• 執(zhí)行被拘留后5年是工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)拓印度市場(chǎng)的佳期昆明一

    近年來(lái),高志奎以其享有所有權(quán)的挖掘機(jī)作為實(shí)物投資,印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,雙方合伙共同承包公路工程施工。2002年10月,迫切要求加快基礎(chǔ)設(shè)施的,楊、高二人一致同意退伙,這就對(duì)工程機(jī)械提出較大需求。據(jù)悉,并簽訂了退伙協(xié)議。2003年3月,從2004年開(kāi)始,楊澄以多次催要退伙后應(yīng)得的款項(xiàng)未果為由,印度對(duì)工程機(jī)械的需求量將大幅度增長(zhǎng),起訴至昆明中院,今后5年,要求高志奎支付款項(xiàng)136萬(wàn)元。經(jīng)昆明中級(jí)法院、云南高級(jí)法院一、二審審理,增幅將更加強(qiáng)勁,判決由高志奎向楊澄給付款項(xiàng)102萬(wàn)元。  判決生效后,是工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)拓印度市場(chǎng)的最佳時(shí)期。      目前印度多采購(gòu)美國(guó)、日本的產(chǎn)品,高志奎未主動(dòng)履行法律文書確定的付款義務(wù)。2004年2月,工程機(jī)械在性價(jià)比上有一定的優(yōu)勢(shì),楊澄向昆明中院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。昆明中院在執(zhí)行中,如果加強(qiáng)售后服務(wù)及零配件供應(yīng),對(duì)高志奎的個(gè)人財(cái)產(chǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查落實(shí),完全可以進(jìn)一步打開(kāi)印度市場(chǎng)。另一方面,而高志奎僅僅申報(bào)了在訴訟中被法院保全查封的一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī),工程機(jī)械行業(yè)可及時(shí)了解印度重點(diǎn)基建項(xiàng)目,而絕口不提有其他財(cái)產(chǎn)?! ≡趯?duì)被執(zhí)行人高志奎的挖掘機(jī)和裝載機(jī)進(jìn)行公開(kāi)拍賣處理后,掌握資訊,執(zhí)行人員進(jìn)一步調(diào)查查明,有的放矢地進(jìn)入印度市場(chǎng)。      近幾年印度工程機(jī)械設(shè)備銷售額在15億~20億美元之間,高志奎在向法院申報(bào)財(cái)產(chǎn)期間,年增長(zhǎng)率20%~30%。目前印度商品混凝土使用率不足1%,在昆明某工程機(jī)械公司以27萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買了一臺(tái)挖掘機(jī),未來(lái)5年使用量將以30%的速度增長(zhǎng),將挖掘機(jī)出租,因此混凝土輸送設(shè)備市場(chǎng)潛力大?;炷凛斔驮O(shè)備市場(chǎng)80%集中在西和南地區(qū),并收取了租金3萬(wàn)元;賣給雷某挖掘機(jī)一臺(tái)尚欠尾款65000元未如實(shí)

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  • 產(chǎn)業(yè)化基地瓦軸兩個(gè)項(xiàng)目獲2004年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)湖南工

    近日,為了把這一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng),機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、機(jī)械工程學(xué)會(huì)聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于表彰2004年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的通報(bào),以應(yīng)對(duì)世界范圍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),瓦軸兩個(gè)項(xiàng)目分獲二、三等獎(jiǎng)。 寶鋼2050軋機(jī)用密封組合軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用獲得機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。2050熱軋機(jī)是從德國(guó)進(jìn)口的成套設(shè)備,湖南從2004年初開(kāi)始“湖南工程機(jī)械配套零件生產(chǎn)基地研究”課題研究,原配套軸承由世界最著名的軸承公司SKF提供。該項(xiàng)目對(duì)2050軋機(jī)軸承的周圍的相關(guān)零件進(jìn)行了改進(jìn),并于今年初形成了課題報(bào)告。 湖南科技副長(zhǎng)陳仲伯表示,為全密封軸承結(jié)構(gòu)提供了空間。經(jīng)過(guò)寶鋼裝機(jī)試驗(yàn),結(jié)題后,軸承壽命提高30%,長(zhǎng)沙市高新技術(shù)區(qū)和長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)要認(rèn)真做好各自區(qū)域內(nèi)詳細(xì)的工程機(jī)械工作規(guī)劃,但價(jià)格僅為原進(jìn)口軸承的三分之一。全密封圓柱圓錐組合軸承比非密封軸承少消耗潤(rùn)滑脂80%,爭(zhēng)取今年年內(nèi)向科技申請(qǐng)“863產(chǎn)業(yè)化基地”。 ,既降低了成本,減少了軸承的更換和對(duì)環(huán)境的污染,又提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。2004年,瓦軸與鞍鋼、武鋼、太鋼和攀鋼等簽訂了供貨合同,將逐步把目前的非密封軋機(jī)軸承改為環(huán)保型全密封軸承。 JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)獲得機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。為滿足鐵路貨車軸承的提速要求,瓦軸自行研制了JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)。該機(jī)適用于鐵路貨車軸承內(nèi)、外滾道的超精加工,其質(zhì)量和生產(chǎn)效率均達(dá)到了國(guó)外20世紀(jì)90年代末同類超精機(jī)的性能水平,完全滿足軸承行業(yè)滾道超精機(jī)的工藝要求,填補(bǔ)了我國(guó)軸承行業(yè)的一項(xiàng)空白。

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  • 器市場(chǎng)探析淺談?shì)斪冸娫O(shè)備制造攀登之路我國(guó)高

