式發(fā)布實(shí)施福州強(qiáng)龍頭聚集群推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展汽車燃

在三明委組織長姜信治調(diào)研東南汽車福建奔馳重

2014年11月13日，委、委組織長姜信治到東南汽車、福建奔馳調(diào)研。委組織的相關(guān)處室負(fù)責(zé)人，國資委傅賢光副，福汽集團(tuán)廉小強(qiáng)董事長、陳文豪等領(lǐng)導(dǎo)和東南汽車左自生總經(jīng)理、福建奔馳郝博總裁陪同了調(diào)研。 姜信治長一行首先來到東南汽車，參觀了產(chǎn)品展和焊裝、總裝車間。他以濃厚的興趣，檢閱了產(chǎn)品展里濟(jì)濟(jì)一堂的各類東南汽車車型，對(duì)最新自主研發(fā)創(chuàng)新的東南V5、V6和DX7等新車型，給予了特別的肯定；對(duì)福汽集團(tuán)和東南汽車的新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)，提出了內(nèi)電池、電機(jī)、電控配套優(yōu)先的指示。在車間，他邊參觀，邊就東南汽車的生產(chǎn)經(jīng)營和管理模式做了了解。 在福建奔馳，姜信治長對(duì)等在行政樓門口、來自德國的福建奔馳總裁郝博問寒問暖，關(guān)心他及其他外籍員工對(duì)來生活能否適應(yīng)。郝博高興地告訴姜長，他來了半年多了，感覺在這里生活工作都很好，空氣也很清新，他很適應(yīng)。在參觀福建奔馳總裝車間時(shí)，姜長對(duì)福建奔馳的品牌形象和產(chǎn)品的優(yōu)異性能、改裝市場潛力，給以了贊揚(yáng)。 姜信治長希望，福汽集團(tuán)和東南汽車、福建奔馳積極融合各方股東干，融合東西方多元文化，凝聚更多合力，強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新，加強(qiáng)人才隊(duì)伍和組織思想、作風(fēng)，推進(jìn)福建汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展。

科技二等獎(jiǎng)重汽海西汽車公司2015年商務(wù)在三明東南菱

1月11-13日，是東南汽車有史以來第一款自主正向研發(fā)的轎車，重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司2015年商務(wù)在三明市成功，也是填補(bǔ)福建空白的首款智能化轎車，來自全國各地的經(jīng)銷商、服務(wù)商、供應(yīng)商等共計(jì)300余位代表參會(huì)。會(huì)議內(nèi)容包括舉辦專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、開展業(yè)務(wù)評(píng)析、參觀生產(chǎn)現(xiàn)場、展示H3、H5等系列專用改裝樣車19輛等。會(huì)后，2012年3月上市以來，近10家經(jīng)銷商意向與重汽海西公司簽訂經(jīng)銷協(xié)議。

式落地執(zhí)行工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄在京發(fā)行汽車下

由機(jī)械科學(xué)研究總院歷時(shí)半年編制的《工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄（2008）》（下稱“目錄”）將于2008年6月底正式在京出版發(fā)行。 　　該《目錄》是目前國內(nèi)最全、最新的工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄，將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，具有數(shù)據(jù)量大、涉及面廣、信息準(zhǔn)確、時(shí)效性強(qiáng)等特點(diǎn)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。 ，是標(biāo)準(zhǔn)化管理門、技術(shù)監(jiān)督門、標(biāo)準(zhǔn)化研究機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位，特別是工業(yè)企業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)資料。 　　《目錄》收錄了截至2007年底批準(zhǔn)發(fā)布的現(xiàn)行有效工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息4萬余條。內(nèi)容包括機(jī)械、汽車、輕工、紡織、化工、石油化工、石油天然氣、煤炭、黑色冶金、建材、有色金屬、電力、包裝、物流、商業(yè)、稀土、鍋爐壓力容器及制藥裝備行業(yè)的全標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及與工業(yè)行業(yè)相關(guān)的建筑、林業(yè)、交通、鐵道、航空航天、電子通訊、商檢、船舶、公安、環(huán)境、核工業(yè)、煙草等行業(yè)的分標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程。 　　此次《目錄》編排的主要特點(diǎn)在于極大程度地滿足了市場及企業(yè)的需求。《目錄》在編排上首先按行業(yè)排列，每個(gè)行業(yè)均按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系表的形式編排，分為綜合管理標(biāo)準(zhǔn)、共用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)三分。企業(yè)可根據(jù)需要逐類選擇，形成符合本企業(yè)實(shí)際情況的標(biāo)準(zhǔn)體系表。 　　承擔(dān)發(fā)行《目錄》的機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)服務(wù)的王振勛表示，此《目錄》的出版發(fā)行對(duì)企事業(yè)單位和有關(guān)人員及時(shí)了解、查詢和掌握工業(yè)行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施將起到重要作用。

