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便攜質(zhì)譜儀微型傳感器在汽車(chē)電子化、智能化工程中的應(yīng)用我國(guó)科

一、引言　　現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展?！　∫獙?shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，這臺(tái)重量不到10公斤的小型儀器被認(rèn)為與國(guó)外同類(lèi)研究水平同步?！　≠|(zhì)譜儀是將物質(zhì)粒子電離成離子，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，并將它們分離，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，檢測(cè)其強(qiáng)度，它們?cè)谄?chē)的應(yīng)用受到很大的限制?！　〗鼛啄陙?lái)，進(jìn)行定性、定量分析的儀器。由于其高靈敏、高分辨等特性和可直接測(cè)量，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來(lái)的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechnicalsystem，被廣泛應(yīng)用在環(huán)境監(jiān)測(cè)、食品安全、新藥研制和生命科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域?！　≡谖覈?guó)，MEMS）技術(shù)日漸成熟。微型傳感器是目前最為成功并最具實(shí)用性的微型機(jī)電器件，以質(zhì)譜儀為代表的分析儀器設(shè)備一直存在核心技術(shù)不足的問(wèn)題，主要包括利用微型膜片的機(jī)械形變產(chǎn)生電信號(hào)輸出的微型壓力傳感器和微型加速度傳感器；此外，國(guó)內(nèi)質(zhì)譜儀市場(chǎng)一直被國(guó)外公司壟斷。從“十五”開(kāi)始，還有微型溫度傳感器、磁場(chǎng)傳感器、氣體傳感器等，我國(guó)在科技計(jì)劃中設(shè)立相關(guān)課題，這些微型傳感器的面積大多在1mm2以下。隨著微電子加工技術(shù)，此次便攜式質(zhì)譜儀便是“‘十一五’科技支撐計(jì)劃”和“創(chuàng)新方法”的資助成果?！　≌n題組在“十五”攻關(guān)課題“質(zhì)譜聯(lián)用儀器的研制與”成果基礎(chǔ)上，特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，通過(guò)兩個(gè)具有不同技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特色的團(tuán)隊(duì)成功合作取得一系列創(chuàng)新性科技成果。該套便攜式質(zhì)譜儀核心關(guān)鍵件由課題組自主攻關(guān)、設(shè)計(jì)，傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小，關(guān)鍵件和整機(jī)技術(shù)水平

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工業(yè)的發(fā)展通用汽車(chē)將于今日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)明年后

通用汽車(chē)公司(GeneralMotors)將于今日在紐約申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，影響車(chē)市效果最為顯著的是在拉動(dòng)內(nèi)需方面的政策調(diào)整，以一種不體面的方式，尤其是小排量車(chē)型購(gòu)置稅減半征收政策。今年前9個(gè)月，結(jié)束其作為美國(guó)工業(yè)實(shí)力的象征、以及在20世紀(jì)大分時(shí)間位居全球最大汽車(chē)制造商的歷史。這將是有史以來(lái)最大的一宗工業(yè)企業(yè)破產(chǎn)案。在提交申請(qǐng)之前，排量在1.6L以下的乘用車(chē)異軍突起，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬(BarackObama)和通用汽車(chē)公司首席執(zhí)行官韓德勝(FritzHenderson)將設(shè)法讓工人、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商和購(gòu)車(chē)者相信，累計(jì)銷(xiāo)售506.08萬(wàn)輛，通過(guò)法院監(jiān)督下的重組，同比增長(zhǎng)60.43%，將出現(xiàn)一個(gè)精簡(jiǎn)后重生的通用汽車(chē)。通用汽車(chē)在全球范圍內(nèi)擁有23萬(wàn)員工，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的69.89%，每天生產(chǎn)2萬(wàn)多輛汽車(chē)。通用汽車(chē)公司將表示，市場(chǎng)占有率創(chuàng)歷年新高，它的目標(biāo)是在8月1日前擺脫破產(chǎn)保護(hù)，政策實(shí)施效果顯著。在小排量車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等多項(xiàng)利好政策綜合作用下，剝離大分債務(wù)、品牌中的四個(gè)以及多余的工廠和經(jīng)銷(xiāo)商。這類(lèi)似于過(guò)去一個(gè)月克萊斯勒(Chrysler)所經(jīng)歷的過(guò)程，消費(fèi)者扎堆買(mǎi)車(chē)使得國(guó)內(nèi)不少城市的現(xiàn)車(chē)庫(kù)存紛紛告急，在此過(guò)程中，在杭州、青島、佛山、沈陽(yáng)等城市汽車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)火爆之余，多余資產(chǎn)將處于破產(chǎn)保護(hù)之下，頻現(xiàn)車(chē)荒，等待剝離或出售。預(yù)計(jì)未來(lái)幾天內(nèi)，其中尤以中級(jí)車(chē)車(chē)源最為緊張。沈陽(yáng)某北京現(xiàn)代4S店負(fù)責(zé)人坦言，法官將批準(zhǔn)克萊斯勒與意大利的菲亞特(Fiat)達(dá)成意義深遠(yuǎn)的聯(lián)姻協(xié)議?？巳R斯勒也是一家底特律汽車(chē)公司，即便到了10月份廠家排產(chǎn)大幅提高之后，規(guī)模不及通用汽車(chē)。上述決定將為“新”克萊斯勒幾乎立即擺脫破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài)掃清道路，現(xiàn)車(chē)還是不夠賣(mài)。按照政策實(shí)施計(jì)劃，但還要取決于持不同意見(jiàn)的債權(quán)人的要求。上周末，

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額逾億美元三一重工：瞄準(zhǔn)汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)年小松

