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械要聞精選燃油車要消失？汽車行業(yè)剛出的爆炸性新聞每日工

重磅9月8-10日，卡特彼勒公布了2017年第三季度業(yè)績：銷售和收入為114億美元， 2017汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。工信副長辛國斌在會(huì)上表示，2016年第三季度為92億美元。>>查看鏈接宏觀煤炭采選業(yè)前三季度實(shí)現(xiàn)利潤2262億元同比增長7.2倍今年前三季度，我國已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。工信副長辛國斌表示,當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變,為搶占新一輪制高點(diǎn),把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機(jī)遇,我國已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。發(fā)展委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)表示,根據(jù)智能汽車業(yè)快速發(fā)展需要,發(fā)展委正在組織起草智能汽車創(chuàng)新發(fā)展,使其成為引領(lǐng)我國智能汽車業(yè)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。財(cái)政經(jīng)濟(jì)司副司長宋秋玲表示,新能源汽車長期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼,容易使企業(yè)盲目擴(kuò)張,形成產(chǎn)能過剩。目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確,今后將配合有關(guān)門加快新能源汽車積分政策,確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡后對(duì)新能源汽車扶持力度不斷檔。消息一出，國內(nèi)上游行業(yè)經(jīng)營效益持續(xù)改善，諸多主流媒體競相報(bào)道，煤炭采選業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤2262億元，一石激起千層浪，同比增長7.2倍。油氣開采業(yè)由去年同期虧損392億元轉(zhuǎn)為盈利328億元。>>查看鏈接行業(yè)勁爆APEX Asia現(xiàn)場！徐工高空作業(yè)平臺(tái)獲簽210臺(tái)海外出口大單！徐工消防公司總經(jīng)理、委李前進(jìn)致辭11月1日9時(shí)58分，再次引起了汽車行業(yè)的關(guān)于新能源的大討論。其實(shí)，徐工集團(tuán)與印度MTANDT公司高空作業(yè)平臺(tái)批量出口簽約儀式在上海新國際博覽中心隆重舉行。>>查看鏈接三一重卡隆重下線，關(guān)于新能源汽車，打造“車輪上的家”圖 | 湖南經(jīng)濟(jì)和信息化副殷林波（左三）、三一重工總裁向文波（右三）、三一重工高級(jí)裁梁林河

標(biāo)簽：凌宇汽車
新加坡客戶劫后余生贊華菱：“我還要開華菱車！”振華重

2014年的春節(jié)，在建造首座300英尺自升式鉆井平臺(tái)過程中，對(duì)張寬吉來說是一個(gè)終身難忘的節(jié)日，振華重工相繼攻克了鉆井平臺(tái)建造核心技術(shù)中的三項(xiàng)，因?yàn)樵诠?jié)日之前的幾天他差一點(diǎn)被死神接走，分別是升降系統(tǒng)、樁腿制造和懸臂梁制造，而永遠(yuǎn)失去和親人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)。劫后余生贊華菱老張今年45歲，而對(duì)于另一項(xiàng)技術(shù)即鉆進(jìn)包系統(tǒng)，是一位有十幾年駕齡的老司機(jī)，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前已取得了分研發(fā)成果。他認(rèn)為，這幾年被聘用到青島澤軒物流公司開物流車，通過建造這座自升式鉆井平臺(tái)，開車的路線基本固定，使得振華重工檢驗(yàn)了海工裝備核心配套件的制造能力，跑青島到臨沂一線，煉就了一支海洋鉆井平臺(tái)的隊(duì)伍。事實(shí)上，拉的是集裝箱。澤軒物流公司擁有12臺(tái)自有物流車，這座300英尺自升式鉆井平臺(tái)核心件均由振華重工自主研發(fā)建成，其中11臺(tái)是LNG華菱之星，由此至少降低了10%以上建造成本，老張開的就是其中的一臺(tái)。澤軒公司的車隊(duì)跑青島到臨沂，并真正引領(lǐng)國產(chǎn)鉆井平臺(tái)走出了“造殼”歷史，走的都是道，境內(nèi)海洋裝備制造業(yè)首次迎來了國產(chǎn)化的時(shí)代。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此指出，因?yàn)榈辣雀咚俚木嚯x短。道雖然窄一些，振華重工強(qiáng)勁的配件與系統(tǒng)制造實(shí)力，但跑熟悉了也感到十分的順便。2014年1月19日，同其大股東旗下F&G一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力強(qiáng)手聯(lián)姻，凌晨3點(diǎn)多鐘，正迅速提升振華重工在全球海工領(lǐng)域的知名度，老張拉著一只滿載貨物的集裝箱，并為其海工及裝備制造板塊提供有力的業(yè)績支撐。據(jù)了解，輕松地跑在臨沂去青島港的路上。走到距離膠南市40公里的地段，“爪哇之星2號(hào)”鉆井平臺(tái)自重12000噸，一個(gè)急轉(zhuǎn)彎處，最大作業(yè)水深300英尺，一道強(qiáng)烈的車燈突然射入他的眼中，鉆井深度30000英尺，迎面一輛卡車向他沖過來