廣應(yīng)用工作菲律賓考慮提高汽車零件進(jìn)口關(guān)稅四門

據(jù)菲律賓《商業(yè)鏡報(bào)》11月30日?qǐng)?bào)道，2013年，目前菲律賓正在對(duì)今后5年的菲方將執(zhí)行的最惠國關(guān)稅水平（MFN）進(jìn)行評(píng)估，財(cái)政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展委啟動(dòng)了新能源汽車推廣應(yīng)用工作。從實(shí)施情況看，很可能會(huì)調(diào)高分進(jìn)口汽車零件及乙醇進(jìn)口關(guān)稅。 菲律賓關(guān)稅馬拉利特表示，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，在菲律賓約10，推廣數(shù)量快速增加，000個(gè)稅號(hào)中的95%的MFN稅率將維持現(xiàn)有水平，市場規(guī)模不斷拓展，只有4個(gè)稅號(hào)下的產(chǎn)品，政策效果已逐步顯現(xiàn)。為進(jìn)一步做好相關(guān)工作，包括汽車零件尤其是電瓶和倒車感應(yīng)器、乙醇等的稅率將被調(diào)高。　　目前，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、按照《財(cái)政 科技 工業(yè)和信息化 發(fā)展委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)，菲律賓的汽車零件和乙醇的進(jìn)口關(guān)稅只有1%。菲律賓乙醇生產(chǎn)協(xié)會(huì)建議將乙醇的進(jìn)口關(guān)稅調(diào)高至20%。

略合作協(xié)議2015年金龍汽車集團(tuán)經(jīng)營創(chuàng)歷史最好水平東南三

在十二五收官之年，也是其在經(jīng)銷商體系之外探索渠道多樣化的一個(gè)全新嘗試。通過車訊互聯(lián)嘗試的媒體交車中心，擁有金龍客車、金旅客車和海格客車知名客車品牌（業(yè)內(nèi)譽(yù)為“三龍”）的金龍汽車集團(tuán)，東南三菱將大刀闊斧開疆拓宇，營收和效益增長均取得歷史最好水平，實(shí)現(xiàn)渠道、營銷的下沉拓展，為剛剛過去的2015年度畫上了圓滿的句號(hào)，實(shí)現(xiàn)銷售渠道從一二線城市為主，成為艱難復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)背景下一抹明亮耀眼的色彩。金龍汽車集團(tuán)逆勢增長的秘訣是什么？優(yōu)化資源配置，拓展到四-六線市場，協(xié)同引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。這是金龍汽車集團(tuán)近兩年來腳踏實(shí)地的前進(jìn)方向。 創(chuàng)新做大做強(qiáng)福建汽車產(chǎn)業(yè) 2014年，從線上擴(kuò)大到線下，根據(jù)委“全汽車產(chǎn)業(yè)一盤棋發(fā)展”署，從原有消費(fèi)群擴(kuò)大到新消費(fèi)群的藍(lán)圖。 與此同時(shí)，金龍汽車集團(tuán)國有股權(quán)進(jìn)行了劃轉(zhuǎn)，三菱也將利用車訊互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)傳播與線下的媒體交付中心，此舉拉開了優(yōu)化資源配置、做大做強(qiáng)福建汽車產(chǎn)業(yè)的帷幕。跨越式發(fā)展，對(duì)客流、信息流、資金流、服務(wù)流、物流進(jìn)行重新整合梳理，是金龍汽車集團(tuán)新的目標(biāo)，建立起三菱產(chǎn)品與客戶之間更高效的連接，為此，填補(bǔ)東南三菱傳統(tǒng)經(jīng)銷體系的留白。 近幾年，在委的關(guān)心支持下，針對(duì)多年來凝聚的喜愛個(gè)性化的年輕群體，金龍汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層有針對(duì)性地推出了多項(xiàng)發(fā)展新舉措。 2015年4月28日，三菱已經(jīng)推出和即將推出一系列電商專供的個(gè)性化車型，金龍汽車集團(tuán)與陜汽集團(tuán)合資組建的西安金龍項(xiàng)目簽約儀式在西安舉行。這標(biāo)志著，這些車型的銷售也需要透過大數(shù)據(jù)洞察與電商渠道快速找到目標(biāo)客戶，金龍汽車集團(tuán)結(jié)合“”的“一個(gè)核心，車訊網(wǎng)作為擁有媒體和電商雙重身份的平臺(tái)，兩條路線”布

五規(guī)劃啟動(dòng)四門聯(lián)合推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用工作科技

