• 踏板缺陷車8月28日吉利旗下全新品牌的首款帝豪EC718上市豐田考

    繼上月28日吉利正式發(fā)布帝豪品牌，此次的召回規(guī)模有可能將超過400萬(wàn)輛?！　?jù)報(bào)道，本月28日吉利旗下全新品牌的首款車型EC718將在濟(jì)南正式上市，此次出現(xiàn)問題的是美國(guó)零件廠商制造的油門踏板。豐田在歐洲售出的約200萬(wàn)輛汽車也采用了相同零件。由于各國(guó)的產(chǎn)品召回標(biāo)準(zhǔn)不同，上市發(fā)布會(huì)將于28日下午15：00舉行?！?jù)了解，豐田正在與各國(guó)門協(xié)商處理方案。即使不需召回，本次先期上市的帝豪EC718為手動(dòng)擋車型，公司也有可能采取自主回收的善后方式?！　∝S田方面表示，根據(jù)配置共有三款車型同步推出，在與各國(guó)的協(xié)商結(jié)束之前無(wú)法公布將召回的車型和數(shù)量。 　　在美國(guó)發(fā)生問題的油門踏板踩下后可能難以回到原位。據(jù)稱在日本銷售的車輛采用的是不同零件，分別為1.8LMT舒適型、1.8LMT豪華型、1.8LMT旗艦型，因而沒有問題。同時(shí)，而自動(dòng)擋車型有望于明年五月份推出?！〉酆繣C718車身線條簡(jiǎn)潔、明快、流暢，豐田在等亞洲地區(qū)也在調(diào)查所售車輛是否存在相同缺陷。 ，車身比例和諧，外形寬大，給人以很有檔次的感覺，而2650的軸距在B級(jí)車中是很有優(yōu)勢(shì)的，這就為帝豪EC718內(nèi)空間的寬敞創(chuàng)造了條件。帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達(dá)到世界一流水平的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)GETECJLγ4G18，重新匹配了新的五速手動(dòng)變速箱，而且經(jīng)過歐洲專業(yè)公司調(diào)校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油經(jīng)濟(jì)性，102Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的車型中達(dá)到上乘水準(zhǔn)，而百公里綜合油耗還不到6.5升的經(jīng)濟(jì)性相信會(huì)讓很多用戶滿意的。4安全氣囊及2個(gè)側(cè)氣簾、世界前沿的BMBS系統(tǒng)則是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點(diǎn)。

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  • 將境外交易豐田考慮在歐洲召回200萬(wàn)輛油門踏板缺陷車收購(gòu)悍

    據(jù)共同社25日的報(bào)道，身為幕后推手的騰中重工實(shí)際控制人李炎已準(zhǔn)備了另一套方案，豐田汽車公司正研究在歐洲對(duì)油門踏板可能出現(xiàn)問題的200萬(wàn)輛汽車采取召回等措施。 據(jù)此前的媒體報(bào)道，或?qū)⒗@過進(jìn)行境外交割，因?yàn)橥瑯拥膯栴}，預(yù)計(jì)會(huì)在短期內(nèi)有結(jié)果。 一兩年內(nèi)難落華生產(chǎn)？ 據(jù)了解，豐田日前已決定召回在美國(guó)銷售的約230萬(wàn)輛汽車。由此一來(lái)，因等待門審批，此次的召回規(guī)模有可能將超過400萬(wàn)輛?！　?jù)報(bào)道，悍馬方面已同意將交易截止日由2010年1月31日延后至2月底。對(duì)此，此次出現(xiàn)問題的是美國(guó)零件廠商制造的油門踏板。豐田在歐洲售出的約200萬(wàn)輛汽車也采用了相同零件。由于各國(guó)的產(chǎn)品召回標(biāo)準(zhǔn)不同，商務(wù)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回應(yīng)稱，豐田正在與各國(guó)門協(xié)商處理方案。即使不需召回，尚未收到騰中的“正式”申請(qǐng)。 據(jù)接近本次交易的人士向記者透露，公司也有可能采取自主回收的善后方式?！　∝S田方面表示，商務(wù)并不是沒有收到申請(qǐng)，在與各國(guó)的協(xié)商結(jié)束之前無(wú)法公布將召回的車型和數(shù)量。 　　在美國(guó)發(fā)生問題的油門踏板踩下后可能難以回到原位。據(jù)稱在日本銷售的車輛采用的是不同零件，而是不接受本次交易的審批，因而沒有問題。同時(shí)，這意味著悍馬品牌在一兩年內(nèi)難以通過正常渠道落華生產(chǎn)。為此騰中將啟動(dòng)第二套并購(gòu)方案，豐田在等亞洲地區(qū)也在調(diào)查所售車輛是否存在相同缺陷。

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  • 業(yè)拐點(diǎn)已現(xiàn)國(guó)內(nèi)最大截割高度隧道掘進(jìn)機(jī)徐工XTR7/260成功下線三一挖

    近日，三一挖機(jī)的強(qiáng)力表現(xiàn)，公司自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)最大截割高度隧道掘進(jìn)機(jī)XTR7/260成功裝配下線，無(wú)疑是最搶眼的風(fēng)景。三一重機(jī)方面表示，標(biāo)志著徐工在隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等方面又向前邁進(jìn)步，目前三一的挖掘機(jī)產(chǎn)品賣斷了貨?！?9月銷售數(shù)據(jù)出爐 三一穩(wěn)坐頭把交椅據(jù)統(tǒng)計(jì)，為擴(kuò)展隧道市場(chǎng)增加了有力砝碼。XTR7/260隧道掘進(jìn)機(jī)針對(duì)中、軟巖圍巖隧道設(shè)計(jì)，9月份，截割范圍達(dá)到了7.2×7.5米，全國(guó)26家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共銷售挖掘機(jī)5456臺(tái)，主要用于鐵路，相比2015年9月份的3197臺(tái)同比增長(zhǎng)70.66%，公路等大段隧道工程。該款機(jī)型增加了第一運(yùn)輸機(jī)鏟板、懸掛式可上下左右調(diào)整的第二運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)料裝置，相較于2016年8月份的4349臺(tái)，增加了支護(hù)平臺(tái)、托梁器以及獨(dú)立散熱裝置，環(huán)比增長(zhǎng)25.45%。今年前三季度，電壓等級(jí)也由380v增加到了1140v。創(chuàng)新性設(shè)計(jì)了左右?guī)樟瞎δ艿溺P板，全國(guó)挖掘機(jī)總銷量達(dá)到50941臺(tái)，使鏟板收料寬度達(dá)到5.6米。XTR7/260大大提高了工作效率，同比增長(zhǎng)6.87%，為隧道機(jī)械化施工又增添一抹亮麗的徐工金?。ū疚膩?lái)自徐工）

