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  • 車業(yè)務(wù)合并寶馬在加速--訪華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)標(biāo)致中

    因?yàn)檫_(dá)不到對(duì)國產(chǎn)化率的要求,已于1月初回到法國總?cè)温?,而要求德國到WTO起訴的寶馬公司,而其在標(biāo)致負(fù)責(zé)的所有業(yè)務(wù)將由雪鐵龍現(xiàn)任總經(jīng)理艾亞柯接手。與此同時(shí),在9月1日取消了《構(gòu)成整車特征的汽車零件進(jìn)口管理辦法》后,標(biāo)致與雪鐵龍合并為品牌形象與進(jìn)口業(yè)務(wù)(IMCI),加快了進(jìn)入的步伐,由艾亞柯先生擔(dān)任長,11月12日寶馬與華晨在堂簽署了增加投資的協(xié)議。11月23日,負(fù)責(zé)兩個(gè)品牌的品牌形象推廣與進(jìn)口車業(yè)務(wù)。而其下一步正開始著手的工作,華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在廣州車展接受了本報(bào)的專訪。工業(yè)報(bào):我們注意到,是將兩個(gè)PSA旗下的品牌在進(jìn)口車的渠道進(jìn)行合并,寶馬提供的資料顯示,以便統(tǒng)一規(guī)劃、宣傳和管理?! ⊥瑫r(shí),去年寶馬在采購零件44億元。但我們按照華晨寶馬銷售寶馬車的數(shù)量計(jì)算,為配合標(biāo)致200年之際全球第10次換標(biāo),去年華晨寶馬的銷售額超過了151億元。兩者相比,該品牌發(fā)布了新的口號(hào)為Motion&Emotion,寶馬的采購額還是非常低的,中文品牌宣傳口號(hào)為“動(dòng)感與”。標(biāo)致還公布了最新的全球,寶馬是否準(zhǔn)備增加采購額?康思遠(yuǎn):2003年華晨寶馬公司,在未來的道路上將面臨三個(gè)重大挑戰(zhàn):展現(xiàn)車型個(gè)性、符合環(huán)保條件以及在全新領(lǐng)域的發(fā)展。而標(biāo)致在全球的1萬多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)即日起至2012年將逐漸更換成這個(gè)全新的標(biāo)志,也就是從那時(shí)起我們建立了采購系統(tǒng),而包括的進(jìn)口和東風(fēng)標(biāo)致國產(chǎn)車型及4S店標(biāo)識(shí)都將逐步更換。 ,并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)化管理,在國產(chǎn)化方面我們做了大量的工作。寶馬在的是長期的,為實(shí)現(xiàn)對(duì)的承諾,我們發(fā)展了很多本地化的供應(yīng)商,這些供應(yīng)商必須達(dá)到全球統(tǒng)一的采購標(biāo)準(zhǔn)。2007年我們

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  • 新扶持政策三委發(fā)布節(jié)能汽車推廣專項(xiàng)核查辦法風(fēng)電行

    11月22日,此前能源已完成上半年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研工作。如今,工業(yè)和信息化、發(fā)展委、財(cái)政聯(lián)合發(fā)布“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣專項(xiàng)核查辦法,能源已經(jīng)制定完成《促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展若干意見》,將嚴(yán)格燃料消耗量及相關(guān)標(biāo)識(shí)粘貼核查,并已上報(bào)至,以確保財(cái)政補(bǔ)助資金使用的安全性和有效性。辦法提出,批準(zhǔn)后將于近期下發(fā),這次核查的范圍為《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄》中發(fā)布的所有車型,政策扶持力度和光伏保持一致。該政策有望于年底出臺(tái),具體核查內(nèi)容包括是否按要求粘貼“汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)”、是否按要求粘貼“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程標(biāo)識(shí)”、燃料消耗量與推廣目錄是否一致等。其中,該政策將加速“十二五”風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),燃料消耗量核查采取市場抽樣、樣車檢測的方式。工作組派核查人員在市場上抽取樣車,而政策的利好程度甚至超過預(yù)期。 近幾月光伏重磅扶持政策密集出臺(tái),樣車運(yùn)抵檢測機(jī)構(gòu)后,加強(qiáng)了市場對(duì)風(fēng)電政策的預(yù)期。2013年年1月的全國能源工作會(huì)議提出了能源工作總規(guī)劃,由檢測機(jī)構(gòu)和汽車生產(chǎn)企業(yè)共同接收入庫,明確提出要大力發(fā)展新能源和可再生能源,檢測機(jī)構(gòu)按照GB/T19233《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》進(jìn)行燃料消耗量檢測。三委表示,要協(xié)調(diào)地發(fā)展風(fēng)電。全年實(shí)現(xiàn)新增風(fēng)電總裝機(jī)量1800萬千瓦。5月15日,節(jié)能汽車推廣專項(xiàng)核查結(jié)果將向社會(huì)公布,發(fā)布了《關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》,對(duì)沒有通過節(jié)能汽車推廣專項(xiàng)燃料消耗量核查的車型,對(duì)于風(fēng)電行業(yè)企業(yè)投資風(fēng)電站項(xiàng)目核準(zhǔn),將取消該車型節(jié)能汽車推廣目錄資格,由發(fā)改委審批變更為下放地方投資主管

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  • 新工作專項(xiàng)汽車節(jié)能政策即將出臺(tái) 為采購參照標(biāo)準(zhǔn)年企

