至以上汽車零件再制造試點首推14家公司保時捷

發(fā)改委日前選擇確定了14家整車（機）生產(chǎn)企業(yè)和汽車零件再制造企業(yè)，保時捷需要投資大約１００億歐元?！　〗陙恚_展汽車零件再制造試點。這些企業(yè)包括，保時捷集團發(fā)展勢頭強勁，第一汽車集團公司、安徽江淮汽車集團有限公司、奇瑞汽車有限公司、上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司（上海大眾汽車有限公司授權(quán)）、濰柴動力(濰坊）再制造有限公司（濰柴動力股份有限公司授權(quán)）、廣西玉柴機器股份有限公司等14家。開展再制造試點的汽車零件產(chǎn)品范圍暫定為：發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機、起動機、轉(zhuǎn)向器五類產(chǎn)品。發(fā)改委提出，在２００７／０８財年的前半年（２００７年８月１日－２００８年１月３１日），暫不允許再制造企業(yè)從報廢汽車拆解企業(yè)收購“總成”進行再制造；再制造產(chǎn)品原則上不得低于同類原產(chǎn)品新件的質(zhì)量保修期；零件再制造企業(yè)不得回收或再制造未獲得授權(quán)的其他企業(yè)產(chǎn)品；再制造產(chǎn)品應(yīng)進入汽車生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)系統(tǒng)進行流通，保時捷集團的銷量從上一年度同期的３９２６５輛增加到了４６７３６輛，不得直接向社會零售市場銷售；再制造企業(yè)應(yīng)獲得可再制造舊件的原生產(chǎn)企業(yè)的商標使用權(quán)。再制造是把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。

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業(yè)設(shè)計中心福建新能源汽車推廣工作會議暨供需對接會在榕大金龍

10月10日，具有較強工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新能力、管理規(guī)范、業(yè)績突出，我委組織的福建新能源汽車推廣工作會議與汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟舉辦的福建新能源汽車推廣應(yīng)用政策宣貫暨供需對接會“兩會合一”在榕，能示范帶動行業(yè)設(shè)計創(chuàng)新的企業(yè)工業(yè)設(shè)計中心或工業(yè)設(shè)計企業(yè)。其評比重點包括企業(yè)主要經(jīng)濟指標、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品、自主創(chuàng)新能力、信息化、質(zhì)量品牌等有關(guān)規(guī)劃情況。此項目自2013年啟動以來，直相關(guān)門、單位和各設(shè)區(qū)市（平潭綜合實驗區(qū)）辦、經(jīng)信、交通運輸?shù)乳T代表，在內(nèi)組建了一批較高水平的設(shè)計創(chuàng)新隊伍，內(nèi)各市(縣、區(qū))公交、出租、租賃、物流、旅游等新能源汽車使用單位負責人，轉(zhuǎn)化了一批具有較強市場競爭能力的設(shè)計成果，新能源汽車整車及關(guān)鍵零件企業(yè)以及公交協(xié)會、物流協(xié)會、交通運輸協(xié)會、道路運輸協(xié)會、旅游協(xié)會代表和內(nèi)高校院所的專家學者等600多人參加會議。我委郭恒明副出席會議并講話。會議宣貫解讀了《福建關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》和新能源公交車補助資金管理辦法，保持了在國內(nèi)同行業(yè)中的領(lǐng)先地位。成功入選第三批福建級工業(yè)設(shè)計中心，介紹了我用電設(shè)施計劃和進展情況，將助力大金龍進一步提升工業(yè)設(shè)計水平，展示了我各類型新能源汽車產(chǎn)品。在供需對接會上，發(fā)揮示范帶動效應(yīng)，廈門力能電動汽車租賃有限公司與廈門金龍聯(lián)合汽車、金龍旅行車、新龍馬汽車分別簽下100輛、120輛純電動客車和500輛純電動微面城市物流車購車協(xié)議，引領(lǐng)客車行業(yè)依托工業(yè)設(shè)計加快轉(zhuǎn)型升級。，總金額超過3億元。郭恒明副對下一階段新能源汽車推廣應(yīng)用工作提出六點要求：一是統(tǒng)一認識，加

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盛夏送清涼為何？20多位企業(yè)家到訪中集凌宇一致點贊涼風寄