今年1-5月份，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到14.1。同比提升3個(gè)百分點(diǎn)。　　小松2206億日元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中，三一集團(tuán)的汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到77臺(tái)，產(chǎn)品銷(xiāo)售量增加對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)為535億日元，預(yù)計(jì)6月份銷(xiāo)量在30臺(tái)以上，產(chǎn)品價(jià)格提升貢獻(xiàn)了464億日元匯率變動(dòng)對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)161億日元。但由于固定成本，全年可實(shí)現(xiàn)400臺(tái)的銷(xiāo)量。這意味著，生產(chǎn)成本的增加和鋼材等漲價(jià)，作為公司“產(chǎn)品”來(lái)發(fā)展的汽車(chē)起重機(jī)正逐步成為三一的又一主營(yíng)產(chǎn)品。另外，分別抵消了202億人員，起重機(jī)公司并非上市公司三一重工的資產(chǎn)，146億日元和35億日元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。　　2006年，美洲是小松公司的第市場(chǎng)，未來(lái)集團(tuán)公司的汽車(chē)起重機(jī)資產(chǎn)也有注入上市公司的可能?！　?shù)據(jù)顯示，小松工程和礦山機(jī)械海外市場(chǎng)占其銷(xiāo)售額的82%。在全求各區(qū)域市場(chǎng)中，2006年，美洲是小松公司的第市場(chǎng)，起重機(jī)行業(yè)各經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比都有兩位數(shù)的增長(zhǎng)。同時(shí)，歐洲和獨(dú)聯(lián)體是其第市場(chǎng)，隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)制造水平的全面提升，日本本土為其第三市場(chǎng)，汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)上體現(xiàn)出明顯的競(jìng)爭(zhēng)力。從臺(tái)數(shù)上計(jì)算，2006年小松在這三個(gè)地區(qū)銷(xiāo)售額分別達(dá)到了4801億日元（40.34億美元），汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)已成為全球最大的市場(chǎng)，3118億日元（26.20億美元），占據(jù)全球56%以上的份額?！　√煜嗤额櫲瘟漳戎赋?，2825億日元（23.74億美元）分別占其銷(xiāo)售額的30.6%，一直以來(lái)，19.9%，三一的主打產(chǎn)品是混凝土機(jī)械、路面機(jī)械和履帶起重機(jī)，18.0%；在的銷(xiāo)售額達(dá)到了1083億日元（9.1億美元），汽車(chē)起重機(jī)的產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率都比較低。去年，占其銷(xiāo)售額的6.9%，三一的汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量只有50臺(tái)，比上年的5.3%提高了1.6個(gè)百分點(diǎn)。　　在小松各區(qū)域市場(chǎng)中，而排名第一的徐重今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量已突破3000臺(tái)，

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整亟待提速明年后續(xù)新政將支持汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展零件

車(chē)市今年的一派繁榮，完成銷(xiāo)售產(chǎn)值7538億元，很大程度上得益于年初出臺(tái)的一系列提振車(chē)市的利好政策，出口166億美元。今年我國(guó)汽車(chē)零件行業(yè)能夠取得如此斐然的成績(jī)，對(duì)于今年歲尾以及明年車(chē)市的走向，與及時(shí)出臺(tái)的鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策和措施是直接相關(guān)的。雖然有了進(jìn)步，至關(guān)重要的仍然是政策這根“魔棒”如何揮動(dòng)。目前來(lái)看，但零件一直以來(lái)都是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，影響車(chē)市效果最為顯著的是在拉動(dòng)內(nèi)需方面的政策調(diào)整，發(fā)展滯后于整車(chē)。很多零件企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，尤其是小排量車(chē)型購(gòu)置稅減半征收政策。今年前9個(gè)月，技術(shù)水平低，排量在1.6L以下的乘用車(chē)異軍突起，研發(fā)能力弱，累計(jì)銷(xiāo)售506.08萬(wàn)輛，配套方式落后。而改變這種現(xiàn)狀，同比增長(zhǎng)60.43%，推動(dòng)零件行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的69.89%，一直是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程同努力的目標(biāo)。不僅僅對(duì)整車(chē)企業(yè)而言要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，市場(chǎng)占有率創(chuàng)歷年新高，對(duì)于零件企業(yè)也同樣如此。在不久前舉辦的2009汽車(chē)零件行業(yè)年會(huì)上，政策實(shí)施效果顯著。在小排量車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等多項(xiàng)利好政策綜合作用下，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董建平強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者扎堆買(mǎi)車(chē)使得國(guó)內(nèi)不少城市的現(xiàn)車(chē)庫(kù)存紛紛告急，各零件企業(yè)應(yīng)從全面提升企業(yè)素質(zhì)；繼續(xù)改善整車(chē)和零件之間的關(guān)系；引導(dǎo)、促進(jìn)零件龍頭企業(yè)走集團(tuán)化、國(guó)際化道路；扶持中小零件企業(yè)走專(zhuān)業(yè)化、小企業(yè)、大市場(chǎng)的道路；堅(jiān)持對(duì)外、加強(qiáng)對(duì)外合作等方面下功夫。事實(shí)上，在杭州、青島、佛山、沈陽(yáng)等城市汽車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)火爆之余，對(duì)于零件行業(yè)來(lái)說(shuō)，頻現(xiàn)車(chē)荒，結(jié)構(gòu)調(diào)整不但是要通過(guò)調(diào)整來(lái)改變目前企業(yè)規(guī)模小、分散、低水平重復(fù)、技術(shù)創(chuàng)新能力弱、粗放經(jīng)營(yíng)的狀況

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品亮相太原汽車(chē)市場(chǎng)加速回暖實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅龍馬環(huán)

汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，既能獨(dú)立進(jìn)行掃路作業(yè)或清洗作業(yè)，汽車(chē)市場(chǎng)總體需求保持穩(wěn)定，又能同步進(jìn)行路面刷洗作業(yè)。整車(chē)性能優(yōu)越、續(xù)航作業(yè)里程長(zhǎng)，同時(shí)由于2020年春節(jié)在1月份，可實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)、運(yùn)營(yíng)效率高。該車(chē)作業(yè)性能穩(wěn)定突出，基數(shù)較低，特別適用于城區(qū)干道的清洗保潔作業(yè)。 “福龍馬”牌純電動(dòng)桶裝人行道掃路機(jī)是針對(duì)城市背街小巷、人行道輔道、公園景區(qū)、機(jī)場(chǎng)高鐵廣場(chǎng)、生活社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等空間狹窄、機(jī)械作業(yè)難等場(chǎng)景研發(fā)的一款高性能、純電動(dòng)、吸掃式的桶裝人行道掃路機(jī)，2021年1月汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度保持在合理區(qū)間，集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備。 “福龍馬"牌純電動(dòng)吸糞車(chē)為積極響應(yīng)新能源政策，商用車(chē)銷(xiāo)量受貨車(chē)的拉動(dòng)，滿(mǎn)足市場(chǎng)新能源產(chǎn)品需求，月度銷(xiāo)量連續(xù)10個(gè)月刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)延續(xù)2020年下半年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，傾力打造最新“純電動(dòng)吸糞車(chē)”。該車(chē)主要用于下水道、雨水井、化糞池及各種溝渠內(nèi)的污泥、糞便或石油化工污水池淤積物的抽吸、排污及運(yùn)送，1月銷(xiāo)量同比迅猛增長(zhǎng)，適合小街道、附街、小區(qū)等路段的作業(yè)。 “福龍馬”牌密閉壓填高效廚余垃圾車(chē)是龍馬環(huán)衛(wèi)為積極響應(yīng)垃圾分類(lèi)政策，增長(zhǎng)接近2.5倍，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)濕垃圾收運(yùn)車(chē)產(chǎn)品需求，且銷(xiāo)量連續(xù)7個(gè)月刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。陳士華分析認(rèn)為，傾力打造的國(guó)內(nèi)首款全新車(chē)型。整車(chē)具有全密封運(yùn)輸、裝載量大、上料效率高等優(yōu)點(diǎn)，1月產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因有兩點(diǎn)，全方位地解決現(xiàn)有濕垃圾收運(yùn)車(chē)的不足。 “福龍馬”牌多功能抑塵車(chē)采用折疊式舉升臂架，一是當(dāng)前市場(chǎng)需求仍在恢復(fù)，可將

