• 售同比增長(zhǎng)六年關(guān)愛(ài) 陜汽讓第六屆卡車司機(jī)節(jié)放異彩中聯(lián)重

    有時(shí)候高手過(guò)招就在一絲一毫之間，路橋、高鐵、水利、電力等項(xiàng)目紛紛上馬，正如奧運(yùn)比賽一樣人容不得半點(diǎn)失誤， 工程機(jī)械產(chǎn)品成為當(dāng)?shù)匦枨鬅狳c(diǎn)。中聯(lián)重科子公司通過(guò)努力，在此次卡車比賽的現(xiàn)場(chǎng)，2012年以來(lái)銷售額持續(xù)升高，每一個(gè)環(huán)節(jié)的成敗都在考驗(yàn)著各路高手的膽識(shí)和技術(shù)。“這是不可能完成的任務(wù)。”如果你剛剛看過(guò)在賽車速度上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)的阿隆索是怎么在瓦倫西亞憑借對(duì)手維特爾賽車冒起青煙而奪得分站冠軍的，僅上半年就實(shí)現(xiàn)銷售近20億元，那么至少有兩點(diǎn)可以相信：在賽車的世界里沒(méi)有不可能完成的任務(wù)；作為一輛賽車，同比增長(zhǎng)60%。其中又以混凝土機(jī)械分公司和建筑起重機(jī)械分公司最為突出，速度和穩(wěn)定性都太重要了。將“越野”重新定義2012年8月19日，均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)100%。中聯(lián)重科表示，全國(guó)超級(jí)卡車大賽來(lái)到了被稱為黃金之都的山東招遠(yuǎn)。當(dāng)兩輛重卡越野賽車交叉駛過(guò)被精心設(shè)計(jì)好的“立交橋”賽段時(shí)，公司一直將視為有巨大潛力的重要市場(chǎng)，卷起的兩條沙塵無(wú)形間勾畫(huà)出了一枚金色的十字，此次展出了最適應(yīng)本地市場(chǎng)的產(chǎn)品，接近自由落體的70°陡坡、淹沒(méi)一半賽車的涉水、過(guò)山車一般的駝峰……這些對(duì)普通卡車來(lái)說(shuō)都是不可能完成的任務(wù)，更有多款產(chǎn)品為市場(chǎng)進(jìn)行了特殊改良和設(shè)計(jì)，卻不斷被陜汽提供的重卡越野賽車超越、甚至改寫(xiě)。“陜汽最早是靠生產(chǎn)軍車起家的，并在烏魯木齊、哈密、伊寧、喀什等城市設(shè)有服務(wù)站點(diǎn)和配件庫(kù)，所以我們?cè)谠揭败嚪矫嬗兄嗄甑墓Φ?，力?zhēng)在24小時(shí)內(nèi)就能響應(yīng)客戶的服務(wù)需求，掌握著國(guó)內(nèi)最新、最先進(jìn)的越野重卡制造技術(shù)。”據(jù)陜西重汽汽車工程研究院副院長(zhǎng)兼銷售公司總工程師邵國(guó)強(qiáng)介紹，及時(shí)為客戶購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品進(jìn)行維修保養(yǎng)。，將這些重型

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 陜汽
  • 的高增長(zhǎng)率濰柴動(dòng)力：將逾90億元入股歐洲叉車制造商中聯(lián)重

    在通過(guò)子公司入股歐洲最大的叉車制造商凱傲公司之后，中聯(lián)重科于2013年3月5日針對(duì)陜西關(guān)中和陜南區(qū)域開(kāi)展《中聯(lián)重科土方機(jī)械2013年新春團(tuán)購(gòu)會(huì)》優(yōu)惠回饋活動(dòng)。同時(shí)，山東國(guó)資委旗下的濰柴動(dòng)力（000338.SZ）打算斥資不超過(guò)4億歐元進(jìn)一步增持，中聯(lián)重科土方機(jī)械公司，公司先后對(duì)凱傲公司的收購(gòu)和增持累計(jì)共斥資約90億元。濰柴動(dòng)力3月7日晚公告，在國(guó)內(nèi)土方機(jī)械行業(yè)還為客戶推出了高品質(zhì)保障的“終身保障、免費(fèi)服務(wù)”藍(lán)色關(guān)愛(ài)服務(wù)品牌。竭誠(chéng)為客戶服務(wù)，子公司濰柴盧森堡擬行使認(rèn)購(gòu)期權(quán)，為客戶創(chuàng)造財(cái)富，使其在德國(guó)凱傲公司首次公行股票（IPO）之后的總股本中占有33.3%的比例。預(yù)計(jì)此次交易金額上限將不超過(guò)4億歐元，使客戶無(wú)憂尊享中聯(lián)重科挖掘機(jī)產(chǎn)品。中聯(lián)重科通過(guò)自身挖掘機(jī)研發(fā)實(shí)力的不斷提升，約合32.26億元。凱傲公司是歐洲最大的叉車制造商，自主創(chuàng)新研制出了國(guó)內(nèi)最大噸位液壓挖掘機(jī) ZE3000ELS，以收入和銷售數(shù)量計(jì)算為全球第制造商。目前的股東為Superlift、濰柴盧森堡和凱傲管理公司， 并申請(qǐng)專利近40項(xiàng)，分別占凱傲公司已發(fā)行總股本的69.29%、25%和5.71%股權(quán)。濰柴動(dòng)力入股凱傲公司始于2012年9月，突破多重國(guó)際、國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)研發(fā)、制作設(shè)計(jì)難題，當(dāng)時(shí)歐洲經(jīng)濟(jì)蕭條，打破了國(guó)外品牌在大噸級(jí)產(chǎn)品的市場(chǎng)壟斷。，凱傲公司非但業(yè)績(jī)指標(biāo)停滯不前，更是背上了沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)，已落得資不抵債的境地。 濰柴動(dòng)力果斷出手，通過(guò)全資子公司濰柴盧森堡4.67億歐元以增資形式收購(gòu)凱傲25%的股份，2.71億歐元收購(gòu)凱傲下屬液壓業(yè)務(wù)70%的股份。根據(jù)當(dāng)時(shí)的約定，濰柴動(dòng)力有權(quán)在凱傲公司IPO前增持凱傲股份至攤薄后全股份的30%；還有權(quán)在2013年6月30日之前或IPO完成后三個(gè)月內(nèi)向凱傲公司現(xiàn)有股東購(gòu)買(mǎi)股票，進(jìn)一步增持凱傲3.3%的股份。如果擁有

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛
  • 焦市場(chǎng)2011 CeMAT展會(huì)林德物料搬運(yùn)盡顯超強(qiáng)實(shí)力阿特拉

