福汽集團到江蘇淮安考察汽車產(chǎn)業(yè)合作項目

2014年10月26日至27日，福汽集團廉小強董事長、王志勇、金龍集團羅丹峰副經(jīng)理等一行赴江蘇淮安市考察汽車產(chǎn)業(yè)合作項目。 福汽考察團與淮安市委姚曉東、淮安市委、秘書長肖本明等領導進行座談，共商發(fā)展大計和合作平臺，與淮安一道實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)振興的汽車夢。 會談結束后，在淮安市副市長唐道倫等市領導的陪同下，福汽考察團考察了淮安市高新區(qū)及汽車改裝企業(yè)，對淮安市良好的汽車產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境留下了深刻的印象。 本次考察是福汽集團對江蘇淮安市領導今年此前兩次率團來訪的回訪。目前，福建民營企業(yè)恒久集團在淮安市已有投資建廠；恒久集團是福汽集團控股的福建藍海專用車的股東方之一，與福汽集團、福建奔馳一直有較好的合作關系。 淮安是的故鄉(xiāng)，位于江蘇中北的江淮平原，地處長江三角洲地區(qū)，是古淮河與京杭大運河交點，境內(nèi)有全國淡水湖之一的洪澤湖。目前，淮安有專用汽車、新能源汽車及其零件企業(yè)幾十家。

董揚預測2015年互聯(lián)網(wǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)融合將取得成果

新年伊始，京東和騰訊注資易車的消息在互聯(lián)網(wǎng)和汽車界掀起陣陣熱浪。中汽協(xié)會常務副理事長董揚日前在協(xié)會信息發(fā)布會上表示，包括易車、汽車之家等在內(nèi)的汽車電商在汽車銷售方面做了很多工作。他預測，“今年將是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與汽車行業(yè)在銷售和服務密切結合取得較大成果和進展的一年?！?董揚對于自主品牌該不該走高端路線也做了點評。他特別提到，年前在接受工業(yè)報記者采訪時談過自己的看法：有實力的企業(yè)，像上汽可以賠錢從中端車市場切入做品牌；實力弱的企業(yè)，像吉利從低端切入也都是正確的?！靶≤囈埠茈y做，那種認為走中高端是高水平、走低端是低水平的認識是不正確的?！?董揚說，從汽車工業(yè)發(fā)展歷史看，品牌企業(yè)做中高端產(chǎn)品不成功的比例較高，企業(yè)在這個過程中可以吸收不少教訓，今后成功幾率會大一些。

永安市汽車零件項目專場招商會在泉州市

6月27日，永安市埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)在泉州市鯉城大酒店汽車零件項目專場招商會，泉州工程機械行業(yè)協(xié)會和泉州車輛零件協(xié)會協(xié)助承辦招商會。永安市委、埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)管委會常務副姜長華、永安市政協(xié)副林添洪、永安市副處級干陳根潘及相關門領導、重汽福建海西公司、中科動力（福建）新能源汽車公司等單位領導、泉州工程機械行業(yè)協(xié)會、泉州車輛零件協(xié)會的企業(yè)負責人共80余人參加會議。 會議首先由永安市領導姜長華介紹永安市情況及園區(qū)的發(fā)展情況，永安埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)是工信《海西先進制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》汽車產(chǎn)業(yè)的重點園區(qū)，致力發(fā)展公開整車、新能源汽車及零件產(chǎn)業(yè)。園區(qū)規(guī)劃面積20平方公里，已入駐重汽集團福建海西汽車有限公司、中科動力（福建）新能源汽車有限公司、福建福迪車輛制造有限公司等數(shù)十家企業(yè)，涵蓋了整車制造、專用車、零件生產(chǎn)及商貿(mào)物流。 泉州工程機械行業(yè)協(xié)會會長肖自能代表協(xié)會在會上祝辭，重汽海西公司總經(jīng)理助理李大川、中科動力（福建）新能源汽車經(jīng)理陳上偉在會上進行了零件需求項目介紹。與會企業(yè)代表紛紛和兩家汽車生產(chǎn)企業(yè)進行了項目產(chǎn)銷對接，對接會達到了預期的目的，取得了很好的效果。

