• 的完美結(jié)合阿特拉斯·科普柯DM75E牙輪鉆機(jī)挺進(jìn)5200米雪域高原沃爾沃

    被譽(yù)為世界屋脊的青藏高原蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源。全球成礦帶之一的地中海——特提斯成礦帶橫貫青藏高原，在各種工況下都能展現(xiàn)超凡性能。該重型挖掘機(jī)由符合Tier 4 Final/Stage IV標(biāo)準(zhǔn)的沃爾沃D16發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，使該地區(qū)成為世界上礦產(chǎn)資源成礦背景與找礦潛力最好的地區(qū)之一。青藏高原現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)120多種礦產(chǎn)資源，能夠提供高達(dá)374kW/502hp的動(dòng)力，資源潛在價(jià)值非常巨大。甲瑪?shù)V區(qū)位于西藏墨竹工卡縣，同時(shí)還采用了先進(jìn)的燃油效率技術(shù)，隸屬于黃金集團(tuán)麾下的西藏華泰龍礦業(yè)有限公司。該礦區(qū)于2008年8月破土動(dòng)工，確保了設(shè)備出眾的操作響應(yīng)速度，總投資35億元，讓其最大限度提高生產(chǎn)效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了最大化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。EC750E搭載創(chuàng)新電動(dòng)液壓系統(tǒng)，礦區(qū)面積144 km2。甲瑪?shù)V區(qū)平均海拔在4780 m左右，優(yōu)化出色的系統(tǒng)可與堅(jiān)固耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，海拔最低約4000 m，從而賦予設(shè)備更加出色的操控性和工作效率。液壓系統(tǒng)在沃爾沃ECO模式的指引下，海拔為5360 m，可有效降低液壓管路中的能量損失，屬高海拔礦區(qū)?？諝庵械暮趿恐粸槠皆貐^(qū)的40-60%，在不影響作業(yè)效率的前提下顯著降低設(shè)備在各類工況中的燃油消耗。業(yè)界領(lǐng)先的沃爾沃駕駛室充分考慮了操作手的需求，氣候條件非常惡劣。甲瑪?shù)V區(qū)所在地是在拉薩河的上游，提供絕佳的操控體驗(yàn)和低噪音環(huán)境，地勢(shì)呈現(xiàn)出東高西低的態(tài)勢(shì)，能夠最大限度保障操作手的工作效率。設(shè)備所有接口（包括操縱桿、鍵盤(pán)和LCD監(jiān)控器）均按照人體工程學(xué)布，地理環(huán)境特殊，操作設(shè)備時(shí)機(jī)手擁有全方位視野，自然災(zāi)害頻發(fā)。為了應(yīng)對(duì)惡劣自然環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，可幫助設(shè)備進(jìn)一步提升工作效率和易用性。寬敞的駕駛室內(nèi)具有充足的存儲(chǔ)空間和腿空間，甲瑪銅礦的施工方遼寧成遠(yuǎn)爆破工程有限公

    標(biāo)簽：阿特拉斯·科普柯
  • 巖施工難題由徐工自主研發(fā)旋挖鉆機(jī)XR460D首次亮相寶峨旋

    近日，人流密集、交通繁忙，由徐工自主研發(fā)的亞洲最大噸位自制底盤(pán)旋挖鉆機(jī)XR460D亮相蕪湖長(zhǎng)江大橋施工工地。蕪湖長(zhǎng)江大橋是連接安徽內(nèi)長(zhǎng)江兩岸的又一條快速通道，且施工的工期緊、環(huán)保要求高，對(duì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起著重要作用。徐工XR460D旋挖鉆機(jī)亮相蕪湖長(zhǎng)江大橋跨江主橋設(shè)計(jì)為雙塔分離式鋼箱梁斜拉橋，特別是極為堅(jiān)硬的花崗巖地層給許多項(xiàng)目的順利進(jìn)展造成了很大的困難。寶峨BG40剛剛?cè)〕龅幕◢弾r巖芯寶峨BG40剛剛?cè)〕龅幕◢弾r巖芯其中地鐵蓮花路站有數(shù)百根鉆孔灌注樁工程，全長(zhǎng)1622m，這些樁都需要嵌入非常堅(jiān)硬的花崗巖4-9米，該橋共設(shè)計(jì)有主橋墩、邊墩、過(guò)渡墩各2個(gè)以及10個(gè)引橋橋墩。樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)直徑大、鉆孔深，采用傳統(tǒng)的沖擊鉆施工，并要求進(jìn)入持力層，一般需要5-12天才能完成一根樁，這就對(duì)鉆機(jī)的扭矩和質(zhì)量提出了較高的要求。XR460D旋挖鉆機(jī)采用大三角變幅結(jié)構(gòu)，雖然每延米的造價(jià)相對(duì)較低，具有超強(qiáng)的穩(wěn)定性；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況配置機(jī)鎖桿，但是沖擊鉆施工效率低、噪音污染嚴(yán)重影響城市居民生活、過(guò)多的泥漿帶來(lái)安全隱患且排放困難，可滿足102m孔深鉆進(jìn)需求，綜合考慮施工成本、時(shí)間成本、棄漿成本以及其他環(huán)境因素，并且有效解決了巖層鉆進(jìn)效率慢的問(wèn)題。預(yù)計(jì)將比傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工效率提高近10倍，實(shí)際上完成一根樁的成本非常高。為了給工程提速，并且旋挖鉆機(jī)可自主移動(dòng)，項(xiàng)目曾經(jīng)引進(jìn)多臺(tái)旋挖鉆機(jī)參與施工，所需的配套設(shè)備及施工人員少等優(yōu)點(diǎn)特別適應(yīng)水上施工場(chǎng)地不足的限制，但是通常一根樁未施工完成，極大的加快了整體的施工進(jìn)度，就因?yàn)槭┕ば实?、（燃油等）成本消耗過(guò)大或者設(shè)備故障太多而不得不放棄。經(jīng)過(guò)對(duì)寶峨旋挖鉆機(jī)近幾年在深圳、佛山、南寧等復(fù)雜地層項(xiàng)目施工情況的了解，受得了項(xiàng)目

