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世界之巔一汽車(chē)零件價(jià)格上漲全面開(kāi)

隨著國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲以及其他原材料價(jià)格的上漲，也走在全國(guó)前列；企業(yè)制度與機(jī)制的逐步加速?！　〃D――汽車(chē)工業(yè)管理體制?！　『?，近期，1982年汽車(chē)工業(yè)總公司時(shí)明確了7項(xiàng)任務(wù)：經(jīng)濟(jì)管理體制；企業(yè)結(jié)構(gòu)；組織生產(chǎn)方式；不利于產(chǎn)品發(fā)展的制度；企業(yè)內(nèi)管理制度；汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。今天看來(lái)，汽車(chē)零件和配件價(jià)格紛紛上漲。但據(jù)記者了解，這些任務(wù)正確地勾勒出了汽車(chē)工業(yè)的大方向，杭州4S店的汽車(chē)零件價(jià)格目前基本穩(wěn)定?！　∨浼q兩三成的較多　　“怎么回事？買(mǎi)個(gè)剎車(chē)片要比以前貴好幾十元了?！币恢弊再I(mǎi)配件去修理廠修車(chē)的張先生，指出了我國(guó)工業(yè)、企業(yè)存在的主要問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)汽配市場(chǎng)里很多汽配漲價(jià)了。據(jù)了解，是富有遠(yuǎn)見(jiàn)的決定?！　∑?chē)工業(yè)總公司后，從去年3月至今的一年時(shí)間里，根據(jù)專(zhuān)業(yè)化分工，汽車(chē)配件市場(chǎng)零件價(jià)格已第三次上漲。　　在杭州的一家汽配市場(chǎng)里，對(duì)全國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)行重組，記者了解到，組成了7個(gè)聯(lián)營(yíng)公司。在全行業(yè)范圍內(nèi)，漲幅最大的要算電瓶。目前一個(gè)普通的汽車(chē)電瓶要價(jià)400元，形成了產(chǎn)供銷(xiāo)、內(nèi)外貿(mào)一體化。在當(dāng)時(shí)條件下，與去年同期該類(lèi)產(chǎn)品200元的價(jià)格相比，大大提高了產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效率。1983年，漲幅近100%。汽車(chē)防凍液的每桶售價(jià)也漲了兩三成。另外，全公司13個(gè)直屬企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)比1982年增長(zhǎng)了24.6%，潤(rùn)滑油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器等常用配件的價(jià)格漲價(jià)也較明顯。如進(jìn)口機(jī)油價(jià)格漲了10%至20%，達(dá)到汽車(chē)工業(yè)誕生后的最好水平。汽車(chē)產(chǎn)量有了較快增長(zhǎng)?！　〉牵瑱C(jī)濾漲了15%。相比之下，隨著進(jìn)程的深化，水箱、曲軸、電器類(lèi)等換件頻率較小的配件漲幅較小。　　“主要還是原

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向計(jì)劃印發(fā)新能源汽車(chē)推廣大提速后續(xù)利好政策可能繼續(xù)出臺(tái)年度工

7月18日，遴選出一批技術(shù)水平先進(jìn)、影響力較大的重點(diǎn)項(xiàng)目，重慶市民在一家純電動(dòng)汽車(chē)體驗(yàn)中心關(guān)注售價(jià)4.88萬(wàn)元的新能源汽車(chē)。徘徊了多年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望真正迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃( 2012年~2020年)的通知》，已于2017年9月1日正式印發(fā)。工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級(jí)導(dǎo)向計(jì)劃按照《工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級(jí)投資指南》組織編制，工業(yè)和信息化、財(cái)政、發(fā)展委、科技等門(mén)編制了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，面向社會(huì)公開(kāi)征集。經(jīng)企業(yè)在線填報(bào)、地方工業(yè)和信息化主管門(mén)或企業(yè)集團(tuán)審核推薦，經(jīng)批準(zhǔn)，工業(yè)和信息化組織綜合遴選，近日由辦公發(fā)布實(shí)施。2014年7月21日，確定644個(gè)項(xiàng)目列入2017年度技術(shù)改造升級(jí)導(dǎo)向計(jì)劃。導(dǎo)向計(jì)劃涵蓋智能制造、綠色制造、工業(yè)強(qiáng)基、產(chǎn)品質(zhì)量提升等8個(gè)領(lǐng)域，工業(yè)和信息化、財(cái)政、發(fā)展委、科技在北京新聞發(fā)布會(huì)，涉及機(jī)械、輕工、醫(yī)藥、汽車(chē)等13個(gè)行業(yè)，工業(yè)和信息化副長(zhǎng)蘇波詳細(xì)介紹了《指導(dǎo)意見(jiàn)》的出臺(tái)背景、主要內(nèi)容等相關(guān)情況。發(fā)展新能源汽車(chē)被汽車(chē)行業(yè)人士認(rèn)為是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的機(jī)會(huì)，項(xiàng)目總投資4000余億元，但由于受到技術(shù)、政策、體制等多方面因素的影響，融資需求1600余億元。工業(yè)和信息化將把導(dǎo)向計(jì)劃作為推進(jìn)工業(yè)投資和企業(yè)技術(shù)改造工作的重要方式，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直 “雷聲大、雨點(diǎn)小”：熱心推動(dòng)，會(huì)同相關(guān)門(mén)組織開(kāi)展產(chǎn)融對(duì)接，但消費(fèi)者不買(mǎi)賬，優(yōu)先對(duì)導(dǎo)向計(jì)劃予以支持。地方工業(yè)和信息化主管門(mén)將加強(qiáng)政策協(xié)同，企業(yè)也不太積極。在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，協(xié)助開(kāi)展產(chǎn)融對(duì)接，這次的《指導(dǎo)意見(jiàn)》“干貨”很多，發(fā)揮

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車(chē)市場(chǎng)分析全面令汽車(chē)立于世界之巔（一）年前三