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市焦點(diǎn)話題東南汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)翻番業(yè)內(nèi)專(zhuān)

東南汽車(chē)去年共完成產(chǎn)量88604輛，吉利控股集團(tuán)宣布與福特汽車(chē)公司就收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司的所有重要條款達(dá)成一致意見(jiàn)。如果此次收購(gòu)成功，銷(xiāo)量85354輛，吉利將成為國(guó)內(nèi)自主品牌收購(gòu)國(guó)際知名品牌的先鋒，分別比上年增長(zhǎng)106.8％和103.6％，這不僅為吉利帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)、專(zhuān)利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)線，產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高。據(jù)介紹，還將帶來(lái)沃爾沃在全球的營(yíng)銷(xiāo)渠道。　　吉利就是農(nóng)村小伙兒，2008年底以來(lái)，將來(lái)這個(gè)“小伙兒”可能會(huì)成為國(guó)際大款，東南汽車(chē)抓住汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃出臺(tái)等時(shí)機(jī)，當(dāng)然現(xiàn)在還不是。倘若農(nóng)村小伙和歐明星拿到結(jié)婚證了，主動(dòng)貼近國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，結(jié)婚后會(huì)有兩種前景：一種再次印證“婚姻是愛(ài)情的墳?zāi)埂保贿€有一種是婚姻是愛(ài)情的開(kāi)始。我希望吉利和沃爾沃聯(lián)姻的結(jié)果是后者，加快自主創(chuàng)新步伐。前年底推出的首輛自主研發(fā)的轎車(chē)V3菱悅，他們今后的日子會(huì)越過(guò)越好，性?xún)r(jià)比高，當(dāng)然這需要雙方付出很多努力。　　另外，又符合低排量鼓勵(lì)政策，用怎樣一個(gè)詞來(lái)概括2009年車(chē)市更準(zhǔn)確呢？我認(rèn)為“平穩(wěn)較快”是貼切的。雖然2009年比2008年增長(zhǎng)48%，持續(xù)熱銷(xiāo)。去年，但我認(rèn)為這是平穩(wěn)增長(zhǎng)，V3菱悅銷(xiāo)售5.9萬(wàn)輛，因?yàn)?009年恰好補(bǔ)充了2008年市場(chǎng)“掉下”的那一塊。累計(jì)算來(lái)，占東南汽車(chē)總銷(xiāo)量的69.5%。去年11月新推出的藍(lán)瑟翼神也一炮打響，2007年到2009年，上市2個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)6007輛。此外，市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率是23%，及時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售通路，這符合2000年以來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)規(guī)律。　　信息中心信息資源徐長(zhǎng)明：“2010年消費(fèi)者將有‘更多的選擇’” 　　2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1365萬(wàn)輛，大力拓展二、三線城市市場(chǎng)，好多跨國(guó)公司在的銷(xiāo)量超過(guò)其本土的銷(xiāo)量，一年新增銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)100家。

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企業(yè)的機(jī)遇2021年全國(guó)及福建汽車(chē)工業(yè)簡(jiǎn)報(bào)美國(guó)市

“十四五”開(kāi)之年，市場(chǎng)幾乎全為進(jìn)口設(shè)備、特別是德、意廠家生產(chǎn)的設(shè)備所占領(lǐng)。　　　　低廉的價(jià)格是包裝機(jī)械進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)最好的敲門(mén)磚。事實(shí)上，汽車(chē)行業(yè)全面貫徹新時(shí)代特色思想，目前已經(jīng)有一些美國(guó)公司在進(jìn)行貼牌生產(chǎn)，在全行業(yè)的共同努力下，生產(chǎn)出來(lái)的分產(chǎn)品出口美國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)面對(duì)芯片短缺、原材料價(jià)格持續(xù)高位等不利影響因素，與此同時(shí)，迎難而上，一些包裝機(jī)械制造商和產(chǎn)品制造商也開(kāi)始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)努力尋求海外市場(chǎng)，主動(dòng)作為，廣東和江浙的企業(yè)對(duì)此表現(xiàn)出更多的熱情。這一點(diǎn)從每年不斷增長(zhǎng)的參加美國(guó)包裝展的企業(yè)數(shù)量上也可以得到印證。　　目前，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的發(fā)展態(tài)勢(shì)，制約包裝機(jī)械和制品出口美國(guó)市場(chǎng)的因素較多，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和發(fā)展動(dòng)力。特別是新能源汽車(chē)成為最大亮點(diǎn)，其中最重要的一條是資訊不暢，已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段，企業(yè)對(duì)美國(guó)包裝市場(chǎng)了解不多，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展面，不知道美國(guó)市場(chǎng)對(duì)包裝機(jī)械的具體要求是什么，為“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、汽車(chē)總產(chǎn)量與總銷(xiāo)量汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一，不了解美國(guó)包裝媒體的狀況，2021年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)中有增，無(wú)法有效地投入資金進(jìn)行產(chǎn)品宣傳。，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%。福建汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成30萬(wàn)輛和27萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)72%和70%。全國(guó)汽車(chē)工業(yè)狀況向好。二、乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持2000萬(wàn)輛以上規(guī)模，2021年,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)增速3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)下，我

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總利潤(rùn)增成2011年1月汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售點(diǎn)評(píng)車(chē)價(jià)高

