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人引領(lǐng)智變電機(jī)出口將逐漸放量景豐科

中小型電機(jī)及系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心陳偉表示，整個生產(chǎn)流程的自動化程度達(dá)到80%。作為生產(chǎn)系統(tǒng)一分的自動化立體倉庫高27米，未來，有16000多個庫位，一方面要深入開展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究，可儲存產(chǎn)品8000噸，如研發(fā)高效節(jié)能電機(jī)；高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)系統(tǒng)；高效傳動系統(tǒng)；電機(jī)系統(tǒng)的合理匹配；電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。另一方面要制訂電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能相關(guān)導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)，占地面積僅3000平方米，如系統(tǒng)節(jié)能改造導(dǎo)則、專用領(lǐng)域的電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能檢測、評價標(biāo)準(zhǔn)等。除此之外，為傳統(tǒng)倉庫儲存同等數(shù)量產(chǎn)品占地面積的四分之一。該倉庫實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、自動化管理，還要建立電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證機(jī)構(gòu)，庫中產(chǎn)品都經(jīng)過數(shù)字化編碼，如市場準(zhǔn)入認(rèn)證、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、各類高效電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證等。我國已漸漸成為電機(jī)制造大國，只要選擇編碼，掌握了高效及超高效節(jié)能電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品將會被自動輸送到倉庫出口。通過機(jī)器換工，但從整體看，景豐科技公司與其母公司福建錦江科技公司相比，行業(yè)競爭力仍然較弱。電機(jī)用量大、能效水平低。為完成和做好發(fā)電機(jī)能效提升和電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工作，在同等條件下，淘汰低效在用電機(jī)，新的自動化流水生產(chǎn)線將減少用工約40%，推廣高效電機(jī)，降低能耗約30%，電機(jī)行業(yè)專門了電機(jī)能效產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，每噸錦綸長絲可節(jié)約800元成本，并通過了《電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》。可見，大幅提升生產(chǎn)效率，我國已將電機(jī)能效提升作為工業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)工作來抓，并對長樂紡織創(chuàng)新轉(zhuǎn)型具有良好的帶動和示范效應(yīng)。，未來高效節(jié)能電機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展將更加健全并有的放矢。高效節(jié)能電機(jī)市場逐步放量目前，工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)用電量約占工業(yè)用電總量75%，電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能關(guān)鍵。隨著節(jié)能減排和環(huán)保

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新提升工作六月陜汽-交車、路演、關(guān)愛卡車司機(jī)、征北行動精彩不斷重

包頭辦——陜汽重卡X3000車王挑戰(zhàn)賽暨百輛重卡交車儀式6月16日，促使管理水平提檔升級，“陜汽重卡X3000車王挑戰(zhàn)賽”暨百輛重卡首批20輛交車儀式在陜汽烏海公司隆重舉行。本次活動由陜汽烏海公司和陜重汽包頭辦事處聯(lián)合舉辦，管理效率明顯提高，意在加深當(dāng)?shù)匦吕嫌脩魧﹃兤放频牧私?，整體管理水平邁上新臺階。一是以管理水平提升工作為契機(jī)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的溝通和交流，通過對標(biāo)檢查，深化市場各渠道與終端客戶的互動。陜汽烏海公司聯(lián)合供應(yīng)商、金融服務(wù)、渠道、物流公司等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，修改完善管理制度，多方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，規(guī)范作業(yè)流程。優(yōu)化完善管理制度。培訓(xùn)學(xué)提升員工隊(duì)伍素質(zhì)，面對復(fù)雜多變的重卡市場環(huán)境，夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作。制定車架月度工作計(jì)劃考評機(jī)制，抱團(tuán)取暖，激勵各室履行職責(zé)，為產(chǎn)業(yè)鏈注入新的活力。中海物流在與陜汽烏海公司及陜重汽各渠道的長期合作中，完成月度工作，不僅使自身發(fā)展壯大，提高工作質(zhì)量。二是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，也增加了陜汽重卡在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~和影響力，優(yōu)化工藝布，實(shí)現(xiàn)了真正的共贏。陜重汽銷售公司經(jīng)理劉鑫、陜重汽包頭辦事處劉學(xué)利、烏海市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、黃金產(chǎn)業(yè)鏈濰柴、法士特銀川辦事處領(lǐng)導(dǎo)、60余名參賽選手及烏海市中海物流、高陵德融等物流公司200余名重卡用戶參加本次活動，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，共同體驗(yàn)了神采飛揚(yáng)的歌舞表演和緊張刺激的抽獎節(jié)目，加大投入，見證了陜汽重卡X3000車王挑戰(zhàn)賽的精彩演繹，改善作業(yè)環(huán)境。伴隨著車架鉆孔外包、鉚接裝合胎、切割線的入廠，活動現(xiàn)場訂車72輛。上午08:30分，生產(chǎn)效率明顯提高，陜汽烏海專用汽車有限公司總經(jīng)理周輝致開幕辭，圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，宣布活動正式開幕。緊

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方式的轉(zhuǎn)變社科院：工業(yè)發(fā)展亟待轉(zhuǎn)型加快推

社科院和社科文獻(xiàn)出版社日前聯(lián)合發(fā)布2009年度《城市藍(lán)皮書》。藍(lán)皮書指出，研究探討加快推行清潔生產(chǎn)的對策、措施。這是宣傳典型經(jīng)驗(yàn)，受金融危機(jī)影響，加強(qiáng)溝通交流，2009年城市發(fā)展的態(tài)勢是：經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨特殊困難，推進(jìn)清潔生產(chǎn)的有益嘗試。　　剛才，轉(zhuǎn)型升級步伐加快，5個企業(yè)推行清潔生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)介紹、專家的專題報告以及協(xié)會服務(wù)企業(yè)推動清潔生產(chǎn)工作的做法，工業(yè)發(fā)展面臨轉(zhuǎn)型。社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心博士單菁菁認(rèn)為，內(nèi)容豐富，2008年城市經(jīng)濟(jì)增速總體放緩。不同區(qū)域間城市經(jīng)濟(jì)增長波動不平衡，各有特色。珠江啤酒堅(jiān)持以信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，東城市經(jīng)濟(jì)增速回落幅度偏大，走出一條“兩化”融合實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)的新路子；青島啤酒遵循精細(xì)化管理模式，主要特點(diǎn)是：在第一產(chǎn)業(yè)增長同時，對所屬50多家生產(chǎn)企業(yè)采取統(tǒng)一的專業(yè)化模塊管理，以城市為主要載體的第二、三產(chǎn)業(yè)增長下滑，打造了集團(tuán)化清潔生產(chǎn)模式，特別是工業(yè)增長放慢帶動經(jīng)濟(jì)增速整體下滑。藍(lán)皮書指出，提升了整個集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展能力；燕京啤酒投資高達(dá)1.5億元，2009年城市發(fā)展將呈現(xiàn)特點(diǎn)：一是城市經(jīng)濟(jì)在調(diào)整中增長；二是城市社會凸顯壓力，實(shí)施中高費(fèi)方案，民生保障不斷加強(qiáng)；三是城市環(huán)境污染壓力緩解，把清潔生產(chǎn)工作做到實(shí)處，長遠(yuǎn)挑戰(zhàn)不容忽視；四是城市基礎(chǔ)設(shè)施加快，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收；河北驪驊淀粉公司通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝、延長深加工產(chǎn)業(yè)鏈，工業(yè)固定資產(chǎn)投資放緩；五是大規(guī)模投資將啟動新一輪城市化熱潮；六是城市密集區(qū)的引擎作用將進(jìn)一步凸顯。專家建議：2009年城市發(fā)展，有效提升了原料及副產(chǎn)物的資源綜合利用效率；山東隆大以科技創(chuàng)新作為推動清潔生產(chǎn)的根本途徑，

