福汽集團(tuán)到江蘇淮安考察汽車產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目

2014年10月26日至27日，福汽集團(tuán)廉小強(qiáng)董事長(zhǎng)、王志勇、金龍集團(tuán)羅丹峰副經(jīng)理等一行赴江蘇淮安市考察汽車產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目。 福汽考察團(tuán)與淮安市委姚曉東、淮安市委、秘書長(zhǎng)肖本明等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行座談，共商發(fā)展大計(jì)和合作平臺(tái)，與淮安一道實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)振興的汽車夢(mèng)。 會(huì)談結(jié)束后，在淮安市副市長(zhǎng)唐道倫等市領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，福汽考察團(tuán)考察了淮安市高新區(qū)及汽車改裝企業(yè)，對(duì)淮安市良好的汽車產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境留下了深刻的印象。 本次考察是福汽集團(tuán)對(duì)江蘇淮安市領(lǐng)導(dǎo)今年此前兩次率團(tuán)來(lái)訪的回訪。目前，福建民營(yíng)企業(yè)恒久集團(tuán)在淮安市已有投資建廠；恒久集團(tuán)是福汽集團(tuán)控股的福建藍(lán)海專用車的股東方之一，與福汽集團(tuán)、福建奔馳一直有較好的合作關(guān)系。 淮安是的故鄉(xiāng)，位于江蘇中北的江淮平原，地處長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，是古淮河與京杭大運(yùn)河交點(diǎn)，境內(nèi)有全國(guó)淡水湖之一的洪澤湖。目前，淮安有專用汽車、新能源汽車及其零件企業(yè)幾十家。

董揚(yáng)預(yù)測(cè)2015年互聯(lián)網(wǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)融合將取得成果

新年伊始，京東和騰訊注資易車的消息在互聯(lián)網(wǎng)和汽車界掀起陣陣熱浪。中汽協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)日前在協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)上表示，包括易車、汽車之家等在內(nèi)的汽車電商在汽車銷售方面做了很多工作。他預(yù)測(cè)，“今年將是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與汽車行業(yè)在銷售和服務(wù)密切結(jié)合取得較大成果和進(jìn)展的一年?！?董揚(yáng)對(duì)于自主品牌該不該走高端路線也做了點(diǎn)評(píng)。他特別提到，年前在接受工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)談過(guò)自己的看法：有實(shí)力的企業(yè)，像上汽可以賠錢從中端車市場(chǎng)切入做品牌；實(shí)力弱的企業(yè)，像吉利從低端切入也都是正確的?！靶≤囈埠茈y做，那種認(rèn)為走中高端是高水平、走低端是低水平的認(rèn)識(shí)是不正確的?！?董揚(yáng)說(shuō)，從汽車工業(yè)發(fā)展歷史看，品牌企業(yè)做中高端產(chǎn)品不成功的比例較高，企業(yè)在這個(gè)過(guò)程中可以吸收不少教訓(xùn)，今后成功幾率會(huì)大一些。

永安市汽車零件項(xiàng)目專場(chǎng)招商會(huì)在泉州市

6月27日，永安市埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)在泉州市鯉城大酒店汽車零件項(xiàng)目專場(chǎng)招商會(huì)，泉州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)和泉州車輛零件協(xié)會(huì)協(xié)助承辦招商會(huì)。永安市委、埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)管委會(huì)常務(wù)副姜長(zhǎng)華、永安市政協(xié)副林添洪、永安市副處級(jí)干陳根潘及相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、重汽福建海西公司、中科動(dòng)力（福建）新能源汽車公司等單位領(lǐng)導(dǎo)、泉州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)、泉州車輛零件協(xié)會(huì)的企業(yè)負(fù)責(zé)人共80余人參加會(huì)議。 會(huì)議首先由永安市領(lǐng)導(dǎo)姜長(zhǎng)華介紹永安市情況及園區(qū)的發(fā)展情況，永安埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)是工信《海西先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)園區(qū)，致力發(fā)展公開整車、新能源汽車及零件產(chǎn)業(yè)。園區(qū)規(guī)劃面積20平方公里，已入駐重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司、中科動(dòng)力（福建）新能源汽車有限公司、福建福迪車輛制造有限公司等數(shù)十家企業(yè)，涵蓋了整車制造、專用車、零件生產(chǎn)及商貿(mào)物流。 泉州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖自能代表協(xié)會(huì)在會(huì)上祝辭，重汽海西公司總經(jīng)理助理李大川、中科動(dòng)力（福建）新能源汽車經(jīng)理陳上偉在會(huì)上進(jìn)行了零件需求項(xiàng)目介紹。與會(huì)企業(yè)代表紛紛和兩家汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了項(xiàng)目產(chǎn)銷對(duì)接，對(duì)接會(huì)達(dá)到了預(yù)期的目的，取得了很好的效果。