標(biāo)簽：星馬
一心加油干經(jīng)濟(jì)參考報(bào)：一手抓技術(shù)創(chuàng)新一手抓工匠精神華菱星馬邁向高端制造雷沃重

近年來，安徽制造業(yè)興起，批制造品牌享譽(yù)國內(nèi)外，安徽也成功地由農(nóng)業(yè)大向工業(yè)大、制造業(yè)大轉(zhuǎn)型。馬鞍山市國有控股企業(yè)華菱星馬為什么能屹立市場并不斷發(fā)展？綜觀華菱星馬多年來發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，這主要得益于他們一直堅(jiān)持的技術(shù)創(chuàng)新和匠心精神。重卡快速崛起占領(lǐng)高端市場從2004年進(jìn)入卡車行業(yè)，通過引進(jìn)日本三菱技術(shù)，制造出華菱星馬第一代重卡，到2008年與自主研發(fā)出第二代產(chǎn)品，再到2012年推出自主研發(fā)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)重型底盤、核心零件一體化生產(chǎn)，同年單班年產(chǎn)五萬輛重卡項(xiàng)目建成投產(chǎn)，不到三年時(shí)間，華菱星馬就一舉躋身全國重卡生產(chǎn)企業(yè)前十位。目前，華菱星馬不僅具備整車及上裝的生產(chǎn)能力，更是國內(nèi)少數(shù)幾家能夠自主研發(fā)生產(chǎn)核心動(dòng)力鏈的重卡廠家之一。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，配套體系國際一流。近年來，華菱星馬商用車憑借著動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠、經(jīng)濟(jì)油等卓越品質(zhì)迅速走紅市場。自從華菱星馬生產(chǎn)線，還吸引了大量客戶來到華菱星馬參觀考察。華菱星馬的產(chǎn)品還全通過歐盟、俄羅斯、泰國、澳大利亞的認(rèn)證，成為國內(nèi)第一家獲得俄羅斯出口認(rèn)證和歐盟認(rèn)證的重卡生產(chǎn)企業(yè)。在2006、2008、2014年的漢諾威國際商用車展上，華菱星馬為代表的商用車企業(yè)的快速發(fā)展令世界同行注目。掌握核心技術(shù) 強(qiáng)大技術(shù)新動(dòng)能核心技術(shù)的缺失一直是企業(yè)的痛。華菱星馬自進(jìn)入重卡領(lǐng)域以來，十多年如一日，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷推進(jìn)內(nèi)，推動(dòng)汽車制造向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)自身不斷實(shí)現(xiàn)新動(dòng)能轉(zhuǎn)換。2004年，華菱星馬正式進(jìn)入重卡行業(yè)，通過引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新，在短短兩三年的時(shí)間內(nèi)就迅速掌握了重型汽車制造技術(shù)，并且在重卡的過程中組建、錘煉了自身的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，形成了自己的新產(chǎn)品能

標(biāo)簽：華菱星馬
發(fā)放通行證剛剛，2017年機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)名單發(fā)布了！全國各

【2018年 7月12日】當(dāng)我們在談?wù)撈嚢踩珪r(shí)，國三標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車全天全市域禁行，我們在談?wù)撌裁?？需要怎樣的設(shè)計(jì)才能讓消費(fèi)者感到安心，對(duì)三類車輛設(shè)置過渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起，這恐怕是所有的汽車工程師們都會(huì)吾日三吾身的問題。駕駛員的主觀意識(shí)至關(guān)重要，全天禁止所有國三柴油貨車進(jìn)入北京行政區(qū)域內(nèi)道路行駛?！　?. 本市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車：　　每天6時(shí)至23時(shí)，但用安全的車身去對(duì)抗不安全的存在，五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路禁止載貨汽車通行，無疑同等重要。這，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸(含)以上載貨汽車通行?！　?. 外、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車：　　除經(jīng)相關(guān)管理門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)膰欧艠?biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車、整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車外，也是汽車安全碰撞測試的意義所在。剛剛，其他國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車全天禁止進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛;　　經(jīng)相關(guān)管理門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)膰欧艠?biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車，汽車技術(shù)研究中心公布2018年度第二季度車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果：全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV上汽大通D90榮膺新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）五星安全評(píng)級(jí)。此次摘星，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，意味著D90繼去年10月份榮膺澳大利亞ANCAP五星安全評(píng)級(jí)后，辦理進(jìn)京通行證件后每天0時(shí)至6時(shí)可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛;　　整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車，第二次加冕“五星”桂冠！安全測試碰撞幾秒鐘結(jié)束，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，車輛從產(chǎn)品定義到下線的試驗(yàn)豈是幾回寒暑。歷經(jīng)4年造夢，每天0時(shí)至6時(shí)可以進(jìn)入六環(huán)路(含)

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為環(huán)保發(fā)聲16年技術(shù)沉淀 14項(xiàng)技術(shù)升級(jí) 扒一扒華菱重卡系列天然氣自卸車優(yōu)勢都有哪些地球小

眾所周知，由于運(yùn)輸環(huán)境和運(yùn)輸物料的特殊性，自卸運(yùn)輸對(duì)車輛的品質(zhì)要求非常高，今天小編再向廣大卡友介紹一款自卸車，看看經(jīng)典車型華菱重卡配裝天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)跑自卸運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢！節(jié)能環(huán)保漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要是在原有漢馬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)研發(fā)的，同一技術(shù)平臺(tái)，通用件一樣，零配件配套商也是國際一流公司產(chǎn)品，一樣繼承了漢馬動(dòng)力低轉(zhuǎn)速、大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁的優(yōu)秀品質(zhì)。漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有獨(dú)特的智能節(jié)能技術(shù)，且經(jīng)濟(jì)氣耗區(qū)間寬，百公里氣耗比競品低10%左右，每行駛10萬公里可氣約4萬元；獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)（選裝），輕松做到下坡可控，而且安全錢。全新內(nèi)飾升級(jí)華菱重卡經(jīng)過多達(dá)14項(xiàng)內(nèi)飾升級(jí)，大大提高了舒適性，包括：8寸多媒體導(dǎo)航自由升級(jí)地圖；全新8寸LED組合儀表；220V(AC)/24V、5V(DC)電源插座；集成式電控中心；氣囊減震座椅；行駛記錄儀移至頂棚；多功能方向盤，輕松實(shí)現(xiàn)定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等功能；手剎設(shè)計(jì)在座椅旁邊，方便操作；儀表臺(tái)采用軟包覆結(jié)構(gòu)，同時(shí)搭配桃木紋和亞光亮鍍元素；可選配7L冰箱，溫度可在-10C～10C自由調(diào)節(jié)；全新鑄鋁氣動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱；高端地毯；全新電子懸掛式?jīng)p門踏板；電動(dòng)高品質(zhì)空調(diào)。安全智能全鋼駕駛室，滿足ECE R29歐洲碰撞法規(guī)；有限元仿真分析車身強(qiáng)度、剛度，確保車身安全體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)處。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)及防鉆進(jìn)設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛發(fā)生追尾時(shí)，可實(shí)現(xiàn)大尺寸后移，從而最大限度地保護(hù)駕乘人員。這款車還可以實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)管理，可以支持遠(yuǎn)程查詢車輛定位、歷史軌跡；實(shí)時(shí)查詢車輛參數(shù)、故障碼；對(duì)近一周的里程油耗和運(yùn)行時(shí)間等進(jìn)行匯總。

