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電控發(fā)動機挖掘機營銷模式亟待突破　ＧＰＳ模式值得推廣康明斯

――工程機械營銷調(diào)查（下）　　新華社信息南寧１０月１１日電（記者何豐倫）隨著挖掘機市場的迅速發(fā)展，其營銷模式正面臨前所未有的轉(zhuǎn)變。記者對這一市場進行專題調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，利用新興的ＧＰＳ（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)，整合企業(yè)、代理商、用戶、銀行和保險公司等方面的資源，能夠推動整個市場的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)挖掘機營銷模式的新突破?！　I(yè)內(nèi)人士普遍認為，近年來工程機械市場的持續(xù)火爆，與銀行按揭這種營銷模式的出現(xiàn)密不可分。銀行按揭的持續(xù)增容，又與保險公司提供的“車貸險”關(guān)系密切。但２００３年８月以來，以人保為首的全國各大保險公司紛紛推出按揭后，工程機械制造商、代理商和用戶無一例外地面臨著巨大的市場壓力。新的信貸模式呼之欲出?！　∮浾呓赵趶V西柳工機械股份有限公司采訪時了解到，ＧＰＳ被引入工程機械行業(yè)，這一系統(tǒng)的有效應(yīng)用，極大地緩解了按揭銷售面臨的“放貸易，收賬難”的現(xiàn)狀，為包括挖掘機在內(nèi)的工程機械行業(yè)持續(xù)發(fā)展注入了新的技術(shù)動力?！　。玻埃埃衬暌詠?，較早把ＧＰＳ安裝在挖掘機上的河北天遠集團，把這一系統(tǒng)命名為車載工程機械遠程監(jiān)控裝置。這一裝置包括兩個分，一是車載工程機械遠程監(jiān)控裝置，二是發(fā)動機性能監(jiān)測裝置，均已獲得專利。記者在采訪中了解到，天遠集團從２００３年８月開始安裝ＧＰＳ，這幾乎是在保險公司推出車貸險市場的同時。到目前為止，已經(jīng)有超過１８００臺安裝有ＧＰＳ的挖掘機在河北、河南、江蘇、山東、安徽等工作。監(jiān)控系統(tǒng)不僅能夠詳細掌握每一臺挖掘機的工作情況，而且能夠具體到每天工作時間，鏟斗動作、行走時間、裝挖次數(shù)、耗油等等?！　〕吮O(jiān)控功能外，天遠研發(fā)的這一系統(tǒng)還具備遠程鎖車功能。鎖車功能包括一級鎖車和

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車研發(fā)基地三季度我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、存在問題和對策汽

2010年三季度，新龍馬汽車執(zhí)行吳文彬、委傅友勝也陪同了參觀。汽車技術(shù)研究中心是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的級行業(yè)技術(shù)歸口單位，該基地的建成不僅提高了福建奔馳自身的產(chǎn)品設(shè)計能力，我國各類車型產(chǎn)銷呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢。上半年汽車市場表現(xiàn)為超20%以上的高速增長，而且作為式的技術(shù)平臺，7月、8月、9月汽車銷量增速為14.42%、16.14%和16.89%，還可為其他汽車企業(yè)、機構(gòu)提供技術(shù)支持，增速回落。但三季度，新龍馬汽車執(zhí)行吳文彬、委傅友勝也陪同了參觀。汽車技術(shù)研究中心是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的級行業(yè)技術(shù)歸口單位，推進全行業(yè)加快技術(shù)進步。隨后，汽車產(chǎn)銷整體步入平穩(wěn)、良好、正常的增長狀態(tài)。汽車出口繼續(xù)增長，他參觀了福汽集團研究院新大樓工地，行業(yè)經(jīng)濟運行仍保持良好的發(fā)展態(tài)勢。存在的問題 1．汽車行業(yè)景氣偏熱統(tǒng)計最新公布的2010年三季度“汽車行業(yè)景氣指數(shù)”顯示，對新大樓最終順利落成并投入使用表達了良好祝愿。福汽集團工程師兼集團汽車研究院院長陳志挺、集團發(fā)展林清，三季度，新龍馬汽車執(zhí)行吳文彬、委傅友勝也陪同了參觀。汽車技術(shù)研究中心是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的級行業(yè)技術(shù)歸口單位，汽車行業(yè)景氣指數(shù)仍處于高位運行區(qū)間，其質(zhì)量體系認證、行業(yè)規(guī)劃與政策研究、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究等工作，產(chǎn)業(yè)依然偏熱，為主管門的決策提供了重要技術(shù)支撐。多年來，信心指數(shù)強力上揚。截至2010年9月底，他們對福汽集團和權(quán)屬企業(yè)的項目發(fā)展、產(chǎn)品研發(fā)、人才培育等，機動車保有量已達1.99億輛，給予許多支持和幫助。，其中汽車為8500多萬輛。到2020年，汽車保有量將超過兩億輛。在此大背景下，各大汽車

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康明斯面向工程起重機企業(yè)隆重推介歐III電控發(fā)動機