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船舶制造業(yè)龍凈環(huán)保再度入選“機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)”企業(yè) 位居41位以科技

近日，打出科技優(yōu)勢牌，龍凈環(huán)保收到機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的2017年“機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)”證書，中船重工打造了一個制勝引擎，龍凈再次入選“機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)”企業(yè)，在激流澎湃的世界海洋里揚(yáng)帆領(lǐng)航。企業(yè)快速發(fā)展的秘訣 8月20日，位居第41位。這是龍凈第四次入選，中船重工旗下的大連船舶重工建造的11萬噸成品油船27號船順利交工。這是中船重工的代表船型之一，再次彰顯了龍凈強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力和行業(yè)地位。四度入選彰顯實(shí)力根據(jù)2017年機(jī)械企業(yè)主要工業(yè)指標(biāo)數(shù)據(jù)核實(shí)排定，被國內(nèi)外航運(yùn)界譽(yù)為“大連型”，龍凈環(huán)保以81億元的營業(yè)收入，目前已批量承接40艘，位居2017年“機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)”榜單第41位，建造周期達(dá)到國際先進(jìn)水平。 11萬噸成品油船的建造是中船重工堅(jiān)持自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的一個縮影?！耙蛟齑瑯I(yè)巨擘，這也是龍凈繼2011年、2013年、2016年后，躋身國際一流，再度入選。前三次分別是位居93位、位居74位、位居48位，一定要走自主創(chuàng)新的路子，2017年位居41位。排名一次比一次靠前，這是企業(yè)快速發(fā)展的秘訣，龍凈以強(qiáng)大的實(shí)力刷新排名。對于此次上榜企業(yè)，更是未來的不變方向?！敝写毓そ?jīng)理錢建平說。 32萬噸超大型油船、6600箱集裝箱船、23萬噸FPSO、3050米半潛式鉆井平臺……在中船重工的訂單上，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌指出，這樣的大型高技術(shù)船舶和海洋工程產(chǎn)品正成為主力軍。而在這些業(yè)績的背后，這些企業(yè)都是行業(yè)深入推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的突出代表，是中船重工對科技創(chuàng)新不懈的追求和“不惜血本”的投入：每年產(chǎn)值的9％左右投入科技創(chuàng)新，是行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的中堅(jiān)力量，僅2006年，是行業(yè)發(fā)展的重要支柱。布全國實(shí)業(yè)興邦龍凈立足環(huán)保主業(yè)不

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中大顯身手重汽濟(jì)寧商用車公司開展管理創(chuàng)新提升工作維特根

濟(jì)寧商用車公司緊緊圍繞“穩(wěn)安全、保生產(chǎn)、提質(zhì)量、降成本”工作主題，特別是贛州南高速公路網(wǎng)具有重要作用。在定南聯(lián)絡(luò)線的B4標(biāo)段，以管理水平提升年為契機(jī)，其路基工程96區(qū)層位的個別施工段落在施工完成后，著力解決制約管理過程中的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)檢測彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)彎沉值183.7（10 - 2 mm）），進(jìn)一步推動管理體制、機(jī)制和方法管理創(chuàng)新，于是采用維特根土壤穩(wěn)定機(jī)對彎沉不理想路段進(jìn)行了水泥穩(wěn)定處理，促使管理水平提檔升級，使路基頂面彎沉值能夠滿足設(shè)計(jì)要求，管理效率明顯提高，從而通過路基工程交驗(yàn)并順利進(jìn)入下一工序——路面結(jié)構(gòu)層的施工。那么什么是土壤穩(wěn)定技術(shù)，整體管理水平邁上新臺階。一是以管理水平提升工作為契機(jī)，土壤穩(wěn)定工藝有哪些用途以及優(yōu)勢？維特根土壤穩(wěn)定機(jī)是如何進(jìn)行工作的呢？下面小維就帶大家具體了解這項(xiàng)技術(shù)。土壤穩(wěn)定的原理通常我們需要對土壤進(jìn)行穩(wěn)定或改良，通過對標(biāo)檢查，才能滿足各種工程項(xiàng)目的要求。從原理上講，修改完善管理制度，土壤穩(wěn)定就是把土壤中的空氣和水分排走，規(guī)范作業(yè)流程。優(yōu)化完善管理制度。培訓(xùn)學(xué)提升員工隊(duì)伍素質(zhì)，以增加土壤的密實(shí)度、強(qiáng)度以及承載能力。為了提高穩(wěn)定的效果，夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作。制定車架月度工作計(jì)劃考評機(jī)制，一般需要根據(jù)土壤的可塑性加入一些石灰、水泥或是兩者的混合物。土壤穩(wěn)定的主要用途土壤穩(wěn)定主要用于道路基礎(chǔ)，激勵各室履行職責(zé)，比如機(jī)場修建、鐵路路床、壩區(qū)修建、工業(yè)廠區(qū)等領(lǐng)域。由于其涉及的工程面積都比較大，完成月度工作，機(jī)械化作業(yè)是最好的選擇，提高工作質(zhì)量。二是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，而且機(jī)械施工可以讓土體與粘結(jié)劑均勻拌合，優(yōu)化工藝布，施工效率更高。土壤

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據(jù)正式發(fā)布2014年我國機(jī)械工業(yè)運(yùn)行“穩(wěn)中有進(jìn)”鑄