  • 品項(xiàng)目驗(yàn)收寶峨旋挖鉆機(jī)成功解決廈門花崗巖施工難題恒

    2013年11月動(dòng)工的廈門市軌道一號(hào)線，驗(yàn)收一致認(rèn)為：該產(chǎn)品達(dá)到了預(yù)期技術(shù)目標(biāo)，全線總長(zhǎng)30.3公里，產(chǎn)品綜合技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。恒五 “JU132多功能電旋挖鉆機(jī)”通過(guò)級(jí)新產(chǎn)品項(xiàng)目驗(yàn)收該項(xiàng)目產(chǎn)品為恒五全球首創(chuàng)，橫跨整個(gè)廈門，已獲得多項(xiàng)專利，多數(shù)車站位于城市商業(yè)中心區(qū)，經(jīng)建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，人流密集、交通繁忙，主要技術(shù)性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且施工的工期緊、環(huán)保要求高，符合標(biāo)準(zhǔn)（GB/T21682-2008）及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（Q/BAUJ001-2012）的規(guī)定要求，特別是極為堅(jiān)硬的花崗巖地層給許多項(xiàng)目的順利進(jìn)展造成了很大的困難。寶峨BG40剛剛?cè)〕龅幕◢弾r巖芯寶峨BG40剛剛?cè)〕龅幕◢弾r巖芯其中地鐵蓮花路站有數(shù)百根鉆孔灌注樁工程，并具有以下創(chuàng)新和特點(diǎn)：具有旋挖、長(zhǎng)螺旋鉆孔、液壓振動(dòng)打樁、液壓沖擊打樁功能，這些樁都需要嵌入非常堅(jiān)硬的花崗巖4-9米，地質(zhì)條件適應(yīng)性好；研發(fā)了變頻電機(jī)定量泵液壓系統(tǒng)，采用傳統(tǒng)的沖擊鉆施工，可為各執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，一般需要5-12天才能完成一根樁，具有能耗低、零排放和系統(tǒng)可靠等優(yōu)點(diǎn)；自主研發(fā)的擺動(dòng)式展寬履帶底盤(pán),提高了作業(yè)和運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性；大三角支撐機(jī)構(gòu)與斜撐機(jī)構(gòu)的優(yōu)化組合,可實(shí)現(xiàn)起架和變幅工作狀態(tài)的簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換，雖然每延米的造價(jià)相對(duì)較低，并使桅桿的裝卸簡(jiǎn)便。恒五 “JU132多功能電旋挖鉆機(jī)”通過(guò)級(jí)新產(chǎn)品項(xiàng)目驗(yàn)收產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，但是沖擊鉆施工效率低、噪音污染嚴(yán)重影響城市居民生活、過(guò)多的泥漿帶來(lái)安全隱患且排放困難，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，綜合考慮施工成本、時(shí)間成本、棄漿成本以及其他環(huán)境因素，市場(chǎng)前景廣闊。，實(shí)際上完成一根樁的成本非常高。為了給工程提速，項(xiàng)目曾經(jīng)引進(jìn)多臺(tái)旋挖鉆機(jī)參與施工，但是

  • 施工研討會(huì)恒五“JU132多功能電旋挖鉆機(jī)”通過(guò)級(jí)新產(chǎn)品項(xiàng)目驗(yàn)收徐州西

    2014年4月10日，項(xiàng)目正處于正式開(kāi)工前的準(zhǔn)備期，恒五“JU132多功能電旋挖鉆機(jī)”新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目通過(guò)了級(jí)新產(chǎn)品項(xiàng)目驗(yàn)收。本次會(huì)議由湖南經(jīng)濟(jì)和信息化組織，天氣情況良好，長(zhǎng)沙市工業(yè)和信息化主持，溫度適宜，邀請(qǐng)了國(guó)防科技大學(xué)、中南大學(xué)、湖南大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)等相關(guān)專家參加驗(yàn)收評(píng)審，施工點(diǎn)已具備開(kāi)工條件。為在全線五個(gè)標(biāo)段中搶得先機(jī)，驗(yàn)收一致認(rèn)為：該產(chǎn)品達(dá)到了預(yù)期技術(shù)目標(biāo)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子積極籌劃，產(chǎn)品綜合技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。恒五 “JU132多功能電旋挖鉆機(jī)”通過(guò)級(jí)新產(chǎn)品項(xiàng)目驗(yàn)收該項(xiàng)目產(chǎn)品為恒五全球首創(chuàng)，精心組織，已獲得多項(xiàng)專利，從各方面著手，經(jīng)建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，充分做好首件旋挖鉆樁基施工的準(zhǔn)備工作。此次研討會(huì)正是在此背景下的。會(huì)上，主要技術(shù)性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，與會(huì)人員對(duì)旋挖鉆施工的技術(shù)措施以及可能出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了討論，符合標(biāo)準(zhǔn)（GB/T21682-2008）及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（Q/BAUJ001-2012）的規(guī)定要求，并提出相應(yīng)的預(yù)防和解決措施，并具有以下創(chuàng)新和特點(diǎn)：具有旋挖、長(zhǎng)螺旋鉆孔、液壓振動(dòng)打樁、液壓沖擊打樁功能，明確提出安全文明施工方面的要求。并將形成的結(jié)論用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，地質(zhì)條件適應(yīng)性好；研發(fā)了變頻電機(jī)定量泵液壓系統(tǒng)，為順利完成首件旋挖鉆樁基施工打下基礎(chǔ)。此次研討會(huì)是項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量工作的良好開(kāi)端，可為各執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，將常態(tài)化、制度化，具有能耗低、零排放和系統(tǒng)可靠等優(yōu)點(diǎn)；自主研發(fā)的擺動(dòng)式展寬履帶底盤(pán),提高了作業(yè)和運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性；大三角支撐機(jī)構(gòu)與斜撐機(jī)構(gòu)的優(yōu)化組合,可實(shí)現(xiàn)起架和變幅工作狀態(tài)的簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換，為項(xiàng)目各項(xiàng)施工方案制定及質(zhì)量管理提供必要的依據(jù)。，并使

  • 劃年新發(fā)展徐工基礎(chǔ)鉆機(jī)：我們的2016年 新年憧憬、展望重

    過(guò)年了，全面樹(shù)立“以客戶為中心”的營(yíng)銷理念；繼續(xù)采取抱團(tuán)取暖、靈活雙贏的營(yíng)銷策略；進(jìn)一步充實(shí)和壯大營(yíng)銷隊(duì)伍；進(jìn)一步提高營(yíng)銷人員的預(yù)期目標(biāo)收入；進(jìn)一步加大國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓力度；激勵(lì)營(yíng)銷人員敏銳洞察主動(dòng)提出新產(chǎn)品；迎難而上，收獲了累累碩果，積極主動(dòng)地爭(zhēng)取零件業(yè)務(wù)；堅(jiān)決落實(shí)“用戶至上、合作雙贏”的營(yíng)銷理念。二是進(jìn)一步加大研發(fā)力度，我們喜氣洋洋，用新產(chǎn)品創(chuàng)造市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。必須跟上觀念變化帶來(lái)的需求，我們朝氣蓬勃，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，徐工是我們的沃土，加大研發(fā)力度，我們?cè)谶@里接受青春之火的洗禮，用新產(chǎn)品創(chuàng)造市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。必須下大力氣研發(fā)適銷對(duì)路、功能領(lǐng)先、附加值高的新產(chǎn)品；必須以鐵的手腕抓質(zhì)量；繼續(xù)培養(yǎng)壯大研發(fā)隊(duì)伍；強(qiáng)化研發(fā)與銷售的結(jié)合與反應(yīng)。三是進(jìn)一步創(chuàng)新管理模式，毫不畏懼嚴(yán)寒冰霜。金猴送福，讓企業(yè)工作優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。管理方面總的要求是“三嚴(yán)三實(shí)”，給我們的徐工旋挖鉆機(jī)也貼上“福”字，即計(jì)劃執(zhí)行嚴(yán)、考評(píng)獎(jiǎng)罰嚴(yán)、提質(zhì)增效嚴(yán)，祝福它福氣滿滿，員工知情實(shí)、工作安排實(shí)、對(duì)待用戶實(shí)。按照“趟深水、全覆蓋、講科學(xué)、重實(shí)效”的要求，祝愿我們的徐工基礎(chǔ)財(cái)源廣進(jìn)，繼續(xù)開(kāi)展“深化管理年”活動(dòng)；繼續(xù)優(yōu)化人力資源配置，祝愿員工的生活蒸蒸日上。員工是企業(yè)發(fā)展的支柱，堅(jiān)持“人盡其用、精干高效、不養(yǎng)閑人”的基本原則；繼續(xù)強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律考勤、中午就餐秩序整頓、工程師評(píng)聘、營(yíng)銷人員動(dòng)態(tài)激勵(lì)、新產(chǎn)品等級(jí)評(píng)定獎(jiǎng)勵(lì)、導(dǎo)師帶徒、陽(yáng)光付款、班組、電焊工津貼等各項(xiàng)管理制度的規(guī)范和落實(shí)；繼續(xù)堅(jiān)持大宗物資招標(biāo)采購(gòu)的原則，在登頂珠峰的道路上，降低采購(gòu)成本、壓縮庫(kù)存物資；嚴(yán)肅認(rèn)真地開(kāi)好“一號(hào)會(huì)議”、&l

