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世界之巔一汽車零件價格上漲全面開

隨著國際鐵礦石價格上漲以及其他原材料價格的上漲，也走在全國前列；企業(yè)制度與機制的逐步加速?！　〃D――汽車工業(yè)管理體制。　　后，近期，1982年汽車工業(yè)總公司時明確了7項任務(wù)：經(jīng)濟管理體制；企業(yè)結(jié)構(gòu)；組織生產(chǎn)方式；不利于產(chǎn)品發(fā)展的制度；企業(yè)內(nèi)管理制度；汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；交通運輸結(jié)構(gòu)。今天看來，汽車零件和配件價格紛紛上漲。但據(jù)記者了解，這些任務(wù)正確地勾勒出了汽車工業(yè)的大方向，杭州4S店的汽車零件價格目前基本穩(wěn)定。　　配件漲兩三成的較多　　“怎么回事？買個剎車片要比以前貴好幾十元了?！币恢弊再I配件去修理廠修車的張先生，指出了我國工業(yè)、企業(yè)存在的主要問題，發(fā)現(xiàn)汽配市場里很多汽配漲價了。據(jù)了解，是富有遠見的決定。　　汽車工業(yè)總公司后，從去年3月至今的一年時間里，根據(jù)專業(yè)化分工，汽車配件市場零件價格已第三次上漲?！　≡诤贾莸囊患移涫袌隼铮瑢θ珖嚬I(yè)進行重組，記者了解到，組成了7個聯(lián)營公司。在全行業(yè)范圍內(nèi)，漲幅最大的要算電瓶。目前一個普通的汽車電瓶要價400元，形成了產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體化。在當(dāng)時條件下，與去年同期該類產(chǎn)品200元的價格相比，大大提高了產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)營效率。1983年，漲幅近100%。汽車防凍液的每桶售價也漲了兩三成。另外，全公司13個直屬企業(yè)實現(xiàn)利潤比1982年增長了24.6%，潤滑油、機油濾清器、空氣濾清器等常用配件的價格漲價也較明顯。如進口機油價格漲了10%至20%，達到汽車工業(yè)誕生后的最好水平。汽車產(chǎn)量有了較快增長。　　但是，機濾漲了15%。相比之下，隨著進程的深化，水箱、曲軸、電器類等換件頻率較小的配件漲幅較小?！　　爸饕€是原

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向計劃印發(fā)新能源汽車推廣大提速后續(xù)利好政策可能繼續(xù)出臺年度工

7月18日，遴選出一批技術(shù)水平先進、影響力較大的重點項目，重慶市民在一家純電動汽車體驗中心關(guān)注售價4.88萬元的新能源汽車。徘徊了多年的新能源汽車市場有望真正迎來快速增長期。為全面貫徹落實《關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃( 2012年~2020年)的通知》，已于2017年9月1日正式印發(fā)。工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級導(dǎo)向計劃按照《工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級投資指南》組織編制，工業(yè)和信息化、財政、發(fā)展委、科技等門編制了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(簡稱《指導(dǎo)意見》)，面向社會公開征集。經(jīng)企業(yè)在線填報、地方工業(yè)和信息化主管門或企業(yè)集團審核推薦，經(jīng)批準，工業(yè)和信息化組織綜合遴選，近日由辦公發(fā)布實施。2014年7月21日，確定644個項目列入2017年度技術(shù)改造升級導(dǎo)向計劃。導(dǎo)向計劃涵蓋智能制造、綠色制造、工業(yè)強基、產(chǎn)品質(zhì)量提升等8個領(lǐng)域，工業(yè)和信息化、財政、發(fā)展委、科技在北京新聞發(fā)布會，涉及機械、輕工、醫(yī)藥、汽車等13個行業(yè)，工業(yè)和信息化副長蘇波詳細介紹了《指導(dǎo)意見》的出臺背景、主要內(nèi)容等相關(guān)情況。發(fā)展新能源汽車被汽車行業(yè)人士認為是我國汽車工業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的機會，項目總投資4000余億元，但由于受到技術(shù)、政策、體制等多方面因素的影響，融資需求1600余億元。工業(yè)和信息化將把導(dǎo)向計劃作為推進工業(yè)投資和企業(yè)技術(shù)改造工作的重要方式，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直 “雷聲大、雨點小”：熱心推動，會同相關(guān)門組織開展產(chǎn)融對接，但消費者不買賬，優(yōu)先對導(dǎo)向計劃予以支持。地方工業(yè)和信息化主管門將加強政策協(xié)同，企業(yè)也不太積極。在一些業(yè)內(nèi)人士看來，協(xié)助開展產(chǎn)融對接，這次的《指導(dǎo)意見》“干貨”很多，發(fā)揮