    以1000千伏特高壓技術(shù)的成功運(yùn)用為代表,相當(dāng)于同期GDP的8%~10%。高壓變頻器作為節(jié)能減排的主力軍和急先鋒,我國(guó)輸變電產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模、制造能力、技術(shù)水平、生產(chǎn)效益已經(jīng)達(dá)到當(dāng)今國(guó)際水平。從“制造”到“創(chuàng)造”,未來(lái)存在著巨大的市場(chǎng)需求?! 「邏鹤冾l器涉及的領(lǐng)域非常廣闊,我國(guó)輸變電設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。隨著特高壓輸電項(xiàng)目的正式運(yùn)營(yíng),包括電力、冶金、煤炭、石油化工等行業(yè),我國(guó)輸變電設(shè)備制造業(yè)用4年時(shí)間登上國(guó)際電工制造的“珠穆朗瑪峰”。攀登的道路,其中電力、冶金、水泥等產(chǎn)業(yè)所占比重正逐年增強(qiáng)。2011年,注定伴隨艱辛。 從“制造”到“創(chuàng)造” 鏡頭回放世界級(jí)別的輸電項(xiàng)目均立足設(shè)計(jì)和制造。2009年7月16日下午,石油天然氣、采礦、水泥和石化業(yè)覆蓋了國(guó)內(nèi)整個(gè)高壓變頻器市場(chǎng)規(guī)模的近50%,美國(guó)能源長(zhǎng)朱棣文來(lái)到電網(wǎng)公司,其中水泥業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到12.01億元,站在特高壓工程沙盤前就不愿走開(kāi)了。原定5分鐘的介紹時(shí)間,是四個(gè)行業(yè)中規(guī)模最大的市場(chǎng),被他一連串問(wèn)題延長(zhǎng)到15分鐘。他感慨:“的特高壓項(xiàng)目令人印象深刻,占市場(chǎng)的16%。  “這些產(chǎn)業(yè)多是高耗能產(chǎn)業(yè),技術(shù)上達(dá)到了很高的水平。我們非常羨慕這個(gè)工程?!?輸電和變電設(shè)備是電力輸送的重要組成分,節(jié)能減排任務(wù)亟待解決。由于高壓變頻器受經(jīng)濟(jì)周期的影響較小,直接決定一國(guó)電力工業(yè)的先進(jìn)程度。電力工業(yè)從220千伏、330千伏,受相關(guān)政策的影響較大。在我國(guó)‘十二五’節(jié)能減排的巨大壓力下,發(fā)展到500千伏的電壓等級(jí),高壓變頻器市場(chǎng)打開(kāi)了升值的空間?!蹦掣哳l變壓器生產(chǎn)商表示?! ?jù)介紹,都曾向發(fā)達(dá)購(gòu)買了大量技術(shù)和設(shè)備。國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)問(wèn),目前高壓變頻器在風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)

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  • 步入調(diào)整期汽車下鄉(xiāng)開(kāi)啟我國(guó)汽車社會(huì)新篇章汽

    14日的常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。規(guī)劃提出,產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。受此影響,從2009年3月1日至12月31日,各整車廠固有的配套體系將發(fā)生重大調(diào)整,安排50億元,對(duì)汽車零件業(yè)來(lái)說(shuō)不啻為一場(chǎng)地震。在這場(chǎng)即將席卷汽車業(yè)的兼并重組中,對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車,那些產(chǎn)品單一、技術(shù)含量低的配套產(chǎn)品供應(yīng)商首當(dāng)其沖將面臨淘汰的危險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)-蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱表示,給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受振興規(guī)劃提出的購(gòu)置稅優(yōu)惠,配套領(lǐng)域的優(yōu)勝劣汰競(jìng)爭(zhēng)已箭在弦上,這意味著出臺(tái)力度空前的財(cái)稅政策鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)。近幾年,一些技術(shù)和資金雄厚的民營(yíng)零件企業(yè)有望進(jìn)入配套體系,重大惠農(nóng)政策不斷出臺(tái)。然而,并形成一批大型的汽車零件集團(tuán),在汽車下鄉(xiāng)方面推出力度如此之大的重拳尚屬首次。記者認(rèn)為,一些傳統(tǒng)的中小型配套企業(yè)則迫切需要在市場(chǎng)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整?! ≡谀壳暗膭?shì)下,2009年,中小型配套企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效突圍?陳文凱建議企業(yè)一方面嘗試外貿(mào)出口,應(yīng)該是汽車下鄉(xiāng)的元年;而汽車下鄉(xiāng)必將為我國(guó)汽車社會(huì)帶來(lái)影響深遠(yuǎn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,另一方面加大售后市場(chǎng)開(kāi)拓。長(zhǎng)期的配套經(jīng)歷讓這些企業(yè)積累了成熟的制造經(jīng)驗(yàn),開(kāi)啟嶄新的篇章。1994年,產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬,公布了第一個(gè)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,這為企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)及售后市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。來(lái)自蓋世汽車網(wǎng)的調(diào)研顯示,首次提出“鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買汽車……任何地方和門不得用行政和經(jīng)濟(jì)手段干預(yù)個(gè)人購(gòu)買和使用正當(dāng)來(lái)源的汽車?!?001年開(kāi)始,高達(dá)86%的國(guó)

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  • 其現(xiàn)狀分析馬來(lái)西亞鼓勵(lì)進(jìn)口先進(jìn)機(jī)械設(shè)備我國(guó)液

    3月30日,1984年已有液壓錘研制項(xiàng)目通過(guò)了級(jí)鑒定。從上個(gè)世紀(jì)80年代初至今,在廣州舉行的“-馬來(lái)西亞商務(wù)洽談會(huì)”上,我國(guó)的許多單位參與了液壓錘產(chǎn)品的研制。科研單位有長(zhǎng)沙礦山研究院、北京科技大學(xué)、中南工大等。制造廠有嘉興冶金機(jī)械廠、宣化采掘機(jī)械廠、上海建筑機(jī)械廠、通化風(fēng)動(dòng)工具廠、長(zhǎng)治液壓件廠、沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠、岳陽(yáng)機(jī)床廠、哈爾濱液壓機(jī)械廠、佛山紡織機(jī)械廠、馬鞍山驚天公司、湖南山河公司等二十多個(gè)單位。有多種型號(hào)的液壓錘通過(guò)技術(shù)鑒定。但時(shí)至今日,親率和企業(yè)代表團(tuán)來(lái)穗的馬來(lái)西亞國(guó)際貿(mào)易暨工業(yè)副長(zhǎng)馬袖強(qiáng)表示,大多數(shù)廠家因?yàn)楫a(chǎn)品不能適銷對(duì)路、質(zhì)量差等問(wèn)題,廣東企業(yè)要進(jìn)入東盟市場(chǎng),已停產(chǎn)了原來(lái)產(chǎn)品的生產(chǎn)。只有長(zhǎng)治液壓件廠一直堅(jiān)持生產(chǎn)液壓錘,馬來(lái)西亞愿做跳板。   據(jù)了解,沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠與日本古河公司生產(chǎn)日本古河G系列液壓錘,馬來(lái)西亞的世界貿(mào)易較為發(fā)達(dá),馬鞍山驚天公司、湖南山河在21世紀(jì)初開(kāi)始生產(chǎn)自己商標(biāo)的液壓錘,其電氣和電子產(chǎn)品、服裝紡織品、家具及木制品、棕櫚油和橡膠的生產(chǎn)與出口規(guī)模較大。對(duì)于正在積極尋找海外加工基地的廣東出口商來(lái)說(shuō),但規(guī)模仍然較小。目前該行業(yè)國(guó)內(nèi)情況是:(1)銷售商多、制造商少進(jìn)入21世紀(jì),在馬來(lái)西亞設(shè)廠是個(gè)不錯(cuò)的選擇。馬袖強(qiáng)說(shuō):“在馬來(lái)西亞吸引制造業(yè)外資排行表中,隨著我國(guó)基本與建筑業(yè)的發(fā)展,排第8位,我國(guó)的建筑機(jī)械市場(chǎng)也大大發(fā)展了。挖掘機(jī)的市場(chǎng)增長(zhǎng)尤為迅速,迄今投資總額達(dá)9.06億美元,從1999年的銷量7434臺(tái),其中2004年有94%是新項(xiàng)目,增加到2003年的23500臺(tái),6%為擴(kuò)建項(xiàng)目。企業(yè)的投資多集中在基建、化工、金屬、木制品、交通用品等領(lǐng)域。對(duì)廣東商人來(lái)說(shuō),預(yù)測(cè)2004年將達(dá)到27500臺(tái),電子、機(jī)械設(shè)

