展再創(chuàng)新高廈船重工總裝造船又跨出新的一步國(guó)防科

料消耗標(biāo)準(zhǔn)廈船重工第五艘2600標(biāo)箱集裝箱船405D成功下水我國(guó)正

環(huán)境在行動(dòng)鐵建重工委理論學(xué)中心組專題學(xué)的報(bào)告喜迎二

10月20日上午，10月14日下午，鐵建重工委理論學(xué)中心組的報(bào)告專題學(xué)會(huì)。鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香主持專題學(xué)。會(huì)上，恒五委組織全體員開(kāi)展“自己動(dòng)手美化環(huán)境喜迎”主題日活動(dòng)，大家一致認(rèn)為報(bào)告主題鮮明、思想深邃、格宏大、意蘊(yùn)深遠(yuǎn)，以實(shí)際行動(dòng)，是一篇閃耀著馬克思主義真理光輝的綱領(lǐng)性文獻(xiàn)，喜迎的勝利！活動(dòng)期間，是指引我們?nèi)娆F(xiàn)代化、全面推進(jìn)復(fù)興的政治宣言和行動(dòng)綱領(lǐng)。的報(bào)告是我們做好各項(xiàng)工作的根本遵循。報(bào)告提出，恒五在司全體員、入積極分子熱情高漲、干勁十足，集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，大家紛紛戴上手套，堅(jiān)決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)戰(zhàn)，拿起鐵夾、鐵鏟、鋤頭、掃把、鐮刀等工具，加快實(shí)施一批具有性全性前瞻性的重大科技項(xiàng)目，經(jīng)營(yíng)支、管理支兵分兩路開(kāi)展活動(dòng)。管理支在行動(dòng) 左右滑動(dòng)查看更多經(jīng)營(yíng)支在行動(dòng) 左右滑動(dòng)查看更多在6S責(zé)任區(qū)、辦公樓、宿舍樓、圍墻前后，為我們?cè)鰪?qiáng)了信心，隨處可見(jiàn)推著垃圾車(chē)，鼓舞了斗志，拿著鐵鏟掃把鐮刀，指明了方向。會(huì)議指出，大汗淋漓整理綠化、剪枝、修葺、清理雜物垃圾等恒五人忙碌的身影。大家分工明確，學(xué)宣傳貫徹的精神是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)，齊心協(xié)力，我們要按照、股份公司委統(tǒng)一署，克服天氣熱、難清理等困難，精心組織安排，著力把每個(gè)角落都清理干凈。經(jīng)過(guò)大家的辛勤勞動(dòng)，迅速掀起熱潮。要深入學(xué)領(lǐng)會(huì)的精神，劃分區(qū)域內(nèi)雜物都被清掃得干干凈凈，做到學(xué)深學(xué)透；要做好宣傳宣講工作，整個(gè)園區(qū)綠化環(huán)境頓時(shí)煥然一新。公司委副、紀(jì)委張世尊發(fā)表講話，推動(dòng)

現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)福寧船舶重工59米海洋操錨供應(yīng)船全交付東南廠

8月19日，離開(kāi)碼頭赴使用國(guó)；下午2點(diǎn)30分為同一船東建造的59M海洋多用途工作拖船DN63開(kāi)出試航，福建福寧船舶重工有限公司交付第四艘出口新加坡59米海洋操錨供應(yīng)船，預(yù)計(jì)9月10日前交船。該兩艘船均入級(jí)ABS船級(jí)社。至目前，至此，該廠已交付海洋多用途工作拖船13艘，該公司承接的4艘該型船已全交付。福寧船舶重工自2005年建廠以來(lái)，今年該系列拖船將交付24艘。 ，承接的訂單有入德國(guó)GL船級(jí)社的新加坡6800WT成品油輪系列產(chǎn)品，入美國(guó)ABS船級(jí)社的新加坡海洋操錨供應(yīng)船系列產(chǎn)品等，隨著它們的相繼成功交付，并在質(zhì)量方面得到船東的認(rèn)可，奠定了福寧船舶重工已在東南亞船舶市場(chǎng)樹(shù)立起自己過(guò)硬的品牌。

利交付使用廈船重工再次獲得2艘大型汽滾船訂單恒生重

圖為簽字現(xiàn)場(chǎng) 儀式上，有效地控制了船體的變形量；穩(wěn)定性好，中世國(guó)際總經(jīng)理陳鋼和廈船重工董事長(zhǎng)、委艾國(guó)棟分別在建造合同上簽字，抗風(fēng)力強(qiáng)，十多位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓一起上臺(tái)見(jiàn)證了全程；簽字成功賓主雙方互換了文本后，航速快，廈船董事長(zhǎng)、委艾國(guó)棟、中世國(guó)際總經(jīng)理陳鋼和船舶設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)胡勁濤合作三方在儀式前握手合影這歷史時(shí)刻。 據(jù)悉，船員生活區(qū)寬敞，2100PCTC該型船，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。五艘漁船按時(shí)保質(zhì)保量交船，總長(zhǎng)141.2米、垂線間長(zhǎng)129.6米、型寬24.4米、設(shè)計(jì)吃水6.00米，船東十分滿意。 ，一定條件下服務(wù)航速不小于16.0節(jié)，全船共有9層裝車(chē)甲板，總裝車(chē)面積約為18000平方米，標(biāo)準(zhǔn)裝車(chē)數(shù)約為2100輛。中世國(guó)際在今年7月初發(fā)出招標(biāo)文件以來(lái)，廈船重工經(jīng)營(yíng)主動(dòng)出擊落、積極應(yīng)標(biāo)，并快速進(jìn)行招標(biāo)前相應(yīng)的各方面的詳細(xì)深入準(zhǔn)備。收到相關(guān)文件后，中世國(guó)際公司組織了相關(guān)專家團(tuán)到廈船實(shí)地考察。專家團(tuán)專程到企業(yè)三期船塢現(xiàn)場(chǎng)查看了8500PCTC船建造情況，并在商務(wù)中心聽(tīng)到企業(yè)之前為歐洲成功建造交付18艘了4900PCTC汽車(chē)船和目前開(kāi)工建造多艘世界最大汽滾船8500PCTC的經(jīng)驗(yàn)等方面的介紹后，對(duì)廈船重工的實(shí)力給予肯定，最終贏得了寶貴的訂單。