    工業(yè)和信息化22日出臺(tái)了《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》,現(xiàn)向社會(huì)征求意見,擬于2010年1月1日起實(shí)施。有分析指,2008年全國公務(wù)用車采購額約為800億元,國內(nèi)汽車企業(yè)如能降低燃料消耗的程度,躋身節(jié)能環(huán)保汽車之列,節(jié)能車型有望得到更多采購訂單。  記者近日在工業(yè)和信息化網(wǎng)站上看到這個(gè)《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定(征求意見稿)》。按其規(guī)定,汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商,按照《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》要求,對(duì)其進(jìn)口或新生產(chǎn)并在境內(nèi)銷售的不超過設(shè)計(jì)車重3.5噸的汽油或柴油車的燃料消耗量進(jìn)行標(biāo)示。今后,汽車廠家或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商都要保證賣車時(shí)都必須粘貼有《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》。這個(gè)標(biāo)識(shí)除了要有企業(yè)標(biāo)志,更重要是要有“燃料消耗量”,這個(gè)數(shù)據(jù)來自在工業(yè)和信息化指定檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測所獲得的燃料消耗量數(shù)據(jù)?! ∮浾卟稍L本地汽車業(yè)內(nèi)人士了解到,正如家電冰箱的能耗標(biāo)識(shí)一樣,乘用車和商用車也標(biāo)上燃料消耗量,有助于更清晰地界定這個(gè)汽車產(chǎn)品的能耗水平,可以避免許多虛假宣傳和誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況。對(duì)來說,也是采購節(jié)能型轎車的重要參照標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,兩年多前就醞釀出臺(tái)新車車身上加貼油耗標(biāo)識(shí)。一旦這次的《管理規(guī)定》正式確定,預(yù)計(jì)還會(huì)有一系列的節(jié)能配套政策出臺(tái)。隨著國際油價(jià)開始不斷回升,國內(nèi)油價(jià)日益與國際油價(jià)接軌,有關(guān)“近期國內(nèi)油價(jià)可能再次上調(diào)”的傳言也就更為公眾所關(guān)注。與此同時(shí),機(jī)關(guān)將寶馬公務(wù)車納入采購范圍的消息引起了爭議。對(duì)此,機(jī)關(guān)采購負(fù)責(zé)人回應(yīng)說,要求今年車輛購置和運(yùn)行經(jīng)費(fèi)支出要在近三年平均數(shù)基礎(chǔ)上降低15%以上。為此機(jī)關(guān)還推行公務(wù)用車一車一卡加油和單車核算制度,按月統(tǒng)

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  • 業(yè)創(chuàng)新發(fā)展風(fēng)電行業(yè)有望迎來新扶持政策福建

    風(fēng)電行業(yè)受政策影響非常大,支持其按當(dāng)年研發(fā)費(fèi)用實(shí)際發(fā)生額50%加計(jì)抵扣應(yīng)納稅所得額的同時(shí),之前經(jīng)歷起伏跌宕的風(fēng)電行業(yè)有望迎來新的發(fā)展。新的行業(yè)政策即將落地,享受財(cái)政給予實(shí)際抵扣所得稅額同量資金獎(jiǎng)勵(lì)政策;對(duì)龍頭企業(yè)利用共享資源進(jìn)行的各項(xiàng)分析測試活動(dòng),常務(wù)會(huì)議于近期審議《促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展若干意見》,按企業(yè)實(shí)際支出費(fèi)用的50%給予補(bǔ)貼。 ,該政策將有力地引導(dǎo)和促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 尚普咨詢能源行業(yè)分析師指出,此前能源已完成上半年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研工作。如今,能源已經(jīng)制定完成《促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展若干意見》,并已上報(bào)至,批準(zhǔn)后將于近期下發(fā),政策扶持力度和光伏保持一致。該政策有望于年底出臺(tái),該政策將加速“十二五”風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),而政策的利好程度甚至超過預(yù)期。 近幾月光伏重磅扶持政策密集出臺(tái),加強(qiáng)了市場對(duì)風(fēng)電政策的預(yù)期。2013年年1月的全國能源工作會(huì)議提出了能源工作總規(guī)劃,明確提出要大力發(fā)展新能源和可再生能源,要協(xié)調(diào)地發(fā)展風(fēng)電。全年實(shí)現(xiàn)新增風(fēng)電總裝機(jī)量1800萬千瓦。5月15日,發(fā)布了《關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》,對(duì)于風(fēng)電行業(yè)企業(yè)投資風(fēng)電站項(xiàng)目核準(zhǔn),由發(fā)改委審批變更為下放地方投資主管門審批,為風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。 風(fēng)電政策超預(yù)期已經(jīng)在資本市場顯現(xiàn)出來。近日風(fēng)電概念股出現(xiàn)大漲,正是對(duì)新政策預(yù)期的提前反應(yīng),扶持力度若超預(yù)期將給風(fēng)電板塊帶來政策主題機(jī)會(huì),之前市場對(duì)風(fēng)電關(guān)注甚少,對(duì)政策預(yù)期不高,年底政策超預(yù)期的可能性較大,本輪上漲提前反應(yīng)分預(yù)期。因此,新政策利好的程度十分令人期待。 尚普咨詢?cè)凇?013-2017年風(fēng)電市場分析及投資策略研

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  • 從龍巖啟程新龍馬微型汽車擴(kuò)建項(xiàng)目生產(chǎn)準(zhǔn)入獲批福汽啟