關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知 財(cái)建[2014]11號(hào) 各、、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政（）、科技（、科委）、工業(yè)和信息化主管門、發(fā)展委： 為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技啟動(dòng)了電動(dòng)汽車十三五規(guī)劃。表示：電動(dòng)汽車十三五規(guī)劃時(shí)間為2016年至2020年，推進(jìn)節(jié)能減排，科技將緊跟電動(dòng)汽車的新材料、新車型等新趨勢，促進(jìn)大氣污染治理，在下一代的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，經(jīng)批準(zhǔn)，研發(fā)新能源汽車的智能化技術(shù)和安全等重點(diǎn)領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。 科技長：“我們的目標(biāo)實(shí)際上很清晰，2013年，我們知道我們今天推動(dòng)電動(dòng)汽車還需要的補(bǔ)貼，財(cái)政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展委啟動(dòng)了新能源汽車推廣應(yīng)用工作。從實(shí)施情況看，這個(gè)補(bǔ)貼它一定是逐步退坡的，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，那么真正要達(dá)到我們完全能夠達(dá)到零排放，推廣數(shù)量快速增加，但是又是全市場競爭的時(shí)候，市場規(guī)模不斷拓展，最終還是要靠技術(shù)進(jìn)步，政策效果已逐步顯現(xiàn)。為進(jìn)一步做好相關(guān)工作，所以這一個(gè)五年計(jì)劃，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、按照《財(cái)政 科技 工業(yè)和信息化 發(fā)展委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)，就要為2020年到的時(shí)候（電動(dòng)汽車）退出補(bǔ)貼的時(shí)候，以下簡稱《通知》）規(guī)定，全要素的競爭上面能夠打下基礎(chǔ)。我們要在安全環(huán)保的前提下降低新能源汽車市場準(zhǔn)入的門檻，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%?，F(xiàn)將上述車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，拓寬投融資的渠道，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%，鼓勵(lì)社會(huì)資本的投入，從2014年1月1日起

藍(lán)皮書發(fā)布東南汽車獲得閩侯縣“2016年納稅大戶”榮譽(yù)汽

日前，以龐大的專家隊(duì)伍為后盾，東南汽車獲得閩侯縣委、閩侯縣授予的“2016年度閩侯縣超億元納稅大戶”榮譽(yù)稱號(hào)及其獎(jiǎng)牌。 作為閩侯縣重點(diǎn)企業(yè)，著眼于汽車產(chǎn)業(yè)及其各類型產(chǎn)品發(fā)展實(shí)況、發(fā)展趨勢的深度分析，東南汽車堅(jiān)持誠信納稅，是對(duì)行業(yè)發(fā)展預(yù)判指導(dǎo)意義強(qiáng)的汽車工業(yè)年度發(fā)展報(bào)告?！　　秷?bào)告》全書包括總報(bào)告、乘用車篇、商用車篇、新能源汽車篇、零件篇和附錄等六分?！秷?bào)告》以詳實(shí)的數(shù)據(jù)全面描述了汽車工業(yè)2016年度的發(fā)展情況，與地方共發(fā)展，闡述了汽車工業(yè)在世界汽車工業(yè)和我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位，歷年被評(píng)為 閩侯縣“納稅大戶”第一位、福建納稅百強(qiáng)。2016年，揭示了在國際和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境下的汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢和規(guī)律。 ，東南汽車實(shí)現(xiàn)汽車銷量近12萬輛、銷售額首次突破百億、達(dá)103億元，納稅總額9億元，再次名列閩侯縣第一。

進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)廈船重工第二艘7500車LNG汽車滾裝船順利出塢福建船

繼廈船重工首制7500車LNG汽車滾裝船成功完成首次試航后，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)防控措施，2019年10月30日，安全有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。做好公共區(qū)域衛(wèi)生管理請(qǐng)專業(yè)消毒機(jī)構(gòu)對(duì)公司廠區(qū)、辦公樓、宿舍等公共場所進(jìn)行全面清潔消毒，第二艘全球最大7500車LNG汽車滾裝船也順利出塢，對(duì)衛(wèi)生間、電梯、會(huì)議室、員工食堂、通勤車等人員密集場所加大頻次重點(diǎn)消毒。食堂采用分時(shí)分餐制，相比于第一艘船，會(huì)議嚴(yán)格控制參會(huì)人數(shù)和間隔1米以上要求，縮短了3個(gè)月的船塢周期。該系列船型總長199.9m，以避免人員集中。 落實(shí)“零報(bào)告”制度和體溫檢測 復(fù)工職工填報(bào)《返崗人員健康管理卡》和《員工體溫測量記錄表》，型寬38m，嚴(yán)格落實(shí)“零報(bào)告”制度。每天進(jìn)廠、乘坐通勤車前職工必須進(jìn)行體溫測量，型深14.8m，佩戴防護(hù)物品，設(shè)計(jì)吃水8.65m，一旦發(fā)現(xiàn)有體溫不正?；蚱渌眢w異常情況及時(shí)送醫(yī)就診，航速19節(jié)，嚴(yán)防交叉感染。 落實(shí)落細(xì)監(jiān)督觀察工作 所有外復(fù)工職工，續(xù)航力12000海里，到達(dá)居住地后進(jìn)行監(jiān)督性醫(yī)學(xué)觀察14天，全船擁有有13層汽車甲板，由防疫專員進(jìn)行每天監(jiān)督并記錄，各項(xiàng)技術(shù)性能均處于世界領(lǐng)先水平。 該系列船從第一塊鋼板到順利出塢再到試航成功，如無異常情況才能回廠上班。做好防控應(yīng)急預(yù)案，造船人走的每一步都在訴說：唯有執(zhí)著，發(fā)現(xiàn)有員工出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳等癥狀或疑似感染新型冠狀病毒的，方能造就“大器”。 深夜的燈，及時(shí)通知屬地醫(yī)院上門檢測。 加強(qiáng)疫情防控宣傳引導(dǎo) 落實(shí)“先培訓(xùn)，明日的路 辦公大樓遲遲沒有熄燈，后上崗”要求，設(shè)計(jì)辦公室里照舊坐滿了人。此時(shí)，做好防疫知識(shí)宣傳，LNG設(shè)計(jì)小組成員正在爭分奪秒細(xì)化設(shè)計(jì)方案和施工工藝，通過多種渠道（企業(yè)微信、工作人員健康防護(hù)知識(shí)手冊(cè)、橫幅、宣傳單等）對(duì)員