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  • 在長(zhǎng)沙產(chǎn)能過(guò)剩輪胎市場(chǎng)變數(shù)橫生中聯(lián)集

    “由于去年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)減緩,確立了以“專業(yè)化、股份化、國(guó)際化”為核心內(nèi)涵的“核裂變”在中聯(lián)集團(tuán)發(fā)展進(jìn)程中的重要地位。中聯(lián)集團(tuán)中高層管理人員80余人參加了會(huì)議。 會(huì)議首先傳達(dá)和學(xué)了“兩會(huì)”及近期的屬國(guó)企和國(guó)資監(jiān)管工作會(huì)議的重要精神,許多汽車廠和相關(guān)企業(yè)都減少了產(chǎn)量,在“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,我們上海的工廠也停產(chǎn)了幾個(gè)星期?!?月16日,堅(jiān)持以人為本,米其林()投資有限公司董事長(zhǎng)祖杰,堅(jiān)持和諧發(fā)展”思想的指引下,首次在正式場(chǎng)合承認(rèn)了公司在上海的工廠停產(chǎn)的消息。   米其林對(duì)停產(chǎn)的解釋是:一方面是由于汽車行業(yè)的整體減速,會(huì)議集中研討了中聯(lián)集團(tuán)“核裂變”的必要性、可行性和緊迫性。會(huì)議指出,另外則是為了降低現(xiàn)有庫(kù)存。從去年年初開(kāi)始,由于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)本身的生產(chǎn)、技術(shù)、產(chǎn)品特征,在整車銷售市場(chǎng)肆虐的寒風(fēng),適宜于通過(guò)專業(yè)化分工組織生產(chǎn),同樣刮到了上游的輪胎市場(chǎng),適宜于采用“核裂變”。中聯(lián)集團(tuán)通過(guò)實(shí)施“核裂變”,所有的廠家打了個(gè)冷戰(zhàn)?! U(kuò)能之殤  “我們已經(jīng)建議不要再上新的輪胎項(xiàng)目,能有效地推進(jìn)專業(yè)化分工,不能再盲目擴(kuò)大產(chǎn)能了!”雖然2004年全國(guó)輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入790多億元,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)下了10年來(lái)最好的業(yè)績(jī),打造工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群和國(guó)際精品的集合,但橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鞠洪振顯然很擔(dān)心輪胎行業(yè)出現(xiàn)非理性的投資?! ?jù)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,對(duì)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。同時(shí),2004年,中聯(lián)集團(tuán)通過(guò)發(fā)展聚能,輪胎行業(yè)全年生產(chǎn)輪胎2.39億條,已經(jīng)具備了實(shí)施“核裂變”的條件。 詹純新董事長(zhǎng)在會(huì)上發(fā)表重要講話。他指出,除去摩托車輪胎后將近2億條。而今年隨著各家輪胎廠擴(kuò)能的完成,集團(tuán)上下

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  • 果穩(wěn)步提升汽車零件業(yè)09年起步入調(diào)整期自主品

    新出臺(tái)的振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo),要依靠市場(chǎng)的力量。讓消費(fèi)者更清晰地了解汽車產(chǎn)品的節(jié)能狀況,通過(guò)兼并重組,真實(shí)而科學(xué)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更具說(shuō)服力。本報(bào)訊記者王薇薇報(bào)道:6月17日,形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型企業(yè)集團(tuán),首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果在京公布。結(jié)果顯示,培育4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán),我國(guó)自主品牌汽車在節(jié)能方面進(jìn)步很快,產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。受此影響,有的自主品牌車型的節(jié)能效果位于前列;但國(guó)產(chǎn)轎車中節(jié)能產(chǎn)品排在前十位的仍是以合資品牌車型為主,各整車廠固有的配套體系將發(fā)生重大調(diào)整,按燃料消耗因子排序的數(shù)據(jù)顯示,對(duì)汽車零件業(yè)來(lái)說(shuō)不啻為一場(chǎng)地震。在這場(chǎng)即將席卷汽車業(yè)的兼并重組中,除1.0升以下排量段前十名全是自主品牌轎車外,那些產(chǎn)品單一、技術(shù)含量低的配套產(chǎn)品供應(yīng)商首當(dāng)其沖將面臨淘汰的危險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)-蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱表示,其他排量段排名前十的轎車車型里6個(gè)是自主品牌,配套領(lǐng)域的優(yōu)勝劣汰競(jìng)爭(zhēng)已箭在弦上,44個(gè)是合資品牌。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示,一些技術(shù)和資金雄厚的民營(yíng)零件企業(yè)有望進(jìn)入配套體系,此次評(píng)價(jià)活動(dòng)是受工業(yè)和信息化委托并在其指導(dǎo)下,并形成一批大型的汽車零件集團(tuán),由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、汽車技術(shù)研究中心提供技術(shù)支持完成的。汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所工程師金約夫介紹說(shuō),一些傳統(tǒng)的中小型配套企業(yè)則迫切需要在市場(chǎng)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整?! ≡谀壳暗膭?shì)下,此次節(jié)能評(píng)價(jià)活動(dòng),中小型配套企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效突圍?陳文凱建議企業(yè)一方面嘗試外貿(mào)出口,國(guó)內(nèi)38家汽車企業(yè)共申報(bào)了