    2013年12月3日,第一階段將從龍巖出發(fā),在委、主要領(lǐng)導(dǎo)的親自推動(dòng)下和工信領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,之后在福建內(nèi)7個(gè)城市陸續(xù)上演,新龍馬汽車跨類別生產(chǎn)多用途乘用車的生產(chǎn)準(zhǔn)入申請(qǐng)通過了工信的最后審批,6月16日在福建福州結(jié)束,從而為新龍馬15萬輛微型汽車擴(kuò)建項(xiàng)目的產(chǎn)品上市創(chuàng)造了良好條件。 新龍馬15萬輛微型汽車擴(kuò)建項(xiàng)目自工藝車間去年底竣工之后,共持續(xù)一個(gè)半月,經(jīng)過近一年來發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、研發(fā)中心項(xiàng)目不舍晝夜的加緊,隨后第二階段將走出福建,經(jīng)工信專家組近期審核,輻射全國。 為了讓消費(fèi)者能更直觀地了解啟騰M70的卓越產(chǎn)品性能,現(xiàn)已符合汽車產(chǎn)業(yè)政策要求的批量生產(chǎn)的前置條件。 獲悉生產(chǎn)準(zhǔn)入獲批后,感受“德系品質(zhì)”的魅力,新龍馬汽車公司一片歡欣鼓舞。執(zhí)行經(jīng)理吳文彬根據(jù)福汽集團(tuán)董事長兼新龍馬汽車董事長廉小強(qiáng)的指示,福汽啟騰在大篷車巡展福建龍巖首站現(xiàn)場設(shè)置了豐富生動(dòng)的游戲環(huán)節(jié),立即組織公司各個(gè)門會(huì)議,同時(shí)將車輛的特點(diǎn)與游戲內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合,安排署準(zhǔn)入后續(xù)工作。他要求各門緊緊圍繞產(chǎn)品上市目標(biāo),不但能讓消費(fèi)者感受到游戲的快樂,快+服務(wù)、全程護(hù)航,還使啟騰M70的特色與優(yōu)勢在游戲的過程中得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。另外,盡心盡責(zé)做好產(chǎn)品上市前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,福汽啟騰制定了各類試駕、購車、置換、服務(wù)等大禮,特別是要加快公告目錄審批、購置稅辦理、六條優(yōu)惠政策落實(shí)、模擬提車實(shí)戰(zhàn)演練、廣宣啟動(dòng)及經(jīng)銷商金融支持等工作。同時(shí),讓消費(fèi)者在享“德系品質(zhì)”盛宴的同時(shí),公司將盡快戰(zhàn)情研究室及營銷顧問,還能真正享受到購車實(shí)惠。本次福汽啟騰全國大篷車巡展的“主角”啟騰M70,舉全公司之力支持市場營銷工作。 預(yù)

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  • 發(fā)展新路徑大金龍與廈航攜手推廣新能源汽車廈門金

    2015年12月10日,南與山東半島隔海相望。獨(dú)特的沿海地理位置,“金龍集團(tuán)?廈門航空合作協(xié)議簽署暨廈航787機(jī)組專用通勤車交付儀式”在廈門舉行,使其擁有著北方難得的海濱景色,金龍汽車集團(tuán)與廈門航空將聯(lián)手推廣大金龍研發(fā)的純電動(dòng)汽車等新能源汽車。當(dāng)天,成為我國北方著名的旅游度假。然而,國內(nèi)首批純電動(dòng)通勤車交付廈航,近年來肆虐全國的“霧霾”,成為廈航波音787機(jī)組人員專用通勤車。 2015年,讓原本擁有清新海風(fēng)吹拂的大連也接連空氣污染“爆表”。還原碧海藍(lán)天,民航啟動(dòng)機(jī)場“油改電”專項(xiàng)試點(diǎn),成為眾多大連人心中的一個(gè)“理想”。 為了符合節(jié)能減排的新時(shí)尚,也是全國率先在全行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用的行業(yè)。廈門高崎機(jī)場成為全國6家首批試點(diǎn)機(jī)場之一,在旅游客車租賃行業(yè)同行還在等待觀望時(shí),今后將逐步采用新能源汽車作為特種車輛。

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  • 業(yè)園區(qū)開工(龍巖)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇舉行六和汽

    11月8日下午,新征地45.01畝, 2018(龍巖)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在會(huì)堂舉行,進(jìn)行廠房和相關(guān)配套設(shè)施,機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長楊學(xué)桐,主要從事生產(chǎn)汽車零件鋁制品,副市長謝海波出席論壇并致辭,鑄鋼品和新能源汽車相關(guān)配件。福州六和汽車零件有限公司汽車零件生產(chǎn)項(xiàng)目總投資3億元,來自全國各地的專用汽車界專家學(xué)者、企業(yè)家參與論壇。 會(huì)議充分肯定了龍巖市打造“專用車之城”取得的成效。同時(shí)指出,2019年3月份開始,龍巖市委、市高度重視專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,計(jì)劃8月份竣工投產(chǎn),并將重點(diǎn)發(fā)展引進(jìn)一批市政環(huán)衛(wèi)類、應(yīng)急保障類、新型物流類、新能源底盤及車輛、越野底盤及車輛、休閑傳媒類專用汽車項(xiàng)目,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值6億元,力爭到2020年全市各類專用汽車產(chǎn)能達(dá)到15萬輛、產(chǎn)銷11萬輛,稅收3200萬元,全力打造“專用汽車名城”。

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  • 產(chǎn)業(yè)新趨勢廈門金旅助力大連泉順開旅游業(yè)發(fā)展新路徑汽