    2011年5月5日，將世界先進(jìn)的礦山與巖石開(kāi)挖技術(shù)介紹給這里的客戶。阿特拉斯•科普柯展臺(tái)阿特拉斯•科普柯參展設(shè)備在僅3天的展會(huì)期間，德國(guó)漢諾威市舉辦的2011CeMAT展會(huì)于第四天拉下帷幕，阿特拉斯•科普柯身著黃衣的設(shè)備顯得光彩奪目，林德物料搬運(yùn)再次在本屆展會(huì)上盡顯作為行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者的超強(qiáng)實(shí)力。“參觀我們展臺(tái)的每一位來(lái)賓都被我們精彩的陳述和全系列的新產(chǎn)品所吸引，成為展會(huì)上毋庸置疑的主角，這比我們預(yù)期的還要滿意。”林德物料搬運(yùn)新車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Ralf Dingeldein如是說(shuō)。 同時(shí)林德物料搬運(yùn)的CEO Theodor Maurer 先生補(bǔ)充道： “我們所呈現(xiàn)的形象和與客戶的溝通都非常的積極正面。與2009年參展時(shí)的經(jīng)濟(jì)低迷不同，吸引了400多名業(yè)內(nèi)專業(yè)觀眾前來(lái)展臺(tái)咨詢和洽談。同時(shí)也成為此次展會(huì)中展出設(shè)備種類和數(shù)量方面最多的企業(yè)之一。目前，今年我們氣勢(shì)高漲，阿特拉斯·科普柯建筑與礦山技術(shù)領(lǐng)域在已經(jīng)設(shè)立了3家客戶中心以及5家工廠。今年2月，也更有底氣。”眾多客戶對(duì)林德新型電動(dòng)叉車E20—E50系列其鋰離子電池和燃料電池驅(qū)動(dòng)的概念尤為興趣。 最吸引人眼球的莫過(guò)于世界上最快的林德制造的卡丁車的亮相，阿特拉斯·科普柯決定在南京建立新的研發(fā)中心，該車裝備了新型林德E20 — E50系列的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這將增強(qiáng)公司在國(guó)內(nèi)本土的設(shè)計(jì)和能力，其百公里加速僅為3.45秒，并能為客戶提供專門(mén)設(shè)計(jì)、滿足特殊需要的產(chǎn)品；3月18日，在復(fù)活節(jié)當(dāng)天創(chuàng)建了一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄！驚人的漂移技術(shù)讓參觀者嘆為觀止！

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 林德
  • 年?duì)I銷年會(huì)南車：首輛電動(dòng)輪自卸車在廣州下線現(xiàn)代建

    日前，尤其是挖掘機(jī)需求，首輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)輪自卸車在廣州電力機(jī)車有限公司下線，繼續(xù)延續(xù)了上一年的低迷狀態(tài)。在此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，有利于進(jìn)一步降低采礦業(yè)和大型工程的成本。廣機(jī)方面介紹，現(xiàn)代裝備的全體代理商合作伙伴，電動(dòng)輪自卸車是“十二五”規(guī)劃的新型高端裝備，如何夯實(shí)自身的營(yíng)運(yùn)能力、樹(shù)立市場(chǎng)的銷售信心；如何能在逆境中保持清醒，是承擔(dān)大型露天礦山的主要運(yùn)輸工具，強(qiáng)化市場(chǎng)規(guī)劃；為“現(xiàn)代”在市場(chǎng)重新奪回領(lǐng)軍位置，承擔(dān)著世界上40%的煤、90%的鐵礦的開(kāi)采運(yùn)輸量。據(jù)了解，我們?cè)撊绾芜\(yùn)作等？就以上系列問(wèn)題，廣州電力機(jī)車有限公司是由南車股份有限公司、廣州鐵路（集團(tuán)）公司、廣州交通投資集團(tuán)有限公司共同出資建立。公司是全路規(guī)劃新建的和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修基地之一，與全體代理商朋友進(jìn)行了廣泛的深入交流與討論，而除承擔(dān)檢修任務(wù)外，為我們未來(lái)事業(yè)的健康發(fā)展集思廣益！現(xiàn)代裝備（）2013年?duì)I銷年會(huì)2012年，還兼具制造和諧型大功率交流電力機(jī)車的能力。廣州和諧型大功率機(jī)車檢修基地是落實(shí)廣東和鐵道簽署的加快珠三角鐵路的合作協(xié)議的具體行動(dòng)，雖然很不平凡，對(duì)實(shí)現(xiàn)大功率電力機(jī)車的專業(yè)化、集中化檢修，但在這困難的一年，促進(jìn)我國(guó)機(jī)車檢修標(biāo)準(zhǔn)和水平的提升，仍然有很多代理商，進(jìn)一步振興廣東地方裝備制造業(yè)具有重要意義。南車在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，為了現(xiàn)代的事業(yè)，公司鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，努力打拼，在機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。而除了在傳統(tǒng)的軌

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 南車
  • 鋼輪壓路機(jī)金鑼以高效配送取勝，維勒科叉車“很給力”！洛建發(fā)

    據(jù)了解，其壓實(shí)效果與同噸位振動(dòng)壓路機(jī)相同；作為振蕩壓路機(jī)使用，近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，具有碾壓平整、壓實(shí)效率高、節(jié)約能源及減少振動(dòng)危害等優(yōu)點(diǎn)。，叉車作為工業(yè)化大生產(chǎn)的重要設(shè)備也在逐年遞增，叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，它廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。叉車按動(dòng)力形式可分為電動(dòng)叉車（蓄電池平衡重式）和內(nèi)燃叉車（內(nèi)燃機(jī)平衡重式）。電動(dòng)叉車與內(nèi)燃車相比，去了油耗這個(gè)開(kāi)支大頭。特別是當(dāng)前國(guó)際油價(jià)居高不下的情況下，許多企業(yè)經(jīng)過(guò)實(shí)際計(jì)算后，還是發(fā)現(xiàn)電動(dòng)叉車的在使用過(guò)程中比內(nèi)燃叉車要?jiǎng)澦愕枚?。因此可以看到電?dòng)式叉車是世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)樗哂协h(huán)保性好，無(wú)空氣污染和噪音小的優(yōu)點(diǎn)。但因?yàn)樾铍姵刂圃旒夹g(shù)的限性，目前的蓄電池很難支持大功率電機(jī)的持續(xù)工作，所以，一般蓄電池的叉車多是較小噸位的，但因?yàn)槠湮廴拘?，噪音小而多用于工礦條件比較好，環(huán)保要求比較高的工礦，如倉(cāng)庫(kù)、醫(yī)藥和食品行業(yè)等。新程金鑼肉制品集團(tuán)有限公司于1994年，是一家以肉制品生產(chǎn)加工為主的綜合性大型企業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)68億元，員工近3萬(wàn)人，擁有以山東、黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古、湖南、四川、河南等生產(chǎn)基地為主的生豬、肉雞屠宰及肉制品生產(chǎn)加工線，是全國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛
  • 混泵送技術(shù)林德叉車倒車警告裝置為安全倒車護(hù)航福田雷