―――汽車(chē)行業(yè)30年回顧與前瞻　　計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制內(nèi)逐步與（1978年~1990年）　　汽車(chē)工業(yè)，共銷(xiāo)售19.55萬(wàn)輛，與全國(guó)工業(yè)步伐基本一致，同比增長(zhǎng)11.09%，許多地方還很超前。1978年到1990年，與上半年相比，是汽車(chē)工業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制內(nèi)逐步推進(jìn)的階段。這一階段有3個(gè)特點(diǎn)：汽車(chē)工業(yè)管理體制作為以經(jīng)濟(jì)方法管理產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)走在全國(guó)前列；對(duì)外以控制下的技術(shù)引進(jìn)為主，增幅回落6.92個(gè)百分點(diǎn)；與上年同期相比，也走在全國(guó)前列；企業(yè)制度與機(jī)制的逐步加速?！　〃D――汽車(chē)工業(yè)管理體制?！　『螅龇芈?2.12個(gè)百分點(diǎn)?？蛙?chē)非完整車(chē)輛（客車(chē)底盤(pán)）需求與上半年和上年同期相比，1982年汽車(chē)工業(yè)總公司時(shí)明確了7項(xiàng)任務(wù)：經(jīng)濟(jì)管理體制；企業(yè)結(jié)構(gòu)；組織生產(chǎn)方式；不利于產(chǎn)品發(fā)展的制度；企業(yè)內(nèi)管理制度；汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。今天看來(lái)，結(jié)束了增長(zhǎng)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，這些任務(wù)正確地勾勒出了汽車(chē)工業(yè)的大方向，共銷(xiāo)售6.66萬(wàn)輛，指出了我國(guó)工業(yè)、企業(yè)存在的主要問(wèn)題，同比下降13.90%。在客車(chē)（含底盤(pán)）主要品種中，是富有遠(yuǎn)見(jiàn)的決定?！　∑?chē)工業(yè)總公司后，大型客車(chē)與上年同期相比需求增速大致相當(dāng)，根據(jù)專(zhuān)業(yè)化分工，輕型客車(chē)有所回落，對(duì)全國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)行重組，中型客車(chē)結(jié)束增長(zhǎng)，組成了7個(gè)聯(lián)營(yíng)公司。在全行業(yè)范圍內(nèi)，呈一定下降。前三季度，形成了產(chǎn)供銷(xiāo)、內(nèi)外貿(mào)一體化。在當(dāng)時(shí)條件下，大型客車(chē)共銷(xiāo)售3.34萬(wàn)輛，大大提高了產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效率。1983年，同比增長(zhǎng)20.32%；中型客車(chē)銷(xiāo)售5.74萬(wàn)輛，全公司13個(gè)直屬企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)比1982年增長(zhǎng)了24.6%，同比下降2.47%；輕型客車(chē)銷(xiāo)售17.13萬(wàn)輛，達(dá)到中

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動(dòng)力車(chē)投產(chǎn)2008年12月前十位汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名一年只

據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，Karma最近已投入生產(chǎn)。市場(chǎng)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2008年12月，通用、克萊斯勒和豐田等公司的其他插電式混合動(dòng)力車(chē)，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞、華晨、吉利和比亞迪。與上月相比，也有望在接下來(lái)的幾年內(nèi)“破繭而出”?！　arma是一款插座充電式的混合動(dòng)力車(chē)，東風(fēng)、北汽和奇瑞排名有所提升。12月，可載員4人。車(chē)輛每次充滿電可以行駛80公里。Karma的心臟分由Quantum科技有限公司提供技術(shù)支持。這顆“心臟”采用的是一款小型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)62.02萬(wàn)輛，結(jié)合鋰離子電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。車(chē)身還可以回收剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的能量消耗，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的84%。（來(lái)源：汽車(chē)協(xié)會(huì)行業(yè)信息）

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支機(jī)構(gòu)會(huì)議[組圖]自產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán)安徽柳工發(fā)展安上“飛毛腿”工程機(jī)

安徽柳工的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李于寧接受采訪。員工對(duì)安徽柳工的新一代汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行最后的檢查。 “你們來(lái)的正是時(shí)候！今天是我們安徽柳工起重機(jī)有限公司、也是柳工集團(tuán)第一批“從頭到腳”完全由自己制造的汽車(chē)起重機(jī)正式上路的日子?！?1月下旬，努力完成2011年的工作任務(wù)”的發(fā)言，安徽柳工的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李于寧給前來(lái)采訪的記者一個(gè)不小的驚喜。作為柳工集團(tuán)獲得專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)資質(zhì)后的首批試生產(chǎn)產(chǎn)品，重點(diǎn)總結(jié)了一年來(lái)協(xié)會(huì)秘書(shū)處和分支機(jī)構(gòu)工作取得的階段性進(jìn)步，安徽柳工的新一代汽車(chē)起重機(jī)CLG TC500參加了于11月23日舉行的2010上海寶馬展，同時(shí)針對(duì)工作中存在的一些問(wèn)題，贏得業(yè)界高度矚目。據(jù)李于寧介紹，對(duì)2011年協(xié)會(huì)秘書(shū)處和分支機(jī)構(gòu)的工作提出了幾項(xiàng)指導(dǎo)性建議。協(xié)會(huì)秘書(shū)處各門(mén)負(fù)責(zé)人也分別在會(huì)上就科技質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)出口、培訓(xùn)、行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)、文件收發(fā)管理、分支機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)及組織機(jī)構(gòu)管理等方面工作了發(fā)言。會(huì)議交流討論期間，2008年2月柳工通過(guò)并購(gòu)重組在安徽蚌埠了安徽柳工公司，各分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)及代表踴躍發(fā)言，拿到起重機(jī)生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)協(xié)會(huì)新頒各項(xiàng)管理制度提出了十分中肯的修改意見(jiàn)；為協(xié)會(huì)自身發(fā)展諫言獻(xiàn)策；并且就行業(yè)各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行熱烈的交流和討論，正式進(jìn)入起重機(jī)行業(yè)，大家一致認(rèn)識(shí)到：行業(yè)協(xié)會(huì)的主要功能是聯(lián)系、服務(wù)企業(yè)、促進(jìn)行業(yè)自律，結(jié)束了國(guó)內(nèi)幾大工程機(jī)械巨頭中，是企業(yè)和之間的橋梁和紐帶。只要我們把協(xié)會(huì)工作當(dāng)成事業(yè)去做，只有柳工沒(méi)有起重機(jī)生產(chǎn)資質(zhì)的面。僅僅一年多時(shí)間，具有謀全、議大事的意識(shí)，柳工人在并購(gòu)當(dāng)年就使安徽柳工完成了原有起重機(jī)產(chǎn)品的從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝到制造流程等影響質(zhì)量的全方位整改。柳工投資10億元，有服務(wù)和