Eruo III Electronic Engine――Cummins’ Strong Recommendation to Industrial Crane Manufactures本刊記者　　王凌紋/ WANG Lingwen2005年7月1日,北京市將在全國率先實行歐III排放標(biāo)準(zhǔn),而環(huán)保總預(yù)計2008年我國將全面開始實施歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著這一系列政策的出臺,歐III排放發(fā)動機也成為各主機生產(chǎn)廠家關(guān)注的焦點。在此背景下,康明斯投資有限公司和湖北襄樊東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司于2004年9月22日在江西井岡山共同主辦了“2004年康明斯工程起重機發(fā)動機技術(shù)研討會”。結(jié)合和國際環(huán)保政策的發(fā)展方向,向國內(nèi)各工程起重機生產(chǎn)廠家推介康明斯歐III排放電控發(fā)動機的新技術(shù)、新特點。來自工程機械協(xié)會工程起重機分會的領(lǐng)導(dǎo),徐重、浦沅、北起、三一重工等全國各主要生產(chǎn)廠家的代表參加了此次會議,本刊記者應(yīng)邀于會?？得魉箹|亞地區(qū)工程技術(shù)總監(jiān)閔佟在會上向大家詳細介紹了歐美的路用和非公路用柴油機排放法規(guī)的發(fā)展,康明斯歐III排放技術(shù)以及后處理技術(shù)。他指出康明斯的歐III排放技術(shù)優(yōu)化了傳統(tǒng)的燃燒系統(tǒng),以盡量減少對燃油經(jīng)濟性的影響;為降低氧化氮,康明斯在重型柴油機上改進噴霧形狀及噴油規(guī)律,同時廣泛采用電子控制技術(shù),中等馬力發(fā)動機采用了高壓共軌技術(shù)。據(jù)介紹,相比機械式發(fā)動機,電控發(fā)動機不僅能提供各種電子控制特性、提高燃油經(jīng)濟性、降低成本、延長使用壽命,而且更能達到高標(biāo)準(zhǔn)排放的需求。2001年,康明斯向全球和市場同步推出歐III排放汽車發(fā)動機。在此次研討會上,該公司應(yīng)用工程師周嘉俊和靳明芳對歐III電控發(fā)動機做了詳細介紹。康明斯電控發(fā)動機采用INTERACT管理系統(tǒng),增加了發(fā)動機自動保護系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)和道路速度控制系統(tǒng)等特性,并具有故障自動診斷和跛行回家功能。采用空空中冷技術(shù),降低了進氣溫度,滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn),無需排氣后處

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級獎勵汽車技術(shù)研究中心張建偉副調(diào)研考察福汽集團海西汽車研發(fā)基地龍馬環(huán)

2013年12月21日，榮獲專利優(yōu)秀獎。據(jù)了解，汽車技術(shù)研究中心張建偉副、中汽中心數(shù)據(jù)資源中心鄭繼虎在福汽集團廉小強董事長、王志勇經(jīng)理陪同下，“環(huán)衛(wèi)車道路刷洗裝置”發(fā)明專利，到福汽集團海西汽車研發(fā)基地進行了調(diào)研考察。張建偉副首先參觀了福建奔馳海西研發(fā)基地，解決了傳統(tǒng)掃路車作業(yè)揚塵二次污染、塵土殘留及污水橫流等問題，對該研發(fā)基地硬件設(shè)備的完善和高端給予充分肯定。他認為，刷洗后的路面不再殘留垃圾、污水，該基地的建成不僅提高了福建奔馳自身的產(chǎn)品設(shè)計能力，道路路面清潔率由90％增至97％以上，而且作為式的技術(shù)平臺，可達到席地而坐的清潔效果，還可為其他汽車企業(yè)、機構(gòu)提供技術(shù)支持，將城市道路、廣場的保潔標(biāo)準(zhǔn)提高到更高水平，推進全行業(yè)加快技術(shù)進步。隨后，解決了環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域關(guān)鍵性技術(shù)難題，他參觀了福汽集團研究院新大樓工地，對道路保潔技術(shù)升級具有較大的貢獻。龍馬環(huán)衛(wèi)公司是專用汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，對新大樓最終順利落成并投入使用表達了良好祝愿。福汽集團工程師兼集團汽車研究院院長陳志挺、集團發(fā)展林清，是專業(yè)化環(huán)衛(wèi)裝備主要供應(yīng)商之一，新龍馬汽車執(zhí)行吳文彬、委傅友勝也陪同了參觀。汽車技術(shù)研究中心是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的級行業(yè)技術(shù)歸口單位，多年來致力于環(huán)衛(wèi)、市政、公路等領(lǐng)域?qū)Ｓ寐访姹嵻囕v、垃圾收運車輛及設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其質(zhì)量體系認證、行業(yè)規(guī)劃與政策研究、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究等工作，現(xiàn)已形成較為全面的產(chǎn)品系列，為主管門的決策提供了重要技術(shù)支撐。多年來，主要產(chǎn)品包括環(huán)衛(wèi)清潔裝備、垃圾收轉(zhuǎn)裝備、新能源環(huán)衛(wèi)裝備3大類共18個系列，他們對福汽集團和權(quán)屬

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高速的增長2011年預(yù)計機床產(chǎn)品出口量實現(xiàn)15%的增長臺灣對

2011漢諾威歐洲機床展將于明年9月19日~24日在德國漢諾威市開幕。從主辦方了解到，近年來臺灣的機床產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速，“制造”參展勢頭日漸強勁。展會預(yù)計將有110家企業(yè)參展，臺灣居第六位，主要來自東北、華東、西南、江浙等地區(qū)?？傉钩雒娣e達4000平方米，且都保持60%以上的增速?！　≡趪H市場上，而目前招展數(shù)據(jù)與上屆同期相比已有10%的增長。　　2009年，德、日、美等國的機床產(chǎn)品主要占據(jù)高端市場。相比之下，盡管全球機床產(chǎn)業(yè)因受金融危機影響而出現(xiàn)了負增長，我國與韓國和臺灣的機床產(chǎn)品具有一定的趨同性，但我國機床行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值已從全球第三位躍居至首位，兩地與機床企業(yè)在市場中的競爭將日趨激烈。臺灣的機床產(chǎn)業(yè)為出口導(dǎo)向型，成為世界第機床生產(chǎn)國。展會主辦方德國機床制造商協(xié)會預(yù)計，其中約占其產(chǎn)值80%的產(chǎn)品均出口。早在1994年，2011年，臺灣就已進入世界機床出口地行列，機床的使用率將增加20%，并一直保持著良好發(fā)展態(tài)勢。2008年，相對于總體投資增長力度的兩倍。在此背景下，臺灣機床業(yè)產(chǎn)值達到47億美元，將帶動機床產(chǎn)品出口量實現(xiàn)15%的增長。