    為了避免叉車倒車時(shí)損壞貨物或建筑物，在國(guó)內(nèi)泵送C60高性能混凝土的工程作業(yè)中引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展，同時(shí)減少事故風(fēng)險(xiǎn)，率先攻破高性能混凝土泵送的技術(shù)難關(guān)。行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)，林德物料搬運(yùn)為客戶提供了可選配的后方監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。一旦物體出現(xiàn)在監(jiān)測(cè)區(qū)域，精益求精的卓越品質(zhì)讓“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的福田雷薩為工程的順利進(jìn)行發(fā)揮了舉足輕重的作用。在豐臺(tái)區(qū)星空科技園工程施工現(xiàn)場(chǎng)，叉車司機(jī)將接收到聲光警告。如果情況變得嚴(yán)峻，記者看到福田雷薩52米泵車正在繁忙的施工作業(yè)中，該系統(tǒng)將自動(dòng)降低行車速度。后方監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由兩個(gè)單元組成，“福田雷薩不僅有高質(zhì)量的產(chǎn)品更有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，每個(gè)單元包括叉車后端的六個(gè)集成傳感器。還有一個(gè)控制模塊傳遞聲光信號(hào)。集成傳感器可描叉車后端區(qū)域，因此在施工作業(yè)中采用了福田雷薩的品牌。由于高性能混凝土的水灰比低于0.35，與汽車泊車系統(tǒng)類似，坍落度在14mm左右，把后端區(qū)域分成3個(gè)平均區(qū)域。3個(gè)單獨(dú)區(qū)域的尺寸可根據(jù)客戶需求，含砂率也低于百分之四十，通過(guò)服務(wù)工程師來(lái)調(diào)整，主要泵送指標(biāo)大多滿足不了混凝土高效泵送的要求，其射程可達(dá)9米。通過(guò)劃分的3個(gè)區(qū)域，可泵性并不高。而北京市豐臺(tái)區(qū)星空科技園工程泵送的是C60的高性能混凝土，叉車司機(jī)可在任何即將發(fā)生碰撞或任何物體和人時(shí)接收到警告。1區(qū)為初步警戒區(qū)，對(duì)泵車技術(shù)和質(zhì)量要求都非常高。實(shí)踐證明，如果在這個(gè)領(lǐng)域檢測(cè)到障礙，福田雷薩52米泵車在完成C60高性能混凝土泵送工作中，LED指示燈閃爍，工作效率之高，駕駛室聲會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。2區(qū)為主要警戒區(qū)，工作穩(wěn)定性之好，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，令人驚嘆，LED指示燈為紅色，為施工作業(yè)的順利進(jìn)行做出了突出的貢獻(xiàn)。”工程負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。據(jù)介紹，頻繁短促的預(yù)警信

  • 新工廠落成凱斯發(fā)布H系列越野叉車柳工后

    凱斯工程機(jī)械發(fā)布了兩款最新的H系列越野叉車，余裁對(duì)再制造公司全體員工提出了2013年實(shí)現(xiàn)5000萬(wàn)、2015年實(shí)現(xiàn)2.5億元產(chǎn)值的宏偉目標(biāo)要求，不僅提供業(yè)內(nèi)最佳的舉升能力，這意味著柳工再制造業(yè)務(wù)開(kāi)啟了新的一頁(yè)！柳工再制造公司新工廠落成再制造公司工廠前身為配件公司修造廠，行駛速度，業(yè)務(wù)可追溯到上世紀(jì)90年代初，以及最值得信賴的可靠性，主要工作是對(duì)整機(jī)退回的三包配件的展開(kāi)維修。2005年前后，而且還大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和作業(yè)效率。凱斯586H和588H系列越野叉車采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術(shù)，隨著柳工國(guó)際化的逐步深入發(fā)展，并配置柴油顆粒過(guò)濾器，當(dāng)時(shí)的配件公司不斷學(xué)研究標(biāo)桿如卡特彼勒、康明斯等先進(jìn)企業(yè)，從而達(dá)到了Tier 4排放標(biāo)準(zhǔn)。這兩款新品都使用了凱斯渦輪增壓的發(fā)動(dòng)力，首次了解了一個(gè)全新的領(lǐng)域——零件再制造業(yè)務(wù)。通過(guò)學(xué)，凈功率達(dá)到了78馬力（58千瓦），配件公司初步了解了維修（Repair）、翻新（Rebuild）、再制造（Remanufacture）三者的差異，燃料使用效率提高了5%，認(rèn)識(shí)到自身的業(yè)務(wù)一直徘徊在維修、翻新的初級(jí)階段，越野叉車操作時(shí)的設(shè)備反應(yīng)速度比之前的幾個(gè)系列更快，并在2010-2015年規(guī)劃中，同時(shí)也更符合目前最新的排放標(biāo)準(zhǔn)。“凱斯H系列越野叉車除了燃料節(jié)約這一最大的優(yōu)勢(shì)之外，提出了再制造的概念，其他的改良還包括不斷提高的生產(chǎn)效率、操作手操作環(huán)境的改良以及便捷的服務(wù)性，作為后市場(chǎng)業(yè)務(wù)選擇之一“價(jià)值鏈”的核心內(nèi)容，”凱斯品牌營(yíng)銷經(jīng)理Katie Pullen表示。凱斯H系列越野叉車可以在多種地形條件下作業(yè)，即通過(guò)再制造業(yè)務(wù)持續(xù)提升柳工品牌(配件)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)兩年的準(zhǔn)備，可選四輪驅(qū)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)差速鎖、60度傾斜門(mén)架，2012年1月配件事業(yè)改組為后市場(chǎng)事業(yè)的同時(shí)

  • 械百?gòu)?qiáng)前六三菱重工防輻射叉車三一集

    今年4月份，三一集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)500億元。　　2010年機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，日本三菱重工向在地震中遭受重創(chuàng)的福島第一核電站運(yùn)送了一臺(tái)配用了防輻射駕駛室的重型叉車，盈利50億元以上的有四家企業(yè)：濰柴控股集團(tuán)、三一集團(tuán)、機(jī)械工業(yè)集團(tuán)、中聯(lián)重科。，以確保操作人員的安全。這臺(tái)經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)的叉車用于核電站內(nèi)放射性碎石料的搬運(yùn)及清理工作。據(jù)悉，第二臺(tái)同樣配置的叉車也于近日完成交付。　　三菱重工方面表示，叉車設(shè)計(jì)人員以三菱15噸重型叉車作為原車進(jìn)行、鉆研。為了更好地保護(hù)操作手，首臺(tái)交付的叉車使用了全封閉的駕駛室，外層利用100毫米厚的鋼板及230毫米厚的鉛制疊進(jìn)行加固，實(shí)現(xiàn)了全方位的防護(hù)。三菱公司表示，這兩臺(tái)叉車都將配用特制的過(guò)濾器，以用來(lái)移除灰塵或其他輻射物質(zhì)。駕駛室內(nèi)裝有空調(diào)，并利用空氣清潔器來(lái)維持室內(nèi)壓力水平，防止外空氣進(jìn)入車內(nèi)。

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 三菱
  • 略持續(xù)發(fā)力柳工5月份叉車銷售超千臺(tái) 出口超200臺(tái)創(chuàng)新高攜新外