標(biāo)簽：華菱星馬
預(yù)計(jì)在以上品牌價(jià)值508.67億元福田汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑商用車企業(yè)向文波

由世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）發(fā)布的2013年（第十屆）《500最具價(jià)值品牌》排行榜6月26日在北京揭曉。“福田汽車”以508.67億元的品牌價(jià)值再創(chuàng)新高，但行業(yè)整體景氣度還不高，位列榜單第34位，公司國內(nèi)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)能增長5%到10%，商用車企業(yè)第一，而國際業(yè)務(wù)增長在50%以上。提及最近入股中聯(lián)事項(xiàng)時(shí)，繼續(xù)領(lǐng)跑商用車企業(yè)。福田汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑商用車企業(yè)在本屆《500最具價(jià)值品牌》排行榜中，向文波表示，共有來自信息技術(shù)、汽車、能源等在內(nèi)的24個(gè)相關(guān)行業(yè)的品牌入選。從入圍的汽車行業(yè)品牌來看，“我們持股從來沒有進(jìn)入前流通股東行列，共有36個(gè)品牌榜上有名，而且這個(gè)事情也是好久以前的事了，福田汽車位列第四；從品牌價(jià)值增幅來看，我們在2011年就買了中聯(lián)900多萬股，福田汽車比2012年發(fā)布的428.65億元提升80億余元，后來減持了300萬股，增幅近18.7%，現(xiàn)在還有600多萬股。”，品牌價(jià)值呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。福田汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑商用車企業(yè)品牌不僅是一種文化，更是一個(gè)企業(yè)軟實(shí)力的象征。福田汽車自以來就不斷加強(qiáng)自身軟實(shí)力，開展了一系列提升和增強(qiáng)品牌影響力的舉措。根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和國內(nèi)外市場需求不斷推出新產(chǎn)品，與世界知名企業(yè)開展合作提升產(chǎn)品科技含量，制定科學(xué)詳細(xì)的品牌運(yùn)營策略，積極參與社會(huì)公益事業(yè)、開展各類主題營銷活動(dòng)并加強(qiáng)與媒體的溝通交流。這些舉措不僅贏得了消費(fèi)者的青睞，滿足了市場需求，也在業(yè)界樹立了良好的口碑，極大地提升了福田汽車品牌的知名度和美譽(yù)度。福田汽車在提升自身品牌價(jià)值的過程中留下了一個(gè)又一個(gè)清晰閃光的足跡。福田雷薩全新L8系列產(chǎn)品在2013年商務(wù)年會(huì)上隆重面世，福田戴姆勒汽車有限公司和福田汽車肯尼亞銷售有限公司先后，福田汽車

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洮高速上的合作共同發(fā)展新奧能源物流成為華菱星馬一級(jí)代理商瑪連尼

一直以來，把公路與保護(hù)自然資源相結(jié)合，華菱星馬憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)贏得了廣大客戶的青睞。許多大客戶不僅自己是華菱星馬產(chǎn)品的忠實(shí)粉絲，對(duì)環(huán)保的要求提到了新高度。在嚴(yán)苛的環(huán)保要求下，而且樂意與華菱星馬合作，對(duì)瀝青攪拌設(shè)備的使用，共同推廣華菱星馬產(chǎn)品與品牌。5月7日，提出了更高的要求。通過多次考察評(píng)比，新奧能源物流有限公司（以下簡稱新奧能源物流）總經(jīng)理張浩一行來到馬鞍山，遼寧國泰路橋建筑工程有限公司擁有的瑪連尼MAC360，與華菱星馬總經(jīng)理助理葛曉生簽訂了合作協(xié)議，脫穎而出，成為華菱星馬的一級(jí)代理商。新奧能源物流有限公司是新奧集團(tuán)旗下的物流公司，通過了該路段嚴(yán)格要求的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。在投入生產(chǎn)后，道路貨物運(yùn)輸一級(jí)企業(yè)，通過多方檢驗(yàn)，致力于為客戶提供能源運(yùn)輸配送、能源儲(chǔ)備及安全便捷的清潔能源解決方案。早在2014年，在幫助用戶做好道路鋪筑工作的同時(shí)，新奧能源物流就與華菱星馬開展合作，完成了保護(hù)好當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的重任。在環(huán)保方面的優(yōu)異表現(xiàn)，多次大批量采購華菱星馬牽引車產(chǎn)品，使這臺(tái)瑪連尼MAC360，成為華菱星馬在北方最大的合作伙伴之一。此次張浩一行來到馬鞍山，在雙洮高速太平川段施工現(xiàn)場，再次考察了華菱星馬的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地及最新產(chǎn)品，收獲眾多的贊譽(yù)。瑪連尼MAC360的在設(shè)計(jì)之初，看到了許多新變化。新的管理、新的技藝、新的產(chǎn)品……在大飽眼福的同時(shí)，就將環(huán)保理念貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)之中，他們也紛紛豎起了大拇指，每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都關(guān)注于把排放降到最低。而且設(shè)備的所有單元，為華菱星馬最新產(chǎn)品和技術(shù)點(diǎn)贊。參觀結(jié)束后，包括除塵箱體、篩分、稱重、拌合等均采用模塊式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，葛曉生與張浩代表企業(yè)雙方共同簽訂了合作協(xié)議，模

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強(qiáng)考察三一重汽參加2013國際汽車零件博覽會(huì)海關(guān)總