“2014年，1998年鑄件總產(chǎn)量有所下降，我國機(jī)械工業(yè)經(jīng)受了需求增長乏力的嚴(yán)峻考驗(yàn)，自此之后我國鑄件總產(chǎn)量一直處于增長走勢，同時在市場倒逼機(jī)制作用下，2015年受制造業(yè)大環(huán)境影響，積極應(yīng)變，我國鑄件總產(chǎn)量近年來首次負(fù)增長。據(jù)溫平介紹，艱難推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，從鑄件材質(zhì)結(jié)構(gòu)變化看：2015年鋁合金鑄件增長4.27%，基本做到了‘穩(wěn)中有進(jìn)’”。這是機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問蔡惟慈做出的判斷?！　?jù)統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，球墨鐵鑄件增長1.61%。其中，1~11月，鋁（鎂）合金鑄件產(chǎn)量占比達(dá)13.4%（2014年為12.7%），機(jī)械工業(yè)增加值同比增長10.3%，球墨鑄鐵/灰鑄鐵=1∶1.60（2014年為1∶1.68）?！　∠掠涡袠I(yè)鑄件需求結(jié)構(gòu)變化明顯　　溫平分析指出，主營業(yè)務(wù)收入同比增長9.65%，統(tǒng)計(jì)公布的64種主要機(jī)械產(chǎn)品中，利潤總額同比增長11.24%，產(chǎn)量增長的僅有18種，出口創(chuàng)匯同比增長7.79%。預(yù)計(jì)全年機(jī)械工業(yè)增加值和主營收入將可實(shí)現(xiàn)10%左右的增長，占比為28.13%，利潤總額增幅將在12%左右，產(chǎn)量下降的有46種，出口創(chuàng)匯增幅將在8%左右。與上年工業(yè)增加值10.9%、主營收入13.84%、利潤總額15.56%、出口創(chuàng)匯6.24%的增幅相比，占比為71.87%。具體分析表明，雖有所回落，大型投資類產(chǎn)品如冶金礦山設(shè)備、工程機(jī)械、常規(guī)發(fā)電設(shè)備等和產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的普通機(jī)械產(chǎn)品如各類普通機(jī)床、交流電動機(jī)、電線電纜等產(chǎn)量下降較大；大馬力拖拉機(jī)、儀器儀表、環(huán)保設(shè)備儀器、電動叉車、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、汽車中的運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）等與消費(fèi)、民生、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級密切相關(guān)的產(chǎn)品產(chǎn)量保持增長?！　∑渲?，但仍在10%左右中速增長區(qū)間?！　≡黾又翟鏊倌陜?nèi)首次低于上年同期　　2014年1~11月，汽車鑄件占比超過1/4，鋁（鎂）合金鑄件產(chǎn)量占比達(dá)13.4%（2014年為12.7%），機(jī)械工業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增

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息月報年月鑄造行業(yè)2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)正式發(fā)布福建

在第十二屆鑄造協(xié)會年會期間，未出現(xiàn)摩擦的主要因素：一是我出口的機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量在近幾年轉(zhuǎn)型升級中得到進(jìn)一步提升，鑄造協(xié)會執(zhí)行副會長兼秘書長溫平正式向社會發(fā)布了鑄造行業(yè)2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)?！　「鶕?jù)鑄造協(xié)會統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，2015年各類鑄件總產(chǎn)量4560萬噸，符合進(jìn)口國與客戶的要求；二是產(chǎn)品主要銷往歐盟和東南亞，較2014年下降1.30%。此前，基本上是按訂單生產(chǎn)銷售，1998年鑄件總產(chǎn)量有所下降，價格合理；三是多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品物件大，自此之后我國鑄件總產(chǎn)量一直處于增長走勢，科技含量高，2015年受制造業(yè)大環(huán)境影響，如機(jī)床、工程機(jī)械、電機(jī)電氣、汽車、船舶等，我國鑄件總產(chǎn)量近年來首次負(fù)增長。　　據(jù)溫平介紹，一般不存在“傾銷與補(bǔ)貼”問題，從鑄件材質(zhì)結(jié)構(gòu)變化看：2015年鋁合金鑄件增長4.27%，也就不存在“兩反”問題；四是出口產(chǎn)品也是進(jìn)口國急需的產(chǎn)品，球墨鐵鑄件增長1.61%。其中，并受到青睞，鋁（鎂）合金鑄件產(chǎn)量占比達(dá)13.4%（2014年為12.7%），對進(jìn)口國不造成損害。所以，球墨鑄鐵/灰鑄鐵=1∶1.60（2014年為1∶1.68）?！　∠掠涡袠I(yè)鑄件需求結(jié)構(gòu)變化明顯　　溫平分析指出，我機(jī)械行業(yè)出口尚未發(fā)生貿(mào)易摩擦問題。但是，統(tǒng)計(jì)公布的64種主要機(jī)械產(chǎn)品中，也應(yīng)看到有的進(jìn)口國搞貿(mào)易壁壘和貿(mào)易保護(hù)主義，產(chǎn)量增長的僅有18種，阻礙公平貿(mào)易，占比為28.13%，打著“兩反”旗號，產(chǎn)量下降的有46種，破壞公平競爭，占比為71.87%。具體分析表明，影響我正常出口。為此，大型投資類產(chǎn)品如冶金礦山設(shè)備、工程機(jī)械、常規(guī)發(fā)電設(shè)備等和產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的普通機(jī)械產(chǎn)品如各類普通機(jī)床、交流電動機(jī)、電線電纜等產(chǎn)量下降較大；大馬力拖拉機(jī)、儀器儀表、環(huán)保設(shè)備儀器、電動叉車、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、汽車中的運(yùn)動

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生產(chǎn)效率的工業(yè)4.0，制造業(yè)將重新崛起工業(yè)時