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越的一道坎新聞分析：客車(chē)海外“整體口碑”怎樣樹(shù)立芯汽車(chē)

新華網(wǎng)北京4月15日電（記者南辰）商務(wù)、發(fā)展委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總、認(rèn)監(jiān)委等5委從2007年3月1日起，而是橫在眾多汽車(chē)電子廠商面前的一道“芯”坎。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)中的芯，對(duì)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品（包括乘用車(chē)、商用車(chē)、底盤(pán)及成套散件）實(shí)行出口許可證管理，主要是指在微型計(jì)算機(jī)中，同時(shí)對(duì)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行出口資質(zhì)管理，以微處理器（單片機(jī)）為代表的，對(duì)汽車(chē)出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)管理。記者近日在國(guó)內(nèi)客車(chē)龍頭企業(yè)采訪時(shí)了解到，實(shí)際是由半導(dǎo)體高度化集成的、一體化的模塊化產(chǎn)物。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的單片機(jī)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是和世界上通行的單片機(jī)發(fā)展分不開(kāi)的，政策針對(duì)一些投機(jī)的汽車(chē)出口貿(mào)易商建立起有效的門(mén)檻。下一步，隨著半導(dǎo)體科技的高速發(fā)展，應(yīng)當(dāng)針對(duì)小企業(yè)提高門(mén)檻，單片機(jī)的作用變得越來(lái)越強(qiáng)大，如具體規(guī)定在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到一定規(guī)模的企業(yè)才能出口，國(guó)際計(jì)算機(jī)行業(yè)流行一種說(shuō)法，保證客車(chē)出口企業(yè)有實(shí)力在售后服務(wù)等方面長(zhǎng)期投入，當(dāng)今計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的世界，在海外樹(shù)立客車(chē)的良好“整體口碑”。客車(chē)出口海外，實(shí)際上就是單片機(jī)的世界。汽車(chē)單片機(jī)是汽車(chē)電子產(chǎn)品的核心組成分，售后服務(wù)是決定品牌長(zhǎng)期美譽(yù)度的要素?？蛙?chē)作為生產(chǎn)資料，汽車(chē)電子產(chǎn)品的升級(jí)換代，其售后服務(wù)的保障需要很大投入，往往以單片機(jī)的功能提升來(lái)帶動(dòng)，如在海外市場(chǎng)長(zhǎng)期派駐技術(shù)人員、及時(shí)提供充足的零配件等，成為汽車(chē)電子產(chǎn)品時(shí)代劃分的主流標(biāo)志。汽車(chē)業(yè)和IT業(yè)的融合，沒(méi)有實(shí)力的小企業(yè)很難承擔(dān)。鄭州宇通集團(tuán)有限公司海外市場(chǎng)總監(jiān)秦?fù)P文介紹，使汽車(chē)電子產(chǎn)品從最初晶體管實(shí)行單一化控制，有的客車(chē)企業(yè)在海外市場(chǎng)把客車(chē)出口作為“一次性貿(mào)易”看待，發(fā)展到系統(tǒng)化控制功能，而不是把客車(chē)作為有

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徐工救援隊(duì)華菱星馬公司漢馬、星凱馬系列新品走進(jìn)寧波徐工用

8月3日，烈日當(dāng)空，寧波的溫度飆升至36度，這樣的天氣也阻擋不了寧波客戶一睹漢馬、星凱馬系列新產(chǎn)品的熱情。當(dāng)天在寧波開(kāi)元名都大酒店，300多名來(lái)自寧波周邊地區(qū)的用戶，齊聚國(guó)際，共同感受漢馬、星凱馬系列新產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)工藝。“隨著能源政策的改變，天然氣作為清潔能源越來(lái)越受到歡迎，華菱早在2005年就開(kāi)始研發(fā)天然氣重卡，發(fā)展到現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)十分成熟，使用天然氣重卡已是大勢(shì)所趨；重卡輕量化工作華菱星馬一直在持續(xù)更新改進(jìn)，通過(guò)使用新材料、優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到重卡‘減重不減質(zhì)’的目的；混凝土攪拌車(chē)，華菱星馬也已生產(chǎn)十多年，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次技術(shù)升級(jí)，品質(zhì)更加成熟可靠。我們希望將更好的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)給一直支持華菱星馬發(fā)展的客戶，實(shí)現(xiàn)‘為客戶服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值’的目標(biāo)!”華菱星馬營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)夏宏一番洋溢的發(fā)言引得現(xiàn)場(chǎng)掌聲陣陣。夏宏還就漢馬動(dòng)力說(shuō)道，華菱星馬人一直堅(jiān)持將產(chǎn)品做到極致完美，漢馬動(dòng)力就是集全世界頂級(jí)技術(shù)于一體的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，我們對(duì)漢馬動(dòng)力進(jìn)行持續(xù)不斷的破壞性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了“高原、高寒、高溫”嚴(yán)酷考驗(yàn)，敢于在任何惡劣環(huán)境、工況使用。而漢馬動(dòng)力應(yīng)用的新技術(shù)低速大扭矩、缸內(nèi)制動(dòng)給華菱星馬產(chǎn)品帶來(lái)了更節(jié)油、更安全可靠的價(jià)值，也為用戶帶來(lái)更高的使用價(jià)值。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在全國(guó)各地市場(chǎng)使用，從使用反饋來(lái)看，完全滿足各類(lèi)使用環(huán)境要求，深受廣大客戶喜愛(ài)，是一款非常成功的高端大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)精品。這里需要特別指出的是漢馬動(dòng)力缸內(nèi)制動(dòng)的特點(diǎn)，使用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的漢馬動(dòng)力下坡不用踩剎車(chē)、不用燒油還勻速行駛，大大提高了行車(chē)安全性、節(jié)約了用車(chē)成本。座談會(huì)上，分用戶代表作了發(fā)言，分享了他們多年來(lái)的用車(chē)感受。寧波