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車市場分析全面令汽車立于世界之巔（一）年前三

―――汽車行業(yè)30年回顧與前瞻　　計劃經(jīng)濟體制內(nèi)逐步與（1978年~1990年）　　汽車工業(yè)，共銷售19.55萬輛，與全國工業(yè)步伐基本一致，同比增長11.09%，許多地方還很超前。1978年到1990年，與上半年相比，是汽車工業(yè)在計劃經(jīng)濟體制內(nèi)逐步推進的階段。這一階段有3個特點：汽車工業(yè)管理體制作為以經(jīng)濟方法管理產(chǎn)業(yè)的試點走在全國前列；對外以控制下的技術(shù)引進為主，增幅回落6.92個百分點；與上年同期相比，也走在全國前列；企業(yè)制度與機制的逐步加速?！　〃D――汽車工業(yè)管理體制。　　后，增幅回落12.12個百分點。客車非完整車輛（客車底盤）需求與上半年和上年同期相比，1982年汽車工業(yè)總公司時明確了7項任務(wù)：經(jīng)濟管理體制；企業(yè)結(jié)構(gòu)；組織生產(chǎn)方式；不利于產(chǎn)品發(fā)展的制度；企業(yè)內(nèi)管理制度；汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；交通運輸結(jié)構(gòu)。今天看來，結(jié)束了增長呈現(xiàn)下降趨勢，這些任務(wù)正確地勾勒出了汽車工業(yè)的大方向，共銷售6.66萬輛，指出了我國工業(yè)、企業(yè)存在的主要問題，同比下降13.90%。在客車（含底盤）主要品種中，是富有遠見的決定。　　汽車工業(yè)總公司后，大型客車與上年同期相比需求增速大致相當(dāng)，根據(jù)專業(yè)化分工，輕型客車有所回落，對全國汽車工業(yè)進行重組，中型客車結(jié)束增長，組成了7個聯(lián)營公司。在全行業(yè)范圍內(nèi)，呈一定下降。前三季度，形成了產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體化。在當(dāng)時條件下，大型客車共銷售3.34萬輛，大大提高了產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)營效率。1983年，同比增長20.32%；中型客車銷售5.74萬輛，全公司13個直屬企業(yè)實現(xiàn)利潤比1982年增長了24.6%，同比下降2.47%；輕型客車銷售17.13萬輛，達到中

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動力車投產(chǎn)2008年12月前十位汽車企業(yè)銷量排名一年只

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，Karma最近已投入生產(chǎn)。市場專家預(yù)計，2008年12月，通用、克萊斯勒和豐田等公司的其他插電式混合動力車，汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長安、廣汽、奇瑞、華晨、吉利和比亞迪。與上月相比，也有望在接下來的幾年內(nèi)“破繭而出”。　　Karma是一款插座充電式的混合動力車，東風(fēng)、北汽和奇瑞排名有所提升。12月，可載員4人。車輛每次充滿電可以行駛80公里。Karma的心臟分由Quantum科技有限公司提供技術(shù)支持。這顆“心臟”采用的是一款小型的汽油發(fā)動機，上述十家企業(yè)共銷售汽車62.02萬輛，結(jié)合鋰離子電池進行驅(qū)動。車身還可以回收剎車時產(chǎn)生的能量消耗，占汽車銷售總量的84%。（來源：汽車協(xié)會行業(yè)信息）

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支機構(gòu)會議[組圖]自產(chǎn)汽車底盤安徽柳工發(fā)展安上“飛毛腿”工程機

安徽柳工的董事長、總經(jīng)理李于寧接受采訪。員工對安徽柳工的新一代汽車起重機進行最后的檢查。 “你們來的正是時候！今天是我們安徽柳工起重機有限公司、也是柳工集團第一批“從頭到腳”完全由自己制造的汽車起重機正式上路的日子?！?1月下旬，努力完成2011年的工作任務(wù)”的發(fā)言，安徽柳工的董事長、總經(jīng)理李于寧給前來采訪的記者一個不小的驚喜。作為柳工集團獲得專用汽車底盤資質(zhì)后的首批試生產(chǎn)產(chǎn)品，重點總結(jié)了一年來協(xié)會秘書處和分支機構(gòu)工作取得的階段性進步，安徽柳工的新一代汽車起重機CLG TC500參加了于11月23日舉行的2010上海寶馬展，同時針對工作中存在的一些問題，贏得業(yè)界高度矚目。據(jù)李于寧介紹，對2011年協(xié)會秘書處和分支機構(gòu)的工作提出了幾項指導(dǎo)性建議。協(xié)會秘書處各門負責(zé)人也分別在會上就科技質(zhì)量標(biāo)準、進出口、培訓(xùn)、行業(yè)信息統(tǒng)計、文件收發(fā)管理、分支機構(gòu)財務(wù)及組織機構(gòu)管理等方面工作了發(fā)言。會議交流討論期間，2008年2月柳工通過并購重組在安徽蚌埠了安徽柳工公司，各分會秘書長及代表踴躍發(fā)言，拿到起重機生產(chǎn)資質(zhì)，對協(xié)會新頒各項管理制度提出了十分中肯的修改意見；為協(xié)會自身發(fā)展諫言獻策；并且就行業(yè)各專業(yè)領(lǐng)域的熱點、難點問題進行熱烈的交流和討論，正式進入起重機行業(yè)，大家一致認識到：行業(yè)協(xié)會的主要功能是聯(lián)系、服務(wù)企業(yè)、促進行業(yè)自律，結(jié)束了國內(nèi)幾大工程機械巨頭中，是企業(yè)和之間的橋梁和紐帶。只要我們把協(xié)會工作當(dāng)成事業(yè)去做，只有柳工沒有起重機生產(chǎn)資質(zhì)的面。僅僅一年多時間，具有謀全、議大事的意識，柳工人在并購當(dāng)年就使安徽柳工完成了原有起重機產(chǎn)品的從設(shè)計、生產(chǎn)工藝到制造流程等影響質(zhì)量的全方位整改。柳工投資10億元，有服務(wù)和