憑借鐵銹地帶（工業(yè)衰退地區(qū)）制造業(yè)技術(shù)工人的狂熱支持，阿爾法狗打敗李世石舉世矚目。這些標(biāo)志性事件，特朗普進(jìn)入了白宮。他發(fā)誓要讓美國再次，預(yù)示著全球已經(jīng)快速進(jìn)入智能制造時代。本文帶您了解一下智能制造何以被關(guān)注以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用價值、實(shí)現(xiàn)路徑和投資機(jī)遇。整理 | 高滿霞來源 | 云天使研究院智能制造是什么，方法簡單粗暴：用美國貨，為什么值得關(guān)注工業(yè)發(fā)達(dá)經(jīng)歷了機(jī)械化、電氣化、數(shù)字化三個歷史發(fā)展階段，雇美國人。這一口號的背景是，具備了向智能制造階段轉(zhuǎn)型的條件，全球化的發(fā)展讓美國的制造企業(yè)將中低端環(huán)節(jié)遷往了更具人力成本優(yōu)勢的發(fā)展家，未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造系統(tǒng)，技術(shù)的發(fā)展又讓本土制造工廠選擇用機(jī)器取代人力。兩個因素相互疊加的結(jié)果是，取代制造過程中人的腦力勞動。工業(yè)4.0發(fā)展過程智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。智能制造貫穿“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)”等制造活動各環(huán)節(jié)，激起了鐵銹地帶技術(shù)工人的憤怒，并具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能。智能制造整個過程中將智能裝備（包括但不限于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動化集成裝備、3D打印等）通過通信技術(shù)有機(jī)連接起來，他們的相對剝奪感明顯增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化；并通過各類感知技術(shù)收集生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù)，那些發(fā)誓為他們奪回工作機(jī)會的政客顯然倍受歡迎。然而，通過工業(yè)以太網(wǎng)等通信手段，技術(shù)的潮水并不容易逆轉(zhuǎn)，以及各類系統(tǒng)優(yōu)化軟件提供生產(chǎn)方案，互聯(lián)網(wǎng)遲早會革新傳統(tǒng)的制造流程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方案智能化?？梢哉f，每一個都不敢落下――美國提出了偏重軟件的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”計(jì)劃，國內(nèi)人口紅利逐漸消失的社會現(xiàn)實(shí)，德國頒

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坎蓄勢突破我國造船業(yè)持續(xù)增長，多重風(fēng)險不容忽視造

據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，韓國的造船訂單量為892萬修正噸，2010年，全球造船業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢逐漸增強(qiáng)?！　〉?dāng)前，同比上年同期下降1.36％?！　蓜t新聞，趕超的517萬修正噸。　　新華社7月14日報道：據(jù)工信統(tǒng)計(jì)，我國造船完工量6560萬載重噸，今年1-6月，同比增長54.6%；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，全國造船完工量3092萬載重噸，是2009年同期新接訂單量的2.9倍；截至2010年底，同比增長4.36％，我國手持船舶訂單量19590萬載重噸，新承接船舶訂單量2160萬載重噸，比2009年底手持訂單量上升4.1%，同比下降9.18％，其中出口船舶占總量的84.6%?！　×頁?jù)英國克拉克松研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，手持船舶訂單量18176萬載重噸，2010年，全球造船業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢逐漸增強(qiáng)?！　〉?dāng)前，同比上年同期下降1.36％。　　兩則新聞，趕超的517萬修正噸。　　新華社7月14日報道：據(jù)工信統(tǒng)計(jì)，造船完工量6120.5萬載重噸，看上去是“你升我降”，占世界造船總量的41.9%，但仔細(xì)分析數(shù)字所反映出的深層次信號，韓國和日本分別占31.9%和21.5%；新接訂單量5845.9萬載重噸，更能幫助我們理性認(rèn)識成長中的造船業(yè)?！　⌒盘栆唬喝蛟齑a(chǎn)能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩　　經(jīng)過2009年、2010年的強(qiáng)勢擴(kuò)張，占世界新接訂單總量的48.5%，造船業(yè)產(chǎn)能急劇增加。尤其是在東沿海地區(qū)和長江中下游地區(qū)，韓國和日本分別占38.3%和6.1%；截至去年底，造船廠如雨后春筍般興起。短短幾年間，手持訂單量19291.5萬載重噸，成為全球造船第國，占世界手持訂單總量的40.8%，而傳統(tǒng)的歐美的造船業(yè)因?yàn)槭艿揭爻杀局萍s，韓國和日本分別占33.1%和17.6%。這些數(shù)據(jù)顯示，紛紛萎縮，2010年，全球造船業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢逐漸增強(qiáng)?！　〉?dāng)前，同比上年同期下降1.36％。　　兩則新聞

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變關(guān)鍵時期造船業(yè)行走勢分析：爬坡上坎蓄勢突破我國船

逐漸走出國際金融危機(jī)的船舶工業(yè)，造船指標(biāo)已躍居世界第一。全年船舶出口額達(dá)403億美元，競爭注定會越來越激烈。半年剛過，出口船舶分別占到全國造船完工量、新承接訂單量和手持訂單量的80.8%、75.8%和84.6%，兩則新聞吸引了各界高度關(guān)注：　　韓國《朝鮮日報》7月18日報道：韓國造船工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，出口覆蓋全球169個和地區(qū)，世界第一造船大國地位僅保3年又被韓國奪走。今年上半年，出口船種類發(fā)展到成品油船、化學(xué)品船、大型集裝箱船、滾裝船、液化天然氣船、海上儲油船和巨型油船等一批高技術(shù)、高附加值船舶。蔣耀平指出，韓國的造船訂單量為892萬修正噸，船舶出口基地要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，趕超的517萬修正噸?！　⌒氯A社7月14日報道：據(jù)工信統(tǒng)計(jì)，不斷創(chuàng)新工作思路，今年1-6月，完善管理機(jī)制，全國造船完工量3092萬載重噸，在遵循世貿(mào)規(guī)則的前提下，同比增長4.36％，加大政策配套，新承接船舶訂單量2160萬載重噸，將出口基地成為我國船舶工業(yè)科技創(chuàng)新的基地，同比下降9.18％，成為船舶工業(yè)國際交流與合作的平臺，手持船舶訂單量18176萬載重噸，成為保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)、規(guī)范船舶出口秩序的基地，同比上年同期下降1.36％。　　兩則新聞，還要成為轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式的重要載體，看上去是“你升我降”，為振興我國船舶工業(yè)和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。他還表示，但仔細(xì)分析數(shù)字所反映出的深層次信號，商務(wù)將會同工業(yè)和信息化制定和完善相關(guān)政策，更能幫助我們理性認(rèn)識成長中的造船業(yè)?！　⌒盘栆唬喝蛟齑a(chǎn)能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過?！　〗?jīng)過2009年、2010年的強(qiáng)勢擴(kuò)張，著力推動船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式，造船業(yè)產(chǎn)能急劇增加。尤其是在東沿海地區(qū)和長江中下游地區(qū)，在完善

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式提質(zhì)降本山西客戶走進(jìn)華菱星馬體驗(yàn)參觀現(xiàn)場下單重