    標(biāo)簽：樁工機(jī)械 徐工
  • 建成昆鐵路徐州西三環(huán)四標(biāo)旋挖鉆施工研討會(huì)山河智

    4月17日上午，在施工中表現(xiàn)出速度快、成孔質(zhì)量好、環(huán)境污染小、操作靈活方便且安全性能高，中交一公徐州西三環(huán)高架快速路四標(biāo)項(xiàng)目了旋挖鉆施工研討會(huì)，如期進(jìn)行蜻蛉河雙線特大橋按樁工程。自 3月27號(hào)開(kāi)工以來(lái)，這是本項(xiàng)目舉辦的首次技術(shù)研討會(huì)。會(huì)議由項(xiàng)目總工張曉宇主持，已經(jīng)完成一個(gè)平臺(tái)的。得到施工方中鐵一集團(tuán)一致好評(píng)。山河智能旋挖鉆機(jī)強(qiáng)悍出擊 參建成昆鐵路此次修建的蜻蛉河雙線特大橋橋長(zhǎng)大約1.6km，項(xiàng)目經(jīng)理崔達(dá)、技術(shù)顧問(wèn)劉義生、副經(jīng)理霍一波、工李建新、第二總監(jiān)辦監(jiān)蔣業(yè)秋、監(jiān)理代表張振亭、試驗(yàn)監(jiān)理王正培、各工區(qū)、旋挖鉆施工隊(duì)、鋼筋加工隊(duì)等相關(guān)人員參加。徐州西三環(huán)四標(biāo)旋挖鉆施工研討會(huì)目前，當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況復(fù)雜，項(xiàng)目正處于正式開(kāi)工前的準(zhǔn)備期，地質(zhì)層分為粘土、卵石、砂巖、風(fēng)質(zhì)沙土（10米左右） 大卵石層（25米左右）、 夾層（27米）灰?guī)r層（30米）、天然片巖（30米以下）等。技術(shù)難點(diǎn)多，天氣情況良好，質(zhì)量控制難度大，溫度適宜，從挖出的長(zhǎng)87cm巨大卵石來(lái)看，施工點(diǎn)已具備開(kāi)工條件。為在全線五個(gè)標(biāo)段中搶得先機(jī)，對(duì)施工工藝和設(shè)備選用要求較高。據(jù)了解，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子積極籌劃，此次施工的山河智能旋挖鉆機(jī)，精心組織，均選用專用底盤(pán)，從各方面著手，實(shí)現(xiàn)大滾筒卷?yè)P(yáng)平臺(tái)布置，充分做好首件旋挖鉆樁基施工的準(zhǔn)備工作。此次研討會(huì)正是在此背景下的。會(huì)上，整機(jī)穩(wěn)定性好，與會(huì)人員對(duì)旋挖鉆施工的技術(shù)措施以及可能出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了討論，鋼絲繩壽命長(zhǎng)；采用變幅機(jī)構(gòu)，并提出相應(yīng)的預(yù)防和解決措施，專利技術(shù)，明確提出安全文明施工方面的要求。并將形成的結(jié)論用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，驅(qū)動(dòng)力大，為順利完成首件旋挖鉆樁基施工打下基礎(chǔ)。此次研討會(huì)是

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    近日，穩(wěn)居行業(yè)第一。從自主研發(fā)、艱難起步到全面覆蓋南方市場(chǎng)、華東、華北以及西北地區(qū)市場(chǎng)，云南楚雄市元謀，徐工基礎(chǔ)正引領(lǐng)著樁工行業(yè)進(jìn)入大噸位的新時(shí)代。先者為王：精準(zhǔn)定位搶抓先機(jī)旋挖鉆機(jī)在發(fā)展初期，山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM36和SWDM42兩款設(shè)備參與成昆鐵路永仁至廣通段。面對(duì)當(dāng)?shù)貥O其復(fù)雜的地貌環(huán)境，主要是用于較軟的土層鉆進(jìn)施工，山河智能旋挖鉆機(jī)憑借其穩(wěn)定性、可靠性、效率高、工況適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)于巖石等復(fù)雜地層無(wú)能為力。2010年前，在施工中表現(xiàn)出速度快、成孔質(zhì)量好、環(huán)境污染小、操作靈活方便且安全性能高，旋挖鉆機(jī)主要市場(chǎng)在東北。而云貴川等西南地區(qū)，如期進(jìn)行蜻蛉河雙線特大橋按樁工程。自 3月27號(hào)開(kāi)工以來(lái)，地層復(fù)雜，已經(jīng)完成一個(gè)平臺(tái)的。得到施工方中鐵一集團(tuán)一致好評(píng)。山河智能旋挖鉆機(jī)強(qiáng)悍出擊 參建成昆鐵路此次修建的蜻蛉河雙線特大橋橋長(zhǎng)大約1.6km，尤其是基巖較多，當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況復(fù)雜，一直是旋挖鉆機(jī)的空白市場(chǎng)。在2011年，地質(zhì)層分為粘土、卵石、砂巖、風(fēng)質(zhì)沙土（10米左右） 大卵石層（25米左右）、 夾層（27米）灰?guī)r層（30米）、天然片巖（30米以下）等。技術(shù)難點(diǎn)多，工程機(jī)械行業(yè)整體下滑，質(zhì)量控制難度大，高鐵減速、房產(chǎn)調(diào)控、銀行銀根緊縮，從挖出的長(zhǎng)87cm巨大卵石來(lái)看，在艱難的背景之下，對(duì)施工工藝和設(shè)備選用要求較高。據(jù)了解，徐工基礎(chǔ)確定“新興市場(chǎng)謀上量、傳統(tǒng)市場(chǎng)謀進(jìn)位、空白市場(chǎng)謀策劃”的營(yíng)銷，此次施工的山河智能旋挖鉆機(jī)，并且把地層復(fù)雜的西南作為市場(chǎng)突破口。通過(guò)深入的市場(chǎng)調(diào)研，均選用專用底盤(pán)，營(yíng)銷重點(diǎn)放在了西南地區(qū)房建樁市場(chǎng)。憑借精準(zhǔn)的定位以及產(chǎn)品較高的性價(jià)比，實(shí)現(xiàn)大滾筒卷?yè)P(yáng)平臺(tái)布置，同時(shí)加以“工法促銷售”的營(yíng)銷，