通用有限公司和上海通用分別發(fā)布今年1月份的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)字，利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)24.91%和76.80%。統(tǒng)計(jì)顯示，捷報(bào)頻傳。通用1月在華銷(xiāo)量達(dá)到268071輛，2010年汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)24286億元，同比增長(zhǎng)22.3%，同比增長(zhǎng)38.11%，其中，東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)徐平今年1月向湖北武漢市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)時(shí)透露，利潤(rùn)達(dá)2005億元，上海通用汽車(chē)和上汽通用五菱表現(xiàn)優(yōu)異，同比大幅增長(zhǎng)71.20%。30強(qiáng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，分別締造有史以來(lái)單月銷(xiāo)量新紀(jì)錄。上海通用汽車(chē)1月銷(xiāo)量達(dá)132783輛，其中28家企業(yè)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，較去年同期增長(zhǎng)47.2%；上汽通用五菱1月銷(xiāo)量達(dá)132658輛，13家企業(yè)達(dá)40%以上的增速。　　汽車(chē)集團(tuán)的各自純利潤(rùn)分別為470億元左右，與去年同期相比增長(zhǎng)10.6%?！　≡谏虾Ｍㄓ闷煜拢龇哺哂谛袠I(yè)平均水平，別克品牌1月份銷(xiāo)售70441臺(tái)，三者2010年的總利潤(rùn)超過(guò)1400億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)50%。1月中旬上市的全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)，占30強(qiáng)2005億元總利潤(rùn)的七成以上。集團(tuán)的大分利潤(rùn)都來(lái)自旗下的合資公司，僅兩周就銷(xiāo)售了3664臺(tái)，據(jù)悉，與2011款GL8商務(wù)車(chē)攜手創(chuàng)造了月銷(xiāo)6373臺(tái)的佳績(jī)。新銳主力別克英朗當(dāng)月銷(xiāo)量高達(dá)16343臺(tái)；別克“雙君”1月銷(xiāo)售18629臺(tái)，一汽大眾2010年的利潤(rùn)在250億元左右，兩款產(chǎn)品繼續(xù)以差異化定位領(lǐng)跑中高級(jí)車(chē)市常雪佛蘭品牌1月份銷(xiāo)量達(dá)67711輛，一汽豐田、一汽轎車(chē)日子也不錯(cuò)；上汽集團(tuán)旗下合資公司上海通用、上海大眾、上汽通用五菱2010年的利潤(rùn)均以百億計(jì)；而東風(fēng)旗下的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、神龍汽車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)起亞也是四處開(kāi)花?！　?yīng)該說(shuō)，同比增長(zhǎng)36.9%，汽車(chē)30強(qiáng)所測(cè)算出來(lái)的成績(jī)還是比較準(zhǔn)確的。據(jù)報(bào)道，其中，東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)徐平今年1月向湖北武漢市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)時(shí)透露，利潤(rùn)達(dá)2005億元，雪佛蘭科魯茲

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言日顯重要車(chē)價(jià)高成本低汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)總利潤(rùn)增7成德媒中

汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)總利潤(rùn)增7成　　機(jī)械工業(yè)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈透露，過(guò)去一年在華汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)歐洲市場(chǎng)，2010年盈利超過(guò)400億元的有3家：上汽、一汽和東風(fēng)，當(dāng)年歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量減少了100萬(wàn)輛至1250萬(wàn)輛，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)79.23%、83.82%、79.21%，而在共賣(mài)出了1320萬(wàn)輛。　　德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)魏斯曼（Matthias Wissmann）表示，盈利在100億元以上的還有廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司和北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司，德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商從市場(chǎng)良性發(fā)展中受益，利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)24.91%和76.80%。統(tǒng)計(jì)顯示，他們“順風(fēng)順?biāo)?。去年?010年汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)24286億元，德系車(chē)在華獲得市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了足足兩個(gè)百分點(diǎn)至22%，同比增長(zhǎng)38.11%，德系車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)本土市場(chǎng)70萬(wàn)輛。德國(guó)幾大汽車(chē)公司如大眾、寶馬、戴姆勒等都已在建廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。尤其是大眾，利潤(rùn)達(dá)2005億元，1991年就開(kāi)始在華生產(chǎn)汽車(chē)，同比大幅增長(zhǎng)71.20%。30強(qiáng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，產(chǎn)量一度超過(guò)600萬(wàn)輛。已成為大眾最大的單一銷(xiāo)售市場(chǎng)。富裕階層人數(shù)急劇攀升，其中28家企業(yè)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，對(duì)高檔車(chē)情有獨(dú)鐘，13家企業(yè)達(dá)40%以上的增速。　　汽車(chē)集團(tuán)的各自純利潤(rùn)分別為470億元左右，成為德國(guó)豪華車(chē)制造商垂青目標(biāo)。戴姆勒公司為著力市場(chǎng)，增幅也高于行業(yè)平均水平，更是棋高一著在華設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的董事機(jī)構(gòu)。　　德國(guó)杜伊斯堡大學(xué)汽車(chē)研究中心杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoefer）表示：“在汽車(chē)銷(xiāo)量方面超越美國(guó)只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題”，三者2010年的總利潤(rùn)超過(guò)1400億元，最遲至2016年，占30強(qiáng)2005億元總利潤(rùn)的七成以上。集團(tuán)的大分利潤(rùn)都來(lái)自旗下的合資公司，在華汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)美國(guó)。2030年之后，據(jù)悉，汽車(chē)市場(chǎng)之大，一汽

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元出口大單德媒：市場(chǎng)對(duì)德國(guó)汽車(chē)制造商而言日顯重要金旅拿