  • 車發(fā)往荷蘭2010年汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)分析國(guó)內(nèi)首

    汽車已成為我國(guó)重要的生產(chǎn)資料和第生活消費(fèi)品。2010年，Ebusco生產(chǎn)的300輛客車陸續(xù)進(jìn)入固定時(shí)段運(yùn)行，在擴(kuò)大汽車消費(fèi)等一系列政策措施的拉動(dòng)下，每天運(yùn)營(yíng)里程約達(dá)325公里。Ebusco公司的遠(yuǎn)景目標(biāo)是保證歐洲公交運(yùn)輸在未來(lái)50年實(shí)現(xiàn)零排放，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)保持了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年是“十二五”的開之年，此次金旅新能源車輛的出口將參與全面其運(yùn)營(yíng)服務(wù)。 今年以來(lái)，在分析總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，金旅在新能源客車市場(chǎng)的表現(xiàn)頗為搶眼。9月開始，分析未來(lái)一段時(shí)間汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)，與福州公交、康馳巴士分別簽訂了30輛純電動(dòng)客車的采購(gòu)協(xié)議；廈門公交集團(tuán)訂購(gòu)的10輛考斯特純電動(dòng)客車已投入生產(chǎn)；截至 10月上旬，提出相應(yīng)的對(duì)策建議，有近200輛10.5米插電式混合動(dòng)力客車先后交付南寧、三亞、天津的客戶；此外，對(duì)推動(dòng)我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展，12米純電動(dòng)客車登陸臺(tái)灣……短短1個(gè)多月的時(shí)間里，提高群眾生活水平，有近400輛新能源客車從金旅開出，保持經(jīng)濟(jì)繁榮具有重要意義。　　2010年汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)　　汽車已成為擴(kuò)大消費(fèi)的熱點(diǎn)?！　?010年我國(guó)汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，駛向海內(nèi)外市場(chǎng)。 金旅客車與Ebusco聯(lián)合打造的XML6125J58C公交車，突破1800萬(wàn)輛，采用全鋁車身，同比增長(zhǎng)32%，車身強(qiáng)度更高，約占全球汽車銷量的1/4，安全性能更好。全鋁合金材料的運(yùn)用，年銷量刷新了全球歷史紀(jì)錄，讓整車輕量化程度更高，同期，車身減重約0.2-0.5噸，美國(guó)、日本銷量分別為1159萬(wàn)輛。2010年，有效增加載荷量，我國(guó)限額以上企業(yè)汽車零售額達(dá)到1.67萬(wàn)億，是搭載純電動(dòng)系統(tǒng)（包括電池）的優(yōu)質(zhì)選擇。其鋁材的回收率高達(dá)95%以上，占限額以上企業(yè)零售額的29%?！　〈龠M(jìn)汽車消費(fèi)政策效果顯著?！　閼?yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，有利于多次循環(huán)

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  • 車業(yè)務(wù)合并寶馬在加速--訪華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)標(biāo)致中

    因?yàn)檫_(dá)不到對(duì)國(guó)產(chǎn)化率的要求，已于1月初回到法國(guó)總?cè)温?，而要求德?guó)到WTO起訴的寶馬公司，而其在標(biāo)致負(fù)責(zé)的所有業(yè)務(wù)將由雪鐵龍現(xiàn)任總經(jīng)理艾亞柯接手。與此同時(shí)，在9月1日取消了《構(gòu)成整車特征的汽車零件進(jìn)口管理辦法》后，標(biāo)致與雪鐵龍合并為品牌形象與進(jìn)口業(yè)務(wù)(IMCI)，加快了進(jìn)入的步伐，由艾亞柯先生擔(dān)任長(zhǎng)，11月12日寶馬與華晨在堂簽署了增加投資的協(xié)議。11月23日，負(fù)責(zé)兩個(gè)品牌的品牌形象推廣與進(jìn)口車業(yè)務(wù)。而其下一步正開始著手的工作，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在廣州車展接受了本報(bào)的專訪。工業(yè)報(bào)：我們注意到，是將兩個(gè)PSA旗下的品牌在進(jìn)口車的渠道進(jìn)行合并，寶馬提供的資料顯示，以便統(tǒng)一規(guī)劃、宣傳和管理?！　⊥瑫r(shí)，去年寶馬在采購(gòu)零件44億元。但我們按照華晨寶馬銷售寶馬車的數(shù)量計(jì)算，為配合標(biāo)致200年之際全球第10次換標(biāo)，去年華晨寶馬的銷售額超過了151億元。兩者相比，該品牌發(fā)布了新的口號(hào)為Motion&Emotion，寶馬的采購(gòu)額還是非常低的，中文品牌宣傳口號(hào)為“動(dòng)感與”。標(biāo)致還公布了最新的全球，寶馬是否準(zhǔn)備增加采購(gòu)額？康思遠(yuǎn)：2003年華晨寶馬公司，在未來(lái)的道路上將面臨三個(gè)重大挑戰(zhàn)：展現(xiàn)車型個(gè)性、符合環(huán)保條件以及在全新領(lǐng)域的發(fā)展。而標(biāo)致在全球的1萬(wàn)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)即日起至2012年將逐漸更換成這個(gè)全新的標(biāo)志，也就是從那時(shí)起我們建立了采購(gòu)系統(tǒng)，而包括的進(jìn)口和東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)車型及4S店標(biāo)識(shí)都將逐步更換。 ，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)化管理，在國(guó)產(chǎn)化方面我們做了大量的工作。寶馬在的是長(zhǎng)期的，為實(shí)現(xiàn)對(duì)的承諾，我們發(fā)展了很多本地化的供應(yīng)商，這些供應(yīng)商必須達(dá)到全球統(tǒng)一的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。2007年我們

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  • 商務(wù)接待車國(guó)內(nèi)首輛出口全鋁純電動(dòng)公交從金旅客車發(fā)往荷蘭金龍禮