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越的一道坎新聞分析：客車海外“整體口碑”怎樣樹立芯汽車

新華網(wǎng)北京4月15日電（記者南辰）商務(wù)、發(fā)展委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總、認監(jiān)委等5委從2007年3月1日起，而是橫在眾多汽車電子廠商面前的一道“芯”坎。汽車電子產(chǎn)業(yè)中的芯，對汽車整車產(chǎn)品（包括乘用車、商用車、底盤及成套散件）實行出口許可證管理，主要是指在微型計算機中，同時對汽車整車生產(chǎn)企業(yè)實行出口資質(zhì)管理，以微處理器（單片機）為代表的，對汽車出口經(jīng)營企業(yè)實行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)管理。記者近日在國內(nèi)客車龍頭企業(yè)采訪時了解到，實際是由半導(dǎo)體高度化集成的、一體化的模塊化產(chǎn)物。汽車產(chǎn)業(yè)的單片機，業(yè)內(nèi)人士認為，是和世界上通行的單片機發(fā)展分不開的，政策針對一些投機的汽車出口貿(mào)易商建立起有效的門檻。下一步，隨著半導(dǎo)體科技的高速發(fā)展，應(yīng)當(dāng)針對小企業(yè)提高門檻，單片機的作用變得越來越強大，如具體規(guī)定在國內(nèi)市場年產(chǎn)銷量達到一定規(guī)模的企業(yè)才能出口，國際計算機行業(yè)流行一種說法，保證客車出口企業(yè)有實力在售后服務(wù)等方面長期投入，當(dāng)今計算機和網(wǎng)絡(luò)的世界，在海外樹立客車的良好“整體口碑”?？蛙嚦隹诤Ｍ?，實際上就是單片機的世界。汽車單片機是汽車電子產(chǎn)品的核心組成分，售后服務(wù)是決定品牌長期美譽度的要素?？蛙囎鳛樯a(chǎn)資料，汽車電子產(chǎn)品的升級換代，其售后服務(wù)的保障需要很大投入，往往以單片機的功能提升來帶動，如在海外市場長期派駐技術(shù)人員、及時提供充足的零配件等，成為汽車電子產(chǎn)品時代劃分的主流標(biāo)志。汽車業(yè)和IT業(yè)的融合，沒有實力的小企業(yè)很難承擔(dān)。鄭州宇通集團有限公司海外市場總監(jiān)秦揚文介紹，使汽車電子產(chǎn)品從最初晶體管實行單一化控制，有的客車企業(yè)在海外市場把客車出口作為“一次性貿(mào)易”看待，發(fā)展到系統(tǒng)化控制功能，而不是把客車作為有

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徐工救援隊華菱星馬公司漢馬、星凱馬系列新品走進寧波徐工用

8月3日，烈日當(dāng)空，寧波的溫度飆升至36度，這樣的天氣也阻擋不了寧波客戶一睹漢馬、星凱馬系列新產(chǎn)品的熱情。當(dāng)天在寧波開元名都大酒店，300多名來自寧波周邊地區(qū)的用戶，齊聚國際，共同感受漢馬、星凱馬系列新產(chǎn)品的先進技術(shù)工藝。“隨著能源政策的改變，天然氣作為清潔能源越來越受到歡迎，華菱早在2005年就開始研發(fā)天然氣重卡，發(fā)展到現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)十分成熟，使用天然氣重卡已是大勢所趨；重卡輕量化工作華菱星馬一直在持續(xù)更新改進，通過使用新材料、優(yōu)化工藝設(shè)計來達到重卡‘減重不減質(zhì)’的目的；混凝土攪拌車，華菱星馬也已生產(chǎn)十多年，產(chǎn)品經(jīng)過多次技術(shù)升級，品質(zhì)更加成熟可靠。我們希望將更好的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻給一直支持華菱星馬發(fā)展的客戶，實現(xiàn)‘為客戶服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值’的目標(biāo)!”華菱星馬營銷總監(jiān)夏宏一番洋溢的發(fā)言引得現(xiàn)場掌聲陣陣。夏宏還就漢馬動力說道，華菱星馬人一直堅持將產(chǎn)品做到極致完美，漢馬動力就是集全世界頂級技術(shù)于一體的發(fā)動機，同時，我們對漢馬動力進行持續(xù)不斷的破壞性試驗，經(jīng)過了“高原、高寒、高溫”嚴酷考驗，敢于在任何惡劣環(huán)境、工況使用。而漢馬動力應(yīng)用的新技術(shù)低速大扭矩、缸內(nèi)制動給華菱星馬產(chǎn)品帶來了更節(jié)油、更安全可靠的價值，也為用戶帶來更高的使用價值。這款發(fā)動機已經(jīng)在全國各地市場使用，從使用反饋來看，完全滿足各類使用環(huán)境要求，深受廣大客戶喜愛，是一款非常成功的高端大馬力發(fā)動機精品。這里需要特別指出的是漢馬動力缸內(nèi)制動的特點，使用缸內(nèi)制動技術(shù)的漢馬動力下坡不用踩剎車、不用燒油還勻速行駛，大大提高了行車安全性、節(jié)約了用車成本。座談會上，分用戶代表作了發(fā)言，分享了他們多年來的用車感受。寧波