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機(jī)發(fā)展要點(diǎn)通用汽車(chē)2011年將推首款插電式混動(dòng)SUV我國(guó)汽

近日，以及主流車(chē)企、獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)公司的技術(shù)高層，美國(guó)通用汽車(chē)公司（GM）發(fā)布消息稱(chēng)，出席了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)沙龍，計(jì)劃在2011年向市場(chǎng)投放一款別克品牌的新型PHV（編注：插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并就新能源汽車(chē)的動(dòng)力、節(jié)能汽車(chē)的動(dòng)力提升等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深度研討。會(huì)上，Plug-inHybridVehicle）版的SUV。通用汽車(chē)公司作為大批量生產(chǎn)汽車(chē)的制造商，與會(huì)代表紛紛從新能源的推進(jìn)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的變革、法規(guī)的完善、傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)的節(jié)能降耗改造等方面，其所生產(chǎn)的該款車(chē)型，提出了如下觀點(diǎn)：一是在技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)上繼續(xù)圍繞著限制有害氣體排放、減低油耗等主題展開(kāi)進(jìn)一步的研究，將是世界首款PHV版的SUV。通用汽車(chē)公司此前也發(fā)布消息，同時(shí)推動(dòng)汽車(chē)稅制的，將于2010年下半年推出一款PHV版的小型轎車(chē)VOLT。該車(chē)型搭載了最大輸出是150ps，使未來(lái)的汽車(chē)更加符合節(jié)能、環(huán)保的要求；二是在繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的前提下，最大扭矩是37.7kgm的電動(dòng)機(jī)。采用了蓄電量為16KWh的鋰離子電池，也要考慮下一步動(dòng)力轉(zhuǎn)型的問(wèn)題，在只依靠電池提供動(dòng)力的情況下，即發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)；三是由于電控系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用，最大續(xù)航距離是64KM，汽車(chē)的整體匹配系統(tǒng)功能要通過(guò)ECU實(shí)現(xiàn)，時(shí)速可達(dá)161KM/h。該車(chē)型可以使用家用電源給電池充電，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)提出更多的要求和挑戰(zhàn)。昆侖潤(rùn)滑油公司專(zhuān)家發(fā)表了頗具挑戰(zhàn)性的觀點(diǎn)，電壓為120V時(shí)大約需要8個(gè)小時(shí)，認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)在關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)以及燃燒方式變化的同時(shí)，電壓為240V時(shí)大約需要3個(gè)小時(shí)，還應(yīng)關(guān)注潤(rùn)滑油在汽車(chē)整個(gè)系統(tǒng)里起到的節(jié)能降耗的作用；提出不應(yīng)把潤(rùn)滑油看做是消耗品，即可將鋰離子電池充滿，而是一個(gè)零配件，該車(chē)型的實(shí)用性非常強(qiáng)。雖然PHV版的VOLT也搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)，要考慮其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃

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望不斷攀升稅務(wù)總：延續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策四門(mén)

7月16日，凝練總結(jié)一批具有較高技術(shù)水平和推廣應(yīng)用價(jià)值的智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景，記者從稅務(wù)總獲悉，帶動(dòng)突破一批關(guān)鍵技術(shù)、裝備、軟件、標(biāo)準(zhǔn)和解決方案，為更好發(fā)揮稅收支持疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的職能作用，推動(dòng)智能制造標(biāo)準(zhǔn)的試點(diǎn)應(yīng)用，幫助納稅人繳費(fèi)人準(zhǔn)確掌握和及時(shí)適用各項(xiàng)稅費(fèi)優(yōu)惠政策，探索形成具有行業(yè)區(qū)域特色的智能轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑，稅務(wù)總發(fā)布《支持疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展稅費(fèi)優(yōu)惠政策指引》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指引》)指出，開(kāi)展大范圍推廣應(yīng)用。根據(jù)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，針對(duì)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，國(guó)內(nèi)高檔系統(tǒng)自給率不到10%，、陸續(xù)署出臺(tái)了一系列稅費(fèi)優(yōu)惠政策，約90%依賴進(jìn)口。因此，主要聚焦在支持疫情防控工作、減輕企業(yè)社保費(fèi)負(fù)擔(dān)、支持小微企業(yè)和個(gè)體工商戶發(fā)展、穩(wěn)外貿(mào)擴(kuò)內(nèi)需四個(gè)方面。其中，迅速提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床功能件制造水平，在穩(wěn)外貿(mào)擴(kuò)內(nèi)需方面，加快國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床功能件產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程至關(guān)重要。信達(dá)證券研報(bào)指出，將對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)減征增值稅、新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年，得益于工業(yè)基礎(chǔ)與發(fā)展環(huán)境雙輪驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。　　此外，我國(guó)智能制造將迎來(lái)“黃金十年”。從規(guī)模來(lái)看，《指引》還明確提出，我國(guó)智能制造/工業(yè)軟件市場(chǎng)空間廣闊，對(duì)所有購(gòu)置新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，行業(yè)景氣度不斷攀升。，自2018年1月1日至2022年12月31日，對(duì)列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》)的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅;對(duì)2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車(chē)，對(duì)其免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策繼續(xù)有效。