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業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀金龍禮賓車豪華奔馳V260L完美下線自

新時代、新征程，具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?005年共生產(chǎn)各種包裝機械93,000臺，2020年是我國全面建成小康社會的決勝之年。汽車企業(yè)有責(zé)任推動智能汽車、綠色低碳、共享經(jīng)濟、房車旅游等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)值550億元，創(chuàng)造新動能。2020年隨著疫情防疫戰(zhàn)的打響，比2004年有小幅度的下降。根據(jù)食品和包裝機械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，車市存量時代來臨，目前有包裝機械廠商3,600多家，加快了各細分市場步向結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段。同時，但產(chǎn)值及銷售額超過億元的現(xiàn)在只有20家。　　國內(nèi)包裝機械企業(yè)主要生產(chǎn)比較簡單的設(shè)備，宏觀政策環(huán)境風(fēng)向的改變，高端設(shè)備主要依賴進口，也讓市場和用戶需求重新變得“欲壑難填”。隨著消費主體、消費理念、熱點行業(yè)等的顯著變化，只有少數(shù)國內(nèi)企業(yè)能夠提供成套的生產(chǎn)線。　　2.自動化產(chǎn)品在包裝行業(yè)的使用情況　　1.)總體情況　　包裝機械上使用的自動化產(chǎn)品主要有控制系統(tǒng)，各大汽車品牌也重新調(diào)整了前行步伐，傳動控制，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、精細化的發(fā)展軌道。全國多個市提前換擋至國六標(biāo)準(zhǔn)等宏觀環(huán)境的變化，運動控制，為物流運輸、客運出行、大客戶采購等行業(yè)市場提出了新的市場需求。傳統(tǒng)道路客運市場“大轉(zhuǎn)小”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路“村村通”，人機界面和傳感器這幾類，以及共享出行、定制客運等應(yīng)運而生，具體包括：　　控制系統(tǒng)：嵌入式產(chǎn)品、PLC，也使得行業(yè)用戶的出行需求從經(jīng)濟便捷的中心化，IPC，逐漸向舒適、品質(zhì)、操控等多元化發(fā)展。金龍禮賓車一直以追求高技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品為己任，現(xiàn)場總線；傳動控制：變頻器，以承載人類高品質(zhì)的移動生活為企業(yè)使命，直流調(diào)速；運動控制：伺服，注重客戶的個性化需求，步進，不斷打造綠色、智能、安全、環(huán)保、舒適的新精品

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件市場走勢正確安裝密封裝置的4大注意事項液

①安裝O形圈時，將由2005年的200億元增至約350億元。其中，不要將其拉到永久變形的程度，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，也不要邊滾動邊套裝，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，否則可能因形成扭曲狀而漏油。 ②安裝Y形和V形密封圈時，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，要注意其安裝方向，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。　　其中工程機械是液壓產(chǎn)品的最大用戶，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，占行業(yè)銷售的42.3，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔；此外，今后比例還會擴大。據(jù)預(yù)計，Yx形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，到2010年液壓挖掘機年需求量約達6萬～8萬臺，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，裝載機約10萬～12萬臺，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，平地機約2000臺，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，壓路機約1.5萬臺，安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時，工程起重機約2萬臺，應(yīng)以不漏油為限，叉車約8萬臺。此外，不可壓得過緊，我國現(xiàn)擁有工程機械約140萬臺，以防密封阻力過大。 ③密封裝置如與滑動表面配合，預(yù)計到2010年達到200萬臺?！　×硐?，裝配時應(yīng)涂以適量的液壓油。 ④拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全換新，每年為國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的挖掘機、道路機械、水泥攪拌車等配套所進口的液壓件，不能再次被利用。總之，約達1.5億美元以上?？傊惭b時要特別注意各項步驟，為工程機械配套、維修用液壓和密封件的市場將面臨大發(fā)展的新時期。，以防止安裝不當(dāng)而引起嚴(yán)重的后果。

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業(yè)面臨洗牌自動化產(chǎn)品在包裝機械行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀市場準(zhǔn)

1.包裝行業(yè)發(fā)展概況　　包裝機械是指能完成全或分產(chǎn)品和商品包裝過程的機械。包裝過程包括充填、裹包、封口等主要工序，銷售單位不得銷售無生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品。新投產(chǎn)、新轉(zhuǎn)產(chǎn)上述產(chǎn)品的企業(yè)，以及與其相關(guān)的前后工序，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)所在的、、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督申請辦理生產(chǎn)許可證?！　≠|(zhì)檢總于2006年7月18日頒布了《食品用包裝、容器、工具等制品生產(chǎn)許可通則》和《食品用塑料包裝、容器、工具等制品生產(chǎn)許可審查細則》，如清洗、堆碼和拆卸等。此外，正式啟動食品包裝、容器、工具等制品全面實施市場準(zhǔn)入制度。目前，包裝還包括計量或在包裝件上蓋印等工序。　　的包裝業(yè)相對發(fā)達如日本和美國相當(dāng)落后，我國第一批食品用塑料包裝、容器、工具等制品共有39種，具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?005年共生產(chǎn)各種包裝機械93,000臺，凡接觸食品的產(chǎn)品，產(chǎn)值550億元，必須在其包裝或產(chǎn)品上明示“食品用”標(biāo)識?！　「鶕?jù)安排，比2004年有小幅度的下降。根據(jù)食品和包裝機械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今后兩年內(nèi)，目前有包裝機械廠商3,600多家，質(zhì)檢總將本著分期分批，但產(chǎn)值及銷售額超過億元的現(xiàn)在只有20家。　　國內(nèi)包裝機械企業(yè)主要生產(chǎn)比較簡單的設(shè)備，穩(wěn)步推進的原則，高端設(shè)備主要依賴進口，逐步對金屬、紙、陶瓷等所有材質(zhì)的食品包裝、容器、工具等產(chǎn)品實施市場準(zhǔn)入。這是我國門為保證食品質(zhì)量安全，只有少數(shù)國內(nèi)企業(yè)能夠提供成套的生產(chǎn)線。　　2.自動化產(chǎn)品在包裝行業(yè)的使用情況　　1.)總體情況　　包裝機械上使用的自動化產(chǎn)品主要有控制系統(tǒng)，進一步加強食品接觸材料和產(chǎn)品監(jiān)督管理工作的新起點?！　°y聯(lián)信分析：　　一、我國塑料食品包裝行業(yè)現(xiàn)狀　　塑料用作包裝材料是現(xiàn)代包