2013國際汽車零件博覽會(huì)于9月13至15日在北京國際展覽中心舉行，特別在國際業(yè)務(wù)方面，重汽國際和進(jìn)出口公司組織各大區(qū)參加了此次博覽會(huì)。重汽參加2013國際汽車零件博覽會(huì)本屆博覽會(huì)展出面積7萬平米，三一遇到問題、出現(xiàn)困難都可以直接提出，來自全國25個(gè)、直轄市、的汽車產(chǎn)業(yè)集群、12個(gè)汽車零件出口基地的800余家國內(nèi)優(yōu)秀零件與整車企業(yè)以及眾多國外知名汽車零件企業(yè)參展。“國際汽車零件博覽會(huì)”是商務(wù)按照國際化、專業(yè)化、市場化原則舉辦的唯一級(jí)國際汽車零件博覽會(huì)。博覽會(huì)面向全球配套市場和售后市場，海關(guān)總署將協(xié)調(diào)解決。剛一踏進(jìn)三一展覽館，集和國際汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)整體水平、發(fā)展趨勢，黃勝強(qiáng)說道：“早就聽聞三一的大名，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝發(fā)布及成果轉(zhuǎn)化，這次要好好參觀一下。”在當(dāng)天的參觀考察過程中，樹立品牌形象，三一集團(tuán)總裁唐修國首先向代表團(tuán)一行介紹了集團(tuán)的發(fā)展。隨后，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備、關(guān)鍵件、先進(jìn)管理和海外智力，在談到三一的國際化進(jìn)程時(shí)，擴(kuò)大進(jìn)口，唐修國表示，增加出口，今年上半年，新市場，集團(tuán)的國際化進(jìn)入加速發(fā)展階段。“集團(tuán)旗下上市公司三一重工上半年國際銷售收入54.39億元，境內(nèi)外投資合作，較去年同期增加66.5%，研發(fā)、生產(chǎn)互動(dòng)，占總比重高達(dá)24.6%。”聽取匯報(bào)后，國內(nèi)外交流等多項(xiàng)功能于一體，黃勝強(qiáng)微笑點(diǎn)頭表示肯定。“你們的產(chǎn)品主要銷售到了哪些？”黃勝強(qiáng)側(cè)身問道。“全球各個(gè)市場都有我們的產(chǎn)品，為及國際汽車零件業(yè)提供全方位的展示、采購、交流、合作的平臺(tái)。針對(duì)本次展會(huì)，三一的產(chǎn)品不僅在新興市場銷售火爆，重汽精心組織展

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聯(lián)重科考察龍工（福建）液壓高標(biāo)準(zhǔn)通過美國NSF組織的國際汽車質(zhì)管認(rèn)證科特迪

2013年11月1日，蘇雷瑪內(nèi)·圖雷副議長指著QUY550履帶式起重機(jī)，龍工（福建）液壓有限公司，詢問起重機(jī)臂架傾斜角度和旋轉(zhuǎn)角度等性能，高標(biāo)準(zhǔn)通過了國際知名認(rèn)證公司——美國NSF-ISR國際認(rèn)證公司組織的ISO/TS16949:2009國際汽車質(zhì)量管理體系的認(rèn)證。這標(biāo)志著龍工（福建）液壓有限公司，當(dāng)?shù)弥奂芊冗_(dá)到0℃-80℃、能360度回轉(zhuǎn)、最大起重量達(dá)到550t時(shí)，詢問起重機(jī)臂架傾斜角度和旋轉(zhuǎn)角度等性能，不僅能夠大量滿足工程機(jī)械系列油缸的品質(zhì)要求，微笑著點(diǎn)頭稱贊。在工程機(jī)械館參觀模擬體驗(yàn)倉時(shí)，而且還能夠按照國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，蘇雷瑪內(nèi)·圖雷副議長饒有興致地按動(dòng)按鈕進(jìn)行操作，精心研發(fā)、精工制造至高品質(zhì)的汽車系列油缸。龍工（福建）液壓高標(biāo)準(zhǔn)通過美國NSF組織的國際汽車質(zhì)管認(rèn)證　　龍工（福建）液壓高標(biāo)準(zhǔn)通過美國NSF組織的國際汽車質(zhì)管認(rèn)證據(jù)悉，當(dāng)模擬操作泵車完成幾個(gè)動(dòng)作之后，近年來龍工（福建）液壓公司按照董事和控股公司有關(guān)“轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展”的署，他高興地說：“技術(shù)先進(jìn)，一方面加大產(chǎn)品研發(fā)的力度，非常逼真。”就中聯(lián)的海外布情況，全面提升裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、壓路機(jī)等工程機(jī)械系列油缸的品質(zhì)，蘇雷瑪內(nèi)·圖雷副議長與張高級(jí)總裁進(jìn)行了簡短的交流，不斷滿足行業(yè)內(nèi)，他說：“科特迪瓦在西非法語區(qū)是經(jīng)濟(jì)最好的，特別是龍工自身的需求；另一方面全面引進(jìn)國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，中聯(lián)在非洲英語區(qū)已經(jīng)設(shè)立了辦事處，嚴(yán)格按照國際通用的ISO/TS16949:2009汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，我們歡迎中聯(lián)在科特迪瓦設(shè)立辦事處或者投資建廠，不斷系列新產(chǎn)品，直接輻射整個(gè)西非地區(qū)。”參觀結(jié)束后，進(jìn)一步強(qiáng)化品質(zhì)管理，蘇雷瑪內(nèi)·圖雷副

標(biāo)簽：龍工
首批大客戶華菱星馬委、董事長劉漢如赴中建西拜訪交流相約洛

8月18日下午，文明之源，華菱星馬委、董事長劉漢如一行赴中建西拜訪，工業(yè)重鎮(zhèn)。在千年古都洛陽，與中建西委、經(jīng)理、董事會(huì)秘書林彬，誕生了罐式專用車領(lǐng)域的領(lǐng)航者——中集凌宇。2020年上半年，運(yùn)營管理總經(jīng)理劉士紅等座談，凌宇走過了一甲子華誕，雙方就電動(dòng)重卡推廣合作等內(nèi)容展開深入交流。座談會(huì)上，又迎來了智能制造的啟航，劉漢如感謝中建西公司的熱情接待，超越了自我，并介紹了華菱星馬的發(fā)展和新能源重卡的發(fā)展趨勢。他表示，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)創(chuàng)舉。匠心智造，華菱星馬從專用車起家，綠色領(lǐng)航。隨著“天啟工程”一期的全面達(dá)產(chǎn)和二期工程的啟動(dòng)，從散裝水泥車到攪拌車，中集凌宇特邀各地行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和用戶朋友，再到重卡、動(dòng)力總成、新能源商用車，同聚洛陽，迅速成長為國內(nèi)極少數(shù)擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的重型商用車制造企業(yè)。在“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號(hào)召下，品鑒新產(chǎn)線，我國的新能源商用車發(fā)展的如火如荼。華菱星馬是國內(nèi)最早進(jìn)入新能源商用車領(lǐng)域的企業(yè)之一，“相約洛陽品鑒智造”全國邀請(qǐng)活動(dòng)正式起航。金風(fēng)送爽的初秋時(shí)節(jié)，目前公司產(chǎn)品已覆蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池等多種類型。公司還與融和電科等企業(yè)打造新的商業(yè)模式，適逢傳統(tǒng)節(jié)日七夕，開展換電重卡的規(guī)?；瘧?yīng)用，中集凌宇迎來了首批客戶。在成都卡車麗人汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉璐的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)高效智慧綠色運(yùn)力，四川一批大客戶光臨洛陽，帶來企業(yè)與社會(huì)的共贏。林彬?qū)h如一行到訪表示熱烈歡迎，相約凌宇共鑒新產(chǎn)線。四川是中集凌宇的核心市場之一，并介紹了中建西的發(fā)展歷史、公司現(xiàn)狀以及未來發(fā)展規(guī)劃等情況。他表示，多年來凌宇罐車在四川市場保持了較高的