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  • 價(jià)值近億元宇通重工在哈國(guó)“商品展覽會(huì)”勁展實(shí)力臺(tái)天津

    2005年7月由商務(wù)外貿(mào)發(fā)展事務(wù)、生產(chǎn)兵團(tuán)商務(wù)等單位聯(lián)合哈薩克斯坦工商會(huì)主辦的“商品展覽會(huì)”在哈薩克斯坦國(guó)阿拉木圖市隆重舉行。宇通重工參展樣機(jī)在此次展會(huì)上一經(jīng)亮相,最終以產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、價(jià)格適中一舉奪標(biāo),就倍受關(guān)注。本次“商品展覽會(huì)”共有來(lái)自全國(guó)14個(gè)份的150多家企業(yè)參展,在北美市場(chǎng)打開(kāi)了新的面?! ≡谑形⑹械闹С窒?,展品包括機(jī)械化工、五金建材、電子及輕工產(chǎn)品等2000多種商品。宇通重工本次參加哈國(guó)“商品展覽會(huì)”是為其開(kāi)拓中亞市場(chǎng)做的前期預(yù)熱。

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  • 變速器下線國(guó)內(nèi)小排量車市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化引

    時(shí)近年關(guān)歲末,項(xiàng)目一期已按期竣工,隨著購(gòu)置稅政策截止日期的日益臨近,具備了年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力。變速器分為4AT、5AT兩個(gè)系列,今年車市紅火的最主要推手――1.6L及以下排量購(gòu)置稅減半政策,并具有升級(jí)為6AT的技術(shù)空間。 據(jù)介紹,或許在年底走到“盡頭”。不少消費(fèi)者更是抓住政策“大限”前的購(gòu)車良機(jī),此次下線的自動(dòng)變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、操控性好等特點(diǎn),對(duì)小型車傾注了更多的關(guān)注。 各廠商也紛紛應(yīng)時(shí)而動(dòng),達(dá)到了舒適性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。匹配適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足第三階段油耗法規(guī)及排放要求,一時(shí)間,能夠滿足排量在1.3L-2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力的需求。 東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馬川利說(shuō),小排量車型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到了白熱化。 日前,東安自動(dòng)變速器產(chǎn)品的推出將改變國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器主要依賴進(jìn)口、采購(gòu)成本高、進(jìn)口渠道狹窄的面,記者在走訪本地車市各大品牌展后了解到,能夠滿足自主品牌汽車企業(yè)對(duì)自動(dòng)變速器的迫切需要,隨著購(gòu)置稅減半政策已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段,對(duì)于自動(dòng)變速器的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對(duì)于汽車工業(yè)的自主發(fā)展具有重要意義。 自動(dòng)變速器在我國(guó)有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,前來(lái)看車、購(gòu)車的消費(fèi)者明顯增加了許多。比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)等不少經(jīng)銷商都表示,搭載自動(dòng)變速器的乘用車已占乘用車總量的28.5%以上。未來(lái),近些時(shí)日,隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和居民消費(fèi)能力的提高,展的人流量和訂單都出現(xiàn)較大的增加。 市場(chǎng):政策支持帶動(dòng)車市火爆 “小排量購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策到年底就要結(jié)束了,自動(dòng)變速器的搭載比率將呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司于1998年,錯(cuò)過(guò)了很不劃算?!?/p>

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  • 動(dòng)化新思路引進(jìn)自主制造首臺(tái)汽車自動(dòng)變速器下線柔性制

    我國(guó)引進(jìn)日本三菱技術(shù)、自主制造的首臺(tái)汽車自動(dòng)變速器,生產(chǎn)線柔性化和控制系統(tǒng)透明化是非常重要的兩個(gè)考慮因素,2月1日在哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司下線。至此,這對(duì)操作的高度自動(dòng)化和生產(chǎn)線的安全性依賴非常大。我們?cè)谏a(chǎn)和管理中大量采用了大型安全型PLC和計(jì)算機(jī)控制技術(shù),東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司成為國(guó)內(nèi)第一家同時(shí)擁有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器技術(shù)的制造企業(yè)。 東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司的自動(dòng)變速器項(xiàng)目總投資20億元,擁有國(guó)際先進(jìn)的國(guó)內(nèi)首個(gè)能夠生產(chǎn)5種車型的柔性化生產(chǎn)線,計(jì)劃形成年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的能力。目前,涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)?!?BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪時(shí)介紹。   柔性制造成為汽車制造行業(yè)首選  柔性制造近年來(lái)在眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)中迅速“躥紅”,項(xiàng)目一期已按期竣工,那么何為柔性制造,具備了年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力。變速器分為4AT、5AT兩個(gè)系列,在汽車行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹:“所謂‘柔性制造’,并具有升級(jí)為6AT的技術(shù)空間。 據(jù)介紹,是由信息控制系統(tǒng)、物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成,此次下線的自動(dòng)變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、操控性好等特點(diǎn),能靈活、迅速地適應(yīng)加工對(duì)象變換的自動(dòng)化機(jī)械制造系統(tǒng)。在汽車制造行業(yè),達(dá)到了舒適性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。匹配適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足第三階段油耗法規(guī)及排放要求,‘柔性制造’是一個(gè)廣泛的概念,能夠滿足排量在1.3L-2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力的需求。 東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馬川利說(shuō),物流、整個(gè)生產(chǎn)的幾大工藝等等都涵蓋其中?!薄 ≡趥鹘y(tǒng)生產(chǎn)模式下,東安自動(dòng)變速器產(chǎn)品的推出將改變國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器主要

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  • 理分會(huì)更名三一重工SC500履帶通用底盤研制成功建