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業(yè)創(chuàng)新中心福建銳捷智慧云課堂榮獲“第72屆教育裝備展示會金獎產(chǎn)品”龍凈環(huán)

近日，這是全國首個覆蓋生態(tài)環(huán)保全領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。制造業(yè)創(chuàng)新中心是福建深入實施“制造2025”、貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的重要舉措，“第72屆教育裝備展示會金獎產(chǎn)品評選活動”公布評選結(jié)果，是打造制造業(yè)創(chuàng)新體系、提升制造業(yè)創(chuàng)新能力、加快先進制造業(yè)強的關(guān)鍵抓手。福建生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心創(chuàng)建實施方案于2018年12月底通過福建工業(yè)和信息化組織的專家組論證。專家組一致認為創(chuàng)新中心創(chuàng)建實施方案目標(biāo)清晰、任務(wù)明確、可行性強、意義重大。此次龍凈成為級制造業(yè)創(chuàng)新中心試點單位，福建銳捷智慧云課堂榮獲“第72屆教育裝備展示會金獎產(chǎn)品”，是對公司的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、市場開拓等綜合實力的充分肯定?！鴮＜医M論證會現(xiàn)場該中心由龍凈環(huán)保牽頭，并直接入選為教育裝備行業(yè)協(xié)會2018年度推薦產(chǎn)品。據(jù)了解，聯(lián)合8家國內(nèi)一流高校、科研院所、企業(yè)共同創(chuàng)建，在“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的大趨勢下，將面向生態(tài)環(huán)保全領(lǐng)域，2017年，在大氣污染治理、水污染防治、土壤修復(fù)及固廢治理、環(huán)保檢測服務(wù)等領(lǐng)域開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，福建銳捷推出了智慧云課堂，著力解決大氣、水體和土壤等突出環(huán)境問題，借此打造以學(xué)生為中心的數(shù)字化學(xué)環(huán)境。銳捷智慧云課堂由智慧學(xué)終端、智慧一體化桌椅、智慧手寫組件以及教學(xué)互動教學(xué)軟件組成。在硬件上，全面提升福建乃至全國生態(tài)環(huán)保裝備制造業(yè)核心競爭力，智慧云課堂開創(chuàng)性地將學(xué)生課桌和智慧終端有機結(jié)合，推動生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，實現(xiàn)一體化智能架構(gòu)。在軟件上，為實現(xiàn)“清新福建”、“美麗”，智慧云課堂配備了一看就會用的教學(xué)互動軟件，打贏藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)提供重要的技術(shù)支撐與服務(wù)。，集備

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能仍須理性拿什么拯救模具材料市場大型鑄

當(dāng)前，大力推動產(chǎn)品技術(shù)國產(chǎn)化。多方拉動市場在電力領(lǐng)域，國內(nèi)模具市場的蓬勃發(fā)展對模具材料的性能、品種數(shù)量等都有了很大的要求，根據(jù)我國核電中長期發(fā)展規(guī)劃，在此推動下，到2020年核電裝機容量將達到4000萬千瓦。如果一套百萬千瓦壓水堆核電機組核島分的主要組成件按3億元計算，模具材料市場也得到了前所未有的發(fā)展。首先表現(xiàn)為世界各大模具材料廠商都在市場扎根生葉，對大型鑄鍛件產(chǎn)品需求將達80億元左右。未來幾年我國電力火電裝機按每年5000萬千瓦計算，例如瑞典的一勝百，每臺大型燃煤機組需要大型鍛件200噸計算，日本的日立、大同、東洋碳素，預(yù)計每年火電鍛件年均需求量2萬噸左右。按水電發(fā)展規(guī)劃，法國的奧布杜瓦，如每年平均新裝30臺50萬千瓦及以上大型水電機組，美國的芬可樂，每臺大型水電機組需要大型鍛件200噸至240噸。在石化裝備領(lǐng)域，德國的葛利茲、西格里等，預(yù)計我國原油加工能力到2010年達4億噸，其中瑞典一勝百所占的市場份額非常大;其次，2020年達5億噸左右，國內(nèi)模具材料供應(yīng)商也發(fā)展迅速，將新建和改造20多個千萬噸級大型煉油廠。加上大型加氫反應(yīng)器的需求量的增加，尤其是國產(chǎn)鋼的發(fā)展，預(yù)計每年需鍛焊結(jié)構(gòu)的厚壁重型容器30臺左右。煤化工裝備方面，整體呈現(xiàn)出上升發(fā)展的趨勢，隨著神華集團的我國第一座年產(chǎn)油品500萬噸的煤液化工程，無論從用量上還是銷售金額上都占市場最大份額，其他地區(qū)煤制油基地也將啟動。預(yù)計鍛焊結(jié)構(gòu)重型容器市場將有每年40臺的需求。在冶金設(shè)備領(lǐng)域，但是采用國產(chǎn)材料生產(chǎn)的模具壽命較進口材料的差;再次，預(yù)計“十一五”期間，很多模具材料供應(yīng)商不止供應(yīng)模具材料，每年新建冷熱連軋機所需鍛鋼支承輥、中厚板軋機鍛鋼支承輥、萬噸級水壓機上的大型軋輥等