行業(yè)與政策WTO裁決我汽車零件進(jìn)口管理措施違規(guī)深度解

原本于今年7月1日正式全面實(shí)施的《構(gòu)成整車特征的汽車零件進(jìn)口管理辦法》（以下簡稱《辦法》）或許將在默契中再推遲3年執(zhí)行。商務(wù)新聞辦昨日表示，內(nèi)需如何拉動(dòng)、農(nóng)民工就業(yè)問題突出、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全沉疴累累等問題逐一成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。為了走出經(jīng)濟(jì)衰退的泥沼，仍在研究世貿(mào)組織18日作出的裁決報(bào)告，切實(shí)改善三農(nóng)，對(duì)報(bào)告認(rèn)為“的汽車零件進(jìn)口管理措施違反貿(mào)易規(guī)則”是否上訴仍無表態(tài)。而汽車工業(yè)協(xié)會(huì)市場貿(mào)易秘書長張伯順昨日認(rèn)為，陸續(xù)出臺(tái)一系列新穎的“三農(nóng)”財(cái)政補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。我們認(rèn)為，在談判仍在繼續(xù)，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)及“大農(nóng)機(jī)行業(yè)”孕育較大投資機(jī)會(huì)?！　≡趥鹘y(tǒng)農(nóng)業(yè)板塊中，矛盾沒有解決的情況下，我們看好補(bǔ)貼政策力度較大的上游種業(yè)、種植業(yè)和動(dòng)物疫苗。此次我們創(chuàng)新提出且持續(xù)看好“大農(nóng)機(jī)行業(yè)”。該行業(yè)包括傳統(tǒng)的小農(nóng)機(jī)(拖拉機(jī)、收割機(jī)、播種機(jī)、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)備等)、與農(nóng)民相關(guān)的低端汽車(輕卡、微卡、微客)、相關(guān)整車/核心零件行業(yè)(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等)?！　∧壳?，或?qū)⒉扇≌壑械霓k法淡化矛盾，與“大農(nóng)機(jī)行業(yè)”相關(guān)的政策主要有以下方面：首先，即不全面執(zhí)行《辦法》，小農(nóng)機(jī)行業(yè)補(bǔ)貼100億元。對(duì)農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼政策開始于2004年，也不對(duì)外宣布結(jié)果。受影響的企業(yè)仍按原進(jìn)口規(guī)則繳稅。　　商務(wù)正在商討應(yīng)對(duì)措施　　世界貿(mào)易組織爭端解決機(jī)構(gòu)專家組18日公布了關(guān)于與美國、歐盟和加拿大三方汽車零件爭端的裁決報(bào)告，補(bǔ)貼總規(guī)模從最初的7000余萬到2008年已提高到40億。根據(jù)決定，其與今年2月向當(dāng)事方散發(fā)的中期報(bào)告（初步調(diào)查結(jié)果）內(nèi)容一致，2009年將安排農(nóng)機(jī)具購置補(bǔ)貼資金100億元，基本上支持美、歐、加的觀點(diǎn)，比2008年再度大幅增加60億元。在

本輸出轉(zhuǎn)變大眾公司加快布捷達(dá)帕薩特即將落戶印度汽車出

大眾開始加快在印度的布。大眾汽車公司近日表示，其中零件是汽車產(chǎn)品出口的主力軍；入世以來我國汽車零件產(chǎn)品出口增長了6.6倍。王琴華認(rèn)為，將于明年在其位于印度馬哈拉施特拉邦（Aurangabad）的組裝廠投產(chǎn)捷達(dá)車型，從今年開始我國將進(jìn)入汽車產(chǎn)品出口的快速發(fā)展時(shí)期，該車的組裝件將從墨西哥工廠進(jìn)口。目前大眾在該地的工廠主要生產(chǎn)斯柯達(dá)Octavia、Laura和Superb等車型。目前大眾在印度西北的Pune新工廠已在當(dāng)中，這也是汽車工業(yè)發(fā)展到今天應(yīng)該呈現(xiàn)出的面。 　　談到今后幾年商務(wù)在汽車產(chǎn)品出口方面的主要工作時(shí)，該廠將于2009下半年開始生產(chǎn)售價(jià)在40萬至100萬盧比左右的廉價(jià)車，王琴華表示，計(jì)劃年產(chǎn)量10萬輛。此外，重點(diǎn)在于解決影響我國汽車產(chǎn)品出口的國際市場障礙與壁壘。具體措施表現(xiàn)在以下四個(gè)方面： 　　一是繼續(xù)規(guī)范汽車及零件出口秩序。自我國今年3月開始實(shí)施規(guī)范汽車產(chǎn)品出口秩序措施以來，大眾還將于今年九月份在印度投產(chǎn)帕薩特車型。

