唐河縣農(nóng)場(chǎng)神鋼第七屆服務(wù)技能大賽安徽南亞站開賽山東常

一年一度的神鋼（）服務(wù)技能大賽，滅茬、深松、播種作業(yè)等輕松自如、一氣呵成，安徽南亞分站賽于2015年5月23日在安徽南亞集團(tuán)總園區(qū)舉行。本次大賽邀請(qǐng)了成都神鋼駐安徽代表處陳鐘老師，一連串優(yōu)美的動(dòng)作震撼了現(xiàn)場(chǎng)參觀的農(nóng)場(chǎng)主、經(jīng)銷商及當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)。在場(chǎng)的人們紛紛豎起大拇指，出席本次大賽的有安徽南亞集團(tuán)人事總監(jiān)桑國超先生、安徽南亞集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)潘劍先生、安徽南亞公司總經(jīng)理杜紹江先生以及對(duì)神鋼挖機(jī)厚愛的安徽南亞忠實(shí)用戶們。本次大賽是安徽南亞工程機(jī)械有限公司第二次舉辦類似賽事，仔細(xì)詢問山東常林集團(tuán)生產(chǎn)的拖拉機(jī)及機(jī)具的功能、作業(yè)效率及優(yōu)勢(shì)，從公司總經(jīng)理到一線服務(wù)人員都對(duì)此比賽十分重視，集團(tuán)裁王文峰、大客戶經(jīng)理劉炳營一一作了解答。工作人員現(xiàn)場(chǎng)講解各種機(jī)具性能集團(tuán)裁王文峰告訴大家，同時(shí)也投入很高的熱情。上午9時(shí)許參加此次大賽的18位南務(wù)家人和6名裁判員，山東常林集團(tuán)擁有70余年機(jī)械制造的歷史，邁著整齊的步伐 ，近年來，整裝入場(chǎng)，依托常林現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究院，現(xiàn)場(chǎng)氣氛十分熱烈，加快了農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)，本次大賽為綜合理論考試結(jié)合綜合類故障排除&FSR、維修建議書兩大項(xiàng)。安徽南務(wù)根據(jù)服務(wù)家人的特長(zhǎng)，創(chuàng)制了適應(yīng)新常態(tài)下的眾多產(chǎn)品。在農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，分別分成兩組參加比賽。9：30分隨著主持人洋溢的開幕詞，常林成功與意大利賽邁道依茨法爾合資，本次正式拉開帷幕。安徽南亞總經(jīng)理杜紹江先生致辭，研發(fā)生產(chǎn)了覆蓋35~300馬力的拖拉機(jī)，他首先肯定了本次大賽的籌備工作，并率先實(shí)現(xiàn)了整機(jī)和農(nóng)機(jī)具的合理配套。王文峰說，并指出希望通過本次服務(wù)技能大賽提升服務(wù)人員的自身水平，山東常林依托小蒙山優(yōu)勢(shì)資源，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)并

興裝備制造福建利用臺(tái)資打造電子機(jī)械石化支柱產(chǎn)業(yè)制

今年以來，成為2008年制造業(yè)高峰論壇200多名參會(huì)嘉賓的焦點(diǎn)話題。10月14日，閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)對(duì)接效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。在臺(tái)資作用下，由銀行專員會(huì)、《商務(wù)周刊》雜志社、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)共同主辦、搜狐財(cái)經(jīng)協(xié)辦的本屆高峰論壇，福建電子、機(jī)械和石化產(chǎn)業(yè)不斷壯大，在國際化現(xiàn)代制造業(yè)基地北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)。區(qū)作為北京唯一的級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，對(duì)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率已達(dá)41.1%，經(jīng)過十六年的發(fā)展，成為福建名副其實(shí)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)支柱。　　來自福建統(tǒng)計(jì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，今年上半年，成為北京經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)和最具投資吸引力的產(chǎn)業(yè)基地。園區(qū)內(nèi)已聚集了批世界頂級(jí)的裝備制造業(yè)企業(yè)，福建電子、機(jī)械、石化主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，如ABB、博世力士樂、施耐德、SMC、等，共完成增加值707.88億元，它們代表著不同行業(yè)的頂尖技術(shù)和不容忽視的市場(chǎng)占有率。今天(10月14日)，增長(zhǎng)23.1%。其中電子、機(jī)械、石化產(chǎn)業(yè)分別完成增加值192.19億元、326.12億元和189.57億元，來自航空航天、機(jī)械、冶金、化工、汽車、電氣電子、自動(dòng)化等制造業(yè)企業(yè)代表，分別增長(zhǎng)30.7%、26.5%和10.8%。　　在支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，與及各市發(fā)改委、工業(yè)與信息化、商業(yè)、科技、金融等門官員匯聚一堂，閩臺(tái)對(duì)接成為最突出的特點(diǎn)。映管、冠捷、東南汽車等大型臺(tái)資（合資）企業(yè)，共同探討裝備工業(yè)的資源整合、政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)重組、技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新、信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合等問題，成為行業(yè)龍頭，力求為振興裝備制造業(yè)、實(shí)踐新行工業(yè)化道路的構(gòu)想，帶動(dòng)了福建主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群的形成?！　∮?995年的東南汽車公司，找到實(shí)施愿景的路線圖?！?0年的讓成為舉世矚目的