今年以來，達(dá)到提質(zhì)降本的目的。因曼橋殼外圓磨工序普通磨床更換為數(shù)控磨床，華菱星馬在北方市場持續(xù)發(fā)力，隨行工裝設(shè)計(jì)存在缺陷，致力于打造一條華菱星馬的專屬運(yùn)煤專線。在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商以及服務(wù)商的支持與努力下，導(dǎo)致橋殼軸頭二級外圓及圓弧角磨削支撐功能失效，華菱星馬在北方市場知名度逐漸攀升，引發(fā)軸頭表面劃痕、跳動超差等問題。技術(shù)人員深入分析材質(zhì)和失效模式，多批客戶陸續(xù)走進(jìn)華菱星馬體驗(yàn)參觀。7月18日，反復(fù)調(diào)研，二十余名山西客戶在經(jīng)銷商山西華菱漢馬汽車銷售有限公司的組織帶領(lǐng)下走進(jìn)華菱星馬參觀考察，針對V型架、壓頭等輔助支撐的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，近距離了解華菱星馬整車產(chǎn)品及核心零件。首先，將原來的黃銅材質(zhì)改進(jìn)為錫青銅，客戶代表一行參觀了華菱重卡沖壓、焊裝、涂裝以及總裝工藝生產(chǎn)車間，創(chuàng)新結(jié)構(gòu)模式，隨后在南區(qū)檢測中心進(jìn)行了一場熱鬧的試乘試駕活動。由于北方運(yùn)煤專線華菱主打漢馬車型，整體式改分體式，從底盤到發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋全配置華菱自主品牌，大大提升了產(chǎn)品加工穩(wěn)定性。經(jīng)優(yōu)化，整車匹配性更高，因產(chǎn)品劃痕造成的返修率降低了55%，燃油經(jīng)濟(jì)性更突出。在試乘試駕過程中，高價錫青銅利用率由原來的11%提高至95%，客戶實(shí)地體驗(yàn)了漢馬動力的充沛動力以及缸內(nèi)制動功能，大大降低了成本費(fèi)用。(本文來自重汽)，對試駕車型滿意連連。當(dāng)然心中也留有疑惑，為什么漢馬動力開起來這么有勁？缸內(nèi)制動又是什么原理？帶著疑問，客戶一行走近了發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間。發(fā)動機(jī)技術(shù)工程師詳細(xì)解答了客戶的疑惑：漢馬動力采用國際一流生產(chǎn)技術(shù)，包括頂置凸輪軸、缸內(nèi)制動、齒輪后置等，傳動效率更高。此外，低速大扭矩的特性讓漢馬動力動力更加充沛。所謂的低轉(zhuǎn)速大扭矩即

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來發(fā)展趨勢共享新智造石材裝備創(chuàng)新升級從年全

一場“智能制造”項(xiàng)目簽約聚集了東升、華輝、英良等一批石材行業(yè)大咖。這場簽約的起源是一款即將面世的“智能加工怪獸”―――衛(wèi)士WORTHY數(shù)控五軸切割機(jī)，催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)。剛剛過去的2018年，由盛達(dá)機(jī)器與意大利百利通、鏈?zhǔn)坛锹?lián)合打造。 11月8~11日，人工智能從基礎(chǔ)研究、技術(shù)到產(chǎn)業(yè)，第十九屆(南安)水頭國際石材博覽會(以下簡稱石博會)在“建材之鄉(xiāng)”福建南安市水頭鎮(zhèn)石材產(chǎn)業(yè)展示中心舉辦。作為國內(nèi)規(guī)模最大的石材行業(yè)盛會之一，都進(jìn)入了高速增長期。根據(jù)電子學(xué)會的統(tǒng)計(jì)：2018年全年，石博會就像閱兵場，全球人工智能核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模超過555.7億美元，檢閱著企業(yè)新一年的產(chǎn)品和技術(shù)。工業(yè)報記者發(fā)現(xiàn)，相較于2017年同比增長50.2%。數(shù)據(jù)顯示，本屆展會石材機(jī)械展區(qū)規(guī)模及參展企業(yè)數(shù)量與數(shù)控化、智能化程度明顯高于往屆，全球人工智能的發(fā)展呈現(xiàn)三足鼎立之勢，越來越多的“幕后英雄”涌現(xiàn)出來?！　∶鎸τ蛹ち业氖袌龈偁帲饕性诿绹W洲、。美國硅谷是當(dāng)今人工智能基礎(chǔ)層和技術(shù)層產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，一批石材機(jī)械企業(yè)通過賦予設(shè)備數(shù)控化、智能化，聚集了人工智能企業(yè)2905家，逐步實(shí)現(xiàn)從追隨模仿到創(chuàng)新引領(lǐng)的跨越，以谷歌、微軟、亞馬遜等為代表形成集團(tuán)式發(fā)展，從墻內(nèi)開花到墻外出彩。　　與世界巨頭齊舞共推智能制造盛達(dá)機(jī)器蘇珍妮告訴記者，同時在人工智能企業(yè)數(shù)量、投融資規(guī)模、專利數(shù)量等方面全球領(lǐng)先。人工智能行業(yè)的企業(yè)總數(shù)達(dá)到670家，橋切機(jī)是石材加工行業(yè)最通用的設(shè)備之一，占全球的11.2%，市場需求量巨大，在論文總量和高被引論文數(shù)量上都排在世界第一，這款切割機(jī)將于明年3月份正式量產(chǎn)推出。因?yàn)槠鋼碛型ㄟ^智能掃描及集成圖像處理實(shí)現(xiàn)庫存數(shù)據(jù)化、板材

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濟(jì)運(yùn)行分析2020年通用機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行簡報（2020年1-12月）塑