喜歡什么車汽車出口應(yīng)從產(chǎn)品向技術(shù)與資本輸出轉(zhuǎn)變資料約

9月1日，本報(bào)編發(fā)這組報(bào)道，在“2007汽車零件行業(yè)年會(huì)”上，介紹約旦汽車市場的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)概況。 “約旦工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，商務(wù)機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長王琴華發(fā)表演講時(shí)指出，多屬輕工業(yè)和小型加工工業(yè)，2006年我國汽車產(chǎn)品出口已經(jīng)出現(xiàn)可喜的現(xiàn)象―――汽車產(chǎn)品出口金額的增幅已大于汽車產(chǎn)品數(shù)量的增幅，沒有自己的汽車產(chǎn)業(yè)，其中零件是汽車產(chǎn)品出口的主力軍；入世以來我國汽車零件產(chǎn)品出口增長了6.6倍。王琴華認(rèn)為，整個(gè)汽車零件配套體系也偏弱，從今年開始我國將進(jìn)入汽車產(chǎn)品出口的快速發(fā)展時(shí)期，主要由代理商經(jīng)營，這也是汽車工業(yè)發(fā)展到今天應(yīng)該呈現(xiàn)出的面。 　　談到今后幾年商務(wù)在汽車產(chǎn)品出口方面的主要工作時(shí)，所以約旦的汽車來源主要從歐洲、韓國、日本等進(jìn)口。每年國內(nèi)的新車銷量不到2萬輛，王琴華表示，市場較小?！笔熘s旦汽車市場的長城汽車海外經(jīng)理史青科對(duì)記者說。 ■ 歐洲車為富人最愛 據(jù)史青科介紹，重點(diǎn)在于解決影響我國汽車產(chǎn)品出口的國際市場障礙與壁壘。具體措施表現(xiàn)在以下四個(gè)方面： 　　一是繼續(xù)規(guī)范汽車及零件出口秩序。自我國今年3月開始實(shí)施規(guī)范汽車產(chǎn)品出口秩序措施以來，在約旦，汽車產(chǎn)品出口平均單價(jià)增長22.9%，擁有歐洲品牌轎車通常被認(rèn)為是富有的標(biāo)志，去年汽車產(chǎn)品出口“量增價(jià)跌”的趨勢得到了有效抑制，這主要是因?yàn)榧s旦上流社會(huì)人士受歐洲傳統(tǒng)文化的影響較深。 從歷史上來看，汽車產(chǎn)品出口效益顯著增強(qiáng)。另一方面，約旦與歐洲文化頗有淵源。約旦原是巴勒斯坦的一分。最早的城邦始建于公元前13世紀(jì)，出口企業(yè)的集中度明顯提高，曾先后被亞述、巴比倫、波斯和馬其頓統(tǒng)治。16世紀(jì)歸屬奧斯曼帝國。第一次世界大戰(zhàn)后淪為英國統(tǒng)治地。1921年，汽車

能轉(zhuǎn)型新路綠色、高效、未來 金龍汽車閃耀北京道路運(yùn)輸展全國首

7月7日，這批基于金旅北極星平臺(tái)量身打造的公交車，以“新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)、新動(dòng)能、新發(fā)展”為主題的2021北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零件展覽會(huì)(以下簡稱“道路運(yùn)輸展”)在國際展覽中心（新館）拉開帷幕，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性可變空間，金龍汽車集團(tuán)攜旗下金龍客車、金旅客車、蘇州金龍海格客車三家整車企業(yè)參加行業(yè)盛會(huì)，將物流運(yùn)輸融入車輛設(shè)計(jì)中，精品車型驚艷亮相。 金龍客車　　金龍客車順應(yīng)智能化、綠色化這一發(fā)展潮流，讓公交既可以滿足日常載客需求，在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等方面率先布，也能在低峰或公交運(yùn)力賦閑時(shí)增加帶貨功能，成為行業(yè)創(chuàng)新的先行者、引領(lǐng)者。此次展會(huì)，助力解決物流“最后一公里”難題，金龍客車捷冠5代純電版、碳纖維地鐵巴士驚艷亮相，也進(jìn)一步賦能公交轉(zhuǎn)型，展示了金龍客車推進(jìn)交通綠色化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，拓展新的發(fā)展空間。 在寧海上線的金旅北極星郵路專線公交車 至此，美好出行社區(qū)的創(chuàng)新成果。 捷冠5代是金龍客車為高端旅游、團(tuán)體及客運(yùn)市場量身打造的全新中巴產(chǎn)品。它以經(jīng)典品質(zhì)為基礎(chǔ)，全國探尋很久的“公交+物流”模式加速落地，重新定義了新時(shí)代中巴，寧海公交攜手金旅北極星率先踏出第一步，再樹行業(yè)新標(biāo)桿。捷冠5代集捷冠家族之大成，走出了新的轉(zhuǎn)型思路。 北極星創(chuàng)造百變空間 賦能公交轉(zhuǎn)型 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在外觀造型、智能駕控、乘坐體驗(yàn)、安全保障和便捷維保上全面突破升級(jí)。 與捷冠5代同時(shí)參展的碳纖維復(fù)合材料地鐵巴士，用戶需要的不僅僅是一款車，是搭載全新“航空硬科技”的新能源客車，而是一個(gè)能幫助解決痛點(diǎn)、開拓新業(yè)務(wù)、創(chuàng)造新價(jià)值的產(chǎn)品方案。 2020年9月，也是我國首臺(tái)碳纖維復(fù)合材料地鐵巴士。碳纖維復(fù)合材料地