福州市汽車制造業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)

（1）全市現(xiàn)有規(guī)模以上汽車及零件企業(yè)100家（含整車生產(chǎn)企業(yè)），形成具有年生產(chǎn)20萬(wàn)輛整車和較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)配套體系。 （2）2016年完成產(chǎn)值312.2億元，同比增長(zhǎng)17.2%；完成增加值69.9億元，增長(zhǎng)12.1%，全年全市整車產(chǎn)量達(dá)13.5萬(wàn)輛，大幅增長(zhǎng)40.8%。其中，東南汽車在DX7、DX3等車型熱銷帶動(dòng)下，成為福州市新增的百億企業(yè)（完成產(chǎn)值101.7億元），實(shí)現(xiàn)69.3%的高速增長(zhǎng)。 （3）今年1-10月，全市汽車制造業(yè)完成增加值71.7億元，增長(zhǎng)22%；其中東南汽車（17.9%）新車型持續(xù)熱銷，1-10月累計(jì)銷售12.4萬(wàn)輛（僅DX3車型累計(jì)銷售就已達(dá)8萬(wàn)多輛），累計(jì)完成產(chǎn)值90億元，預(yù)計(jì)全年完成產(chǎn)值近120億元；而奔馳汽車（116%）在北汽入股后保持三位數(shù)高速增長(zhǎng)，1-10月累計(jì)銷售超1.8萬(wàn)輛，完成產(chǎn)值68億元，預(yù)計(jì)全年完成產(chǎn)值近90億元。

【凌宇客戶故事】嘉興林港運(yùn)輸盧總：得力干將還得這么選

江南之地，魚米之鄉(xiāng)。地處我國(guó)東南沿海，有著眾多著名的歷史文化遺產(chǎn)和豐富的自然人文景觀。作為港口眾多的沿海份，許多現(xiàn)代化港口企業(yè)在此蓬勃興起。嘉興林港運(yùn)輸有限公司就是其中之一。01·投身運(yùn)輸行業(yè)，初心不改·由于對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的喜歡，嘉興林港運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理盧小明早早投入運(yùn)輸行業(yè)。從十幾年前跟著別人干，到近幾年開公司自己干，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)近二十年，不管是低估還是高峰，盧總對(duì)運(yùn)輸事業(yè)依舊樂(lè)此不疲。02·揚(yáng)帆起航，與凌宇再續(xù)前緣·搞運(yùn)輸，車輛無(wú)疑是第一位的。在選車方面，盧總在一番考量對(duì)比之下，最后選中了凌宇品牌的粉罐車。談及為何選擇凌宇，盧總一下子打開了話匣子，“我之前對(duì)凌宇有初步了解，軍工企業(yè)背景，車輛品質(zhì)與可靠性都非常好，我自己還是非常認(rèn)可凌宇的。這次訂購(gòu)車輛的時(shí)候，我肯定優(yōu)先考慮選擇凌宇。”此外，盧總說(shuō)：“正式合作之前，我就立即前往凌宇工廠參觀考察，進(jìn)一步證實(shí)了我對(duì)凌宇的肯定，規(guī)范的生產(chǎn)工藝流程，高顏值的罐車產(chǎn)品與市場(chǎng)上一些小廠的環(huán)境相比可謂天壤之別。”洛陽(yáng)之行結(jié)束之后，盧總立即決定與凌宇合作。03·產(chǎn)品有實(shí)力，喜歡加倍·剛開始，林港運(yùn)輸?shù)谝慌?gòu)入了十余臺(tái)凌宇粉罐車，這也恰好在業(yè)務(wù)大規(guī)模上馬前給了盧總檢驗(yàn)車輛品質(zhì)的時(shí)間。車輛好不好，上了路便能看出來(lái)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，司機(jī)們的反饋是車輛品質(zhì)好，性能穩(wěn)定，比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品要更可靠。合作期間，盧總對(duì)凌宇粉罐車格外青睞，之后連續(xù)訂購(gòu)了大量粉罐車，盧總說(shuō)到：“凌宇粉罐車結(jié)構(gòu)合理，輕量化，安全可靠，自從用了凌宇的粉罐車之后，我們的運(yùn)輸效率都比之前提高了很多。”事業(yè)伙伴的選擇，如同挑選對(duì)象，選對(duì)了人，往往就意味著生活能夠

汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)獲重大政策利好

日前，海關(guān)總署發(fā)文取消平行進(jìn)口汽車原先實(shí)行的3個(gè)月保稅倉(cāng)儲(chǔ)期限，此舉使進(jìn)口整車倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用明顯降低，企業(yè)可更靈活利用充裕的保稅倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間進(jìn)行經(jīng)營(yíng)銷售及市場(chǎng)拓展，助推我福州江陰及廈門兩個(gè)整車進(jìn)口口岸發(fā)展。　　2017年，福州江陰整車進(jìn)口口岸開展的保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為車企節(jié)稅款利息及各類費(fèi)用達(dá)1255萬(wàn)余元。

凌宇汽車：天氣變化無(wú)常 “它”卻一直出眾

都說(shuō)洛陽(yáng)春如四季，最近的天氣實(shí)在是變化無(wú)常，讓人一會(huì)兒羽絨服，一會(huì)兒短袖。小編今早一醒，發(fā)現(xiàn)今日溫度突破30度，但是比今天天氣更火熱的，還得是咱這款凌宇鋁合金易燃液體運(yùn)輸車?；馃嵋唬哼\(yùn)輸裝備大佬 卡友首選采用NX三維軟件建模，CAE受力分析。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)全承載技術(shù)，高設(shè)計(jì)代碼設(shè)計(jì)，一罐多用。聯(lián)合板材廠家專用鋁合金板材，打造行業(yè)領(lǐng)先的危化品運(yùn)輸裝備?；馃岫?ldquo;輕”者為王 用實(shí)力說(shuō)話全鋁合金車身及零配件，整車自重僅6.4噸；行走機(jī)構(gòu)采用輕量化工字鋼；連接鞍座采用專用L鋁型材；以及全承載式車架，做到較行業(yè)更“輕”！火熱三：致享豪華 坐享愜意 安全出行采用集成行車制動(dòng)器襯片報(bào)警裝置，智能調(diào)節(jié)空氣懸掛控制系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)剎停系統(tǒng)，集成胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓出行更安全?；馃崴模洪_著“它”，不管走到哪，心里都有底！罐內(nèi)蝶形結(jié)構(gòu)防波板，能夠有效的向四周散射沖擊波，罐體受力更均勻，從而保護(hù)罐體。只有擁有過(guò)硬的自身實(shí)力，才會(huì)在市場(chǎng)中大放異彩！凌宇鋁合金易燃液體運(yùn)輸車自推出以來(lái)在市場(chǎng)上廣受好評(píng)，凌宇將不負(fù)所望，用實(shí)力說(shuō)話，造就精品，為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值！

伊朗將降低汽車進(jìn)口關(guān)稅

據(jù)報(bào)道，伊朗議會(huì)日前批準(zhǔn)了一項(xiàng)提案，決定從伊歷年3月21日起將汽車的進(jìn)口關(guān)稅降至70%。自2001年起，伊朗共有13家國(guó)有和私營(yíng)汽車制造企業(yè)。此項(xiàng)決定是為了推動(dòng)國(guó)內(nèi)的汽車制造企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，以便提高汽車的質(zhì)量，同時(shí)可應(yīng)對(duì)西方對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁。

徐工汽車海外再辟新市場(chǎng)