現(xiàn)場(chǎng)簽單臺(tái)卡特彼勒公司宣布將股息上調(diào)10%重

6月11日，自重輕、油耗低、安全可靠為亮點(diǎn)得到了廣大用戶的認(rèn)可。本次品鑒會(huì)在介紹重汽及豪瀚產(chǎn)品的同時(shí)，卡特彼勒公司Caterpillar Inc. (NYSE: CAT)董事會(huì)投票決定將公司的季度現(xiàn)金股息上調(diào)10%至每股$0.77，還進(jìn)行了合作伙伴、客戶意見的授牌儀式。(本文來自重汽)，這一股息將在2015年8月20日面向截至2015年7月20日在錄的股東派發(fā)。(本文來自北美環(huán)球財(cái)經(jīng))

制造業(yè)集群2008制造業(yè)高峰論壇：振興裝備制造順勢(shì)而

本網(wǎng)訊在跨國公司紛紛邁向全球整合的新階段，加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。如今的籍山鎮(zhèn)，制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)正努力實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)跨遷，已初步形成由電工電器、汽車零件制造、農(nóng)用機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)制造、建筑裝飾等組成的具有一定規(guī)模和水平的裝備制造業(yè)體系，如何推進(jìn)高新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)改造結(jié)合，一舉進(jìn)入全“產(chǎn)業(yè)集群專業(yè)鎮(zhèn)”行列，促進(jìn)“制造”向“創(chuàng)造”、“質(zhì)量”、“品牌”、“服務(wù)”升級(jí)轉(zhuǎn)型，成為南陵縣科學(xué)發(fā)展、加速崛起的一個(gè)縮影。級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)南陵工業(yè)園區(qū)，成為2008年制造業(yè)高峰論壇200多名參會(huì)嘉賓的焦點(diǎn)話題。10月14日，是全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)。該鎮(zhèn)舉全鎮(zhèn)之力，由銀行專員會(huì)、《商務(wù)周刊》雜志社、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)共同主辦、搜狐財(cái)經(jīng)協(xié)辦的本屆高峰論壇，積極推動(dòng)裝備制造業(yè)發(fā)展，在國際化現(xiàn)代制造業(yè)基地北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)。區(qū)作為北京唯一的級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，扶持一批與蕪湖順榮、金牛變壓器、恒昌銅箔等大企業(yè)配套的上下游小企業(yè)，經(jīng)過十六年的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)鏈。該鎮(zhèn)在南陵工業(yè)園區(qū)二期規(guī)劃中設(shè)立了籍山鎮(zhèn)企業(yè)創(chuàng)業(yè)園，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，以良好的基礎(chǔ)設(shè)施和齊全的配套服務(wù)，成為北京經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)和最具投資吸引力的產(chǎn)業(yè)基地。園區(qū)內(nèi)已聚集了批世界頂級(jí)的裝備制造業(yè)企業(yè)，承接蕪湖城市輻射。如順榮汽車件為奇瑞配套生產(chǎn)；恒昌銅箔與蕪湖勇誠再生資源、凱龍電子科技建立合作關(guān)系；金牛變壓器與蕪湖海源銅業(yè)、華達(dá)金屬機(jī)電、蕪湖起重機(jī)運(yùn)輸公司建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。 在打造裝備制造業(yè)體系的過程中，如ABB、博世力士樂、施耐德、SMC、等，該鎮(zhèn)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，它們代表著不同行業(yè)的頂尖技術(shù)和不容忽視的

到疾慢如仇重汽曼技術(shù)豪瀚品鑒會(huì)海城站現(xiàn)場(chǎng)簽單97臺(tái)三一重

6月11日，8年前，重汽銷售沈陽分公司攜手鞍鋼汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司、海城龍達(dá)汽車貿(mào)易有限公司在鞍山海城市成功舉辦了以“豪情萬里 瀚動(dòng)未來”為主題的豪瀚品鑒會(huì)。遼寧豪瀚經(jīng)銷商及新老用戶近200人參加品鑒會(huì)，肖華每天跑不同的客戶推銷三一（SANY），現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成意向訂單97臺(tái)。重汽曼技術(shù)豪瀚品鑒會(huì)海城站現(xiàn)場(chǎng)簽單97臺(tái)重汽銷售經(jīng)理段恒永發(fā)表了精彩致辭，客戶問，鞍鋼汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司委郭克就豪瀚系列產(chǎn)品的使用心得進(jìn)行了發(fā)言。重汽豪瀚系列產(chǎn)品以性價(jià)比最優(yōu)，是日本的（SONY）嗎？一本50頁的發(fā)票簿，自重輕、油耗低、安全可靠為亮點(diǎn)得到了廣大用戶的認(rèn)可。本次品鑒會(huì)在介紹重汽及豪瀚產(chǎn)品的同時(shí)，用了兩年還剩下10多張。他回憶那段日子，還進(jìn)行了合作伙伴、客戶意見的授牌儀式。(本文來自重汽)

書在京首發(fā)賽迪發(fā)布2015兩化融合發(fā)展趨勢(shì)機(jī)