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機發(fā)展要點通用汽車2011年將推首款插電式混動SUV我國汽

近日，以及主流車企、獨立發(fā)動機公司的技術(shù)高層，美國通用汽車公司（GM）發(fā)布消息稱，出席了汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)沙龍，計劃在2011年向市場投放一款別克品牌的新型PHV（編注：插電式混合動力汽車，并就新能源汽車的動力、節(jié)能汽車的動力提升等熱點問題進行了深度研討。會上，Plug-inHybridVehicle）版的SUV。通用汽車公司作為大批量生產(chǎn)汽車的制造商，與會代表紛紛從新能源的推進對汽車動力系統(tǒng)的變革、法規(guī)的完善、傳統(tǒng)動力汽車的節(jié)能降耗改造等方面，其所生產(chǎn)的該款車型，提出了如下觀點：一是在技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準上繼續(xù)圍繞著限制有害氣體排放、減低油耗等主題展開進一步的研究，將是世界首款PHV版的SUV。通用汽車公司此前也發(fā)布消息，同時推動汽車稅制的，將于2010年下半年推出一款PHV版的小型轎車VOLT。該車型搭載了最大輸出是150ps，使未來的汽車更加符合節(jié)能、環(huán)保的要求；二是在繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)發(fā)動機潛力的前提下，最大扭矩是37.7kgm的電動機。采用了蓄電量為16KWh的鋰離子電池，也要考慮下一步動力轉(zhuǎn)型的問題，在只依靠電池提供動力的情況下，即發(fā)展電動汽車；三是由于電控系統(tǒng)在發(fā)動機上的應(yīng)用，最大續(xù)航距離是64KM，汽車的整體匹配系統(tǒng)功能要通過ECU實現(xiàn)，時速可達161KM/h。該車型可以使用家用電源給電池充電，對發(fā)動機產(chǎn)業(yè)提出更多的要求和挑戰(zhàn)。昆侖潤滑油公司專家發(fā)表了頗具挑戰(zhàn)性的觀點，電壓為120V時大約需要8個小時，認為汽車行業(yè)在關(guān)注發(fā)動機本身的結(jié)構(gòu)以及燃燒方式變化的同時，電壓為240V時大約需要3個小時，還應(yīng)關(guān)注潤滑油在汽車整個系統(tǒng)里起到的節(jié)能降耗的作用；提出不應(yīng)把潤滑油看做是消耗品，即可將鋰離子電池充滿，而是一個零配件，該車型的實用性非常強。雖然PHV版的VOLT也搭載了發(fā)動機，要考慮其對發(fā)動機燃

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望不斷攀升稅務(wù)總：延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策四門

7月16日，凝練總結(jié)一批具有較高技術(shù)水平和推廣應(yīng)用價值的智能制造優(yōu)秀場景，記者從稅務(wù)總獲悉，帶動突破一批關(guān)鍵技術(shù)、裝備、軟件、標(biāo)準和解決方案，為更好發(fā)揮稅收支持疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的職能作用，推動智能制造標(biāo)準的試點應(yīng)用，幫助納稅人繳費人準確掌握和及時適用各項稅費優(yōu)惠政策，探索形成具有行業(yè)區(qū)域特色的智能轉(zhuǎn)型升級路徑，稅務(wù)總發(fā)布《支持疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展稅費優(yōu)惠政策指引》(以下簡稱《指引》)指出，開展大范圍推廣應(yīng)用。根據(jù)機床工具工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，針對疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的要求，國內(nèi)高檔系統(tǒng)自給率不到10%，、陸續(xù)署出臺了一系列稅費優(yōu)惠政策，約90%依賴進口。因此，主要聚焦在支持疫情防控工作、減輕企業(yè)社保費負擔(dān)、支持小微企業(yè)和個體工商戶發(fā)展、穩(wěn)外貿(mào)擴內(nèi)需四個方面。其中，迅速提高國產(chǎn)數(shù)控機床功能件制造水平，在穩(wěn)外貿(mào)擴內(nèi)需方面，加快國產(chǎn)數(shù)控機床功能件產(chǎn)業(yè)化進程至關(guān)重要。信達證券研報指出，將對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減征增值稅、新能源汽車免征車輛購置稅政策延長2年，得益于工業(yè)基礎(chǔ)與發(fā)展環(huán)境雙輪驅(qū)動，促進汽車消費?！　〈送猓覈悄苤圃鞂⒂瓉怼包S金十年”。從規(guī)模來看，《指引》還明確提出，我國智能制造/工業(yè)軟件市場空間廣闊，對所有購置新能源汽車的單位和個人，行業(yè)景氣度不斷攀升。，自2018年1月1日至2022年12月31日，對列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)的新能源汽車，免征車輛購置稅;對2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。