面對(duì)復(fù)雜多變，競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)，徐工汽車公司在打好內(nèi)銷“戰(zhàn)”的同時(shí)，充分利用徐工進(jìn)口出公司的海外營(yíng)銷平臺(tái)，多措并舉，積極拓展海外市場(chǎng)。2月11日，10輛型號(hào)為3258型6×4自卸車發(fā)往海外，這是徐工汽車在海外開辟的又一新市場(chǎng)。該款自卸車是徐工汽車針對(duì)幾內(nèi)亞熱帶氣候，在原有車型上為其度身改良的產(chǎn)品，整車各項(xiàng)性能均有較大幅度提升。徐工汽車緊盯海外市場(chǎng)需求，在研發(fā)適銷產(chǎn)品的同時(shí)，更加注重于產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)革新，其優(yōu)異的整車性能，不斷提升的服務(wù)水平和服務(wù)效率，讓徐工汽車受到越來(lái)越多海外客戶的關(guān)注與好評(píng)。徐工汽車海外再辟新市場(chǎng)

凌宇汽車：下午4點(diǎn)記得來(lái)看直播！

新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整

今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，新能源車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年的消息，對(duì)福州車商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。那么，今年樣的新能源汽車才能獲得更多補(bǔ)貼，什么時(shí)間買比較合適呢？ 購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼政策有變 財(cái)政、工信、發(fā)改委等門上月發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確今年新能源汽車的補(bǔ)貼政策，對(duì)車輛的續(xù)航里程和動(dòng)力電池的能量密度提出了更高要求。 以純電動(dòng)乘用車為例，新規(guī)取消了續(xù)航里程低于150公里的車型補(bǔ)貼，最低檔補(bǔ)貼金額有所下降，檔補(bǔ)貼金額有所增加。其中，去年購(gòu)買純電動(dòng)車每輛車最多補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元，今年續(xù)航里程150公里～400公里的純電動(dòng)車，每輛車最多補(bǔ)貼5萬(wàn)元。 《通知》的過(guò)渡期為2月12日至6月11日，過(guò)渡期上牌的新能源乘用車、新能源客車按新規(guī)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。6月12日后執(zhí)行2018年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 6月12日后買車或更劃算 補(bǔ)貼政策調(diào)整后，購(gòu)買低價(jià)新能源汽車獲得的補(bǔ)貼將下降甚至無(wú)法獲得補(bǔ)貼。 近日，北汽新能源、比亞迪、吉利、江淮等品牌汽車的福州經(jīng)銷商表示，為降低新規(guī)帶來(lái)的影響，他們一方面將續(xù)航里程低于150公里或電池能量密度不夠的新能源汽車退市，另一方面將出錢補(bǔ)貼給消費(fèi)者。 目前，分新能源汽車車型在福州市場(chǎng)上的補(bǔ)貼已經(jīng)降低，例如，奇瑞eQ、長(zhǎng)安奔奔EV等車型，補(bǔ)貼已由3.6萬(wàn)元降低至1.5萬(wàn)元。不過(guò)，因?yàn)閺S家出錢補(bǔ)貼，這些車型的提車價(jià)格仍和去年一樣。 今年市民購(gòu)買列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的分新能源汽車（不含二手車），仍可以獲得地方財(cái)政補(bǔ)助。補(bǔ)貼金額方面，福州2016年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程150公里～250公里時(shí)4.5萬(wàn)元，超過(guò)250公里時(shí)5.5萬(wàn)元，2017年至2018年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在此基礎(chǔ)上