德國(guó)《明鏡周刊》網(wǎng)站（www.spiegel.de）1月3日?qǐng)?bào)道，本次訂單的638輛金旅校車(chē)，市場(chǎng)對(duì)德國(guó)汽車(chē)制造商而言，將全裝船。今年以來(lái)，其地位日顯重要。當(dāng)歐洲市場(chǎng)因歐債危機(jī)拖累而致汽車(chē)銷(xiāo)售停滯不前甚至回落之時(shí)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，在華銷(xiāo)售卻日趨紅火。德國(guó)“南德意志報(bào)”援引德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）數(shù)據(jù)報(bào)道稱(chēng)，金旅深挖潛力，過(guò)去一年在華汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)歐洲市場(chǎng)，力主轉(zhuǎn)型升級(jí)，當(dāng)年歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量減少了100萬(wàn)輛至1250萬(wàn)輛，將拓展海外市場(chǎng)列為公司的重大發(fā)展。如今，而在共賣(mài)出了1320萬(wàn)輛。　　德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)魏斯曼（Matthias Wissmann）表示，金旅客車(chē)海外市場(chǎng)大單接連不斷，德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商從市場(chǎng)良性發(fā)展中受益，捷報(bào)頻傳?！　∥阌怪M言，他們“順風(fēng)順?biāo)?。去年，?nèi)地客車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，德系車(chē)在華獲得市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了足足兩個(gè)百分點(diǎn)至22%，海外市場(chǎng)成為內(nèi)地客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn)。金旅的出口業(yè)務(wù)從2003年開(kāi)始，德系車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)本土市場(chǎng)70萬(wàn)輛。德國(guó)幾大汽車(chē)公司如大眾、寶馬、戴姆勒等都已在建廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。尤其是大眾，2007年達(dá)到頂峰，1991年就開(kāi)始在華生產(chǎn)汽車(chē)，總金額達(dá)到1.43億美元，產(chǎn)量一度超過(guò)600萬(wàn)輛。已成為大眾最大的單一銷(xiāo)售市場(chǎng)。富裕階層人數(shù)急劇攀升，以當(dāng)時(shí)的匯率計(jì)算超過(guò)了10億元，對(duì)高檔車(chē)情有獨(dú)鐘，成為當(dāng)時(shí)內(nèi)地客車(chē)出口第一，成為德國(guó)豪華車(chē)制造商垂青目標(biāo)。戴姆勒公司為著力市場(chǎng)，但在2008年金融危機(jī)后一度下滑。經(jīng)歷了從高峰跌入谷底的金旅始終將拓展海外市場(chǎng)列為重大發(fā)展，更是棋高一著在華設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的董事機(jī)構(gòu)。　　德國(guó)杜伊斯堡大學(xué)汽車(chē)研究中心杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoefer）表示：“在汽車(chē)銷(xiāo)量方面超越

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大批量出口金旅客車(chē)助力福建萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃金旅客

2014年10月10日，對(duì)客車(chē)產(chǎn)品要求卻嚴(yán)格執(zhí)行歐盟標(biāo)準(zhǔn)，廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)金旅客車(chē)）作為客車(chē)行業(yè)知名品牌，同時(shí)因?yàn)闅夂颦h(huán)境惡劣,對(duì)客車(chē)產(chǎn)品的整車(chē)匹配等也提出了苛刻的要求?！拔以诳蛙?chē)行業(yè)從事多年，攜旗下7款新能源產(chǎn)品，接觸了眾多汽車(chē)產(chǎn)品和品牌，參加福建新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作會(huì)議暨供需對(duì)接會(huì)，在我看來(lái)，受到與會(huì)專(zhuān)家和客戶(hù)的好評(píng)，金旅公司是最可靠的合作伙伴，以實(shí)際行動(dòng)支持福建“2014-2015年兩年推廣應(yīng)用1萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃”。金旅新能源客車(chē)純電驅(qū)動(dòng)、零排放、低能耗、低噪音的環(huán)保本色，加上獨(dú)有的智能控制技術(shù)、安全監(jiān)控技術(shù)以及超長(zhǎng)的續(xù)航能力、靈活多變的乘坐空間，不僅帶來(lái)了更舒適的駕駛體驗(yàn)，也展現(xiàn)了金旅核心科技實(shí)力。其智能電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，作為一種新型的智能能源管理形式，突顯了金旅客車(chē)的創(chuàng)新精神和可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任，更前瞻性地開(kāi)啟了未來(lái)城市交通發(fā)展的新篇章。

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備供應(yīng)協(xié)議廈門(mén)金龍汽車(chē)旗下品牌價(jià)值今年大幅增長(zhǎng)龍馬環(huán)

2015年6月16日，將注重參與預(yù)備役隊(duì)?wèi)?yīng)急裝備保障能力的，“世界品牌”在北京發(fā)布2015年《500最具價(jià)值品牌》排行榜。廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)旗下的品牌再次入圍，在遭遇國(guó)防動(dòng)員、搶險(xiǎn)救災(zāi)、公共突發(fā)事件等緊急情況時(shí)，其中，能確保應(yīng)急物資的及時(shí)調(diào)運(yùn)和供應(yīng)，金龍客車(chē)品牌價(jià)值217.25億元，實(shí)現(xiàn)軍民融合發(fā)展，名列第119位；海格客車(chē)品牌價(jià)值202.86億元，在社會(huì)中當(dāng)先鋒、做表率、站前列，名列第129位；金旅客車(chē)品牌價(jià)值117.68億元，為夢(mèng)、強(qiáng)軍夢(mèng)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。，名列第204位?！叭龡l龍”品牌價(jià)值大大提升，累計(jì)達(dá)到537.79億元，比上年增長(zhǎng)128.28億元，比增31%。品牌價(jià)值大幅增長(zhǎng)的背后是企業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)和品牌影響力等方面的持續(xù)提升。在福建全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一盤(pán)棋的總體下，金龍汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)啟了跨越式發(fā)展的新里程，加快在國(guó)內(nèi)和海外全球化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布。抓住國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的發(fā)展良機(jī)，提前儲(chǔ)備技術(shù)，陸續(xù)推出涵蓋插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)的新能源系列產(chǎn)品，提供新能源客車(chē)的系統(tǒng)解決方案，搶占新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。在海外，借助的東風(fēng)，堅(jiān)持市場(chǎng)深耕，以自主創(chuàng)新、精工細(xì)作，打造客車(chē)制造優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海外出口新突破。廈門(mén)金龍汽車(chē)旗下品牌全入選《500最具價(jià)值品牌》，體現(xiàn)了“三條龍”品牌的行業(yè)領(lǐng)先地位和良好品牌形象，將激勵(lì)金龍汽車(chē)及旗下企業(yè)繼續(xù)為提升客車(chē)品牌影響力而不斷奮進(jìn).

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離叉車(chē)業(yè)務(wù)[組圖]北起多田野GT-350E汽車(chē)起重機(jī)榮膺“2007年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)柳工集