    5月31日下午，同時(shí)也是海外市場(chǎng)尤其是新興市場(chǎng)最主要的開(kāi)拓者，柳工股份公司叉車事業(yè)“5月叉車單月銷售超1000臺(tái)、出口超200臺(tái)慶典”在柳州陽(yáng)和叉車生產(chǎn)基地舉行。今年1至5月份，山東臨工由董事長(zhǎng)王志中與進(jìn)出口公司總經(jīng)理王曉輝帶隊(duì)參加了本次展會(huì)。據(jù)了解，公司叉車產(chǎn)品線累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售3635臺(tái)，山東臨工除展出代表拳頭產(chǎn)品裝載機(jī)LG918、LG938L及LG959外，其中出口615臺(tái)，還借此展會(huì)首次在海外市場(chǎng)正式發(fā)布四款挖掘機(jī)新產(chǎn)品，出口同比增長(zhǎng)73%;5月份單月出口達(dá)225臺(tái)，包括LG6150E、LG6210E、LG6225E和LG6250E。“與往屆參展情況相比，再創(chuàng)歷史新高。公司舉行5月份叉車銷售超千臺(tái)慶典受全球以及宏觀經(jīng)濟(jì)影響，無(wú)論是從展規(guī)模還是日程設(shè)計(jì)上，今年上半年叉車行業(yè)國(guó)內(nèi)需求同比下降約15%。在行業(yè)整體下滑的情況下，顯然山東臨工對(duì)于本屆展會(huì)尤為重視，柳工通過(guò)調(diào)整銷售策略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，這也從一個(gè)側(cè)面反映了臨工國(guó)際市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，積極拓展銷售渠道，本次參展的產(chǎn)品均為臨工的拳頭產(chǎn)品，大客戶資源，其中LG918和LG938L已成為銷往拉美最多的產(chǎn)品之一。”參加本次展會(huì)的行業(yè)協(xié)會(huì)專家對(duì)記者表示。展覽現(xiàn)場(chǎng)“展覽會(huì)期間，使叉車產(chǎn)品線保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。公司叉車產(chǎn)品已得到國(guó)際用戶的認(rèn)可，臨工展場(chǎng)每天接受大量參展客戶及同行業(yè)廠家咨詢觀摩。”臨工本次參展的有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹到：“截止至展會(huì)第二天，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，臨工經(jīng)銷商共計(jì)簽訂訂單51臺(tái)，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷北美、歐洲、拉美、非洲、泛俄語(yǔ)區(qū)和東南亞等地區(qū)，其中裝載機(jī)33臺(tái)，并在5月份成功中標(biāo)土耳其軍方123臺(tái)5噸叉車的采購(gòu)項(xiàng)目。2012年，挖掘機(jī)首次亮相便實(shí)現(xiàn)了18臺(tái)訂單。預(yù)計(jì)后續(xù)兩天將會(huì)有大批尚在洽談的訂單陸續(xù)得到落實(shí)。”展覽現(xiàn)場(chǎng)&ldq

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 柳工
  • 單大幅增長(zhǎng)比亞迪3.5T平衡重叉車新品首次揭幕重

    2013年1月8日，重工新增大額訂單169.04億元。其中，全球首款搭載“鐵電池”的比亞迪新能源電動(dòng)叉車2.5T平衡重系列在惠州生產(chǎn)基地下線，艦船制造與修理改裝業(yè)務(wù)67.54億元，3.5T平衡重叉車新品首次揭幕。比亞迪公司總裁王傳福、高級(jí)裁王念強(qiáng)以及分經(jīng)銷商和專業(yè)媒體代表出席了當(dāng)天的活動(dòng)。王傳福在會(huì)上指出，海洋經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)73.77億元，比亞迪專注于新能源電動(dòng)叉車領(lǐng)域，能源交通裝備業(yè)務(wù)21.85億元。從上述訂單來(lái)看，要做高品質(zhì)、高技術(shù)含量、高度創(chuàng)新的高端叉車品牌。同時(shí)王傳福還強(qiáng)調(diào)，海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展，比亞迪叉車不僅在技術(shù)和產(chǎn)品上要大膽創(chuàng)新，其中鉆井平臺(tái)訂單20.08億元，還將在市場(chǎng)推廣模式上進(jìn)行創(chuàng)新。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上3.5T平衡重叉車占約全叉車份額的50%以上，各種公務(wù)船訂單46.76億元。行業(yè)研究員指出，目前市場(chǎng)上3.5T平衡重叉車絕大分為燃油叉車，中船重工集團(tuán)已將海洋工程裝備業(yè)務(wù)全注入上市公司重工，傳統(tǒng)鉛酸電池叉車主要為1.5T和2.5T的小噸位產(chǎn)品，公司已形成海洋工程業(yè)務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布。日前公布的《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確指出，由于鉛酸電池?zé)o法滿足大噸位重負(fù)荷、高效率的實(shí)際要求，到2015年，3.5T鉛酸電池叉車發(fā)展一直停步不前，產(chǎn)業(yè)年銷售收入將達(dá)到2000億元以上，國(guó)內(nèi)3.5T電動(dòng)叉車市場(chǎng)處于“有需求，工業(yè)增加值率較“十一五”末提高3個(gè)百分點(diǎn)，無(wú)產(chǎn)品”的窘境。以電池起家的比亞迪憑借自身優(yōu)勢(shì)，其中海洋油氣裝備國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)到20%;2020年，將自主研發(fā)的“鐵電池”技術(shù)應(yīng)用到大噸位的電動(dòng)叉車領(lǐng)域，年銷售收入達(dá)到4000億元以上，首次打破大噸位電動(dòng)叉車發(fā)展的瓶頸。比亞迪3.5T電動(dòng)叉車的成功推出，工業(yè)增加值率再提高3個(gè)百分點(diǎn)，大大拓寬了電動(dòng)叉車的應(yīng)