日立建機(jī)：ZX210K-5A汽車解體機(jī)，申請(qǐng)出戰(zhàn)！

汽車傳感器市場(chǎng) 本土為何不敵外資

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用比例越來(lái)越大，已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)StrategyAnalytics前不久做過(guò)一份關(guān)于汽車傳感器的研究報(bào)告。該報(bào)告預(yù)測(cè)，2012年汽車傳感器全球銷售額將達(dá)158億美元，而汽車性能、功能和安全、環(huán)保等要求的逐漸增強(qiáng)將推動(dòng)汽車傳感器產(chǎn)銷在未來(lái)數(shù)年內(nèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)。　　將目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，透過(guò)汽車產(chǎn)銷量直線上升的數(shù)字，很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長(zhǎng)空間。但與此同時(shí)，傳感器行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了這塊日益增大的市場(chǎng)將更多地被外資所占領(lǐng)。　　市場(chǎng)被外資占領(lǐng)　　汽車所需求的信息如車輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛操控狀態(tài)、車輛控制情況、運(yùn)行環(huán)境、異常狀態(tài)等多是通過(guò)傳感器獲得。作為汽車電子控制系統(tǒng)的重要信息源，汽車傳感器廣泛應(yīng)用于汽車的引擎管理、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和安全舒適系統(tǒng)中。傳感器的數(shù)量和技術(shù)水平也決定了現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)級(jí)別的高低。它是電子控制系統(tǒng)的“探頭”，用得越多，汽車的電子化越全面，自動(dòng)控制程度也就越高?！　?jù)了解，目前一輛國(guó)內(nèi)普通家用轎車上大約安裝了幾十個(gè)傳感器，豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)兩百個(gè)甚至更多，而其使用量隨著汽車制造水平的發(fā)展還在增加。　　然而，因國(guó)內(nèi)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)整體水平較低，多種傳感器尤其是高水平汽車傳感器仍舊依賴進(jìn)口。傳感器市場(chǎng)被西門子、博世、霍尼韋爾等國(guó)際零件巨頭占據(jù)大半江山，而國(guó)內(nèi)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)則依附于汽車儀器|儀表行業(yè)緩慢發(fā)展。“國(guó)產(chǎn)化率太低了。”說(shuō)到這里，汽車傳感器專家、東北汽車電子工程技術(shù)研究中心張濱華表現(xiàn)出擔(dān)憂?！　∑鸩酵砑夹g(shù)水平低　　國(guó)內(nèi)汽車傳感器生產(chǎn)始于上世紀(jì)80年代。由于起步時(shí)間較晚，直到如今，系列化、配套化的產(chǎn)業(yè)體系

現(xiàn)場(chǎng)簽約50臺(tái)！徐工汽車進(jìn)軍湖州!

6月1日，湖州渣土協(xié)會(huì)及會(huì)員單位共50余人應(yīng)邀到訪徐工汽車，雙方簽訂合作協(xié)議，現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成50臺(tái)徐工漢風(fēng)G5輕量化智能環(huán)保渣土車訂單。作為全國(guó)首個(gè)地市級(jí)生態(tài)文明先行示范區(qū)，湖州積極響應(yīng)號(hào)召，為本地交通行業(yè)按下減碳脫碳“加速鍵”——淘汰市內(nèi)老舊重載后八輪自卸燃油車，加大智能環(huán)保渣土車的應(yīng)用刻不容緩。面對(duì)新時(shí)代城市對(duì)輕量化、智能化的迫切需求，徐工汽車歷經(jīng)3年潛心研發(fā)，于2018年發(fā)布徐工漢風(fēng)G5 8x4輕量化環(huán)保渣土車，底盤自重僅9噸，在上海、無(wú)錫、杭州、寧波等長(zhǎng)三角核心城市批量交付，銷量穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。漢風(fēng)G5法規(guī)版國(guó)六渣土車批量進(jìn)駐上海近年來(lái)，為進(jìn)一步賦能用戶，徐工汽車整合發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋等供應(yīng)商和改裝、金融等資源，推出了定制化的產(chǎn)品、金融、服務(wù)、二手車一攬子差異化方案，降低了客戶經(jīng)營(yíng)難度。當(dāng)天，湖州渣土協(xié)會(huì)及會(huì)員單位先后參觀了企業(yè)展、產(chǎn)品展、總裝分廠，深入了解智能制造與裝配工藝，現(xiàn)場(chǎng)客戶紛紛登上漢風(fēng)P9，感受全新一代P平臺(tái)的獨(dú)特魅力。座談會(huì)上，徐工汽車與8家湖州渣土協(xié)會(huì)會(huì)員單位簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞法規(guī)政策，產(chǎn)品、智能渣運(yùn)管理等多維度開展合作，實(shí)現(xiàn)合作共贏。當(dāng)日，徐工汽車同湖州吉鑫市政工程有限公司簽訂50臺(tái)徐工漢風(fēng)自卸車訂購(gòu)合同，并由總經(jīng)理助理陳景哲授予“徐工汽車外專家”稱號(hào)。圍繞湖州渣土市場(chǎng)的定制化需求，徐工汽車將做好產(chǎn)品、服務(wù)、金融等多方面的支持和保障，攜手為湖州綠色城建添磚加瓦，實(shí)現(xiàn)藍(lán)天綠水與工程的“雙贏”格！

城建江湖再現(xiàn)武林秘籍，福田雷薩FTC40T5四橋汽車起重機(jī)強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲助你輕松闖江湖