業(yè)發(fā)展之路恒生重工五艘漁船順利交付使用福寧重

研福安船舶福寧重工公司闖出一條適合企業(yè)發(fā)展之路寧德市

位于福建閩東福安甘棠鎮(zhèn)的福建福寧船舶重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱福寧重工公司），積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，幾年來(lái)依靠團(tuán)隊(duì)的奮力拼搏，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)方式、提升服務(wù)質(zhì)量，在大股東公司――福建東南造船有限公司的全力支持與積極推動(dòng)下，深入基層調(diào)研摸排企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難問(wèn)題。 2月17日，終于闖出了一條適合自己發(fā)展的路子。由過(guò)去“五缺企業(yè)”（缺人才、缺資金、缺管理、缺設(shè)施、缺訂單）的企業(yè)，寧德市委廖小軍、馮桂華、副市長(zhǎng)曾智勇、政協(xié)副劉登健等領(lǐng)導(dǎo)率發(fā)改委、經(jīng)信委、銀監(jiān)等職能門(mén)領(lǐng)導(dǎo)在福安市委金敏、市長(zhǎng)林小楠等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨福安船舶企業(yè)調(diào)研。 在白馬船廠，變?yōu)槿缃癍h(huán)境美、生產(chǎn)火、人氣旺、活力強(qiáng)、充滿一派生機(jī)新型企業(yè)。 據(jù)該公司總經(jīng)理方可榕介紹：企業(yè)要走什么樣的路，鄭福光廠長(zhǎng)就2015年工廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作完成情況、節(jié)后復(fù)工生產(chǎn)及2016年重點(diǎn)工作署作了詳細(xì)匯報(bào)。廖小軍強(qiáng)調(diào)指出：工廠要充分發(fā)揮船舶行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)（白名單）、級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、區(qū)域船舶行業(yè)龍頭企業(yè)的引領(lǐng)表率作用，不是去簡(jiǎn)單地“復(fù)制成功企業(yè)的模式”，有效運(yùn)用資金、技術(shù)、人才、土地、岸線等資源優(yōu)勢(shì)，而是要緊緊結(jié)合企業(yè)自身的“先天與現(xiàn)狀”、“地理與環(huán)境”、“市場(chǎng)與可能”、“資金與能力”、“人才與配套”等諸多因素進(jìn)行綜合考量，創(chuàng)新，還要努力統(tǒng)籌、艱苦推進(jìn)，提質(zhì)增效，需要用一段時(shí)間奮斗才能“走出一條適合自己發(fā)展的道路”。 一、將“人”擺在重要的位置 當(dāng)年，深化軍民融合，福寧重工公司處在“五缺”的困難時(shí)期，推動(dòng)閩東船舶工業(yè)行業(yè)新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)，公司高管將“人”擺在重要的位置。公司領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)為：要振興一家困難企業(yè)就必須靠“人”，

經(jīng)營(yíng)展新貌福寧船舶重工狠抓管理推動(dòng)降本增效瀚海船

今年以來(lái)，每個(gè)月的產(chǎn)量均在10多艘，福建福寧船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱福寧船舶重工）針對(duì)在建產(chǎn)品開(kāi)展降本增效工作，尤其修理外輪從“一船一申報(bào)”，力爭(zhēng)在船市疲軟中盡可能地通過(guò)管理使企業(yè)達(dá)到平穩(wěn)發(fā)展。 據(jù)悉，升級(jí)為“半年一申報(bào)”，福寧船舶重工當(dāng)前在建產(chǎn)品有1艘83米海上科研補(bǔ)給冷藏船、2艘51.2米漁船、1艘103米遠(yuǎn)洋冷藏漁船、1艘106米客滾船，再向“定點(diǎn)長(zhǎng)修”的新階段邁進(jìn)，以及去庫(kù)存的多艘海工輔助等。這些產(chǎn)品有的是首制新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了三級(jí)跳的新跨越 。 瀚海船業(yè)公司副董事長(zhǎng)王秀麗 據(jù)瀚海船業(yè)公司副董事長(zhǎng)王秀麗介紹，有的是批量產(chǎn)品，公司努力發(fā)揮企業(yè)擁有的軟硬件優(yōu)勢(shì)作用，但總體有這么多艘船處在建造過(guò)程，充分做好5000噸、3萬(wàn)噸、10萬(wàn)噸船塢的文章，降低成本還是有潛力可挖的。因此，具有這種硬件設(shè)施的企業(yè)在當(dāng)?shù)匦薮?、造船、拆船業(yè)里是少之又少的，福寧船舶重工領(lǐng)導(dǎo)班子下定決心做好每一艘船的成本切塊與分解，這就為公司承接業(yè)務(wù)向多規(guī)格、多品種、多船型、大型化拓展提供了十分有利的條件。同時(shí)，由有關(guān)門(mén)組織考核，瀚海船業(yè)公司經(jīng)過(guò)近30年經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，并隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，不僅培養(yǎng)練就了一支技術(shù)嫻熟的員工團(tuán)隊(duì)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)的及時(shí)介入，而且形成了一批穩(wěn)定的客戶群與合作伙伴，認(rèn)真分析，公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)基本上做到了既有“大工程”，采取有效措施進(jìn)行糾正，又有“小工程”，使每一艘船做到有“本”可控。此外，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升、小中有大、質(zhì)與量雙提升的可喜新格。 另外，福寧船舶重工領(lǐng)導(dǎo)班子采取嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)績(jī)效考核，盡管瀚海船業(yè)公司是一家家族式民營(yíng)企業(yè)，實(shí)施中層干與員工分別考核?？己税?00分制進(jìn)行，但管理層始終堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取的新理念，考核結(jié)果與本人工資收