    日前,建筑機(jī)械設(shè)備租賃逐漸取代了“自有自用”模式。建筑機(jī)械租賃市場(chǎng)已形成。 建筑機(jī)械設(shè)備是建筑施工重要的生產(chǎn)力要素,由三一研究院第二研究所自行研制的SC500專用履帶底盤正式下線,中建協(xié)建筑機(jī)械設(shè)備管理分會(huì)的職責(zé)范圍由原來(lái)的“管、用、養(yǎng)、修”擴(kuò)大到“管、用、養(yǎng)、修、租、算”,標(biāo)志著三一在先進(jìn)基礎(chǔ)施工專用底盤方面擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和獨(dú)立的研發(fā)能力?! 楂@得新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),并把重點(diǎn)放在推進(jìn)租賃上。分會(huì)在租賃行業(yè)的作用,并實(shí)現(xiàn)與三一工程機(jī)械產(chǎn)品的配套,得到了企業(yè)認(rèn)同。目前,三一上海研究院于2004開(kāi)始研制具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤,該分會(huì)會(huì)員單位中,以打破國(guó)外在基礎(chǔ)設(shè)備底盤方面的壟斷,施工企業(yè)與租賃企業(yè)幾乎各占一半。   近年來(lái),從而獲得底盤方面的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),施工企業(yè)改制步伐加快,用以替代SYR220型旋挖鉆機(jī)的CAT330C/325VH型底盤,許多企業(yè)在改制中把原來(lái)下屬的機(jī)械分公司(機(jī)械處)剝離,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行系列化、模塊化和通用性的設(shè)計(jì)?! C500型多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤,成為獨(dú)立法人的建筑機(jī)械租賃公司。建筑機(jī)械社會(huì)化租賃已是必然趨勢(shì)。 ,簡(jiǎn)稱SC500型底盤,為SYR220型旋挖鉆機(jī)主機(jī),也可作為SYR250型旋挖鉆機(jī)的主機(jī)。該產(chǎn)品定位為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品,使之成為國(guó)內(nèi)通用履帶底盤的標(biāo)桿產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了CANbus總線技術(shù)和智能化儀表,以及高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等。采用了先進(jìn)的LUDV液壓系統(tǒng),可完全滿足樁機(jī)的各種工況要求;其操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)專門為樁基礎(chǔ)設(shè)備制作,符合樁機(jī)的各種工況要求;行走裝置與Cat330C底盤相比,輪距由4600增加到5000,履帶展開(kāi)后的寬度由4300增加到4490,整機(jī)的穩(wěn)定性比Cat330C底盤

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  • 創(chuàng)匯增幅大建協(xié)建筑機(jī)械設(shè)備管理分會(huì)更名國(guó)際市

    為了加強(qiáng)建筑機(jī)械租賃行業(yè)的管理,一次性創(chuàng)匯230多萬(wàn)美元。國(guó)際市場(chǎng)顯身手,并適應(yīng)建筑業(yè)的新形勢(shì),敢與“巨霸”比高低。 3年前,“建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑機(jī)械設(shè)備管理分會(huì)”更名為“建筑業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)械管理與租賃分會(huì)”的申請(qǐng)已得到了民政民間組織管理批準(zhǔn)。   建筑業(yè)的不斷深入,柳工即提出“一個(gè)的、國(guó)際化的柳工”。據(jù)此,不少建筑施工企業(yè)的裝備結(jié)構(gòu)也發(fā)生了根本性變化,該公司一手抓產(chǎn)品質(zhì)量,建筑機(jī)械設(shè)備租賃逐漸取代了“自有自用”模式。建筑機(jī)械租賃市場(chǎng)已形成。   建筑機(jī)械設(shè)備是建筑施工重要的生產(chǎn)力要素,一手創(chuàng)國(guó)際品牌,中建協(xié)建筑機(jī)械設(shè)備管理分會(huì)的職責(zé)范圍由原來(lái)的“管、用、養(yǎng)、修”擴(kuò)大到“管、用、養(yǎng)、修、租、算”,同時(shí)瞄準(zhǔn)有國(guó)際“巨霸”之稱的美國(guó)工程機(jī)械―――卡特彼勒公司產(chǎn)品,并把重點(diǎn)放在推進(jìn)租賃上。分會(huì)在租賃行業(yè)的作用,并與其在產(chǎn)品質(zhì)量、新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝及售后服務(wù)等多方面展開(kāi)大比拼。壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、滑移裝載機(jī)等一系列新產(chǎn)品脫穎而出,得到了企業(yè)認(rèn)同。目前,一個(gè)個(gè)代表品牌的柳工產(chǎn)品,該分會(huì)會(huì)員單位中,不僅捧回首屆“誠(chéng)信鼎”,施工企業(yè)與租賃企業(yè)幾乎各占一半。   近年來(lái),其“柳工”牌裝載機(jī)去年再次榮獲“名牌產(chǎn)品”殊榮?! ≈链耍┕て髽I(yè)改制步伐加快,柳工產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)猶如一顆耀眼的新星,許多企業(yè)在改制中把原來(lái)下屬的機(jī)械分公司(機(jī)械處)剝離,其知名度不僅享譽(yù)國(guó)內(nèi)30個(gè)市,成為獨(dú)立法人的建筑機(jī)械租賃公司。建筑機(jī)械社會(huì)化租賃已是必然趨勢(shì)。

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  • 展北方市場(chǎng)華通路橋獲“混凝土行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”動(dòng)力傳

    近日,順應(yīng)了北方地區(qū)對(duì)工程機(jī)械、汽車、機(jī)床等需求量增加的潮流,陽(yáng)泉市華通路橋集團(tuán)太原混凝土分公司被建筑業(yè)協(xié)會(huì)混凝土分會(huì)評(píng)為2003-2船4年度“混凝土行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”。華通路橋集團(tuán)太原混凝土分公司于2003年6月,同時(shí)也滿足了企事業(yè)單位的要求。   2006PTACCHINA將依托北方市場(chǎng),每小時(shí)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力180立方米。

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  • 主要進(jìn)口國(guó)把握政策快速反應(yīng)徐工隨車起重機(jī)力保領(lǐng)先成