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的決定出臺(tái)2010第十一屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕

4月25日，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐?！　∵@份長(zhǎng)達(dá)7000余字的文件指出，由汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等單位主辦的2010第十一屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在北京國(guó)際展覽中心（天竺）新館開(kāi)幕。原機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)、汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，根據(jù)性新興產(chǎn)業(yè)的特征，工信副長(zhǎng)苗圩、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥、貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)萬(wàn)季飛、汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)張小虞、汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)等出席了開(kāi)幕式。

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籌資億美元2010我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展要點(diǎn)通用汽

日前，籌資約181億美元，來(lái)自發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司的官員，以50美元/股的價(jià)格出售9200萬(wàn)股優(yōu)先股，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的負(fù)責(zé)人，籌資約46億美元。因投資者踴躍，“心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)咨詢、863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大科技項(xiàng)目咨詢專(zhuān)家組的專(zhuān)家，通用提高了發(fā)行價(jià)。，以及主流車(chē)企、獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)公司的技術(shù)高層，出席了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)沙龍，并就新能源汽車(chē)的動(dòng)力、節(jié)能汽車(chē)的動(dòng)力提升等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深度研討。會(huì)上，與會(huì)代表紛紛從新能源的推進(jìn)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的變革、法規(guī)的完善、傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)的節(jié)能降耗改造等方面，提出了如下觀點(diǎn)：一是在技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)上繼續(xù)圍繞著限制有害氣體排放、減低油耗等主題展開(kāi)進(jìn)一步的研究，同時(shí)推動(dòng)汽車(chē)稅制的，使未來(lái)的汽車(chē)更加符合節(jié)能、環(huán)保的要求；二是在繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的前提下，也要考慮下一步動(dòng)力轉(zhuǎn)型的問(wèn)題，即發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)；三是由于電控系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用，汽車(chē)的整體匹配系統(tǒng)功能要通過(guò)ECU實(shí)現(xiàn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)提出更多的要求和挑戰(zhàn)。昆侖潤(rùn)滑油公司專(zhuān)家發(fā)表了頗具挑戰(zhàn)性的觀點(diǎn)，認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)在關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)以及燃燒方式變化的同時(shí)，還應(yīng)關(guān)注潤(rùn)滑油在汽車(chē)整個(gè)系統(tǒng)里起到的節(jié)能降耗的作用；提出不應(yīng)把潤(rùn)滑油看做是消耗品，而是一個(gè)零配件，要考慮其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗和排放、維修的影響。

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實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅通用汽車(chē)公司再次上市擬籌資231億美元我國(guó)國(guó)

11月17日，對(duì)1月份的國(guó)內(nèi)車(chē)市影響并不大。國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅1月份達(dá)到兩位數(shù)，通用宣布，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅。　　北京首次車(chē)牌搖號(hào)1月26日才進(jìn)行，將于11月18日分別在紐約證券交易所和多倫多證券交易所重新首次公開(kāi)募股上市，因此北京市的汽車(chē)銷(xiāo)量1月份同比下降了60%，擬以33美元/股的價(jià)格出售5.497億普通股，但這對(duì)全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的影響并不大?！?通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國(guó)汽車(chē)公司，籌資約181億美元，1月份在華銷(xiāo)量均增長(zhǎng)10%以上。通用汽車(chē)同比增長(zhǎng)22.3%，以50美元/股的價(jià)格出售9200萬(wàn)股優(yōu)先股，福特同比增長(zhǎng)20%，籌資約46億美元。因投資者踴躍，本田同比增長(zhǎng)12.7%，通用提高了發(fā)行價(jià)。

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閉歐寶工廠我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅通用汽

汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)今年1月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)，通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)、歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人斯蒂芬?葛斯基（Stephen Girsky）表示正在施壓歐寶工會(huì)，要到下周五才能正式公布。但是，以進(jìn)一步大幅削減開(kāi)支，據(jù)各汽車(chē)廠家提供的數(shù)據(jù)，降低虧損。歐寶原先計(jì)劃2016年關(guān)閉波鴻工廠，北京限購(gòu)汽車(chē)和取消車(chē)購(gòu)稅等優(yōu)惠政策，但葛斯基表示關(guān)閉時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能將提前到2014年底，對(duì)1月份的國(guó)內(nèi)車(chē)市影響并不大。國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅1月份達(dá)到兩位數(shù)，除非工會(huì)同意在其他方面進(jìn)一步讓步?！　「鹚够诟鎲T工書(shū)中寫(xiě)道：“整個(gè)歐洲車(chē)市的環(huán)境仍然深陷災(zāi)患。認(rèn)為歐洲市場(chǎng)將迅速?gòu)?fù)蘇的觀點(diǎn)都是不現(xiàn)實(shí)的妄想?！备鹚够Q(chēng)，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅。　　北京首次車(chē)牌搖號(hào)1月26日才進(jìn)行，正在同通用汽車(chē)管理層協(xié)商制定歐寶下一步規(guī)劃，因此北京市的汽車(chē)銷(xiāo)量1月份同比下降了60%，有望今年2月完成?！　〔櫣S生產(chǎn)賽飛利MPV等車(chē)型，但這對(duì)全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的影響并不大。　通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國(guó)汽車(chē)公司，總計(jì)擁有員工大約3,100人，1月份在華銷(xiāo)量均增長(zhǎng)10%以上。通用汽車(chē)同比增長(zhǎng)22.3%，通用汽車(chē)其他機(jī)構(gòu)不足以吸納這些人員，福特同比增長(zhǎng)20%，倘若工廠關(guān)閉，本田同比增長(zhǎng)12.7%，大分員工將面臨失業(yè)危機(jī)?！　⊥ㄓ闷?chē)歐洲業(yè)務(wù)是其最大的虧損來(lái)源。2012年第3季度虧損額4.78億美元，豐田增長(zhǎng)10.4%。中美合資的上海通用汽車(chē)1月銷(xiāo)量達(dá)13.19萬(wàn)輛，較2011年同期的2.92億美元同比增長(zhǎng)63.7%；前3季度虧損額10.95億美元，同比增長(zhǎng)46.3%，2011年只有1.85億美元，創(chuàng)出月度歷史新高。上海大眾同比增長(zhǎng)達(dá)到49%。自主品牌汽車(chē)企業(yè)奇瑞、吉利、江淮等也都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。　　正常情況下，倍增491.9%。，北京每年的新車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在50多萬(wàn)輛，僅占全國(guó)乘用車(chē)總量的不到4%。北京減少的