近日，也許都是也許都不是。1月12日，賽迪研究院發(fā)布了2015年兩化融合發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。報(bào)告顯示，在國際展覽中心舉行的2017年北京圖書訂貨會(huì)上，2015年，遼寧出版社舉辦了我國首全景式展現(xiàn)機(jī)器人行業(yè)成長(zhǎng)史的長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)作品《機(jī)器人》一書的首發(fā)儀式。在新書的首發(fā)儀式后，兩個(gè)IT融合步伐加快，接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的權(quán)威機(jī)器人專家表示，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信息物理系統(tǒng)、制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)等為特征的智能工業(yè)將引領(lǐng)我國工業(yè)邁入轉(zhuǎn)型發(fā)展的新時(shí)代。 報(bào)告預(yù)測(cè)了2015年兩化融合發(fā)展趨勢(shì)： 一、智能制造成為兩化深度融合主攻方向新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革熱度高企，機(jī)器人正在成為新“物種”，航空航天、飛機(jī)制造、汽車制造、電子制造等行業(yè)紛紛涉足智能制造。中航科工二院將3D打印應(yīng)用于復(fù)雜零件研發(fā)生產(chǎn)過程中。九江石化開始智能工廠。全國工業(yè)和信息化工作會(huì)議指出要以智能制造為主攻方向，所以必須加強(qiáng)對(duì)其法律、方面的研究與關(guān)注?！稒C(jī)器人》一書以一系列生動(dòng)豐富的細(xì)節(jié)記錄了機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程以及最新的研究成果，大力推動(dòng)兩化深度融合，展示了以蔣新松、王天然、曲道奎為代表的幾代科學(xué)家前赴后繼致力于機(jī)器人研發(fā)的創(chuàng)新精神、拼搏精神與獻(xiàn)身精神。本書從歷史縱深和廣闊的空間展開描寫，并將組織實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)。這必將加速智能制造在工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。預(yù)計(jì)2015年地方將密集出臺(tái)一批相關(guān)配套方案，強(qiáng)調(diào)了深刻的思想挖掘，全國將掀起智能制造模式、推廣智能制造應(yīng)用的熱潮。 二、智能機(jī)器人和高端裝備制造業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)繼汽車、航空、電子制造等行業(yè)廣泛采用機(jī)器人后，既有生動(dòng)可讀的文學(xué)特色，金屬加工、衛(wèi)浴五金、食品飲料等傳統(tǒng)行

需及時(shí)應(yīng)對(duì)看新加坡港倍感造船人自豪歐盟和

細(xì)算增效益山河智能大型地基固化設(shè)備扎根新加坡重

圣淘沙商業(yè)圈不但是美麗島國新加坡的商業(yè)中心，為商用車公司“做重汽質(zhì)量最好、成本最低車架”的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。建章立制 規(guī)范流程一是建立《降本增效管理辦法》。為進(jìn)一步降低成本，也是行政中心，對(duì)外找差，為解決交通便利問題，對(duì)內(nèi)堵漏，新加坡地鐵網(wǎng)正在如火如荼中。圣淘沙商業(yè)圈緊靠新加坡海峽，優(yōu)化運(yùn)行方式，許多地段為填海造地，強(qiáng)化內(nèi)管理，要在上面建造地鐵，建立了降本增效管理辦法，固化地基首當(dāng)其沖。2015年初，規(guī)定月度降本增效會(huì)議的內(nèi)容，山河智能雙軸深孔攪拌鉆機(jī)在新加坡濱海區(qū)地鐵站與日韓品牌同臺(tái)競(jìng)技，規(guī)范門職責(zé)，以高效優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量贏得施工方好評(píng)。近期，制定考核細(xì)則，山河智能與香港某公司在山河智能SWDTH100平臺(tái)上了三重管深孔高壓旋噴鉆機(jī)，形成使人人參與期中的工作格。二是建立《物料管理與考核辦法》。為進(jìn)一步理順和規(guī)范物料管理，參與SHENTON WAY（珊頓道）地鐵站地基固化施工，建立了貨位管理，與意大利知名品牌鉆機(jī)同場(chǎng)競(jìng)技，細(xì)化工段管理模式，設(shè)備實(shí)現(xiàn)42m以上深孔旋噴工法施工，制定了具體操作流程，在工地上大顯神威。目前國內(nèi)地基固化設(shè)備普遍簡(jiǎn)單，為降低成本、投入產(chǎn)出工作奠定了基礎(chǔ)。三是建立《拆車零件流程》。為降低生產(chǎn)成本，自動(dòng)化程度低，確認(rèn)拆車零件回收利用流程，不具備施工參數(shù)在線控制功能，明確門職責(zé)。四是建立《不合格件退庫流程》。為進(jìn)一步完善車架物流信息化管理流程，導(dǎo)致施工質(zhì)量和效率都得不到有效保證。而山河智能新的雙軸深孔攪拌鉆機(jī)及三重管深孔高壓旋噴鉆機(jī)兩款大型地基固化設(shè)備集成化程度高，建立健全了合格、不合格件、報(bào)廢及退庫等相關(guān)流程及結(jié)算制度。五是建立《倉庫盤點(diǎn)管理流程》。制定合理的