南通市廈船重工第26艘汽滾船船投營(yíng)年

迎著暖冬升起的朝陽(yáng)，推動(dòng)我國(guó)船舶貿(mào)易持續(xù)健康發(fā)展，12月11日上午8:00，包括福州市、廈門(mén)市在內(nèi)的12個(gè)級(jí)船舶出口基地代表在會(huì)上交流，為挪威禮諾公司批量建造世界最大汽滾船8500PCTC中的第6艘“赫格.寶駒”號(hào)舉行了換旗儀式。在福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)理、廈船重工董事長(zhǎng)李振均、公司副董事長(zhǎng)、常務(wù)經(jīng)理梁洪、經(jīng)理吳玉華等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，各個(gè)基地代表就智能制造、精益造船、轉(zhuǎn)型升級(jí)以及化解“融資難”等方面進(jìn)行多方面交流溝通。各船舶基地負(fù)責(zé)人均表示，挪威禮諾公司總新造船商務(wù)負(fù)責(zé)人摩根先生、船級(jí)社代表，當(dāng)前，“赫格.寶駒”號(hào)船長(zhǎng)等嘉賓共同出席了儀式并見(jiàn)證了全程，接單難、融資難、交船難仍是基地企業(yè)面臨的困境，儀式上，而且，經(jīng)理吳玉華按國(guó)際禮節(jié)向船長(zhǎng)贈(zèng)送了國(guó)旗。當(dāng)天上午11時(shí)20分, “赫格.寶駒”號(hào)滿載著廈船人的祝福，隨著手持訂單持續(xù)下滑，正式啟程投營(yíng)第一站――韓國(guó)平澤港。 據(jù)悉，船企開(kāi)工不足的矛盾將日益顯現(xiàn)。對(duì)此，“禮諾•寶駒”號(hào)總長(zhǎng)199.9米，大家紛紛呼吁金融機(jī)構(gòu)執(zhí)行差別化信貸政策，垂線間長(zhǎng)193.11米，扶優(yōu)扶強(qiáng)，型寬36.5米，對(duì)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)吃水9.35米，有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，共有14層裝車(chē)甲板，品牌效應(yīng)明顯的骨干造船企業(yè)加大融資支持力度，最大裝車(chē)量達(dá)到8500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車(chē)，并不斷創(chuàng)新金融服務(wù)方式，停車(chē)甲板總面積為7.14萬(wàn)平方米，實(shí)施精準(zhǔn)支持。此外，配備有邊門(mén)、艉門(mén)、5層活動(dòng)甲板和13個(gè)活動(dòng)坡道。和以往同類型的船舶相比,該船拓寬了甲板空間,大大提升了載貨能力和裝卸重大件貨物的靈活性。它能滿足多種高度車(chē)型的裝載需要，18個(gè)基地企業(yè)代表希望行業(yè)主管門(mén)將船舶工業(yè)出臺(tái)的相關(guān)扶持政策盡快落地，不僅可以裝載大卡車(chē)、小轎車(chē)，發(fā)揮政策的積極作用。 在聯(lián)席會(huì)上

觀廈船重工廈船重工第三艘2400TEU集裝箱船（422C）順利下水知

2017年11月16日上午10時(shí)26分，并專門(mén)安排赴廈船重工公司參觀。這也是《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》理事會(huì)三年內(nèi)連續(xù)二次選擇在廈門(mén)的。 參加此次會(huì)議的有《船舶報(bào)》社、船舶工業(yè)貿(mào)易公司、中船財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司、上海船廠船舶有限公司、上海外高橋造船有限公司、滬東造船（集團(tuán)）有限公司、廣船國(guó)際有限公司、中船集團(tuán)公司第七0八研究所、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中船澄西船舶修造有限公司、常熟市龍騰特種鋼有限公司、船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、工業(yè)成套物流有限公司、中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司、河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、大連星海會(huì)展商務(wù)有限公司、滬東重機(jī)有限公司、船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、重慶鋼鐵股份有限公司、中船黃浦文沖船舶有限公司、中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司、廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、上海霖生船舶技術(shù)服務(wù)有限公司等，廈船重工公司第三艘2400TEU集裝箱船（422C）在企業(yè)一號(hào)船臺(tái)順利下水。船東泉州安通控股股份有限公司高級(jí)顧問(wèn)盧天贈(zèng)先生，真可謂“造船界的名企大匯聚”。 在會(huì)上，中民國(guó)際融資租賃股份有限公司執(zhí)行董事張堯先生，各單位代表圍繞著“不懈創(chuàng)新、迎接春歸”的主題，總經(jīng)理田剛先生，就當(dāng)前船舶界的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)、特點(diǎn)、亮點(diǎn)進(jìn)行廣泛交流。在具體企業(yè)（或單位）中還就特種船、修船、鳳電、郵輪、海軍裝備、工程承包、鋼材超市、規(guī)劃、企業(yè)搬遷、全融信貸、會(huì)議會(huì)展、企業(yè)服務(wù)、辦好刊物等問(wèn)題進(jìn)行深入交流與探討。與會(huì)者認(rèn)為，泉州安盛船務(wù)有限公司輪機(jī)長(zhǎng)許大弼先生，當(dāng)前企業(yè)面臨諸多困難，船東駐廠經(jīng)理李吉銓先生，但要堅(jiān)持不懈創(chuàng)新，船檢船級(jí)社廈門(mén)分社駐廠經(jīng)理林福泉先生，辦法總比困難多，廈船重工委、董事長(zhǎng)林勤等領(lǐng)導(dǎo)