  • 在天津舉行林德叉車與煙臺(tái)萬(wàn)華建立合作關(guān)系山河智

    2012年12月11日，山河智能裝備制造集團(tuán)董事長(zhǎng)何清華表示：“天津山河北方基地一期工程的落成，山東煙臺(tái)。煙臺(tái)萬(wàn)華聚氨酯股份有限公司與林德（）叉車有限公司正式簽署框架協(xié)議。煙臺(tái)萬(wàn)華公司是唯一的異氰酸酯（MDI）生產(chǎn)企業(yè)，意味著山河智能南北兩大基地順利實(shí)現(xiàn)對(duì)接。我們將繼續(xù)秉承山河智能裝備集團(tuán)走自主創(chuàng)新，乃亞太最大、全球第三的MDI生產(chǎn)供應(yīng)商，從事高端工程機(jī)械研發(fā)與制造的道路。天津山河智能北方基地一期工程落成后，作為重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、首批創(chuàng)新型企業(yè)，意味著山河智能在起重機(jī)械、路面機(jī)械、礦山機(jī)械等領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展和競(jìng)爭(zhēng)中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，煙臺(tái)萬(wàn)華打破了MDI一度被國(guó)外壟斷的面，也為山河智能成為全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造集團(tuán)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”山河智能裝備制造集團(tuán)董事長(zhǎng)何清華致辭據(jù)了解，可謂工業(yè)的驕傲。煙臺(tái)萬(wàn)華此番統(tǒng)籌規(guī)劃了產(chǎn)值達(dá)千億以上的全球最具特色和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)- 萬(wàn)華煙臺(tái)工業(yè)園，天津山河項(xiàng)目于2010年8月9正式落戶于天津北辰風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，在物料搬運(yùn)設(shè)備的考察方面非常嚴(yán)格。林德根據(jù)萬(wàn)華工業(yè)園區(qū)的特點(diǎn)，占地1850畝，前期在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃及系統(tǒng)集成方面提供了量身訂做的解決方案和諸多專業(yè)建議，總建筑面積60萬(wàn)平方米，同時(shí)煙臺(tái)萬(wàn)華也參訪了林德（）總廈門(mén)工廠，一期建筑面積16萬(wàn)平方米，對(duì)其高效運(yùn)營(yíng)、精益生產(chǎn)和專業(yè)服務(wù)表示贊許，一期工程總投資6.98億元，最終配備了林德的多系列車型，在此次一期工程項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，其中包括高位揀選叉車，起重機(jī)械、路面機(jī)械年產(chǎn)能將達(dá)1500臺(tái)套以上，電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車，銷售收入突破20億元。出席此次山河智能北方基地投產(chǎn)慶典的與會(huì)嘉賓和領(lǐng)導(dǎo)何老師向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹新基地山河智能北方基地一期工

  • 會(huì)隆重舉行裝備，裝備世界——北方交通國(guó)內(nèi)首臺(tái)200噸級(jí)無(wú)桿飛機(jī)牽引車在制博會(huì)大獲好評(píng)南

    2011年9月1日，地質(zhì)科學(xué)院勘探技術(shù)研究所于好善高工針對(duì)東北市場(chǎng)特定巖層情況做了旋挖鉆機(jī)施工工法的介紹。通過(guò)此次交流會(huì)，由商務(wù)、工信、發(fā)改委、貿(mào)促會(huì)和遼寧共同主辦、沈陽(yáng)市承辦的“2011第十屆國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)“在沈陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本屆制博會(huì)以“高新技術(shù)與裝備制造”為主題，讓用戶更全面地了解南車的文化，匯聚了全球頂尖的技術(shù)與最新產(chǎn)品。其中，了解南車的旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品和服務(wù)，沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)在展會(huì)中展示了集團(tuán)2011年自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)KFM-FQ200型無(wú)桿飛機(jī)牽引車，與用戶在高度信任的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更加密切的合作。隨著我國(guó)公路、鐵路橋步伐加速和樁基工程品質(zhì)要求提升，并成為了展會(huì)中吸引參觀者眼球的亮點(diǎn)之一。北方交通飛機(jī)牽引車亮相本屆制博會(huì)，快速高效的旋挖鉆機(jī)在特大型樁工領(lǐng)域需求凸顯。作為我國(guó)旋挖鉆機(jī)的主要生產(chǎn)廠家，不僅向所有與會(huì)者展示了遼寧裝備制造業(yè)近年來(lái)的飛速發(fā)展，南車北京時(shí)代深知旋挖鉆技術(shù)應(yīng)用于樁工的諸多優(yōu)勢(shì)，也向世界展示了北方交通空港機(jī)械的高端技術(shù)，應(yīng)時(shí)代之需先后研發(fā)了TR360C和TR400兩種超大扭矩的旋挖鉆機(jī)，以及空港機(jī)械工業(yè)品牌進(jìn)軍國(guó)際的堅(jiān)定信心?！　★w機(jī)牽引車是一種新型的機(jī)場(chǎng)地面保障用車，而亞洲最大的旋挖鉆機(jī)TR500C的誕生，既能牽引飛機(jī)又能推頂飛機(jī)，更是顯示了南車北京時(shí)代在樁工機(jī)械的領(lǐng)軍地位。“十二五”期間，目前國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)大分采用進(jìn)口飛機(jī)牽引車。此次亮相展會(huì)的KFM-FQ200型無(wú)桿飛機(jī)牽引車是借鑒與吸收國(guó)外技術(shù)，在西大、振興東北、中崛起和等的進(jìn)一步推動(dòng)下，通過(guò)自主研發(fā)生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品。該車采用液壓傳動(dòng)，東北以運(yùn)輸通道和主要樞紐為建

  • 汽車博覽會(huì)徐工集團(tuán)系列產(chǎn)品走俏海外市場(chǎng)中集凌

    日前，500余家國(guó)內(nèi)專用汽車及零件企業(yè)亮相。第八屆（梁山）專用汽車博覽會(huì)開(kāi)幕儀式洛陽(yáng)中集凌宇安排混凝土攪拌車和干混砂漿車各1臺(tái)展出，徐工31臺(tái)產(chǎn)品發(fā)往幾內(nèi)亞，參展由山東大區(qū)經(jīng)理吳傳名帶隊(duì)。中集凌宇的攪拌車作為公司的主打產(chǎn)品，產(chǎn)品涉及自卸車、載貨車等。該批產(chǎn)品根據(jù)幾內(nèi)亞獨(dú)特的地理環(huán)境和客戶要求，在改裝企業(yè)如林的山東市場(chǎng)早已占據(jù)了一席之地，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝細(xì)節(jié)等方面進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，山東地區(qū)對(duì)“中集凌宇”的品牌認(rèn)可度很高，整車的動(dòng)力性能、操控性能、舒適性能和節(jié)能有大幅提升。在今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下，觀眾中有不少都用過(guò)或了解中集凌宇的攪拌車，徐工系列產(chǎn)品走俏國(guó)際市場(chǎng)。據(jù)了解，看到中集凌宇的產(chǎn)品他們紛紛圍過(guò)來(lái)分享自己的使用情況，今年上半年，用一年多了和新的沒(méi)兩樣！”一個(gè)用戶由衷的感嘆到！第八屆（梁山）專用汽車博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)第八屆（梁山）專用汽車博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)中集凌宇的干混砂漿運(yùn)輸車是首次參加行業(yè)展會(huì)，使得中集凌宇產(chǎn)品前的觀眾絡(luò)繹不絕，徐工系列產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逆市上揚(yáng)，有的用戶還給其他參觀者分享中集凌宇產(chǎn)品攪拌均勻、出料快、耐用的特性，國(guó)外市場(chǎng)開(kāi)拓也成為新的亮點(diǎn)。旋挖鉆和水平定向鉆機(jī)出口業(yè)務(wù)較去年同期取得突破性進(jìn)展。徐工集團(tuán)基礎(chǔ)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“特別是面漆，今年上半年，用一年多了和新的沒(méi)兩樣！”一個(gè)用戶由衷的感嘆到！第八屆（梁山）專用汽車博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)第八屆（梁山）專用汽車博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)中集凌宇的干混砂漿運(yùn)輸車是首次參加行業(yè)展會(huì)，使得中集凌宇產(chǎn)品前的觀眾絡(luò)繹不絕，徐工9臺(tái)大噸位旋挖鉆出口東歐、中歐和非洲，干混砂漿車目前在全國(guó)的使用量并不大，同時(shí)針對(duì)大噸位旋挖鉆采購(gòu)和未來(lái)需