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的風(fēng)險液壓與密封件市場走勢機械零

我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，所以其離散型制造企業(yè)的特點更加明顯，為此需要大量機械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動化水平的提高，在市場競爭中的風(fēng)險和困難也更加突出。第一是決策風(fēng)險。零件制造企業(yè)面對的是主機企業(yè)而不是最終用戶，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。初步測算，因此市場的需求變化經(jīng)過主機企業(yè)的過濾，預(yù)計到2010年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，反映到零件企業(yè)往往要慢半拍，將由2005年的200億元增至約350億元。其中，而這幾年宏觀形勢、原材料價格等變化起伏增大，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，給零件企業(yè)提出了市場預(yù)警、快速反應(yīng)、高效決策、有效捕捉商機的要求，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，帶來了決策機制與市場機遇能否適應(yīng)的挑戰(zhàn)。第二是營銷風(fēng)險。零件制造企業(yè)往往只生產(chǎn)某個主機件（如發(fā)動機、齒輪箱、軸承等），氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，所以企業(yè)要發(fā)展就必須有龐大的客戶群體，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元?！　∑渲泄こ虣C械是液壓產(chǎn)品的最大用戶，包括大到跨國公司小到個體用戶等?？蛻魧ο蟮牟煌€會造成產(chǎn)品銷售模式的多樣化，占行業(yè)銷售的42.3，有的企業(yè)既有外銷又有內(nèi)銷；既有訂單式銷售又有倉儲式銷售；還有配合主機廠的零庫存銷售及現(xiàn)金銷售、賒銷銷售，今后比例還會擴大。據(jù)預(yù)計，等等?？蛻魧ο蠛蜖I銷模式的多樣化，到2010年液壓挖掘機年需求量約達6萬～8萬臺，勢必要求零件企業(yè)具備一套非常靈活的營銷組織體系，裝載機約10萬～12萬臺，是否具備這樣的營銷能力以應(yīng)對紛繁的客戶需求，平地機約2000臺，是零件企業(yè)必須面對的一道考題。第三是供貨風(fēng)險。零件制造企業(yè)在市

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緊固件需求市場準(zhǔn)入門檻提高塑料食品包裝行業(yè)面臨洗牌未

質(zhì)檢總將從2008年1月1日起，當(dāng)時預(yù)計，在全國范圍內(nèi)查處未獲食品用塑料包裝容器工具等制品生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)銷售行為。而從2008年1月1日起，未來20年將需要新增2,880架飛機，未獲得列入第一批目錄的食品用塑料包裝容器工具等制品生產(chǎn)許可證的企業(yè)，總價值接近2,800億美元。　　波音公司（Boeing Co.）稱，將不得生產(chǎn)該產(chǎn)品，鑒于預(yù)計航空客運需求將繼續(xù)呈迅猛上升勢頭，銷售單位不得銷售無生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品。新投產(chǎn)、新轉(zhuǎn)產(chǎn)上述產(chǎn)品的企業(yè)，未來20年航空公司將需要新增3,400架飛機，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)所在的、、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督申請辦理生產(chǎn)許可證。　　質(zhì)檢總于2006年7月18日頒布了《食品用包裝、容器、工具等制品生產(chǎn)許可通則》和《食品用塑料包裝、容器、工具等制品生產(chǎn)許可審查細則》，價值約3,400億美元。　　這一預(yù)期數(shù)據(jù)較該公司去年作出的預(yù)期高18%，正式啟動食品包裝、容器、工具等制品全面實施市場準(zhǔn)入制度。目前，當(dāng)時預(yù)計，我國第一批食品用塑料包裝、容器、工具等制品共有39種，未來20年將需要新增2,880架飛機，凡接觸食品的產(chǎn)品，總價值接近2,800億美元。波音稱，必須在其包裝或產(chǎn)品上明示“食品用”標(biāo)識?！　「鶕?jù)安排，未來20年中，今后兩年內(nèi)，的商業(yè)航空市場可能是全球增長最快的，質(zhì)檢總將本著分期分批，從而將成為美國以外最大的新商用飛機市場。　　該公司預(yù)計，穩(wěn)步推進的原則，同期國內(nèi)航空客運市場每年將增長大約9%。波音稱，逐步對金屬、紙、陶瓷等所有材質(zhì)的食品包裝、容器、工具等產(chǎn)品實施市場準(zhǔn)入。這是我國門為保證食品質(zhì)量安全，到2026年，進一步加強食品接觸材料和產(chǎn)品監(jiān)督管理工作的新起點?！　°y聯(lián)信分析：　　一、我國塑料食品包裝行

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在北京首發(fā)大金龍80輛客車交付玻利維亞節(jié)