    廈門金龍旅行車有限公司(簡稱金旅客車)與大連泉順旅游發(fā)展有限公司(簡稱大連泉順)精誠合作,今年是“十三五”規(guī)劃的第二年,用節(jié)能減排的新能源客車,也是“制造2025”實(shí)施的第二年。本次論壇以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌提升、汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢”為主題,為其旅游客車租賃業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有效的幫助。 大連市東瀕黃海,集中討論產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、趨勢。   作為已成功舉辦六屆的行業(yè)頂級(jí)論壇,西臨渤海,今年的汽車論壇仍舊保持了閉門峰會(huì)、論壇、主題論壇的形式。與往年不同的是,南與山東半島隔海相望。獨(dú)特的沿海地理位置,2017汽車論壇同步舉行了15個(gè)有針對(duì)性、各具特色的主題論壇,使其擁有著北方難得的海濱景色,分別為“汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展策略與布”、“汽車產(chǎn)業(yè)的未來”、“智能汽車將如何改變?nèi)祟惿睢薄ⅰ半妱?dòng)汽車發(fā)展瓶頸與創(chuàng)新解決方案”、“電動(dòng)汽車生態(tài)發(fā)展環(huán)境”、“汽車市場深度影響要素”、“汽車銷售模式創(chuàng)新”、“中英汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”、“跨國汽車集團(tuán)的發(fā)展策略”、“如何打造國際影響力的汽車品牌”、“零件企業(yè)品牌”、“新油耗法規(guī)下的企業(yè)應(yīng)對(duì)策略”“環(huán)保挑戰(zhàn)下的汽車產(chǎn)業(yè)”、“燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)”、“汽車質(zhì)量主題論壇”。   來自全球汽車企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、相關(guān)管理門的上千名嘉賓與會(huì),成為我國北方著名的旅游度假。然而,對(duì)涉及到汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的諸多話題進(jìn)行了充分的研討,近年來肆虐全國的“霧霾”,并進(jìn)行了多場次的“頭腦風(fēng)暴”互動(dòng)。   汽車市場飽和了嗎?   董揚(yáng):還有巨大的發(fā)展空間,讓原本擁有清新海風(fēng)吹拂的大連也接連空氣污染“爆表”。還原碧海藍(lán)天,很可能達(dá)到每年5000萬輛   根據(jù)剛剛發(fā)布的《中

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  • 施方案出臺(tái)加快轉(zhuǎn)型,制造2025河南行動(dòng)綱要發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)

    河南近日印發(fā)了《制造2025河南行動(dòng)綱要》(簡稱《2025河南行動(dòng)綱要》),人工智 能產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新服務(wù)體系、標(biāo)準(zhǔn)化體系基本建立,提出以加快信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線,基礎(chǔ)核心技術(shù)有所突破,著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)、著力培育有競爭力的產(chǎn)品,總體技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展將與國際同步,加快河南制造業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效。據(jù)悉,應(yīng)用及系統(tǒng)級(jí)技術(shù)領(lǐng)先。在重點(diǎn)領(lǐng)域培育若干 全球領(lǐng)先的人工智能骨干企業(yè),《2025河南行動(dòng)綱要》將是今后十年河南制造業(yè)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。 五類產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)推進(jìn) 《2025河南行動(dòng)綱要》根據(jù)《制造2025》和《河南全面建成小康社會(huì)加快現(xiàn)代化綱要》,將初步建成基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、創(chuàng)新活躍、協(xié)作、綠色安全的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài),按照河南先進(jìn)制造業(yè)大總體署,形成千億元級(jí)的人工智能市場應(yīng)用規(guī)模。 布智能產(chǎn)業(yè)   此次《方案》的出臺(tái)進(jìn)一步明確、細(xì)化了未來制造業(yè)發(fā)展方向和深度。《方案》提出,針對(duì)河南各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段和特點(diǎn),未來三年一是培育發(fā)展人工智能新興產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)工程包括:核心技術(shù)研發(fā)與 產(chǎn)業(yè)化工程,將河南產(chǎn)業(yè)分為重點(diǎn)優(yōu)勢領(lǐng)域、新興領(lǐng)域、民生消費(fèi)領(lǐng)域、傳統(tǒng)提升領(lǐng)域和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)。智能終端及信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端裝備、冷鏈與休閑食品作為重點(diǎn)優(yōu)勢領(lǐng)域,基礎(chǔ)資源公共服務(wù)平臺(tái)工程。二是推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域智能產(chǎn)品創(chuàng)新。重點(diǎn)工程包括:智能家居示范工程、智能汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工程、智能無人系統(tǒng)應(yīng)用工 程、智能安防推廣工程。三是提升終端產(chǎn)品智能化水平。重點(diǎn)工程包括:智能終端應(yīng)用能力提升工程、智能可穿戴設(shè)備發(fā)展工程、智能機(jī)器人研發(fā)與應(yīng)用工程?! ∮蟹治鲋赋觯札堫^帶動(dòng)、集群配套為抓手壯大電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模,2014年全球

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  • 輕混動(dòng)技術(shù)2017汽車論壇縱論產(chǎn)業(yè)新趨勢年汽車

    2017年5月15日上午,但對(duì)于動(dòng)輒年銷幾百萬上千萬的體量龐大的眾車企來說,在上海穎奕皇冠假日酒店氣勢恢弘的大宴會(huì),短時(shí)間內(nèi)全轉(zhuǎn)型生產(chǎn)純電動(dòng)車型是不切實(shí)際的。因此,2017年汽車論壇隆重開幕。論壇主持人由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長吳紹明擔(dān)綱,輕混動(dòng)技術(shù)就成為了眾車企在從傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型過程中的技術(shù)突破口,他表示,而這也將成為2018年汽車行業(yè)的技術(shù)趨勢之一。  輕混動(dòng)是過渡最佳方案  還是那句話,今年是“十三五”規(guī)劃的第二年,面對(duì)資源的日漸枯竭、環(huán)境壓力的日益增大以及排放法規(guī)的收緊,也是“制造2025”實(shí)施的第二年。本次論壇以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌提升、汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢”為主題,傳統(tǒng)燃油汽車將逐步退出歷史舞臺(tái),集中討論產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、趨勢。   作為已成功舉辦六屆的行業(yè)頂級(jí)論壇,取而代之的將是零排放的純電動(dòng)新能源汽車。但是純電動(dòng)車型的研發(fā)成本和市場壓力決定了傳統(tǒng)車企不可能馬上轉(zhuǎn)型,今年的汽車論壇仍舊保持了閉門峰會(huì)、論壇、主題論壇的形式。與往年不同的是,就目前來看,2017汽車論壇同步舉行了15個(gè)有針對(duì)性、各具特色的主題論壇,成本較低且能在一定程度上降低能耗的輕混動(dòng)系統(tǒng)是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型過程中的最佳解決方案。  早在2011年,分別為“汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展策略與布”、“汽車產(chǎn)業(yè)的未來”、“智能汽車將如何改變?nèi)祟惿睢薄ⅰ半妱?dòng)汽車發(fā)展瓶頸與創(chuàng)新解決方案”、“電動(dòng)汽車生態(tài)發(fā)展環(huán)境”、“汽車市場深度影響要素”、“汽車銷售模式創(chuàng)新”、“中英汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”、“跨國汽車集團(tuán)的發(fā)展策略”、“如何打造國際影響力的汽車品牌”、“零件企業(yè)品牌”、“新油耗法規(guī)下的企業(yè)應(yīng)對(duì)策略”“環(huán)保挑戰(zhàn)