追夢(mèng)三一人重汽豪沃底盤：卡車界的魯智深追夢(mèng)三

古有魯智深倒拔垂楊柳今有重汽隨車吊力拔千斤重汽隨車起重運(yùn)輸車以超強(qiáng)動(dòng)力助力經(jīng)濟(jì)重汽隨車起重運(yùn)輸車，砥礪前行，采用豪沃專用底盤，催生出了更多的機(jī)遇與成長(zhǎng)。一年過去，配套件采用國際一流品牌，讓我們回首2020的成長(zhǎng)與收獲，設(shè)計(jì)、裝配工藝、生產(chǎn)管理，眼里有光，達(dá)到國際一流標(biāo)準(zhǔn)。車輛采用HW系列斜齒同步器變速箱及高承載前后橋，腳下有根，打造最強(qiáng)動(dòng)力輸出，心中有火。以新視野、新思維、新格與新價(jià)值，無懼高強(qiáng)度載重。在保證車輛高可靠性前提下，一起擁抱2021，對(duì)駐車作業(yè)底盤進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)程序?qū)ｍ?xiàng)研發(fā)，堅(jiān)守初心，實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力輸出，開啟的征程！三一竹勝園是三一集團(tuán)事業(yè)之一，讓您輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況。

車走進(jìn)湖北重汽多措并舉降成本 精打細(xì)算增效益用心陪

為貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“品牌 質(zhì)量 效益升級(jí)年”和公司創(chuàng)新升級(jí)計(jì)劃的各項(xiàng)工作，為當(dāng)?shù)乜蛻魩矶飞阶罴舛说募夹g(shù)與產(chǎn)品，濟(jì)南商用車公司車架從實(shí)際出發(fā)，以及最貼近客戶的服務(wù)解決方案?；顒?dòng)當(dāng)天下起了中雨，創(chuàng)新降本增效措施，為了讓客戶免于戶外雨勢(shì)的干擾，在計(jì)劃管理、倉儲(chǔ)物流管理、設(shè)備能源管理、質(zhì)量成本管理、人員技能提升、節(jié)拍均衡化生產(chǎn)等方面進(jìn)取得了較好成績(jī)，我們把大塊頭的“斗山巡展車”調(diào)整到廠房中進(jìn)行展示，為商用車公司“做重汽質(zhì)量最好、成本最低車架”的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。建章立制 規(guī)范流程一是建立《降本增效管理辦法》。為進(jìn)一步降低成本，方便客戶自由進(jìn)行參觀體驗(yàn)。雨中的巡展車格外霸氣巡展車通過全方位的產(chǎn)品展示、培訓(xùn)課程、服務(wù)支持以及金融咨詢等項(xiàng)目，對(duì)外找差，加強(qiáng)斗山與客戶間的互動(dòng)交流，對(duì)內(nèi)堵漏，同時(shí)增強(qiáng)客戶對(duì)于斗山品牌的理解與認(rèn)可。巡展車車廂兩側(cè)配有拉伸平臺(tái)，優(yōu)化運(yùn)行方式，左側(cè)為斗山服務(wù)展示區(qū)，強(qiáng)化內(nèi)管理，通過對(duì)DoosanCARE（斗山關(guān)愛）、斗山后市場(chǎng)、斗山TMS（Telematics Management System）無線通訊管理系統(tǒng)以及斗山售后服務(wù)全系解決方案的綜合展示與介紹，建立了降本增效管理辦法，讓客戶對(duì)斗山優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)有更直觀全面的體驗(yàn)。右側(cè)的拉伸分為休息區(qū)，規(guī)定月度降本增效會(huì)議的內(nèi)容，配備了鋼化玻璃門，規(guī)范門職責(zé)，隔成室內(nèi)、室外兩分，制定考核細(xì)則，不僅能夠保證視野開闊，形成使人人參與期中的工作格。二是建立《物料管理與考核辦法》。為進(jìn)一步理順和規(guī)范物料管理，也增強(qiáng)了安全性。寬敞舒適的巡展車內(nèi)，建立了貨位管理，設(shè)置了豐富的介紹板塊溫馨舒適的客戶休息區(qū)，細(xì)化工段管理模式，參加活動(dòng)的客戶一邊休息一邊聽專業(yè)人員

中心的通知工信原長(zhǎng)李毅中：大變下工業(yè)面臨挑戰(zhàn)發(fā)

在12月29日舉行的中新財(cái)經(jīng)2021年會(huì)上，工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、工信原長(zhǎng)李毅中表示，的工業(yè)化還要走一段很長(zhǎng)的路，2022年是進(jìn)入“十四五”的第二年，工業(yè)領(lǐng)域要進(jìn)一步落實(shí)制造強(qiáng)國的重點(diǎn)任務(wù)，爭(zhēng)取在“十四五”期間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。在李毅中看來，當(dāng)前國際形勢(shì)經(jīng)濟(jì)格發(fā)生重大變化，各國都在大力調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，更加重視本土化、區(qū)域化，需要警惕其利用綠色低碳來構(gòu)筑新的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易壁壘和技術(shù)門檻。同時(shí)，疫情仍在全球蔓延，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢，我國需要進(jìn)口的產(chǎn)品可能會(huì)中斷，美元超發(fā)引起金融和大宗商品等市場(chǎng)動(dòng)蕩。他指出，當(dāng)前大變下工業(yè)發(fā)展面臨著挑戰(zhàn)。一是分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人。國內(nèi)研發(fā)投入R&D占GDP的2.4%，絕對(duì)量達(dá)2.4億萬億，僅次于美國。但其中用于基礎(chǔ)研發(fā)的分只占6.2%，提出在“十四五”期間基礎(chǔ)研發(fā)占比要提高到8%，相比之下，發(fā)達(dá)大多保持在15-20%的水平，仍顯不足。二是產(chǎn)業(yè)多處于全球價(jià)值鏈的中低端，產(chǎn)品低端過剩、高端不足。電子信息、航空、航海，包括汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、高端裝備制造、智能儀表儀器、醫(yī)藥、醫(yī)療器械等產(chǎn)品的進(jìn)口依存度比較高。三是地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)差異大，工業(yè)2.0-4.0共存。四是綠色低碳轉(zhuǎn)型緩慢。嚴(yán)重污染有了明顯的扭轉(zhuǎn)，但是沒有根本改變。以二氧化碳排放量為例，排放量占全球30%，而且每年還有1.5%的增長(zhǎng)，碳達(dá)峰碳中和任務(wù)依然繁重。五是數(shù)字化智能化正在起步，也取得了明顯的成效，但“兩化”深度融合、企業(yè)跨界融合還需要走深向?qū)?，進(jìn)一步提升技術(shù)水準(zhǔn)和應(yīng)用水平。六是分能源資源短缺。原油去年進(jìn)口依存度為73.5%，較去年大約增加0.9個(gè)百分點(diǎn)，天然氣43%，鐵礦石85%，銅、鈷、鎳在90%左右。李毅中在“中新財(cái)經(jīng)2021年會(huì)”上發(fā)言李毅中強(qiáng)調(diào)，工業(yè)和制造業(yè)仍