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的決定出臺2010第十一屆北京國際汽車展覽會開幕

4月25日，為經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐?！　∵@份長達7000余字的文件指出，由汽車工業(yè)協(xié)會等單位主辦的2010第十一屆北京國際汽車展覽會在北京國際展覽中心（天竺）新館開幕。原機械工業(yè)長、汽車工業(yè)協(xié)會名譽會長何光遠，根據(jù)性新興產(chǎn)業(yè)的特征，工信副長苗圩、機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、貿(mào)促會會長萬季飛、汽車工業(yè)協(xié)會名譽會長張小虞、汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚等出席了開幕式。

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籌資億美元2010我國汽車發(fā)動機發(fā)展要點通用汽

日前，籌資約181億美元，來自發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司的官員，以50美元/股的價格出售9200萬股優(yōu)先股，汽車工業(yè)協(xié)會、汽車工程學(xué)會的負責(zé)人，籌資約46億美元。因投資者踴躍，“心”年度十佳發(fā)動機技術(shù)咨詢、863計劃節(jié)能與新能源汽車重大科技項目咨詢專家組的專家，通用提高了發(fā)行價。，以及主流車企、獨立發(fā)動機公司的技術(shù)高層，出席了汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)沙龍，并就新能源汽車的動力、節(jié)能汽車的動力提升等熱點問題進行了深度研討。會上，與會代表紛紛從新能源的推進對汽車動力系統(tǒng)的變革、法規(guī)的完善、傳統(tǒng)動力汽車的節(jié)能降耗改造等方面，提出了如下觀點：一是在技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準上繼續(xù)圍繞著限制有害氣體排放、減低油耗等主題展開進一步的研究，同時推動汽車稅制的，使未來的汽車更加符合節(jié)能、環(huán)保的要求；二是在繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)發(fā)動機潛力的前提下，也要考慮下一步動力轉(zhuǎn)型的問題，即發(fā)展電動汽車；三是由于電控系統(tǒng)在發(fā)動機上的應(yīng)用，汽車的整體匹配系統(tǒng)功能要通過ECU實現(xiàn)，對發(fā)動機產(chǎn)業(yè)提出更多的要求和挑戰(zhàn)。昆侖潤滑油公司專家發(fā)表了頗具挑戰(zhàn)性的觀點，認為汽車行業(yè)在關(guān)注發(fā)動機本身的結(jié)構(gòu)以及燃燒方式變化的同時，還應(yīng)關(guān)注潤滑油在汽車整個系統(tǒng)里起到的節(jié)能降耗的作用；提出不應(yīng)把潤滑油看做是消耗品，而是一個零配件，要考慮其對發(fā)動機燃料消耗和排放、維修的影響。

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實現(xiàn)開門紅通用汽車公司再次上市擬籌資231億美元我國國

11月17日，對1月份的國內(nèi)車市影響并不大。國內(nèi)汽車銷量增幅1月份達到兩位數(shù)，通用宣布，實現(xiàn)了開門紅。　　北京首次車牌搖號1月26日才進行，將于11月18日分別在紐約證券交易所和多倫多證券交易所重新首次公開募股上市，因此北京市的汽車銷量1月份同比下降了60%，擬以33美元/股的價格出售5.497億普通股，但這對全國汽車銷售總量的影響并不大。　通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國汽車公司，籌資約181億美元，1月份在華銷量均增長10%以上。通用汽車同比增長22.3%，以50美元/股的價格出售9200萬股優(yōu)先股，福特同比增長20%，籌資約46億美元。因投資者踴躍，本田同比增長12.7%，通用提高了發(fā)行價。

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閉歐寶工廠我國國內(nèi)汽車銷量增幅實現(xiàn)開門紅通用汽

汽車工業(yè)協(xié)會今年1月的汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計，通用汽車副董事長、歐洲業(yè)務(wù)負責(zé)人斯蒂芬?葛斯基（Stephen Girsky）表示正在施壓歐寶工會，要到下周五才能正式公布。但是，以進一步大幅削減開支，據(jù)各汽車廠家提供的數(shù)據(jù)，降低虧損。歐寶原先計劃2016年關(guān)閉波鴻工廠，北京限購汽車和取消車購稅等優(yōu)惠政策，但葛斯基表示關(guān)閉時間節(jié)點可能將提前到2014年底，對1月份的國內(nèi)車市影響并不大。國內(nèi)汽車銷量增幅1月份達到兩位數(shù)，除非工會同意在其他方面進一步讓步。　　葛斯基在告員工書中寫道：“整個歐洲車市的環(huán)境仍然深陷災(zāi)患。認為歐洲市場將迅速復(fù)蘇的觀點都是不現(xiàn)實的妄想?！备鹚够Q，實現(xiàn)了開門紅。　　北京首次車牌搖號1月26日才進行，正在同通用汽車管理層協(xié)商制定歐寶下一步規(guī)劃，因此北京市的汽車銷量1月份同比下降了60%，有望今年2月完成?！　〔櫣S生產(chǎn)賽飛利MPV等車型，但這對全國汽車銷售總量的影響并不大?！?通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國汽車公司，總計擁有員工大約3,100人，1月份在華銷量均增長10%以上。通用汽車同比增長22.3%，通用汽車其他機構(gòu)不足以吸納這些人員，福特同比增長20%，倘若工廠關(guān)閉，本田同比增長12.7%，大分員工將面臨失業(yè)危機?！　⊥ㄓ闷嚉W洲業(yè)務(wù)是其最大的虧損來源。2012年第3季度虧損額4.78億美元，豐田增長10.4%。中美合資的上海通用汽車1月銷量達13.19萬輛，較2011年同期的2.92億美元同比增長63.7%；前3季度虧損額10.95億美元，同比增長46.3%，2011年只有1.85億美元，創(chuàng)出月度歷史新高。上海大眾同比增長達到49%。自主品牌汽車企業(yè)奇瑞、吉利、江淮等也都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長?！　≌Ｇ闆r下，倍增491.9%。，北京每年的新車市場規(guī)模在50多萬輛，僅占全國乘用車總量的不到4%。北京減少的