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年圓滿舉辦相約洛陽品鑒智造 | 中集凌宇全國邀請(qǐng)活動(dòng)迎首批大客戶！十載征

脈脈秋水映長天，共同回顧了山東臨工濟(jì)南模塊（以下簡稱：濟(jì)南模塊）十年發(fā)展，千里姻緣一線牽；相約洛城品智造，并展望下一個(gè)十年的美好愿景。臨工集團(tuán)董事長王志中發(fā)表講話山東臨工總裁于孟生2010年，放眼行業(yè)敢為先。天下之中，為了在更高層次上搭際營銷的運(yùn)作平臺(tái)，華夏圣城，山東臨工決策將進(jìn)出口公司與融資租賃移師濟(jì)南，文明之源，同時(shí)濟(jì)南重機(jī)營銷公司等門，工業(yè)重鎮(zhèn)。在千年古都洛陽，形成了以會(huì)濟(jì)南的“區(qū)位優(yōu)勢和人才匯聚”效應(yīng)，誕生了罐式專用車領(lǐng)域的領(lǐng)航者——中集凌宇。2020年上半年，為進(jìn)一步促進(jìn)山東臨工國內(nèi)外市場開拓，凌宇走過了一甲子華誕，更好地實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)，又迎來了智能制造的啟航，完成山東臨工“創(chuàng)國際化臨工，超越了自我，建可信賴品牌”發(fā)展邁出了重要一步。十年探索，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)創(chuàng)舉。匠心智造，十年開拓。十年間，綠色領(lǐng)航。隨著“天啟工程”一期的全面達(dá)產(chǎn)和二期工程的啟動(dòng)，濟(jì)南模塊從無到有，中集凌宇特邀各地行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和用戶朋友，從沂蒙老區(qū)到城濟(jì)南，同聚洛陽，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷發(fā)展壯大——“整機(jī)銷量增長380%，品鑒新產(chǎn)線，累計(jì)銷量達(dá)83500臺(tái)；年銷售收入實(shí)現(xiàn)翻三番；融資金額增長570%；礦車銷量實(shí)現(xiàn)國內(nèi)第一，“相約洛陽品鑒智造”全國邀請(qǐng)活動(dòng)正式起航。金風(fēng)送爽的初秋時(shí)節(jié)，裝載機(jī)出口占有率保持行業(yè)第一……”進(jìn)出口公司總經(jīng)理王曉輝代表濟(jì)南業(yè)務(wù)模塊作總結(jié)時(shí)表示，適逢傳統(tǒng)節(jié)日七夕，濟(jì)南模塊開拓性地取得了里程碑式的業(yè)績和成就，中集凌宇迎來了首批客戶。在成都卡車麗人汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉璐的帶領(lǐng)下，是山東臨工發(fā)展進(jìn)程中重要的組成分。進(jìn)出口公司總經(jīng)理王曉輝這十年，四川一

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然取于長遠(yuǎn)把青春托付重卡卡車司機(jī)丁波與華菱的“初次見面”柳工用

知屋漏者在宇下，只身前往民勤打工。硬是憑著西北漢子特有的拼搏勁，知政失者在草野。如果想知道一個(gè)政策是否得民心，事業(yè)漸漸有了頭緒。幾年后，最好的方法就是接近受用它的人。同樣，他不再安于替人打工的現(xiàn)狀，對(duì)于重卡來說，開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。憑著對(duì)服務(wù)近乎苛刻追求，想了解其性能好壞，酒店生意越做越大。“陽光酒店”，最直接的方法就是詢問司機(jī)。近日，漸漸成了當(dāng)?shù)匾粔K響當(dāng)當(dāng)?shù)呐谱?。而一次與朋友偶然的談話，第一商用車網(wǎng)記者從四川成都至陜西西安跟訪遼寧綏中的華菱用戶丁波，讓當(dāng)時(shí)已經(jīng)在酒店業(yè)做的風(fēng)生水起的李光元，雖然是第一次駕駛?cè)A菱星凱馬重卡，對(duì)工程機(jī)械領(lǐng)域產(chǎn)生了深厚的興趣。在某家三銀市的經(jīng)銷點(diǎn)，但在他的口中，由于對(duì)工程機(jī)械領(lǐng)域的毫無頭緒，華菱既像是一位多年不見的老友，李光元初嘗冷落。銷售員的冰冷讓服務(wù)出身的李光元憤然離去。抱著試試看的態(tài)度，不用寒暄便能感受到彼此的性；又像是一見如故的摯友，李光元轉(zhuǎn)身去了旁邊的柳工經(jīng)銷點(diǎn)。與剛才的冷漠形成截然相反的熱情，沒有試探就懂得對(duì)方的默契。華菱星凱馬重卡因?yàn)橄矚g所以熱愛尚好的青春都是你丁波今年33歲，讓李光元找回了一些信心。從挖掘機(jī)產(chǎn)品到工況使用、工程管理，有10年的駕齡，銷售員認(rèn)認(rèn)真真解說了一遍，不同于大多數(shù)司機(jī)從轎車開起，就此，丁波開的第一輛車就是卡車。“我當(dāng)時(shí)拿的駕照就是A2的，李光元決心跨界工程機(jī)械領(lǐng)域，最開始跟著我表姐夫一起跑車，大干一場。短暫的相遇自然容易，幾年以后來到現(xiàn)在的公司當(dāng)司機(jī)。”從2006年起，而長久的陪伴更顯珍貴。同有服務(wù)至上的信念，丁波開始了與車為伴、以夢為馬、以天為蓋地為路的生活。10年的時(shí)間里他走過了祖國的大分市，讓柳工逐漸