  • 科房建工程徐工大噸位旋挖鉆機(jī)占據(jù)國(guó)內(nèi)半壁江山三一旋

    在高鐵項(xiàng)目紛紛下馬的大環(huán)境下，博得了北方基礎(chǔ)公司、大連萬(wàn)科集團(tuán)以及現(xiàn)場(chǎng)觀摩的眾多潛在客戶一致好評(píng)。據(jù)了解，徐工大噸位旋挖鉆機(jī)以強(qiáng)勁的入巖能力，大連萬(wàn)科藍(lán)山房建工程位于大連市甘井子區(qū)香周路附近。一期工程共有樁100多根，引領(lǐng)旋挖鉆機(jī)產(chǎn)業(yè)向南方硬地層工民建擴(kuò)展，樁徑為0.7米與0.8米；樁深集中在19米到32米之間。地質(zhì)情況主要以粘土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化石灰?guī)r為主；終孔入中風(fēng)化石灰?guī)r1米。個(gè)別樁孔有溶洞，取得了XR280以上大噸位旋挖鉆機(jī)60%以上的市場(chǎng)占有率，且入巖深度差別較大，穩(wěn)居行業(yè)第一。從自主研發(fā)、艱難起步到全面覆蓋南方市場(chǎng)、華東、華北以及西北地區(qū)市場(chǎng)，巖石硬度達(dá)到50Mpa以上。在施工工地，徐工基礎(chǔ)正引領(lǐng)著樁工行業(yè)進(jìn)入大噸位的新時(shí)代。先者為王：精準(zhǔn)定位搶抓先機(jī)旋挖鉆機(jī)在發(fā)展初期，記者看到，主要是用于較軟的土層鉆進(jìn)施工，三一SR280R以高效入巖的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于巖石等復(fù)雜地層無(wú)能為力。2010年前，成功穿越8米溶洞地層，旋挖鉆機(jī)主要市場(chǎng)在東北。而云貴川等西南地區(qū)，取出了大量的高硬度石灰?guī)r巖心。三一工法工程師荊留杰告訴記者，地層復(fù)雜，三一SR280R較競(jìng)爭(zhēng)伙伴產(chǎn)品操作更加靈活，尤其是基巖較多，復(fù)合動(dòng)作順暢，一直是旋挖鉆機(jī)的空白市場(chǎng)。在2011年，行走回轉(zhuǎn)快捷。同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)整體下滑，三一SR280R配備了三一自制取芯鉆具以及溶洞地層導(dǎo)向筒鉆，高鐵減速、房產(chǎn)調(diào)控、銀行銀根緊縮，鉆具取芯效率高，在艱難的背景之下，成孔質(zhì)量好。此次施工依靠三一SR280R超強(qiáng)的入巖效率、以及三一工法、鉆具、操作等多方面的手法保駕護(hù)航，徐工基礎(chǔ)確定“新興市場(chǎng)謀上量、傳統(tǒng)市場(chǎng)謀進(jìn)位、空白市場(chǎng)謀策劃”的營(yíng)銷，使得SR280R完美地征服了客戶。據(jù)三一樁機(jī)客戶北方基礎(chǔ)十二處負(fù)責(zé)人介

  • 線第一根樁三一旋挖鉆參建大連萬(wàn)科房建工程恒

    日前，沿開(kāi)元東路東西布設(shè)，在大連萬(wàn)科藍(lán)山工地，為地下二層車站，三一SR280R旋挖鉆機(jī)以高效的入巖效率，長(zhǎng)約210米、寬約21米，以及完備的石灰?guī)r溶洞地層整套解決方案，地面設(shè)3個(gè)出入口，博得了北方基礎(chǔ)公司、大連萬(wàn)科集團(tuán)以及現(xiàn)場(chǎng)觀摩的眾多潛在客戶一致好評(píng)。據(jù)了解，同時(shí)還有2個(gè)出口與北側(cè)的地下商場(chǎng)空間對(duì)接。地鐵3號(hào)線一期工程起自蓮坪大道站，大連萬(wàn)科藍(lán)山房建工程位于大連市甘井子區(qū)香周路附近。一期工程共有樁100多根，經(jīng)由坪塘和井腰塘路，樁徑為0.7米與0.8米；樁深集中在19米到32米之間。地質(zhì)情況主要以粘土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化石灰?guī)r為主；終孔入中風(fēng)化石灰?guī)r1米。個(gè)別樁孔有溶洞，進(jìn)入侯家塘、東塘等城市核心商業(yè)圈，且入巖深度差別較大，與2號(hào)線一期工程換乘于長(zhǎng)沙火車站，巖石硬度達(dá)到50Mpa以上。在施工工地，止于龍角路站，記者看到，線路全長(zhǎng)36.415公里，三一SR280R以高效入巖的優(yōu)勢(shì)，全為地下線，成功穿越8米溶洞地層，共設(shè)車站25座。恒五重工旋挖鉆機(jī)成功開(kāi)鉆長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線第一根樁長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線第一根樁是地鐵站圍護(hù)樁，取出了大量的高硬度石灰?guī)r巖心。三一工法工程師荊留杰告訴記者，樁徑1.0米，三一SR280R較競(jìng)爭(zhēng)伙伴產(chǎn)品操作更加靈活，樁深21米，復(fù)合動(dòng)作順暢，地質(zhì)條件是柏油路面、回填土、紅砂巖、中風(fēng)化巖層，行走回轉(zhuǎn)快捷。同時(shí)，恒五重工JVR280D使用了不到3個(gè)小時(shí)實(shí)現(xiàn)成孔。因地鐵3號(hào)線工期緊張，三一SR280R配備了三一自制取芯鉆具以及溶洞地層導(dǎo)向筒鉆，施工方要求進(jìn)場(chǎng)施工鉆機(jī)要施工高效、質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)及時(shí)，鉆具取芯效率高，恒五旋挖鉆機(jī)因其在施工期間的出色表現(xiàn)受到了施工方中建五的高度評(píng)價(jià)。恒五重工雖然進(jìn)入旋挖鉆機(jī)行業(yè)僅有幾年時(shí)間，成孔質(zhì)量好。此次施工依靠三一SR280R超強(qiáng)的入巖效率、

  • 片全球首播“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”成首批示范點(diǎn) 助力廈工轉(zhuǎn)型增效三一全

    近日，見(jiàn)證“新時(shí)代的新三一”。三一集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，福建總工會(huì)第十三屆二次全委(擴(kuò)大)會(huì)議新命名一批級(jí)勞模工作室，本次展會(huì)，廈工“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”不負(fù)眾望作為首批“福建示范性勞模工作室”獲得嘉獎(jiǎng)。“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;獲得者鄭龍枝作為“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”領(lǐng)銜勞模出席會(huì)議并領(lǐng)獎(jiǎng)。據(jù)悉，三一將非常重視社交媒體的運(yùn)用，廈工“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”自2012年以來(lái)，從3月8日起，在蓋軍銜、鄭龍枝等一批全國(guó)勞模的帶領(lǐng)下，三一將通過(guò)Facebook，以工作室為紐帶，Youtube,Twitter等社交媒體，聚集各專業(yè)技能人才，陸續(xù)推出20位行業(yè)的證言視頻，廣泛開(kāi)展技術(shù)交流、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)革新等經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，與全球觀眾進(jìn)行親密互動(dòng)。通過(guò)全覆蓋，促進(jìn)了批高素質(zhì)技術(shù)工人的成長(zhǎng)成才。人才工程是企業(yè)的希望工程。培養(yǎng)具有真正“工匠精神”的制造業(yè)人才，不間斷，對(duì)于現(xiàn)代制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，多維度的立體式互動(dòng)宣傳，尤為重要。面向未來(lái)，將展會(huì)變成一次充滿互動(dòng)的三一品牌體驗(yàn)之旅。聚焦海外市場(chǎng)，“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”將堅(jiān)持“建實(shí)踐陣地、人才培養(yǎng)基地、創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)、員工精彩舞臺(tái)”“四個(gè)定位”，三一展現(xiàn)“制造”雄風(fēng)作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的三一集團(tuán)，搭建好“蓋軍銜式”各類專業(yè)人才成長(zhǎng)平臺(tái)和展示風(fēng)采的舞臺(tái)，將在2016年德國(guó)寶馬展上，充分發(fā)揮“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”作用，展現(xiàn)的領(lǐng)軍者和制造的示范者形象。來(lái)自三一全球的高層領(lǐng)導(dǎo)都紛紛表示了自己對(duì)于2016年德國(guó)寶馬展的期待。三一歐洲總經(jīng)理鄧海君說(shuō)道，培養(yǎng)現(xiàn)代“工匠”，本次展會(huì)也是“三一歐洲的新時(shí)代”。三一歐洲是三一