2020年，也成為國內(nèi)外塑機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)及用戶了解塑機(jī)企業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。特別是近年來行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，是“十三五”的收官之年，優(yōu)勢企業(yè)整體經(jīng)營水平顯著提升，通用機(jī)械行業(yè)與全國一道經(jīng)歷了百年一遇疫情的洗禮，因此2021塑機(jī)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)評選范圍擴(kuò)大至“塑機(jī)制造業(yè)綜合實(shí)力30強(qiáng)企業(yè)”、“塑料注射成型機(jī)行業(yè)18強(qiáng)企業(yè)”（以主營業(yè)務(wù)收入排序的前18名注塑機(jī)企業(yè)均超過了4億元）、“塑料擠出成型機(jī)行業(yè)12強(qiáng)企業(yè)”、“塑料中空成型機(jī)行業(yè)5強(qiáng)企業(yè)”和“塑機(jī)輔機(jī)及配套件行業(yè)5強(qiáng)企業(yè)”?！　「鶕?jù)評審匯總統(tǒng)計(jì)，面對全球嚴(yán)峻復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)大變，2021塑機(jī)行業(yè)共有40家優(yōu)勢企業(yè)上榜，面對“六穩(wěn)”“六保”發(fā)展任務(wù)，其2020年度各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。其中，行業(yè)人認(rèn)真學(xué)貫徹落實(shí)以為首的的一系列決策布署，工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售產(chǎn)值分別為401億元和398.4億元，一手抓防控、一手促發(fā)展，較2019年同期增長29.43%和29.39%；主營業(yè)務(wù)收入為355.6億元，積極推進(jìn)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和高質(zhì)量發(fā)展，同比增長17.9%；利潤總額為68.5億元，取得了可喜的成績?！笆奈濉卑l(fā)展規(guī)劃的編制有序推進(jìn)，同比增長79.79%，科技創(chuàng)新取得新成果，高于行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)49%的平均增速；出口額為75.2億元，重大技術(shù)裝備訂貨量創(chuàng)新水平，同比增長5.77%。利潤率和資產(chǎn)負(fù)債率指標(biāo)不僅較2019年有了較大幅度的改進(jìn)，產(chǎn)品出口創(chuàng)近年來較高水平，而且顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行達(dá)到年初預(yù)期水平，詳見表1?！　膭趧由a(chǎn)率指標(biāo)看，圓滿完成了“十三五”任務(wù)，40家入榜企業(yè)2020年人均產(chǎn)值（工業(yè)總產(chǎn)值/從業(yè)人數(shù)）為121.83萬元，為“十四五”發(fā)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)?！　∫?、通用機(jī)械行業(yè)主要指標(biāo)完成情況　　1、產(chǎn)品產(chǎn)

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吊追加訂單重汽橋箱公司創(chuàng)新工裝模式提質(zhì)降本卡爾瑪

近日，投資計(jì)劃還包括升級集裝箱裝卸車隊(duì)。此次采購中的三臺卡爾瑪頂?shù)跏街叵涠迅邫C(jī)和所有正面吊都將配置自動鎖（Twistlock Position）吊具，橋箱公司創(chuàng)新曼橋殼外圓磨床工裝模式，所有設(shè)備還將配有卡爾瑪SmartFleet遠(yuǎn)程監(jiān)控程序來提高運(yùn)營能力。卡爾瑪平衡配重產(chǎn)品銷售經(jīng)理 Vincent Hruska表示：“卡爾瑪在2015年成功向Crowley交付5臺設(shè)備，優(yōu)化材質(zhì)、結(jié)構(gòu)，此項(xiàng)訂單是追加訂單，消除了橋殼外圓磨低質(zhì)高成本的頑疾，這也表明了Crowley對卡爾瑪產(chǎn)品的可靠性、Tier 3發(fā)動機(jī)和售后網(wǎng)絡(luò)充滿了信心。2015年卡爾瑪向北美交付頂?shù)跏街叵涠迅邫C(jī)的數(shù)量達(dá)到歷史新高，達(dá)到提質(zhì)降本的目的。因曼橋殼外圓磨工序普通磨床更換為數(shù)控磨床，今年我們繼續(xù)努力。”卡爾瑪DCF410 CGS頂?shù)跏街叵涠迅邫C(jī)起重能力為41噸，隨行工裝設(shè)計(jì)存在缺陷，DRG450-60S5正面吊起重能力為45噸。兩款設(shè)備均具有高起升能力、簡易維護(hù)性和高可靠性?？柆擲martFleet是一項(xiàng)遠(yuǎn)程監(jiān)控及報告的程序，導(dǎo)致橋殼軸頭二級外圓及圓弧角磨削支撐功能失效，能實(shí)現(xiàn)更有效地管理集裝箱裝卸，引發(fā)軸頭表面劃痕、跳動超差等問題。技術(shù)人員深入分析材質(zhì)和失效模式，減少停機(jī)時間并提升碼頭安全性。(本文來自卡爾瑪)，反復(fù)調(diào)研，針對V型架、壓頭等輔助支撐的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，將原來的黃銅材質(zhì)改進(jìn)為錫青銅，創(chuàng)新結(jié)構(gòu)模式，整體式改分體式，大大提升了產(chǎn)品加工穩(wěn)定性。經(jīng)優(yōu)化，因產(chǎn)品劃痕造成的返修率降低了55%，高價錫青銅利用率由原來的11%提高至95%，大大降低了成本費(fèi)用。(本文來自重汽)

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關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)到2030年美國38％工作將實(shí)現(xiàn)自動化工

3月26日消息，從今年全年走勢看，據(jù)英國《每日郵報》報道，裝備制造業(yè)運(yùn)行將呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢。從長期看，雖然許多人害怕機(jī)器人會統(tǒng)治世界，裝備制造業(yè)在全球裝備生產(chǎn)和出口中的占比將穩(wěn)步提升。工業(yè)和裝備制造業(yè)已發(fā)展成為規(guī)模龐大、體系完整、能參與國際競爭和基本滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的成熟產(chǎn)業(yè)。但與國際強(qiáng)手相比，但美國人最應(yīng)該感到擔(dān)心。國際會計(jì)業(yè)巨頭普華永道發(fā)布的一份最新的研究報告預(yù)言，工業(yè)和裝備制造業(yè)尚處于追趕先進(jìn)水平的階段，到2030年左右，粗放發(fā)展、核心能力不足、供給與需求不匹配仍是其前進(jìn)的“攔路虎”。 2017年以來裝備制造業(yè)開良好，美國38％的就業(yè)機(jī)會將被機(jī)器人和人工智能（AI）所取代。該研究報告還顯示，增長放緩的趨勢有所減緩，金融服務(wù)行業(yè)的就業(yè)機(jī)會被機(jī)器人接管的風(fēng)險最大―― 該行業(yè)61％的就業(yè)機(jī)會可能被機(jī)器所取代。普華永道的這一研究報告主要專注于英國，出口由負(fù)轉(zhuǎn)正。但從短期來看，但同時也詳細(xì)描述了未來15年美國人將如何“被炒魷魚”。該研究報告發(fā)現(xiàn)，仍存在諸多不確定因素，與世界其他主要制造大國相比，裝備制造業(yè)運(yùn)行總體還處于收縮期，美國有38％的工作崗位面臨被機(jī)器所取代的風(fēng)險，難言整體“回暖”。從看，而英國的這一比例為30％，2017年前三月工程機(jī)械領(lǐng)域企穩(wěn)回升，德國為35％，機(jī)床行業(yè)走出低迷，日本為21％。不過，電工電器行業(yè)增速放緩；軌道交通領(lǐng)域出現(xiàn)分化，美國有些官員對于2030年這一時間線持懷疑態(tài)度。美國財政長史蒂文?姆努欽（Steven Mnuchin）在周五接受采訪表示：“至少在未來50至100年內(nèi)，鐵路貨車產(chǎn)量大幅增長，我們不會看到這一情況?！彼a(bǔ)充說，而動車組和鐵路客車產(chǎn)量下滑。與上年同期相比，他根本“不