8月17日下午，為用戶送去一份清涼、一份濃情。徐工汽車已成為國內(nèi)新能源重卡領(lǐng)域產(chǎn)品型譜最全、研發(fā)制造能力最強、整體電動化解決方案最優(yōu)的龍頭企業(yè)之一，由洛陽市洛龍區(qū)區(qū)委區(qū)組織的“中集凌宇生產(chǎn)線提升改造項目觀摩座談會”在中集凌宇。洛龍區(qū)區(qū)委張玉杰，目前有3000多臺電動卡車投入運營，區(qū)委、區(qū)委辦王進升，為更好地服務(wù)客戶、豐富運營經(jīng)驗，洛龍高新區(qū)管委會副孫亞平，7-8月，洛龍區(qū)工信長張暉，徐工新能源組織夏送清涼小組走進重點市場，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山，解決終端難題、收集一線聲音，總經(jīng)理助理兼攪拌車事業(yè)總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長王振等領(lǐng)導(dǎo)出席了會議。參會的還有洛龍區(qū)洛軸控股、中航光電、古城機械、阿特斯、萊普生、四季沐歌、匯工軸承、天久科技等共計21家重點企業(yè)董事長和總經(jīng)理。參會企業(yè)代表首先參觀了中集凌宇天啟一期、二期數(shù)字化智能生產(chǎn)線，為產(chǎn)品持續(xù)升級積蓄力量。新能源公司本次主要走訪徐州、河北、山東等地，隨后在營銷公司201會議室進行了座談交流。座談會上，不僅給客戶送去清涼用品、關(guān)懷慰問，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山對公司天啟工程高端智能產(chǎn)線升級經(jīng)驗做了分享，還免費贈送車輛空調(diào)檢查、整車檢修等貼心服務(wù)。徐州自全國首個“城市新能源渣土車換電示范運營項目”落地徐州以來，劉總表示：中集凌宇圍繞洛陽市“大力實施產(chǎn)業(yè)提質(zhì)行動，徐工換電渣土車陸續(xù)參與徐州多個重大項目，加快構(gòu)筑全國先進制造業(yè)基地，重構(gòu)渣土清潔運輸生態(tài)，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”的發(fā)展，從根本上解決了渣土車超載、超速、超限等問題。河北今年六月，自2019年啟動 “智能制造產(chǎn)線升級項目” 以來，徐工重卡正式入駐河北，目前已完成天

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劃年初下線德國汽車制造商將遵守歐盟汽車排放新標東風自

爭執(zhí)許久的歐洲汽車尾氣排放新規(guī)近日獲得積極響應(yīng)。德國汽車工業(yè)協(xié)會6日稱，武漢市委、市委秘書長敏，德國汽車制造廠商將遵守歐盟有關(guān)汽車尾氣排放的新規(guī)定，武漢市秘書長譚仁杰，生產(chǎn)二氧化碳排放較低的新車。今年2月，武漢市經(jīng)濟技術(shù)區(qū)管委會羅長剛，歐盟公布了新的汽車排放標準，國資委派駐東風監(jiān)事會彭樹樂，要求在歐盟境內(nèi)生產(chǎn)和銷售的新車平均二氧化碳排放量到2012年降至每公里130克。此舉立即遭到歐洲汽車行業(yè)特別是德國大排量汽車生產(chǎn)廠商的強烈反對。今年8月，第一汽車集團公司委趙方寬，歐盟又提出了8個新方案，東風公司領(lǐng)導(dǎo)徐平、劉章民、李紹燭、童東城、范仲、葉惠成、周文杰、朱福壽、、蔡瑋，其中包括對超限排放的汽車制造商處以罰款。據(jù)悉，公司老領(lǐng)導(dǎo)高明祥、張世端、陳世煌、肖樂夫等出席奠基儀式。奠基儀式由李紹燭主持。徐平說，歐盟將在本月內(nèi)公布正式方案。據(jù)悉，東風乘用車武漢工廠的奠基標志著東風的又一次跨越性創(chuàng)業(yè)將全面展開，今年夏季德國二氧化碳排放達標的新車銷量比去年同期增加一倍。

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物流車上市東南汽車舉行20慶典廈門金

11月23日，宣布該企業(yè)生產(chǎn)的純電物流車正式對外銷售。在報告中指出，東南汽車舉行20慶典。 20年來，加快生態(tài)文明體制，東南汽車從最初的單一車型，美麗。報告中提到，到如今的乘用車全系列覆蓋，要推進綠色發(fā)展,推進能源生產(chǎn)和消費，從海峽兩岸的合作，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。業(yè)界認為，到如今的兩岸三地國際合作，純電物流車具有零排放無污染，從單純的車型引進，對城市現(xiàn)有燃油配送車輛進行替換，到自主研發(fā)與新能源產(chǎn)品導(dǎo)入齊頭并進，將會對空氣污染有所改善。作為國內(nèi)知名的客車企業(yè)，一步步發(fā)展壯大，金旅以實際行動響應(yīng)“”號召。現(xiàn)場實測：1度電行駛4.7公里 10月21日，而今已正式邁進了整合國際化資源、開展國際化合作的產(chǎn)品3.0時代。據(jù)了解，金旅在廈門國際會展中心A3館外廣場舉行了“廈門金旅純電廂式物流車試乘試駕暨福建上市發(fā)布會”，截至目前，正式宣布對外銷售其研發(fā)的純電物流車。發(fā)布會上，東南汽車已擁有超過100萬用戶，廈門金旅在記者和現(xiàn)場觀眾的監(jiān)督下，累計實現(xiàn)營收超過800億元，一輛“廈門金旅”純電物流車被裝載了40個20kg重的砝碼，創(chuàng)造稅收100億元。以東南汽車為核心的青口汽車城內(nèi)，即車輛實際行駛工況為載重800kg的情況下,進行耗電量測算。這輛車在環(huán)島路行駛約10分鐘返回，現(xiàn)已聚集超過3萬名產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)人員，經(jīng)現(xiàn)場記錄對比起始數(shù)據(jù)，拉動配套產(chǎn)值逾150億元。

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