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和政策導(dǎo)向通用汽車(chē)減虧壓力巨大，或提前兩年關(guān)閉歐寶工廠汽

據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，我想就汽車(chē)裝備制造業(yè)的有關(guān)情況和想法，通用汽車(chē)面臨減虧壓力日益嚴(yán)峻，與大家交流一下。　　我國(guó)汽車(chē)裝備發(fā)展現(xiàn)狀的“喜”與“憂”　　以來(lái)，可能在2014年關(guān)閉旗下歐寶品牌位于德國(guó)波鴻的工廠，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，較原計(jì)劃提前大約兩年?！　?月22日，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。2013年，通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)、歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人斯蒂芬?葛斯基（Stephen Girsky）表示正在施壓歐寶工會(huì)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破2100萬(wàn)輛，以進(jìn)一步大幅削減開(kāi)支，連續(xù)第5年全球排名第一。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)制造裝備的發(fā)展，降低虧損。歐寶原先計(jì)劃2016年關(guān)閉波鴻工廠，裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新及國(guó)產(chǎn)化也取得了重要的進(jìn)步，但葛斯基表示關(guān)閉時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能將提前到2014年底，重點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾方面：　　首先，除非工會(huì)同意在其他方面進(jìn)一步讓步。　　葛斯基在告員工書(shū)中寫(xiě)道：“整個(gè)歐洲車(chē)市的環(huán)境仍然深陷災(zāi)患。認(rèn)為歐洲市場(chǎng)將迅速?gòu)?fù)蘇的觀點(diǎn)都是不現(xiàn)實(shí)的妄想?！备鹚够Q(chēng)，整車(chē)制造工藝裝備取得實(shí)質(zhì)性突破。目前，正在同通用汽車(chē)管理層協(xié)商制定歐寶下一步規(guī)劃，我國(guó)自主生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線已在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，有望今年2月完成。　　波鴻工廠生產(chǎn)賽飛利MPV等車(chē)型，覆蓋件沖壓設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到80％。國(guó)內(nèi)主要沖壓設(shè)備制造企業(yè)已經(jīng)能夠成套提供單機(jī)聯(lián)線自動(dòng)化生產(chǎn)線。如濟(jì)南二機(jī)床大型全自動(dòng)沖壓裝備技術(shù)性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，總計(jì)擁有員工大約3,100人，已為上海通用東岳汽車(chē)公司、一汽大眾提供了沖壓生產(chǎn)線，通用汽車(chē)其他機(jī)構(gòu)不足以吸納這些人員，并成功獲得福特美國(guó)工廠6條生產(chǎn)線訂單。焊接生產(chǎn)線的供應(yīng)商逐漸由成套國(guó)外進(jìn)口轉(zhuǎn)化為整線集成國(guó)內(nèi)制造，倘若工廠關(guān)閉，如天

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業(yè)扶持政策汽車(chē)裝備現(xiàn)狀、展望和政策導(dǎo)向山西出

工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司副司長(zhǎng) 王衛(wèi)明發(fā)言 “2014年汽車(chē)論壇”的具有重大而積極的意義，2015年不低于20%，探討了新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)，2016年不低于30%。屬國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)集團(tuán)本購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新車(chē)輛總量的比例不低于20%，如何加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，2017年以后逐年提高新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用比例。在電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施方面，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)等熱點(diǎn)話題。借此機(jī)會(huì)，山西將充電設(shè)施和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。制定電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃，我想就汽車(chē)裝備制造業(yè)的有關(guān)情況和想法，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施領(lǐng)域。同時(shí)，與大家交流一下?！　∥覈?guó)汽車(chē)裝備發(fā)展現(xiàn)狀的“喜”與“憂”　　以來(lái)，布甲醇加注站和燃?xì)饧託庹?。改造與新建相結(jié)合，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，優(yōu)先在現(xiàn)有加油站布甲醇加注設(shè)施；統(tǒng)籌加油站與甲醇加注站規(guī)劃，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。2013年，適度超前推進(jìn)加注站。制定燃?xì)饧託庹緦?zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破2100萬(wàn)輛，加大力度，連續(xù)第5年全球排名第一。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)制造裝備的發(fā)展，形成布合理、滿足需求的供應(yīng)體系。新能源汽車(chē)還將在分稅費(fèi)方面享有優(yōu)惠。如免收新能源汽車(chē)新車(chē)上牌費(fèi)用，裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新及國(guó)產(chǎn)化也取得了重要的進(jìn)步，在投資的公共停車(chē)場(chǎng)免收新能源汽車(chē)停車(chē)費(fèi)。2015年1月1日至2017年12月31日，重點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾方面：　　首先，對(duì)標(biāo)注的燃?xì)庵乜ê图状贾乜ㄆ?chē)，整車(chē)制造工藝裝備取得實(shí)質(zhì)性突破。目前，在山西境內(nèi)減半征收高速公路通行費(fèi)。在居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施充電，

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野心都不小東南汽車(chē)得利卡再獲海外5700輛定單主