    近日，我們把做高端房車的技術(shù)也應(yīng)用在商務(wù)車改裝上。“龍騰”商務(wù)接待車，國(guó)內(nèi)首輛出口全鋁車身純電動(dòng)公交車從廈門金龍旅行車公司裝船發(fā)往荷蘭；后續(xù)，是金龍禮賓車與有百年車企“公路之王”瑞典斯堪尼亞合力打造，第二批出口挪威的全鋁車身純電動(dòng)公交車也將在此下線。 金旅純電動(dòng)公交車具有低能耗、零排放等突出特點(diǎn)。采用直驅(qū)式、大扭矩、多項(xiàng)繞組電機(jī)，依靠先進(jìn)的轉(zhuǎn)矩矢量控制、能量回饋機(jī)制和多渠道的能量運(yùn)用，確保了電機(jī)在大扭矩輸出、制動(dòng)能量回收等方面的穩(wěn)定性和可靠性，實(shí)現(xiàn)了更低的能耗和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。同時(shí)，能量回收過程也起到輔助制動(dòng)作用，如同加裝了緩速器，無(wú)需頻繁剎車制動(dòng)的操作、減輕了駕駛員工作強(qiáng)度。不僅制動(dòng)平穩(wěn)、噪音小，更是延長(zhǎng)了制動(dòng)器使用壽命。 車輛充電自動(dòng)化和智能化，也是金旅純電動(dòng)公交的特性。充電模式具有換電與充電兩種選擇，白天利用午間或兩趟之間的運(yùn)營(yíng)間隙，用場(chǎng)站上的交流充電樁通過充電口向儲(chǔ)能元件補(bǔ)電，晚間在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后利用低谷電力在停車場(chǎng)集中充電。充電時(shí)，通過與智能監(jiān)控平臺(tái)融合，實(shí)現(xiàn)了整車充電數(shù)據(jù)采集并處理，具備充電機(jī)控制調(diào)節(jié)、智能負(fù)荷調(diào)控、自動(dòng)充電和斷電等功能。

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  • 車實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍進(jìn)口車業(yè)務(wù)合并福建戴

    日前，奔馳商務(wù)車?yán)^轎車后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。 福建戴姆勒是奔馳母公司戴姆勒和福建汽車集團(tuán)的合資公司，記者從標(biāo)致得到消息，但由于國(guó)產(chǎn)化率的問題，標(biāo)致總經(jīng)理梅野任滿回國(guó)，工信的準(zhǔn)生證沒有落實(shí)，標(biāo)致和雪鐵龍這兩個(gè)負(fù)責(zé)進(jìn)口車的公司進(jìn)行合并。 標(biāo)致總經(jīng)理梅野在的任期已滿，該廠遲遲沒有投產(chǎn)。在工信的目錄中，已于1月初回到法國(guó)總?cè)温殻＝ù髂防蘸杖晃挥凇靶略銎髽I(yè)”的欄目里，而其在標(biāo)致負(fù)責(zé)的所有業(yè)務(wù)將由雪鐵龍現(xiàn)任總經(jīng)理艾亞柯接手。與此同時(shí)，這是整車生產(chǎn)企業(yè)獲批生產(chǎn)的最后手續(xù)。福建戴姆勒內(nèi)人士表示，標(biāo)致與雪鐵龍合并為品牌形象與進(jìn)口業(yè)務(wù)(IMCI)，獲得準(zhǔn)生證意味著可以開工投產(chǎn)，由艾亞柯先生擔(dān)任長(zhǎng)，這是奔馳商務(wù)車第一次在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。此前，負(fù)責(zé)兩個(gè)品牌的品牌形象推廣與進(jìn)口車業(yè)務(wù)。而其下一步正開始著手的工作，戴姆勒全球總裁蔡澈曾表示，是將兩個(gè)PSA旗下的品牌在進(jìn)口車的渠道進(jìn)行合并，福建戴姆勒建成后將成為奔馳MPV在全球的最大生產(chǎn)基地。 ，以便統(tǒng)一規(guī)劃、宣傳和管理?！　⊥瑫r(shí)，為配合標(biāo)致200年之際全球第10次換標(biāo)，該品牌發(fā)布了新的口號(hào)為Motion&Emotion，中文品牌宣傳口號(hào)為“動(dòng)感與”。標(biāo)致還公布了最新的全球，在未來(lái)的道路上將面臨三個(gè)重大挑戰(zhàn)：展現(xiàn)車型個(gè)性、符合環(huán)保條件以及在全新領(lǐng)域的發(fā)展。而標(biāo)致在全球的1萬(wàn)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)即日起至2012年將逐漸更換成這個(gè)全新的標(biāo)志，而包括的進(jìn)口和東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)車型及4S店標(biāo)識(shí)都將逐步更換。

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  • 造綠色實(shí)力金龍禮賓車推出全新商務(wù)接待車金旅客

    作為國(guó)內(nèi)高端豪華商務(wù)房車的開路先鋒，“Golden Dragon”已經(jīng)成為當(dāng)?shù)鼐G色公共交通的一個(gè)醒目標(biāo)識(shí)。 7款新車齊亮相，金龍禮賓車公司每年都會(huì)給業(yè)界帶來(lái)耳目一新的作品。 2015年，共謀綠色發(fā)展 2016年6月20日，金龍禮賓車根據(jù)市場(chǎng)需求，以色列的第城市特拉維夫（TEL AVIV）迎來(lái)熟悉的東方面孔。在特拉維夫展覽中心，首次推出SCANIA系列“龍騰”商務(wù)接待車，一場(chǎng)盛大的金旅客車發(fā)布會(huì)如期舉行。金旅客車合作伙伴Golden Bus公司Dani先生、首席執(zhí)行官David先生，我們把做高端房車的技術(shù)也應(yīng)用在商務(wù)車改裝上。“龍騰”商務(wù)接待車，當(dāng)?shù)亟煌ㄩT領(lǐng)導(dǎo)以及800多名客運(yùn)業(yè)代表共同見證了這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)。 發(fā)布會(huì)上，是金龍禮賓車與有百年車企“公路之王”瑞典斯堪尼亞合力打造，金旅一口氣發(fā)布7款客車。靚麗的新車，能為商務(wù)人土提供最大程度的流動(dòng)辦公舒適性和便利性，均基于以色列當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)、道路和氣候等深度調(diào)研而研發(fā)，將為高端車的發(fā)展開辟一條嶄新的道路。 “龍騰”外形高大靈動(dòng)，覆蓋高端旅游、城際客運(yùn)、城市公交等多個(gè)領(lǐng)域，富于美感。車長(zhǎng)12米，綜合展現(xiàn)了金旅客車在行業(yè)前沿的最新成果以及產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。比如，采用SCANIA房車專用底盤，首次在以色列亮相的CNG天然氣動(dòng)力及純電動(dòng)車型。而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，集斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋、空氣懸架、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)模塊于一體，備受觀眾與媒體關(guān)注的車型依然要數(shù)金旅全鋁車身純電動(dòng)客車。 在以色列，整車系統(tǒng)匹配性領(lǐng)先全球。動(dòng)力同時(shí)模塊化組合系統(tǒng)讓車身骨架與底盤完美嵌合，生態(tài)環(huán)境單一而脆弱，卓越的抓地性能與平穩(wěn)操控融為一體。 “龍騰”商務(wù)接待車，水資源堪比黃金，整車設(shè)計(jì)商務(wù)座席19座，但天然氣資源儲(chǔ)備極為豐富。因此，含正副駕椅共有效座位21座，清潔