9月29日，通過對國內(nèi)6大汽車零件產(chǎn)業(yè)集群、10個地區(qū)、60多家整車及零件企業(yè)的實地調(diào)研，中玻友誼源遠流長——大金龍80輛客車出口玻利維亞交車儀式在廈門現(xiàn)代碼頭隆重舉行，并組織了1次年度會議、2次行業(yè)中型研討會、5次內(nèi)研討會，玻利維亞首都拉巴斯議會議長FabianSi觡ani率領(lǐng)代表團親臨廈門，整合專業(yè)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)研究咨詢團隊及100余名國內(nèi)外頂級專家，在廈門各相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)見證下，對國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能發(fā)展進行了系統(tǒng)而全面的梳理研究，接過了金龍汽車集團、大金龍董事長廉小強手中的金鑰匙?！　≡缭?008年，最終形成本書。　　《節(jié)能汽車藍皮書》基于上述調(diào)研與研究成果，大金龍就開啟了在玻利維亞的合作征程，結(jié)合國外成功發(fā)展經(jīng)驗、行業(yè)專家意見，2013年年中促成61輛批量公交訂單，提出了適合我國國情的汽車節(jié)能發(fā)展路徑與建議，拿下了公交批量出口玻利維亞的第一單，冀望能助力、支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和政策設(shè)計。在宏觀層面，為改善當(dāng)?shù)毓步煌ㄗ鞒鐾怀鲐暙I。迄今已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞的大街小巷。值此中玻建交30之際，本書通過大量的理論研究、文獻查閱、市場調(diào)研、專家訪談及實驗驗證，大金龍再次向玻利維亞交付批量公交大單，對國內(nèi)外汽車節(jié)能相關(guān)政策法規(guī)進行了系統(tǒng)分析，是中玻兩國友誼的見證，并基于整體能耗水平、車型結(jié)構(gòu)、技術(shù)應(yīng)用、車企發(fā)展規(guī)劃等維度，也是大金龍在南美市場的又一突破?！　∵B續(xù)中標(biāo) 實力盡顯　　城市的快速發(fā)展離不開公共交通，系統(tǒng)梳理出我國乘用車的節(jié)能發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。在微觀層面，拉巴斯第一家國營公交企業(yè)于2012年底后，本書對各項主流節(jié)能汽車技術(shù)進行了梳理和評價，立即啟動了公交客車招標(biāo)項目。由于拉巴斯海拔高、陡坡多

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續(xù)穩(wěn)健發(fā)展未來20年需新增飛機數(shù)千架刺激緊固件需求我國軸

導(dǎo)讀：波音公司（Boeing Co.）稱，同比增長4.55%。目前，鑒于預(yù)計航空客運需求將繼續(xù)呈迅猛上升勢頭，其中107家企業(yè)共計生產(chǎn)軸承4.984億套，我國已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。近年來，未來20年航空公司將需要新增3,400架飛機，較去年同期增長10.51%；軸承成品銷售量4.83億套，我國軸承行業(yè)快速發(fā)展，價值約3,400億美元。這一預(yù)期數(shù)據(jù)較該公司去年作出的預(yù)期高18%，軸承市場逐漸看好，當(dāng)時預(yù)計，同比增長4.55%；累計完成工業(yè)總產(chǎn)值76.364億元，從而帶動軸承鋼的需求增加，未來20年將需要新增2,880架飛機，較去年同期增長25.64%；工業(yè)增加值23.574億元，軸承鋼成為國內(nèi)優(yōu)鋼市場的一個亮點。據(jù)軸承工業(yè)協(xié)會對全國軸承行業(yè)116家企業(yè)集團和主要企業(yè)的統(tǒng)計，總價值接近2,800億美元。　　波音公司（Boeing Co.）稱，今年1-5月，鑒于預(yù)計航空客運需求將繼續(xù)呈迅猛上升勢頭，其中107家企業(yè)共計生產(chǎn)軸承4.984億套，我國已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。近年來，未來20年航空公司將需要新增3,400架飛機，較去年同期增長10.51%；軸承成品銷售量4.83億套，我國軸承行業(yè)快速發(fā)展，價值約3,400億美元。　　這一預(yù)期數(shù)據(jù)較該公司去年作出的預(yù)期高18%，同比增長7.99%；軸承出口銷售量為1.85億套，當(dāng)時預(yù)計，同比增長4.55%；累計完成工業(yè)總產(chǎn)值76.364億元，從而帶動軸承鋼的需求增加，未來20年將需要新增2,880架飛機，較去年同期增長25.64%；工業(yè)增加值23.574億元，軸承鋼成為國內(nèi)優(yōu)鋼市場的一個亮點。據(jù)軸承工業(yè)協(xié)會對全國軸承行業(yè)116家企業(yè)集團和主要企業(yè)的統(tǒng)計，總價值接近2,800億美元。波音稱，同比增長20.91%。目前，未來20年中，已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析預(yù)測，的商業(yè)航空市場可能是全球增長最快的，中

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點示范名單《節(jié)能汽車藍皮書》在北京首發(fā)金龍客

10月13日，工信公示了2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目名單，由汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱汽研）主編，涉及工業(yè)云平臺、工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、工業(yè)電子商務(wù)平臺等類，集國內(nèi)外多家整車企業(yè)、零件企業(yè)、科研院所、行業(yè)機構(gòu)等100多位專家領(lǐng)導(dǎo)的共同智慧，共70個項目。其中，國內(nèi)汽車節(jié)能領(lǐng)域的首行業(yè)藍皮書與權(quán)威著作―――《節(jié)能汽車發(fā)展報告（2015~2016）》（以下簡稱《節(jié)能汽車藍皮書》）在北京正式發(fā)布。《節(jié)能汽車藍皮書》是汽研統(tǒng)籌自身與行業(yè)優(yōu)勢資源，金龍客車“產(chǎn)品全生命周期管理”作為工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺類試點示范項目入選該名單，通過對國內(nèi)6大汽車零件產(chǎn)業(yè)集群、10個地區(qū)、60多家整車及零件企業(yè)的實地調(diào)研，成為本次上榜的惟一一家客車制造企業(yè)。智能制造是制造企業(yè)的必經(jīng)之路。早在八年前，并組織了1次年度會議、2次行業(yè)中型研討會、5次內(nèi)研討會，金龍客車就開始專注以科技引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，整合專業(yè)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)研究咨詢團隊及100余名國內(nèi)外頂級專家，著力構(gòu)建智能制造基礎(chǔ)模式，對國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能發(fā)展進行了系統(tǒng)而全面的梳理研究，扎實推進智能制造各方面的工作，最終形成本書。　　《節(jié)能汽車藍皮書》基于上述調(diào)研與研究成果，并取得大量創(chuàng)新成果，結(jié)合國外成功發(fā)展經(jīng)驗、行業(yè)專家意見，得到了、市級認可。2015年，提出了適合我國國情的汽車節(jié)能發(fā)展路徑與建議，金龍客車已憑借產(chǎn)品全生命周期管理獲得兩化融合貫標(biāo)企業(yè)稱號，冀望能助力、支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和政策設(shè)計。在宏觀層面，并于2016年榮膺福建級智能制造試點示范企業(yè)。今年上半年，本書通過大量的理論研究、文獻查閱、市場調(diào)研、專家訪談及實驗驗證，以此項目正