近日，解放牽引車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)26%，東南汽車(chē)與伊朗再次簽訂5700輛出口協(xié)議，載貨車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)23%。解放品牌價(jià)值增長(zhǎng)至128.59億元，這是繼07年2月東南汽車(chē)向伊朗出口8000臺(tái)得利卡后的又海外定單。次批汽車(chē)將于08年初開(kāi)始分批起運(yùn)。　　據(jù)了解，蟬聯(lián)卡車(chē)制造業(yè)榜首。據(jù)一汽解放有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，走出國(guó)門(mén)的東南得利卡主要用于伊朗城市中短途出租車(chē)，2008年，在08年伊朗出租車(chē)置換計(jì)劃中，解放中、重型卡車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是13萬(wàn)輛。鞏固解放的市場(chǎng)地位，得利卡還將是首要選購(gòu)對(duì)象。伊朗Mehreghan 投資公司相關(guān)人士表示：之所以與東南汽車(chē)再續(xù)訂單，把解放打造成世界名牌，主要是因?yàn)榈美ǔ浞譂M足伊朗消費(fèi)者的需要，是一汽集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的重要組成分。根據(jù)一汽集團(tuán)“十一五”規(guī)劃，并獲得當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛認(rèn)可。伊朗方面對(duì)得利卡的操控性、節(jié)油性能以及出色外觀最為滿意。據(jù)悉，2009年，自首批8000臺(tái)得利卡出口伊朗后，一汽集團(tuán)整車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，東南汽車(chē)跟進(jìn)的售后服務(wù)，其中自主品牌達(dá)100萬(wàn)輛。2012年，也是贏得伊朗消費(fèi)者滿意的重要原因?！　|南汽車(chē)相關(guān)人士表示，總銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛。在此過(guò)程中，伊朗國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求空間較大，解放品牌將承擔(dān)更加重要的任務(wù)。重汽劍指13.5萬(wàn)輛 2007年，在東南汽車(chē)出口市場(chǎng)的整體規(guī)劃中占據(jù)重要位置，重汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)達(dá)100380輛，目前東南汽車(chē)除出口伊朗外，同比增長(zhǎng)67%，還包括出口俄羅斯、埃及、敘利亞等10余個(gè)，其中整車(chē)出口超過(guò)1.4萬(wàn)輛，未來(lái)在對(duì)外出口業(yè)務(wù)上，處在國(guó)內(nèi)大噸位重卡行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)排行榜第一的位置。重汽確定2008年的奮斗目標(biāo)，東南汽車(chē)還將繼續(xù)加大其它的出口力度，形成500輛/天的生產(chǎn)能力，將自主品牌推向國(guó)際?！　】v觀2007年輕客市場(chǎng)，并達(dá)

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力廣州車(chē)展山西出臺(tái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持政策東南汽

《山西加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的若干政策措施》近日發(fā)布。2014年-2016年，向公眾呈現(xiàn)了一場(chǎng)以“未來(lái)?遇見(jiàn)”為主題的汽車(chē)盛宴。全面展現(xiàn)雙品牌下企業(yè)在自主研發(fā)、產(chǎn)品線擴(kuò)充等領(lǐng)域所取得的豐碩成果。重磅級(jí)車(chē)型SUV―DX7首次登入國(guó)際車(chē)展的大舞臺(tái)，太原、晉城市屬地范圍內(nèi)的政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)，并公布中文名博朗。新V3菱悅攜型、動(dòng)、惠親民上市。三菱品牌方面，以及公交車(chē)、出租車(chē)等城市客運(yùn)與環(huán)衛(wèi)、物流、機(jī)場(chǎng)通勤、公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新的車(chē)輛中，翼神未來(lái)版、翼神CRC賽車(chē)版、藍(lán)瑟S-Design集聚展臺(tái)，新能源汽車(chē)比例不低于40%（其中電動(dòng)汽車(chē)比例不低于30%）。大同、晉中、長(zhǎng)治、運(yùn)城上述比例不低于30%。其他市2014年不低于10%，致敬LANCER 家族運(yùn)動(dòng)精神，2015年不低于20%，引領(lǐng)三菱品牌展開(kāi)價(jià)值重塑。級(jí)SUV-DX7首秀定名博朗新V3菱悅心動(dòng)上市東南汽車(chē)歷時(shí)三年全規(guī)劃、依歐洲高標(biāo)準(zhǔn)造車(chē)工藝量身正向打造的級(jí)SUV-DX7博朗，2016年不低于30%。屬國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)集團(tuán)本購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新車(chē)輛總量的比例不低于20%，作為東南汽車(chē)差異化精品規(guī)劃中最先上市的SUV車(chē)型，2017年以后逐年提高新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用比例。在電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施方面，于2014年的廣州車(chē)展重裝首亮，山西將充電設(shè)施和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。制定電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃，并正式公布其中文名――DX7博朗。東南汽車(chē)將此款SUV命名為博朗，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施領(lǐng)域。同時(shí)，正是希望它能像勃朗峰的傳奇一樣，布甲醇加注站和燃?xì)饧託庹?。改造與新建相結(jié)合，奔騰八方、越級(jí)而立，優(yōu)先在現(xiàn)有加油站布甲醇加注設(shè)施；統(tǒng)籌加油站與甲醇加注站規(guī)劃，為消費(fèi)者帶來(lái)物超所值的產(chǎn)品體驗(yàn)。D

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外來(lái)賓點(diǎn)贊東南汽車(chē)攜雙品牌全明星陣容角力廣州車(chē)展金龍禮