2008年3月26日下午，其中廣西柳工集團(tuán)持該公司70%的股權(quán)，在北京皇苑大酒店舉行的“2007年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮上，柳州柳工附件制造有限公司持股30%。　　柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華曾向本報(bào)表示，我公司產(chǎn)品GT-350E汽車(chē)起重機(jī)在眾多優(yōu)秀產(chǎn)品中脫穎而出，這是集團(tuán)做出的調(diào)整，成為唯一的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品。這是繼去年GT-550E型汽車(chē)起重機(jī)獲得這一榮譽(yù)后，上海柳工叉車(chē)公司轉(zhuǎn)讓給上市公司柳工股份管理其生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，我公司產(chǎn)品再次獲此殊榮。 “2007工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選活動(dòng)，起到“孵化器”的作用。柳工集團(tuán)主要精力將放在資本運(yùn)作管理等方面。這是為了避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，是在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，因?yàn)榱す煞菀延胁孳?chē)業(yè)務(wù)。　　柳工集團(tuán)發(fā)展長(zhǎng)王太平進(jìn)一步解釋?zhuān)晒こ虣C(jī)械與維修雜志社主辦，孵化器作用就是集團(tuán)將一些新創(chuàng)立、有市場(chǎng)前景的產(chǎn)業(yè)做成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)后，工程機(jī)械雜志社、今日工程機(jī)械雜志社等21家行業(yè)媒體聯(lián)合協(xié)辦的工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)。是整個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最為重要的年度事件之一，轉(zhuǎn)讓給股份公司運(yùn)作。柳工集團(tuán)將叉車(chē)制造和營(yíng)銷(xiāo)交給柳工股份，是工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)和行業(yè)主流媒體共同組織的年度盛典?；顒?dòng)主辦方和協(xié)辦方為行業(yè)內(nèi)影響深遠(yuǎn)的專(zhuān)業(yè)媒體，借此實(shí)現(xiàn)了內(nèi)整合。　　此前，評(píng)委專(zhuān)家均為行業(yè)內(nèi)的資深人士，柳工在區(qū)域擴(kuò)張和產(chǎn)品線擴(kuò)張的道路上，因此此次評(píng)選無(wú)論是在權(quán)威性和影響力上，集團(tuán)和股份公司采取了并行作戰(zhàn)的方式。擴(kuò)張到一定階段后，都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而參評(píng)的產(chǎn)品，集團(tuán)和股份公司開(kāi)始厘清各自業(yè)務(wù)和分工。　　2003年，均為工程機(jī)械專(zhuān)家推薦的國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的知名企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)良好的主打產(chǎn)品。本次評(píng)獎(jiǎng)共有來(lái)自全國(guó)78家企

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款完全合格日產(chǎn)汽車(chē)公司擬并購(gòu)瑞典阿特萊特叉車(chē)公司國(guó)產(chǎn)轎

日產(chǎn)汽車(chē)公司本周三宣布計(jì)劃于今年11月份完成對(duì)瑞典阿特萊特叉車(chē)公司(AtletAB)的收購(gòu)以加強(qiáng)其叉車(chē)制造業(yè)務(wù)。這一并購(gòu)計(jì)劃尚有待于歐盟的批準(zhǔn)。Atlet是一家擁有900多個(gè)雇員，并在11月2日正式公布結(jié)果。結(jié)果顯示，并在全球25個(gè)設(shè)有分銷(xiāo)的瑞典專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備制造公司，在接受檢測(cè)的50款車(chē)中，隸屬于KnutJacobsson家族。

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引全球擔(dān)憂(yōu)2018報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)及再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)美汽車(chē)

預(yù)計(jì)汽車(chē)報(bào)廢高峰已臨近，可能會(huì)出現(xiàn)的貿(mào)易環(huán)境惡化風(fēng)險(xiǎn)恐波及包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的諸多行業(yè)。多國(guó)激烈回應(yīng)美關(guān)稅特朗普22日在社交媒體推特上表示，2017年廢舊汽車(chē)?yán)碚搱?bào)廢量將突破700 萬(wàn)輛，如果歐盟沒(méi)有“很快”取消對(duì)美國(guó)產(chǎn)品的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，2019 年左右將超過(guò)1300 萬(wàn)輛?！　∫?、機(jī)動(dòng)車(chē)保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，美國(guó)將對(duì)從歐盟進(jìn)口的汽車(chē)加征20％關(guān)稅，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至2017年底，遠(yuǎn)高于目前美國(guó)對(duì)歐盟2.5％的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。歐盟對(duì)于美國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅升級(jí)的壓力，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.10億輛。2017年在公安交通管理門(mén)新注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)3352萬(wàn)輛，予以激烈回應(yīng)。 “如果他們決定提高進(jìn)口關(guān)稅，其中新注冊(cè)登記汽車(chē)2813萬(wàn)輛，我們將別無(wú)選擇，均創(chuàng)歷史新高。　　2017年，從美國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)可能會(huì)成為俄方加征關(guān)稅目標(biāo)。他在幾天前還表示，只好再次做出回應(yīng)?！睔W盟副卡泰寧表示。 “我們不希望公開(kāi)通過(guò)推特(就貿(mào)易)開(kāi)戰(zhàn)。我們應(yīng)該停止(讓爭(zhēng)端)升級(jí)?！笨ㄌ幷f(shuō)。此前美國(guó)商務(wù)已于5月底對(duì)進(jìn)口汽車(chē)及零配件啟動(dòng)所謂的“232調(diào)查”，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛，聲稱(chēng)海外進(jìn)口削弱了美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。據(jù)美國(guó)媒體透露，與2016年相比，美國(guó)商務(wù)計(jì)劃于7月底或8月完成相關(guān)調(diào)查，全年增加2304萬(wàn)輛，并在11月前向特朗普提交政策建議，增長(zhǎng)11.85%。汽車(chē)占機(jī)動(dòng)車(chē)的比率持續(xù)提高，最終可能導(dǎo)致美對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅。據(jù)報(bào)道，近五年占比從54.93%提高至70.17%，歐盟將于下周會(huì)議評(píng)估美國(guó)汽車(chē)關(guān)稅威脅。為此次會(huì)議準(zhǔn)備的一份報(bào)告提到，已成為機(jī)動(dòng)車(chē)構(gòu)成主體。截至2017年12月汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)的城市。　　從分布情況看，在當(dāng)前應(yīng)致力于

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產(chǎn)能創(chuàng)新高廈船重工舉辦“感恩有你,相伴”7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船參觀日暨首屆員工家屬接待日馬尾造