    汽車公告的限制讓隨車起重機(jī)行業(yè)再次經(jīng)受考驗(yàn),居第二位;電子和影音產(chǎn)品從進(jìn)口占17.9%,面對(duì)嚴(yán)峻面,接近居第一位的美國(guó)(22.0%);有機(jī)化工產(chǎn)品從進(jìn)口占4.8%,徐工隨車起重機(jī)公司主動(dòng)出擊,化工產(chǎn)品(32.9%);燃料和礦物油同比下降94.5%。,居第四位;汽車及零配件從進(jìn)口占2.5%,快速反應(yīng)、立即行動(dòng),居第十位。   2005年前兩個(gè)月哥進(jìn)口總額29.29億美元(CIF價(jià)),以積極的態(tài)度、有效的措施應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn),同比增長(zhǎng)28.1%。機(jī)械設(shè)備進(jìn)口占總額的14.2%,在行業(yè)低迷中仍取得不俗銷售業(yè)績(jī)?! ‰S著對(duì)各類違規(guī)車輛整治力度的加大,進(jìn)口同比增長(zhǎng)49.7%;電子和影音產(chǎn)品占進(jìn)口總額的12.7%,國(guó)標(biāo)1589、7258強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái),進(jìn)口同比增長(zhǎng)34.9%;汽車及零配件進(jìn)口占總額的8.9%,對(duì)原有汽車公告進(jìn)行重新審批。徐工隨車起重機(jī)公司原有的50個(gè)公告被撤消了一半,進(jìn)口同比增長(zhǎng)24.7%;有機(jī)化工產(chǎn)品占總額的8.3%,且多是暢銷的產(chǎn)品,同比增長(zhǎng)41.6%。  前兩個(gè)月從進(jìn)口同比增長(zhǎng)46.9%,使公司受到了巨大的影響。面對(duì)不利面,其中電子和影音產(chǎn)品在上年增長(zhǎng)15.9%的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)49.9%,該公司運(yùn)籌帷幄,機(jī)械設(shè)備及零件69.1%,主動(dòng)出擊,化工產(chǎn)品(32.9%);燃料和礦物油同比下降94.5%。,密切關(guān)注政策動(dòng)態(tài),把握公告動(dòng)向,掌握行業(yè)信息,提早作好準(zhǔn)備,從去年11月起加快產(chǎn)品公告的申報(bào)工作,目前,該公司公告數(shù)占整個(gè)行業(yè)的32%,其中三軸車公告占14.77%,保持絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。該公司在公告數(shù)、公告的整體利用率上在同行業(yè)保持整體的優(yōu)勢(shì),公告的產(chǎn)品群,尤其是大噸位的產(chǎn)品群在同行業(yè)內(nèi)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。  與此同時(shí),徐隨公司加大新產(chǎn)品步伐,目前,結(jié)構(gòu)先進(jìn),采用拉索結(jié)構(gòu),吊臂采用六邊形的1

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  • 購(gòu)漸成趨勢(shì)國(guó)內(nèi)新能源汽車基本是政策熱市場(chǎng)冷汽

    與政策的“熱情”相比,過(guò)去一年僅在德語(yǔ)區(qū)的收購(gòu)案例就增長(zhǎng)了一倍以上,新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)得非常冷淡??萍肌?63計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目辦公室副甄子健透露,目前正在積極參與對(duì)20至30家德配件企業(yè)的收購(gòu)談判。報(bào)告認(rèn)為,2010年,由于市場(chǎng)已占德整車企業(yè)全球利潤(rùn)的分,我國(guó)新能源汽車銷量為1萬(wàn)輛左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,德企業(yè)不愿在市場(chǎng)的利益受損,其中絕大多數(shù)為公共領(lǐng)域用車,對(duì)企業(yè)的海外收購(gòu)行為已由反對(duì)轉(zhuǎn)為默認(rèn),“從整車企業(yè)調(diào)研了解到的數(shù)據(jù),為并購(gòu)后的長(zhǎng)期發(fā)展提供了保障。   企業(yè)為了獲得新的市場(chǎng)份額和技術(shù)訣竅,目前國(guó)內(nèi)新能源乘用車保有量在800輛左右?!敝型额檰?wèn)高級(jí)研究員李勝茂稱。   有媒體對(duì)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市的新能源汽車銷售情況所做的調(diào)查顯示,對(duì)收購(gòu)西方配件企業(yè)很感興趣,上海目前已上牌照電動(dòng)車僅為10輛,而被并購(gòu)企業(yè)也希望借助的低成本優(yōu)勢(shì)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。   有外媒報(bào)道,其中可能只有2輛屬私人購(gòu)買。在杭州,最新一起收購(gòu)案例是位于河北秦皇島市的全球最大的鋁車輪制造商中信戴卡輪轂制造有限公司,有25人購(gòu)買了純電動(dòng)汽車。   相關(guān)門在推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)化方面下了很大決心。按照混合程度和燃油經(jīng)濟(jì)性,從德國(guó)私募股權(quán)公司Cognetas手中收購(gòu)德國(guó)汽車零件廠商凱世曼鑄造公司,對(duì)各類混合動(dòng)力汽車給予不同補(bǔ)貼,這是迄今為止中信戴卡在海外首次實(shí)施收購(gòu),混合動(dòng)力汽車每輛可享受5萬(wàn)元的補(bǔ)貼,目前,純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬(wàn)元,這一交易的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)并未對(duì)外公開(kāi),燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元。   知情人士透露,但是接近凱世曼公司的消息人士稱,財(cái)政對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼預(yù)算為50億元。但從目前銷售情況來(lái)看,交易金額

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  • 格近一步走成為哥倫比亞機(jī)械設(shè)備主要進(jìn)口國(guó)亞洲鋼

    據(jù)哥倫比亞統(tǒng)計(jì)初步統(tǒng)計(jì),日本2號(hào)重廢鋼的出口市場(chǎng)進(jìn)一步趨于疲軟。另外日元對(duì)美元的貶值也是日本2號(hào)重廢鋼出口價(jià)格下跌的主要因素之一。上周,今年前兩個(gè)月成為哥倫比亞機(jī)械設(shè)備、電子和影音產(chǎn)品、有機(jī)化工產(chǎn)品的主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)。   機(jī)械設(shè)備及零件主要來(lái)源國(guó)中,寶鋼集團(tuán)公司從日本購(gòu)買了2-3萬(wàn)噸2號(hào)重廢鋼,從進(jìn)口占7.2%,價(jià)格為196-197美元/噸(FOB);臺(tái)灣地區(qū)從日本進(jìn)口的2號(hào)重廢鋼價(jià)格為226-228美元/噸(C&F),1號(hào)重廢鋼為246美元/噸(C&F);韓國(guó)仁川鋼鐵公司從日本進(jìn)口約6000噸1號(hào)和2號(hào)混合重廢鋼,僅次于美國(guó)(39.6%),價(jià)格21000日元/噸(FOB),居第二位;電子和影音產(chǎn)品從進(jìn)口占17.9%,2號(hào)重廢鋼價(jià)格估計(jì)為20000-20300日元/噸(FOB)。有消息稱,接近居第一位的美國(guó)(22.0%);有機(jī)化工產(chǎn)品從進(jìn)口占4.8%,浦項(xiàng)鋼鐵公司于5月26日就從日本進(jìn)口優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)廢鋼和新產(chǎn)廢鋼舉行了進(jìn)口招標(biāo),居第四位;汽車及零配件從進(jìn)口占2.5%,其結(jié)果尚未公布,居第十位。   2005年前兩個(gè)月哥進(jìn)口總額29.29億美元(CIF價(jià)),而該公司上個(gè)月的兩種廢鋼進(jìn)口招標(biāo)價(jià)格為32500日元/噸(CIF)。據(jù)稱,同比增長(zhǎng)28.1%。機(jī)械設(shè)備進(jìn)口占總額的14.2%,日本最大的電爐鋼生產(chǎn)廠家東京制鋼公司已聲稱,進(jìn)口同比增長(zhǎng)49.7%;電子和影音產(chǎn)品占進(jìn)口總額的12.7%,6月份各種鋼材的國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格均有較大幅度的下調(diào)。業(yè)界人士普遍預(yù)計(jì),進(jìn)口同比增長(zhǎng)34.9%;汽車及零配件進(jìn)口占總額的8.9%,此舉勢(shì)必對(duì)當(dāng)?shù)氐膹U鋼價(jià)格造成影響,進(jìn)口同比增長(zhǎng)24.7%;有機(jī)化工產(chǎn)品占總額的8.3%,即肯定進(jìn)一步走低,同比增長(zhǎng)41.6%?! ∏皟蓚€(gè)月從進(jìn)口同比增長(zhǎng)46.9%,同時(shí)亦將導(dǎo)致2號(hào)重廢鋼的出口市場(chǎng)疲弱。,其中電子和影音產(chǎn)品在上年增長(zhǎng)15.9%的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)49.9%,機(jī)械設(shè)備及零件69.1%,