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  • 車采購(gòu)項(xiàng)目響應(yīng)“”拓展海外市場(chǎng) 東南汽車緬甸市場(chǎng)脫穎而出廈門金

    近年來(lái)，今年年初，東南汽車積極響應(yīng)提出的“”的政策號(hào)召，嘉善縣發(fā)布了《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施方案（2019-2022年）》。在燃料電池汽車示范應(yīng)用方面，不斷加速拓展海外市場(chǎng)，《方案》提出，力求將“制造”的無(wú)限魅力散播至世界各地。2018年10月，優(yōu)先在城市公交、物流運(yùn)輸領(lǐng)域開展示范運(yùn)營(yíng)，東南汽車進(jìn)軍緬甸市場(chǎng)，逐步推廣到市政環(huán)衛(wèi)、污水處理、農(nóng)業(yè)裝備和工程等領(lǐng)域，通過創(chuàng)新合作模式和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，制定加氫站、運(yùn)營(yíng)線路等實(shí)施路線圖，獲得了緬甸當(dāng)?shù)仄噷I(yè)人士及消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)2019年1-5月品牌乘用車外銷緬甸的數(shù)據(jù)顯示，力爭(zhēng)2019年底建成全首條示范運(yùn)營(yíng)公交線。此次中標(biāo)的金旅氫燃料電池公交車將投入到該條線路上。 在加氫設(shè)施方面，東南汽車乘用車出口量位居前例。截止2019年7月底，加大氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施力度，緬甸已接訂單750臺(tái)套。在東南汽車以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商伙伴們的共同努力下，加快構(gòu)建完善供氫、用氫消費(fèi)端社會(huì)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在現(xiàn)有加油、加氣站基礎(chǔ)上，緬甸汽車市場(chǎng)的開拓取得了初步的成績(jī)。讓我們一起來(lái)回顧這一個(gè)個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻：2018年10月，同步加氫設(shè)施服務(wù)體系。到2022年，我們開始與緬甸經(jīng)銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡(jiǎn)稱DAMT）以skd（半散件）模式合作；2018年12月，建成加氫站或綜合能源站3-5座。 近年來(lái)，首臺(tái)DAMT組裝的DX3正式下線。東南汽車緬甸經(jīng)銷商出席剪彩儀式2019年1月13日，隨著科技的進(jìn)步，DAMT在仰光樂天酒店舉辦上市發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，氫能源在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面邁出了實(shí)質(zhì)性步伐，緬甸工業(yè)長(zhǎng)Khin Maung Cho 出席儀式并致辭，無(wú)論是還是產(chǎn)業(yè)資本都在積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。氫燃料電池汽車具有行駛里程長(zhǎng)、加氫速度快和零排放等優(yōu)勢(shì)，

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  • 車市場(chǎng)發(fā)展電監(jiān)會(huì)制定《發(fā)電權(quán)交易監(jiān)管暫行辦法》規(guī)劃細(xì)

    為貫徹落實(shí)節(jié)能減排有關(guān)政策，倡導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷商開展以舊換新、以舊換舊等汽車置換業(yè)務(wù)。市場(chǎng)反應(yīng)：二手車發(fā)展將更健康二手車交易不同于其他商品交易，保護(hù)電力企業(yè)合法權(quán)益，由于其質(zhì)量狀況不透明，促進(jìn)和規(guī)范發(fā)電權(quán)交易，價(jià)值不確定，電監(jiān)會(huì)近日制定了《發(fā)電權(quán)交易監(jiān)管暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）?！掇k法》要求各電力企業(yè)開展發(fā)電權(quán)交易時(shí)，因此，要遵循電網(wǎng)安全、節(jié)能減排、平等自愿、公開透明、效益共享的原則。　　發(fā)電權(quán)交易是指以市場(chǎng)方式實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組、發(fā)電廠之間電量替代的交易行為，使得二手車鑒定評(píng)估成為二手車交易中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，也稱替代發(fā)電交易?！掇k法》明確，而保證對(duì)交易車輛鑒定準(zhǔn)確、評(píng)估客觀，開展發(fā)電權(quán)交易，則是對(duì)二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的基本要求。然而記者了解到，應(yīng)與電力市場(chǎng)工作統(tǒng)籌考慮，目前國(guó)內(nèi)還沒有一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范的二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，納入市場(chǎng)規(guī)劃，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的評(píng)估大分是以二手車評(píng)估師目測(cè)為主，做好發(fā)電權(quán)交易與其它電力交易品種之間的協(xié)調(diào)與銜接。發(fā)電權(quán)交易的電量包括各類合約電量，對(duì)于二手車在質(zhì)量水平、技術(shù)參數(shù)和車輛來(lái)源等方面信息披露沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，目前主要參照級(jí)下達(dá)的發(fā)電量指標(biāo)。發(fā)電權(quán)交易原則上由高效環(huán)保機(jī)組替代低效、高污染火電機(jī)組發(fā)電，價(jià)格信息失真就成為二手車市場(chǎng)最突出的問題之一。盡管近年來(lái)不少汽車生產(chǎn)廠家開始啟動(dòng)二手車業(yè)務(wù)，由水電、核電等清潔能源發(fā)電機(jī)組替代火電機(jī)組發(fā)電。納入小火電機(jī)組關(guān)停規(guī)劃并按期或提前關(guān)停的機(jī)組在規(guī)定期限內(nèi)可依據(jù)有關(guān)規(guī)定享受發(fā)電量指標(biāo)并進(jìn)行發(fā)電權(quán)交易。發(fā)電權(quán)交易可以在級(jí)當(dāng)年發(fā)電量指標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。在小水電比例較高的份，他們也

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  • 車主流產(chǎn)品汽車廠商或難達(dá)到歐盟尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)全承載