城建之路如同行走江湖天下紛爭(zhēng)，群雄并起沒(méi)有武林秘籍，豈能立足？福田雷薩FTC40T5四橋汽車起重機(jī)橫空出世讓城建江湖再起波瀾節(jié)能高效、性能超強(qiáng)助你輕松闖江湖超長(zhǎng)臂架，性能超強(qiáng)高強(qiáng)度5節(jié)U型主臂，雙油缸繩排伸縮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)吊臂自由伸縮。主臂全伸最長(zhǎng)45m，單節(jié)副臂9m。作業(yè)范圍行業(yè)領(lǐng)先，起重能力更強(qiáng)。全配重9.5t,固定配重6.5t,保證作業(yè)穩(wěn)定性。高強(qiáng)度鋼板焊接的雙級(jí)支腿，橫向跨距7.38m，整機(jī)穩(wěn)定性更好。越野先鋒，保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)G類底盤，最大爬坡度45%，同噸位級(jí)行業(yè)通過(guò)性能最優(yōu)越，適應(yīng)多種復(fù)雜路面工況。采用濰柴WP9H310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特9檔手動(dòng)帶同步器變速箱，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性絕佳融合。維修便捷、保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)、可靠性高。燃油箱容量350L，同噸位級(jí)行業(yè)更大，續(xù)航能力更強(qiáng)。高效節(jié)能，轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷重卡級(jí)黃金傳動(dòng)優(yōu)化匹配技術(shù)，車速90km/h，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，節(jié)油量高達(dá)15%。采用免維護(hù)電池，減少用戶使用維護(hù)成本，提升整車電源可靠性。窄體車身，可全配重短途轉(zhuǎn)場(chǎng)，便捷高效。后橋橡膠懸架+V型推力桿，保障側(cè)向穩(wěn)定性，行駛震動(dòng)小、更舒適。起吊精準(zhǔn)，操控智能負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，作業(yè)平順性好，微動(dòng)性能突出，起升最低穩(wěn)定速度可達(dá)2.5m/min，回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度可達(dá)0.1°/s。采用威卡（即赫斯曼）高精度、高穩(wěn)定性、高智能化的力限器系統(tǒng)，全方位保護(hù)吊載作業(yè)，作業(yè)更智能更舒適。人性設(shè)計(jì)，操控舒適采用7寸屏威卡（赫斯曼）力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便。依托歐曼重卡資源，全新卡車內(nèi)飾布置，并配置固定600mm臥鋪的寬敞駕駛室，駕乘舒適。起重性能表主要技術(shù)參數(shù)

商務(wù)：一季度汽車工業(yè)利潤(rùn)大增近七成

商務(wù)昨天（5月28日）發(fā)布汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，一季度我國(guó)汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額達(dá)127.54億元，同比增長(zhǎng)69.9%?！　∑渲校瑢?shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額增速最為突出的是吉利集團(tuán)、重汽集團(tuán)和奇瑞公司，同比分別增長(zhǎng)28.9倍、5.5倍和4.1倍?！　∪移髽I(yè)利潤(rùn)高速增長(zhǎng)的主要原因是：吉利集團(tuán)上年推出的兩款新車型已批量生產(chǎn)且銷售良好，在國(guó)外合資生產(chǎn)銷售情況良好；重汽集團(tuán)強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，且不斷開拓國(guó)際市場(chǎng)；奇瑞公司一方面產(chǎn)銷量增長(zhǎng)較快（均超過(guò)45%），另一方面加強(qiáng)企業(yè)管理，大幅降低企業(yè)成本。(譚麗雅)