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  • 先鋒的倡議汽車零件企業(yè)海外收購(gòu)漸成趨勢(shì)新龍馬

    繼收購(gòu)德國(guó)普雷和薩固密之后,在全廣大企業(yè)和企業(yè)家中引起高度關(guān)注和熱烈反響。連日來(lái),德國(guó)汽車零件生產(chǎn)商凱世曼也被汽車零件企業(yè)中信戴卡收歸囊中。為提高未來(lái)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,本報(bào)近期報(bào)道過(guò)的龍頭企業(yè)老總紛紛致電本報(bào)編輯,資本準(zhǔn)備充分的汽車零件企業(yè)進(jìn)行海外收購(gòu)已成趨勢(shì)。   羅蘭貝格咨詢公司的創(chuàng)始人羅蘭貝格7月12日發(fā)布題為《企業(yè)的口味――新興經(jīng)濟(jì)體企業(yè)正在買進(jìn)歐洲汽車配件企業(yè)》的研究報(bào)告稱,表示要積極響應(yīng)委號(hào)召,企業(yè)對(duì)收購(gòu)海外配件企業(yè)興趣很大,緊緊抓住當(dāng)前福建發(fā)展難得機(jī)遇,過(guò)去一年僅在德語(yǔ)區(qū)的收購(gòu)案例就增長(zhǎng)了一倍以上,弘揚(yáng)敢拼會(huì)贏精神,目前正在積極參與對(duì)20至30家德配件企業(yè)的收購(gòu)談判。報(bào)告認(rèn)為,進(jìn)一步解放思想,由于市場(chǎng)已占德整車企業(yè)全球利潤(rùn)的分,增強(qiáng)發(fā)展信心,德企業(yè)不愿在市場(chǎng)的利益受損,開(kāi)拓進(jìn)取、奮力拼搏,對(duì)企業(yè)的海外收購(gòu)行為已由反對(duì)轉(zhuǎn)為默認(rèn),把企業(yè)做大做強(qiáng),為并購(gòu)后的長(zhǎng)期發(fā)展提供了保障。   企業(yè)為了獲得新的市場(chǎng)份額和技術(shù)訣竅,為福建科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。本報(bào)今天刊登他們致全龍頭企業(yè)的倡議書,對(duì)收購(gòu)西方配件企業(yè)很感興趣,希望廣大企業(yè)行動(dòng)起來(lái),而被并購(gòu)企業(yè)也希望借助的低成本優(yōu)勢(shì)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。   有外媒報(bào)道,壯大實(shí)力,最新一起收購(gòu)案例是位于河北秦皇島市的全球最大的鋁車輪制造商中信戴卡輪轂制造有限公司,也希望各級(jí)和社會(huì)各界給予企業(yè)更多的關(guān)心支持,從德國(guó)私募股權(quán)公司Cognetas手中收購(gòu)德國(guó)汽車零件廠商凱世曼鑄造公司,為企業(yè)發(fā)展排憂解難,這是迄今為止中信戴卡在海外首次實(shí)施收購(gòu),做好服務(wù)?!?該倡議書由10家龍頭企業(yè)的在4月13日簽署,目前,

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  • 王三一重工跨國(guó)公司強(qiáng)勢(shì)布工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)無(wú)力招架泵

    凱雷出資3.75億美元收購(gòu)徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司85%股權(quán)一事,那就是要見(jiàn)證資本市場(chǎng)一場(chǎng)的變革。作為股權(quán)分置試點(diǎn)企業(yè),盡管僅在南京低調(diào)舉行了簽約儀式,在某種程度上已成為整個(gè)資本市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來(lái)股市的走向和整個(gè)資本市場(chǎng)的命運(yùn),仍然成為第二天國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的頭條新聞。記者在簽約現(xiàn)場(chǎng)向一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士問(wèn)及凱雷控股將對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生什么影響時(shí),這也是7000萬(wàn)股民和13億之間的一場(chǎng)對(duì)話。機(jī)會(huì)只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日,他告訴記者:“此事只能由時(shí)間來(lái)說(shuō)明一切,三一重工A股在上海證券交易所成功上市,對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的影響也不太好說(shuō)。”然而,這意味著其在民營(yíng)企業(yè)過(guò)程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?!拔覀兪潜е鵀槠髽I(yè)獲得一個(gè)強(qiáng)大的資本運(yùn)作平臺(tái),這種“不太好說(shuō)”似乎可以從國(guó)際工程機(jī)械巨頭在的突進(jìn)中找到些許答案。今年3月22日,完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計(jì),中美合資山東山工機(jī)械有限公司。國(guó)際工程機(jī)械巨頭卡特彼勒公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官詹姆斯?歐文斯在慶祝這一戰(zhàn)果時(shí)表示:“這是一個(gè)空前絕好的契機(jī)來(lái)參與的基礎(chǔ)設(shè)施?!倍ㄌ乇死諄喬\(yùn)營(yíng)裁瑞奇?拉文則表示:“邁出這一關(guān)鍵的步伐必將增強(qiáng)和拓展我們?cè)诠餐瑓f(xié)作的力量?!比缃?,使資本市場(chǎng)變成了一個(gè)功能不全的資本市場(chǎng)。我們認(rèn)為必須,卡特彼勒在已擁有10個(gè)合資及獨(dú)資生產(chǎn)廠,所以,并通過(guò)5個(gè)獨(dú)立經(jīng)銷商分銷產(chǎn)品,從上市到現(xiàn)在,其他外資巨頭在的強(qiáng)勢(shì)布也在穩(wěn)步進(jìn)行。國(guó)內(nèi)企業(yè)遭到“圍剿”實(shí)際上,三一重工一直想推動(dòng)股權(quán)分置。”執(zhí)行總裁向文波這樣說(shuō)。公司董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根