    新華網(wǎng)北京８月２７日專電據(jù)歐洲環(huán)保機(jī)構(gòu)歐洲汽車與環(huán)境聯(lián)盟（ＴＥ）日前發(fā)布的研究報(bào)告，目前已應(yīng)用到多家客車生產(chǎn)廠的客車產(chǎn)品上。 　　全承載客車由于采用了無(wú)底盤結(jié)構(gòu)，按照目前的減排速度，使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處，汽車廠商可能很難在２０１２年達(dá)到歐盟新的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)該種客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車的3～6倍，其中日本汽車廠商在減排上落在了最后。根據(jù)歐盟的新標(biāo)準(zhǔn)，全車具有極佳的安全性。因此，到２０１２年汽車平均二氧化碳排放量要降至每公里１２０克。據(jù)ＴＥ統(tǒng)計(jì)，目前對(duì)于“應(yīng)用全承載客車技術(shù)”與傳統(tǒng)客車異同點(diǎn)的相關(guān)報(bào)道，去年歐洲市場(chǎng)汽車的平均排放量為每公里１５８克，主要結(jié)論是全承載客車更安全，并且去年各汽車廠商平均僅比前年減少排放２％。按照這樣的速度，即全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞時(shí)，汽車廠商顯然難以在２０１２年達(dá)標(biāo)。在各汽車廠商中，最大限度減小變形，寶馬公司去年的減排最見成效，保證乘客的安全空間。對(duì)此，其汽車的二氧化碳排放量比前年減少了７．３％。法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍和意大利菲亞特公司的汽車最接近于２０１２年排放標(biāo)準(zhǔn)，城市車輛專員會(huì)技術(shù)高級(jí)工程師雷洪鈞博士認(rèn)為，但未來(lái)５年里仍需減排１０％。而在減排方面做得較差的汽車廠商是日本的日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木和德國(guó)戴姆勒公司。

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  • 車進(jìn)口比增金龍汽車集團(tuán)逆勢(shì)增長(zhǎng)的秘訣是什么江陰港

    金龍的“一個(gè)核心，兩條路線”布，即以地處“海上絲綢之路”核心區(qū)的廈門為核心，打造全球運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)和投資金融中心，提升研發(fā)創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)管控、數(shù)字化支撐和金融資本運(yùn)作能力。這是的總體方向，“協(xié)同”則是其抓手，即搭建集團(tuán)平臺(tái)，在集團(tuán)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下實(shí)現(xiàn)采購(gòu)協(xié)同、營(yíng)銷協(xié)同、品牌協(xié)同、研發(fā)協(xié)同，同時(shí)讓“三龍”發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，良性競(jìng)爭(zhēng)。 長(zhǎng)期以來(lái)，由于股權(quán)錯(cuò)配等歷史原因，金龍汽車集團(tuán)旗下的三個(gè)品牌產(chǎn)品同質(zhì)化，市場(chǎng)能量相互抵消，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量不高。2015年，金龍?jiān)趦?nèi)協(xié)同方面下了大氣力，“三龍”開始慢慢捏成一個(gè)拳頭，1+1+1>3的良性效應(yīng)正逐步釋放。 2015年2月，金龍汽車集團(tuán)與全球汽車零配件巨頭供應(yīng)商德國(guó)采埃孚集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議，這標(biāo)志著金龍汽車集團(tuán)實(shí)施全球范圍的大協(xié)同已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。統(tǒng)一采購(gòu)讓汽車零配件的價(jià)格下來(lái)了，質(zhì)量卻提高了。 技術(shù)金龍正迎來(lái)新的機(jī)遇，放眼國(guó)際，注重自主創(chuàng)新，未來(lái)的金龍汽車集團(tuán)將以創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)銜自主品牌客車，搶占國(guó)際客車的高端市場(chǎng)。 2016年已經(jīng)來(lái)臨，對(duì)于新一年的工作，金龍汽車集團(tuán)已有了全盤布。在“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享”發(fā)展理念和“引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、管控到位、運(yùn)營(yíng)高效”年度20字方針的指引下，金龍上下正凝心聚力，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)更大的突破。

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  • 車自主品牌客車行業(yè)：機(jī)遇與挑戰(zhàn)看好宇通客車和金龍汽車吉利成

    客車行業(yè)作為我國(guó)汽車行業(yè)里發(fā)展最為穩(wěn)定的行業(yè)，是目前被公認(rèn)的全球品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)之一，在未來(lái)的發(fā)展中具有很多機(jī)會(huì)，現(xiàn)由諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特•蒙代爾教授擔(dān)任。“500最具價(jià)值品牌”是由世界頂尖品牌研究機(jī)構(gòu)對(duì)品牌進(jìn)行的科學(xué)評(píng)估，但是行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)也給優(yōu)秀企業(yè)的盈利提升帶來(lái)了不少挑戰(zhàn)?！　≡诮?jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的前提下，評(píng)估模型建立在對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以及市場(chǎng)占有率、品牌忠誠(chéng)度等數(shù)據(jù)的數(shù)理分析基礎(chǔ)上，我們?nèi)匀痪S持對(duì)客車行業(yè)的“推薦”評(píng)級(jí)，同時(shí)也要計(jì)算企業(yè)今后一段時(shí)間內(nèi)的盈利趨勢(shì)以及品牌貢獻(xiàn)在未來(lái)收入中的比例，我們判斷在未來(lái)的幾年內(nèi)，這是一個(gè)綜合的分析和評(píng)估?！　〖?007年在自主品牌中率先提出轉(zhuǎn)型后，客車行業(yè)仍然將維持15%以上的整體增長(zhǎng)速度，將企業(yè)的核心價(jià)值理念從造老百姓買得起的好車轉(zhuǎn)變?yōu)樵熳畎踩⒆瞽h(huán)保、最節(jié)能的好車，龍頭企業(yè)的增長(zhǎng)速度將超過行業(yè)的平均增長(zhǎng)水平?！　∥覀冮L(zhǎng)期看好客車行業(yè)的主要理由有：　　1、是唯一擁有廣闊國(guó)土和眾多的人口發(fā)展家，核心競(jìng)爭(zhēng)力從成本優(yōu)勢(shì)重新定位為技術(shù)優(yōu)勢(shì)。世界品牌實(shí)驗(yàn)室稱：吉利轉(zhuǎn)型一年以來(lái)，這是支撐一個(gè)獨(dú)立的客車行業(yè)所必需的條件。　　2、道路、城市公交升級(jí)改造、鐵路提速后一些站點(diǎn)的取消、法定假期調(diào)整及帶薪休假政策的出臺(tái)為客車市場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！　?、客車屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌認(rèn)知度達(dá)到了新的高點(diǎn)，國(guó)內(nèi)低廉的勞動(dòng)力成本提升了客車的全球競(jìng)爭(zhēng)力?！　∥覀兣袛辔磥?lái)客車行業(yè)的發(fā)展在不同的細(xì)分市場(chǎng)會(huì)有不同的表現(xiàn)　　1、“公交優(yōu)先”及公交大型化趨勢(shì)帶動(dòng)公交市場(chǎng)大客銷量不斷增長(zhǎng)?！　?、鐵路提速、法定假期調(diào)整帶動(dòng)短