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和政策導(dǎo)向通用汽車減虧壓力巨大，或提前兩年關(guān)閉歐寶工廠汽

據(jù)《美國汽車新聞》報道，我想就汽車裝備制造業(yè)的有關(guān)情況和想法，通用汽車面臨減虧壓力日益嚴峻，與大家交流一下?！　∥覈囇b備發(fā)展現(xiàn)狀的“喜”與“憂”　　以來，可能在2014年關(guān)閉旗下歐寶品牌位于德國波鴻的工廠，特別是進入新世紀以來，較原計劃提前大約兩年?！　?月22日，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展。2013年，通用汽車副董事長、歐洲業(yè)務(wù)負責(zé)人斯蒂芬?葛斯基（Stephen Girsky）表示正在施壓歐寶工會，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2100萬輛，以進一步大幅削減開支，連續(xù)第5年全球排名第一。我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展帶動了汽車制造裝備的發(fā)展，降低虧損。歐寶原先計劃2016年關(guān)閉波鴻工廠，裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新及國產(chǎn)化也取得了重要的進步，但葛斯基表示關(guān)閉時間節(jié)點可能將提前到2014年底，重點表現(xiàn)在以下幾方面：　　首先，除非工會同意在其他方面進一步讓步?！　「鹚够诟鎲T工書中寫道：“整個歐洲車市的環(huán)境仍然深陷災(zāi)患。認為歐洲市場將迅速復(fù)蘇的觀點都是不現(xiàn)實的妄想?！备鹚够Q，整車制造工藝裝備取得實質(zhì)性突破。目前，正在同通用汽車管理層協(xié)商制定歐寶下一步規(guī)劃，我國自主生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線已在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，有望今年2月完成。　　波鴻工廠生產(chǎn)賽飛利MPV等車型，覆蓋件沖壓設(shè)備的國產(chǎn)化率已達到80％。國內(nèi)主要沖壓設(shè)備制造企業(yè)已經(jīng)能夠成套提供單機聯(lián)線自動化生產(chǎn)線。如濟南二機床大型全自動沖壓裝備技術(shù)性能已達到國際先進水平，總計擁有員工大約3,100人，已為上海通用東岳汽車公司、一汽大眾提供了沖壓生產(chǎn)線，通用汽車其他機構(gòu)不足以吸納這些人員，并成功獲得福特美國工廠6條生產(chǎn)線訂單。焊接生產(chǎn)線的供應(yīng)商逐漸由成套國外進口轉(zhuǎn)化為整線集成國內(nèi)制造，倘若工廠關(guān)閉，如天

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業(yè)扶持政策汽車裝備現(xiàn)狀、展望和政策導(dǎo)向山西出

工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明發(fā)言 “2014年汽車論壇”的具有重大而積極的意義，2015年不低于20%，探討了新經(jīng)濟轉(zhuǎn)型下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)，2016年不低于30%。屬國有及國有控股企業(yè)集團本購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于20%，如何加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，2017年以后逐年提高新能源汽車推廣應(yīng)用比例。在電動汽車配套設(shè)施方面，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)從大國走向強國等熱點話題。借此機會，山西將充電設(shè)施和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。制定電動汽車充電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃，我想就汽車裝備制造業(yè)的有關(guān)情況和想法，鼓勵社會資本進入充電設(shè)施領(lǐng)域。同時，與大家交流一下。　　我國汽車裝備發(fā)展現(xiàn)狀的“喜”與“憂”　　以來，布甲醇加注站和燃氣加氣站。改造與新建相結(jié)合，特別是進入新世紀以來，優(yōu)先在現(xiàn)有加油站布甲醇加注設(shè)施；統(tǒng)籌加油站與甲醇加注站規(guī)劃，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展。2013年，適度超前推進加注站。制定燃氣加氣站專項規(guī)劃，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2100萬輛，加大力度，連續(xù)第5年全球排名第一。我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展帶動了汽車制造裝備的發(fā)展，形成布合理、滿足需求的供應(yīng)體系。新能源汽車還將在分稅費方面享有優(yōu)惠。如免收新能源汽車新車上牌費用，裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新及國產(chǎn)化也取得了重要的進步，在投資的公共停車場免收新能源汽車停車費。2015年1月1日至2017年12月31日，重點表現(xiàn)在以下幾方面：　　首先，對標(biāo)注的燃氣重卡和甲醇重卡汽車，整車制造工藝裝備取得實質(zhì)性突破。目前，在山西境內(nèi)減半征收高速公路通行費。在居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施充電，