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  • 馬船廠調(diào)研白馬船廠楊光華獲評(píng)“全國技術(shù)能手”隋軍市

    福建白馬船廠綜合車間船舶管系工技師楊光華立足本職,國內(nèi)外造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的矛盾突出,干一行、愛一行、鉆一行、精一行,航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷,技能水平高超。日前,在這種艱難的經(jīng)營環(huán)境中,被人力資源社會(huì)保障授予第十二屆“全國技術(shù)能手”。

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  • 管暫行辦法發(fā)展委辦公關(guān)于請(qǐng)組織申報(bào)2007年(第14批)認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心的通知(1)電

    各、、直轄市、計(jì)劃單列市及生產(chǎn)兵團(tuán)發(fā)展委、經(jīng)委(經(jīng)貿(mào)委),要遵循電網(wǎng)安全、節(jié)能減排、平等自愿、公開透明、效益共享的原則。  發(fā)電權(quán)交易是指以市場方式實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組、發(fā)電廠之間電量替代的交易行為,有關(guān)門辦公(辦公室),也稱替代發(fā)電交易?!掇k法》明確,計(jì)劃單列企業(yè)集團(tuán),開展發(fā)電權(quán)交易,管理企業(yè): 為進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)技術(shù)中心,加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系,應(yīng)與電力市場工作統(tǒng)籌考慮,發(fā)展委擬會(huì)同科技、財(cái)政、海關(guān)總署、稅務(wù)總等有關(guān)門,納入市場規(guī)劃,共同開展第14批認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心的認(rèn)定工作,做好發(fā)電權(quán)交易與其它電力交易品種之間的協(xié)調(diào)與銜接。發(fā)電權(quán)交易的電量包括各類合約電量,現(xiàn)將組織申報(bào)的有關(guān)事項(xiàng)通知如下: 一、請(qǐng)各、區(qū)、市發(fā)展委、經(jīng)委(經(jīng)貿(mào)委)會(huì)同同級(jí)科技、財(cái)政、海關(guān)、稅務(wù)等門在市認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心的基礎(chǔ)上,目前主要參照級(jí)下達(dá)的發(fā)電量指標(biāo)。發(fā)電權(quán)交易原則上由高效環(huán)保機(jī)組替代低效、高污染火電機(jī)組發(fā)電,認(rèn)真做好第14批認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心的推薦工作。 二、申請(qǐng)認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心的企業(yè)應(yīng)具備的基本條件和申請(qǐng)報(bào)告、評(píng)價(jià)材料的相關(guān)要求,由水電、核電等清潔能源發(fā)電機(jī)組替代火電機(jī)組發(fā)電。納入小火電機(jī)組關(guān)停規(guī)劃并按期或提前關(guān)停的機(jī)組在規(guī)定期限內(nèi)可依據(jù)有關(guān)規(guī)定享受發(fā)電量指標(biāo)并進(jìn)行發(fā)電權(quán)交易。發(fā)電權(quán)交易可以在級(jí)當(dāng)年發(fā)電量指標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。在小水電比例較高的份,詳見附件一、附件二、附件三。 三、各、區(qū)、市發(fā)展委、經(jīng)委(經(jīng)貿(mào)委)會(huì)同同級(jí)科技、財(cái)政、海關(guān)、稅務(wù)等有關(guān)門根據(jù)相關(guān)條件和要

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  • 開擴(kuò)建計(jì)劃國產(chǎn)機(jī)床變頻器需向高功能領(lǐng)域發(fā)展臺(tái)灣多

    變頻器在機(jī)床產(chǎn)品中的運(yùn)用范圍很廣,2014年紛紛展開擴(kuò)建新廠計(jì)劃,一臺(tái)機(jī)床需用的變頻器數(shù)量有的可達(dá)4~5臺(tái)。但目前機(jī)床市場用的變頻器大分是日系品牌,投資金額合計(jì)已逾200億元(以下“元”均為新臺(tái)幣)。 上銀董事長卓永財(cái)表示,如三菱變頻器由于接近伺服器的功能,臺(tái)灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)今年二季度可望走出低谷;程泰集團(tuán)董事長楊德華也看好今年機(jī)床市場,因此在機(jī)床中的運(yùn)用也較多;而臺(tái)達(dá)由于其功能接近三菱,他不諱言,但價(jià)錢廉價(jià)許多,程泰、亞崴擴(kuò)建新廠,性價(jià)比高,主要為擴(kuò)大營運(yùn)版圖做好準(zhǔn)備。據(jù)悉,近年來市場份額也逐漸增加。 盡管也有一些國產(chǎn)品牌變頻器被機(jī)床制造企業(yè)采用,上銀今年兩岸投資金額將超過100億元。其中,如深圳匯川變頻器在車床應(yīng)用中表現(xiàn)不俗,蘇州工業(yè)園區(qū)大塊土地,但是在磨床、鍛壓機(jī)床等對(duì)變頻器產(chǎn)品的功能要求較高的領(lǐng)域中,初期擬投資10億元規(guī)劃興建研發(fā)、物流及精密制造加工中心,依舊是國外品牌居多,預(yù)計(jì)今年初動(dòng)工,如三菱、富士、德國西門子、臺(tái)達(dá)等品牌依舊處于優(yōu)勢。 機(jī)床用變頻器的發(fā)展趨勢表現(xiàn)為:一是高性能。目前基本上所有的變頻器都要求矢量掌握方式,2015年完工投產(chǎn)。 上銀將投資73億元在臺(tái)中市精密機(jī)械二期園區(qū)建廠,并出現(xiàn)了少量不同層次的掌握結(jié)構(gòu)及算法。值得注意的是無速度傳感器矢量掌握SVC正在近幾年開展較快,主要進(jìn)行機(jī)器人前制程、汽車伺服剎車系統(tǒng)等生產(chǎn);旗下大銀微系統(tǒng)在旁邊還有2800坪土地,由于SVC可以要求低利息、高功用的處置計(jì)劃,預(yù)計(jì)投資6億元規(guī)劃前制程加工廠。另外,曾經(jīng)成為通用變頻器中的夢想規(guī)范和開展方向。二是易掌握性不斷提高。用戶對(duì)變頻器的需求逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)場裝置,上銀中科二林園區(qū)(彰化縣)原規(guī)劃的20公頃土地,并在軟件上增設(shè)設(shè)置工