福州市汽車制造業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢

（1）全市現(xiàn)有規(guī)模以上汽車及零件企業(yè)100家（含整車生產(chǎn)企業(yè)），形成具有年生產(chǎn)20萬輛整車和較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)配套體系。 （2）2016年完成產(chǎn)值312.2億元，同比增長17.2%；完成增加值69.9億元，增長12.1%，全年全市整車產(chǎn)量達13.5萬輛，大幅增長40.8%。其中，東南汽車在DX7、DX3等車型熱銷帶動下，成為福州市新增的百億企業(yè)（完成產(chǎn)值101.7億元），實現(xiàn)69.3%的高速增長。 （3）今年1-10月，全市汽車制造業(yè)完成增加值71.7億元，增長22%；其中東南汽車（17.9%）新車型持續(xù)熱銷，1-10月累計銷售12.4萬輛（僅DX3車型累計銷售就已達8萬多輛），累計完成產(chǎn)值90億元，預計全年完成產(chǎn)值近120億元；而奔馳汽車（116%）在北汽入股后保持三位數(shù)高速增長，1-10月累計銷售超1.8萬輛，完成產(chǎn)值68億元，預計全年完成產(chǎn)值近90億元。

【凌宇客戶故事】嘉興林港運輸盧總：得力干將還得這么選

江南之地，魚米之鄉(xiāng)。地處我國東南沿海，有著眾多著名的歷史文化遺產(chǎn)和豐富的自然人文景觀。作為港口眾多的沿海份，許多現(xiàn)代化港口企業(yè)在此蓬勃興起。嘉興林港運輸有限公司就是其中之一。01·投身運輸行業(yè)，初心不改·由于對運輸行業(yè)的喜歡，嘉興林港運輸有限公司總經(jīng)理盧小明早早投入運輸行業(yè)。從十幾年前跟著別人干，到近幾年開公司自己干，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)近二十年，不管是低估還是高峰，盧總對運輸事業(yè)依舊樂此不疲。02·揚帆起航，與凌宇再續(xù)前緣·搞運輸，車輛無疑是第一位的。在選車方面，盧總在一番考量對比之下，最后選中了凌宇品牌的粉罐車。談及為何選擇凌宇，盧總一下子打開了話匣子，“我之前對凌宇有初步了解，軍工企業(yè)背景，車輛品質(zhì)與可靠性都非常好，我自己還是非常認可凌宇的。這次訂購車輛的時候，我肯定優(yōu)先考慮選擇凌宇。”此外，盧總說：“正式合作之前，我就立即前往凌宇工廠參觀考察，進一步證實了我對凌宇的肯定，規(guī)范的生產(chǎn)工藝流程，高顏值的罐車產(chǎn)品與市場上一些小廠的環(huán)境相比可謂天壤之別。”洛陽之行結束之后，盧總立即決定與凌宇合作。03·產(chǎn)品有實力，喜歡加倍·剛開始，林港運輸?shù)谝慌徣肓耸嗯_凌宇粉罐車，這也恰好在業(yè)務大規(guī)模上馬前給了盧總檢驗車輛品質(zhì)的時間。車輛好不好，上了路便能看出來。經(jīng)過一段時間使用，司機們的反饋是車輛品質(zhì)好，性能穩(wěn)定，比市場上同類產(chǎn)品要更可靠。合作期間，盧總對凌宇粉罐車格外青睞，之后連續(xù)訂購了大量粉罐車，盧總說到：“凌宇粉罐車結構合理，輕量化，安全可靠，自從用了凌宇的粉罐車之后，我們的運輸效率都比之前提高了很多。”事業(yè)伙伴的選擇，如同挑選對象，選對了人，往往就意味著生活能夠

汽車平行進口業(yè)務獲重大政策利好

日前，海關總署發(fā)文取消平行進口汽車原先實行的3個月保稅倉儲期限，此舉使進口整車倉儲費用明顯降低，企業(yè)可更靈活利用充裕的保稅倉儲時間進行經(jīng)營銷售及市場拓展，助推我福州江陰及廈門兩個整車進口口岸發(fā)展。　　2017年，福州江陰整車進口口岸開展的保稅倉儲業(yè)務為車企節(jié)稅款利息及各類費用達1255萬余元。