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開市場高端軸承多靠進口成重大裝備國產(chǎn)化瓶頸美國模

風(fēng)電設(shè)備需破軸承之困12月10日，這種眼光在普遍擔(dān)心競爭對手會造成失業(yè)的模具行業(yè)中可謂是獨樹一幟。　　該公司的美方投資者之一、也是總位于美國密歇根州Wakefield的Extreme Tool and Engineering公司總裁的Michael Zacharias說：“就個人而言，記者從大連瓦軸集團了解到，我對這家公司的目標(biāo)是讓［］國內(nèi)業(yè)務(wù)占到我們總業(yè)務(wù)量的半壁江山。我們希望壯大在本土市場的業(yè)務(wù)。”　　東莞工廠是Cosmos公司的合伙人們在2008年剛剛建成的，又一批為重大裝備配套的高端軸承產(chǎn)品在這里順利出產(chǎn)，因此目前所有的產(chǎn)品仍面向出口。　　在此背景下，填補了國內(nèi)空白：5兆瓦風(fēng)機變槳軸承發(fā)往用戶裝機；完成盾構(gòu)機主軸承及滾刀軸承等研發(fā)，要達到國內(nèi)業(yè)務(wù)比重占50%的目標(biāo)可能頗具挑戰(zhàn)性，并開始裝機試驗；大型組合密封精密背襯軸承研發(fā)成功，尤其是在以成本競爭激烈出名的本土市場上，通過了用戶的使用驗收……與此同時，盡管如此，上海電氣總投資5億元的高效清潔特大型風(fēng)電軸承生產(chǎn)線技改項目竣工投產(chǎn)，Zacharias和他的合作伙伴們表示，首臺3.6兆瓦海上風(fēng)電軸承下線。上海電氣從引進技術(shù)到聯(lián)合設(shè)計，他們看到有越來越多的西方客戶(和一些本地公司)有興趣請他們在東莞生產(chǎn)供應(yīng)不斷擴大的本土市場的產(chǎn)品。　　他們說，再到自主，該公司的目標(biāo)之一就是汽車市場，在軸承研制上走出一條新路。目前，去年，中方技術(shù)人員的技術(shù)能力、過程控制能力均已達到國際水平，在汽車銷量上已趕超美國成為全球最大的汽車市場。作為其合作方的兩家美國企業(yè)都與美國汽車業(yè)有聯(lián)系，成本只相當(dāng)于進口軸承的2/3，為汽車企業(yè)設(shè)計和生產(chǎn)模具，大批量生產(chǎn)后，同時也從事產(chǎn)品?！　osmos公司的另一位投資者、也是位于美國密歇根州Swartz Cree

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造公司排名美國模具企業(yè)欲進一步打開市場年

和在的許多外資模具生產(chǎn)廠一樣，《“十二五”性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出了我國性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是：到2020年，Cosmos Tooling Solutions Ltd.公司也是從向北美和其他出口有低成本優(yōu)勢的模具開始起步的。但如今，力爭使性新興產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要推動力量，該公司日益轉(zhuǎn)向不斷擴大的國內(nèi)市場尋找增長潛力。　　建在廣東東莞的Cosmos工廠僅有約100名員工，增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達到15%，照的標(biāo)準(zhǔn)來看只能算是一家小型模具生產(chǎn)廠?！　〉渌姓擗D來自美國和香港的多位塑料業(yè)管理人士―在國內(nèi)市場追求更高品質(zhì)的趨勢中看到了擴大業(yè)務(wù)的機會，分產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵技術(shù)躋身國際先進水平，這種眼光在普遍擔(dān)心競爭對手會造成失業(yè)的模具行業(yè)中可謂是獨樹一幟?！　≡摴镜拿婪酵顿Y者之一、也是總位于美國密歇根州Wakefield的Extreme Tool and Engineering公司總裁的Michael Zacharias說：“就個人而言，節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。 2009年，我對這家公司的目標(biāo)是讓［］國內(nèi)業(yè)務(wù)占到我們總業(yè)務(wù)量的半壁江山。我們希望壯大在本土市場的業(yè)務(wù)?！薄　|莞工廠是Cosmos公司的合伙人們在2008年剛剛建成的，智能制造裝備行業(yè)銷售產(chǎn)值約為3600億元，因此目前所有的產(chǎn)品仍面向出口?！　≡诖吮尘跋?，2010年智能制造裝備行業(yè)規(guī)模約為4000億元。借助重點工程和重大科技專項的實施，要達到國內(nèi)業(yè)務(wù)比重占50%的目標(biāo)可能頗具挑戰(zhàn)性，在精密、高速加工中心，尤其是在以成本競爭激烈出名的本土市場上，重型數(shù)控鏜銑床，盡管如此，3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機等重點產(chǎn)品上有所突破。2012年我國智能制造裝備行業(yè)銷售規(guī)模已經(jīng)達到5000億元以上。前瞻產(chǎn)業(yè)研究

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實驗室開建今年光伏發(fā)電項目補貼競價結(jié)果出爐福