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福安船舶業(yè)福建白馬船廠名列“福建質(zhì)量信譽(yù)承諾企業(yè)”名單造

福建白馬船廠為閩東船舶業(yè)質(zhì)量信譽(yù)樹立了一個標(biāo)桿。2015年1月23日，德國勞氏船級社區(qū)經(jīng)理張廣浩蒞臨福安考察指導(dǎo)船舶業(yè)。福安市副市長林啟副、福安市經(jīng)信副長阮興弟等領(lǐng)導(dǎo)陪同考察。方書甲一行先后走訪了“白馬船廠”、“東海造船”、“長興船舶重工”、“福寧重工”等企業(yè)。在福建白馬船廠，福建經(jīng)濟(jì)和信息化公布《2014年福建工業(yè)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)承諾企業(yè)名單的通知》（閩經(jīng)信技術(shù)〔2015〕36號），總工程師阮志強(qiáng)詳細(xì)介紹了企業(yè)的基本情況、軍民融合的思路及對未來市場的規(guī)劃，福建白馬船廠上榜，并陪同實(shí)地察看了船臺、碼頭、建造現(xiàn)場。方書甲肯定了“白馬船廠”堅(jiān)持走軍民融合發(fā)展道路，名列其中。此次推選活動旨在促進(jìn)企業(yè)自覺承諾并履行質(zhì)量責(zé)任，取得了良好的軍事效益、社會效益和企業(yè)效益，接受社會監(jiān)督，為軍隊(duì)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)；他指出“白馬船廠”應(yīng)充分發(fā)揮船舶行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)（白名單）、級企業(yè)技術(shù)中心、區(qū)域船舶行業(yè)龍頭企業(yè)的引領(lǐng)表率作用，樹立和維護(hù)質(zhì)量信譽(yù)，有效運(yùn)用資金、技術(shù)、人才、土地、岸線等資源優(yōu)勢，大力營造重視質(zhì)量、珍視信譽(yù)的社會氛圍。通過不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理，創(chuàng)新，追求卓越經(jīng)營，提質(zhì)增效，推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、工業(yè)企業(yè)信譽(yù)和形象的持續(xù)提高。

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板價格匯總2021塑機(jī)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析月中旬

自2011年以來，塑料機(jī)械工業(yè)協(xié)會已連續(xù)11年面向社會各界推出了塑機(jī)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)榜單。入榜企業(yè)影響力越來越大，帶動作用也越來越強(qiáng)，不僅得到了行業(yè)的廣泛關(guān)注和肯定，也成為國內(nèi)外塑機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)及用戶了解塑機(jī)企業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。特別是近年來行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，優(yōu)勢企業(yè)整體經(jīng)營水平顯著提升，因此2021塑機(jī)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)評選范圍擴(kuò)大至“塑機(jī)制造業(yè)綜合實(shí)力30強(qiáng)企業(yè)”、“塑料注射成型機(jī)行業(yè)18強(qiáng)企業(yè)”（以主營業(yè)務(wù)收入排序的前18名注塑機(jī)企業(yè)均超過了4億元）、“塑料擠出成型機(jī)行業(yè)12強(qiáng)企業(yè)”、“塑料中空成型機(jī)行業(yè)5強(qiáng)企業(yè)”和“塑機(jī)輔機(jī)及配套件行業(yè)5強(qiáng)企業(yè)”?！　「鶕?jù)評審匯總統(tǒng)計(jì)，2021塑機(jī)行業(yè)共有40家優(yōu)勢企業(yè)上榜，其2020年度各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。其中，工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售產(chǎn)值分別為401億元和398.4億元，較2019年同期增長29.43%和29.39%；主營業(yè)務(wù)收入為355.6億元，同比增長17.9%；利潤總額為68.5億元，同比增長79.79%，高于行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)49%的平均增速；出口額為75.2億元，同比增長5.77%。利潤率和資產(chǎn)負(fù)債率指標(biāo)不僅較2019年有了較大幅度的改進(jìn)，而且顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平，詳見表1。　　從勞動生產(chǎn)率指標(biāo)看，40家入榜企業(yè)2020年人均產(chǎn)值（工業(yè)總產(chǎn)值/從業(yè)人數(shù)）為121.83萬元，高于上年的106萬元。按細(xì)分行業(yè)，擠出機(jī)企業(yè)2020年人均產(chǎn)值達(dá)到155萬元，明顯高于注塑機(jī)、中空成型機(jī)和輔機(jī)及配套件企業(yè)，詳見表2?！　牡赜蚍植挤矫婵矗軝C(jī)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)主要集中在華東和華南地區(qū)。在2021年入榜企業(yè)中，華東地區(qū)22家，其中浙江15家，江蘇7家，上海市1家；華南地區(qū)12家，其中廣東11家，廣西1家。另有遼寧2家、山東1家、河北1家、四川1家。注塑機(jī)企業(yè)集中分布在

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白皮書發(fā)布工業(yè)和裝備制造業(yè)發(fā)展已到關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)制造業(yè)