凌宇汽車：天氣變化無常 “它”卻一直出眾

都說洛陽春如四季，最近的天氣實在是變化無常，讓人一會兒羽絨服，一會兒短袖。小編今早一醒，發(fā)現(xiàn)今日溫度突破30度，但是比今天天氣更火熱的，還得是咱這款凌宇鋁合金易燃液體運輸車?；馃嵋唬哼\輸裝備大佬 卡友首選采用NX三維軟件建模，CAE受力分析。引進國外先進全承載技術，高設計代碼設計，一罐多用。聯(lián)合板材廠家專用鋁合金板材，打造行業(yè)領先的危化品運輸裝備。火熱二：“輕”者為王 用實力說話全鋁合金車身及零配件，整車自重僅6.4噸；行走機構采用輕量化工字鋼；連接鞍座采用專用L鋁型材；以及全承載式車架，做到較行業(yè)更“輕”！火熱三：致享豪華 坐享愜意 安全出行采用集成行車制動器襯片報警裝置，智能調(diào)節(jié)空氣懸掛控制系統(tǒng)，倒車雷達自動剎停系統(tǒng)，集成胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，讓出行更安全。火熱四：開著“它”，不管走到哪，心里都有底！罐內(nèi)蝶形結構防波板，能夠有效的向四周散射沖擊波，罐體受力更均勻，從而保護罐體。只有擁有過硬的自身實力，才會在市場中大放異彩！凌宇鋁合金易燃液體運輸車自推出以來在市場上廣受好評，凌宇將不負所望，用實力說話，造就精品，為用戶創(chuàng)造更多的價值！

伊朗將降低汽車進口關稅

據(jù)報道，伊朗議會日前批準了一項提案，決定從伊歷年3月21日起將汽車的進口關稅降至70%。自2001年起，伊朗共有13家國有和私營汽車制造企業(yè)。此項決定是為了推動國內(nèi)的汽車制造企業(yè)參與競爭，以便提高汽車的質(zhì)量，同時可應對西方對伊朗的經(jīng)濟制裁。

徐工汽車海外再辟新市場

面對復雜多變，競爭激烈的重卡市場，徐工汽車公司在打好內(nèi)銷“戰(zhàn)”的同時，充分利用徐工進口出公司的海外營銷平臺，多措并舉，積極拓展海外市場。2月11日，10輛型號為3258型6×4自卸車發(fā)往海外，這是徐工汽車在海外開辟的又一新市場。該款自卸車是徐工汽車針對幾內(nèi)亞熱帶氣候，在原有車型上為其度身改良的產(chǎn)品，整車各項性能均有較大幅度提升。徐工汽車緊盯海外市場需求，在研發(fā)適銷產(chǎn)品的同時，更加注重于產(chǎn)品質(zhì)量和技術革新，其優(yōu)異的整車性能，不斷提升的服務水平和服務效率，讓徐工汽車受到越來越多海外客戶的關注與好評。徐工汽車海外再辟新市場

凌宇汽車：下午4點記得來看直播！

新能源汽車補貼政策調(diào)整

今年全國“兩會”期間，新能源車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年的消息，對福州車商和消費者來說是一個好消息。那么，今年樣的新能源汽車才能獲得更多補貼，什么時間買比較合適呢？ 購買新能源車補貼政策有變 財政、工信、發(fā)改委等門上月發(fā)布《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確今年新能源汽車的補貼政策，對車輛的續(xù)航里程和動力電池的能量密度提出了更高要求。 以純電動乘用車為例，新規(guī)取消了續(xù)航里程低于150公里的車型補貼，最低檔補貼金額有所下降，檔補貼金額有所增加。其中，去年購買純電動車每輛車最多補貼4.4萬元，今年續(xù)航里程150公里～400公里的純電動車，每輛車最多補貼5萬元。 《通知》的過渡期為2月12日至6月11日，過渡期上牌的新能源乘用車、新能源客車按新規(guī)對應標準的0.7倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。6月12日后執(zhí)行2018年的補貼標準。 6月12日后買車或更劃算 補貼政策調(diào)整后，購買低價新能源汽車獲得的補貼將下降甚至無法獲得補貼。 近日，北汽新能源、比亞迪、吉利、江淮等品牌汽車的福州經(jīng)銷商表示，為降低新規(guī)帶來的影響，他們一方面將續(xù)航里程低于150公里或電池能量密度不夠的新能源汽車退市，另一方面將出錢補貼給消費者。 目前，分新能源汽車車型在福州市場上的補貼已經(jīng)降低，例如，奇瑞eQ、長安奔奔EV等車型，補貼已由3.6萬元降低至1.5萬元。不過，因為廠家出錢補貼，這些車型的提車價格仍和去年一樣。 今年市民購買列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的分新能源汽車（不含二手車），仍可以獲得地方財政補助。補貼金額方面，福州2016年的補貼標準是純電動車續(xù)航里程150公里～250公里時4.5萬元，超過250公里時5.5萬元，2017年至2018年的補助標準在此基礎上