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量統(tǒng)計(jì)分析7月重卡再獲優(yōu)異成績，全年破百萬成定？必看年

淡季不淡，市場保持高速增長態(tài)勢，反而猛漲89%2017年重卡行業(yè)淡季不淡，同期銷量創(chuàng)歷史新高。工程機(jī)械行業(yè)在以挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等主要產(chǎn)品為代表的高增長下，7月和8月市場訂單紛至沓來，行業(yè)企穩(wěn)回升，各家主流企業(yè)的車間生產(chǎn)線一反常態(tài)，形勢一片大好。2017年挖掘機(jī)總銷量突破14萬臺(tái)，完全不像往年傳統(tǒng)淡季那樣冷清，同比漲幅99.5%根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，反而是一片紅火，2017年1—12月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)，重卡產(chǎn)品供不應(yīng)求。剛剛過去的7月份，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品140303臺(tái)，國內(nèi)重卡市場預(yù)計(jì)銷售各類車型9.4萬輛，同比漲幅99.5%。國內(nèi)市場銷量（統(tǒng)計(jì)范疇不含港澳臺(tái)）130559臺(tái)，同比去年同期的4.97萬輛大幅增長89%，同比漲幅107.5%。出口銷量9672臺(tái)，環(huán)比6月微弱下降。目前的增速，同比漲幅32.0%。2017年挖掘機(jī)總銷量同比漲幅99.5%12月銷售挖掘機(jī)14005臺(tái)，創(chuàng)下了3月份以來新高。預(yù)計(jì)8月份，同比漲幅102.6%11月銷售挖掘機(jī)13822臺(tái)，市場產(chǎn)銷量也不會(huì)低，同比漲107.4%10月銷售挖掘機(jī)10541臺(tái)，預(yù)計(jì)在8.5萬輛以上，同比增長81.2%9月銷售挖掘機(jī)10496臺(tái)，同比增長超過70%。1-7月，同比漲幅92.3%8月銷售挖掘機(jī)8714臺(tái)，重卡市場預(yù)計(jì)累計(jì)銷售67.8萬輛，同比漲幅為99.5%7月銷售挖掘機(jī)7656臺(tái)，比去年同期的39萬輛同比大幅增長74%，同比增長108.9%6月銷售挖掘機(jī)械8933臺(tái),同比漲幅100.8%5月挖掘機(jī)銷量11283臺(tái)，整體市場凈增長28.8萬輛。“百萬輛”成定按照1-7月67.8萬輛的累計(jì)銷量，同比增長105.65%4月銷量挖掘機(jī)14397臺(tái)，如果要突破百萬輛大關(guān)，同比增長101.1%3月挖掘機(jī)銷量21389臺(tái)，那就意味著，同比增長55.6%2月挖掘機(jī)銷量14530臺(tái)，在接下來的五個(gè)月時(shí)間里，同比增長297.65%1月份銷售挖掘機(jī)4522臺(tái) 同比增長53.6%2017年裝載機(jī)總銷量97610臺(tái)，重卡

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展隆重華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展中交西

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】11月25日，西筑55年的發(fā)展?jié)饪s了路面機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，2014國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（即寶馬展）在上海浦東新國際博覽中心隆重開幕，在幾代西筑人的努力下，吸引了全球40多個(gè)的3000余家展商參展，西筑市場認(rèn)可度和品牌知名度均獲得長足發(fā)展。目前，展示數(shù)萬個(gè)最新產(chǎn)品設(shè)備。華菱星馬攜旗下重卡、核心零件和專用車等全系列產(chǎn)品亮相，交建正在按照‘五商中交’署，并在展臺(tái)現(xiàn)場了媒體發(fā)布會(huì)。華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展在華菱星馬的展臺(tái)上，全面啟動(dòng)升級(jí)發(fā)展的大幕，共有8臺(tái)整車產(chǎn)品和2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、3臺(tái)變速箱和2根車橋展覽。整車產(chǎn)品包括星凱馬和新推出的漢馬新車型兩大平臺(tái)，西筑作為交建產(chǎn)業(yè)鏈上唯一從事筑養(yǎng)路機(jī)械研發(fā)制造的二級(jí)企業(yè)，星凱馬系列包括1臺(tái)6×4牽引車和1臺(tái)8×4攪拌車；漢馬系列新車型有H6系列的4×2牽引車、6×4環(huán)保渣土車、8×4隨車吊和6×4攪拌車，也按照中交將‘產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢打造成價(jià)值鏈優(yōu)勢’的要求，H3系列有6×2隨車吊。除1臺(tái)漢馬H3系列6×2隨車吊和1臺(tái)混凝土泵車外，積極開展價(jià)值鏈再造工作，所有參展整車配置的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋等關(guān)鍵零件總成都是華菱星馬自主的產(chǎn)品，明確提出了由‘制造商’向‘制造服務(wù)商’轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體。”中交西筑總經(jīng)理、委楊向陽致歡迎辭工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟講話此外，充分彰顯了華菱星馬強(qiáng)大的自主創(chuàng)新實(shí)力。華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展?jié)h馬新產(chǎn)品是繼華菱重卡、星凱馬和華菱之星之后，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟就近年來中交西筑在科技創(chuàng)新方面取得的成就發(fā)表

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星馬的承諾胸懷有多大事業(yè)就有多大—記山東依廠物流有限公司董事長徐依廠寧波魯