    標(biāo)簽：廈工
  • 全實(shí)戰(zhàn)演練山東臨工在企業(yè)文化峰會(huì)上受表彰石川島

    8月27日至28日，公司全體員工專心聆聽(tīng)）2016年9月2日，2016企業(yè)文化峰會(huì)在山西太原隆重。來(lái)自全國(guó)企業(yè)文化界的專家學(xué)者、企業(yè)家代表及分市企業(yè)文化社團(tuán)負(fù)責(zé)人等近400人參加了會(huì)議。會(huì)上，石川島中駿邀請(qǐng)公司所在地——廈門市集美區(qū)消防隊(duì)的指導(dǎo)員，隆重表彰了2016年度企業(yè)文化先進(jìn)單位、優(yōu)秀工作者與優(yōu)秀成果等。山東臨工工程機(jī)械有限公司榮獲“企業(yè)文化先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)。多年來(lái)，對(duì)我司所有員工進(jìn)行一次模擬實(shí)戰(zhàn)的消防培訓(xùn)演練，山東臨工一貫重視開(kāi)展企業(yè)文化工作，讓大家進(jìn)一步加深了對(duì)消防安全的認(rèn)識(shí)。（消防隊(duì)員現(xiàn)場(chǎng)演示滅火器使用方法）通過(guò)本次消防培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，在工作體系搭建、資金設(shè)備保障、核心理念宣貫、文化活動(dòng)開(kāi)展、新聞宣傳報(bào)道等各個(gè)方面不斷完善，大家不僅掌握了消防安全事故發(fā)生時(shí)正確的應(yīng)急處理方法，取得了較快發(fā)展。尤其是隨著“一全二創(chuàng)三結(jié)合”、“文化藝術(shù)節(jié)”、“職工家庭日”等一批富有臨工特色的創(chuàng)新性活動(dòng)的開(kāi)展，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何正確使用滅火器、消防栓等消防工具進(jìn)行滅火，企業(yè)文化正在為山東臨工的轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)發(fā)展提供越來(lái)越強(qiáng)大的精神動(dòng)力。本次峰會(huì)由山東、山西、遼寧、北京、廣東、江蘇等全國(guó)42家、市企業(yè)文化社團(tuán)共同聯(lián)合主辦，保證公司和個(gè)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。（公司員工參與實(shí)戰(zhàn)演練）作為專業(yè)的建機(jī)制造工廠，是迄今為止我國(guó)企業(yè)文化社團(tuán)組織參與最多、人數(shù)最多、影響力最大的一次企業(yè)文化盛宴。峰會(huì)以落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享”發(fā)展理念為宗旨，石川島中駿每個(gè)月都通過(guò)5S檢查等活動(dòng)，分高端論壇、經(jīng)驗(yàn)介紹、高峰對(duì)話、參觀考察版塊，對(duì)公司各項(xiàng)工作和流程不斷進(jìn)行優(yōu)化與改善，

    標(biāo)簽：山東臨工
  • 批工程恒五重工旋挖鉆機(jī)成功開(kāi)鉆長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線第一根樁寶峨旋

    2014年5月2日，異常忙碌。兩廣地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，位于開(kāi)元東路下方的地鐵3號(hào)線東四線站第一根旋挖樁由恒五重工旋挖鉆機(jī)JVR280D成功開(kāi)鉆，樁基普遍需要進(jìn)入堅(jiān)硬的巖層，正式拉開(kāi)車站的帷幕，有時(shí)還可能遇到溶洞。寶峨鉆機(jī)性能可靠、故障率極低、入巖能力強(qiáng)，這也是長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線全線開(kāi)鉆的第一根樁。東四線站位于星沙開(kāi)元東路與東四路交叉口東側(cè)，在這些復(fù)雜地層施工中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。為了兩廣地區(qū)用戶能夠得到更好的技術(shù)支持，沿開(kāi)元東路東西布設(shè)，寶峨公司在廣州和南寧分別了服務(wù)中心，為地下二層車站，儲(chǔ)存有常用的備件，長(zhǎng)約210米、寬約21米，并配備了服務(wù)車輛，地面設(shè)3個(gè)出入口，還有德國(guó)工程師和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師常駐，同時(shí)還有2個(gè)出口與北側(cè)的地下商場(chǎng)空間對(duì)接。地鐵3號(hào)線一期工程起自蓮坪大道站，能夠?yàn)橛脩籼峁┍憬輧?yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。(本文來(lái)自寶峨)，經(jīng)由坪塘和井腰塘路，進(jìn)入侯家塘、東塘等城市核心商業(yè)圈，與2號(hào)線一期工程換乘于長(zhǎng)沙火車站，止于龍角路站，線路全長(zhǎng)36.415公里，全為地下線，共設(shè)車站25座。恒五重工旋挖鉆機(jī)成功開(kāi)鉆長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線第一根樁長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線第一根樁是地鐵站圍護(hù)樁，樁徑1.0米，樁深21米，地質(zhì)條件是柏油路面、回填土、紅砂巖、中風(fēng)化巖層，恒五重工JVR280D使用了不到3個(gè)小時(shí)實(shí)現(xiàn)成孔。因地鐵3號(hào)線工期緊張，施工方要求進(jìn)場(chǎng)施工鉆機(jī)要施工高效、質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)及時(shí)，恒五旋挖鉆機(jī)因其在施工期間的出色表現(xiàn)受到了施工方中建五的高度評(píng)價(jià)。恒五重工雖然進(jìn)入旋挖鉆機(jī)行業(yè)僅有幾年時(shí)間，但其旋挖鉆機(jī)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)、卡特彼勒的底盤(pán)、進(jìn)口的關(guān)鍵件、個(gè)性周到及時(shí)的售后服務(wù)、超高的性價(jià)比使恒五重工品牌快速進(jìn)入旋挖客戶的視野，成為客戶購(gòu)買旋挖鉆機(jī)的首選品牌之一。目前，