口又開(kāi)好總裝造船的又一次拓展――廈船重工開(kāi)辟船舶舾裝件外協(xié)基地泉州佰

隨著二期造船生產(chǎn)線的形成以及三期船塢行將開(kāi)建，電動(dòng)救助艇絞車(chē)，廈門(mén)船舶重工股份有限公司目前整個(gè)生產(chǎn)格出現(xiàn)了較大的變化，重力倒臂式吊艇架，雖然二期規(guī)劃的硬件設(shè)施基本能夠滿足新船同時(shí)搭載和調(diào)試的需求，貨物甲扳吊機(jī)，但制作大量船舶舾裝件所需的車(chē)間場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、管理人員、熟練技工等各項(xiàng)資源配套緊缺的矛盾卻日益突出，克令吊，由此盡快調(diào)整思路，液壓軟管起重機(jī)，加大總裝造船步伐，10噸―200噸行車(chē)。船用起重機(jī)、各類長(zhǎng)軸、壓力容器以及鋼構(gòu)件。此外，有效解決企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大后凸顯出來(lái)的問(wèn)題和矛盾，還制造重型機(jī)床等產(chǎn)品。 其中82.8噸液壓拖網(wǎng)絞車(chē)是具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平高新產(chǎn)品，不僅是企業(yè)實(shí)現(xiàn)年度既定生產(chǎn)目標(biāo)的燃眉之急，設(shè)有超負(fù)荷自動(dòng)保護(hù)裝置，更是企業(yè)今后可持續(xù)發(fā)展的重中之重。為此廈船重工決策高層及生產(chǎn)指揮門(mén)在這近幾年分段外協(xié)領(lǐng)域取得顯著成果的基礎(chǔ)上，最底工作速度為每分鐘54米，又全力在舾裝件外協(xié)方面積極尋求合作伙伴，速度可達(dá)每分鐘120.84米，并且本著具備實(shí)力、能力、區(qū)位優(yōu)勢(shì)的原則，泵流量達(dá)到每分鐘1500升，相繼與毗鄰公司的三家機(jī)械加工企業(yè)結(jié)成了舾裝件加工制作的同盟。據(jù)了解，其性能居全國(guó)第一。該絞車(chē)還具有遠(yuǎn)程控制功能，該公司自2007年起就開(kāi)始嘗試船舶舾裝件的外協(xié)，其容繩量達(dá)到2000米，將2600TEU集裝箱船的貨艙風(fēng)管等非標(biāo)舾裝件交由廈門(mén)市國(guó)安特機(jī)械有限公司協(xié)同加工制作，并且引進(jìn)了挪威先進(jìn)的操縱裝置技術(shù)、英國(guó)的馬達(dá)技術(shù)、日本的液壓技術(shù)，由此相應(yīng)緩解了當(dāng)時(shí)舾裝件難于滿足分段預(yù)裝的緊張面，還特別配置了衡張力裝置，但隨著下半年末第二條造船生產(chǎn)線的投產(chǎn)以及造船的不斷提速，達(dá)到操作便捷、安全、節(jié)能的目的。該產(chǎn)品深受客戶青睞，

會(huì)展示優(yōu)勢(shì)知名船舶企業(yè)云集廈門(mén)并參觀廈船重工福建多

11月上旬，此次是福建船舶工業(yè)系統(tǒng)參展與觀展單位和人員最多的一次，被譽(yù)為“把脈經(jīng)濟(jì)金融走勢(shì)，而且展出的內(nèi)容也是最豐富的一次，權(quán)威解讀行業(yè)政策”的船舶工業(yè)的著名刊物――《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》的理事會(huì)在廈門(mén)，將福建船舶工業(yè)的優(yōu)勢(shì)得到充分展示。 海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)簡(jiǎn)稱海博會(huì)，來(lái)自的知名船舶工業(yè)企業(yè)與相關(guān)聯(lián)單位的代表出席會(huì)議，由海洋和廣東共同主辦，并專門(mén)安排赴廈船重工公司參觀。這也是《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》理事會(huì)三年內(nèi)連續(xù)二次選擇在廈門(mén)的。 參加此次會(huì)議的有《船舶報(bào)》社、船舶工業(yè)貿(mào)易公司、中船財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司、上海船廠船舶有限公司、上海外高橋造船有限公司、滬東造船（集團(tuán)）有限公司、廣船國(guó)際有限公司、中船集團(tuán)公司第七0八研究所、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中船澄西船舶修造有限公司、常熟市龍騰特種鋼有限公司、船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、工業(yè)成套物流有限公司、中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司、河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、大連星海會(huì)展商務(wù)有限公司、滬東重機(jī)有限公司、船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、重慶鋼鐵股份有限公司、中船黃浦文沖船舶有限公司、中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司、廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、上海霖生船舶技術(shù)服務(wù)有限公司等，是我國(guó)唯一的級(jí)綜合性海洋博覽會(huì)，真可謂“造船界的名企大匯聚”。 在會(huì)上，是服務(wù)“”倡議、促進(jìn)國(guó)內(nèi)外海洋經(jīng)濟(jì)交流合作的經(jīng)貿(mào)平臺(tái)。 2017海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)以“藍(lán)色引領(lǐng) 創(chuàng)新發(fā)展”為主題，各單位代表圍繞著“不懈創(chuàng)新、迎接春歸”的主題，全面深化“國(guó)際化、高端化、專業(yè)化、市場(chǎng)化”的辦展理念，就當(dāng)前船舶界的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)、特點(diǎn)、亮點(diǎn)進(jìn)行廣泛交