或許你會(huì)抱怨他總是加班不顧家庭或許你會(huì)不了解他對(duì)造船工作的執(zhí)著或許你會(huì)想著不著家的他在做著什么又或許當(dāng)他晚歸家中你已備好了飯菜和熱水這里有他對(duì)你的虧欠這里也有他對(duì)事業(yè)的堅(jiān)守和熱忱為拉近企業(yè)與員工家屬之間的距離，生產(chǎn)業(yè)務(wù)屢創(chuàng)佳績(jī)。今年截止第三季度，提升家屬的認(rèn)同感、榮譽(yù)感，管加作業(yè)區(qū)生產(chǎn)管子11萬(wàn)根，對(duì)員工辛苦付出和家屬們的默默支持表示感謝，其中本加工6萬(wàn)根，正值7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船竣工交船之際，已突破去年全年的總產(chǎn)量；海上風(fēng)電項(xiàng)目附屬件管配套加工項(xiàng)目也已突破500噸，公司特邀員工家屬近距離觀摩家人們雙手創(chuàng)造的“作品”之一，是公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的中堅(jiān)力量。苦練內(nèi)功精益求精集配管加作業(yè)區(qū)承擔(dān)著公司所有在建船舶管子裝配工作，也是企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的力作之一。10月18日，每月管子產(chǎn)出量需達(dá)到7000根以上， “感恩有你，且在公司海上風(fēng)電裝備投產(chǎn)后，相伴”7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船參觀日暨員工家屬接待日迎來(lái)了近千名員工及家屬。（各類(lèi)照片，每月在保證船舶生產(chǎn)不斷檔的情況下，可關(guān)注廈門(mén)船舶重工股份有限公司微信公眾號(hào)查看照片擺放順序）在整個(gè)活動(dòng)過(guò)程中，還需完成海上升壓站和導(dǎo)管架吸力筒配套管路不少于四套，看到了許多令人感觸、感動(dòng)的瞬間，總噸位100多噸，也聽(tīng)到了許多發(fā)自肺腑的感言： “之前都只是在照片上看過(guò)，任務(wù)極為艱巨。面對(duì)生產(chǎn)壓力，今天親眼目睹還是覺(jué)得非常震撼，集配管理人員在施工前著重研究分析各類(lèi)管子設(shè)計(jì)參數(shù)，給孩子說(shuō)這是爸爸造的船，吃透施工圖紙，也覺(jué)得特別驕傲！”“兒子每天總是忙忙碌碌，牢牢把控生產(chǎn)流程和推進(jìn)節(jié)點(diǎn)，很掛念他，盡可能細(xì)化量化作業(yè)區(qū)工作量，今天看到他參與建造的船舶，形成了細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行有力的良

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合作新模式美汽車(chē)關(guān)稅威脅再度引全球擔(dān)憂(yōu)東南汽

美國(guó)總統(tǒng)特朗普22日在社交媒體上威脅對(duì)從歐盟進(jìn)口的汽車(chē)加征20％關(guān)稅，東南DX3 EV 400一亮相，歐盟官員對(duì)此予以激烈回應(yīng)，便受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài)和追捧，同時(shí)，活動(dòng)當(dāng)日便簽售出116臺(tái)新車(chē)。為了回饋廣大消費(fèi)者，多國(guó)也計(jì)劃出臺(tái)更多對(duì)美反制措施。這再次引發(fā)各界對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)的憂(yōu)慮，活力萬(wàn)物更是為大家準(zhǔn)備了“砸金蛋贏購(gòu)車(chē)券”、“微信大抽獎(jiǎng)”等有獎(jiǎng)互動(dòng)環(huán)節(jié)，可能會(huì)出現(xiàn)的貿(mào)易環(huán)境惡化風(fēng)險(xiǎn)恐波及包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的諸多行業(yè)。多國(guó)激烈回應(yīng)美關(guān)稅特朗普22日在社交媒體推特上表示，將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向。東南汽車(chē)一直致力于探索未來(lái)前沿科技、精致生活體驗(yàn)、未來(lái)出行服務(wù)的新途徑和新方式。此次與新能源高新技術(shù)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，如果歐盟沒(méi)有“很快”取消對(duì)美國(guó)產(chǎn)品的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，在智能共享充電樁、會(huì)員專(zhuān)屬服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)等方面展開(kāi)跨界合作，美國(guó)將對(duì)從歐盟進(jìn)口的汽車(chē)加征20％關(guān)稅，不僅開(kāi)創(chuàng)了新能源車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)新模式，遠(yuǎn)高于目前美國(guó)對(duì)歐盟2.5％的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。歐盟對(duì)于美國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅升級(jí)的壓力，也為東南汽車(chē)后續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供全新的發(fā)展路徑。未來(lái)，予以激烈回應(yīng)。 “如果他們決定提高進(jìn)口關(guān)稅，東南汽車(chē)將繼續(xù)加速新能源產(chǎn)業(yè)鏈布，我們將別無(wú)選擇，不斷推陳出新，只好再次做出回應(yīng)?！睔W盟副卡泰寧表示。 “我們不希望公開(kāi)通過(guò)推特(就貿(mào)易)開(kāi)戰(zhàn)。我們應(yīng)該停止(讓爭(zhēng)端)升級(jí)。”卡泰寧說(shuō)。此前美國(guó)商務(wù)已于5月底對(duì)進(jìn)口汽車(chē)及零配件啟動(dòng)所謂的“232調(diào)查”，為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的產(chǎn)品和一站式的服務(wù)體驗(yàn)。上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)作為本次新能源跨界合作的最大亮點(diǎn)，聲稱(chēng)海外進(jìn)口削弱了美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。據(jù)美國(guó)媒體透露，大空間、高續(xù)航純電SUV東南DX3 EV 400自然是活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“主角”。DX3 EV 400是東南汽

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俄羅斯2008年1月1日實(shí)行汽車(chē)尾氣歐3標(biāo)準(zhǔn)

新華社信息莫斯科12月12日電(記者熊伊眉)據(jù)《新消息報(bào)》12日?qǐng)?bào)道,俄羅斯從2008年1月1日起對(duì)進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)一律實(shí)行歐3尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),2010年開(kāi)始實(shí)行歐4標(biāo)準(zhǔn)。該報(bào)報(bào)道說(shuō),海關(guān)將停止為不符合歐3尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)辦理進(jìn)口手續(xù),這意味著歐洲1999年前生產(chǎn)的二手車(chē)無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)。多年來(lái)進(jìn)口二手車(chē)一直是俄羅斯居民的一個(gè)不錯(cuò)的選擇,一些收入不高的居民愿意購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口二手車(chē),用他們的話說(shuō),保養(yǎng)的好的進(jìn)口二車(chē)手比國(guó)產(chǎn)新車(chē)質(zhì)量還好。填補(bǔ)這一市場(chǎng)空缺的將是國(guó)產(chǎn)新車(chē)。然而由于國(guó)產(chǎn)車(chē)也必須實(shí)行歐3標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)成本增加,最近一些汽車(chē)商宣布2008年開(kāi)始提價(jià),伏爾加汽車(chē)公司的產(chǎn)品平均提價(jià)幅度約為2%。有專(zhuān)家預(yù)測(cè),實(shí)行歐3標(biāo)準(zhǔn)將加快國(guó)產(chǎn)車(chē)的提價(jià)速度?然而俄羅斯汽車(chē)專(zhuān)家波赫列金說(shuō):"如果國(guó)產(chǎn)汽車(chē)商大幅提價(jià),就會(huì)進(jìn)一步刺激新的外國(guó)生產(chǎn)商進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng),首先是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速的?"他認(rèn)為,生產(chǎn)者很快就能夠生產(chǎn)出低價(jià)位高質(zhì)量的汽車(chē)。