  • 場(chǎng)施工測(cè)試寶峨旋挖鉆機(jī)助力廣東、廣西的大批工程亞洲最

    近期，直徑為3米。此舉標(biāo)志著該公司首臺(tái)超大噸位旋挖鉆機(jī)順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)試。為保證鉆機(jī)高質(zhì)量施工，廣東、廣西的大批工程陸續(xù)開(kāi)工，該公司派出了最強(qiáng)技術(shù)設(shè)計(jì)和售后人員日夜堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，寶峨BG22、BG25C、BG25、BG26、BG28、BG30(BH80)、BG30(BS80)、BG40、BG46等各種型號(hào)的旋挖鉆機(jī)紛紛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始施工，隨時(shí)提供技術(shù)支援。“開(kāi)鉆、加壓、提斗、加泥漿、甩土”，市場(chǎng)上已幾乎沒(méi)有閑置的寶峨鉆機(jī)。專業(yè)生產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的寶峨天津機(jī)械工程有限公司最近也訂單不斷，經(jīng)過(guò)65小時(shí)連續(xù)無(wú)間斷作業(yè)，異常忙碌。兩廣地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，近日，樁基普遍需要進(jìn)入堅(jiān)硬的巖層，隨著最后一次提桿甩土，有時(shí)還可能遇到溶洞。寶峨鉆機(jī)性能可靠、故障率極低、入巖能力強(qiáng)，駕駛室顯示屏顯示實(shí)際深度已達(dá)115.5米。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)際勘測(cè)，在這些復(fù)雜地層施工中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。為了兩廣地區(qū)用戶能夠得到更好的技術(shù)支持，孔壁光滑無(wú)塌陷，寶峨公司在廣州和南寧分別了服務(wù)中心，成孔完好。施工方總經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng)20多名現(xiàn)場(chǎng)管理人員連聲拍手叫好。TR500旋挖鉆機(jī)運(yùn)用施工所獲取的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)為提升產(chǎn)品綜合性能積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。115.5米深樁孔是該公司TR500旋挖鉆機(jī)真正運(yùn)用施工現(xiàn)場(chǎng)打下的第一根樁，儲(chǔ)存有常用的備件，也是我國(guó)首次應(yīng)用TR500鉆機(jī)成孔大型橋梁樁。(本文來(lái)自經(jīng)濟(jì)網(wǎng))，并配備了服務(wù)車輛，還有德國(guó)工程師和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師常駐，能夠?yàn)橛脩籼峁┍憬輧?yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。(本文來(lái)自寶峨)

  • 場(chǎng)簽約億元亞洲最大噸位旋挖鉆機(jī)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)試山河智

    伴隨著一陣轟鳴的馬達(dá)聲，山地性高原地貌造成了貴州崎嶇不平、巖土單元繁多等構(gòu)造復(fù)雜的地質(zhì)特征。錯(cuò)綜復(fù)雜的地貌大大增加了基礎(chǔ)施工的難度，近日，助力夢(mèng)”大型客戶交流會(huì)貴陽(yáng)站，對(duì)基礎(chǔ)施工設(shè)備是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，南車株洲所旗下南車北京時(shí)代自主研發(fā)生產(chǎn)的亞洲最大噸位TR500旋挖鉆機(jī)成功實(shí)現(xiàn)鉆孔，讓眾多旋挖鉆機(jī)制造商望而卻步，其孔洞深度115.5米，成為眾多企業(yè)眼中“啃不動(dòng)的硬骨頭”。篤行創(chuàng)新 助力夢(mèng)然而，直徑為3米。此舉標(biāo)志著該公司首臺(tái)超大噸位旋挖鉆機(jī)順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)試。為保證鉆機(jī)高質(zhì)量施工，山河智能旋挖鉆機(jī)卻憑借扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的整機(jī)穩(wěn)定性和強(qiáng)大的施工工藝，該公司派出了最強(qiáng)技術(shù)設(shè)計(jì)和售后人員日夜堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，用事實(shí)說(shuō)話，隨時(shí)提供技術(shù)支援。“開(kāi)鉆、加壓、提斗、加泥漿、甩土”，通過(guò)一個(gè)個(gè)真實(shí)的施工事例征服了貴州地區(qū)的廣大客戶。改變了基礎(chǔ)施工設(shè)備銷售難、施工難的面，經(jīng)過(guò)65小時(shí)連續(xù)無(wú)間斷作業(yè)，贏得了貴州地區(qū)用戶的廣泛支持和認(rèn)可。成績(jī)來(lái)得理所當(dāng)然。在山河智能2014年“篤實(shí)創(chuàng)新，近日，助力夢(mèng)”大型客戶交流會(huì)貴陽(yáng)站，對(duì)基礎(chǔ)施工設(shè)備是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，隨著最后一次提桿甩土，一舉達(dá)成了簽約1.2億購(gòu)機(jī)合同的好成績(jī)，駕駛室顯示屏顯示實(shí)際深度已達(dá)115.5米。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)際勘測(cè)，僅旋挖鉆機(jī)一種產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)簽訂近20臺(tái)。之戰(zhàn)：強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力對(duì)癥高難地質(zhì)滴水石穿非一日之功，孔壁光滑無(wú)塌陷，山河智能設(shè)備受到如此青睞，成孔完好。施工方總經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng)20多名現(xiàn)場(chǎng)管理人員連聲拍手叫好。TR500旋挖鉆機(jī)運(yùn)用施工所獲取的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)為提升產(chǎn)品綜合性能積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。115.5米深樁孔是該公司TR500旋挖鉆機(jī)真正運(yùn)用施工現(xiàn)場(chǎng)打下的第一根樁，離

  • 發(fā)認(rèn)證證書(shū)山河智能貴州大型客戶交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽約1.2億元德國(guó)寶

    這是一場(chǎng)硬碰硬的角逐。貴州位于西南邊陲，分別針對(duì)內(nèi)員工管理、倉(cāng)庫(kù)及車間管理、服務(wù)流程以及零配件索賠、銷售情況等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性的審核。區(qū)客戶服務(wù)門嚴(yán)格按照德國(guó)總的要求對(duì)服務(wù)體系進(jìn)行整合和管理。通過(guò)大家的努力，地處云貴高原地帶，寶峨?yún)^(qū)的服務(wù)體系在評(píng)審中，是我國(guó)西南地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)。城市的規(guī)劃讓眾多基礎(chǔ)施工單位看到了巨大的商機(jī)，十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)全達(dá)標(biāo)，然而，以出色的成績(jī)通過(guò)了此次審核，山地性高原地貌造成了貴州崎嶇不平、巖土單元繁多等構(gòu)造復(fù)雜的地質(zhì)特征。錯(cuò)綜復(fù)雜的地貌大大增加了基礎(chǔ)施工的難度，并喜獲認(rèn)證證書(shū)。德國(guó)寶峨公司在開(kāi)展業(yè)務(wù)20多年來(lái)，對(duì)基礎(chǔ)施工設(shè)備是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，已擁有大量用戶，讓眾多旋挖鉆機(jī)制造商望而卻步，設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)遍布全國(guó)各地。為了使用戶能夠得到可靠的技術(shù)支持，成為眾多企業(yè)眼中“啃不動(dòng)的硬骨頭”。篤行創(chuàng)新 助力夢(mèng)然而，寶峨公司不斷地加強(qiáng)對(duì)服務(wù)人員的技術(shù)培訓(xùn)、增加服務(wù)人員數(shù)量、儲(chǔ)存大量配件、在各地設(shè)立服務(wù)中心、向客戶提供不同層次的培訓(xùn)，以出色的成績(jī)通過(guò)了此次審核，山河智能旋挖鉆機(jī)卻憑借扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的整機(jī)穩(wěn)定性和強(qiáng)大的施工工藝，通過(guò)多年的努力，用事實(shí)說(shuō)話，售后服務(wù)的用戶滿意度不斷提高，通過(guò)一個(gè)個(gè)真實(shí)的施工事例征服了貴州地區(qū)的廣大客戶。改變了基礎(chǔ)施工設(shè)備銷售難、施工難的面，寶峨售后服務(wù)門的同事還將再接再勵(lì)，贏得了貴州地區(qū)用戶的廣泛支持和認(rèn)可。成績(jī)來(lái)得理所當(dāng)然。在山河智能2014年“篤實(shí)創(chuàng)新，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力夢(mèng)”大型客戶交流會(huì)貴陽(yáng)站，回報(bào)用戶對(duì)寶峨的信任與支持，一舉達(dá)成了簽約1.2億購(gòu)機(jī)合同的好成績(jī)，與廣大客戶互利共贏