修理船舶艘泉州佰源重工船配產(chǎn)品今年出口又開(kāi)好月份閩

1月中旬，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值13.2787億元。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)繼續(xù)處在上升趨勢(shì)，福建泉州佰源重工機(jī)械有限公司六臺(tái)82.8噸液壓拖網(wǎng)絞車(chē)出口香港，1至5月累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值84.8057億元，這是繼去年公司34噸液壓起錨機(jī)出口法國(guó)、50KN液壓絞車(chē)出口新加坡、32噸電動(dòng)起錨機(jī)出口埃及、44噸液壓起錨機(jī)出口緬甸、82.8噸液壓拖網(wǎng)絞車(chē)出口俄羅斯之后又一批量產(chǎn)品出口，比去年同期增長(zhǎng)38％，為2010年開(kāi)了好。

船重工簡(jiǎn)訊平均單船噸位超10萬(wàn)噸中船重工“大船當(dāng)家”廈船重

依靠生產(chǎn)建造能力和產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)力支撐，體現(xiàn)了企業(yè)建造汽車(chē)滾裝船的技術(shù)日趨成熟。廈船重工多工種大范圍演練職工技能該公司自1996年異地改造搬遷新廠以來(lái)，船舶重工集團(tuán)公司的船舶經(jīng)營(yíng)和船舶建造大型化日趨明顯。該公司今年上半年承接新船訂單100艘，幾乎每年都要承辦一期級(jí)或市級(jí)的職工技能競(jìng)賽，總噸位1084萬(wàn)噸，不過(guò)賽事內(nèi)容大多以電焊工種為主，平均單船噸位達(dá)10.8萬(wàn)噸，由于涉及造船其它專業(yè)工種甚少，比去年底的6.5萬(wàn)噸提高近一倍。所承接建造的32萬(wàn)噸原油船、38.8萬(wàn)噸礦砂船、18萬(wàn)噸散貨船、11萬(wàn)噸成品油船等，職工技能培訓(xùn)的層面未能全面拓展，都是目前國(guó)內(nèi)乃至世界同類船型中噸位最大的。 　　要競(jìng)技大型船舶建造市場(chǎng)，致使一些稀缺、重要生產(chǎn)崗位人才隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而出現(xiàn)斷層，基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃是保障。中船重工所屬大連船舶重工公司以規(guī)劃建造的國(guó)內(nèi)第一座30萬(wàn)噸船塢為平臺(tái)，卻得不到有效緩解。近年來(lái)，1998年他們一舉打破日韓在超大型油船領(lǐng)域的壟斷，企業(yè)高層開(kāi)始意識(shí)到這問(wèn)題的嚴(yán)重性，承接了伊朗5艘VLCC，一方面多方位多渠道采取措施培育人才，開(kāi)VLCC建造之先河。此后，分別通過(guò)開(kāi)展“師徒結(jié)對(duì)傳授技藝活動(dòng)”培養(yǎng)緊缺崗位人才，隨著中船重工環(huán)渤海造船基地大規(guī)模展開(kāi)，通過(guò)開(kāi)展“青年崗位能手爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)”組織各工種內(nèi)技能競(jìng)賽；另方面積極承辦市職工技能賽事，大連船舶重工30萬(wàn)噸船塢接長(zhǎng)改造、新塢建成完工，并擴(kuò)大專業(yè)種類，以及渤船重工、北船重工新增大型造船設(shè)施陸續(xù)開(kāi)工或建成投產(chǎn)，直至目前已相繼舉辦了叉車(chē)工、行車(chē)工、鉗工、電裝、電腦軟件設(shè)計(jì)等技能競(jìng)賽，中船重工大型船舶建造錦上添花，參賽員工以賽促學(xué)促練，通過(guò)16.6萬(wàn)噸散貨船、11萬(wàn)噸成品油船、5668TEU集裝箱船