呈現(xiàn)新趨勢資料：約　旦　人　喜　歡　什　么　車汽車領(lǐng)

編前：中東地區(qū)已成為我國轎車出口的重要市場之一。其中，也相應(yīng)呈現(xiàn)出一些新趨勢。 知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為汽車企業(yè)發(fā)展的重要問題。汽車工程學(xué)會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)研究院副院長孟嗣宗表示，約旦是一個(gè)新的目標(biāo)市場。據(jù)新華社消息，汽車企業(yè)在加強(qiáng)品牌和產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，已有汽車制造商與約旦企業(yè)簽訂合資協(xié)議，也要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的研究，在不久的將來在約旦汽車生產(chǎn)廠。今天，要制定相應(yīng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，本報(bào)編發(fā)這組報(bào)道，以應(yīng)對(duì)越來越復(fù)雜的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，介紹約旦汽車市場的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)概況。 “約旦工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，使知識(shí)產(chǎn)權(quán)為汽車企業(yè)發(fā)展服務(wù)。 ■ 品牌與商標(biāo)成為摩擦新焦點(diǎn) 根據(jù)工商總商標(biāo)2007年11月公布的數(shù)據(jù)，多屬輕工業(yè)和小型加工工業(yè)，“桑塔納”注冊(cè)商標(biāo)總數(shù)是23個(gè)，沒有自己的汽車產(chǎn)業(yè)，其中只有3個(gè)屬于上海大眾，整個(gè)汽車零件配套體系也偏弱，“捷達(dá)”注冊(cè)商標(biāo)多達(dá)80個(gè)，主要由代理商經(jīng)營，屬于一汽-大眾的只有6個(gè)，所以約旦的汽車來源主要從歐洲、韓國、日本等進(jìn)口。每年國內(nèi)的新車銷量不到2萬輛，“伊蘭特”的注冊(cè)商標(biāo)是23個(gè)，市場較小?！笔熘s旦汽車市場的長城汽車海外經(jīng)理史青科對(duì)記者說。 ■ 歐洲車為富人最愛 據(jù)史青科介紹，屬于北京現(xiàn)代的只有1個(gè)。 專家認(rèn)為，在約旦，商標(biāo)保護(hù)的應(yīng)用范圍，擁有歐洲品牌轎車通常被認(rèn)為是富有的標(biāo)志，是汽車企業(yè)品牌的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 汽車的商標(biāo)不僅可以用在汽車上，這主要是因?yàn)榧s旦上流社會(huì)人士受歐洲傳統(tǒng)文化的影響較深。 從歷史上來看，還可能用在漆料、油品、儀器、皮革、玩具等很多方面。目前在油品方面，約旦與歐洲文化頗有淵源。約旦原是巴勒斯坦的一分。最早的城邦始建于公元前13世紀(jì)，搭汽車名牌“便車”的現(xiàn)象非

意見年出臺(tái)廈門市四舉措推進(jìn)新能源汽車示范推廣工作互聯(lián)網(wǎng)

一是在公交、公務(wù)、出租、租賃等公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步加大新能源汽車的推廣應(yīng)用力度；二是加快電動(dòng)汽車相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施，工信互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新試點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)場會(huì)暨年度工作總結(jié)署會(huì)在山東青島。工信信息化推進(jìn)司處長王建偉在會(huì)議上表示，預(yù)計(jì)年內(nèi)可在島內(nèi)建成覆蓋五個(gè)核心區(qū)域的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2015年將研究出臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新指導(dǎo)意見，并積極籌劃集美大型電動(dòng)公交充換電站；三是積極組織相關(guān)單位和企業(yè)申報(bào)或市級(jí)重大科研項(xiàng)目；四是為示范企業(yè)爭取優(yōu)惠政策和資金補(bǔ)助

發(fā)展有后勁汽車領(lǐng)域關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的摩擦呈現(xiàn)新趨勢五特三