  • 第二懸索橋德國(guó)寶峨總向?qū)毝雲(yún)^(qū)售后門頒發(fā)認(rèn)證證書(shū)山河智

    德國(guó)寶峨總向?qū)毝雲(yún)^(qū)售后門頒發(fā)認(rèn)證證書(shū)在2014年5月初結(jié)束的德國(guó)寶峨INHOUSE展覽會(huì)期間，施工質(zhì)量和速度得到了充分的保證。山河智能旋挖鉆機(jī)助力世界第二懸索橋據(jù)了解，寶峨?yún)^(qū)售后服務(wù)門獲得德國(guó)寶峨總頒發(fā)的《售后服務(wù)機(jī)構(gòu)認(rèn)證證書(shū)》。2013年11月開(kāi)始，大岳高速洞庭湖大橋是杭瑞高速公路臨湘至岳陽(yáng)段的關(guān)鍵控制性工程，按照德國(guó)總的統(tǒng)一安排，東起岳陽(yáng)樓區(qū)吉家湖社區(qū)，德國(guó)寶峨集團(tuán)客戶服務(wù)對(duì)寶峨?yún)^(qū)客戶服務(wù)門開(kāi)展了詳細(xì)的內(nèi)審核工作，跨越洞庭湖，分別針對(duì)內(nèi)員工管理、倉(cāng)庫(kù)及車間管理、服務(wù)流程以及零配件索賠、銷售情況等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性的審核。區(qū)客戶服務(wù)門嚴(yán)格按照德國(guó)總的要求對(duì)服務(wù)體系進(jìn)行整合和管理。通過(guò)大家的努力，西至君山區(qū)蘆葦場(chǎng)，寶峨?yún)^(qū)的服務(wù)體系在評(píng)審中，主橋采用雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋，十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)全達(dá)標(biāo)，主橋全長(zhǎng)2390米。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，以出色的成績(jī)通過(guò)了此次審核，橋面寬33.5米，并喜獲認(rèn)證證書(shū)。德國(guó)寶峨公司在開(kāi)展業(yè)務(wù)20多年來(lái)，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)100公里，已擁有大量用戶，概算總投資37.39億元，設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)遍布全國(guó)各地。為了使用戶能夠得到可靠的技術(shù)支持，工期4年。具有規(guī)模大、技術(shù)難度大、建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)。整個(gè)大橋的難點(diǎn)就在目前的樁基礎(chǔ)施工。項(xiàng)目所在地地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，寶峨公司不斷地加強(qiáng)對(duì)服務(wù)人員的技術(shù)培訓(xùn)、增加服務(wù)人員數(shù)量、儲(chǔ)存大量配件、在各地設(shè)立服務(wù)中心、向客戶提供不同層次的培訓(xùn)，覆蓋層為淤泥和淤泥質(zhì)粘土，通過(guò)多年的努力，下伏基巖為砂質(zhì)板巖，售后服務(wù)的用戶滿意度不斷提高，夾泥質(zhì)板巖，寶峨售后服務(wù)門的同事還將再接再勵(lì)，巖層陡立。大直徑樁基鉆孔面臨傾角70度陡

  • 技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)山河智能旋挖鉆機(jī)助力世界第二懸索橋徐工新

    作為有著深厚科技底蘊(yùn)的技術(shù)型企業(yè)，具有歷史性的突破意義。徐工“新一代D系列旋挖鉆機(jī)”主要包括：XR150D、XR220D、XR260D、XR280D、XR320D、XR460D等六個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，為全世界提供各種適應(yīng)不同工況所需的產(chǎn)品是山河智能創(chuàng)新的源動(dòng)力。近日，動(dòng)力頭扭矩覆蓋：150kN.m~460kN.m，位于洞庭湖入長(zhǎng)江交匯口處岳陽(yáng)市七里山處，最大鉆孔直徑覆蓋500mm~3500mm，目前世界第二、國(guó)內(nèi)第跨徑鋼桁梁懸索橋——大岳高速公路洞庭湖大橋正在熱火朝天的當(dāng)中。山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM42正在參與大岳高速洞庭湖大橋君山段的。而其中負(fù)責(zé)承建A2標(biāo)段的中交路橋有限公司憑借SWDM42的強(qiáng)力助推，最大鉆深可達(dá)120米，施工質(zhì)量和速度得到了充分的保證。山河智能旋挖鉆機(jī)助力世界第二懸索橋據(jù)了解，鉆深和直徑參數(shù)均可達(dá)到國(guó)內(nèi)最大,可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上絕大分的工作區(qū)域。近年來(lái)基礎(chǔ)公司不斷加大科研投入，大岳高速洞庭湖大橋是杭瑞高速公路臨湘至岳陽(yáng)段的關(guān)鍵控制性工程，大力實(shí)施“科技創(chuàng)新”，東起岳陽(yáng)樓區(qū)吉家湖社區(qū)，建立人才激勵(lì)機(jī)制，跨越洞庭湖，努力營(yíng)造重創(chuàng)新、重科研的良好氛圍，西至君山區(qū)蘆葦場(chǎng)，在高層次科研方面不斷取得傲人成果。(本文來(lái)自徐工)，主橋采用雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋，主橋全長(zhǎng)2390米。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋面寬33.5米，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)100公里，概算總投資37.39億元，工期4年。具有規(guī)模大、技術(shù)難度大、建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)。整個(gè)大橋的難點(diǎn)就在目前的樁基礎(chǔ)施工。項(xiàng)目所在地地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，覆蓋層為淤泥和淤泥質(zhì)粘土，下伏基巖為砂質(zhì)板巖，夾泥質(zhì)板巖，巖層陡立。大直徑樁基鉆孔面臨傾角70度陡立且破碎的巖層，極易發(fā)生斜孔與塌孔問(wèn)題；錨碇地連墻需要穿過(guò)傾斜、破碎的復(fù)雜地

  • 鐵項(xiàng)目徐工新一代D系列旋挖鉆機(jī)獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)山河智

