人物王新明柴油提價(jià)、準(zhǔn)備金上調(diào)對(duì)工程機(jī)械銷售影響幾何走別人
上周末,王新明成功申請(qǐng)了12項(xiàng)專利技術(shù),兩條關(guān)于經(jīng)濟(jì)類的資訊再次牽動(dòng)人心,其中8項(xiàng)為發(fā)明專利。 三一電氣進(jìn)軍風(fēng)電市場(chǎng)之初,記者第一時(shí)間給予關(guān)注,就立志要攻克風(fēng)電領(lǐng)域的重大難關(guān)――潮間帶風(fēng)電場(chǎng)成套施工設(shè)備的研發(fā)。由于潮間帶區(qū)域施工設(shè)備難度較大,并積極做了分析: 柴油提價(jià)大勢(shì)所趨 據(jù)中廣網(wǎng)北京2月19日消息發(fā)改委發(fā)出通知,涉及的前沿技術(shù)多,決定從2月20日零點(diǎn)起將汽、柴油銷售價(jià)格每噸提高350元,技術(shù)領(lǐng)域廣,全國(guó)平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.26元和0.3元?! 》治鋈耸空J(rèn)為利于刺激市場(chǎng)釋放資源 分析人士認(rèn)為,研發(fā)廠家極少,此次成品油調(diào)價(jià)兌現(xiàn)有利于刺激市場(chǎng)釋放資源,屬原始創(chuàng)新領(lǐng)域。而當(dāng)時(shí)王新明率領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅有兩人。 剛?cè)胄械男氯艘タ藰I(yè)內(nèi)的一座大山,消除潛在的“油荒”隱患。同時(shí)由于2011年國(guó)際原油價(jià)格走高趨勢(shì)明顯,癡人說夢(mèng)也好,預(yù)計(jì)我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的難度將進(jìn)一步加大?! 〗陙恚蛔粤苛σ擦T,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格漲多跌少也備受社會(huì)質(zhì)疑。在2011年步入高油價(jià)時(shí)代之后,王新明并不爭(zhēng)論,如何才能既不讓消費(fèi)者承受過重負(fù)擔(dān),而是一頭扎進(jìn)了艱苦的研發(fā)工作中。他多次深入灘涂地帶,又維持企業(yè)的生產(chǎn)積極性,調(diào)研灘涂地質(zhì)和潮汐規(guī)律,防止“油荒”再現(xiàn)? 廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心林伯強(qiáng)表示,連續(xù)奮戰(zhàn)70天后,2011年是我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施難度較大的一年。成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)一步市場(chǎng)化需要兩大前提:一是國(guó)內(nèi)通脹壓力緩和;二是國(guó)際油價(jià)處于相對(duì)較低的階段。但當(dāng)前國(guó)內(nèi)通脹壓力較大,終于摸索解決了重型設(shè)備的運(yùn)輸、基礎(chǔ)施工、吊裝等難題,國(guó)際油價(jià)上漲動(dòng)力明顯,并完成了大豐灘涂風(fēng)機(jī)安裝解決方案,如果推動(dòng)國(guó)內(nèi)價(jià)格與國(guó)際價(jià)格接