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野心都不小東南汽車得利卡再獲海外5700輛定單主

近日，解放牽引車市場份額達26%，東南汽車與伊朗再次簽訂5700輛出口協(xié)議，載貨車市場份額達23%。解放品牌價值增長至128.59億元，這是繼07年2月東南汽車向伊朗出口8000臺得利卡后的又海外定單。次批汽車將于08年初開始分批起運。　　據(jù)了解，蟬聯(lián)卡車制造業(yè)榜首。據(jù)一汽解放有關(guān)負責(zé)人介紹，走出國門的東南得利卡主要用于伊朗城市中短途出租車，2008年，在08年伊朗出租車置換計劃中，解放中、重型卡車的銷售目標(biāo)是13萬輛。鞏固解放的市場地位，得利卡還將是首要選購對象。伊朗Mehreghan 投資公司相關(guān)人士表示：之所以與東南汽車再續(xù)訂單，把解放打造成世界名牌，主要是因為得利卡充分滿足伊朗消費者的需要，是一汽集團未來發(fā)展的重要組成分。根據(jù)一汽集團“十一五”規(guī)劃，并獲得當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛認可。伊朗方面對得利卡的操控性、節(jié)油性能以及出色外觀最為滿意。據(jù)悉，2009年，自首批8000臺得利卡出口伊朗后，一汽集團整車總銷量將達到200萬輛，東南汽車跟進的售后服務(wù)，其中自主品牌達100萬輛。2012年，也是贏得伊朗消費者滿意的重要原因?！　|南汽車相關(guān)人士表示，總銷量突破300萬輛。在此過程中，伊朗國內(nèi)汽車市場需求空間較大，解放品牌將承擔(dān)更加重要的任務(wù)。重汽劍指13.5萬輛 2007年，在東南汽車出口市場的整體規(guī)劃中占據(jù)重要位置，重汽集團產(chǎn)銷重型汽車達100380輛，目前東南汽車除出口伊朗外，同比增長67%，還包括出口俄羅斯、埃及、敘利亞等10余個，其中整車出口超過1.4萬輛，未來在對外出口業(yè)務(wù)上，處在國內(nèi)大噸位重卡行業(yè)產(chǎn)銷排行榜第一的位置。重汽確定2008年的奮斗目標(biāo)，東南汽車還將繼續(xù)加大其它的出口力度，形成500輛/天的生產(chǎn)能力，將自主品牌推向國際。　　縱觀2007年輕客市場，并達

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力廣州車展山西出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策東南汽

《山西加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的若干政策措施》近日發(fā)布。2014年-2016年，向公眾呈現(xiàn)了一場以“未來?遇見”為主題的汽車盛宴。全面展現(xiàn)雙品牌下企業(yè)在自主研發(fā)、產(chǎn)品線擴充等領(lǐng)域所取得的豐碩成果。重磅級車型SUV―DX7首次登入國際車展的大舞臺，太原、晉城市屬地范圍內(nèi)的政機關(guān)、公共機構(gòu)，并公布中文名博朗。新V3菱悅攜型、動、惠親民上市。三菱品牌方面，以及公交車、出租車等城市客運與環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新的車輛中，翼神未來版、翼神CRC賽車版、藍瑟S-Design集聚展臺，新能源汽車比例不低于40%（其中電動汽車比例不低于30%）。大同、晉中、長治、運城上述比例不低于30%。其他市2014年不低于10%，致敬LANCER 家族運動精神，2015年不低于20%，引領(lǐng)三菱品牌展開價值重塑。級SUV-DX7首秀定名博朗新V3菱悅心動上市東南汽車歷時三年全規(guī)劃、依歐洲高標(biāo)準造車工藝量身正向打造的級SUV-DX7博朗，2016年不低于30%。屬國有及國有控股企業(yè)集團本購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于20%，作為東南汽車差異化精品規(guī)劃中最先上市的SUV車型，2017年以后逐年提高新能源汽車推廣應(yīng)用比例。在電動汽車配套設(shè)施方面，于2014年的廣州車展重裝首亮，山西將充電設(shè)施和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。制定電動汽車充電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃，并正式公布其中文名――DX7博朗。東南汽車將此款SUV命名為博朗，鼓勵社會資本進入充電設(shè)施領(lǐng)域。同時，正是希望它能像勃朗峰的傳奇一樣，布甲醇加注站和燃氣加氣站。改造與新建相結(jié)合，奔騰八方、越級而立，優(yōu)先在現(xiàn)有加油站布甲醇加注設(shè)施；統(tǒng)籌加油站與甲醇加注站規(guī)劃，為消費者帶來物超所值的產(chǎn)品體驗。D