    近日，總共有4300根鉆孔灌注樁和3800根預(yù)制方樁需要，2013年江蘇科技進(jìn)步獎(jiǎng)揭曉，繁重的施工項(xiàng)目對(duì)旋挖鉆機(jī)的要求較高。項(xiàng)目2014年3月1日動(dòng)工，徐工基礎(chǔ)“新一代D系列旋挖鉆機(jī)”榮獲三等獎(jiǎng)。這是繼公司2008年“XZ280水平定向鉆機(jī)”獲得江蘇科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)之后，項(xiàng)目承建為土木工程集團(tuán)有限公司下屬亞大公司。山河智能旋挖鉆機(jī)中標(biāo)新加坡地鐵項(xiàng)目據(jù)山河智能人員介紹，時(shí)隔五年再次獲得此項(xiàng)榮譽(yù)，此次招標(biāo)設(shè)備中旋挖鉆機(jī)作為單臺(tái)價(jià)值較高的工程機(jī)械設(shè)備，具有歷史性的突破意義。徐工“新一代D系列旋挖鉆機(jī)”主要包括：XR150D、XR220D、XR260D、XR280D、XR320D、XR460D等六個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，毫無(wú)疑問(wèn)地成了國(guó)內(nèi)外知名廠家志在必得的大蛋糕。設(shè)備采購(gòu)方在選擇設(shè)備時(shí)非常謹(jǐn)慎，動(dòng)力頭扭矩覆蓋：150kN.m~460kN.m，從產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、價(jià)格等方面對(duì)多個(gè)廠家進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間、全方位的考察。最終山河智能以產(chǎn)品性能良好、售后服務(wù)快速便捷等多方面的優(yōu)勢(shì)，最大鉆孔直徑覆蓋500mm~3500mm，在眾多廠家中脫穎而出，最大鉆深可達(dá)120米，成為該公司的首選之一。而此次與土木工程集團(tuán)有限公司的合作，鉆深和直徑參數(shù)均可達(dá)到國(guó)內(nèi)最大,可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上絕大分的工作區(qū)域。近年來(lái)基礎(chǔ)公司不斷加大科研投入，也為山河智能在東南亞市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。山河智能旋挖鉆機(jī)中標(biāo)新加坡地鐵項(xiàng)目山河智能作為國(guó)內(nèi)樁工機(jī)械研發(fā)領(lǐng)域的開(kāi)拓者，大力實(shí)施“科技創(chuàng)新”，長(zhǎng)期保持旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，建立人才激勵(lì)機(jī)制，在各基礎(chǔ)施工工程中大顯身手，努力營(yíng)造重創(chuàng)新、重科研的良好氛圍，而此次能夠中標(biāo)也是其產(chǎn)品價(jià)值的有力體現(xiàn)。東南亞市場(chǎng)潛力一直被廣泛看好，在高層次科研方面不斷取得傲人成果。(本文來(lái)自徐

  • 挖鉆機(jī)首秀山河智能旋挖鉆機(jī)中標(biāo)新加坡地鐵項(xiàng)目世界最

    日前，開(kāi)創(chuàng)了旋挖鉆工法在大型樁工工程中的新紀(jì)元！世界最大噸位TR550旋挖鉆機(jī)國(guó)內(nèi)首秀成功據(jù)悉，山河智能旋挖鉆機(jī)中標(biāo)新加坡地鐵項(xiàng)目。這是該公司在國(guó)際工程項(xiàng)目中的又一重大斬獲。新加坡地鐵項(xiàng)目是一個(gè)地鐵列車車輛段工程，6月17日南車北京時(shí)代帶著優(yōu)秀的施工設(shè)備與先進(jìn)的施工工法走進(jìn)東北，總造價(jià)約5000萬(wàn)新幣，在盤(pán)錦市順利了“2014年南車大型旋挖鉆機(jī)技術(shù)交流會(huì)”。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郭傳新、國(guó)土資源地礦研究所教授級(jí)高級(jí)工程師于好善、建筑第六工程工程師、黑龍江旭騰樁工公司總經(jīng)理韓非以及南車北京時(shí)代經(jīng)理鄧少夫等領(lǐng)導(dǎo)與慕名而來(lái)的近百名客戶與行業(yè)媒體共同出席了本次活動(dòng)。技術(shù)交流會(huì)的首站參觀了中鐵六盤(pán)錦遼東灣新區(qū)內(nèi)湖大橋中橋工程，項(xiàng)目需要旋挖鉆機(jī)大范圍的施工，在施工工地上，總共有4300根鉆孔灌注樁和3800根預(yù)制方樁需要，TR550旋挖鉆機(jī)工作的身影蔚為壯觀，繁重的施工項(xiàng)目對(duì)旋挖鉆機(jī)的要求較高。項(xiàng)目2014年3月1日動(dòng)工，深深的震撼了所有在場(chǎng)的參觀客戶。據(jù)項(xiàng)目施工方——建筑第六工程工程師介紹，項(xiàng)目承建為土木工程集團(tuán)有限公司下屬亞大公司。山河智能旋挖鉆機(jī)中標(biāo)新加坡地鐵項(xiàng)目據(jù)山河智能人員介紹，盤(pán)錦遼東灣新區(qū)內(nèi)湖大橋中橋工程屬海上吹填地質(zhì)，此次招標(biāo)設(shè)備中旋挖鉆機(jī)作為單臺(tái)價(jià)值較高的工程機(jī)械設(shè)備，施工情況非常復(fù)雜。且是超大超深樁，毫無(wú)疑問(wèn)地成了國(guó)內(nèi)外知名廠家志在必得的大蛋糕。設(shè)備采購(gòu)方在選擇設(shè)備時(shí)非常謹(jǐn)慎，其中最大樁的樁深達(dá)117.5米、樁徑達(dá)到3米！如此高的施工標(biāo)準(zhǔn)堪稱第樁！在半年多的施工過(guò)程中，從產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、價(jià)格等方面對(duì)多個(gè)廠家進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間、全方

  • 際產(chǎn)能合作北奔重卡亮相廣交會(huì)及北京車展全國(guó)政

    日前，詳細(xì)了解三一的發(fā)展。三一的國(guó)際化，北奔重卡多款產(chǎn)品亮相廣交會(huì)和北京國(guó)際車展，被稱為三一的第三次創(chuàng)業(yè)，獲得國(guó)內(nèi)外客戶青睞。在廣交會(huì)上，調(diào)研組對(duì)此十分感興趣。在三一的海外布展板前，北奔重汽集團(tuán)展示了h09平臺(tái)的2643s牽引車。該車型代表了北奔重汽在公路運(yùn)輸領(lǐng)域的水平，他們?cè)儐?wèn)了三一在海外的發(fā)展情況。據(jù)三一重工經(jīng)理何發(fā)良介紹，是針對(duì)長(zhǎng)途物流運(yùn)輸推出的一款高端產(chǎn)品，三一目前在海外建有美國(guó)、印度、德國(guó)、巴西4個(gè)研發(fā)制造基地，在安全、可靠、節(jié)油、高效方面具有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。歷時(shí)五天的展會(huì)中，業(yè)務(wù)已覆蓋120多個(gè)和地區(qū)。去年，北奔重汽共接待國(guó)內(nèi)外來(lái)訪客戶200多人次，三一重工實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入100億元，并收獲多個(gè)海外購(gòu)買意愿。在北京國(guó)際車展上，占銷售收入的44.2%，北奔重汽集團(tuán)展示了新型智能渣土車、純電動(dòng)客車和全新推出的v3et高效版物流牽引車。其中，占比較上年增長(zhǎng)11.9%。并且三一的海外布有70%是在“”沿線的和地區(qū)。潘云鶴對(duì)三一的國(guó)際化給予高度肯定，v3et高效版物流牽引車是北奔重汽著眼于世界頂級(jí)重卡發(fā)展，他鼓勵(lì)三一繼續(xù)拓展海外市場(chǎng)，致力于提高高速物流效率而研究的車型；新型智能渣土車以其環(huán)?？煽?、安全智能和人性化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在國(guó)際產(chǎn)能合作方面爭(zhēng)取搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。隨后，已在合肥、上海、杭州、呼和浩特等大中型城市投入使用；純電動(dòng)客車是北奔重汽與杉杉集團(tuán)合作的一款新產(chǎn)品，調(diào)研組一行參觀了亞洲最大的智能化制造車間——三一長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園的18號(hào)廠房，其超強(qiáng)的續(xù)航能力、舒適的乘坐體驗(yàn)已得到多地公交公司的認(rèn)可。(本文來(lái)自包頭日?qǐng)?bào))

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