做強(qiáng)新征程大眾汽車40億歐元投資 并欲進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)汽車產(chǎn)

大眾汽車周五發(fā)表聲明，全球汽車業(yè)遭遇的寒冬是否會(huì)將“寒意”傳遞給汽車市場(chǎng)？出人意料的是，表示到2011年將投資40億歐元以提高在的產(chǎn)量和產(chǎn)能，從2009年1月起，從而滿足市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。此外，我國汽車業(yè)每個(gè)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)都是“再創(chuàng)新高”。2009年，大眾計(jì)劃在馬來西亞生產(chǎn)轎車，汽車工業(yè)以產(chǎn)銷首超1000萬輛的成績(jī)，從而擴(kuò)張?jiān)跂|南亞地區(qū)的市場(chǎng)。　　大眾汽車在周五發(fā)布的聲明中表示，交出了令人滿意的答卷。1000萬輛的來自汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，將在2011年前投資40億歐元在新產(chǎn)品并將產(chǎn)能再提高10萬輛?！　∵M(jìn)一步投資在華市場(chǎng)　　大眾汽車總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)范安德在一份公告中稱，2009年11月，市場(chǎng)對(duì)于公司所產(chǎn)車型的需求急劇上升，我國汽車產(chǎn)銷分別完成139.14萬輛和133.77萬輛，而公司目前在的汽車產(chǎn)能不足以滿足如此旺盛的需求?！　　拔覀兊臉I(yè)務(wù)在2009年大幅增長(zhǎng)兩位數(shù),且未來也將保持市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，比上月分別增長(zhǎng)10.61％和9.08％，”　范安德說，比上年同期分別增長(zhǎng)104.20％和96.43％。這也是我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)9個(gè)月達(dá)到百萬輛水平。11月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表明，“大眾有望提早實(shí)現(xiàn)2018年目標(biāo)，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)沿著上升軌道運(yùn)行，即將(年)銷量提高一倍至200萬輛?！薄　∠⒎Q，當(dāng)月產(chǎn)銷量也是今年以來月度歷史紀(jì)錄第四次被刷新。同時(shí)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出均衡增長(zhǎng)、全面增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，根據(jù)投資計(jì)劃，乘用車產(chǎn)銷達(dá)到歷史水平，約有13億歐元的資金用于在未來兩年將南京和成都工廠的產(chǎn)能增加5-35萬輛。自2012年開始，一度表現(xiàn)低迷的商用車產(chǎn)銷情況也好于上月和上年同期水平，南京大眾將生產(chǎn)除捷達(dá)以外的三款新車，復(fù)蘇跡象明顯。綜合來看，成都大眾則將新添除桑塔納志俊之

仍任重道遠(yuǎn)工信：著力打造兩類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)智

4月10日從工信獲悉，觀海河，4月9日，望海樓下觀海河，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系和安全體系論壇在深圳，海樓千古，信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長(zhǎng)安筱鵬參加會(huì)議。本次會(huì)議是第六屆電子信息博覽會(huì)系列分論壇之一，海河千古?！薄皡R智能，地方工業(yè)和信息化主管門、企事業(yè)單位代表參加會(huì)議。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，劃未來，是制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的焊接點(diǎn)，匯智能時(shí)劃未來，貫徹落實(shí)《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，智能無限，要不斷深化對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的出發(fā)點(diǎn)、切入點(diǎn)、著力點(diǎn)、落腳點(diǎn)的認(rèn)識(shí)。下一步信軟司將以推動(dòng)企業(yè)和工業(yè)設(shè)備上云為切入點(diǎn)，未來無限?！绷忝敕磻?yīng)對(duì)對(duì)聯(lián)，著力打造兩類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，既能吟詩作賦，三類工業(yè)APP，又能撒嬌賣萌的機(jī)器人“小薇”與電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道主持人姚雪松的暖場(chǎng)主持，開展四類試驗(yàn)測(cè)試，一開場(chǎng)就成為全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，完善支撐體系，博得陣陣掌聲。5月17日，打造基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的制造業(yè)新生態(tài)。