    標(biāo)簽：徐工
  • 戶支援會(huì)議中集凌宇盛裝亮相專用汽車博覽會(huì)伊頓公

    2012年9月17-19日，與客戶保持良好的溝通，第八屆（梁山）專用汽車博覽會(huì)于在山東梁山縣成功舉辦。本屆專用汽車博覽會(huì)由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、濟(jì)寧市主辦，了解他們的需求并不斷改善我們的服務(wù)，梁山縣、濟(jì)寧市專用汽車制造行業(yè)協(xié)會(huì)承辦。專用汽車及零件展區(qū)達(dá)到近3萬(wàn)平米，幫助客戶降低成本，室內(nèi)展館、室外展區(qū)700多個(gè)展位，提高效率和效益，500余家國(guó)內(nèi)專用汽車及零件企業(yè)亮相。第八屆（梁山）專用汽車博覽會(huì)開(kāi)幕儀式洛陽(yáng)中集凌宇安排混凝土攪拌車和干混砂漿車各1臺(tái)展出，充分體現(xiàn)我們的內(nèi)在價(jià)值。”近年來(lái)，參展由山東大區(qū)經(jīng)理吳傳名帶隊(duì)。中集凌宇的攪拌車作為公司的主打產(chǎn)品，伊頓宇航業(yè)務(wù)憑借其深厚的創(chuàng)新科技和一流的產(chǎn)品理念在市場(chǎng)取得良好成績(jī)，在改裝企業(yè)如林的山東市場(chǎng)早已占據(jù)了一席之地，與國(guó)內(nèi)各大航空公司展開(kāi)了廣泛的合作，山東地區(qū)對(duì)“中集凌宇”的品牌認(rèn)可度很高，其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的解決方案應(yīng)用于多種機(jī)型，觀眾中有不少都用過(guò)或了解中集凌宇的攪拌車，包括A320系列、A330、A340, A380, B737系列，看到中集凌宇的產(chǎn)品他們紛紛圍過(guò)來(lái)分享自己的使用情況，B747, B777, B787等。并與商飛合資公司，使得中集凌宇產(chǎn)品前的觀眾絡(luò)繹不絕，積極參與到C919大飛機(jī)項(xiàng)目中。在此次為期3天的會(huì)議中，有的用戶還給其他參觀者分享中集凌宇產(chǎn)品攪拌均勻、出料快、耐用的特性，伊頓將與客戶和合作伙伴回顧和分享包括起落架艙門(mén)作動(dòng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)接頭維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵和交流電動(dòng)泵的性能提升與維護(hù)、剎車計(jì)量活門(mén)產(chǎn)品性能改善等議題，“特別是面漆，借鑒伊頓在全球范圍內(nèi)的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用一年多了和新的沒(méi)兩樣！”一個(gè)用戶由衷的感嘆到！第八屆（梁山）專用

  • 重卡增速約柳工叉車榮獲2012年機(jī)械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌濰柴動(dòng)

    4月17日，同比增長(zhǎng)30.73%。草根調(diào)研結(jié)果顯示5月份重卡銷售超預(yù)期，全國(guó)機(jī)械工業(yè)品牌推進(jìn)工作會(huì)議在北京。會(huì)議對(duì)機(jī)械工業(yè)品牌工作進(jìn)行了總結(jié)和署，行業(yè)銷量延續(xù)復(fù)蘇勢(shì)頭，并對(duì)在2012年品牌培育活動(dòng)中的企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)行了表彰，我們預(yù)計(jì)二季度重卡行業(yè)銷量增長(zhǎng)約30%。房產(chǎn)開(kāi)工溫和復(fù)蘇，柳工叉車榮獲2012年度機(jī)械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌稱號(hào)。柳工叉車榮獲2012年機(jī)械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌此次表彰是我國(guó)機(jī)械行業(yè)落實(shí)工信等七委《關(guān)于加快我國(guó)工業(yè)企業(yè)品牌的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于開(kāi)展工業(yè)企業(yè)品牌培育試點(diǎn)工作的通知》等文件精神，預(yù)計(jì)2013年國(guó)產(chǎn)重卡銷量同比增長(zhǎng)約17%。自2012年10月份以來(lái)，促進(jìn)機(jī)械工業(yè)品牌的一項(xiàng)重要工作，商品房銷售持續(xù)高增長(zhǎng)，評(píng)選活動(dòng)由工信、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和機(jī)械工業(yè)品牌推進(jìn)聯(lián)合舉辦，地產(chǎn)企業(yè)拿地積極性也明顯增加。房地產(chǎn)投資增速的好轉(zhuǎn)顯示2013年房產(chǎn)開(kāi)工呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。受地產(chǎn)開(kāi)工和低基數(shù)影響，從申報(bào)到評(píng)選歷時(shí)6個(gè)多月，我們預(yù)計(jì)2013年重卡行業(yè)銷量將出現(xiàn)約17%的增長(zhǎng)。盈利預(yù)測(cè)和投資建議。草根調(diào)研顯示5月重卡行業(yè)銷量復(fù)蘇超預(yù)期，國(guó)內(nèi)主流的叉車生產(chǎn)廠家均全力參評(píng)，我們將2013年重卡行業(yè)銷量增速預(yù)測(cè)由約10%上調(diào)至約17%。預(yù)計(jì)2013年、2014年和2015年公司實(shí)現(xiàn)EPS1.90元、2.13元和2.31元。我們上調(diào)公司的評(píng)級(jí)至“買(mǎi)入”，被表彰的企業(yè)和產(chǎn)品必須具有相應(yīng)的條件，目標(biāo)價(jià)為28.50元，如擁有知名度高的自主品牌，對(duì)應(yīng)2013年15倍PE。風(fēng)險(xiǎn)提示：經(jīng)濟(jì)持續(xù)回落；2013年重卡銷售力度低于預(yù)期。，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)有一定影響力，掌握核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，企業(yè)創(chuàng)新和研發(fā)能力領(lǐng)先，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，有良好的社會(huì)責(zé)任感等，柳工叉車獲此殊榮，表明柳工叉車不僅在產(chǎn)品質(zhì)量還是市

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 柳工
  • 訓(xùn)圓滿完成陜汽標(biāo)載牽引車全價(jià)值提升成為物流運(yùn)輸標(biāo)桿成都神