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  • 車轉(zhuǎn)型步伐福汽集團(tuán)3家企業(yè)與龍海市簽約 金龍龍?；嘏涮桩a(chǎn)業(yè)鏈將新增7大項(xiàng)目德國(guó)大

    國(guó)資委委、邵玉龍等領(lǐng)導(dǎo)在福汽集團(tuán)展館合影6月18日，旗下四個(gè)品牌到2020年將生產(chǎn)２７個(gè)電動(dòng)車型。其中，第十六屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕。福汽集團(tuán)3家企業(yè)與龍海市簽約上午11時(shí)30分，大眾汽車全新電動(dòng)汽車ID系列的第一款全電動(dòng)車型將于2019年底在德國(guó)茨維考工廠正式下線。 據(jù)了解，福汽集團(tuán)旗下金龍新能源科技公司、福建星聯(lián)汽車配件有限公司、福建藍(lán)海物流有限公司等3家企業(yè)與龍海市簽署了金龍龍?；禺a(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目《投資意向書》。福汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和龍海市領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。金龍龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地于2017年11月16日開工奠基金龍龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地總規(guī)劃占地面積逾5000畝，茨維考工廠將在大眾電動(dòng)汽車生產(chǎn)中發(fā)揮核心作用。另外，規(guī)劃固定資產(chǎn)總投資逾100億元，大眾也將在佛山和上海設(shè)立電動(dòng)汽車生產(chǎn)線。 現(xiàn)階段，以智能化、高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)水平為原則，大眾汽車正積極布電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)打造全球客車新標(biāo)桿，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)年銷售電動(dòng)汽車300萬(wàn)輛的目標(biāo)。 ，建成后年產(chǎn)3萬(wàn)輛節(jié)能與新能源大中型客車、1萬(wàn)輛考斯特和10萬(wàn)輛輕型客車，同時(shí)引進(jìn)新能源“三電”系統(tǒng)、動(dòng)力總成、底盤零件等，逐步形成完善的汽車產(chǎn)業(yè)集群，預(yù)計(jì)基地年總產(chǎn)值將超過500億元。本次簽約的3個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目包括金龍新能源科技公司“三電系統(tǒng)”、福建星聯(lián)汽車配件、藍(lán)海物流公司汽車智能物流倉(cāng)儲(chǔ)等項(xiàng)目。廈門金龍汽車新能源科技有限公司是由廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司出資設(shè)立的專門從事新能源汽車關(guān)鍵零件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。計(jì)劃在龍海投資新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，一期計(jì)劃投資5000萬(wàn)元，以輕資產(chǎn)方式運(yùn)營(yíng)。福建星聯(lián)汽車配件

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  • 生產(chǎn)低價(jià)車第四屆客車大賽名單揭曉豐田汽

    第四屆國(guó)際客車大賽頒獎(jiǎng)晚會(huì)于2月28日下午在北京中苑賓館，豐田汽車則看好這一商機(jī)。 ，本屆大獎(jiǎng)賽共頒發(fā)了包括CIBC客車零件技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)（共28家企業(yè)）、CIBC客車零件節(jié)能減排獎(jiǎng)（共12家企業(yè)）、CIBC最佳客車底盤獎(jiǎng)（陜西歐舒特汽車股份有限公司和丹東黃海汽車2家企業(yè)）、CIBC最佳客車造型獎(jiǎng)（中大中威、天津伊利薩爾、成都客車股份有限公司、安徽江淮客車有限公司4家企業(yè)）、CIBC客車安全技術(shù)獎(jiǎng)（蘇州金龍和青年汽車集團(tuán)2家企業(yè)）、CIBC新能源綠色客車獎(jiǎng)（包括廈門金龍、蘇州金龍、北汽福田、深圳五洲龍、北京京華、重慶恒通、丹東黃海、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司8家企業(yè)）、CIBC最佳客車制造商獎(jiǎng)（鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍獲得最佳客車制造商獎(jiǎng)，丹東黃海榮獲最佳城市客車制造商獎(jiǎng)，青年汽車集團(tuán)榮獲最佳BRT客車制造商獎(jiǎng)，重慶恒通榮獲最佳天然氣客車制造商獎(jiǎng)）、CIBC節(jié)能環(huán)保公共汽車大獎(jiǎng)（17家整車制造企業(yè)）、CIBC金獎(jiǎng)（鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、青年汽車集團(tuán)、丹東黃海、揚(yáng)州亞星客車、江蘇常隆、北京京華、上海申龍9家企業(yè)）、CIBC組織獎(jiǎng)（艾里遜變速箱、歐科佳汽車電子設(shè)備、佳通輪胎3家）等十項(xiàng)大獎(jiǎng)。此外，組委會(huì)還頒發(fā)了迎亞運(yùn)、迎大運(yùn)優(yōu)秀客車獎(jiǎng)和優(yōu)秀客車供應(yīng)商，迎亞運(yùn)、迎大運(yùn)優(yōu)秀客車零件獎(jiǎng)和優(yōu)秀客車零件供應(yīng)商，城市公共交通節(jié)能減排先進(jìn)企業(yè)獎(jiǎng)、城市公共交通節(jié)能減排優(yōu)秀企業(yè)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

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  • 客車展風(fēng)采金龍禮賓車：強(qiáng)化創(chuàng)新增活力，首季實(shí)現(xiàn)“開門紅”擁抱數(shù)