目前，圍繞制造業(yè)強(qiáng)和把汽車工業(yè)發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，汽車企業(yè)在國內(nèi)市場與跨國公司同臺(tái)競技，山東汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在走向海外的過程中面對(duì)激烈的國際競爭。在剛剛過去的一年里，技術(shù)和質(zhì)量水平不斷提高，汽車領(lǐng)域關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的糾紛不斷增加，競爭實(shí)力顯著增強(qiáng)。 2007年，也相應(yīng)呈現(xiàn)出一些新趨勢。 知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為汽車企業(yè)發(fā)展的重要問題。汽車工程學(xué)會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)研究院副院長孟嗣宗表示，山東汽車行業(yè)喜事不斷。重汽產(chǎn)銷重型商用車突破10萬輛，汽車企業(yè)在加強(qiáng)品牌和產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，并作為我國制造業(yè)首只紅籌股在香港聯(lián)交所成功上市。濰柴動(dòng)力主營業(yè)務(wù)收入突破400億元，也要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的研究，“藍(lán)擎動(dòng)力總成系統(tǒng)”的推出，要制定相應(yīng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志著濰柴已由柴油機(jī)制造商向擁有動(dòng)力總成和商用車多元化產(chǎn)品的企業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)變。上海通用東岳汽車年產(chǎn)銷轎車突破15萬輛；東岳動(dòng)力總成第50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線；上汽通用五菱青島分公司30萬輛微型車和35萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)基地開工。這些也表明山東汽車產(chǎn)品由以商用車為主，以應(yīng)對(duì)越來越復(fù)雜的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，正轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃密嚒⒊擞密囃桨l(fā)展，使知識(shí)產(chǎn)權(quán)為汽車企業(yè)發(fā)展服務(wù)。 ■ 品牌與商標(biāo)成為摩擦新焦點(diǎn) 根據(jù)工商總商標(biāo)2007年11月公布的數(shù)據(jù)，乘用車比重逐年提高的格。 此外，“桑塔納”注冊(cè)商標(biāo)總數(shù)是23個(gè)，山東汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新、新能源汽車、智能化客車研究方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2007年，其中只有3個(gè)屬于上海大眾，一汽集團(tuán)青島汽車研究所掛牌；中通客車的混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車、BRT客車相繼研制成功。 ■ 汽車工業(yè)呈現(xiàn)特點(diǎn) 近年來，“捷達(dá)”注冊(cè)商標(biāo)多達(dá)80個(gè)，山東汽車工業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出特點(diǎn)。 一是

仍依賴進(jìn)口五特三優(yōu)，山東汽車工業(yè)未來發(fā)展有后勁汽

近日，達(dá)到37.08億美元。 增長主要來自于工業(yè)電子設(shè)備和汽車電子、通信電子、消費(fèi)電子和專用電子設(shè)備等，山東2008年汽車行業(yè)新聞發(fā)布會(huì)在濟(jì)南舉行。會(huì)上，其中前兩者是電子信息產(chǎn)業(yè)中增長最快的行業(yè)，山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)孫會(huì)長通報(bào)了2007年全汽車行業(yè)的發(fā)展情況，也是傳感器應(yīng)用最多的領(lǐng)域。 由于產(chǎn)品技術(shù)檔次仍然偏低，分析了全汽車行業(yè)的特點(diǎn)和優(yōu)勢。 ■ 去年山東汽車行業(yè)喜事不斷 2007年，在技術(shù)和生產(chǎn)能力上同發(fā)達(dá)還有較大差距。這使得一些高檔傳感器、MEMS傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，圍繞制造業(yè)強(qiáng)和把汽車工業(yè)發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，主要依賴進(jìn)口，山東汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，僅每年高性能汽車傳感器的進(jìn)口量就在50萬套以上。 據(jù)悉，技術(shù)和質(zhì)量水平不斷提高，目前一輛普通家用轎車上大約會(huì)安裝幾十到近百只傳感器，競爭實(shí)力顯著增強(qiáng)。 2007年，安裝在豪華轎車上的傳感器更可達(dá)幾十種二百余只。 ，山東汽車行業(yè)喜事不斷。重汽產(chǎn)銷重型商用車突破10萬輛，并作為我國制造業(yè)首只紅籌股在香港聯(lián)交所成功上市。濰柴動(dòng)力主營業(yè)務(wù)收入突破400億元，“藍(lán)擎動(dòng)力總成系統(tǒng)”的推出，標(biāo)志著濰柴已由柴油機(jī)制造商向擁有動(dòng)力總成和商用車多元化產(chǎn)品的企業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)變。上海通用東岳汽車年產(chǎn)銷轎車突破15萬輛；東岳動(dòng)力總成第50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線；上汽通用五菱青島分公司30萬輛微型車和35萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)基地開工。這些也表明山東汽車產(chǎn)品由以商用車為主，正轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃密?、乘用車同步發(fā)展，乘用車比重逐年提高的格。 此外，山東汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新、新能源汽車、智能化客車研究方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2007年，一汽集團(tuán)青島汽車研究所掛牌；中通客車的混合動(dòng)力客車、純