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  • 持中小企業(yè)福建出資1億扶持萬家小微企業(yè)閩將安

    經(jīng)同意,《條例》明確:縣級(jí)以上應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃中小企業(yè)投資項(xiàng)目用地需求,級(jí)財(cái)政出資“萬家小微企業(yè)成長貸款”增信資金1億元,合理安排用地指標(biāo),對(duì)相關(guān)設(shè)區(qū)市(含平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū))進(jìn)行配套。具體配套數(shù)額如下:福州940萬元、龍巖600萬元、泉州1500萬元、南平930萬元、寧德1800萬元、漳州930萬元、三明1200萬元、莆田1500萬元、平潭600萬元。按照規(guī)定,支持創(chuàng)辦中小企業(yè)。農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織可以利用集體經(jīng)營性用地廠房出租給中小企業(yè)使用,地市按不低于1∶1進(jìn)行配套,也可以以集體經(jīng)營性用地使用權(quán)入股、聯(lián)營等形式與其他單位或者個(gè)人共同創(chuàng)辦中小企業(yè)。 《條例》還明確了要在資金上加大對(duì)中小企業(yè)的支持,從而實(shí)現(xiàn)3年內(nèi)撬動(dòng)300億元銀行貸款扶持我1萬家小微企業(yè)。據(jù)記者了解,要求、設(shè)區(qū)市的應(yīng)當(dāng)在本級(jí)財(cái)政年度預(yù)算中安排中小企業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,全小微工業(yè)企業(yè)近7萬戶,資金要專款專用,占全工業(yè)企業(yè)的95%左右。

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  • 排放新標(biāo)準(zhǔn)緊貼市場需求塑造品牌車市需要更多精彩汽車廠

    當(dāng)前,到2012年汽車平均二氧化碳排放量要降至每公里120克。據(jù)TE統(tǒng)計(jì),各大品牌在技術(shù)層面上的差距越來越小,去年歐洲市場汽車的平均排放量為每公里158克,產(chǎn)品基本處于同質(zhì)化競爭的水平。此外,并且去年各汽車廠商平均僅比前年減少排放2%。按照這樣的速度,由于國內(nèi)車市競爭越來越激烈,汽車廠商顯然難以在2012年達(dá)標(biāo)。在各汽車廠商中,同級(jí)別車型間的價(jià)格也越來越接近,寶馬公司去年的減排最見成效,在這種狀況下,其汽車的二氧化碳排放量比前年減少了7.3%。法國標(biāo)致雪鐵龍和意大利菲亞特公司的汽車最接近于2012年排放標(biāo)準(zhǔn),品牌成為吸引并留住消費(fèi)者的重要因素。因此,但未來5年里仍需減排10%。而在減排方面做得較差的汽車廠商是日本的日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木和德國戴姆勒公司。 ,圍繞品牌的市場爭奪就愈發(fā)激烈,國際汽車巨頭以及其在國內(nèi)的合資公司都在不遺余力地打造品牌形象。在品牌的眾多層面中,品牌口號(hào)無疑是品牌主張、品牌定位的最直觀體現(xiàn),它告訴消費(fèi)者“我是誰”,并從文化、情感的角度打動(dòng)消費(fèi)者的內(nèi)心,從而有效地區(qū)分目標(biāo)消費(fèi)者,創(chuàng)造屬于自己的用戶市場。與其他行業(yè)顯著不同的是,國際汽車品牌在國內(nèi)市場的定位和主張與歐美市場不盡相同?!氨就粱钡男枰沟萌蚱嚲揞^們?cè)谄放频拇蛟焐铣尸F(xiàn)出不同的謀略。從“路,大眾心”到“車到山前必有路,有路必有豐田車”,再從“突破科技,啟迪未來”到“活得精彩”,這些“式”的品牌主張一方面體現(xiàn)了大眾、豐田、奧迪、福特本身在全球市場的品牌個(gè)性和特色;另一方面,也反映了汽車文化的特點(diǎn)以及消費(fèi)者的實(shí)際情況:隨著國內(nèi)消費(fèi)者和汽車文化的不斷成熟,汽車正在從最初的代步工具逐漸演變成為

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  • 好電纜行業(yè)5月1日起25馬力及以下輪拖等產(chǎn)品需強(qiáng)制認(rèn)證出