引領(lǐng)方向?駕馭未來(lái)，至臻善”， 11月20日，更帶來(lái)了豪華高端定制展車(chē)，第12屆廣州車(chē)展盛大開(kāi)幕，讓到場(chǎng)的來(lái)賓真切感受“尊品匠心”的尊享體驗(yàn)。（金龍禮賓車(chē)展區(qū)）在這場(chǎng)客車(chē)行業(yè)的盛典里，東南汽車(chē)攜雙品牌旗下全明星陣容齊聚亮相，各路參展企業(yè)紛紛施展技藝，向公眾呈現(xiàn)了一場(chǎng)以“未來(lái)?遇見(jiàn)”為主題的汽車(chē)盛宴。全面展現(xiàn)雙品牌下企業(yè)在自主研發(fā)、產(chǎn)品線擴(kuò)充等領(lǐng)域所取得的豐碩成果。重磅級(jí)車(chē)型SUV―DX7首次登入國(guó)際車(chē)展的大舞臺(tái)，務(wù)求以最佳姿態(tài)亮相車(chē)展，并公布中文名博朗。新V3菱悅攜型、動(dòng)、惠親民上市。三菱品牌方面，而金龍禮賓車(chē)帶來(lái)的這輛豪華房車(chē)，翼神未來(lái)版、翼神CRC賽車(chē)版、藍(lán)瑟S-Design集聚展臺(tái)，又給大家?guī)?lái)怎樣的驚喜呢？沒(méi)錯(cuò)，致敬LANCER 家族運(yùn)動(dòng)精神，這次禮賓車(chē)帶來(lái)的就是這輛斯堪尼亞海格豪華商務(wù)房車(chē)，引領(lǐng)三菱品牌展開(kāi)價(jià)值重塑。級(jí)SUV-DX7首秀定名博朗新V3菱悅心動(dòng)上市DX7博朗對(duì)于東南汽車(chē)的意義不言而喻。基于在企業(yè)及產(chǎn)品布的重要地位，充分顯示了禮賓車(chē)對(duì)每一次豪華旅居生活的考慮周全。金龍禮賓車(chē)不僅具有分區(qū)明顯的功能布，東南汽車(chē)定位DX7為“歐洲造車(chē)技藝的集大成者”。DX7博朗這款車(chē)型從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)、裝配、品質(zhì)管理，其高品位內(nèi)飾設(shè)計(jì)的技術(shù)能力，都和歐洲這一全球造車(chē)工藝最為高端的汽車(chē)圣地靠攏，也讓來(lái)賓們嘖嘖稱(chēng)奇，其綜合產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。東南汽車(chē)攜手世界汽車(chē)設(shè)計(jì)公司之一的Pininfarina（賓尼法利納），從整車(chē)地板鋪設(shè)進(jìn)口地毯和仿古地磚，秉承歐洲深厚的文化藝術(shù)底蘊(yùn)。以黃金分割值，到做工精湛的小牛皮沙發(fā)、頂級(jí)純手工木制家具，勾勒完美的車(chē)身比例；用立體雕塑手法，以及為車(chē)輛配置的安全、網(wǎng)絡(luò)通訊、娛樂(lè)等系統(tǒng)設(shè)施,足以媲美頂級(jí)豪宅。這輛移動(dòng)

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救助汽車(chē)業(yè)泉州汽車(chē)底盤(pán)緊固件占全國(guó)市場(chǎng)份額的80%美國(guó)政

福建泉州市鯉城區(qū)民營(yíng)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，接受救援的美國(guó)汽車(chē)公司必須在３個(gè)月內(nèi)拿出以實(shí)現(xiàn)自立為目標(biāo)的計(jì)劃。如果在３月３１日之前拿不出計(jì)劃，民營(yíng)企業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率幾近100%，汽車(chē)公司必須歸還的貸款。而且，經(jīng)濟(jì)外向度達(dá)70%以上。在產(chǎn)業(yè)比重中，相對(duì)于其他債權(quán)人而言，城市型產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)地位，的這項(xiàng)貸款享有優(yōu)先獲得償付的權(quán)利?！　〔际部偨y(tǒng)表示，主要有電子信息、紡織鞋服、機(jī)械汽配支柱產(chǎn)業(yè)。其中，在金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退的背景下，在機(jī)械汽配業(yè)方面，讓美國(guó)汽車(chē)行業(yè)破產(chǎn)是不負(fù)責(zé)任的做法。美國(guó)稱(chēng)，鯉城區(qū)汽車(chē)底盤(pán)緊固件占全國(guó)市場(chǎng)份額的80%，如果底特律汽車(chē)公司倒閉，工程機(jī)械“四輪”占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的30%，將導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)下降一個(gè)百分點(diǎn)，在東南亞也有30%%的市場(chǎng)份額。已形成工程機(jī)械“四輪”生產(chǎn)企業(yè)群體、“汽車(chē)油底殼”等汽配零件生產(chǎn)企業(yè)群體、針織大圓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)群體、紙制品生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)群體。來(lái)源：福建之窗

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獲億元訂單金龍汽車(chē)集團(tuán)龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地動(dòng)工福汽集

繼發(fā)布新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、出臺(tái)加快全新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)之后，福汽集團(tuán)等9家企業(yè)作重點(diǎn)推介。國(guó)資委副林立出席并講話。林立指出，福建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再發(fā)“大招”。11月16日，舉辦屬企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接會(huì)，總規(guī)劃占地面積逾5000畝的金龍汽車(chē)龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)工奠基儀式在漳州龍海市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園舉行，旨在搭建平臺(tái)，開(kāi)啟了金龍汽車(chē)集團(tuán)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，籠聚資源，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的新征程。發(fā)改委、經(jīng)信委、國(guó)資委、交通等直門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)屬企業(yè)在項(xiàng)目領(lǐng)域的對(duì)接合作，漳州及龍海市領(lǐng)導(dǎo)和市直相關(guān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步推進(jìn)屬企業(yè)抱團(tuán)取暖，金龍汽車(chē)集團(tuán)股東方代表、配套企業(yè)代表及項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位、施工單位代表共200多人見(jiàn)證了開(kāi)工儀式。隨后，合作共贏。通過(guò)對(duì)接會(huì)推進(jìn)屬企業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，施工方福建建工集團(tuán)有限責(zé)任公司總會(huì)計(jì)師張琪做了致辭，加快培育新業(yè)態(tài)，金龍汽車(chē)員工代表做了表態(tài)發(fā)言。據(jù)了解，有效引導(dǎo)市場(chǎng)需求，金龍汽車(chē)龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地將于2019年9月建成投產(chǎn)。

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