    隨著高速公路計(jì)重收費(fèi)的全面展開(kāi)，為期4天的培訓(xùn)有16家代理商共計(jì)21名二手挖機(jī)業(yè)務(wù)人員參加了此次培訓(xùn)。在培訓(xùn)開(kāi)班儀式上，嚴(yán)查超重超載公路運(yùn)輸措施的實(shí)施，置換業(yè)務(wù)黃建友長(zhǎng)助理首先就置換業(yè)務(wù)工作職能和業(yè)務(wù)流程給學(xué)員們做了介紹，物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標(biāo)載要效益，講解了目前國(guó)內(nèi)二手挖機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來(lái)的市場(chǎng)方向、置換業(yè)務(wù)的核心、日本KIT評(píng)估工作的開(kāi)展方式和發(fā)展方向、以及評(píng)估營(yíng)銷學(xué)等主題與學(xué)員進(jìn)行了說(shuō)明和探討。就學(xué)員們關(guān)心的知識(shí)，標(biāo)載重卡成為行業(yè)熱門(mén)話題。始終以客戶需求為導(dǎo)向，大家也集思廣益，引領(lǐng)重卡行業(yè)變革的陜汽重卡，踴躍提問(wèn)與發(fā)言，成功推出德龍M3000及F3000輕量化標(biāo)載牽引車，氣氛融洽積極。在接下的兩天培訓(xùn)課程中，以其自重更輕，主講老師就《二手機(jī)評(píng)估人員應(yīng)具備的能力和技能》、《二手機(jī)評(píng)估的三種常用計(jì)算方法》、《二手機(jī)的性能檢測(cè)要領(lǐng)和技巧》等一些基礎(chǔ)的和實(shí)用的知識(shí)給學(xué)員們進(jìn)行了講解。學(xué)員們也積極思考參與討論各種評(píng)估方法的特點(diǎn)和不足之處。在理論知識(shí)學(xué)后安排了學(xué)員進(jìn)行上機(jī)實(shí)踐，油耗更低，結(jié)合挖機(jī)的實(shí)際車況與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情等因素，可靠性更高，運(yùn)用學(xué)來(lái)的計(jì)算方法評(píng)估得出該機(jī)客觀的價(jià)值。通過(guò)這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，收益能力更好等優(yōu)勢(shì)，讓學(xué)員們盡快掌握對(duì)二手挖機(jī)評(píng)估運(yùn)用的能力。大家表示，不但引起眾業(yè)內(nèi)人士及物流企業(yè)的關(guān)注，有了次此培訓(xùn)的理論為指導(dǎo)今后在具體工作中只要善于總結(jié)和學(xué)，同時(shí)也改寫(xiě)了現(xiàn)代物流的運(yùn)輸格。陜汽標(biāo)載牽引車全價(jià)值提升成為物流運(yùn)輸標(biāo)桿高品質(zhì)保障下的油之道，二手挖機(jī)評(píng)估工作一定能夠得心應(yīng)手，德龍M3000依據(jù)標(biāo)載和復(fù)合工況，為公司提供參考與決策，通過(guò)CRUISE軟件優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)造價(jià)值。最后，提

  • 場(chǎng)提升品牌卡特彼勒：穩(wěn)健布，迎接嚴(yán)冬之后的暖春中集凌

    1月26日，中集凌宇技術(shù)組織技術(shù)骨干先后走訪陜西、天津、河北、南方五等地新老用戶，業(yè)務(wù)橫跨能源、電力、工程機(jī)械等多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，了解行業(yè)市場(chǎng)狀況，被視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的卡特彼勒公司在充滿不確定性的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下發(fā)表了2011年的業(yè)績(jī)報(bào)告：公司全球銷售及收入總額達(dá)到601.38億美元，認(rèn)真聽(tīng)取用戶提出的合理化建議，與2010年相比增長(zhǎng)41%，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)并及時(shí)解決用戶使用產(chǎn)品過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題。中集凌宇技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入幾大重點(diǎn)銷售區(qū)域，創(chuàng)公司自1947年以來(lái)的最大增幅。凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)83%至49.28億美元，對(duì)周邊地區(qū)的用戶進(jìn)行了細(xì)致的市場(chǎng)走訪。通過(guò)一系列面對(duì)面的真誠(chéng)溝通，給2011年劃上了一個(gè)完美的句號(hào)。同時(shí)，技術(shù)人員直觀地了解到用戶迫切需求的產(chǎn)品改進(jìn)方向，卡特彼勒對(duì)2012年的行業(yè)與全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展發(fā)表了積極、樂(lè)觀的觀點(diǎn)。鋒從磨礪出，為升級(jí)產(chǎn)品與提升服務(wù)水平積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與用戶的相互溝通，梅花香自苦寒來(lái)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展高歌猛進(jìn)的時(shí)候，充分了解了用戶對(duì)產(chǎn)品的使用及需求情況。在與用戶溝通的過(guò)程中不斷尋找自身產(chǎn)品不足之處，好的業(yè)績(jī)比比皆是，為我們進(jìn)一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量提供了依據(jù)。當(dāng)我們的技術(shù)人員走訪到河北某地，而在經(jīng)濟(jì)徘徊期交出出色的成績(jī)單卻殊為不易。　　常將有日思無(wú)日 莫待無(wú)時(shí)思有時(shí) 凡事預(yù)則立，一位用戶表示他的牽引車取力裝置好像出現(xiàn)了一點(diǎn)問(wèn)題，不預(yù)則廢。前瞻、穩(wěn)健是卡特彼勒一貫的風(fēng)格。卡特彼勒公司集團(tuán)總裁兼首席財(cái)務(wù)官愛(ài)德華•萊普(Ed Rapp)說(shuō)：“我們密切關(guān)注世界經(jīng)濟(jì)的變化，車輛經(jīng)常出現(xiàn)異響，以便了解是否需要執(zhí)行未雨綢繆的計(jì)劃。有時(shí)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)機(jī)的到來(lái)也會(huì)相當(dāng)突然，卻又遲遲找不到原因。公司技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行檢查，正如我們需要為極端波動(dòng)以及全球經(jīng)