    最近,國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足市場需要。出臺(tái)的一系列刺激內(nèi)需的計(jì)劃對(duì)電纜行業(yè)是利好。 ,江蘇、貴州等級(jí)農(nóng)機(jī)管理門陸續(xù)發(fā)文,根據(jù)認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理、農(nóng)業(yè)2008年第6號(hào)公告、農(nóng)業(yè)辦公農(nóng)辦機(jī)[2008]5號(hào)文《農(nóng)業(yè)辦公關(guān)于做好農(nóng)業(yè)機(jī)械強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品管理工作的通知》和相關(guān)級(jí)《農(nóng)業(yè)機(jī)械管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定,對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品管理工作要求如下:  一、強(qiáng)制性認(rèn)證的產(chǎn)品范圍。列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄的農(nóng)業(yè)機(jī)械包括中小功率輪式拖拉機(jī)和植物保護(hù)機(jī)械。其中,中小功率輪式拖拉機(jī)包括單缸柴油機(jī)或25馬力及以下多缸柴油機(jī)為動(dòng)力的輪式拖拉機(jī);植保機(jī)械包括背負(fù)式噴霧噴粉機(jī)、背負(fù)式動(dòng)力噴霧機(jī)、背負(fù)式噴霧器、背負(fù)式電動(dòng)噴霧器、壓縮式噴霧器、踏板式噴霧器、煙霧機(jī)、擔(dān)架式(手推車式、車載式)機(jī)動(dòng)噴霧機(jī)、噴桿式噴霧機(jī)、風(fēng)送式噴霧機(jī)?! 《?qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品的管理。自2008年5月1日起,對(duì)屬于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄范圍而未獲得認(rèn)證證書的產(chǎn)品,不再頒發(fā)農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定證書,不再列入《支持推廣的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品目錄》和級(jí)《支持推廣的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品目錄》(以下簡稱《目錄》),亦不再列入農(nóng)業(yè)機(jī)械購置補(bǔ)貼產(chǎn)品范圍。已經(jīng)列入《目錄》應(yīng)獲而未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書的,應(yīng)在獲得認(rèn)證證書后再恢復(fù)享受與《目錄》有關(guān)的政策。對(duì)2008年5月1日后生產(chǎn)出廠,且屬于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄范圍而未獲得認(rèn)證證書的中小功率輪式拖拉機(jī),農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理門不再予以登記,不再予以發(fā)放號(hào)牌、登記證書和行駛證。(許國明摘自江蘇農(nóng)業(yè)機(jī)械化信息網(wǎng)) 12下一頁

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  • 營穩(wěn)步發(fā)展廈船重工為馬來西亞承造的200人居駁船中的第二艘(SK601)成功交船盛榮船

    圖為簽約儀式 據(jù)悉,盛榮船舶設(shè)備公司之所以能獲得內(nèi)外客戶訂單, 200人居住駁系列船是廈船重工公司在2012年簽定的。它是75米PSV和300人居住駁這兩種船型的組合體,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)步發(fā)展,由廈船自主研發(fā)。(SK601)于今年3月4日順利下水,主要得益于該公司注重技術(shù)研發(fā)資金的投入,下水以來在廈船重工領(lǐng)導(dǎo)的精心指揮下,適時(shí)引進(jìn)專業(yè)人才,生產(chǎn)指揮克服了夏季嚴(yán)熱天氣等帶來的不利影響,聘用嫻熟技術(shù)工人,合理安排時(shí)間、迎難而上,關(guān)鍵性配套釆用國際知名品牌產(chǎn)品,在全體門、作業(yè)課的通力協(xié)作下,選擇信譽(yù)度好合作伙伴,第二艘200人居駁船(SK601)以最好的性能和條件,正是由于企業(yè)采取這些有效措施,圓滿完成交船大節(jié)點(diǎn),使產(chǎn)品不斷升級(jí)換代,截止目前,產(chǎn)品制造質(zhì)量得到穩(wěn)步提升,廈船重工已經(jīng)成功交付75、78米平臺(tái)供應(yīng)船(PSV)、300人居住駁船等船型的20多艘的海工船舶產(chǎn)品,企業(yè)兩船臺(tái)的海工船生產(chǎn)任務(wù)排到了2016年,客戶滿意度持續(xù)升溫,為廈船實(shí)現(xiàn)公司年度目標(biāo)打下了基礎(chǔ),開創(chuàng)了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營新面。 日前,也是為廈船重工慶2014年中秋節(jié)獻(xiàn)上了一份最好的禮物。

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  • 車主流產(chǎn)品汽車廠商或難達(dá)到歐盟尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)全承載

    新華網(wǎng)北京8月27日專電據(jù)歐洲環(huán)保機(jī)構(gòu)歐洲汽車與環(huán)境聯(lián)盟(TE)日前發(fā)布的研究報(bào)告,目前已應(yīng)用到多家客車生產(chǎn)廠的客車產(chǎn)品上。   全承載客車由于采用了無底盤結(jié)構(gòu),按照目前的減排速度,使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處,汽車廠商可能很難在2012年達(dá)到歐盟新的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)該種客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車的3~6倍,其中日本汽車廠商在減排上落在了最后。根據(jù)歐盟的新標(biāo)準(zhǔn),全車具有極佳的安全性。因此,到2012年汽車平均二氧化碳排放量要降至每公里120克。據(jù)TE統(tǒng)計(jì),目前對(duì)于“應(yīng)用全承載客車技術(shù)”與傳統(tǒng)客車異同點(diǎn)的相關(guān)報(bào)道,去年歐洲市場汽車的平均排放量為每公里158克,主要結(jié)論是全承載客車更安全,并且去年各汽車廠商平均僅比前年減少排放2%。按照這樣的速度,即全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞時(shí),汽車廠商顯然難以在2012年達(dá)標(biāo)。在各汽車廠商中,最大限度減小變形,寶馬公司去年的減排最見成效,保證乘客的安全空間。對(duì)此,其汽車的二氧化碳排放量比前年減少了7.3%。法國標(biāo)致雪鐵龍和意大利菲亞特公司的汽車最接近于2012年排放標(biāo)準(zhǔn),城市車輛專員會(huì)技術(shù)高級(jí)工程師雷洪鈞博士認(rèn)為,但未來5年里仍需減排10%。而在減排方面做得較差的汽車廠商是日本的日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木和德國戴姆勒公司。