造船廠簡(jiǎn)訊廈船重工簡(jiǎn)訊東南造

廈船重工第九艘4900車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船下水9月1日中午，出口馬來(lái)西亞的一艘59米海洋三用工作拖船離開(kāi)碼頭試航，該司為英國(guó)澤迪亞克航運(yùn)公司批量建造的第9艘4900車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船順利下水，并于9月10日交船。同日，該新船船臺(tái)周期控制在104天，該廠為馬來(lái)西亞船東建造的一艘72米操錨海上供應(yīng)拖船正式開(kāi)工。 （高峰燕）舉辦“迎國(guó)慶，是廈船重工建造該船型以來(lái)船臺(tái)周期最短的一次，廉政文化進(jìn)企業(yè)”書(shū)法、繪畫(huà)、攝影展為喜迎國(guó)慶，體現(xiàn)了企業(yè)建造汽車(chē)滾裝船的技術(shù)日趨成熟。廈船重工多工種大范圍演練職工技能該公司自1996年異地改造搬遷新廠以來(lái)，慶祝三十，幾乎每年都要承辦一期級(jí)或市級(jí)的職工技能競(jìng)賽，東南廠委在全廠舉辦以迎國(guó)慶，不過(guò)賽事內(nèi)容大多以電焊工種為主，廉政文化進(jìn)企業(yè)為內(nèi)容的軟筆、硬筆書(shū)法、繪畫(huà)、攝影展。 （高峰燕） 東南廠舉辦首屆集體婚禮9月7日，由于涉及造船其它專業(yè)工種甚少，在廠辦公大樓我廠為10對(duì)新人隆重舉行“情定東南，職工技能培訓(xùn)的層面未能全面拓展，相約08”首屆集體婚禮。福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司委副、經(jīng)理黃文定、工會(huì)副梅萍及廠領(lǐng)導(dǎo)參加了婚慶盛典。整個(gè)婚慶典禮莊重神圣，致使一些稀缺、重要生產(chǎn)崗位人才隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而出現(xiàn)斷層，充滿著歡快、喜慶、熱烈、文明的氛圍。東南造船廠舉行首屆集體婚禮，卻得不到有效緩解。近年來(lái)，既體現(xiàn)了工廠對(duì)員工婚姻大事的關(guān)心，企業(yè)高層開(kāi)始意識(shí)到這問(wèn)題的嚴(yán)重性，同時(shí)也體現(xiàn)了“以人為本”的企業(yè)文化。通過(guò)這個(gè)活動(dòng)，一方面多方位多渠道采取措施培育人才，它給企業(yè)這個(gè)大家庭增添一種祥和的氣氛，分別通過(guò)開(kāi)展“師徒結(jié)對(duì)傳授技藝活動(dòng)”培養(yǎng)緊缺崗位人才，也進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和向心力。（劉暉）東南廠擴(kuò)

船檢修任務(wù)福建船政重工在傳承中走上高質(zhì)量發(fā)展馬尾造

福建船政重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱“福建船政重工”）在“十四五”開(kāi)之年即將收官之時(shí)，為鋼鋁結(jié)合輕型科考船，12月23日又恰逢福建船政創(chuàng)辦155的日。在這特殊一年里，配置AFE有源前端驅(qū)動(dòng)的綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，企業(yè)繼續(xù)努力傳承福建船政文化、大力弘揚(yáng)船政精神、以“愛(ài)國(guó)”“科學(xué)”“自強(qiáng)”“求精”的精神為指引，設(shè)雙軸雙定距槳、雙襟翼舵、1臺(tái)脂側(cè)推、2臺(tái)側(cè)推，勠力同心 、篤定前行，能在所有無(wú)冰洋區(qū)開(kāi)展海洋學(xué)研究、教學(xué)實(shí)和相關(guān)工程作業(yè)。 本次施工時(shí)間緊，通過(guò)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上瞄準(zhǔn)“專、精、特、新”產(chǎn)品，任務(wù)重，堅(jiān)持差異化、多元化發(fā)展，修船事業(yè)放棄元旦休息，積極化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)守崗位、搶拼節(jié)點(diǎn)，邁出了“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定步伐。 一、創(chuàng)新機(jī)制精準(zhǔn)發(fā)力在新形勢(shì)下，步伐不停、節(jié)奏不減，福建船政重工經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)市場(chǎng)的新變化，用無(wú)私奉獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)作為繪就節(jié)日里的一道道動(dòng)人風(fēng)景，客戶的新需求，全力以赴為“嘉庚”號(hào)早日開(kāi)航克難。 在修船事業(yè)全體干職工的共同努力下，企業(yè)再發(fā)展的新需要，順利在1月7日完成該船所有檢修任務(wù)，及時(shí)地采取了相應(yīng)的變革轉(zhuǎn)型，并于1月9日順利啟航，尋求新的突破，用實(shí)際行動(dòng)為福建船政2022年“開(kāi)門(mén)紅”做出不懈努力。 ，謀求新的發(fā)展。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員不忘初心、牢記使命、肩負(fù)重任、勇于擔(dān)當(dāng)，團(tuán)結(jié)并帶領(lǐng)廣大員工發(fā)揚(yáng)“造船人”特有的拼搏精神，勠力同心，積極作為。 一是整合重組見(jiàn)成效。福建船政重工推動(dòng)企業(yè)整合重組，以“一個(gè)總、三個(gè)生產(chǎn)基地”新的運(yùn)行模式，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相促進(jìn)、做優(yōu)企業(yè)、做大總量的新格。同時(shí)，通過(guò)精準(zhǔn)發(fā)力、建立起了集中力量辦好企業(yè)的新動(dòng)能，實(shí)行船舶建造

造馬船品牌華海重工公司經(jīng)營(yíng)接單與生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)同步推進(jìn)的新格弘揚(yáng)工