長(zhǎng)沙市日前正式出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)展規(guī)劃

新華社信息長(zhǎng)沙12月14日電（姚學(xué)文　陳萬(wàn)琦）長(zhǎng)沙市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃日前正式出臺(tái)，這意味著汽車將繼工程機(jī)械等之后，成為長(zhǎng)沙制造業(yè)發(fā)展的又一重點(diǎn)?！　　￠L(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)20多年發(fā)展，已形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，特別是長(zhǎng)豐集團(tuán)、北汽福田、美的汽車及博世、同心實(shí)業(yè)等企業(yè)相繼進(jìn)駐，進(jìn)一步顯示出發(fā)展實(shí)力與活力。長(zhǎng)沙現(xiàn)有汽車生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)65家，具備年產(chǎn)越野車、中高檔客車、輕中重卡車20萬(wàn)輛整車生產(chǎn)能力。2006年汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到85.5億元，約占全同行業(yè)31%，已成為“湖南汽車及零件高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地”?！　　檫M(jìn)一步提升汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模和整體優(yōu)勢(shì)，該市出臺(tái)了汽車產(chǎn)業(yè)展規(guī)劃。未來(lái)3年，全市整車制造重點(diǎn)發(fā)展越野車、輕型和中大型客車、輕重卡車，逐步進(jìn)軍轎車領(lǐng)域。零件通過(guò)與全國(guó)甚至全球汽車產(chǎn)業(yè)配套，發(fā)展壯大電子電器、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)等系列產(chǎn)品，并成為區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)。到2010年，全市實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)總產(chǎn)值300億元。

3月新能源汽車產(chǎn)量突破1.3萬(wàn)輛 增長(zhǎng)近3倍

工信9日公布數(shù)據(jù)顯示，2015年3月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。2015年1-3月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。 具體來(lái)看，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年3月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)6986輛，同比增長(zhǎng)4倍；插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)3288輛，同比增長(zhǎng)4倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2465輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)791輛，同比下降27%。列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)10970輛，占3月產(chǎn)量的81%。 2015年1-3月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)7257輛，同比增長(zhǎng)近5倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)4635輛，同比增長(zhǎng)近5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2374輛，同比增長(zhǎng)61%。

前2個(gè)月全國(guó)汽車產(chǎn)391萬(wàn)輛銷391萬(wàn)輛

中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2015年2月，汽車產(chǎn)銷比上月明顯下降，比上年同期略有下降。1-2月，汽車產(chǎn)銷呈穩(wěn)定增長(zhǎng)。乘用車增幅比上年同期略有減緩，商用車降幅依然明顯。具體情況如下： 1、汽車產(chǎn)銷月度同比略有下降 2月我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量較低，比上月出現(xiàn)較快回落。與上年同期比較，產(chǎn)銷總體微弱下降。 2月汽車產(chǎn)銷分別完成163.18萬(wàn)輛和159.33萬(wàn)輛，比上月分別下降28.7%和31.3%，比上年同期分別下降0.4%和0.2%。 1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.91萬(wàn)輛和391.29萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6.2%和4.3%，增幅比上年同期分別下降5.2和6.5個(gè)百分點(diǎn)。 2、乘用車產(chǎn)銷保持增長(zhǎng) 2月，乘用車產(chǎn)銷比上年同期呈現(xiàn)一定幅度的增長(zhǎng)，主要受運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）的高速增長(zhǎng)拉動(dòng)。2月乘用車產(chǎn)銷分別完成141.28萬(wàn)輛和139.67萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降28.3%和31.5%，與上年同期相比，乘用車產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)5.5%和6.4%。 1-2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成338.29萬(wàn)輛和343.47萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)10.9%和8.7%。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看，比上年同期，SUV和MPV產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，其中SUV產(chǎn)銷分別為增長(zhǎng)45%和46.2%，MPV產(chǎn)銷增速分別為22.8%和17.5%；轎車產(chǎn)銷增速分別為2.6%和0.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降15.8%和18%。 3、商用車產(chǎn)銷持續(xù)下降 2月，商用車產(chǎn)銷比上月和比同期均呈現(xiàn)較大幅度的下降，其中貨車產(chǎn)銷下降仍是造成商用車下降的主要原因。商用車產(chǎn)銷分別完成21.9萬(wàn)輛和19.66萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降31.1%和30.2%；與上年同期相比，產(chǎn)銷分別下降26.7%和30.9%。 1-2月，商用車產(chǎn)銷分別完成53.62萬(wàn)輛和47.82萬(wàn)輛，比上年同期分別下降16.2%和19.5%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)15%和6.8%，貨車產(chǎn)銷比上年同期分別下降20.1%和23.4%。 4、新能源汽車高速增長(zhǎng) 據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2月

汽車消費(fèi)稅稅率調(diào)整 1.0升以下乘用車下調(diào)至1%

8月13日，財(cái)政官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，財(cái)政、稅務(wù)總發(fā)出通知：自2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策?！　【唧w包括：一是提高大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；二是降低小排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%。