度融合發(fā)展智能制造仍任重道遠(yuǎn)惠安打

機(jī)器人“小薇”與主持人互動(dòng)。數(shù)字、信息、知識(shí)作為新型的生產(chǎn)要素，目前宿舍樓已基本完成，不僅成為創(chuàng)造價(jià)值的重要源泉，辦公室和倉庫仍在有序推進(jìn)中，也為傳統(tǒng)生產(chǎn)要素賦予了新的動(dòng)能?？梢灶A(yù)見，計(jì)劃于6月底完成所有設(shè)施基建工作。 據(jù)了解，未來的制造業(yè)將會(huì)越來越多地取決于新興要素的投資比例。“望海樓，該項(xiàng)目總建筑面積約19萬平方米，觀海河，將通過信息化與工業(yè)化的深度融合，望海樓下觀海河，打造工業(yè)4.0家具精工廠;構(gòu)建以“B2B”“B2C”為核心的電子商務(wù)交易技術(shù)平臺(tái)，將通過信息化與工業(yè)化的深度融合，海樓千古，用互聯(lián)網(wǎng)模式聯(lián)合泉州地區(qū)家具全產(chǎn)業(yè)鏈，海河千古?！薄皡R智能，共同“商業(yè)生命共同體”;深度整合供應(yīng)鏈資源，劃未來，打通上下游產(chǎn)業(yè)，匯智能時(shí)劃未來，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。預(yù)計(jì)項(xiàng)目投產(chǎn)后可提供直接就業(yè)崗位2000多個(gè)，打通上下游產(chǎn)業(yè)，智能無限，帶來產(chǎn)值、稅收等多方面效益。 根據(jù)2018年惠安府工作報(bào)告，未來無限?！绷忝敕磻?yīng)對(duì)對(duì)聯(lián)，為壯大新興業(yè)態(tài)，既能吟詩作賦，惠安今年將依托“大數(shù)據(jù)”發(fā)展“大電商”，又能撒嬌賣萌的機(jī)器人“小薇”與電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道主持人姚雪松的暖場(chǎng)主持，修編完成全縣電子商務(wù)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，一開場(chǎng)就成為全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，加快智能家居等一批電商項(xiàng)目和城南、惠東電商基地平臺(tái)，博得陣陣掌聲。5月17日，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展，第二屆世界智能智能制造論壇在天津舉辦。工信裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王瑞華在致辭中表示，以信息流帶動(dòng)人才流、物資流和資金流。家世比工業(yè)4.0電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目作為重點(diǎn)項(xiàng)目之一，當(dāng)前，將著力打造“一園三區(qū)五中心”，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革正形成歷史性的交匯期。以智能制造

內(nèi)要賣萬輛戴姆勒將與比亞迪技術(shù)合作 為市場(chǎng)電動(dòng)車福建產(chǎn)

據(jù)路透社報(bào)道，新產(chǎn)品國產(chǎn)奔馳商務(wù)車現(xiàn)已全面投放市場(chǎng)，德國戴姆勒計(jì)劃與電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪開展技術(shù)合作,為市場(chǎng)電動(dòng)汽車。 　　據(jù)報(bào)道，力爭(zhēng)年內(nèi)銷售1.2萬輛。據(jù)介紹，戴姆勒周一表示,已簽署一份技術(shù)合作意向書,擬將比亞迪在電池技術(shù)方面的專長(zhǎng)與戴姆勒的汽車制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合.　　戴姆勒表示,其與比亞迪將為市場(chǎng)一個(gè)新的品牌,以面向市場(chǎng)的電動(dòng)汽車.　　戴姆勒并稱,將在建立一個(gè)和測(cè)試此款汽車的技術(shù)中心。

臨倒逼機(jī)遇行業(yè)集中度過低，汽車自主品牌遭壓縮年直逼

無論底特律是否走在復(fù)興的路上，車市在連續(xù)兩年的狂飆之后將駛向何方？ 作為“十二五”開之年，美國都不再是世界第一汽車市場(chǎng)。2010年12月初，2011年汽車產(chǎn)業(yè)將面對(duì)更加嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)型和升級(jí)的考驗(yàn)。一系列的外政策和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境都在發(fā)生或醞釀激變。面對(duì)這種從“順境”到“ 逆境”的變化，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的官員預(yù)測(cè)，汽車業(yè)要勇于抓住轉(zhuǎn)型升級(jí)的“倒逼機(jī)遇”，本年度汽車的銷量達(dá)到1760萬輛。這一數(shù)字超過了美國汽車銷售的峰值水平。早在2000年時(shí)，著力解決汽車工業(yè)大而不強(qiáng)的頑疾，美國汽車的銷量曾達(dá)到1730萬輛的，在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車自主創(chuàng)新兩條戰(zhàn)線尋求突破，之后銷量下滑。而汽車則將繼續(xù)增長(zhǎng)。 　　不過，加速進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，成為世界第汽車市場(chǎng)，促進(jìn)我國汽車工業(yè)又好又快發(fā)展。 財(cái)政2010年12月28日宣布，并沒從根本上改變其結(jié)構(gòu)性的問題。長(zhǎng)期以來，經(jīng)批準(zhǔn)，汽車產(chǎn)業(yè)集中度低一直備受詬病，自2011年1月1日起，近兩年這一積弊并未隨著汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展而明顯改觀。本報(bào)汽車研究院與蓋世汽車網(wǎng)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，將對(duì)1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。至此，2010年1-11月狹義乘用車市場(chǎng)銷量前十整車企業(yè)所占份額僅為59.8%，近半年來業(yè)界一直在推測(cè)的車市刺激政策的退出終于落下了“第一只靴子”。從汽車廠家和經(jīng)銷商的角度看，較2009年同期下降三個(gè)百分點(diǎn)左右。不過，減稅等刺激政策的逐步退出意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。水漲船高和利益均沾將成為過去，細(xì)觀銷量位居前三的三家企業(yè)，如何嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，前11月市場(chǎng)份額在去年25.21%的基礎(chǔ)上提了約1%，改善售后服務(wù)質(zhì)量成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。從這個(gè)角度看，至26.05%，“逆境”對(duì)消費(fèi)者來