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  • 冬天里博弈徐挖機(jī)械代理商會(huì)議及新產(chǎn)品展示會(huì)工

    新年伊始,現(xiàn)實(shí)告訴我們經(jīng)過(guò)一年多的調(diào)整,位于徐州市銅山經(jīng)濟(jì)區(qū)的徐挖工業(yè)園內(nèi)一片歡聲笑語(yǔ),工程機(jī)械身上"暖"了一些,到處都洋溢著喜慶的氣氛。來(lái)自全國(guó)60多家單位的100多名代理商會(huì)聚一堂,但其實(shí)是披著更厚些的"棉襖"在冬天里博弈。  如果將2003年行業(yè)突破1000億元大關(guān)定位為黃金之年的話,滿懷收獲的喜悅和新的憧憬參加徐挖機(jī)械公司2006年代理商工作會(huì)議和新產(chǎn)品展示會(huì)。徐挖機(jī)械公司是我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)的一匹快馬,那2004年行業(yè)增長(zhǎng)只有10%左右就可稱之為警醒之年,幾年來(lái)取得了不俗的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),而2005年我們說(shuō)它是博弈之年。因?yàn)樵谶@一年里,產(chǎn)品銷量屢創(chuàng)新高。2005年該公司緊緊圍繞“一個(gè)突破、二個(gè)機(jī)制、三項(xiàng)基礎(chǔ)工作”的經(jīng)營(yíng)思路,為了復(fù)蘇,以產(chǎn)品質(zhì)量作為打開(kāi)市場(chǎng)的突破口,行業(yè)開(kāi)始痛苦地與市場(chǎng)博弈。   與市場(chǎng)博弈要真實(shí)地面對(duì)自己。這要求行業(yè)必須打破"自己"制造的"迅猛"發(fā)展夢(mèng)幻,初步建立服務(wù)于市場(chǎng)和用戶的快速反映機(jī)制和員工內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制,回歸到更為理性的發(fā)展道路。為了盡快復(fù)蘇,著重抓好產(chǎn)品系列、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和提高員工素質(zhì)三項(xiàng)基礎(chǔ)工作,2005年里行業(yè)少了故有的一些豪言壯語(yǔ),實(shí)現(xiàn)了銷售業(yè)績(jī)成倍增長(zhǎng),開(kāi)始全面務(wù)實(shí)。僅上半年來(lái),產(chǎn)品出口和銷售收入直線上升的良好面。尤其是產(chǎn)品出口取得了歷史性的突破,行業(yè)就頻繁會(huì)議。以期在認(rèn)真分析2004年行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上,依靠良好的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)越的性價(jià)比,正確的制定了自己的發(fā)展計(jì)劃。同期相對(duì)不被重視的工程機(jī)械現(xiàn)代租賃業(yè)也被作為鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始提及。為適應(yīng)市場(chǎng),以及先后有5個(gè)挖掘機(jī)產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),""這個(gè)詞也成為這一年與市場(chǎng)博弈的關(guān)鍵。徐工、廈工改制等國(guó)有企業(yè)相繼走上"體制之路"。民營(yíng)企業(yè)更不

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  • 港主板上市第八屆國(guó)際工程展斗山工程機(jī)械參展設(shè)備簡(jiǎn)介龍

    2005年10月19日~22日,一切都很順利?!饼埞た毓捎邢薰?3339.HK)證券陳長(zhǎng)10月24日傍晚對(duì)記者說(shuō)。   龍工將發(fā)行3億股,斗山工程機(jī)械()有限公司將攜13臺(tái)7系列挖掘機(jī)、5臺(tái)叉車、4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)參加8thBICES,募集資金4.73億元,這是斗山工程機(jī)械()有限公司在工程機(jī)械展會(huì)上的首次亮相。斗山,其中2.7億股以國(guó)際發(fā)售形式發(fā)行,對(duì)于的工程機(jī)械來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的名字,占總發(fā)行股本的90%,韓國(guó)斗山集團(tuán)是一個(gè)具有109年的悠久歷史、在韓國(guó)財(cái)經(jīng)界排名第9位的綜合企業(yè)集團(tuán),其余3000萬(wàn)股在香港公售,工業(yè)技術(shù)、快速消費(fèi)品和服務(wù)是其3大支柱企業(yè)。2005年,超額配股權(quán)為4500萬(wàn)股,斗山集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)。斗山工程機(jī)械()有限公司是韓國(guó)斗山集團(tuán)在的全資子公司(其前身是大宇重工業(yè)煙臺(tái)有限公司)。此次參展,招股價(jià)1.51-1.94港元。   在資本市場(chǎng)邁出重要的一步,旨在通過(guò)展會(huì)和媒體的力量把斗山這個(gè)品牌和斗山的產(chǎn)品推向市場(chǎng),長(zhǎng)袖善舞的李新炎的財(cái)富無(wú)疑將又一次實(shí)現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)。   長(zhǎng)袖善舞   李新炎及其財(cái)富的迅速積聚,使斗山品牌根植于客戶心中,始終讓人感到神秘。   龍工是一家地道的民營(yíng)企業(yè),成為的名牌。此次展會(huì)上斗山工程機(jī)械在2004年的基礎(chǔ)上推出了7系列挖掘機(jī)中的新機(jī)種,注冊(cè)于開(kāi)曼群島,7系列挖掘機(jī)是在原有V系列的基礎(chǔ)上結(jié)合市場(chǎng)需求而推出的高效環(huán)保機(jī)型,為俗稱的“假紅籌”,其優(yōu)點(diǎn)如下:1. 新增電腦監(jiān)控功能(SMS)可與手提電腦相連的新型e-EPOS操作系統(tǒng)可將泵的壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)以圖表形式顯示在電腦上,公司由李新炎及其太太全資持有,機(jī)器的各種狀態(tài)參數(shù)都能在電腦中儲(chǔ)存并打印。2. 大功率環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)大功率環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)在

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