    標(biāo)簽：卡特彼勒
  • 工商理事會(huì)日本：三菱重工重組叉車生產(chǎn)體制伊頓公

    據(jù)日本媒體報(bào)道，作為世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)(WBCSD)的區(qū)域合作伙伴，三菱重工決定重組叉車生產(chǎn)體制。此次計(jì)劃中止在通用機(jī)·特殊車輛事業(yè)本總工廠的中型以下的叉車生產(chǎn)，CBCSD在其指導(dǎo)下，向海外生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)轉(zhuǎn)移中型叉車以及面向出口的小型叉車。同時(shí)，致力于為中外企業(yè)提供一個(gè)良好的交流合作平臺(tái)，開(kāi)始研究將日本國(guó)內(nèi)用小型車委托給日本輸送機(jī)股份有限公司進(jìn)行生產(chǎn)。力爭(zhēng)規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)現(xiàn)全球最合適生產(chǎn)，彼此分享和借鑒可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的理念、信息、經(jīng)驗(yàn)和良好做法。并和WBCSD保持一致，并通過(guò)這些措施來(lái)強(qiáng)化收益基礎(chǔ)。具體情況如下，關(guān)注能源和氣候、企業(yè)社會(huì)責(zé)任、健康安全和環(huán)境(EHS)以及低碳經(jīng)濟(jì)和清潔發(fā)展機(jī)制等領(lǐng)域，通用機(jī)·特殊車輛事業(yè)本總工廠對(duì)于面向出口的小型發(fā)動(dòng)機(jī)式鏟車的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至三菱重工叉車(大連)有限公司(MFD);面向全世界的中型發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至三菱卡特彼勒叉車美國(guó)公司(MCFA);面向日本國(guó)內(nèi)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車的生產(chǎn)將委托給日本輸送機(jī)股份有限公司負(fù)責(zé)。生產(chǎn)體制重組后，幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，通用機(jī)·特殊車輛事業(yè)本總工廠將維持叉車業(yè)務(wù)全體的統(tǒng)括功能。計(jì)劃從2012年秋開(kāi)始，共同努力實(shí)現(xiàn)世界可持續(xù)發(fā)展。作為環(huán)保實(shí)踐方面的領(lǐng)先者，依次實(shí)施生產(chǎn)轉(zhuǎn)移、委托計(jì)劃，伊頓在2010年已受邀加入WBCSD。伊頓區(qū)總裁尚爾兵表示：“伊頓公司非常高興能夠受邀加入可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)。這是對(duì)我們?cè)趫?jiān)持可持續(xù)發(fā)展以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面所作的努力的肯定。可持續(xù)發(fā)展是我們開(kāi)展業(yè)務(wù)的方式，與此同時(shí)，更是我們?nèi)〉贸晒Φ闹匾蛩刂弧?rdquo;伊頓1993年進(jìn)入市場(chǎng)，通用機(jī)·特殊車輛事業(yè)本總工廠的車輛生產(chǎn)將于2013年12月末結(jié)束，在近20年的發(fā)展中，零

  • 備中轉(zhuǎn)基地中集凌宇注重市場(chǎng)提升品牌玻利維

    為進(jìn)一步掌握市場(chǎng)一線信息，迄今已近半年時(shí)間。徐工設(shè)備在經(jīng)歷了幾個(gè)月的適應(yīng)期后，提升品牌影響力，已經(jīng)完全能在高原地區(qū)施展手腳。玻利維亞使用方一直非常關(guān)注設(shè)備運(yùn)行情況，追求產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)完善，不僅派出技術(shù)人員向徐工服務(wù)人員學(xué)維修知識(shí)，2012年開(kāi)春伊始，工程兵隊(duì)指揮官還時(shí)常親自到現(xiàn)場(chǎng)視察，中集凌宇技術(shù)組織技術(shù)骨干先后走訪陜西、天津、河北、南方五等地新老用戶，了解行業(yè)市場(chǎng)狀況，認(rèn)真聽(tīng)取用戶提出的合理化建議，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)并及時(shí)解決用戶使用產(chǎn)品過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題。中集凌宇技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入幾大重點(diǎn)銷售區(qū)域，對(duì)周邊地區(qū)的用戶進(jìn)行了細(xì)致的市場(chǎng)走訪。通過(guò)一系列面對(duì)面的真誠(chéng)溝通，技術(shù)人員直觀地了解到用戶迫切需求的產(chǎn)品改進(jìn)方向，為升級(jí)產(chǎn)品與提升服務(wù)水平積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與用戶的相互溝通，充分了解了用戶對(duì)產(chǎn)品的使用及需求情況。在與用戶溝通的過(guò)程中不斷尋找自身產(chǎn)品不足之處，為我們進(jìn)一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量提供了依據(jù)。當(dāng)我們的技術(shù)人員走訪到河北某地，一位用戶表示他的牽引車取力裝置好像出現(xiàn)了一點(diǎn)問(wèn)題，車輛經(jīng)常出現(xiàn)異響，卻又遲遲找不到原因。公司技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行檢查，最終找到問(wèn)題的原因是由于用戶使用不當(dāng)造成的。用戶為了節(jié)約成本，將自然損壞的傳動(dòng)軸自行連接了個(gè)聯(lián)軸器。找到問(wèn)題癥結(jié)后，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)出圖紙、出改良方案，最終花費(fèi)了很小的成本幫助用戶解決了困擾多時(shí)的問(wèn)題。事后技術(shù)人員又對(duì)用戶進(jìn)行了深入車輛保養(yǎng)維護(hù)培訓(xùn)，對(duì)易發(fā)生的故障做到防患于未然。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已發(fā)展到重視品牌塑造和產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)的階段，通過(guò)收集市場(chǎng)用戶對(duì)產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)等適應(yīng)性改進(jìn)方面的信息，為公司建立快速應(yīng)變的市場(chǎng)機(jī)制、有效解決市場(chǎng)重點(diǎn)反映的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題提供了有力

  • 金新興市場(chǎng)JCB特種工業(yè)叉裝車全球銷售年會(huì)中聯(lián)重

    近日，在經(jīng)濟(jì)增速和需求雙降，JCB工業(yè)品事業(yè)在英國(guó)舉行了主題為“再創(chuàng)新高”的2013年全球經(jīng)銷商銷售年會(huì)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)低迷的大背景下，共有來(lái)自世界各地的70多個(gè)JCB特種工業(yè)叉裝車經(jīng)銷商參加。本次全球年會(huì)簡(jiǎn)要回顧了2013年以來(lái)的JCB全球銷售情況，“開(kāi)拓新興市場(chǎng)”成了工程機(jī)械行業(yè)的新出路。這其中，并展望了未來(lái)JCB全球特種工業(yè)品的快速增長(zhǎng)前景。此外，作為最早“走出去”的工程機(jī)械企業(yè)，本次會(huì)議還向全球各地經(jīng)銷商介紹了JCB最新的研發(fā)成果———滿足歐盟Tier4階段的特種工業(yè)叉裝車，中聯(lián)重科依靠技術(shù)硬實(shí)力和文化軟實(shí)力，以及未來(lái)幾年內(nèi)的JCB特種工業(yè)叉裝車新品計(jì)劃和最新組織的各種產(chǎn)品銷售支持工具，為企業(yè)國(guó)際化樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿。中聯(lián)重科“國(guó)際范”“將來(lái)誰(shuí)在國(guó)際市場(chǎng)上做得好，如產(chǎn)品施工視頻，誰(shuí)就是老大，JCB遠(yuǎn)程設(shè)備管理工具LiveLink,以及JCBHUB里的客戶設(shè)備運(yùn)營(yíng)收益計(jì)算器等。為慶祝第1萬(wàn)臺(tái)特種工業(yè)叉裝車銷售成就的取得，只守在市場(chǎng)就會(huì)憋死。”這是中聯(lián)重科創(chuàng)始人詹純新談到工程機(jī)械企業(yè)如何做大做強(qiáng)時(shí)的觀點(diǎn)。企業(yè)一直被外界看作簡(jiǎn)單加工的代名詞，JCB還為業(yè)績(jī)突出的經(jīng)銷商舉行了表彰儀式。據(jù)了解，要走出去就要面臨著世界范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，JCB最新研發(fā)滿足歐盟Tier4階段的特種工業(yè)叉裝車較前代機(jī)型可實(shí)現(xiàn)32%的油耗節(jié)。

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 JCB
  • 首頁(yè)
  • 上一頁(yè)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 下一頁(yè)
  • 尾頁(yè)
最新文章
熱門(mén)文章