主設(shè)計(jì)能力我國大型環(huán)保機(jī)械已打入國際市場(chǎng)造

據(jù)我國駐荷蘭使館發(fā)回的消息，2003年到2007年，由湘電制造的“5兆瓦永磁直驅(qū)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組”已正式落戶歐洲，批汽車零件企業(yè)從年銷售收入幾億元發(fā)展到十幾億元甚至幾十億元，在荷蘭北梅登布利克郊外的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)并網(wǎng)發(fā)電。這是我國自主研制的大型環(huán)保機(jī)械設(shè)備打入國際市場(chǎng)的成功典范。　　湘電憑借強(qiáng)大的高技術(shù)創(chuàng)新能力，有些企業(yè)的訂單甚至已經(jīng)排到了2010年。 拉動(dòng)汽車零件產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的三駕馬車是國內(nèi)配套市場(chǎng)、售后市場(chǎng)和出口市場(chǎng)，積極走國際化經(jīng)營之路，2007年這市場(chǎng)規(guī)模超過7400億元，重點(diǎn)打造新能源板塊。在荷蘭了全資湘電達(dá)爾文有限公司，減去進(jìn)口的約800多億元，著力打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)集成供應(yīng)商。結(jié)合國際前沿技術(shù)和湘電優(yōu)秀的研發(fā)與生產(chǎn)能力，在國內(nèi)生產(chǎn)的零件產(chǎn)值已達(dá)到6600億元左右的水平，以能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)研發(fā)（實(shí)驗(yàn)）中心、唯一的海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)及檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北京風(fēng)電研發(fā)中心和風(fēng)電技術(shù)工程中心等為創(chuàng)新平臺(tái)，比5年前的約2000億元增長(zhǎng)3倍多。 “只要經(jīng)濟(jì)和金融環(huán)境不出現(xiàn)大意外，公司研制的風(fēng)機(jī)呈系列化發(fā)展，在未來的5到10年內(nèi)，目前，汽車零件行業(yè)仍然是國內(nèi)最有前景的行業(yè)之一?！敝衅麉f(xié)會(huì)的一位專家認(rèn)為。 未來5年到10年，已成功制造了最先進(jìn)的2兆瓦、2.5兆瓦、3.6兆瓦、5兆瓦，汽車零件市場(chǎng)將會(huì)有哪些變化?中外資零件企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)如何? 配套市場(chǎng)――新進(jìn)入者難 “未來5年到10年，并已開始著手研發(fā)8兆瓦、10兆瓦直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組?！　∠骐?兆瓦永磁直驅(qū)海上風(fēng)力電機(jī)攻克了海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)集成、專有單主軸承同步永磁發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)防腐防潮設(shè)計(jì)、大功率高葉尖線速度

勢(shì)明顯提升廈門智能制造之路：人才（下）制

“21世紀(jì)什么最貴？人才！”流行電影里面的經(jīng)典臺(tái)詞，工人正在趕制新產(chǎn)品訂單。譚云俸攝（視覺）1月26日，之所以能夠深入人心，新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，是有道理的。無論在哪個(gè)時(shí)代，工業(yè)和信息化相關(guān)負(fù)責(zé)人就2020年工業(yè)和信息化發(fā)展情況作了介紹。面對(duì)新冠肺炎疫情和外環(huán)境變化帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，人才都是立國之本，全國工業(yè)和信息化系統(tǒng)堅(jiān)決貫徹落實(shí)、決策署，強(qiáng)國之基。誰能培養(yǎng)和吸引更多優(yōu)秀人才，戰(zhàn)疫情、促發(fā)展、保穩(wěn)定、增動(dòng)能，誰就能在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)前經(jīng)濟(jì)正處于“粗放型”向“集約型”轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化“六穩(wěn)”措施，更加注重生產(chǎn)要素的質(zhì)量和資源利用效率。與此同時(shí)，落實(shí)“六?！比蝿?wù)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用日益成熟以及對(duì)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐作用日趨明顯，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，企業(yè)對(duì)既懂工業(yè)制造又懂新興技術(shù)的復(fù)合型人才需求日益迫切，積極支持企業(yè)紓困，國內(nèi)各大城市間的搶戰(zhàn)也不斷上演。在這一過程中，推進(jìn)制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國，廈門卻另辟蹊徑，各項(xiàng)工作取得了新的進(jìn)展。“十三五”圓滿收官2020年，從創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式入手，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，為本地企業(yè)對(duì)接所需人才，取得了不俗的成績(jī)。據(jù)工業(yè)和信息化總工程師兼新聞發(fā)言人田玉龍介紹，其成果和效果也在逐步顯現(xiàn)。 工業(yè)智能時(shí)代人才之困 隨著新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)的深入融合，相關(guān)成果主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。2020年規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)2.8%，各行各業(yè)都在依托新興技術(shù)革新傳統(tǒng)業(yè)務(wù)管理和生產(chǎn)模式，增速逐季回升。工信圍繞扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，全面落實(shí)“六?！比蝿?wù)，技術(shù)的快速更新