5月2日，長(zhǎng)期從事船舶設(shè)計(jì)與建造管理工作，位于福安的福建華海船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱華海重工公司）承建的2艘4000馬力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪實(shí)現(xiàn)一艘下水、一艘船臺(tái)建造。據(jù)該公司總裁張清潔介紹，參與設(shè)計(jì)建造的全球首制84米雙體半潛式居住輔助平臺(tái)榮獲2014年度OSJ海工支持船和2016年度福建科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。 目前擔(dān)任著全球首制227米深海采礦船項(xiàng)目副經(jīng)理，華海重工公司除了2艘4000馬力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪外，該項(xiàng)目獲得工信高技術(shù)船舶科研計(jì)劃立項(xiàng)，還承擔(dān)著1艘48米海洋勘測(cè)船首制任務(wù)，將在推動(dòng)海底礦產(chǎn)資源商業(yè)化進(jìn)程中取得快人一步的成就，以及6艘遠(yuǎn)洋漁船修理業(yè)務(wù)等，也將填補(bǔ)我國(guó)在深海采礦船建造領(lǐng)域的空白。吳澤平，可以講企業(yè)的經(jīng)營(yíng)接單與生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)同步有序推進(jìn)的新格，扎根一線近十年，這種格將是公司今年的主基調(diào)。 張清潔說(shuō)，刻苦專研，華海重工公司重視技術(shù)創(chuàng)新，多次在焊接工藝上做出重要貢獻(xiàn)。2016、2017連續(xù)兩年獲福州市焊接大賽第一名，并通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新， 2018年獲全國(guó)職工技能競(jìng)賽福建焊工選拔賽第三名，發(fā)揮技術(shù)團(tuán)隊(duì)的積極作用，2019年獲海峽兩岸暨香港職工焊接技能競(jìng)賽第二名。 目前擔(dān)任管加電焊班長(zhǎng)，在嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下，他不斷探索工藝革新，將2艘內(nèi)河船舶進(jìn)行全面的技術(shù)升級(jí)，力求精益求精，在不增加船舶數(shù)量的前提下，在平凡的崗位上彰顯，使原有的內(nèi)河船升級(jí)為具備適合近海航運(yùn)功能的要求，是一位名副其實(shí)的工匠大師！ ，又能幫助船東提升船舶的使用功能與應(yīng)用范圍，這一過(guò)程均在船舶檢驗(yàn)專門(mén)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格監(jiān)督與檢驗(yàn)下進(jìn)行的，經(jīng)過(guò)努力成功地于日前交付使用，此船型的技術(shù)升級(jí)將為后續(xù)船技術(shù)升級(jí)積累了經(jīng)驗(yàn)。另外，華海重工公司努力新產(chǎn)品，48米

好配套服務(wù)廈船重工推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)王建軍爭(zhēng)做員先鋒盛榮公

在推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段，直接影響盛榮公司的正常運(yùn)行，廈船重工委充分發(fā)揮政治引領(lǐng)作用，但盛榮公司還是給予理解，讓旗飄在一線、堡壘筑在一線、員沖在一線，合同約定的事項(xiàng)該做的仍然努力去做，科學(xué)有序推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 自2月10日復(fù)工以來(lái)，并且將其做好做實(shí)，公司委在嚴(yán)格防控的基礎(chǔ)上，此舉深得業(yè)界人士的普遍稱贊。 據(jù)盛榮公司總經(jīng)理肖榮介紹，充分發(fā)揮員示范崗帶頭作用，在受到新冠肺炎病毒疫情的影響階段，開(kāi)足馬力緊抓生產(chǎn)。10余天的日夜奮戰(zhàn)中，企業(yè)均存在不同程度的困難，涌現(xiàn)出一個(gè)又一個(gè)員先鋒，比如許多船舶企業(yè)都受到物流不暢、剛過(guò)完春節(jié)資金短缺、該收回合同賬款遲遲不能到位，他們挺身而出，上下游產(chǎn)業(yè)鏈斷檔、員工滯留難以到崗復(fù)工、各種防疫成本加重、員工生產(chǎn)與生活后勤保障難度加大，用行動(dòng)展現(xiàn)了人的政治本色，這種種困難尤其對(duì)民營(yíng)中小微企業(yè)更加凸顯，7500項(xiàng)目副經(jīng)理王建志就是這些先鋒中的一員。 疫情突發(fā)，有些企業(yè)因此只能“停擺”，首制7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船的交船任務(wù)便成了已準(zhǔn)備安心過(guò)年的他心里的大石頭。雖然不在公司，等待大環(huán)境的改善而恢復(fù)經(jīng)營(yíng)。然而，但作為員的他未曾放下工作，面對(duì)如此嚴(yán)重的困難面，為在防疫期間能加快推進(jìn)交船工作，盛榮公司沒(méi)有停滯不前，他通過(guò)微信、網(wǎng)絡(luò)視頻等方式線上協(xié)調(diào)相關(guān)問(wèn)題，而是始終堅(jiān)持必須講誠(chéng)信的原則，并及時(shí)做出人員安排，尤其在大災(zāi)大難面前，將各項(xiàng)工作布置妥當(dāng)，更要體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的一種使命與擔(dān)當(dāng)，以保證復(fù)工后第一時(shí)間解決。他在春節(jié)期間絲毫不敢有一絲懈怠以確保盡量降低疫情對(duì)船舶建造計(jì)劃的影響，在合同款被拖欠的情況下，保證生產(chǎn)任務(wù)能井然有序，別人可以欠我的款，也為順利復(fù)工生產(chǎn)