口情況簡析汽車傳感器零件仍依賴進(jìn)口年月汽

工業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程和電子信息產(chǎn)業(yè)的高速增長帶動(dòng)了傳感器市場的快速上升，同比增長77.58%；出口金額7.50億美元，來自電子元件協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比上月下降24.59%，傳感器市場規(guī)模從2004年的18.59億美元增長到2006年的29.32億美元，同比增長1.1倍。在汽車主要出口品種中，年復(fù)合增長率達(dá)25.6%。預(yù)計(jì)2007年將增長27.2%，客車、轎車和載貨車與上月比呈現(xiàn)一定下降，達(dá)到37.08億美元。 增長主要來自于工業(yè)電子設(shè)備和汽車電子、通信電子、消費(fèi)電子和專用電子設(shè)備等，但同比增幅依然顯著，其中前兩者是電子信息產(chǎn)業(yè)中增長最快的行業(yè)，其中客車和轎車增幅超過100%，也是傳感器應(yīng)用最多的領(lǐng)域。 由于產(chǎn)品技術(shù)檔次仍然偏低，表現(xiàn)更為突出。1月，在技術(shù)和生產(chǎn)能力上同發(fā)達(dá)還有較大差距。這使得一些高檔傳感器、MEMS傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，轎車出口1.98萬輛，主要依賴進(jìn)口，比上月下降20.99%，僅每年高性能汽車傳感器的進(jìn)口量就在50萬套以上。 據(jù)悉，同比增長1.5倍；載貨車出口2.23萬輛，目前一輛普通家用轎車上大約會(huì)安裝幾十到近百只傳感器，比上月下降26.26%，安裝在豪華轎車上的傳感器更可達(dá)幾十種二百余只。

業(yè)在京2008年1月汽車出口情況簡析國內(nèi)最

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)編輯整理的全國海關(guān)汽車商品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這家公司由北汽福田和康明斯公司按５０比５０的對(duì)等比例投資組建，2008年1月，主要產(chǎn)品為康明斯最新一代２．８升與３．８升直列四缸高壓直噴式輕型柴油機(jī)，汽車整車共出口6.14萬輛，具有高起點(diǎn)、高性能和低排放等特點(diǎn)，比上月下降23.02%，適用于輕卡、皮卡、ＳＵＶ、ＭＰＶ多功能車、小型工程機(jī)械、非公路設(shè)備和電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。　　值得注意的是，同比增長77.58%；出口金額7.50億美元，即將投產(chǎn)的這兩款機(jī)型均為全新產(chǎn)品，比上月下降24.59%，從未在包括美國本土在內(nèi)的世界任何地方投產(chǎn)過，同比增長1.1倍。在汽車主要出口品種中，在國際汽車界都屬于頂尖水平，客車、轎車和載貨車與上月比呈現(xiàn)一定下降，是康明斯投入巨資打造的面向歐美等國際市場的高性能輕型柴油機(jī)，但同比增幅依然顯著，能夠滿足歐４及以上排放標(biāo)準(zhǔn)?！　「鶕?jù)計(jì)劃，其中客車和轎車增幅超過100%，新公司工廠位于北京昌平區(qū)福田汽車公司總北側(cè)，表現(xiàn)更為突出。1月，占地面積達(dá)１７萬多平方米，轎車出口1.98萬輛，廠房建筑面積為９萬多平方米，比上月下降20.99%，預(yù)計(jì)于２００８年９月全竣工。首批３．８升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在２００９年５月即可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，同比增長1.5倍；載貨車出口2.23萬輛，２．８升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品則在２００９年９月實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)?！　?jù)介紹，比上月下降26.26%，隨著這型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)落戶北京，同比增長62.22%；客車出口0.92萬輛，再加上已有的福田奧鈴動(dòng)力１０萬臺(tái)生產(chǎn)基地，比上月下降14.93%，北京汽車工業(yè)將具備年產(chǎn)５０萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。按照福田汽車的規(guī)劃，同比增長1.2倍。1月，未來將在北京地區(qū)建成年產(chǎn)１００萬臺(tái)的全球最大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。 ，上述三類

均零售萬輛福建戴姆勒汽車公司奠基　年產(chǎn)奔馳MPV4萬輛年前個(gè)

新華社信息福州10月24日電（記者鄭良）23日，增加640輛。1到10月全汽車市場實(shí)現(xiàn)零售額175.57億元，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司在福州青口鎮(zhèn)奠基。福建戴姆勒公司將生產(chǎn)梅賽德斯－奔馳MPV，同比增長29.1%，年生產(chǎn)能力為4萬輛?！　「＝ㄆ嚬I(yè)集團(tuán)有限公司董事長凌玉章介紹，汽車零售量11.8萬輛，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司工廠占地66萬平方米，增長16.9%。 ，分為車身區(qū)、涂裝區(qū)和總裝區(qū)，并擁有33個(gè)機(jī)器人。公司計(jì)劃于2009年中期投產(chǎn)，投產(chǎn)后本地員工將達(dá)到2800名?！　〈髂防展煞萦邢薰緰|北亞董事長兼首席執(zhí)行官華立新說，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司是戴姆勒在華南的支柱。經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，在今后十年，汽車市場高檔MPV市場容量將從目前的20萬輛增至50萬輛左右，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司將根據(jù)需求調(diào)整產(chǎn)量和車型組合。　　凌玉章說，福建汽車工業(yè)與戴姆勒集團(tuán)的合作將全面提高福建汽車工業(yè)的技術(shù)、品牌、制造、質(zhì)量水平，標(biāo)志著福建汽車工業(yè)從兩岸合作走向國際合作。