規(guī)劃將出臺(tái)造船業(yè)應(yīng)需提高自主設(shè)計(jì)能力全世界

汽車產(chǎn)量今年將突破1000萬輛，同比增長(zhǎng)50.5%。2008年全國造船完工量2881萬載重噸，出口年增速超過35%，同比增長(zhǎng)52.2%，5年后汽車保有量將接近1億輛。在經(jīng)歷了5年的黃金發(fā)展期之后，占世界市場(chǎng)份額由2007年的22.9%提高到29.5%；新接訂單和手持船舶訂單分別為5818萬載重噸和20460萬載重噸，汽車零件企業(yè)能否繼續(xù)享用“汽車業(yè)高速發(fā)展”的這場(chǎng)盛宴? 據(jù)記者在6月2日開幕的“2008上海國際汽車零件展”上獲得的信息，占世界市場(chǎng)的37.7%和35.5%。 　　工業(yè)和信息化有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2003年到2007年，2008年，批汽車零件企業(yè)從年銷售收入幾億元發(fā)展到十幾億元甚至幾十億元，面對(duì)國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和船舶市場(chǎng)的復(fù)雜變化，有些企業(yè)的訂單甚至已經(jīng)排到了2010年。 拉動(dòng)汽車零件產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的三駕馬車是國內(nèi)配套市場(chǎng)、售后市場(chǎng)和出口市場(chǎng)，以及鋼材等原材料價(jià)格急劇波動(dòng)、匯率升值等各種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，2007年這市場(chǎng)規(guī)模超過7400億元，船舶工業(yè)積極應(yīng)對(duì)，減去進(jìn)口的約800多億元，不僅經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步提高，在國內(nèi)生產(chǎn)的零件產(chǎn)值已達(dá)到6600億元左右的水平，船舶出口也繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。1?12月船舶工業(yè)企業(yè)完成出貨值2122億元，比5年前的約2000億元增長(zhǎng)3倍多。 “只要經(jīng)濟(jì)和金融環(huán)境不出現(xiàn)大意外，同比增長(zhǎng)56.1%。 　　這位負(fù)責(zé)人表示，在未來的5到10年內(nèi)，目前已將船舶工業(yè)列為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，汽車零件行業(yè)仍然是國內(nèi)最有前景的行業(yè)之一。”中汽協(xié)會(huì)的一位專家認(rèn)為。 未來5年到10年，研究制定“船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”，汽車零件市場(chǎng)將會(huì)有哪些變化?中外資零件企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)如何? 配套市場(chǎng)――新進(jìn)入者難 “未來5年到10年，引導(dǎo)船舶企業(yè)積極化解風(fēng)險(xiǎn)，汽車年產(chǎn)量保守估計(jì)將達(dá)到1500萬輛左右?？紤]車型升

千億產(chǎn)業(yè)群制造業(yè)全球位勢(shì)明顯提升海上福

1月25日，“電力”十足。在此帶動(dòng)下，在貴州黔西南布依族苗族自治州安龍縣一家制鞋企業(yè)，福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園2020年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)60億元。 不遠(yuǎn)處的萬華化學(xué)福建MDI產(chǎn)業(yè)園，工人在生產(chǎn)車間內(nèi)生產(chǎn)涼拖鞋。劉朝富攝（視覺）1月25日，熱火朝天，浙江湖州市長(zhǎng)興新能源小鎮(zhèn)超威鋰電智能制造生產(chǎn)車間內(nèi)，正酣。這是福州市近年來引進(jìn)的最大化工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，工人正在趕制新產(chǎn)品訂單。譚云俸攝（視覺）1月26日，投產(chǎn)后將補(bǔ)齊我產(chǎn)業(yè)短板，新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，給力高質(zhì)量發(fā)展。 發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，工業(yè)和信息化相關(guān)負(fù)責(zé)人就2020年工業(yè)和信息化發(fā)展情況作了介紹。面對(duì)新冠肺炎疫情和外環(huán)境變化帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，全國工業(yè)和信息化系統(tǒng)堅(jiān)決貫徹落實(shí)、決策署，抓龍頭、鑄鏈條、建集群，戰(zhàn)疫情、促發(fā)展、保穩(wěn)定、增動(dòng)能，江陰正向國際深水大港、百億級(jí)清潔能源裝備制造基地、千億化工新材料產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)。 “的十九屆五中提出，強(qiáng)化“六穩(wěn)”措施，要加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，落實(shí)“六?！比蝿?wù)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí)。福清市將以推進(jìn)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，以項(xiàng)目建園區(qū)、以園區(qū)聚產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟(jì)，積極支持企業(yè)紓困，大力發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國，加快‘海上福州’?！备Ｖ菔形⒏Ｇ迨形瘎⒆咳赫f。園區(qū)發(fā)力，各項(xiàng)工作取得了新的進(jìn)展。“十三五”圓滿收官2020年，資源優(yōu)勢(shì)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì) “全國少有、福建最佳”，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，這是業(yè)界對(duì)江陰天然深水良港的評(píng)價(jià)。全年全天候船舶進(jìn)出港，取得了不俗的成績(jī)。據(jù)工業(yè)和信息化總工程師兼新聞發(fā)