日立建機：ZX210K-5A汽車解體機，申請出戰(zhàn)！

汽車傳感器市場 本土為何不敵外資

隨著信息技術的高速發(fā)展，傳感器在汽車上的應用比例越來越大，已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場研究機構StrategyAnalytics前不久做過一份關于汽車傳感器的研究報告。該報告預測，2012年汽車傳感器全球銷售額將達158億美元，而汽車性能、功能和安全、環(huán)保等要求的逐漸增強將推動汽車傳感器產(chǎn)銷在未來數(shù)年內(nèi)穩(wěn)定增長?！　⒛抗廪D(zhuǎn)向國內(nèi)市場，透過汽車產(chǎn)銷量直線上升的數(shù)字，很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長空間。但與此同時，傳感器行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了這塊日益增大的市場將更多地被外資所占領?！　∈袌霰煌赓Y占領　　汽車所需求的信息如車輛運行狀態(tài)、駕駛操控狀態(tài)、車輛控制情況、運行環(huán)境、異常狀態(tài)等多是通過傳感器獲得。作為汽車電子控制系統(tǒng)的重要信息源，汽車傳感器廣泛應用于汽車的引擎管理、動力驅(qū)動和安全舒適系統(tǒng)中。傳感器的數(shù)量和技術水平也決定了現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)級別的高低。它是電子控制系統(tǒng)的“探頭”，用得越多，汽車的電子化越全面，自動控制程度也就越高。　　據(jù)了解，目前一輛國內(nèi)普通家用轎車上大約安裝了幾十個傳感器，豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達兩百個甚至更多，而其使用量隨著汽車制造水平的發(fā)展還在增加。　　然而，因國內(nèi)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)整體水平較低，多種傳感器尤其是高水平汽車傳感器仍舊依賴進口。傳感器市場被西門子、博世、霍尼韋爾等國際零件巨頭占據(jù)大半江山，而國內(nèi)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)則依附于汽車儀器|儀表行業(yè)緩慢發(fā)展。“國產(chǎn)化率太低了。”說到這里，汽車傳感器專家、東北汽車電子工程技術研究中心張濱華表現(xiàn)出擔憂。　　起步晚技術水平低　　國內(nèi)汽車傳感器生產(chǎn)始于上世紀80年代。由于起步時間較晚，直到如今，系列化、配套化的產(chǎn)業(yè)體系

現(xiàn)場簽約50臺！徐工汽車進軍湖州!

6月1日，湖州渣土協(xié)會及會員單位共50余人應邀到訪徐工汽車，雙方簽訂合作協(xié)議，現(xiàn)場達成50臺徐工漢風G5輕量化智能環(huán)保渣土車訂單。作為全國首個地市級生態(tài)文明先行示范區(qū)，湖州積極響應號召，為本地交通行業(yè)按下減碳脫碳“加速鍵”——淘汰市內(nèi)老舊重載后八輪自卸燃油車，加大智能環(huán)保渣土車的應用刻不容緩。面對新時代城市對輕量化、智能化的迫切需求，徐工汽車歷經(jīng)3年潛心研發(fā)，于2018年發(fā)布徐工漢風G5 8x4輕量化環(huán)保渣土車，底盤自重僅9噸，在上海、無錫、杭州、寧波等長三角核心城市批量交付，銷量穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。漢風G5法規(guī)版國六渣土車批量進駐上海近年來，為進一步賦能用戶，徐工汽車整合發(fā)動機、變速箱、后橋等供應商和改裝、金融等資源，推出了定制化的產(chǎn)品、金融、服務、二手車一攬子差異化方案，降低了客戶經(jīng)營難度。當天，湖州渣土協(xié)會及會員單位先后參觀了企業(yè)展、產(chǎn)品展、總裝分廠，深入了解智能制造與裝配工藝，現(xiàn)場客戶紛紛登上漢風P9，感受全新一代P平臺的獨特魅力。座談會上，徐工汽車與8家湖州渣土協(xié)會會員單位簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞法規(guī)政策，產(chǎn)品、智能渣運管理等多維度開展合作，實現(xiàn)合作共贏。當日，徐工汽車同湖州吉鑫市政工程有限公司簽訂50臺徐工漢風自卸車訂購合同，并由總經(jīng)理助理陳景哲授予“徐工汽車外專家”稱號。圍繞湖州渣土市場的定制化需求，徐工汽車將做好產(chǎn)品、服務、金融等多方面的支持和保障，攜手為湖州綠色城建添磚加瓦，實現(xiàn)藍天綠水與工程的“雙贏”格！

