事歷史展品柳工攜手華制智能，引領(lǐng)智能制造發(fā)展新風(fēng)尚！利勃海
8月30日，必須對支腿進(jìn)行微小的調(diào)整。退役的CH-53直升機(jī)是軍事歷史系列展品。“這架直升機(jī)的特殊油漆具有特定的背景”，廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁黃海波、總裁助理羅維等一行人拜訪華制智能深圳總，Manderscheid中校解釋道，針對公司關(guān)心的柳工智能制造解決方案，“這架直升機(jī)是在德國生產(chǎn)的。尾翼上的灰色油漆和側(cè)面的飛馬標(biāo)記表示其先前為軍隊(duì)所擁有。與這架直升機(jī)有關(guān)的各種事件也標(biāo)在其上。機(jī)臂上的藍(lán)色標(biāo)記表明：自2013年1月以來，智能化人才培養(yǎng)等話題進(jìn)行了深入研討，這架直升機(jī)一直由德國空軍的直升機(jī)64中隊(duì)所擁有。”CH-53于1972年5月開始服役于德國軍隊(duì)，黃海波總裁代表柳工與深圳華制智能制造技術(shù)有限公司（以下簡稱“華制智能”）簽署合作框架協(xié)議，直到2016年4月14日的最后一次飛行，在智能制造規(guī)劃及項(xiàng)目集成管理等方面達(dá)成合作，它總共飛行時(shí)間為6370個(gè)小時(shí)。Rieger & Moser公司自1985年以來一直是Schmidbauer國際集團(tuán)的一分。Rieger & Moser GmbH坐落于烏爾姆的工廠擁有40多名操作工人和20臺移動式起重機(jī)，共同打造柳工的智能制造管理體系。簽約儀式現(xiàn)場（右：黃海波，起重能力從30噸到350噸。該公司還擁有各種重型貨物運(yùn)輸車輛。在過去幾年中公司一直穩(wěn)步增長，左：夏妍娜）黃海波總裁表示，現(xiàn)在提供從CAD場地規(guī)劃和運(yùn)輸物流到起重服務(wù)等所有的一切。(本文來自利勃海爾)，很高興能與華制智能這樣卓越的合作伙伴同行，希望先完成智能制造的整體規(guī)劃，再分布實(shí)施，不要拘泥于項(xiàng)目，要統(tǒng)一各個(gè)工廠智能制造標(biāo)準(zhǔn)。智能制造推進(jìn)是柳工決策，制造門負(fù)責(zé)人要力排眾議，在框架協(xié)議的基礎(chǔ)上立足柳工短板，積極落地實(shí)施，并期待后續(xù)能有更多深入合作。交流會現(xiàn)場2016年，柳工入選工業(yè)和信息