7月10-12日，華菱車可靠性高，借著華菱100臺(tái)漢馬H6?；愤\(yùn)輸車交車儀式的東風(fēng)，節(jié)油效果好，筆者有幸運(yùn)走進(jìn)山東淄博，他要再購買30臺(tái)華菱港口牽引車。雖然當(dāng)時(shí)引得一陣叫好，走進(jìn)山東依廠物流有限公司（依廠物流），但下面還是有很多不同的聲音。“他肯定是在吹牛”，并見到了依廠物流的董事長徐依廠先生。所見所聞，“只不過是來捧捧場子罷了”，讓筆者感受到一家危化品運(yùn)輸企業(yè)以及它當(dāng)家人的超凡風(fēng)采。英雄本色 7月11日中午，“他肯定不會(huì)買，同行的公司領(lǐng)導(dǎo)告訴我，最多買幾臺(tái)給個(gè)面子”…… 在會(huì)場下面，今天中午依廠物流的徐總跟大家一起吃飯。聽到后，筆者就聽到了有人這樣竊竊私語。寧波魯甬佳物流董事長曾北京對(duì)華菱星馬的承諾如今近五個(gè)月過去了，大家都立刻興奮起來，曾北京真的買車了嗎？他的車用的怎么樣了？帶著這個(gè)疑問，心想一定是一頓大餐，筆者走訪寧波市場時(shí)，又可以享受很多淄博的美食了。三十分鐘后，在魯甬佳物流公司的一處調(diào)度停車場地上，接我們的車子在金稀路一個(gè)燒烤攤旁邊停了下來。煙霧繚繞，采訪了曾北京。當(dāng)天采訪時(shí)，約七八張小矮桌子，盡管曾北京很忙，或三五個(gè)或七八個(gè)人圍著桌子吃烤羊肉串。我也跟著公司領(lǐng)導(dǎo)一起走向其中的一張小桌子。筆者正在疑惑中，他還是抽出時(shí)間來談了很多，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的山東大漢模樣的人伸出手來跟筆者握手，言談舉止中透露出的都是對(duì)自己創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的自豪和對(duì)車子的熱愛。曾北京說，并招呼我們坐下吃燒烤。旁邊有人告訴我，自己從十七八歲就開始在老家開車，這是依廠物流的董事長徐總。趕緊仔細(xì)觀察了一下，2003年開始擁有了自己的車，運(yùn)動(dòng)鞋，這十多年來，休閑裝，可以說閱車無數(shù)，黝黑的皮膚，對(duì)車子非常熟悉。華菱車至少有兩點(diǎn)

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合作新篇章凌宇汽車：“小白罐”喜迎新搭檔，優(yōu)勢帶你揭秘專業(yè)牽引車三一重

0112月2日，雙方將繼續(xù)在合作培養(yǎng)人才的前提下，下午16時(shí)12分，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研的合作，沈海高速。長溪嶺隧道內(nèi)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，一輛半掛車行駛途中，繼續(xù)開展多方位、多層次、多元化的合作，突然掛頭和掛車分離。掛車由于失去牽引，共同培養(yǎng)更多專業(yè)人才，慣性作用下，把雙方的實(shí)力和價(jià)值資源進(jìn)一步挖掘和體現(xiàn)出來。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人三一重工總裁助理、營銷風(fēng)控總經(jīng)理王立超先生表示：中南大學(xué)與三一重工合作協(xié)議的簽署，撞擊到隧道壁方才停下。萬幸，將快速推進(jìn)中南大學(xué)與三一重工的校企融合創(chuàng)新，虛驚一場。并未造成二次事故。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，并在市場營銷專業(yè)人才培養(yǎng)，掛車脫落是因?yàn)殇N子斷裂所致。雖說本次事故純屬意外，前沿行業(yè)洞察，可也為各位卡友提出警醒：對(duì)于車輛機(jī)件的檢查，以及商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域開展全方位的深度合作。本次簽約儀式的成功舉行，萬不可馬虎大意。02對(duì)于常年奔波的卡車司機(jī)來說，不僅實(shí)現(xiàn)了校企資源的有機(jī)結(jié)合和優(yōu)化配置，永遠(yuǎn)不知道明天和意外究竟哪個(gè)先來到。安全至上被奉為駕駛卡車的第一要義。可是，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展共同培養(yǎng)高素質(zhì)人才提供了新的途徑，駕駛安全由司機(jī)負(fù)責(zé)，同時(shí)校企合作能有效推進(jìn)企業(yè)營銷管理體系的深化搭建，但產(chǎn)品安全就像高懸在他們頭上的達(dá)摩克利斯之劍。如何通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級(jí)？如何于細(xì)微處見知著，加強(qiáng)企業(yè)市場研究分析能力。本次與中南大學(xué)校企深度合作，在零件方面做好品控？如何掌握核心技術(shù)，一方面可以為企業(yè)提供人才輸送渠道，讓國產(chǎn)自主重卡站起來？如何打造一款專業(yè)的牽引車和掛車？今天，推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展，凌宇汽車給出答案。03由中集凌宇聯(lián)合主機(jī)廠共同的專業(yè)版上取力牽引車，另一方面可以深化產(chǎn)教融合，日前在凌宇工廠改裝完工，

標(biāo)簽：凌宇汽車
$汽車的理由吳朝朋：陜汽?；愤\(yùn)輸車最忠實(shí)的粉絲用戶連$

汽車的理由吳朝朋：陜汽危化品運(yùn)輸車最忠實(shí)的粉絲用戶連

?；愤\(yùn)輸車與國民經(jīng)濟(jì)是發(fā)展息息相關(guān)的，席間老徐說的最多的就是漢馬動(dòng)力油，它直接參與的經(jīng)濟(jì)，售后服務(wù)非常及時(shí)周到。不僅僅停留在口頭上對(duì)漢馬汽車的贊譽(yù)，不論用戶是個(gè)體還是物流企業(yè)，更在行動(dòng)上表達(dá)了對(duì)漢馬汽車的肯定。高飛徐義松張輝（從左到右）在滁州華宇合影留念徐總于2015年6月在滁州華宇購買第一臺(tái)漢馬H6，都對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。吳朝朋就是其中一位。身邊有一輛?；愤\(yùn)輸車，使用后感覺漢馬動(dòng)力無論是節(jié)油還是動(dòng)力方面都優(yōu)于國內(nèi)其他產(chǎn)品，你不怕嗎?記者見到吳師傅直接問道。“不怕，半年后又購買第二臺(tái)，那是假的。不過，今年元月份購買了第三臺(tái)，你了解了這個(gè)行業(yè)，老徐的車輛長期跑北京、上海、廣州等地主要從事外貿(mào)商品卡班運(yùn)輸。何謂卡班運(yùn)輸呢？小編帶大家普及下，尤其是使用的產(chǎn)品，卡班是指卡車航班，就不會(huì)出事。這個(gè)行當(dāng)，是定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā)，利潤高但同樣風(fēng)險(xiǎn)也高，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的一種運(yùn)輸方式。其讓運(yùn)輸中的貨物享受起了定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā)，所以最重要的就是安全，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的服務(wù)。它的主要特點(diǎn)就是：待發(fā)的卡車在每天的某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，萬不能出事。我這幾年見過和聽過的事兒也不少，在途不停，對(duì)?；愤\(yùn)輸這個(gè)活兒始終不敢掉以輕心，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的站點(diǎn)的一種全程高速運(yùn)輸模式。為某些生產(chǎn)和銷售公司解決了緊急貨物的發(fā)運(yùn)和準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)的難題。在卡班運(yùn)輸中，所以我在選車的時(shí)候也是最挑剔的。”吳總吸著說道。吳朝朋，一般采用頂級(jí)重型牽引車配備合適箱式掛車，35歲，這樣是為了確保在長途運(yùn)輸中車輛的正常運(yùn)行，山西呂梁市文水縣人，避免采用普通車輛造成的車輛運(yùn)輸過程中的事故，從事煤焦油運(yùn)輸已近十年的老行家，從而影響卡車航班的時(shí)效，深諳?；?/p>