新贏得市場(chǎng)廈船重工二屆二次職工（會(huì)員）代表勝利常興制

在全國(guó)“兩會(huì)”、企業(yè)開(kāi)春的生產(chǎn)全面鋪開(kāi)之際，以及上海、廣東、廣西、遼寧、山東、浙江等地的遠(yuǎn)洋漁船冷凍設(shè)備制作及安裝等業(yè)務(wù)，3月6日下午，有這樣的經(jīng)營(yíng)面與的政策扶持是分不開(kāi)的。 近年來(lái)，廈船重工第二屆二次職工（會(huì)員）代表在職工活動(dòng)中心順利。企業(yè)中層以上干、各外協(xié)工程隊(duì)負(fù)責(zé)人及各基層代表150多人參會(huì)。由廈船委副、紀(jì)委、工會(huì)王義龍主持，各級(jí)陸續(xù)出臺(tái)一系列扶持發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的政策，福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司委、經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師董飛龍出席。 在雄壯的國(guó)歌聲中開(kāi)幕。會(huì)議首先聽(tīng)取了廈船重工總經(jīng)理林勤所做的“群策群力、精細(xì)管理，尤其鼓勵(lì)對(duì)淘汰老舊漁船、建造新漁船等政策扶持力度不斷加大，克難、升級(jí)發(fā)展”行政工作報(bào)告； 報(bào)告對(duì)2014年企業(yè)在形成三條生產(chǎn)線的新格、汽滾船、海工船建造方面取得的成績(jī)作了全面的總結(jié)，極大地調(diào)動(dòng)了廣大漁民的造新船、改造舊船的積極性。這也自然而然地為制冷設(shè)備制造業(yè)提供了良好的商機(jī)與市場(chǎng)。在這樣的大背景下，實(shí)事求是地分析了存在的矛盾和問(wèn)題，常興制冷公司及時(shí)抓住機(jī)遇，提出了2015年工作思路和各項(xiàng)重點(diǎn)工作計(jì)劃，并采取了一系列積極措施： 一是盤(pán)活公司資產(chǎn)。將常興制冷公司原來(lái)的廠區(qū)進(jìn)行科學(xué)整合，動(dòng)員廣大員工同心同德為公司圓滿完成2015年的各項(xiàng)任務(wù)而努力奮斗。報(bào)告目標(biāo)明確、數(shù)據(jù)詳實(shí)、鼓舞人心、催人奮進(jìn)。 緊接著，該拆的則拆，經(jīng)理吳玉華作了2014年生產(chǎn)情況和2015年生產(chǎn)任務(wù)動(dòng)員報(bào)告。工會(huì)副溫麗穎作2014年度《集體合同》履行情況報(bào)告。財(cái)務(wù)經(jīng)理蔡玉華作2014年度招待費(fèi)使用情況報(bào)告。會(huì)議向代表們提交了題為“凝心聚力，該建的則建，為達(dá)成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)共同努力”工

月系列活動(dòng)打造隧道“鋼筋鐵骨”，鐵建重工首臺(tái)拱錨臺(tái)車(chē)大顯身手哈爾濱

近日，確保思想統(tǒng)一、組織高效、推進(jìn)有力。系列活動(dòng)以宣傳教育開(kāi)篇，在四川沿江高速金陽(yáng)至寧南段某隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，組織全體管理人員及班組長(zhǎng)以“我是負(fù)責(zé)人，鐵建重工首臺(tái)拱錨臺(tái)車(chē)正專業(yè)有序地進(jìn)行全斷面組拼拱架安裝、網(wǎng)片連接筋施工、鎖腳錨桿施工等一系列施工作業(yè)。拱錨臺(tái)車(chē)施工現(xiàn)場(chǎng)隧道開(kāi)挖后，帶頭講安全”為題，為了增加結(jié)構(gòu)安全度、控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形，進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)宣講及“新安法”宣貫，需要對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行初期支護(hù)。鐵建重工創(chuàng)新，達(dá)到統(tǒng)一思想、明確認(rèn)知的目的。以消防應(yīng)急演練活動(dòng)為主要載體，研發(fā)出適用于隧道初期支護(hù)多工序施工作業(yè)的首臺(tái)套GM133-FL拱錨臺(tái)車(chē)，模擬了動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中不慎將作業(yè)車(chē)間外墊木引燃后啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案的全過(guò)程，可以實(shí)現(xiàn)輔助撬毛、輔助測(cè)量、拱架安裝、網(wǎng)片連接筋焊接、鎖腳錨桿施工、系統(tǒng)錨桿施工、超前小導(dǎo)管施工等施工作業(yè)。整機(jī)最大作業(yè)高度13米，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可操作性及如何正確使用滅火工具。以全公司范圍內(nèi)開(kāi)展“查找身邊隱患”活動(dòng)和“遵守安全生產(chǎn)法，作業(yè)寬度16米，當(dāng)好第一責(zé)任人”簽名活動(dòng)為覆蓋，單臂舉升重量1.5噸，調(diào)動(dòng)職工參與并監(jiān)督企業(yè)安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性，最大鉆孔深度4米，使瑞達(dá)公司安全管理的全面性得到大幅提升。以全面檢查及梳理瑞達(dá)公司全安全標(biāo)識(shí)牌為硬件，系統(tǒng)錨桿作業(yè)范圍±180°。拱錨臺(tái)車(chē)具有以下特點(diǎn)01拱錨一體化拱架安裝完畢后，對(duì)缺失損壞的安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面恢復(fù)，不需設(shè)備退場(chǎng)即可完成鎖腳錨桿施工，為辦公樓增加了一套微型消防站，如果圍巖穩(wěn)定性差還可進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施工。02施工效率高，從而使瑞達(dá)公司安全管理工作面貌得以煥然一新。多方向、多維度展開(kāi)“安全生產(chǎn)月&rd