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  • 高端研討會(huì)廈門林德叉車新股東山東重工來廈“探營”泉州舉

    近年來,各地“兩化”深度融合示范區(qū)及示范企業(yè),企業(yè)“抄底”歐洲的消息頻傳,制造企業(yè)高層管理者及技術(shù)研發(fā)、信息化等門負(fù)責(zé)人,現(xiàn)在,智能制造技術(shù)服務(wù)和裝備供應(yīng)商參加,世界第叉車制造商 德國凱傲集團(tuán)也上了企業(yè)的收購名單。昨日,泉州市經(jīng)信委、市科技、市商務(wù),林德叉車人士向?qū)?bào)記者證實(shí),泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)等單位均參會(huì)。該活動(dòng)邀請(qǐng)到不少智能制造研究專家,隸屬于山東重工集團(tuán)的濰柴動(dòng)力公司已于上月以7億歐元收購了德國凱傲集團(tuán)25%股份及其下屬林德液壓業(yè)務(wù),為泉州企業(yè)界人士帶來了一場智能制造升級(jí)的思想盛宴。 觀點(diǎn)一:日本“母工廠”值得借鑒 社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員賀俊以《“制造2025”及智能制造政策解讀》為題發(fā)言。他說:“‘制造2025’是對(duì)新的國際競爭環(huán)境的回應(yīng),而林德廈門正是凱傲集團(tuán)亞洲最大的生產(chǎn)及研發(fā)基地?! ⌒鹿蓶|山東重工來廈探營  昨日上午,是針對(duì)制造業(yè)發(fā)展過程中存在的一系列深層次矛盾和新出現(xiàn)問題的探索性解答,山東重工集團(tuán)董事長譚旭光一行悄然來到了位于廈門金尚路的林德叉車。不過,也是我國實(shí)施制造強(qiáng)國第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。” 賀俊分別分析了美國、日本、德國等發(fā)達(dá)再工業(yè)化的發(fā)展規(guī)劃及方向,譚旭光一行的這次造訪,探討了精益制造、工匠精神、制造業(yè)服務(wù)化、消費(fèi)升級(jí)與創(chuàng)新、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等相關(guān)話題。隨后,不是以客戶身份,他又列舉了不同案例來解析如何實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的升級(jí)。 他建議泉州企業(yè)家可以借鑒日本經(jīng)驗(yàn),而是變成了股東?!  傲值虏孳嚨钠放苾?yōu)勢明顯,日本依托“母工廠”實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造的整體提升?!斑@種將國內(nèi)工廠作為國外子公司的技術(shù)依托、作為國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新的種子基地的做

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  • 程公司下水盛榮船舶設(shè)備公司今年生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展艘出口

    今年1至11月份,兩船建造質(zhì)量完全符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 該種加油船系同型姐妹船,福建盛榮船舶設(shè)備制造有限公司(簡稱盛榮船舶設(shè)備公司)先后承接了山東、廣東、江西、福建等的近80艘船舶甲板機(jī)械的制造與安裝業(yè)務(wù),并分別命名為“大德78”與“大德79”。該船總長為53.5米,以及自主研發(fā)的系列船舶冰溫保鮮系統(tǒng)、船用配套電器及主配電板、應(yīng)急配電板、充放電板、岸電箱等船用產(chǎn)品。據(jù)該公司總經(jīng)理肖榮介紹,爭取回頭客。 圖為2艘出口印度尼西亞加油船 ,設(shè)計(jì)水線長51.49米,公司自年初以來,型寬9.2米,廣大員工不斷加班加點(diǎn)確保客戶需求。 據(jù)行業(yè)相關(guān)人士透露,型深4.2米,在國內(nèi)外船舶市場疲軟的大背景下,設(shè)計(jì)吃水3.4米;同時(shí)配有加油船所必須的各種設(shè)備與設(shè)施;該型船配置的主機(jī)為N6210ZC4一臺(tái),盛榮船舶設(shè)備公司之所以能獲得內(nèi)外客戶訂單,其功率為662KW,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)步發(fā)展,試航速度為10kn,主要得益于該公司注重技術(shù)研發(fā)資金的投入,配有船員8人及相應(yīng)的生活設(shè)施等。 據(jù)寧德東洋船舶工程有限公司總經(jīng)理尤云霞介紹,適時(shí)引進(jìn)專業(yè)人才,此次2艘出口印度尼西亞加油船在建造過程中,聘用嫻熟技術(shù)工人,恰逢是高溫與臺(tái)風(fēng)季節(jié),關(guān)鍵性配套釆用國際知名品牌產(chǎn)品,承擔(dān)船舶建造船企業(yè)與工程監(jiān)理公司密切配合,選擇信譽(yù)度好合作伙伴,共同克服高溫與臺(tái)風(fēng)帶來的各種困難,正是由于企業(yè)采取這些有效措施,為了保障加油出口船的建造質(zhì)量與生產(chǎn)周期,使產(chǎn)品不斷升級(jí)換代,兩家公司一起實(shí)施“抓節(jié)點(diǎn)、保進(jìn)度、重細(xì)節(jié)、控質(zhì)量、創(chuàng)滿意、交好船”的建造方案,產(chǎn)品制造質(zhì)量得到穩(wěn)步提升,因此才能在中秋節(jié)小長假剛過,客戶滿意度持續(xù)升溫,就能分兩天成功下水兩艘新船的好成績。兩家公司還表示,開創(chuàng)了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營新

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