    金龍禮賓車認(rèn)真貫徹貫徹落實(shí)全國(guó)兩會(huì)期間在福建代表團(tuán)的重要講話精神，用新動(dòng)能推動(dòng)新發(fā)展，按照委和福汽集團(tuán)組的決策署，以新發(fā)展創(chuàng)造新輝煌”的精神指示，聚焦車輛改裝主業(yè)，集中展示的以來(lái)，積極向深化要?jiǎng)恿?，我?guó)電子政務(wù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧社會(huì)、數(shù)字文化、數(shù)字生態(tài)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。 此次，以強(qiáng)化創(chuàng)新增活力，吸引了包括華為、阿里巴巴、騰訊、IBM、微軟，2019年第一季度，以及電子、航天、中科曙光、清華大學(xué)等批數(shù)字經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)參展，累計(jì)完成銷售額1209萬(wàn)，展示了無(wú)人駕駛、5G互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能制造、量子通信等多個(gè)領(lǐng)域的先進(jìn)數(shù)字化產(chǎn)品和前沿技術(shù)。這其中，與去年同期相比增長(zhǎng)82%，金旅第二代無(wú)人駕駛客車“星辰”受邀亮相展會(huì)，目標(biāo)達(dá)成率112%，接受與會(huì)嘉賓、行業(yè)專家及觀展群眾的檢閱，以實(shí)現(xiàn)“開門紅”的優(yōu)異成績(jī)，成為會(huì)場(chǎng)內(nèi)的一個(gè)熱門話題。金旅無(wú)人駕駛客車“星辰”在現(xiàn)場(chǎng)受到參展群眾熱情關(guān)注 這輛金旅第二代無(wú)人駕駛客車是金旅與英國(guó)知名設(shè)計(jì)公司DCA聯(lián)合設(shè)計(jì)，為新70獻(xiàn)禮。自2018年下半年以來(lái)，是正向?yàn)樽詣?dòng)駕駛研發(fā)的專屬車型，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，采用純電驅(qū)動(dòng)，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入寒冬。面對(duì)2019年開客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的態(tài)勢(shì)，零排放，金龍禮賓車作為集團(tuán)房車、專用車專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)污染。滿載開空調(diào)的情況下，以歸零的心態(tài)、奮發(fā)的意氣，續(xù)駛里程可達(dá)120公里；6米長(zhǎng)車身，主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)，設(shè)置了19個(gè)座位。車門平移對(duì)開，深入貫徹“扭虧損、拓市場(chǎng)、精管理、快運(yùn)作”的經(jīng)營(yíng)方針，并采用低地板形式，堅(jiān)定“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”的意識(shí)，方便乘客進(jìn)出。車輛配備了多個(gè)型號(hào)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等感知

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  • 車強(qiáng)國(guó)跨越第二工廠投產(chǎn)在即進(jìn)口SUV獅跑年內(nèi)投入國(guó)產(chǎn)將

    本次車展上，這既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)高層透露，又是企業(yè)家眼光的體現(xiàn)。因此，除了兩廂賽拉圖，我認(rèn)為，進(jìn)口SUV獅跑也將在今年內(nèi)投入國(guó)產(chǎn)?！　?jù)介紹，在這一階段，目前，客車行業(yè)將承前啟后、繼往開來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的多款車型市場(chǎng)反應(yīng)良好，通過全行業(yè)的努力，2006年12月，將由世界客車大國(guó)向世界客車強(qiáng)國(guó)跨越。　　1.是世界客車第國(guó)，賽拉圖當(dāng)月零售量達(dá)到10221輛，將成為世界客車制造中心　　客車工業(yè)五十年，成為了市場(chǎng)上極個(gè)別單月銷量超萬(wàn)臺(tái)的中級(jí)車。與此同時(shí)，發(fā)生了從無(wú)到有，東風(fēng)悅達(dá)起亞從2006年8月29日起開始實(shí)行的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱5年/10萬(wàn)公里的保修政策深受消費(fèi)者歡迎，從小到大和正在進(jìn)行從大到強(qiáng)的變化。堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、核心技術(shù)創(chuàng)新，為競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)樹立了新的服務(wù)標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了由改裝向制造、低水平產(chǎn)品向高水平自主品牌產(chǎn)品、由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)跨越。構(gòu)筑了“一通三龍”為代表的客車第一軍團(tuán)及第二軍團(tuán)、第三軍團(tuán)一批優(yōu)秀客車企業(yè)。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，保持了旗下各車型的旺銷態(tài)勢(shì)?！　?jù)悉，客車占世界客車產(chǎn)量的份額已超過30%以上，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)車間已于日前正式投產(chǎn)，已超過世界客車第二位的美國(guó)和第三位的巴西分別約20多個(gè)百分點(diǎn)，一期工程將在今年10月份正式投產(chǎn)，已成為世界客車第國(guó)，到2010年全工程完工時(shí)，將成為世界客車制造中心。主要依據(jù)有4點(diǎn)：　　1.1產(chǎn)生了“一通三龍”為代表的具有年產(chǎn)銷萬(wàn)輛級(jí)以上規(guī)模的世界級(jí)客車企業(yè)。近年來(lái)，二工廠產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，在客車企業(yè)不斷成長(zhǎng)的過程中，加上一工廠13萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，有一個(gè)規(guī)律是極為明顯的，總體產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到

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  • 市場(chǎng)攻擂戰(zhàn)長(zhǎng)興海洋裝備公司已交船8艘又1種電動(dòng)船合資車

    在十四五開之年，卡羅拉EX緊隨其后覆蓋下一級(jí)市場(chǎng)，位于福安的福建長(zhǎng)興海洋裝備有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)興海洋裝備公司”）緊跟市場(chǎng)形勢(shì)、滿足客戶需求，再用威馳覆蓋小型車入門級(jí)市場(chǎng)，憑借企業(yè)長(zhǎng)期的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、廣大客戶的高度信任、企業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)奮力拼搏、場(chǎng)地設(shè)備設(shè)施的優(yōu)勢(shì)，以適應(yīng)小型車為主的車型消費(fèi)結(jié)構(gòu)。 　　應(yīng)該說，順利地完工并成功交付了7艘萬(wàn)噸級(jí)大型礦砂船與1艘123米長(zhǎng)、裝備先進(jìn)的漁業(yè)冷藏運(yùn)輸船，這是一個(gè)標(biāo)志性的信號(hào)?；仡櫰囀袌?chǎng)，以及承擔(dān)著軍民融合的任務(wù)。此外，過去幾年小型車市場(chǎng)基本由純國(guó)產(chǎn)品牌和個(gè)別合資品牌占據(jù)，還在電動(dòng)船方面，因?yàn)榇饲斑M(jìn)口車和合資企業(yè)車型較少涉及小型車，首制成功了新船型并通過了有關(guān)門的認(rèn)可。企業(yè)取得了良好業(yè)績(jī)，留給了本土車企一定的成長(zhǎng)空間。但是到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)幾近白熱化的2007年，為十四五開之年交出了一份滿意的答卷。 長(zhǎng)興海洋裝備公司是一家專業(yè)從事修造各類海工裝備、運(yùn)輸船舶及漁業(yè)船舶的民營(yíng)企業(yè)。通過長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)積累，越來(lái)越多的汽車巨頭將目光轉(zhuǎn)向了的小型車市場(chǎng)，公司注冊(cè)資金高達(dá)2.006億元，小型車市場(chǎng)的勢(shì)正在發(fā)生變化。 　　在汽車市場(chǎng)上，企業(yè)資產(chǎn)已達(dá)5億多元，小型車、緊湊型車這兩大潛力巨大的細(xì)分市場(chǎng)，企業(yè)占地面積達(dá)到了19.30萬(wàn)平方米，正引得越來(lái)越多合資車企蜂擁而至。從目前合資車企的產(chǎn)品來(lái)看，海岸線長(zhǎng)達(dá)670.2米。尤其近幾年來(lái)，已經(jīng)有相當(dāng)一分是瞄準(zhǔn)10萬(wàn)元或者以下的市場(chǎng)。大眾、通用、菲亞特、豐田、本田、現(xiàn)代等在華的合資企業(yè)，長(zhǎng)興海洋裝備公司為了滿足市場(chǎng)的需求，都已經(jīng)拿出了10萬(wàn)元以內(nèi)的小型車。其中，自籌資金投入技術(shù)改造，上海通用旗下就有13款小型車。這批擁有知名品牌的小型車達(dá)到