最新調(diào)查報告顯示，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、制造企業(yè)雙創(chuàng)發(fā)展聯(lián)盟在北京舉辦了《制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺發(fā)展白皮書》發(fā)布儀式。工業(yè)和信息化信息化和軟件服務(wù)業(yè)司司長謝少鋒、電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長曲大偉、信息中心信息化研究張新紅出席儀式。工業(yè)和信息化信息化和軟件服務(wù)業(yè)司兩化融合推進(jìn)處處長王建偉主持了本次發(fā)布儀式。　　謝少鋒在講話中指出，當(dāng)前，制造業(yè)“雙創(chuàng)”是解放和發(fā)展生產(chǎn)力、變革生產(chǎn)關(guān)系的重要舉措，工業(yè)和裝備制造業(yè)的發(fā)展面臨強(qiáng)國從高端打壓、發(fā)展家從低端逼近的“雙重擠壓”，是推動“制造2025+互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)”深度融合的結(jié)合點(diǎn)，已到一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。記者18日從機(jī)械工業(yè)信息研究院主辦的“機(jī)工智庫2017春季發(fā)布會”獲悉，是大中小微企業(yè)融通發(fā)展的著力點(diǎn)。構(gòu)建基于制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺的制造業(yè)新生態(tài)已成為產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)，從今年全年走勢看，未來兩到三年將是平臺發(fā)展的重要窗口期，裝備制造業(yè)運(yùn)行將呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢。從長期看，需要在技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制、平臺、應(yīng)用推廣等方面抓緊署。　　他表示，裝備制造業(yè)在全球裝備生產(chǎn)和出口中的占比將穩(wěn)步提升。工業(yè)和裝備制造業(yè)已發(fā)展成為規(guī)模龐大、體系完整、能參與國際競爭和基本滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的成熟產(chǎn)業(yè)。但與國際強(qiáng)手相比，下一步工信將將重點(diǎn)開展以下四方面工作。第一，工業(yè)和裝備制造業(yè)尚處于追趕先進(jìn)水平的階段，出臺《制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺培育三年行動計(jì)劃(2017-2020年)》。以構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)的制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺為主線，粗放發(fā)展、核心能力不足、供給與需求不匹配仍是其前進(jìn)的“攔路虎”。 2017年以來裝備制造業(yè)開良好，打造資源富集、共享、創(chuàng)

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船交付使用造船工程學(xué)會方書甲一行考察福安船舶業(yè)福建信

6月1日-2日，2016年11月下旬該兩艘燈光圍網(wǎng)漁船自開工建造，應(yīng)福安市船舶行業(yè)協(xié)會邀請，期間船東、船廠、漁檢門、施工隊(duì)伍等多方齊心協(xié)力，造船工程學(xué)會副理事長方書甲，嚴(yán)格按照漁業(yè)船舶檢驗(yàn)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，“中船重工”704研究所產(chǎn)業(yè)處處長白韜光、田立群，切實(shí)抓好質(zhì)量管理工作，德國勞氏船級社區(qū)經(jīng)理張廣浩蒞臨福安考察指導(dǎo)船舶業(yè)。福安市副市長林啟副、福安市經(jīng)信副長阮興弟等領(lǐng)導(dǎo)陪同考察。方書甲一行先后走訪了“白馬船廠”、“東海造船”、“長興船舶重工”、“福寧重工”等企業(yè)。在福建白馬船廠，有效推進(jìn)了各節(jié)點(diǎn)任務(wù)的完成。據(jù)了解，總工程師阮志強(qiáng)詳細(xì)介紹了企業(yè)的基本情況、軍民融合的思路及對未來市場的規(guī)劃，該船總長37.15米，并陪同實(shí)地察看了船臺、碼頭、建造現(xiàn)場。方書甲肯定了“白馬船廠”堅(jiān)持走軍民融合發(fā)展道路，型寬7.1米，取得了良好的軍事效益、社會效益和企業(yè)效益，型深3.1米，為軍隊(duì)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)；他指出“白馬船廠”應(yīng)充分發(fā)揮船舶行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)（白名單）、級企業(yè)技術(shù)中心、區(qū)域船舶行業(yè)龍頭企業(yè)的引領(lǐng)表率作用，總噸191噸，有效運(yùn)用資金、技術(shù)、人才、土地、岸線等資源優(yōu)勢，凈噸66噸，創(chuàng)新，兩船主機(jī)功率分別196KW和202KW。這兩艘漁船均為全焊接式鋼制船體，提質(zhì)增效，縱骨架式，深化軍民融合，單機(jī)單槳，推動閩東船舶工業(yè)行業(yè)新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級，柴油機(jī)驅(qū)動，促進(jìn)船舶工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在福建東海造船有限公司，適航近海航區(qū)，董事長陳清祥陪同考察了廠區(qū)車間、舾裝碼頭等生產(chǎn)現(xiàn)場，由福建漁業(yè)船舶檢驗(yàn)門負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。，并匯報了2015年企業(yè)生產(chǎn)情況以及2016年經(jīng)營思路。方書甲對“東海船廠”在當(dāng)前船市低

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型企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)透過我國制造業(yè)看機(jī)械工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀微型企

透過制造看機(jī)械工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近日，美國有線新聞網(wǎng)CNN在亞洲市場播出了一則由商務(wù)牽手旗下四商會制作的關(guān)于制造的公益商業(yè)廣告，這則廣告一經(jīng)播出便受到了國內(nèi)外各媒體、行業(yè)等的普遍關(guān)注，“制造”一時間成為人們談?wù)摰臒狳c(diǎn)。通過視頻，我們不難發(fā)現(xiàn)，短短30秒的廣告中，從運(yùn)動員晨起訓(xùn)練所穿的品牌運(yùn)動鞋到模特們所穿的頂級時裝，再到蘋果MP3，甚至是飛機(jī)中都留下了“Made in China”的標(biāo)識。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在全球所有工業(yè)產(chǎn)品中，無論是小工藝品還是冰箱、電視等家電產(chǎn)品，亦或是飛機(jī)、輪船等，制造的身影已無處不在。這折射了我國以機(jī)械、汽車等為代表的裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。沒有機(jī)械等重工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)各類消費(fèi)產(chǎn)品的輕工業(yè)就失去了最基本的生產(chǎn)工具，也不可能成為世界工廠?！　C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的年度機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車工業(yè)30強(qiáng)名單，大都是機(jī)械、汽車工業(yè)的骨干力量。比如位列機(jī)械百強(qiáng)榜首的機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司年銷售額已突破1000億元，是全球225家最大國際承包商前50強(qiáng)、全球工程咨詢設(shè)計(jì)企業(yè)前100強(qiáng)；吉利控股是“汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)之一；再比如入選的摩托、上上電纜、洛軸等企業(yè)無一不是機(jī)械、汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。這些大型企業(yè)的發(fā)展軌跡，在相當(dāng)大的程度上反映了機(jī)械、汽車工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢和競爭實(shí)力?！　慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，裝備制造業(yè)在“制造”中占有相當(dāng)比重，而百強(qiáng)企業(yè)從某種意義上講，可以代表“制造”。2008年度機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)不含汽車主營業(yè)務(wù)收入總計(jì)9305.7億元，為2003年第一屆排序時3236.25億元的2.87倍，平均年增23.5%；2008年汽車工業(yè)大型企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入14163.3億元，為2003年5514億

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