城建江湖再現(xiàn)武林秘籍，福田雷薩FTC40T5四橋汽車起重機強勢來襲助你輕松闖江湖

城建之路如同行走江湖天下紛爭，群雄并起沒有武林秘籍，豈能立足？福田雷薩FTC40T5四橋汽車起重機橫空出世讓城建江湖再起波瀾節(jié)能高效、性能超強助你輕松闖江湖超長臂架，性能超強高強度5節(jié)U型主臂，雙油缸繩排伸縮系統(tǒng)，實現(xiàn)吊臂自由伸縮。主臂全伸最長45m，單節(jié)副臂9m。作業(yè)范圍行業(yè)領先，起重能力更強。全配重9.5t,固定配重6.5t,保證作業(yè)穩(wěn)定性。高強度鋼板焊接的雙級支腿，橫向跨距7.38m，整機穩(wěn)定性更好。越野先鋒，保養(yǎng)經(jīng)濟G類底盤，最大爬坡度45%，同噸位級行業(yè)通過性能最優(yōu)越，適應多種復雜路面工況。采用濰柴WP9H310馬力發(fā)動機+法士特9檔手動帶同步器變速箱，動力性和經(jīng)濟性絕佳融合。維修便捷、保養(yǎng)經(jīng)濟、可靠性高。燃油箱容量350L，同噸位級行業(yè)更大，續(xù)航能力更強。高效節(jié)能，轉(zhuǎn)場便捷重卡級黃金傳動優(yōu)化匹配技術，車速90km/h，燃油經(jīng)濟性強，節(jié)油量高達15%。采用免維護電池，減少用戶使用維護成本，提升整車電源可靠性。窄體車身，可全配重短途轉(zhuǎn)場，便捷高效。后橋橡膠懸架+V型推力桿，保障側向穩(wěn)定性，行駛震動小、更舒適。起吊精準，操控智能負載敏感液壓系統(tǒng)，作業(yè)平順性好，微動性能突出，起升最低穩(wěn)定速度可達2.5m/min，回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度可達0.1°/s。采用威卡（即赫斯曼）高精度、高穩(wěn)定性、高智能化的力限器系統(tǒng)，全方位保護吊載作業(yè)，作業(yè)更智能更舒適。人性設計，操控舒適采用7寸屏威卡（赫斯曼）力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便。依托歐曼重卡資源，全新卡車內(nèi)飾布置，并配置固定600mm臥鋪的寬敞駕駛室，駕乘舒適。起重性能表主要技術參數(shù)

商務：一季度汽車工業(yè)利潤大增近七成

商務昨天（5月28日）發(fā)布汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，一季度我國汽車工業(yè)重點企業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額達127.54億元，同比增長69.9%?！　∑渲校瑢崿F(xiàn)利潤總額增速最為突出的是吉利集團、重汽集團和奇瑞公司，同比分別增長28.9倍、5.5倍和4.1倍?！　∪移髽I(yè)利潤高速增長的主要原因是：吉利集團上年推出的兩款新車型已批量生產(chǎn)且銷售良好，在國外合資生產(chǎn)銷售情況良好；重汽集團強化技術優(yōu)勢，將技術優(yōu)勢轉(zhuǎn)換成市場優(yōu)勢，且不斷開拓國際市場；奇瑞公司一方面產(chǎn)銷量增長較快（均超過45%），另一方面加強企業(yè)管理，大幅降低企業(yè)成本。(譚麗雅)

