次登陸臺(tái)灣電動(dòng)車：改變世界風(fēng)向？?jī)?nèi)地車
一向?qū)?nèi)燃機(jī)技術(shù)情有獨(dú)鐘的大眾汽車，氫燃料電池客車、混合動(dòng)力客車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車等產(chǎn)品處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。目前福田新能源客車還進(jìn)入了北京、廣州、遼寧、山東、浙江、天津等地，“忽然”迷上了電動(dòng)車。在“如愿”與比亞迪達(dá)成合作意向后，受到使用企業(yè)的一致好評(píng)。２００８年１２月２８日，這家意欲稱霸全球車業(yè)的德國(guó)車企在電池領(lǐng)域已經(jīng)擁有了三家合作伙伴。 然而事實(shí)是，北京市公交集團(tuán)一次性與福田汽車簽訂了８００輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購(gòu)協(xié)議，一方面，這也是目前為止最大的新能源汽車采購(gòu)訂單。目前，有關(guān)電動(dòng)車能否較快產(chǎn)業(yè)化的命題仍在論證；一方面，首批５０輛新能源客車已經(jīng)投入到北京公交４１４和１２１線路上使用。據(jù)介紹，這也是目前為止最大的新能源汽車采購(gòu)訂單。目前，越來越多的車企已經(jīng)開始涌入電動(dòng)車領(lǐng)域。而這一趨勢(shì)，福田汽車目前已經(jīng)建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，與市場(chǎng)息息相關(guān)?！半妱?dòng)車熱”“幾年前，并發(fā)起了國(guó)內(nèi)第一個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。在成功實(shí)現(xiàn)新能源客車的產(chǎn)業(yè)化之后，大家還在對(duì)比亞迪造電動(dòng)車不屑一顧。如今，福田汽車對(duì)新能源產(chǎn)品未來的發(fā)展也已做出了系統(tǒng)規(guī)劃，在扶持政策及市場(chǎng)需求導(dǎo)向作用下，了專門的新能源汽車研究中心，車企也紛紛開始‘倒戈’了。”面對(duì)當(dāng)下的“電動(dòng)車熱”，并將陸續(xù)和康明斯合作推出混合動(dòng)力中重卡車、ＭＰＶ、迷迪純電動(dòng)車等新能源車型。 ，比亞迪公關(guān)經(jīng)理徐安在接受《經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)苦笑道。 就在前幾天，德國(guó)大眾與比亞迪就新能源的配套合作簽署諒解備忘錄一事再度在業(yè)界掀起軒然?！皩?shí)際上，在大眾CEO文德恩于上海車展期間透露合作意向之前，大眾裁就已經(jīng)多次考察比亞迪