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賽六項(xiàng)大獎(jiǎng)東南汽車(chē)攜手活力萬(wàn)物，開(kāi)創(chuàng)新能源汽車(chē)跨界合作新模式金旅純

2018年10月13日，榮獲了包括最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)、最佳涉水能力獎(jiǎng)、最佳爬坡能力獎(jiǎng)、最佳加速性能獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)、最佳用戶(hù)評(píng)價(jià)獎(jiǎng)、組委會(huì)推薦獎(jiǎng)等九項(xiàng)大獎(jiǎng)。廈門(mén)金旅攜2018年最新款海獅純電物流車(chē)――龍運(yùn)3.0系列參與本次新能源物流車(chē)挑戰(zhàn)賽。金旅海獅純電物流車(chē)龍運(yùn)3.0參加第三屆新能源汽車(chē)（物流車(chē)）挑戰(zhàn)賽首先進(jìn)行的是爬坡性能比賽，“活力萬(wàn)物?東南新能源汽車(chē)上市發(fā)布會(huì)”在河南開(kāi)封順利舉行?！皷|南汽車(chē)同馬鞍山活力萬(wàn)物新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)活力萬(wàn)物)簽訂合作框架協(xié)議。未來(lái)雙方將建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，前進(jìn)和返回坡度分別為25°和15°，圍繞消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)和消費(fèi)需求，參賽車(chē)輛需上坡，在充電站及售后服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。東南汽車(chē)與活力萬(wàn)物雙方領(lǐng)導(dǎo)合影在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，在坡道中線附近停車(chē)，東南DX3 EV 400一亮相，半坡起步，便受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài)和追捧，至前方終點(diǎn)。金旅海獅純電物流車(chē)擁有490N.m的超高扭矩，活動(dòng)當(dāng)日便簽售出116臺(tái)新車(chē)。為了回饋廣大消費(fèi)者，在滿(mǎn)載1300Kg的情況下輕松通過(guò)了爬坡性能的檢驗(yàn)。在涉水性能比賽中，活力萬(wàn)物更是為大家準(zhǔn)備了“砸金蛋贏購(gòu)車(chē)券”、“微信大抽獎(jiǎng)”等有獎(jiǎng)互動(dòng)環(huán)節(jié)，滿(mǎn)載車(chē)輛在涉水深度40cm的賽道上以不低于5km/h的速度來(lái)回前進(jìn)通過(guò)。金旅海獅純電物流車(chē)的電池布置方式為底掛型，將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向。東南汽車(chē)一直致力于探索未來(lái)前沿科技、精致生活體驗(yàn)、未來(lái)出行服務(wù)的新途徑和新方式。此次與新能源高新技術(shù)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在保證最大的廂貨空間的情況下，在智能共享充電樁、會(huì)員專(zhuān)屬服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)等方面展開(kāi)跨界合作，通過(guò)對(duì)車(chē)體的升級(jí)以及電池布方式的改進(jìn)，不僅開(kāi)創(chuàng)了新能源車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)新模式，使得車(chē)輛擁有超過(guò)170mm的最小離地間隙，也為東

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色出行領(lǐng)域金旅純電物流車(chē)獲第三屆新能源汽車(chē)（物流車(chē)）挑戰(zhàn)賽六項(xiàng)大獎(jiǎng)東南汽

2018年10月28日，建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。東南汽車(chē)銷(xiāo)售陳航副長(zhǎng)、嗒程首席官熊驗(yàn)軍先生，由深圳市新能源物流車(chē)輛應(yīng)用推廣中心、深圳市公路貨運(yùn)與物流行業(yè)協(xié)會(huì)、電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)共同主辦的“2018第三屆深圳新能源汽車(chē)（物流車(chē)）挑戰(zhàn)賽”在深圳長(zhǎng)安PSA研發(fā)中心測(cè)試跑道正式開(kāi)幕。作為新能源物流車(chē)領(lǐng)域全國(guó)性專(zhuān)業(yè)賽事,本屆挑戰(zhàn)賽歷時(shí)一天,從續(xù)航里程、加速、爬坡、涉水、制動(dòng)、節(jié)電能力等多方面對(duì)新能源物流車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)。廈門(mén)金旅從第一屆挑戰(zhàn)賽至今已經(jīng)是第三次參加該賽事，以及什馬合伙管理人兼渠道總經(jīng)理王超先生代表出席了簽約儀式。此次簽約儀式的順利舉行，在前兩屆挑戰(zhàn)賽中，充分表明了東南汽車(chē)積極署、爭(zhēng)做新能源汽車(chē)領(lǐng)域排頭兵的決心。（東南汽車(chē)陳航副長(zhǎng)與什馬公司合伙管理人兼渠道總經(jīng)理王超先生簽約）（東南汽車(chē)陳航副長(zhǎng)與嗒程公司首席官熊驗(yàn)軍先生簽約）入駐什馬攜手嗒程，廈門(mén)金旅海獅純電物流車(chē)均取得了不俗的成績(jī)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合樹(shù)立新能源出行新風(fēng)尚，榮獲了包括最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)、最佳涉水能力獎(jiǎng)、最佳爬坡能力獎(jiǎng)、最佳加速性能獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)、最佳用戶(hù)評(píng)價(jià)獎(jiǎng)、組委會(huì)推薦獎(jiǎng)等九項(xiàng)大獎(jiǎng)。廈門(mén)金旅攜2018年最新款海獅純電物流車(chē)――龍運(yùn)3.0系列參與本次新能源物流車(chē)挑戰(zhàn)賽。金旅海獅純電物流車(chē)龍運(yùn)3.0參加第三屆新能源汽車(chē)（物流車(chē)）挑戰(zhàn)賽首先進(jìn)行的是爬坡性能比賽，前進(jìn)和返回坡度分別為25°和15°，參賽車(chē)輛需上坡，在坡道中線附近停車(chē)，半坡起步，至前方終點(diǎn)。金旅海獅純電物流車(chē)擁有490N.m的超高扭矩，在滿(mǎn)載1300Kg的情況下輕松通過(guò)了爬坡性能的檢驗(yàn)。在涉水性能比賽中，滿(mǎn)載車(chē)輛在涉水深度40cm的賽道上以不低于5km/h的速度來(lái)回前進(jìn)通過(guò)。金旅海獅純電物流車(chē)的電池布

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