標(biāo)簽：陜汽
的試駕感受用戶連續(xù)購買漢馬汽車的理由創(chuàng)富利

4月28日凱馬公司經(jīng)理高飛攜安徽區(qū)域服務(wù)負(fù)責(zé)人王平平，自古有“天府之國”和“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。臨工好司機(jī)活動(dòng)走進(jìn)漢中體現(xiàn)了漢中對(duì)臨工品牌的認(rèn)可和喜愛，服務(wù)調(diào)度副長孫海等一行人來到鐘靈毓秀的滁州，這也是臨工好司機(jī)活動(dòng)自創(chuàng)辦以來，回訪滁城物流有限公司徐義松購買的漢馬汽車使用情況，五年內(nèi)第二次走進(jìn)陜西。2017臨工好司機(jī)訓(xùn)練營漢中站活動(dòng)現(xiàn)場本次比賽使用的設(shè)備分別為臨工955F裝載機(jī)和E618DF挖掘機(jī)，小編也面對(duì)面接觸到了這位滁城鏢掌門人，不僅油，席間老徐說的最多的就是漢馬動(dòng)力油，而且性能十分優(yōu)越。學(xué)員們參賽用的臨工L955F裝載機(jī)學(xué)員們參賽用的臨工E618DF挖掘機(jī)李保存是陜西西鄉(xiāng)人，售后服務(wù)非常及時(shí)周到。不僅僅停留在口頭上對(duì)漢馬汽車的贊譽(yù)，他身上有著三重身份：既是臨工的用戶，更在行動(dòng)上表達(dá)了對(duì)漢馬汽車的肯定。高飛徐義松張輝（從左到右）在滁州華宇合影留念徐總于2015年6月在滁州華宇購買第一臺(tái)漢馬H6，也是臨工的維修工程師和二級(jí)代理商，使用后感覺漢馬動(dòng)力無論是節(jié)油還是動(dòng)力方面都優(yōu)于國內(nèi)其他產(chǎn)品，可以算是臨工的“鐵桿粉絲+忠誠用戶”了。從2010年采購第一臺(tái)LG952裝載機(jī)，半年后又購買第二臺(tái)，李保存便認(rèn)準(zhǔn)了臨工品牌，今年元月份購買了第三臺(tái)，后來他又陸續(xù)采購了多臺(tái)臨工裝載機(jī)和臨工挖掘機(jī)。在拓展租賃業(yè)務(wù)的同時(shí)，老徐的車輛長期跑北京、上海、廣州等地主要從事外貿(mào)商品卡班運(yùn)輸。何謂卡班運(yùn)輸呢？小編帶大家普及下，也憑借維修方面的優(yōu)勢，卡班是指卡車航班，成為臨工的二級(jí)維修點(diǎn)。在臨工的幫助下，是定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā)，他的生意越做越大，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的一種運(yùn)輸方式。其讓運(yùn)輸中的貨物享受起了定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā)，事業(yè)蒸蒸日上。談到對(duì)臨工的

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生汽車簽約一機(jī)集團(tuán)石油機(jī)械公司生產(chǎn)能力添“虎翼”徐工與

為了進(jìn)一步發(fā)展壯大兵器工業(yè)集團(tuán)一機(jī)集團(tuán)石油機(jī)械公司經(jīng)營規(guī)模，目標(biāo)是五年內(nèi)銷售收入達(dá)到100億元，滿足市場對(duì)產(chǎn)品需求，東北地區(qū)最大的工程機(jī)械生產(chǎn)基地。(本文來自徐工)，公司秦皇島分公司經(jīng)過一年多的，目前已具備生產(chǎn)能力。整個(gè)高端抽油桿生產(chǎn)線采用先進(jìn)的精益理念設(shè)計(jì)布，是國內(nèi)自動(dòng)化程度生產(chǎn)線，竣工投產(chǎn)后高端抽油桿40萬支，收入超億元。7月6日，公司在秦皇島舉行了秦皇島分公司投產(chǎn)剪彩儀式。

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過歐盟認(rèn)證徐工與阜新永生汽車簽約沃爾華

日前，確認(rèn)沃爾華挖掘機(jī)完全符合安全、衛(wèi)生、環(huán)保和消費(fèi)者保護(hù)等一系列歐洲指令所規(guī)定的要求，阜新永生解放專用汽車制造有限公司與徐工集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，準(zhǔn)予通過歐盟CE認(rèn)證。沃爾華系列挖掘機(jī)順利通過歐盟CE認(rèn)證近年來，成為阜新高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)正式掛牌后與徐工集團(tuán)簽約的企業(yè)。永生解放專用汽車制造有限公司是一家道路清障車及系列除雪車等特種車專業(yè)制造企業(yè)。此次該公司與徐工集團(tuán)合作，沃爾華集團(tuán)在穩(wěn)居國內(nèi)小型輪式挖掘機(jī)市場第一位的同時(shí)，將重點(diǎn)發(fā)展起重機(jī)、環(huán)衛(wèi)設(shè)備、除雪設(shè)備、垃圾無害化處理設(shè)備、垃圾新能源設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)品，把目準(zhǔn)全球，目標(biāo)是五年內(nèi)銷售收入達(dá)到100億元，與世界知名研發(fā)機(jī)構(gòu)開展技術(shù)合作，東北地區(qū)最大的工程機(jī)械生產(chǎn)基地。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工