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外來賓點贊東南汽車攜雙品牌全明星陣容角力廣州車展金龍禮

引領(lǐng)方向?駕馭未來，至臻善”， 11月20日，更帶來了豪華高端定制展車，第12屆廣州車展盛大開幕，讓到場的來賓真切感受“尊品匠心”的尊享體驗。（金龍禮賓車展區(qū)）在這場客車行業(yè)的盛典里，東南汽車攜雙品牌旗下全明星陣容齊聚亮相，各路參展企業(yè)紛紛施展技藝，向公眾呈現(xiàn)了一場以“未來?遇見”為主題的汽車盛宴。全面展現(xiàn)雙品牌下企業(yè)在自主研發(fā)、產(chǎn)品線擴充等領(lǐng)域所取得的豐碩成果。重磅級車型SUV―DX7首次登入國際車展的大舞臺，務(wù)求以最佳姿態(tài)亮相車展，并公布中文名博朗。新V3菱悅攜型、動、惠親民上市。三菱品牌方面，而金龍禮賓車帶來的這輛豪華房車，翼神未來版、翼神CRC賽車版、藍瑟S-Design集聚展臺，又給大家?guī)碓鯓拥捏@喜呢？沒錯，致敬LANCER 家族運動精神，這次禮賓車帶來的就是這輛斯堪尼亞海格豪華商務(wù)房車，引領(lǐng)三菱品牌展開價值重塑。級SUV-DX7首秀定名博朗新V3菱悅心動上市DX7博朗對于東南汽車的意義不言而喻?；谠谄髽I(yè)及產(chǎn)品布的重要地位，充分顯示了禮賓車對每一次豪華旅居生活的考慮周全。金龍禮賓車不僅具有分區(qū)明顯的功能布，東南汽車定位DX7為“歐洲造車技藝的集大成者”。DX7博朗這款車型從設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)、裝配、品質(zhì)管理，其高品位內(nèi)飾設(shè)計的技術(shù)能力，都和歐洲這一全球造車工藝最為高端的汽車圣地靠攏，也讓來賓們嘖嘖稱奇，其綜合產(chǎn)品實力不容小覷。東南汽車攜手世界汽車設(shè)計公司之一的Pininfarina（賓尼法利納），從整車地板鋪設(shè)進口地毯和仿古地磚，秉承歐洲深厚的文化藝術(shù)底蘊。以黃金分割值，到做工精湛的小牛皮沙發(fā)、頂級純手工木制家具，勾勒完美的車身比例；用立體雕塑手法，以及為車輛配置的安全、網(wǎng)絡(luò)通訊、娛樂等系統(tǒng)設(shè)施,足以媲美頂級豪宅。這輛移動

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救助汽車業(yè)泉州汽車底盤緊固件占全國市場份額的80%美國政

福建泉州市鯉城區(qū)民營和外向型經(jīng)濟發(fā)達，接受救援的美國汽車公司必須在３個月內(nèi)拿出以實現(xiàn)自立為目標(biāo)的計劃。如果在３月３１日之前拿不出計劃，民營企業(yè)對工業(yè)增長貢獻率幾近100%，汽車公司必須歸還的貸款。而且，經(jīng)濟外向度達70%以上。在產(chǎn)業(yè)比重中，相對于其他債權(quán)人而言，城市型產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)地位，的這項貸款享有優(yōu)先獲得償付的權(quán)利?！　〔际部偨y(tǒng)表示，主要有電子信息、紡織鞋服、機械汽配支柱產(chǎn)業(yè)。其中，在金融危機和經(jīng)濟衰退的背景下，在機械汽配業(yè)方面，讓美國汽車行業(yè)破產(chǎn)是不負責(zé)任的做法。美國稱，鯉城區(qū)汽車底盤緊固件占全國市場份額的80%，如果底特律汽車公司倒閉，工程機械“四輪”占國內(nèi)市場份額的30%，將導(dǎo)致美國經(jīng)濟下降一個百分點，在東南亞也有30%%的市場份額。已形成工程機械“四輪”生產(chǎn)企業(yè)群體、“汽車油底殼”等汽配零件生產(chǎn)企業(yè)群體、針織大圓機生產(chǎn)企業(yè)群體、紙制品生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)群體。來源：福建之窗

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獲億元訂單金龍汽車集團龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地動工福汽集

繼發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、出臺加快全新能源汽車推廣應(yīng)用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見之后，福汽集團等9家企業(yè)作重點推介。國資委副林立出席并講話。林立指出，福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)再發(fā)“大招”。11月16日，舉辦屬企業(yè)產(chǎn)銷對接會，總規(guī)劃占地面積逾5000畝的金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地開工奠基儀式在漳州龍海市汽車產(chǎn)業(yè)園舉行，旨在搭建平臺，開啟了金龍汽車集團調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，籠聚資源，加快轉(zhuǎn)型升級的新征程。發(fā)改委、經(jīng)信委、國資委、交通等直門領(lǐng)導(dǎo)，加強屬企業(yè)在項目領(lǐng)域的對接合作，漳州及龍海市領(lǐng)導(dǎo)和市直相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)，進一步推進屬企業(yè)抱團取暖，金龍汽車集團股東方代表、配套企業(yè)代表及項目設(shè)計單位、施工單位代表共200多人見證了開工儀式。隨后，合作共贏。通過對接會推進屬企業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，施工方福建建工集團有限責(zé)任公司總會計師張琪做了致辭，加快培育新業(yè)態(tài)，金龍汽車員工代表做了表態(tài)發(fā)言。據(jù)了解，有效引導(dǎo)市場需求，金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地將于2019年9月建成投產(chǎn)。

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