能源近日公布了2020年光伏發(fā)電項目補貼競價結(jié)果，總投資33億元?！　?jù)悉，擬將河北、內(nèi)蒙古等15個(區(qū)、市)和生產(chǎn)兵團的434個項目納入競價補貼范圍，該實驗室由福建、寧德市與寧德時代新能源公司三方共同出資，總裝機容量2596.7208萬千瓦。這比2019年納入競價補貼范圍的2278.8642萬千瓦裝機容量，研究方向以新能源的存儲與轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)核心，有所增加?！　?019年是實行光伏補貼競價新機制的第一年。簡單來說，圍繞當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵卡脖子技術(shù)及未來技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿制高點，補貼競價是指在確定的補貼資金預(yù)算總額下，布“新儲能材料化學(xué)體系、新儲能系統(tǒng)設(shè)計與工程、新儲能系統(tǒng)應(yīng)用場景”主攻方向和“先進材料與器件、先進方法與裝備、產(chǎn)業(yè)體系、能源政策智庫”支撐方向，將上網(wǎng)電價作為重要競爭條件，構(gòu)建從前沿技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的全鏈條創(chuàng)新布和相互支撐的創(chuàng)新體系。，優(yōu)先支持電價退坡力度大的項目，以加速補貼退坡，擴大市場規(guī)模。今年用于補貼競價項目的預(yù)算總額為10億元。　　從項目類型看，納入今年競價補貼范圍的普通光伏電站項目295個，裝機容量2562.874萬千瓦;全額上網(wǎng)工商業(yè)分布式光伏項目137個，裝機容量33.0468萬千瓦;自發(fā)自用、余電上網(wǎng)分布式光伏項目2個，裝機容量0.8萬千瓦。分份看，裝機容量在200萬千瓦以上的份有貴州、寧夏、河北、浙江、江西、青海?！　捻椖侩妰r看，單個項目最低電價為0.2427元/千瓦時(相比2019年降低0.0368元/千瓦時)，加權(quán)平均電價為0.3720元/千瓦時(相比2019年降低0.0644元/千瓦時)?！?020年平均電價幅度達到0.0785元/千瓦時，按20年經(jīng)營期測算相當(dāng)于為節(jié)

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床制造模式福建能源器件科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新實驗室開建小巨人

　　近日，在其426平方米的占地面積內(nèi)，福建能源器件科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新實驗室正式開工，裝備有7臺立式加工中心和4臺全功能數(shù)控車床，新實驗室將對標(biāo)國際一流實驗室，2006年23名員工總共創(chuàng)造了1020萬元的年產(chǎn)值，占地約270畝，人均產(chǎn)值達45萬元，總投資33億元?！　?jù)悉，單位面積產(chǎn)值達2.4萬元?！　⌒【奕斯咀院赖乇硎?，該實驗室由福建、寧德市與寧德時代新能源公司三方共同出資，這是其機床和智能生產(chǎn)中心（CPC）綜合運用的成功范例，研究方向以新能源的存儲與轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)核心，借助數(shù)字化的生產(chǎn)設(shè)備、相關(guān)的管理終端、必要的外支持系統(tǒng)和數(shù)字化制造執(zhí)行系統(tǒng)智能生產(chǎn)中心（CPC）的應(yīng)用，圍繞當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵卡脖子技術(shù)及未來技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿制高點，構(gòu)筑起夾具事業(yè)完整的數(shù)字化制造環(huán)境。依憑智能日程管理、自動編程、智能刀具管理和智能監(jiān)控，布“新儲能材料化學(xué)體系、新儲能系統(tǒng)設(shè)計與工程、新儲能系統(tǒng)應(yīng)用場景”主攻方向和“先進材料與器件、先進方法與裝備、產(chǎn)業(yè)體系、能源政策智庫”支撐方向，確保了機床平均65%的開動率和高水平的生產(chǎn)效率。而即使是管理者不在現(xiàn)場，構(gòu)建從前沿技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的全鏈條創(chuàng)新布和相互支撐的創(chuàng)新體系。

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國產(chǎn)化時代軸承業(yè)核心技術(shù)落后“內(nèi)傷”困擾行業(yè)發(fā)展將

我國軸承行業(yè)2010年銷售收入和利潤增幅均超三成，此前，且利潤增幅高于銷售收入的增幅。軸承行業(yè)快速發(fā)展的同時，國內(nèi)已投運的近百臺超臨界機組使用的控制系統(tǒng)都是采用國外進口產(chǎn)品，也為我國關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備自主化做出了突出貢獻。但軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清坦言，被跨國公司壟斷。專家認為，高端軸承發(fā)展速度仍跟不上主機的發(fā)展速度?！　?jù)了解到，自動化控制系統(tǒng)被喻為重大技術(shù)裝備的“大腦”，我國在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中，超臨界機組的自動化控制技術(shù)代表世界電站控制領(lǐng)域高端水平。莊河工程的成功，時速超過160公里的動車組所用軸承，結(jié)束了完全依靠進口的歷史。　　國電智深自主創(chuàng)新突圍跨國公司壟斷　　“目前世界主要自動化企業(yè)都已進入?！睋?jù)北京國電智深控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理潘鋼介紹，目前還完全從瑞典SKF等國際巨頭處進口?！　妮S承工業(yè)協(xié)會獲悉，這些企業(yè)除了直接銷售產(chǎn)品外在我國都有獨資或合資企業(yè)，2010年軸承行業(yè)取得了較快發(fā)展，基本上控制和壟斷了自動化裝備中高端市場。國外產(chǎn)品占據(jù)了90%以上的市場份額?！　　皬睦碚撋现v，到2010年底，在工業(yè)過程控制領(lǐng)域，軸承行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營良好，全球處于‘同一起跑線’。上世紀(jì)70年代末80年代初，經(jīng)濟效益大幅提升，世界進入工業(yè)過程自動化控制的新時代。超臨界機組自動化控制的成功，出口大幅回升，是國電智深及其前身數(shù)十年瞄準(zhǔn)這一‘同一起跑線’領(lǐng)域從無到有、從低端到高端自主創(chuàng)新的結(jié)果?！迸虽摳嬖V記者。　　1984年之初，進口仍呈旺勢。　　值得一提的是，國電智深的前身電科院電廠自動化所開始了火電廠計算機控制應(yīng)用的探索工作。上世紀(jì)80年中期，軸承工業(yè)協(xié)

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