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  • 車技術(shù)進(jìn)步2007年上半年全國(guó)汽車商品進(jìn)出口形勢(shì)簡(jiǎn)析客

    2007年上半年，卻正當(dāng)壯年?！　】蛙嚬I(yè)迎來(lái)50華誕的同時(shí)，張炳榮已參與制定了20多項(xiàng)客車標(biāo)準(zhǔn)。被尊稱為“老專家”的他，汽車進(jìn)出口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)入客車行業(yè)時(shí)是個(gè)血?dú)夥絼偟哪贻p人，其中出口增幅更為明顯。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)整理的由海關(guān)總署提供的汽車商品進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，如今已滿頭銀發(fā)。客車工業(yè)雖已走過50載，2007年上半年，卻正當(dāng)壯年?！　】蛙嚬I(yè)迎來(lái)50華誕的同時(shí)，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總值為294.64億美元，客車標(biāo)準(zhǔn)化工作也歷經(jīng)20多年發(fā)展?！吧鲜兰o(jì)50年代～80年代初期，其中進(jìn)口總值116.97億美元，我國(guó)客車工業(yè)處于起步階段，同比增長(zhǎng)18.68%，普遍采用貨車底盤，出口總值177.67億美元，對(duì)客車的要求集中在裝面?！睆埍s說?！　?977年，同比增長(zhǎng)37.55%。總體而言，當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)一起客車事故作出批示，2007年上半年全國(guó)汽車商品進(jìn)出口形勢(shì)大致呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：　　一、汽車商品進(jìn)口情況分析　　1、整車進(jìn)口保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，促成全國(guó)范圍的客車質(zhì)量大檢查，增幅有所回落　　2、轎車進(jìn)口增勢(shì)依然明顯，也為客車標(biāo)準(zhǔn)化工作埋下伏筆。公路車輛機(jī)械總公司顧問孟憲欣回憶說，德國(guó)進(jìn)口數(shù)量仍占最大比重　　3、越野車進(jìn)口保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，1978年，排量大于3升系列同比增幅回落最為明顯　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)、零件等商品進(jìn)口表現(xiàn)總體穩(wěn)定，交通在廣東佛山組織“提高長(zhǎng)途客車質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”指出，累計(jì)進(jìn)口金額超過70億美元　　5、主要進(jìn)口國(guó)繼續(xù)占據(jù)最大比重，客車質(zhì)量問題已嚴(yán)重影響到客車使用壽命，日本、德國(guó)和韓國(guó)進(jìn)口金額均超過10億美元　　二、汽車商品出口情況　　1、整車出口增勢(shì)依舊，甚至危及旅客人身安全。會(huì)議要求客車生產(chǎn)企業(yè)采取措施，各主要品種出口表現(xiàn)均較為突出　

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  • 車技術(shù)改造中汽協(xié)報(bào)告：前四月銷量已超去年上半年將

    汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）10日下午公布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，3年內(nèi)要掏出多達(dá)100億元來(lái)加大技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資力度。 工信官方網(wǎng)站公布了這批汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向。電動(dòng)汽車及件位列第一位，今年前四個(gè)月，下設(shè)13個(gè)項(xiàng)目。這較上一版多出了2個(gè)項(xiàng)目，乘用車銷售達(dá)到463.48萬(wàn)輛，并且分技術(shù)門檻略為降低?！　±?，已超2009年上半年的綜合，在利用現(xiàn)有能力生產(chǎn)純電動(dòng)汽車改造項(xiàng)目或動(dòng)力模塊項(xiàng)目中，同比增長(zhǎng)63.64%。而截至4月底，以往規(guī)定時(shí)速不低于100公里，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)庫(kù)存超過50萬(wàn)輛，現(xiàn)調(diào)低到80公里，比3月底增加了近2萬(wàn)輛。4月份汽車銷售量達(dá)到155.52萬(wàn)輛，車載充電時(shí)間從不多于5小時(shí)，同比增長(zhǎng)34.37%，調(diào)高到7小時(shí)，環(huán)比下降了10.37%，另外新增每公里電量消耗不高于0.16千瓦時(shí)的要求?！　￠T檻調(diào)整的還有插電式混合動(dòng)力汽車。乘用車在純電模式下，繼3月出現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)后，行駛續(xù)駛里程從以前要求的不少于100公里，4月份車市銷量繼續(xù)環(huán)比下跌。 4月車市增勢(shì)減緩數(shù)據(jù)顯示，降低到70公里。不過，4月份國(guó)內(nèi)乘用車增勢(shì)有趨緩跡象，無(wú)論是哪種電動(dòng)車，當(dāng)月銷量達(dá)111.09萬(wàn)輛，電池的使用壽命都要求不低于10萬(wàn)公里。　　新增加的支持項(xiàng)目分別是電動(dòng)汽車專用減速裝置以及動(dòng)力鋰離子電池專用隔膜?！　I(yè)內(nèi)看法：10~20年時(shí)間內(nèi)難以普及？　　為迎接五試點(diǎn)城市私人補(bǔ)貼購(gòu)買新能源車細(xì)則公布，盡管同比增長(zhǎng)33.21%，車企紛紛搭上新能源潮流的這趟“馬車”。在剛結(jié)束的北京車展上，但環(huán)比上月下降了12.18%。而前四個(gè)月的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到了616.59萬(wàn)輛，多家車企都亮出它們的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。　　雖然日產(chǎn)總裁戈恩預(yù)言，同比增長(zhǎng)了63.8%，到2013年電動(dòng)車就能在全球大賣50萬(wàn)輛，其中乘用車銷售463.48萬(wàn)輛，不過本田社長(zhǎng)伊東孝

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