長沙市日前正式出臺汽車產(chǎn)業(yè)展規(guī)劃

新華社信息長沙12月14日電（姚學文　陳萬琦）長沙市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃日前正式出臺，這意味著汽車將繼工程機械等之后，成為長沙制造業(yè)發(fā)展的又一重點。　　　長沙汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過20多年發(fā)展，已形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，特別是長豐集團、北汽福田、美的汽車及博世、同心實業(yè)等企業(yè)相繼進駐，進一步顯示出發(fā)展實力與活力。長沙現(xiàn)有汽車生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)65家，具備年產(chǎn)越野車、中高檔客車、輕中重卡車20萬輛整車生產(chǎn)能力。2006年汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到85.5億元，約占全同行業(yè)31%，已成為“湖南汽車及零件高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地”?！　　檫M一步提升汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模和整體優(yōu)勢，該市出臺了汽車產(chǎn)業(yè)展規(guī)劃。未來3年，全市整車制造重點發(fā)展越野車、輕型和中大型客車、輕重卡車，逐步進軍轎車領域。零件通過與全國甚至全球汽車產(chǎn)業(yè)配套，發(fā)展壯大電子電器、車身、發(fā)動機等系列產(chǎn)品，并成為區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)。到2010年，全市實現(xiàn)汽車工業(yè)總產(chǎn)值300億元。

3月新能源汽車產(chǎn)量突破1.3萬輛 增長近3倍

工信9日公布數(shù)據(jù)顯示，2015年3月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.35萬輛，同比增長近3倍。2015年1-3月，新能源汽車累計生產(chǎn)2.54萬輛，同比增長3倍。 具體來看，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年3月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.35萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)6986輛，同比增長4倍；插電式混合動力乘用車生產(chǎn)3288輛，同比增長4倍；純電動商用車生產(chǎn)2465輛，同比增長近3倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)791輛，同比下降27%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)10970輛，占3月產(chǎn)量的81%。 2015年1-3月，新能源汽車累計生產(chǎn)2.54萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)1.11萬輛，同比增長4倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)7257輛，同比增長近5倍；純電動商用車生產(chǎn)4635輛，同比增長近5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2374輛，同比增長61%。

前2個月全國汽車產(chǎn)391萬輛銷391萬輛

中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2015年2月，汽車產(chǎn)銷比上月明顯下降，比上年同期略有下降。1-2月，汽車產(chǎn)銷呈穩(wěn)定增長。乘用車增幅比上年同期略有減緩，商用車降幅依然明顯。具體情況如下： 1、汽車產(chǎn)銷月度同比略有下降 2月我國汽車產(chǎn)銷總量較低，比上月出現(xiàn)較快回落。與上年同期比較，產(chǎn)銷總體微弱下降。 2月汽車產(chǎn)銷分別完成163.18萬輛和159.33萬輛，比上月分別下降28.7%和31.3%，比上年同期分別下降0.4%和0.2%。 1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.91萬輛和391.29萬輛，比上年同期分別增長6.2%和4.3%，增幅比上年同期分別下降5.2和6.5個百分點。 2、乘用車產(chǎn)銷保持增長 2月，乘用車產(chǎn)銷比上年同期呈現(xiàn)一定幅度的增長，主要受運動型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）的高速增長拉動。2月乘用車產(chǎn)銷分別完成141.28萬輛和139.67萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降28.3%和31.5%，與上年同期相比，乘用車產(chǎn)銷分別增長5.5%和6.4%。 1-2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成338.29萬輛和343.47萬輛，比上年同期分別增長10.9%和8.7%。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看，比上年同期，SUV和MPV產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，其中SUV產(chǎn)銷分別為增長45%和46.2%，MPV產(chǎn)銷增速分別為22.8%和17.5%；轎車產(chǎn)銷增速分別為2.6%和0.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降15.8%和18%。 3、商用車產(chǎn)銷持續(xù)下降 2月，商用車產(chǎn)銷比上月和比同期均呈現(xiàn)較大幅度的下降，其中貨車產(chǎn)銷下降仍是造成商用車下降的主要原因。商用車產(chǎn)銷分別完成21.9萬輛和19.66萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降31.1%和30.2%；與上年同期相比，產(chǎn)銷分別下降26.7%和30.9%。 1-2月，商用車產(chǎn)銷分別完成53.62萬輛和47.82萬輛，比上年同期分別下降16.2%和19.5%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷比上年同期分別增長15%和6.8%，貨車產(chǎn)銷比上年同期分別下降20.1%和23.4%。 4、新能源汽車高速增長 據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，2月

汽車消費稅稅率調(diào)整 1.0升以下乘用車下調(diào)至1%

8月13日，財政官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，財政、稅務總發(fā)出通知：自2008年9月1日起調(diào)整汽車消費稅政策?！　【唧w包括：一是提高大排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；二是降低小排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%。